Naja, als Scheinselbstständiger wie bei vielien Low-Cost Airlines will halt niemand leben. Es geht wohl um Beides. Überall in der deutschen/europäischen Wirtschaft wird Lohndumping betrieben, ausgelagert und eingespart wo nur möglich, die Luftfahrt trifft kein Einzelschicksal. Auch bei mir in der Baubranche ist es nicht anders. Gleiche Arbeit wird Jahr für Jahr schlechter bezahlt und solange die Arbeitnehmer da mitmachen wird sich nichts ändern. In vielen AG's fallen die finanziellen Belastungen allein durch Zahlungen für Boni und garantierte Renten von Ex-Vorständen stärker ins Gewicht als die laufenden Kosten für die gesamte Belegschaft, eigentlich pervers. Die Kosten für Cockpit- und Kabinencrew machen nur einen kleinen Teil des Ticketpreises aus, aber immerhin kann man ein paar Euro einsparen, auf Kosten tausender Arbeitnehmer. Es ist ja nicht so als hätte die Lufthansa vor Corona keine schwarzen Zahlen geschrieben, aber als AG muss man für die Anleger halt jegliches Optimierungspotential ausschöpfen. Zurzeit wird auch noch der immens hohe Druck der Coronapandemie genutzt um Menschen in schlechtere Arbeitsverträge zu drängen, damit aus dem vorübergehenden Ausnahmezustand der neue Normalzustand wird. Davon dass die meisten deutschen AG's nicht mal mehr in europäischer, sondern arabischer oder chinesischer Hand sind, reden wir erst garnicht. Wir verkaufen uns selbst und in ein paar Jahrzehnten wars das mit unserer wirtschaftlichen "Vormachtstellung" wenn wir so weitermachen. Also ja, es geht den Meisten bestimmt ums Pilot sein, aber auch nicht um jeden Preis. Man sollte auch komfortabel davon Leben können.
Geht es um Pilot sein oder um das Gehalt ?? :-)
So genau!!!😉
Naja, als Scheinselbstständiger wie bei vielien Low-Cost Airlines will halt niemand leben. Es geht wohl um Beides.
Überall in der deutschen/europäischen Wirtschaft wird Lohndumping betrieben, ausgelagert und eingespart wo nur möglich, die Luftfahrt trifft kein Einzelschicksal.
Auch bei mir in der Baubranche ist es nicht anders.
Gleiche Arbeit wird Jahr für Jahr schlechter bezahlt und solange die Arbeitnehmer da mitmachen wird sich nichts ändern.
In vielen AG's fallen die finanziellen Belastungen allein durch Zahlungen für Boni und garantierte Renten von Ex-Vorständen stärker ins Gewicht als die laufenden Kosten für die gesamte Belegschaft, eigentlich pervers.
Die Kosten für Cockpit- und Kabinencrew machen nur einen kleinen Teil des Ticketpreises aus, aber immerhin kann man ein paar Euro einsparen, auf Kosten tausender Arbeitnehmer.
Es ist ja nicht so als hätte die Lufthansa vor Corona keine schwarzen Zahlen geschrieben, aber als AG muss man für die Anleger halt jegliches Optimierungspotential ausschöpfen.
Zurzeit wird auch noch der immens hohe Druck der Coronapandemie genutzt um Menschen in schlechtere Arbeitsverträge zu drängen, damit aus dem vorübergehenden Ausnahmezustand der neue Normalzustand wird. Davon dass die meisten deutschen AG's nicht mal mehr in europäischer, sondern arabischer oder chinesischer Hand sind, reden wir erst garnicht. Wir verkaufen uns selbst und in ein paar Jahrzehnten wars das mit unserer wirtschaftlichen "Vormachtstellung" wenn wir so weitermachen.
Also ja, es geht den Meisten bestimmt ums Pilot sein, aber auch nicht um jeden Preis. Man sollte auch komfortabel davon Leben können.