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In der heutigen Zeit werden Daten von AUTOS gesammelt und gespeichert. Warum kann man nicht Flugdaten von einem Flugzeug zum Luftfahrtbundesamt senden und dort dann auswerten. Das würde schnell gehen. Da sieht man dann schnell welcher Pilot zu lange fliegt und welche Schäden ein Flugzeug hat.

Interessant, dass das auch in der Fliegerei mitlerweile so ist. Bei den Lokführern ist das Standard. Schön über Bildungsgutschein vonner Bundesagentur sitzen da die allerletzten Vollidioten bei den dubiösesten Lokführerschulen und verzapfen nur Mist. Entwertung der Berufe, Sicherheitsabstufungen und nur Ärger auf der Arbeit. Klasse. Liberalisierung überall für'n Arsch!

Diese Doku finde ich sehr verstörend da hier auch mit völlig falschen Fakten gearbeitet wird. Der Prof. der Luftfahrtechnik beschuldigt Piloten "unwissend" und überfordert zu sein? Muss man sich nicht weiter anschauen. Wäre es eine ganz aktuelle Doku, würde ich sagen die Grünen haben diese in Auftrag gegeben um durch Angst die Anzahl an Passagieren und damit auch die Anzahl an Flügen zu reduzieren.

Trotzdem. Fliegen wird immer sicherer. 2013 gab es auf eine Million Flüge noch 2,31 Unfälle. Bis 2023 hat sich diese Zahl auf 1,21 fast halbiert. Mit anderen Worten: Wenn man 2300 Jahre lang jeden Tag einen Flug nimmt, muss man einmal mit einem Unfall rechnen.

alles nur mehr ein echter ........haufen,bin froh im Ruhestand zu sein,schade dass sich alles so entwickelt hat,einfach nur zum k....... 🤮

Die Bedingungen sind jetzt viel besser geworden. Einstiegsgehalt liegt bei 70000€. 90h Monat. Wenn man genügend Stunden gesammelt hat, wechselt man nach Amerika oder Emiraten und verdient dort das große Geld. Jedoch ist dieser Schritt nur für Menschen, die gerne alleine leben

Selten so einen Blödsinn gehört, die der anonyme Co-Pilot da verzapft! Wenn man mit einer zweimotorigen Maschine über den Atlantik fliegt, MUSS der Flugweg so geplant werden, dass man bei Ausfall eines Triebwerkes innerhalb zwei Stunden einen Ausweichflughafen erreichen kann ( ETOPS)

*bis heute wird die blackbox aufzeichnung bzw. das gesprochene vom german wings piloten nicht veröffentlicht*

Vielleicht gilt es festzustellen, dass die Reportage Stand heute schon 7 Jahre alt ist - es bleibt unklar ob die hier beschriebene Situation 2024 noch aktuell ist. Von der Aufmachung her, zielt diese Reportage auf die alleinige Kritik an Airlines und deren Personalmanagement ab- einen allumfassenden Blick in die Funktionsweise von Personalplanung und Management bietet sie daher aus meiner Sicht nicht. Es ist völlig klar, die hier berichteten Probleme sind alarmierend und leider branchenübergreifend - wenn endloses Wachstum vor die Menschen gestellt wird und Regularien nicht greifen, wird es für die Mitarbeiter oft eng.

Is doch ganz einfach: hier so ungefähr 50 Leute zu bezahlen, die den Film dikreditieren ist billiger, als Piloten anständig auszubilden....

4:45 wow die "kritisch" ... wenn sie es ihr ausgeredet hätten, wären sie wahrscheinlich Sexisten etc.

Ich kann im Flugsimulator ne Cessna landen. Werd mich mal als Pilot bewerben 👍🛫

Wenn ich das richtig verstehe überprüft das LBA Daten die erfasst wurden. Da ist eine technische Suche kein Problem und die Nadel im Heuhaufen leicht zu finden

Alles was wir in die digitale Welt geben wird uns irgendwann Probleme machen leider ist das so😢

25 min - Der nicht angestellte sich krank fühlende Pilot zur Firma : Wo kann ich mich denn beschweren, wil Sie wollen, dass ich jetzt trotzdem fliegen muss. Antwort: Kaufen sie sich doch einen Hund - der ist gut zum sich ausheulen. Schön und das bei einem Job, der so fordernd ist, unglaublich - so viel Wissen im Kopf haben muss - eh und dann behandelt werden, wie ein Lidl Mitarbeiter. Ich fliege gerne , habe in der Vergangenheit selbst darüber nachgedacht und bin hobby lieger. Aber sowas tut sich nur jemand an, der die Droge Fliegen so im Blut hat, dass er es eben trotzdem macht.

Für mich als ehemaligen Segelflieger ist dies eigentlich das unmittelbarste und purste fliegen. Man spührt den Flieger unmittelbar am Knüppel und unter dem Arsch......Einen Airbus zu fliegen hat mit dem eigentlichen Fluggefühl nicht mehr viel zu tun......Die Piloten sind einfach sehr gut ausgebildete Systemoperateuere in der dritten Dimension......die einen besser die andern weniger.......aber ohne einen gewissen Level sitzt niemand an den Controls..

Ich hasse fliegen

Alter ist diese Doku überdramatisiert…

Die EU ist doch wirklich ein „Segen“ in allen möglichen Dingen für deren Bürger, nicht wahr?????

Der Junge Herr Habibi ist mir ein Begriff ! Dornier Flugueug das Horizontal direkt starten und dann wie ein Düsenjet weiterfliegen konnte? Und das in den 60erJahren!!

Ich sehe das ganze immer noch als Schatten/ Lichtentscheidung wie die Vergangenheit und Bestimmte Flugunfälle zeigen. Ich bewundere jeden Menschen der auf dem " FlightDeck" Rechts und Links Verantwortung übernimmt.....Aber das System sollte funktionieren in seiner Gesamtheit! Und wo das System durchlässig und n.auf Komerz und Menschenausnützung ist bietet nähmlich beste Grundlagen für Katastrophen.!!

Es muss übrigens nicht jedes Flugzeug jeden Tag überprüft werden. Aber Stichprobenartige Prüfungen nach dem Zufallsprinzip und harte Strafen würden sicher helfen.

LBA = Feigenblatt?

Fliegen ist und bleibt scheiße. Es ist absolut unnatürlich und du gibst dein Leben in die Hand von Computern. Niemals setze ich micjhje wieder in so einen Sarg. Vor allem nach dieser Boeing Geschichte.

Was für ein Schwachsinn. Experten. Mannomann...

Unglaublich was da passiert, das gehört sofort verboten! Es muss wie bei Lkw ein Fahrtenschreiber wie bei Lkw mit elektronischer Übermittlung der Daten direkt an das Amt geben. Dann muss da sofort bei Unstimmigkeiten ein Warnsignal bei der Behörde aufleuchten!

Hier sind massiv viele Unwahrheiten und Angstmache dabei. Gerade die Aussagen des Whistleblowers erscheinen mir als Jemanden der Bescheid weiß als äußerst schwachsinnig!

Ich weiss, warum ich nicht fliege, wenn Gott gewollt hätte, dass wir fliegen, hätte er uns Flügel gegeben

Dieser Air France Unfall macht einfach keinen Sinn. Jeder der auch nur mal zum Spaß Simulator geflogen ist, versteht die Zusammenhänge zwischen Höhe und Geschwindigkeit. Wenn es rüttelt und die Höhenanzeige nach unten rast, dann ist auch unten, egal was der Fahrtmesser oder ein Overspeed sagen. In der Luftfahrt ist Geschwindigkeit alles und im Zweifel sollte sich ein Pilot immer für Geschwindigkeit entscheiden. Ich bin ja trotzdem nur Laie, aber hier hatten die Piloten wirklich einen Totalausfall im Kopf und das darf niemals passieren. Auch ständiges ziehen am Stick macht keinen Sinn und noch viel weniger in großer Höhe. Wenn man sich das anschaut, kann sogar ein Laie nur mit dem Kopf schütteln. 3 Piloten und sie standen sprichwörtlich da wie ein Schwein das ins Uhrwerk schaut und nix versteht. Stall Warnung, Nase angekippt, Höhenmesser geht runter, Sinkgeschwindigkeit rennt runter und sie sitzen da und ziehen und ziehen und ziehen. Da packt einen fast die Wut über so viel Unfähigkeit und man muss sich fragen, ob diese 3 ihren Pilotenschein an einer Frittenbude geschossen haben, absolut unverständlich. Aber letztlich kann man sich ja nur darauf beziehen wie es filmerisch aufgearbeitet und dargestellt wurde. Man kann eigentlich nicht glauben das 3 geschulte Piloten sich benehmen wie betrunkene Anfänger die nicht wissen was zu tun ist, obwohl das Flugzeug so deutlich auf sein Problem aufmerksam macht.

Pilot ist schon längst kein Traumberuf mehr! Ist wie busfahren geworden…

Den Flug hat ganz sicher nicht die Flugbegleiterin Silke Jakob geplant, sondern deren Piloten. Diese Stewardessen reden genauso wie einige Krankenschwestern ("Ich habe behandelt").....

Ich absolvierte als Flugpassagier in den 1990ern mehrere domnestic-flights in Indonesien. U.a. auf der Insel Sulawesi. Es wurde einem vor 30 Jahren Angst und Bange. Eine domgestische Airline hieß "Merpati"- ob es die noch gibt, weiß ich nicht....Selbst die von Natur aus eher dunkelhäutigen Stewardessen wurden bei den hier beschriebenen Wetteränderungen blass. Umso erfreulicher, dass ausgerechnet Indonesien nunmehr ein Land zu sein scheint, dass Verantwortung für die Ausbildung von Verkehrspiloten übernehmen will. Aber wahrscheinlich sind die Deutschen Airlines zu arrogant, sich die Welt von einem sogenannten "Schwellenland" erklären zu lassen- es würde mich zumindest nicht wundern.....

Vielen Menschen scheint völlig unklar zu sein, dass der Pilot kein anerkannter Beruf vor den Augen des Gesetzgebers ist. Ich bin Chirurg und operierte mal einen an einer Blinddarmentzündung erkrankten jungen Piloten, der nach der Pleite von Air Berlin erfolglos einen neuen Job suchte. Das Arbeitsamt erklärte ihm klipp und klar, dass der Airbusflugschein ja eine tolle Sache sei, aber gilt sie nicht als Ausbildung. Ich kannte privat einen LH-Piloten, der mit Mitte 30 aufgehört hat, um was vernünftiges zu studieren. Er hat es nie bereut.

Was für eine Ansammlung vagem Hörensagens.

Ich bin seit 30 Jahren Pilot. Die Lufthansa Ausbildung hat die wenigsten Flugstunden von allen Ausbildungen die ich kenne. Die Piloten sind anfangs im praktischen fliegen sehr unerfahren. Ein Flugzeug manuell zu steuern ist aber auch für solche Piloten einfach und sicher möglich, da sie alle Prozeduren kennen und präzise einhalten. Zudem beherrschen sie die Notverfahren. Es ist wahr, die Ausbildung der Lufthansa ist gut und die Piloten sind es auch. Es ist interessant, das sich Reporter diesem doch sehr komplexen Thema annehmen und Piloten die Ihren Schein in Griechenland machen herabsetzen. Ein junger Mensch der aus eigenem Entschluss versucht seine Lizenz so günstig wie möglich zu erhalten, hat mehr durchgemacht und mehr Erfahrung in seiner Ausbildung gesammelt als der, der den einfachen Weg gegangen ist. Die Ausbildungskonzepte der Piloten sind allesamt gut. Ich persönlich finde die Piloten am besten ,die einerseits in den USA und andererseits in Europa geschult haben. Zum Schluss muss jeder die schwere Prüfung bestehen. Der Bericht sucht nach Problemen in der Luftfahrt und arbeitet diese dramaturgisch plump auf, um damit Angst zu schüren und Luftfahrtunternehmen und Behörden schlecht dar stehen zu lassen. Ich denke Sie sind bei der ARD Festangestellt. Das würde nach Ihrer Logik begründet warum Ihnen die Einschaltquoten wichtiger sind als die Wahrheit.

Ist ja in jeder Industrie inzwischen das Selbe. Es wird nur noch gespart wo es geht, nur auf den Profit geschaut, damit sich einige wenige die Taschen voll machen können. Ich bin nicht der Meinung dass der Geiz der Kunden daran Schuld ist, sondern die Gewissenlosigkeit und Profitgier der Manager und Eigentümer.

Es ist traurig, dass sich alles nur um das liebe Geld dreht.😡 Sicherheit spielt offensichtlich keine Rolle mehr. Das ist nicht nachvollziehbar bei diesen Verantwortlichen Beruf. Es sollte nicht sein, dass man mit einem mulmigen Gefühl in ein Fluzeug steigt. 😢

Die Vorstellung, bei einem Piloten mit rumänischer ATP Lizenz im Flugzeug zu sitzen, ist Horror. Ich hoffe inständig, dieses Risiko beschränkt sich auf Billigairlines wie Ryan oder easyjet.

Was für ein Irrsinn. Typisch für unsere zeit und den kapitalismus im allgemeinen

Danke für's hochladen!

13:01 mich bringen keine 10 Pferde in Ryan Air und Co. Auch wenn ich in den Urlaub fliege nur AUA oder Lufthansa.

Ich bin zwar kein Pilot sondern ein ganz normaler Mensch. Aber eines kristallisiert sich schon am Anfang heraus: wer zu sehr dem Computer vertraut, hat schon fertig. Deswegen stehe ich auch in der Medizin KI höchst kritisch gegenüber. Noch schlimmer ist autonomes Fahren. Die Leute können schon jetzt vor lauter Elektronik nicht mehr gescheit fahren. In der Fliegerei scheint es noch schlimmer zu sein.

Im Grunde wäre das ganz einfach in der EU. Ein System zu implementieren dass genauso arbeitet wie der „Fahrtenschreiber“ beim LKW. Statt Fahrerkarte eine Pilotenkarte. Bei Verstößen, harte, gegebenenfalls Existenzbedrohende Strafen für die Airline. Thema erledigt.

Ich fliege seit über 17 Jahren für eine der grössten “low cost” Airlines in Europa. Dieser Bericht ist völlig unrealistisch und zum Teil schon völlig falsch. Ich bin für viele grosse Airlines geflogen und habe solche Zustände nie erlebt. Ich würde diesen Beruf sicher nicht schon 30 Jahre ausüben, wären die Arbeitskonditionen so schlecht. Im Gegenteil, ich habe viel Freizeit, verdiene fürstlich und spüre keinen Druck von der Gesellschaft, ganz im Gegenteil. Natürlich gibt es auch schwarze Schafe, aber man muss schon unterscheiden.

Welch eine Überraschung: prekäre Arbeitsbedingungen sind ein Sicherheitsrisiko. 🤦‍♀️

Interessante Doku die nachdenklich macht. Ich hoffe das sich hier bald etwas verbessert. Fliegen ist natürlich faszinierend aber dafür muss ich keinen Jet fliegen bei dem man zu 95 % nur Instrumente überwacht und vom Lotsen jeden Schritt gesagt bekommt. Seit Jahren betreibe ich Segelflug und das ist für mich das echte Fliegen, hier spürt man die Naturelemente hautnah und kann alles selber entscheiden. Und zur Not kann ich das Flugzeug sicher auf jedem Acker oder Wiese landen, was mit einem Motorflugzeug mit festem Fahrwerk nicht so einfach möglich ist. Aber jeder sieht die Fliegerei anders und muss selber entscheiden was für ihn das beste ist. Verkehrsflug wäre für mich keine Option . Die guten Zeiten sind in dieser Branche vorbei.

krass😳

Mich ärgert, dass die Schuld auf die Verbraucher abgewälzt wird, weil sie billige Flüge buchen. Dabei sieht man im Film ganz deutlich, dass die Liberalisierung der Flugschulen für die schlechte Qualität der Pilotenausbildung verantwortlich ist. Wer Geld hat, bekommt den Schein, egal, ob er fähig ist.

Also in die USA gehen. Dort als Kapitän 500k verdienen und ein viel geileres System und LAnd haben.

Widerlich dieser Mensch, Milliarden Staatshilfe durch Steuerzahler und sich Millionen um Millionen einstecken