@@МаликМаликов-ж2с я ставил латунный радиатор ,с обратной стороны радиатора в верху припаивал золотник от камеры спускать воздух,был "ташкент"или поставь радиатор со стороны водителя патрубки будут вверху но прийдется их удленить будет тебе счастье.а у этого автора горе мастера тепла в машине не будет,даже по тому что он на новый радиатор с торца не риклеил уплотнитель,у него весь холодный воздух будет подсасывать помимо радиатора)))).
надо помпу ставить чтоб крыльчатки были прямые а не закруглённые прямые длиннее и эффект лучше радиатор здесь не причём если при больших оборотов греет лучше а на холостых хуже значит причина помпа а от радиатора только зависит сама температура на выходе чуть горячей если тааз фирма если какой-то другой брэнд плохой там будит не так жарить но горячий всегда должен идти пре хорошей циркуляции это зависит от помпы .... ВСЕМ ПО ПРИВЕТУ !!!!! УДАЧИ г. Оренбург
Менял радиатор печки на ваз 2111 Хорошо посмотрел видео как выбрать радиатор.Вот именно чем меньше зазор между чешуйками тем теплоотдача у нее лучше и больше и на оборот.Сравнивал в магазине для интереса разных производителей так и есть зазоры на некоторых больше.И еще ,радиаторы печек в магазах где расстояния чешуек маленькое стоят дороже почти на порядок,по крайней мере у нас.
Все перебрал заменил и негреет а решение простое знакомый мастер пришел с ра, ширительного . ачка сверху сдерну шланг с пипки а там дырка забита прочистил дырку и все заработало а я дурак менял и термостат и фильтр бул холодный только на. Сильных оборотах дул теплый а щас на з холостом ходу горячий воздух дует век живи век учись
Чтобы навсегда избавиться от этого я у себя на карбовой 93 перевернул радиатор кверх ногами и вставил его во стороны водителя. Шланги просто удлинил и кинул вокруг печки. Все! Итог : тосол ВСЕГДА идёт с микропузырьками и их ПОСТОЯННО нужно удалять. Теперь тосол поступает в нижний патрубок и пузырьки САМИ выходят в верхний патрубок вместе с тосолом и покидают его. Плюсы: тосол ВСЕГДА горячий, и на холостых не газую. Радиатор меняется за 5 минут. Достаточно нажать на педаль тормоза и он свободно вытаскивается. Панель не страдает и не трогается вообще. Минус один: шланги немного мешают установке облицовки бороды с левой стороны в районе правого колена водителя и её надо немного подрезать (бороду). Если очень надо могу скинуть ссылку на фотки.(комп пока сломан а на андроида не получается вето) Не знаю как получится на впрысковой и с европанелью- прикиньте у себя по месту. У меня старая высокая панель.Удачи. Виктор с Алтая.
@@sashadidik3147 Саша, подача должна идти от термостата, заходить в левый (со стороны водителя) патрубок краника печки, проходить по диагонали под печкой и поступать в нижний патрубок радиатора. Потом тосол вместе с пузырьками воздуха свободно сам покинет радиатор через верхний патрубок.Проблема была в том, что в шлангах внутреннее сечение маленькое и скорость потока из-за этого большая и воздух с тосолом может увлекаться хоть вертикально вниз. А в радиаторе много трубок и скорость потока намного меньше и этот фокус не проходит. Воздух скапливается в верхней точке радиатора и только частично его покидает при подгазовке. От верхнего патрубка радиатора шланг идет у меня вокруг печки и уходит в правый патрубок краника печки а от него к железной трубе (саксофону). Совет: поставь еще обычный водопроводный краник на правый шланг в салоне в ногах пассажира, штатные никакие не ходят долго, я это упустил и буду летом ставить. Про радиатор автор прав - я поставил лузар и пожалел - он холоднее. Лучше родной ДААЗ. В нем должно быть больше пластинок и они должны быть мельче. Теперь у меня на холостых и на оборотах одинаково горячий воздух. Вот ссылка на фото с моей переделкой печки: drive.google.com/open?id=1qT-4DUcMu6Jct5C9XPp7x39ue1621D4B Я Виктор Оверченко из Алтая, муж Евгении Оверченко (см в одноклассниках). Всегда рад помочь.
У меня тоже печка не грела. Я взял этот радиатор печки и вскрыл его, то есть развальцевал бачок со стороны где нет патрубков. Снял бачок, там находятся 2 ряда трубок по 8 штук в каждом ряду. В каждой трубке вставлена винтообразная пластмассовая палочка на всю длину радиатора, это для того чтобы быстро не пробегал. У меня палочки все стояли, но когда я их стал вытаскивать, они все оказались не на всю длину радиатора, а только на половину. Нашёл потекший радиатор ,достал эти пластиковые направляющие, поставил как положено на всю длину, промазал герметиком, бачок на место, завальцевал .Радиатор на место, залил тосол,завел и все причина найдена пошло тепло, так что возьми на вооружение. И после того теперь я прежде чем ставить новую печку, я её вскрываю ,это не долго, поверь. Удачи!
Палочки - завитушки нужны для вращения(барботажа) проходящего потока, а значит равномерной отдачи тепла в радиатор. А не для того, чтобы медленнее. На больших оборотах всё равно быстро бежит.
так результата нет, двигатель прогрет в теплом боксе почти до 90 градусов а он говорит, что печка дует ну теплым если газануть то погорячее выгонит на мороз и опять будет холодный
Надо просто выгнать воздух через расширитель и будет бомба. В патрубках есть воздух. Когда залил половину антифриза заведи мотор и пусть гоняет по кругу, и пусть нагревается до 100-ки тогда и воздух уйдёт.
На Уазе умер радиатор печки,он алюминиевый ,поэтому не прошомролить. Подбирал от 10 км. Пошёл только третий радиатор - димитровградский . Первый был самый дешёвый ,на АЗС покупал.брал для экспиремента - как встанет. У даазовского самые частые соты . По цене был дороже предыдущих ,но оно того стоило. Правда стоит ещё помпа на речку,т.к ещё стоит салонная печка последовательно. Предыдущие радиаторы и помпой не грели, вернее забивали потоком воздуха. Про лузар слышал,если не подделка, в синей коробке ,то говорят работает.
тут собака зарыта не в радиаторах они оба идеальны. дело все в помпе. и старайся заливать тосол а не антифриз у него теплоотдача больше.потому что процентное содержание воды больше. а как известно самая большая теплоотдача это воды . единственнй минус тосола это более высокая корозийность чем и меньшая т.закипания. УДАЧИ!!!!!!
Согласен, запчастей много заменил, НО, вся эта замена была из-за "специалистов" которые занимаются ремонтом авто. Кому только не подьезжал, кто только чего несоветавал. Один говорит вот в этом проблема, другой говорит что в другом. В общем дельного совета не кто не дал, только догадки. А если бы отдавал к таким специалистам, еще бы и денег кучу отдал, за их догадки.
Чтоб на холостых грела хорошо печка ставь помпу производительнее! Типа. Тза в желтой коробке! Я 3 года назад на 13 тоже мучался топла не хватало на холостых, купил помпу и все ок стало! На рынке 2 производителя с повышенной производительностью это тза поверфул и дузар турбо! Выбрал тза типа аля завод! Хотя друг на 9 ку ставил лузар турбо говорит тоже доволен остался! А решил заменить после того как у меня прокатился
надо помпу ставить чтоб крыльчатки были прямые а не закруглённые прямые длиннее и эффект лучше радиатор здесь не причём если при больших оборотов греет лучше а на холостых хуже значит причина помпа а от радиатора только зависит сама температура на выходе чуть горячей если тааз фирма если какой-то другой брэнд плохой там будит не так жарить но горячий всегда должен идти пре хорошей циркуляции это зависит от помпы .... ВСЕМ ПО ПРИВЕТУ !!!!! УДАЧИ г. Оренбург
Я с низу читал что после установки гбо перестала греть печка . Знаю решение и все работает на ура. у вас подключён редуктор гбо паралельно к печке а нада од других патрубков
Спасибо большое! Читал я ещё интересное высказывание по поводу того что у помпы может быть на несколько миллиметров меньше диаметр крыльчатки и тогда тоже может быть такая проблема.
Чтобы снять радиатор, надо панель отодвигать да? У меня тоже журчание в печке слышно, это скорее всего конструктивная ошибка. Её надо переворачивать, чтобы бы трубки были со стороны водителя. Так будет воздух лучше выходить.
если в целом , то в печку хер что попадает( надо же такое придумать). антифризу легче по прямой пойти ,чем через печку. спасает от этой беды термостат от гранты. при нем возратка к помпе идет только через печку. Рекомендация(снимите трос с крана и откройте кран- иначе пиздец). о том как это сделать инфы в нете много. всего вам наитеплого!
@@garazh2527приветствую, а как их проверить я просто не очень в технике, но у меня тоже дует холодным воздухом, хотя когд вентилятор выключен из печки теплый воздух идёт,что может быть,, не чего не менял. Спасибо!
У меня было тоже самое, но я прокладку головки не менял)))))))) оказалось все просто , кран печки не открывался до конца , выскочил фиксатор троса краник по этому на холостых дул холодный воздух!!!
Здравствуйте! У меня тоже дует холодный воздух что на холотых, что на скоросте, но когда вентилятор выключен из печки теплый воздух идёт. Что может быть,не чего ещё не менял. Спасибо!
Ну это не решения проблемы на следующей зиме еще раз заменить придется забьет и этот радиатор надо систему чистить и только после радиатор новый ставить
@@ИванРоссин желательно про шомполовать промывка это так себе все по разному моют кто кислотой лимонной кто средствами для чистки труб такой как крот главное не перелить химии
А у тебя изначально была такая проблема? Расскажу свою историю, может и пригодится. Ездил я тогда то-ли на 5ке то-ли на 6ке не помню уже да и не столь важно это, в общем собрался я осенью провести ревизию печки, снял родиатор он был латуневый решил поменять его на алюминиевый заменил его и вместе с ним поменял мотор печки, собрал всё начал пробовать, в итоге когда еду дует горячий воздух, а когда включаю печку начинает дуть холодным, мистика? 😂 Ставлю обратно старый латуневый радиотор промыв его перед этим, в общем и с этим радитором та же проблема, полез опять туда, достал мотор, кинул его на АКБ, а он зараза крутит в обратную сторону 😂 то есть ему полярность на проводах поменяли с завода, китайщина. В общем перепаял провода и всё стало вэри гуд.
Странное решение менять латунный радиатор на алюминиевый. Я не 09 менял наоборот, родной люминь на латунь и печка стала греть лучше. Почему? Потому что на люминевом всего 16 трубок (сот), а на латуневом 38. Соответственно чем больше сот, тем больше воздух с ними соприкасается и нагревается. Элементарная физика. Ну при условии конечно что он не забитый.
@@nikirus7825 просто машинка была не новая, а зима была уже близко, я не знал как себя поведёт старый радиатор. В итоге ударил первый мороз и мне нужно было ехать в одно место 200км в одну сторону и обратно, я когда ехал только в ту сторону у меня уже окна покрылись инием, а дальше больше 😂в итоге приехал домой промыл латуневый поставил его и всю зиму горя не знал.
У меня стоял радиатор какой-то украинский , потёк, поставил Дааз ... Кончилось тепло . И дуть слабее стало . Думаю буду выкидывать , как говориться , через левое плечо , чтобы назад не вернулся ) .
Попробуй накрути конец троса открытия крана печки и люка .Бывает трос вытягивается и люк не закрывается и идёт холодный воздух .Сделай хотя бы пол витка пассатижами поможет.
Здравствуйте! Конец кого тросса, просто я в технике особо не понимаю,,, но у меня тоже дует холодным воздухом,,, хотя когда вентилятор выключен из печки теплый воздух идёт.
@@АмирНизомов-щ3р надо открыть левую часть торпедо затем передвинуть трос, что отрывает кран печки и люк воздупритока в горячие положение и рукой попробуйте закрыл ли трос до конца люк, если нет снимите конец троса и круглогубцами или на подобие накрутите конец троса, что бы люк полностью закрывался и холодный воздух не поступал в печку!
Точно такая же хрень, тоже стоит Лузар радиатор отопителя, на холостых дует холодный воздух, на оборотах более-менее, с завода стоял ДААЗ, думаю обратно поменять на ДААЗ, спасибо за видео)
@@garazh2527 Компрессор не поможет, у меня точно же такая проблема была, и на СТО ездил, термостат поменяли, не помогло говорили: "Надо панель снимать, менять радиатор", но Я не согласился и сам сделал промывку проточной водой под давлением. Пока всё норм. В салоне жара...
Парни, в чем проблема? Не греет печка. Точнее она греет очень слабо. Помпа новая, радиатор новый, термостат тоже, тросик загнут. В ЧЕМ ДЕЛО? при чем как то странно, с центральных воздуховодов дует по разному. С левого более прохладный идёт, а справого более тёплый.
Забиться может даже новый радиатор, если в системе много шлака, или радиатор без макарон в трубках, тогда жидкость не успевает отдать все тепло радиатору, так как она не перемешивается.
Скорее всего система была завоздушена. На высоких оборотах тосол проскакивал через радиатор. После заливки тосола, на заведеном двигателе рекомендуют "пожмакать" толстые патрубки возле термостата.
@@Иваныч-р3е спасибо за видео, я авто брал с пробегом, сам проехал почти 100тыс.за 5 лет,с печкой проблем пока не было,хотя антифриз менял не один раз.
Здравствуите у меня 15ка летом снял понель все заслонки проклеил два радиатора новые было хорошо снгодня -23 дует плохо термостат держит 90г помпу не смотрел в ноги аообще не дует что может быть
@@МаратАбитов-р6в я попытался снять торпеду, открутил "миллион" болтов и саморезов, так и не смог снять, подгорело, взял вырезал и поменял. Есть более гуманный способ, отрезать на 4см трубки, нагреть и расширить( чтоб не сполз патрубок) и поменять патрубки на 9ошные. И резать корпус не надо👍
Сосед по утрам запускает калину и газует,я ему сказал одну возможную причину,прогорела прокладка под головкой,а сегодня узнал ,что у него лопался толстый патрубок и он его менял.Сосед снова газует,хотя только ,что приехал,открыли капот ,открыл на расш бачке пробку,вышел воздух и стал мять тот замененый шланг,он был пустой,в расширит бачек начал выходить воздух,подлили антифриз,завтра посмотрим,завоздушиоась у него система
Радиатор печки изначально стоит неправильно - он должен стоять патрубками ВВЕРХ. Загуглите устройство печки любых знаменитых марок - Ауди тойота фольксваген БМВ и т д Наши дуболомы конструктора и здесь отличились и накосячили и 40 лет тиражировали свой промах. Виктор.
Иван Кабанов он не снимал торпеду, он обрезал там где надо и вытащил радиатор, я себе так же сделал, теперь радиатор печки вытаскиваю за 5 минут вместе с разборкой
Посмотрел я очень много видео про печку , потратил кучу времени. Один выходной день решил почистить печку т.к. дул холодный воздух к ногам, на остальные части тела теплый. Купил шланги , жидкость для чистки радиатора, продул ручным способом, из радиатора вышла небольшое количество грязи. Несколько раз пропустил через радиатор обычная теплая вода из под краника . Мало верится , что из за этого дул холодный воздух. Заметил , что установщики Гбо поставили тройники 16мм, а в шланг заходит 20мм. Так вот , я их поменял на 20 мм , посмотрел ещё салонный фильтр , немного грязноватый был выкинул, не нашел новый. Все закрыл без фильтра , собрал , залил антифриз завел убрал воздух из системы. Печка Ташкент , дует во все стороны теплый и горячий воздух. У кого Гбо посмотрите на такие мелочи. Салонный Фильтр обратно установлю весной когда птички запоют. Всем удачи, живите долго и счастливо. Ниссан Примера р12 1.8л Механика
Печка без штуцера на верхней точке радиатора печки штуцер ставь и бедет жара либо печку от десятого семейства ставь со штуцером , радиатор раком стоит , воздух в печке
@@garazh2527 поверь.тепло сильно теряется.!проклеешь ДААЗовскую печку и будет как в ташкенте!ДААЗ самая тёплая печка на ВАЗах так как польше этих тоненьких пластинок!!!
Завоздушилась система, было такое Просто в системе воздушная пробка и помпа на холостых не проталкивает На выпускном калекторе тонкая шланга,там самая высокая точка в системе, открути там хамут, сдерни шланг и погазуй пока тосол не польеться,без пузырей ...ВСЕ закручивай садись в тачку грейся
Здравствуйте. Спасибо большое за видео. Хотите верьте, хотите нет. Но проблема один в один. Грешу уже на всё. Но когда сдавал машину в сервис установили этот "Лузар" сейчас вроде мороз бывает даже на ходу температура поднимается, а печка ели-ели греет. Газанеш, температура ОЖ падает и печка чуть чуть теплым дует, но после установки печки перестали дуть боковые девлекторы, за то с центральных дует дай Бог. Ну это такое, наверное где-то накосячили не попали соединения главное что на лобовое есть обдув. Буду менять, наверное буду сам пробывать, только ни разу панель не разбирал. А оказывается все так просто. Спасибо ещё раз за видио
У меня сейчас такая же проблемка. Печка на холостом не греет. Короче начну с самой печки, хотя тоже грешу на термостат помпу и прокладку о печке вообще не думал
Друг, посмотри сначала моё видео. Если поймёшь, будет тепло : ruclips.net/video/ndhxregj6n8/видео.html На канале у меня ещё есть два видео с замером температуры в салоне. Читай отзывы. Кто не дурак, у всех получилось. Удачи и тепла в машине!
У меня ваз 2111 2003 года на холостых дует теплым воздухом а газуешь горячим дует все поменял помпу термостат радиатор мечки в том году Лузаровскую поставил
Смотрел ролик до конца, судя по названию ждал интересную причину, а оказалось надо заменить радиатор на новый. Мораль не надо искать причину а просто заменить?
Поставил дополнительную помпу,ваще Ташкент стал,помпа не дорогая 750р.и не Надо печку менять.еще можно термостат от гранты на 92 градуса поставить, тогда ваще будет Африка,это я на девятке зделал,в Ютюбе посмотрел как все зделать, всё очень просто аказывается, даже на не заведённом двигателе дует горячий воздух,вот как то так
@@e39-h8c на 14.00 видно на старом радике виден паралон,но он там тоненьким слоем.Я обычно 5-10 мм паралоном обклеиваю,чтоб мимо радика воздух не проходил
@@СергейШуст-щ1ь я раньше в строймагах брал уплотнитель для окон на клейкой основе.В последний раз не было под рукой такого паралона,обычный паралон на термоклей клеил
Скорее всего отопитель прошлый был некачественный, у которого ламели радиатора не плотно сидели на трубках, поэтому не было теплоотдачи приточному воздуху. Или был на половину забит отложениями. Снятый отопитель (радиатор, воздухонагреватель, теплообменник) разбирали ради любопытства наличия грязи?
Если радиатор печи будет забит листьями или еще каким то мусором, воздух не будит проходить. Если ее забьет внутри радиатора, она просто небудет греться
@@garazh2527 тогда это действительно интересно, почему ее замена дала плоды, что в ней может ещё произойти , у меня 99 на 4тыс оборотах норм тепло даёт ,на Малых вообще холодный
@@profidan9249 Вместо пробки радиатора бутылку с обрезанным дном ставь, подмотав изоленту, что бы плотно входило, налиаешь антифриз в бутылку, заводишь и жмакаешь все шланги пока антифриз перестанет уходить и прекратятся пузыри воздуха идти в эту бутылку-воронку. Пока этого не сделал печка дула тепленьким, после процедуры ташкент.
У меня была проблема в помпе. Помпа была с пластмассовой крыльчаткой в салоне был "ташкент " поменял на помпу с чугунной крыльчаткой, и на холостых оборотах дубак.
у меня токая же проблема недавно поменял помпу была так же плосмасовая крыльчатка! но щас дюраливая! как поменял теперь на холостых холодным дует и все! ВОТ НЕ ЗНАЮ В НЕЙ ЛИ ПРОБЛЕМА??? не куда больше не лез до этого! токое ощущения будто помпа плохо продавливает ! вот оборотов чуть дашь все норм начинает горячим дуть! уже и воздух как только не пробывал выгонять не что не помогает! осталось только помпачку допольнительную ставить !больше низнаю что делать!
@@ВИТАЛИЙ-ц8х да, ты прав, от помпы многое зависит. У меня так же началось. Но я разгадал эту загадку, и теперь греет на холостых с плохой помпой : ruclips.net/video/ndhxregj6n8/видео.html
Печка и так стояла новая, по этому на нее сразу не подумал, начинал устранять проблему с малого. Вывод: замена новой запчасти не означает что Вы сможете устранить свою проблему.
Вообщем наверное тоже печку надо менять..хотя чистил , хорошо шло ..прямо отдельно вытаскивал и чистил....??? Но вопросы остались... греет слабо в морозы...
Посмотри причину здесь : ruclips.net/video/ndhxregj6n8/видео.html Если поймёшь суть и руки умелые, будет тепло. Смотри на канале видео с замерами температуры. Удачи!
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
В данном видео я некого не учу как нужно делать, я просто показал какая у меня была проблема и как я сней справился.
GARAZH какая печь лучше скажите пожалуйста,я просто не знаю какая печь лучше и какую поставить
@@МаликМаликов-ж2с лучше всего ДААЗовский радиатор отопителя, у него решетка мельче идет чем у ЛУЗАРА
@@МаликМаликов-ж2с я ставил латунный радиатор ,с обратной стороны радиатора в верху припаивал золотник от камеры спускать воздух,был "ташкент"или поставь радиатор со стороны водителя патрубки будут вверху но прийдется их удленить будет тебе счастье.а у этого автора горе мастера тепла в машине не будет,даже по тому что он на новый радиатор с торца не риклеил уплотнитель,у него весь холодный воздух будет подсасывать помимо радиатора)))).
Виталий Евсеев спасибо 😊 большое
@@ВиталийЕвсеев-ч6ж а уплотнитель лучше с чего, подскажите?
Коменты супер !много интересного для себя открыл ! Народ у нас правда жестокий , очень много грязи !!!
Молодец, делает всё сам и ищет причину, а никотается по сервисам!
Александр Мельников никотается?
Поменял я машину, и все равно безполезно, продал машину хожу пешком и все равно зимой холодно.
Вачач
Купи мотоцикл, там печки нету и будет еще холоднее.
И полезно и недорого 😁
🤣🤣🤣
Надо было прокладку поменять между рулём и сидением)))
надо помпу ставить чтоб крыльчатки были прямые а не закруглённые прямые длиннее и эффект лучше радиатор здесь не причём если при больших оборотов греет лучше а на холостых хуже значит причина помпа а от радиатора только зависит сама температура на выходе чуть горячей если тааз фирма если какой-то другой брэнд плохой там будит не так жарить но горячий всегда должен идти пре хорошей циркуляции это зависит от помпы .... ВСЕМ ПО ПРИВЕТУ !!!!! УДАЧИ г. Оренбург
Менял радиатор печки на ваз 2111 Хорошо посмотрел видео как выбрать радиатор.Вот именно чем меньше зазор между чешуйками тем теплоотдача у нее лучше и больше и на оборот.Сравнивал в магазине для интереса разных производителей так и есть зазоры на некоторых больше.И еще ,радиаторы печек в магазах где расстояния чешуек маленькое стоят дороже почти на порядок,по крайней мере у нас.
Все перебрал заменил и негреет а решение простое знакомый мастер пришел с ра, ширительного . ачка сверху сдерну шланг с пипки а там дырка забита прочистил дырку и все заработало а я дурак менял и термостат и фильтр бул холодный только на. Сильных оборотах дул теплый а щас на з холостом ходу горячий воздух дует век живи век учись
Чтобы навсегда избавиться от этого я у себя на карбовой 93 перевернул радиатор кверх ногами и вставил его во стороны водителя. Шланги просто удлинил и кинул вокруг печки. Все! Итог : тосол ВСЕГДА идёт с микропузырьками и их ПОСТОЯННО нужно удалять. Теперь тосол поступает в нижний патрубок и пузырьки САМИ выходят в верхний патрубок вместе с тосолом и покидают его. Плюсы: тосол ВСЕГДА горячий, и на холостых не газую. Радиатор меняется за 5 минут. Достаточно нажать на педаль тормоза и он свободно вытаскивается. Панель не страдает и не трогается вообще. Минус один: шланги немного мешают установке облицовки бороды с левой стороны в районе правого колена водителя и её надо немного подрезать (бороду). Если очень надо могу скинуть ссылку на фотки.(комп пока сломан а на андроида не получается вето) Не знаю как получится на впрысковой и с европанелью- прикиньте у себя по месту. У меня старая высокая панель.Удачи. Виктор с Алтая.
Браток подскажи я сделал также есть разница как поставил шланги какой куда лучше поставить я имею в виду подачу и обратку
@@sashadidik3147 Саша, подача должна идти от термостата, заходить в левый (со стороны водителя) патрубок краника печки, проходить по диагонали под печкой и поступать в нижний патрубок радиатора. Потом тосол вместе с пузырьками воздуха свободно сам покинет радиатор через верхний патрубок.Проблема была в том, что в шлангах внутреннее сечение маленькое и скорость потока из-за этого большая и воздух с тосолом может увлекаться хоть вертикально вниз. А в радиаторе много трубок и скорость потока намного меньше и этот фокус не проходит. Воздух скапливается в верхней точке радиатора и только частично его покидает при подгазовке. От верхнего патрубка радиатора шланг идет у меня вокруг печки и уходит в правый патрубок краника печки а от него к железной трубе (саксофону). Совет: поставь еще обычный водопроводный краник на правый шланг в салоне в ногах пассажира, штатные никакие не ходят долго, я это упустил и буду летом ставить. Про радиатор автор прав - я поставил лузар и пожалел - он холоднее. Лучше родной ДААЗ. В нем должно быть больше пластинок и они должны быть мельче. Теперь у меня на холостых и на оборотах одинаково горячий воздух. Вот ссылка на фото с моей переделкой печки: drive.google.com/open?id=1qT-4DUcMu6Jct5C9XPp7x39ue1621D4B
Я Виктор Оверченко из Алтая, муж Евгении Оверченко (см в одноклассниках). Всегда рад помочь.
Спасибо
@@Иваныч-р3е.
У меня тоже печка не грела. Я взял этот радиатор печки и вскрыл его, то есть развальцевал бачок со стороны где нет патрубков. Снял бачок, там находятся 2 ряда трубок по 8 штук в каждом ряду. В каждой трубке вставлена винтообразная пластмассовая палочка на всю длину радиатора, это для того чтобы быстро не пробегал. У меня палочки все стояли, но когда я их стал вытаскивать, они все оказались не на всю длину радиатора, а только на половину. Нашёл потекший радиатор ,достал эти пластиковые направляющие, поставил как положено на всю длину, промазал герметиком, бачок на место, завальцевал .Радиатор на место, залил тосол,завел и все причина найдена пошло тепло, так что возьми на вооружение. И после того теперь я прежде чем ставить новую печку, я её вскрываю ,это не долго, поверь. Удачи!
Палочки - завитушки нужны для вращения(барботажа) проходящего потока, а значит равномерной отдачи тепла в радиатор. А не для того, чтобы медленнее. На больших оборотах всё равно быстро бежит.
АХАХАХА.... ПОМЕНЯЛ ДВИГАТЕЛЬ, БЕЗРЕЗУЛЬТАТНО.... 💪😂
Молодец парниша, главное результат,а каким он методом достигается, это никого не волнует.
так результата нет, двигатель прогрет в теплом боксе почти до 90 градусов а он говорит, что печка дует ну теплым если газануть то погорячее выгонит на мороз и опять будет холодный
Надо просто выгнать воздух через расширитель и будет бомба. В патрубках есть воздух. Когда залил половину антифриза заведи мотор и пусть гоняет по кругу, и пусть нагревается до 100-ки тогда и воздух уйдёт.
а если патрубки и туда, и обратно горячие. воздух все равно может быть?@@РимаГетокова
На Уазе умер радиатор печки,он алюминиевый ,поэтому не прошомролить. Подбирал от 10 км. Пошёл только третий радиатор - димитровградский . Первый был самый дешёвый ,на АЗС покупал.брал для экспиремента - как встанет. У даазовского самые частые соты . По цене был дороже предыдущих ,но оно того стоило. Правда стоит ещё помпа на речку,т.к ещё стоит салонная печка последовательно. Предыдущие радиаторы и помпой не грели, вернее забивали потоком воздуха. Про лузар слышал,если не подделка, в синей коробке ,то говорят работает.
тут собака зарыта не в радиаторах они оба идеальны. дело все в помпе. и старайся заливать тосол а не антифриз у него теплоотдача больше.потому что процентное содержание воды больше. а как известно самая большая теплоотдача это воды . единственнй минус тосола это более высокая корозийность чем и меньшая т.закипания. УДАЧИ!!!!!!
собака зарыта не там. Посмотри разгадку и покажи другим ruclips.net/video/ndhxregj6n8/видео.html
Опыт измеряется количеством испорченных запчастей. Термос должен плотно держать и открываться при 90 градусах.
Согласен, запчастей много заменил, НО, вся эта замена была из-за "специалистов" которые занимаются ремонтом авто. Кому только не подьезжал, кто только чего несоветавал. Один говорит вот в этом проблема, другой говорит что в другом. В общем дельного совета не кто не дал, только догадки.
А если бы отдавал к таким специалистам, еще бы и денег кучу отдал, за их догадки.
Зато опыта набрался
Всё хорошо,только ты новый радиатор установил без уплотнителя ,наверное в спешке забыл про него....
Чтоб на холостых грела хорошо печка ставь помпу производительнее! Типа. Тза в желтой коробке! Я 3 года назад на 13 тоже мучался топла не хватало на холостых, купил помпу и все ок стало! На рынке 2 производителя с повышенной производительностью это тза поверфул и дузар турбо! Выбрал тза типа аля завод! Хотя друг на 9 ку ставил лузар турбо говорит тоже доволен остался! А решил заменить после того как у меня прокатился
Я помпу тоже менял, фирму не помню. У меня не каких изменений не произошло, так ее и оставил.
@@garazh2527 надо выбирить чтоб прозводительность была выше чем у обычной! У них как правило крыльчатка больше и отличается
надо помпу ставить чтоб крыльчатки были прямые а не закруглённые прямые длиннее и эффект лучше радиатор здесь не причём если при больших оборотов греет лучше а на холостых хуже значит причина помпа а от радиатора только зависит сама температура на выходе чуть горячей если тааз фирма если какой-то другой брэнд плохой там будит не так жарить но горячий всегда должен идти пре хорошей циркуляции это зависит от помпы .... ВСЕМ ПО ПРИВЕТУ !!!!! УДАЧИ г. Оренбург
Я с низу читал что после установки гбо перестала греть печка . Знаю решение и все работает на ура. у вас подключён редуктор гбо паралельно к печке а нада од других патрубков
После того как заменил радиатор печки на новый(хотя до этого и так стоял новый, год отьездил) проблема пропала.
Радиатор нужно по кругу обклеевать типо сплэном или паралоном. Щели между радиаторов и корпусом а воздух идёт по наименьшему сопротивление.
Да, на Ауди 80 менять печку, это полная жопа. Первый раз менял почти трое суток провозился, второй за день, а третий ровно пять часов.
Спасибо большое! Читал я ещё интересное высказывание по поводу того что у помпы может быть на несколько миллиметров меньше диаметр крыльчатки и тогда тоже может быть такая проблема.
да, такое может быть, но главная причина здесь ruclips.net/video/ndhxregj6n8/видео.html
Спасибо большое
На даазе пластинок больше чем на лузаре. Соответственно площадь теплосьёма больше. Я чуть не замёрз, поставил дааз и в салоне тепло стало.
На радиаторе называются ламели, которые ты называешь решеткой. Чем гуще ламели и тоньше , тем воздух горячее.
Я б этим инженерам АвтоВАЗа в лицо плюнул
Хороший человек еще раз можеш за меня?
@@СергійШовкун смотри мое видео. я нашел причину ruclips.net/video/ndhxregj6n8/видео.html
Их надо расстреливать
@@АлдарХосе-э2ь смотри почему : ruclips.net/video/ndhxregj6n8/видео.html
Чтобы снять радиатор, надо панель отодвигать да? У меня тоже журчание в печке слышно, это скорее всего конструктивная ошибка. Её надо переворачивать, чтобы бы трубки были со стороны водителя. Так будет воздух лучше выходить.
Я надеюсь ты поклеил уплотнительный паролон на новый радиатор, ато на старом он стоит
если в целом , то в печку хер что попадает( надо же такое придумать). антифризу легче по прямой пойти ,чем через печку. спасает от этой беды термостат от гранты. при нем возратка к помпе идет только через печку. Рекомендация(снимите трос с крана и откройте кран- иначе пиздец). о том как это сделать инфы в нете много. всего вам наитеплого!
В твоем случае ещё можно поставить электропомпу газелевскую для принудительного прогона ОЖ через радиатор печки.
не надо, лучше так ruclips.net/video/ndhxregj6n8/видео.html
Электропомпу надо еще подобрать качественную, за частую через од ну начинают течь
Привет друг не знаю помогла тебе эта печка или нет но нужна всегда проверять заслонку воздуха в ней бывает причина.
Привет, да помогла работает до сих пор, а заслонки я проверял в самом начале, все исправно
@@garazh2527приветствую, а как их проверить я просто не очень в технике, но у меня тоже дует холодным воздухом, хотя когд вентилятор выключен из печки теплый воздух идёт,что может быть,, не чего не менял. Спасибо!
Молодец!Спасибо,буду разбиратья!С Уваженинм,Дарья!
У меня было тоже самое, но я прокладку головки не менял)))))))) оказалось все просто , кран печки не открывался до конца , выскочил фиксатор троса краник по этому на холостых дул холодный воздух!!!
Здравствуйте! У меня тоже дует холодный воздух что на холотых, что на скоросте, но когда вентилятор выключен из печки теплый воздух идёт. Что может быть,не чего ещё не менял. Спасибо!
мужик, ты чё, ? а уплотнитель вокруг радиатора тебе Пушкин что ли будет ставить ?
Это замена радиатора, а не "решение найдено"!
А для меня это было как раз "решение найдено", так как перепробовал уже все.
Ну это не решения проблемы на следующей зиме еще раз заменить придется забьет и этот радиатор надо систему чистить и только после радиатор новый ставить
Ержан Жукенов Чем лучше промывать?
@@ИванРоссин желательно про шомполовать промывка это так себе все по разному моют кто кислотой лимонной кто средствами для чистки труб такой как крот главное не перелить химии
@@ЕржанЖукенов-с4ж не поможет. Смотри причину : ruclips.net/video/ndhxregj6n8/видео.html
А у тебя изначально была такая проблема? Расскажу свою историю, может и пригодится. Ездил я тогда то-ли на 5ке то-ли на 6ке не помню уже да и не столь важно это, в общем собрался я осенью провести ревизию печки, снял родиатор он был латуневый решил поменять его на алюминиевый заменил его и вместе с ним поменял мотор печки, собрал всё начал пробовать, в итоге когда еду дует горячий воздух, а когда включаю печку начинает дуть холодным, мистика? 😂 Ставлю обратно старый латуневый радиотор промыв его перед этим, в общем и с этим радитором та же проблема, полез опять туда, достал мотор, кинул его на АКБ, а он зараза крутит в обратную сторону 😂 то есть ему полярность на проводах поменяли с завода, китайщина. В общем перепаял провода и всё стало вэри гуд.
Странное решение менять латунный радиатор на алюминиевый. Я не 09 менял наоборот, родной люминь на латунь и печка стала греть лучше. Почему? Потому что на люминевом всего 16 трубок (сот), а на латуневом 38. Соответственно чем больше сот, тем больше воздух с ними соприкасается и нагревается. Элементарная физика. Ну при условии конечно что он не забитый.
@@nikirus7825 просто машинка была не новая, а зима была уже близко, я не знал как себя поведёт старый радиатор. В итоге ударил первый мороз и мне нужно было ехать в одно место 200км в одну сторону и обратно, я когда ехал только в ту сторону у меня уже окна покрылись инием, а дальше больше 😂в итоге приехал домой промыл латуневый поставил его и всю зиму горя не знал.
У меня стоял радиатор какой-то украинский , потёк, поставил Дааз ... Кончилось тепло . И дуть слабее стало . Думаю буду выкидывать , как говориться , через левое плечо , чтобы назад не вернулся ) .
сделай так ruclips.net/video/ndhxregj6n8/видео.html
Чем легче радиатор печки тем хуже греет .всегда выбираю печку на вес ну и естественно смотрите плотнсть ребер почаще получше.
так же было на холостых дул холодный газанешь горячий,сменил термостат от 10 ки на 6 дырок и все
Где уплотнители на печке
Попробуй накрути конец троса открытия крана печки и люка .Бывает трос вытягивается и люк не закрывается и идёт холодный воздух .Сделай хотя бы пол витка пассатижами поможет.
Здравствуйте! Конец кого тросса, просто я в технике особо не понимаю,,, но у меня тоже дует холодным воздухом,,, хотя когда вентилятор выключен из печки теплый воздух идёт.
@@АмирНизомов-щ3р надо открыть левую часть торпедо затем передвинуть трос, что отрывает кран печки и люк воздупритока в горячие положение и рукой попробуйте закрыл ли трос до конца люк, если нет снимите конец троса и круглогубцами или на подобие накрутите конец троса, что бы люк полностью закрывался и холодный воздух не поступал в печку!
@@ВячеславИванов-ф9ч благодарю!
Бутылку петёрку обрезаешь и через верх с патрубка печки и блока сливаеш всегда так делаю даже когда двигатель ремонтирую
Вскрыл бы старую печку,сделал обзор.интересно че внутри...
Правильно!
Точно такая же хрень, тоже стоит Лузар радиатор отопителя, на холостых дует холодный воздух, на оборотах более-менее, с завода стоял ДААЗ, думаю обратно поменять на ДААЗ, спасибо за видео)
Меняем не печку,а РАДИАТОР ПЕЧКИ-!!!
Я сделал проще поставил термостат от чирика и доволен в минус 30 катался и улыбался в тачке Ташкент
Прежде чем менять радиатор печки ""если не дырявый" поможет промывка радиатора.
Промывать не пробовал, только продувал с помощью компрессора. Да и какой смысл был промывать, печка новая стояла, ей был год как я ее поменял.
@@garazh2527 Компрессор не поможет, у меня точно же такая проблема была, и на СТО ездил, термостат поменяли, не помогло говорили: "Надо панель снимать, менять радиатор", но Я не согласился и сам сделал промывку проточной водой под давлением. Пока всё норм. В салоне жара...
не всегда, главная причина другая ruclips.net/video/ndhxregj6n8/видео.html
Парни, в чем проблема? Не греет печка. Точнее она греет очень слабо. Помпа новая, радиатор новый, термостат тоже, тросик загнут. В ЧЕМ ДЕЛО? при чем как то странно, с центральных воздуховодов дует по разному. С левого более прохладный идёт, а справого более тёплый.
Забита печка
Забиться может даже новый радиатор, если в системе много шлака, или радиатор без макарон в трубках, тогда жидкость не успевает отдать все тепло радиатору, так как она не перемешивается.
смотри здесь ruclips.net/video/ndhxregj6n8/видео.html
а мне кажеться дело было в нестравленый воздух системы
Скорее всего система была завоздушена. На высоких оборотах тосол проскакивал через радиатор. После заливки тосола, на заведеном двигателе рекомендуют "пожмакать" толстые патрубки возле термостата.
да, вы правы, но поможет это ненадолго. Смотри настоящую причину, если хочешь тепла ruclips.net/video/ndhxregj6n8/видео.html
@@Иваныч-р3е спасибо за видео, я авто брал с пробегом, сам проехал почти 100тыс.за 5 лет,с печкой проблем пока не было,хотя антифриз менял не один раз.
Алё гараж у тебя завоздушено было🤣🤣🤣🤣🤣
Было не завоздушено, а был брак в радиаторе печки
У меня на приоре такая же фигня. И тоже лузар поставил год назад. Я также уже всё попеременял. Значит лузар снова надо поменять
Сейчас новые запчасти очень плохого качества, возможно Вам тоже попалась бркованая как и мне
бери ДААЗ печку.Самые тёплые на ВАЗах так как там больше всего пластинок этихтониньких.проверил на своей девятке.Жара
У меня дуло холодным,я разобрал печку и проклеил заслонки,теперь жара,гольф 3
Гольф 3 тема 👍
От гранты термостат ставь на 92 градусов
Здравствуите у меня 15ка летом снял понель все заслонки проклеил два радиатора новые было хорошо снгодня -23 дует плохо термостат держит 90г помпу не смотрел в ноги аообще не дует что может быть
Вы на калине попробуйте заменить радиатор пещки)
Я менял, нескидывая торпедо,просто вырезал его из корпуса заменил и заделал обратно
@@МаратАбитов-р6в я попытался снять торпеду, открутил "миллион" болтов и саморезов, так и не смог снять, подгорело, взял вырезал и поменял. Есть более гуманный способ, отрезать на 4см трубки, нагреть и расширить( чтоб не сполз патрубок) и поменять патрубки на 9ошные. И резать корпус не надо👍
Сосед по утрам запускает калину и газует,я ему сказал одну возможную причину,прогорела прокладка под головкой,а сегодня узнал ,что у него лопался толстый патрубок и он его менял.Сосед снова газует,хотя только ,что приехал,открыли капот ,открыл на расш бачке пробку,вышел воздух и стал мять тот замененый шланг,он был пустой,в расширит бачек начал выходить воздух,подлили антифриз,завтра посмотрим,завоздушиоась у него система
Поставь дополнительно помпу уаз и нет проблем! Факт!
Брат там спереди на двигателе есть болт что бы антифриз слить
Красавчик 👌👌👌👌
Радиатор печки изначально стоит неправильно - он должен стоять патрубками ВВЕРХ. Загуглите устройство печки любых знаменитых марок - Ауди тойота фольксваген БМВ и т д Наши дуболомы конструктора и здесь отличились и накосячили и 40 лет тиражировали свой промах. Виктор.
А вот разборку торпеды надо было показать.
Иван Кабанов он не снимал торпеду, он обрезал там где надо и вытащил радиатор, я себе так же сделал, теперь радиатор печки вытаскиваю за 5 минут вместе с разборкой
Посмотрел я очень много видео про печку , потратил кучу времени. Один выходной день решил почистить печку т.к. дул холодный воздух к ногам, на остальные части тела теплый. Купил шланги , жидкость для чистки радиатора, продул ручным способом, из радиатора вышла небольшое количество грязи. Несколько раз пропустил через радиатор обычная теплая вода из под краника . Мало верится , что из за этого дул холодный воздух. Заметил , что установщики Гбо поставили тройники 16мм, а в шланг заходит 20мм. Так вот , я их поменял на 20 мм , посмотрел ещё салонный фильтр , немного грязноватый был выкинул, не нашел новый. Все закрыл без фильтра , собрал , залил антифриз завел убрал воздух из системы. Печка Ташкент , дует во все стороны теплый и горячий воздух. У кого Гбо посмотрите на такие мелочи. Салонный Фильтр обратно установлю весной когда птички запоют. Всем удачи, живите долго и счастливо. Ниссан Примера р12 1.8л Механика
А сколько времени потрачено зря на просмотр
Печка без штуцера на верхней точке радиатора печки штуцер ставь и бедет жара либо печку от десятого семейства ставь со штуцером , радиатор раком стоит , воздух в печке
Ты забыл уплотнитель для радиатора на бока.
Даже без проклеки радиатора, тепло пошло. Не такой уж там большой зазор, что сильно теряется тепло
@@garazh2527 поверь.тепло сильно теряется.!проклеешь ДААЗовскую печку и будет как в ташкенте!ДААЗ самая тёплая печка на ВАЗах так как польше этих тоненьких пластинок!!!
Завоздушилась система, было такое
Просто в системе воздушная пробка и помпа на холостых не проталкивает
На выпускном калекторе тонкая шланга,там самая высокая точка в системе, открути там хамут, сдерни шланг и погазуй пока тосол не польеться,без пузырей ...ВСЕ закручивай садись в тачку грейся
На впускном.
Здравствуйте. Спасибо большое за видео. Хотите верьте, хотите нет. Но проблема один в один. Грешу уже на всё. Но когда сдавал машину в сервис установили этот "Лузар" сейчас вроде мороз бывает даже на ходу температура поднимается, а печка ели-ели греет. Газанеш, температура ОЖ падает и печка чуть чуть теплым дует, но после установки печки перестали дуть боковые девлекторы, за то с центральных дует дай Бог. Ну это такое, наверное где-то накосячили не попали соединения главное что на лобовое есть обдув. Буду менять, наверное буду сам пробывать, только ни разу панель не разбирал. А оказывается все так просто. Спасибо ещё раз за видио
посмотри причину здесь ruclips.net/video/ndhxregj6n8/видео.html
тупо потраченные 23 минуты времени...замена печки и залив ОЖ
ПАРЕНЬ,указывай конкретнее что ты делаешь,а не вот это...РЕШЕНИЕ НАЙДЕНО
Посмотри у меня решение причины холода : ruclips.net/video/ndhxregj6n8/видео.html Удачи!
Ну так и разобрал бы лузаровский радиатор. И посмотрел бы что там внутри.
У меня сейчас такая же проблемка. Печка на холостом не греет. Короче начну с самой печки, хотя тоже грешу на термостат помпу и прокладку о печке вообще не думал
Друг, посмотри сначала моё видео. Если поймёшь, будет тепло : ruclips.net/video/ndhxregj6n8/видео.html На канале у меня ещё есть два видео с замером температуры в салоне. Читай отзывы. Кто не дурак, у всех получилось. Удачи и тепла в машине!
Что за трек в начале видео?
Рус машин, поставь буржуйку запотеешь
я печку менял не трогая тарпеды, все легко,и просто, а у тебя все разобрано,жесть,
А можно по подробнее как Вы вытаскивали радиатор не отодвигая тарпеду
Пургу гонит, это не реально
Надо менять прокладку между рулем и сидением)))))))
Закалëнную?))
И писать научиться без ошибок
У меня ваз 2111 2003 года на холостых дует теплым воздухом а газуешь горячим дует все поменял помпу термостат радиатор мечки в том году Лузаровскую поставил
У меня такая же проблема была, все менял, дела было в радиаторе печки(хотя и и так новый ставил).
Сейчас такие запчасти новые, что лучше б/у поставить
Добрый день! Утром долго греется машина мин 15 надо чтоб температура поднялась до 60- 70 градусов и дует холодным
Греть надо мин 15 чтоб поднялась температура до 60
@@daurenbeisenov2714 скорее всего у Вас термостат заклинил и гоняет все по большому кругу, поэтому долго греется
смотри здесь ruclips.net/video/ndhxregj6n8/видео.html
Смотрел ролик до конца, судя по названию ждал интересную причину, а оказалось надо заменить радиатор на новый. Мораль не надо искать причину а просто заменить?
Поставил дополнительную помпу,ваще Ташкент стал,помпа не дорогая 750р.и не Надо печку менять.еще можно термостат от гранты на 92 градуса поставить, тогда ваще будет Африка,это я на девятке зделал,в Ютюбе посмотрел как все зделать, всё очень просто аказывается, даже на не заведённом двигателе дует горячий воздух,вот как то так
Тоже думал про доп.моторчик, что бы лучше прокачивал, но хотелось сделать именно как с завода, все стандартно
Смотреть на 1.5х. Не благодарите.
А поролоном радиатор обклеил-ещё лучше б было
Где его обклеивать?
@@e39-h8c по периметру по торцам с трёх сторон
@@e39-h8c на 14.00 видно на старом радике виден паралон,но он там тоненьким слоем.Я обычно 5-10 мм паралоном обклеиваю,чтоб мимо радика воздух не проходил
@@gazonchik13 а чем клеить паралон к печке что б держался хорошо?
@@СергейШуст-щ1ь я раньше в строймагах брал уплотнитель для окон на клейкой основе.В последний раз не было под рукой такого паралона,обычный паралон на термоклей клеил
Возможно крутится через ГБО,если не последовательно подключен редуктор
Последовательно лучше?
Бля видео прям точ в точ как у меня проблема я тоже лузар взял. Нихуя не греет. Спасибо автору где ты раньше был😃
А чё не показал как в магазин ходит покупать радиатор
А проклейки нету и ты радиатор не обклеил!!!
Но почему то даже без проклеки радиатора, тепло пошло. Не такой уж там большой зазор, что сильно теряется тепло
Надо делать обратку как на 10
Скорее всего отопитель прошлый был некачественный, у которого ламели радиатора не плотно сидели на трубках, поэтому не было теплоотдачи приточному воздуху. Или был на половину забит отложениями. Снятый отопитель (радиатор, воздухонагреватель, теплообменник) разбирали ради любопытства наличия грязи?
Вы обсолютно правы, дело было в некачественном отопителе(хотя я его новый ставил, пол года даже не прошло). Разбирать не стал, просто выкинул его.
оказалось что в расширительном бочке не было отверстия на сосоке от радиатора идущий тонкий шланг.
Как это где искать
Она грела хоть немного или вообще холодным дула?
Когда газуешь тепло идет, на холостых холодный дул
@@garazh2527понятно, у меня просто холодным дует,не мой вариант
@@valeriivalerii8396 посмотри, вдруг поможет ruclips.net/video/ndhxregj6n8/видео.html
В москвиче холодина, что делать? Печку перевернуть.? Или трубки переставить.? Нижнюю с помпы.?! Ответь, пожалуйста...
Так как машина старенькая, попробуйте промыть систему, возможно просто забилась
А как определить или воздух или засор? Боюсь если засор порвет печку, или нет?
Если радиатор печи будет забит листьями или еще каким то мусором, воздух не будит проходить. Если ее забьет внутри радиатора, она просто небудет греться
смотри причину здесь и никого не слушай, я давно догадался ruclips.net/video/ndhxregj6n8/видео.html
У тебя воздушная пробка в печке её выгонять нужно загнав машину на пригорок и газуеш а не то что ты нам расказываеш😊
Вообще то я ее уже давно починил, в видео все показано. Проблема была в некачественном(новом) радиаторе печки. Сейчас все нормально
поможет на полчаса. Смотри разгадку здесь ruclips.net/video/ndhxregj6n8/видео.html
Здорово!
такая же беда только буду медный радиатор ставить и смотреть.
не надо. причина не в этом. смотри здесь ruclips.net/video/ndhxregj6n8/видео.html
Дааз марка надежная.
Надо было старый почистить внутри и все
Я его продувал с помощью компрессора, нечего в нутри небыло, все чисто
@@garazh2527 тогда это действительно интересно, почему ее замена дала плоды, что в ней может ещё произойти , у меня 99 на 4тыс оборотах норм тепло даёт ,на Малых вообще холодный
@@borz3372 скорее всего заводской брак, я думаю что дело в спиралях внутри, может не совсем завитые.
Между помпой и корпусом,зазор большой,у меня была такая проблема,зазор уменьшил начала жарить
Дополнительная помпа.
Слышно это циркуляция жидкости возврат в расширительный бачок жидкости это говорит о том что тонкие трубки не забиты грязью желаю жаркой зимы
Извини друг дальше боюсь смотреть только колеса не откручивай а так молодец не мытьем так катаньем
Пропку воздушную надо было выгнать и всё
А как ее выгнать уже что неделал непомогло после установил ГБО и редуктор недогревается что делать незнаю.
@@profidan9249 Вместо пробки радиатора бутылку с обрезанным дном ставь, подмотав изоленту, что бы плотно входило, налиаешь антифриз в бутылку, заводишь и жмакаешь все шланги пока антифриз перестанет уходить и прекратятся пузыри воздуха идти в эту бутылку-воронку. Пока этого не сделал печка дула тепленьким, после процедуры ташкент.
У меня была проблема в помпе. Помпа была с пластмассовой крыльчаткой в салоне был "ташкент " поменял на помпу с чугунной крыльчаткой, и на холостых оборотах дубак.
у меня токая же проблема недавно поменял помпу была так же плосмасовая крыльчатка! но щас дюраливая! как поменял теперь на холостых холодным дует и все! ВОТ НЕ ЗНАЮ В НЕЙ ЛИ ПРОБЛЕМА??? не куда больше не лез до этого! токое ощущения будто помпа плохо продавливает ! вот оборотов чуть дашь все норм начинает горячим дуть! уже и воздух как только не пробывал выгонять не что не помогает! осталось только помпачку допольнительную ставить !больше низнаю что делать!
@@ВИТАЛИЙ-ц8х ......
@@ВИТАЛИЙ-ц8х да, ты прав, от помпы многое зависит. У меня так же началось. Но я разгадал эту загадку, и теперь греет на холостых с плохой помпой : ruclips.net/video/ndhxregj6n8/видео.html
Там реально надо буржуйку ставить тогда теплее будет
😂
Решение проблемы,печку поменял?
Печка и так стояла новая, по этому на нее сразу не подумал, начинал устранять проблему с малого. Вывод: замена новой запчасти не означает что Вы сможете устранить свою проблему.
Вообщем наверное тоже печку надо менять..хотя чистил , хорошо шло ..прямо отдельно вытаскивал и чистил....??? Но вопросы остались... греет слабо в морозы...
Посмотри причину здесь : ruclips.net/video/ndhxregj6n8/видео.html Если поймёшь суть и руки умелые, будет тепло. Смотри на канале видео с замерами температуры. Удачи!