Стандартное стояние для Фордлвского мотора, начиная от 1.25 заканчивая 1.6. На холодную двигатель звенит порншнями и работает как дизель. С такой особенностью машины ходят за 300к.ходят. Данный стук у новых проявляется почти сразу после покупки.
У меня пробег 300000 уже , менял только кольца , немного перестал есть масло, грамм 400 подливаю на 1000 км. Иногда гремит страшно что люди обращают внимание, но тянет неплохо, 115 ЛС 1.6
@@user-xq8rj9ei1u хочу залезть эндоскопом. Я максимум даю 130 км/ч , но просто дальше уже шум некомфортно. Если ездить спокойно то думаю ещё не скоро на капиталку, главное масло вовремя подливать чтобы не голодал
@@ResidentOf тоже все руки не дойдут до эндоскопа, ну думаю однозначно будут на этом пробеге задиры, вопрос их критичности) Если залезешь дай знать) интересно) Ну или Я напишу как надумаю
Подскажите пожалуйста, как сказывается установка поршней с цековками от 115 лс на мотор 100 лс без цековок? Есть ли разница в мощности, разгоне, смесеобразовании, степени сжатия и т.д.?
Пробег 205тысяч,ничего не стучит и не стучало,наверное повезло😅 мотор весь родной ни кто в него не лазил.Масло меняю каждые 10тысяч,лью лукойл 5в30 А5В5
Оооо, на капиталке иномарка
Леха, набивай руки на них!!!
Кривой Рог на тебя молится будет
Алексей приветствую)
Стандартное стояние для Фордлвского мотора, начиная от 1.25 заканчивая 1.6. На холодную двигатель звенит порншнями и работает как дизель. С такой особенностью машины ходят за 300к.ходят. Данный стук у новых проявляется почти сразу после покупки.
У меня пробег 300000 уже , менял только кольца , немного перестал есть масло, грамм 400 подливаю на 1000 км. Иногда гремит страшно что люди обращают внимание, но тянет неплохо, 115 ЛС 1.6
Аналогично, будешь так ездить пока не крякнет? Я тоже доливаю примерно столько же, думаю откатать мотор по полной 😁 потом на капиталку
@@user-xq8rj9ei1u хочу залезть эндоскопом. Я максимум даю 130 км/ч , но просто дальше уже шум некомфортно. Если ездить спокойно то думаю ещё не скоро на капиталку, главное масло вовремя подливать чтобы не голодал
@@ResidentOf тоже все руки не дойдут до эндоскопа, ну думаю однозначно будут на этом пробеге задиры, вопрос их критичности) Если залезешь дай знать) интересно) Ну или Я напишу как надумаю
@@ResidentOf у меня в основном на холостых и если внатяг давать слышно более сильно и не холодную, так то на оборотах на горячую уже не так.
@@user-xq8rj9ei1u на этих моторах задиров небывает обычно, пробег 300тысяч не критичен, есть фокусы с пробегом 500-600 без капиталки
👍👍👍
Друг, самое главное не показал. Состояние поршней с пальцами. Какая была выработка.
Подскажите пожалуйста, как сказывается установка поршней с цековками от 115 лс на мотор 100 лс без цековок? Есть ли разница в мощности, разгоне, смесеобразовании, степени сжатия и т.д.?
запуск явно не первый😂
Молодец👍ты с Украины?
Привет,сколько по деньгам вышло запчасти?и я смотрю ты поршня взял отт115лс
Запчасти примерно около 30к грн
Алексей сколько был пробег на Форде и какого он года
Да в начале же видео приборную панель было видно с пробегом…
Ха, два фокус 395 и 410 т. км, стучит как дизель оба на холодную, это норма для движка, как умрёт контрактный поставлю и поехал дальше 👍🏻🤣
боковой люфт должен быть
Сколько обошёлся ремонт?
Половина стоимости форда
Сколько стоит у вас такой ремонт. у великих ремонтников с Ютуба 200+ тыс
Стучат пальцы поршня при перекладке.Это косяк этого двигателя.Но ездить можно. У меня 220 тысяч пробег. Как прогреется-тишина.
У меня 403000 уже пробег стучит и едет норм но стучит как и на холодную так и на горячую
280 тоже так если 350 можно проехать то мне хватит
Пробег 205тысяч,ничего не стучит и не стучало,наверное повезло😅 мотор весь родной ни кто в него не лазил.Масло меняю каждые 10тысяч,лью лукойл 5в30 А5В5
Современные умные зарядники акб на али копейки стоят
Лёша привет.