Братан супер идею снял я совсем всеми средствами чистил раз десять снял почистил ставил это все было шляпо вчера помыл ортафосфорном кислотой помыл натури заработал идеально вот щас еду просто жара в машине не выносимо дай бог тебе всех благ в твоём доме и в делах и фарта на всех дел отдуши 👍👍
Я работал медником в автобусном парке несколько лет, надо отпаивать задний бачок , и чистить шомполом трубки, некогда и ничем вы не промоете, в переднем бачке , с стороны патрубков радиатор отопителя перегорожен селиконовой проставкой пополам, по одной половине трубок ож поступает в задний бачок , по второй половине возвращается и даже грязь и мусор с заднего бачка не когда не выйдет, как накопитель, трубки так забиваются , что шомполом прочистить проблематично, антифриз кристаллизуется и забивает трубки. Кислота, щелоч и прочая бадяга быстрей растворит радиатор, крестализованный антифриз и накипь не растворимы, обычно две три трубки в одном направлении и столько же в обратном не забивает сохраняя частичную церкуляцяю , что и создаёт иллюзию промывки, но когда забьет и эти трубки , возможны разрывы резиновых подводящих шлангов. Так что радиатор все равно снимать придётся. Автор еще жизни не видал, а других учит, заляпон ремонт эта промывка, не надо путать когда ож вода , а когда антифриз , который некто и некогда не меняет, по истечению его срока годности начинается активная кристаллизация, да и кислоту разводить автору научиться надо ,а то без шаров останется. На корейских автобусах от трёх до шести радиаторов , чистка одного латунного радиатора отопителя по наряду 1час45минут, на зарплату 88 рублей плюс два коэффициента по 30%, плюс 40% премиальные если в время уложился, если нет то премиальных тоже нет, правда было это 12 лет назад. Принимали в ремонт и со стороны, за чистку латунного радиатора отопителя от500 рублей до 1000, чем меньше ,тем дороже, мне на зарплату 30%, в выходной день 40%. Работы было шквал , напряг полнейший , как два зуба осталось уволился, остальные выпали без боли, на неделю два литра кислоты ,плюс нашатырь.
Самое интересное в том, что эти знатоки ютуберы далеки от химии. Не знают элементарных вещей, что водой всю кислоту не вымоют из радиатора, кислоту нужно нейтрализовывать щелочью. Второе: Кислота растворят накипь, которая может появиться в радиаторе только в следствии того, когда заливалась обычная вода, но если воду не заливали, то и кислотой там нечего отмывать. Кислота в последствии, если ее не нейтрализовать, то будет разъедать аллюминий. Там совсем иные продукты износа, а именно кристаллизация антифриза и продукты разложения этого антифриза. Смотришь на этих мастеров из Хачсервисов и поражаешься, какому мастерству они обучают людей, просто ужас!!!
Про зубы это было жёстко.Я так понял их тупо выбивали за хреново запаяные печки?А вот почему последнии два выпали так и не понял.Спасибо за комментарий очень красочно и познавательно ,только аллюминиевый радиатор хуй распаяешь,а медных уже лет двадцать никто не делает ,так что зря только зубы просырал ,не за то боролся.Способ у автора нормальный ,для аллюминиевого радиатора само то .
Промывал всю систему осенью. 4 года машина у меня, а всего ей 19. И никогда ничего не промывалось - 100 процентов Пару раз просто водой. Какашки выходили. Песчинки. Потом средством для промывки систем охлаждения Маннол. Флакона как раз на 10 литров воды хватает. Стоит 200 рублей с хвостиком. Заливал сразу горячую воду - на плите в ведре грел (что колонка не догрела), чтоб реакция быстрей шла. Пошли пузырчики в горловину радиатора. Поставил под уклон вверх мордой, чтоб газы не скапливались и тарахтел. Сливал опять какашки. Потом еще раз промыл. Но что-то было опять. И еще контрольный промыл))) Залил свежую жижу. Начала капать прокладка печки и через еще одну прокладку. Срань видать забила поры. А Маннол почистил. Глянул в радиатор печки, когда печку разбирал - все было чисто. Можно было попробовать дать напорчику. Но темнело, некогда было шланг искать. Печка греет. За одно кран печки новый воткнул, старый закис (смазал его там какой-то смазкой несмываемой кипятком). "Семерка", кстати. А 2 года назад короб печки проклеил и нижнюю дверцу подломал - направляющу потока, слева. Которая идет дугой у петель и вниз пошла. Дугу оставил, остальную часть бокорезами отгрыз. И самая левая Г-образная. Верхнюю перекладинку Г почти всю тоже отломал. Когда дверка закрыта, эта Г путь для воздухопотока перекрывает Теперь дует на водительскую сторону хорошо. И на лобовое, и на стекло двери. Больше 1 скорости не включал. До этого не дуло совсем. Аж инеем от дыхания покрывалось. И к лобовому воздух еле сикал. У пассажира все отлично было. Ровно полстекла)
У меня авто Тойота Камри Грация.Я сам снимаю радиатор печки за 10 минут.Такого удобного двиг как 5 s я еще не видел .Сам за несколько минут заменяю стартер ,термостат ,генратор,быстро чищу дроселную заслонку,за 30 секунд воздушный фильтр.Спасибо инженерам Тойоти за такой движоки ходовую часть.
не ври что на камри грации радиатор печки за 10 минут снимаешь....если только способом ледокола-сметаю все что на пути под торпедой...можно представить только что от грации там тупо сито который держит напольное покрытие прижатое куском пластмассы от торпеды....
@@АлександрИванов-й7ю4в У тебя в голове вместо серого вещество антифриз залито.Там всего 2 шурупа.Снимаешь мягкую обивку под торпедой ,открутил два шурупа и аккуратно снимаем радиатор печки.Я за 30 минут менял вентилятор печки.Я говорю что этот Камри Грация самая удобная тачка.Менять стартер можно всего за 10 минут.Короче я говорю это морковь а ты говоришь по чем яблоко.
@@AvtoTehnik Дружище вижу что у вас голова работает и вы знайте о чём идёт речь.У меня было 5 Тоуот и один Ниссан.Но такой удобной машины как Камри Грация я ещё не видел.Я буду спорить с этим чудаком на 1000 баксов что я за 10 минут сниму радиатор печки.
Отличная реакция с образованием фосфата алюминия. Потому и использую уксус/лимонку, потому что они слабые кислоты и с алюминием в реакцию не вступят. 2Al+2H3PO4 = 2 AlPO4+3H2
Имейте ввиду, что радиаторы по химическому составу не всегда алюминиевые, что может привести к полной реакции растворения металла. И ещё после кислоты надо щелочью, промывать , или раствором соды.
@@28breethтолько лимонной, съест алюминий и в ноги жара жидкая и ещо все лобовое в поту не доедешь! Мягко тёплой лимонной водой не выше 80 грд, выше этот эффект.
Промывать радиатор имеет смысл без его демонтажа, для замены радиатора печки на большинстве автомобилей надо разбирать половину салона. И проблемой становится не стоимость радиатора, а затраченное время и появившиеся последствии скрипы в торпеде и под ней. Промывать при помощи той самой газелевской помпы, кипятильника (или оцинкованное ведро на плитке) и бутылки ортофосфорной кислоты. Смысла искать ортофосфорную кислоту не вижу, в любом строительном магазине или в автомагазине продаётся преобразователь ржавчины на основе этой кислоты. Если с фосфатами - ещё лучше. Залить в ведро и гонять по полчаса в каждую сторону через чулок. После промыть минут 10 обычным кипятком, а в конце - 10-30% раствором антифриза в дистиллированной воде.
Можно попробовать со стороны двигателя накинуть шланги на радиатор печки и промыть её не снимая, на многих автомобилях это возможно, с минимальной разборкой авто.
Я тоже найдти не мог где кислоту эту взять нашел в интернете что можно применить автомобильный преобразователь ржавчины , вот в нем то и есть та кислота уже разбавленая водой до нужной консинстенции , купил в автомагазине залил и все отьело... @@АнасДжумаев-ф1ч
Всем доброго дня!!! Братан тебе респект и уважение помогло твоё видео!!!Сузуки гранд витара 2002 г в. Печка греет норм... ещё раз спасибо мыл не вынимая..👏👏👏👍👍👍
Спасибо канешно ,прикольна у вас так легко достать эту кислоту .во всей Грузии в 2- 3 местах продаётся Ито по паспорту ну как оружие 😟.я не парюсь просто меняю входные шланги ,эффект через несколько дней 👍
@@sergeychiv4423 сперва100-200 лимон кисл Грамм доведи до кипения начнется реакция залей в радиатор через час- два потсаедени шланги наабарот .вся грязь во входе легко выйдет
Здравствуйте, воду Дистилированную желательно до 90°нагревать, лучше лимонной кислотой с уксусом 70% (вначале 250г лимонки и грамм 100 уксуса) при нагреве усиливаю концентрацию кислот , часа 2 туда обратно гонять, затем тоже дистиллированной водой с содой погасить кислоту минут 15 туда сюда, продуть радиатор воздухом и только после этого поставить Фильтр механической очистки Tim JH-1003 муфтовый (НР/НР), латунь, со сливом Ду 15 (1/2")с головки на печку(купил силиконовые патрубки). Далее с войлоковой обмоткой(я купил коврик из войлоковой шерсти в магазине все для бань за 330руб, не синтетика)постриг на лоскуты намотал в один слой дополнительно на фильтр сетку внутри TIM-JH1003 обвязал проволокой от старой аппаратуры(пластиковые хомуты не влазят), и только потом все подсоединять и доливать антифриз, держа на холостых 10мин. до 2000 оборотов убрать завоздушивание. Ташкент теперь,P.S.у фильтра снизу откручивается стакан в нем войлок меняю сначала при 100км потом по мере засорения (окалинами, герметиком, шламом и т.д.Установить насос с магнитной крыльчаткой.Всем удачи всем тепла и добра.
@@StudioSaveOne да я и сосчитать не смогу сколько их промыто так, некоторые даже по два раза и что то печки не текли. просто у тебя совпало и напугал этот момент
Если радиатор капитально забит - то его выкинуть проще. Потому как такие забитые радиаторы - только распаивать бачки и шомполить, как раньше делали. А сейчас радиаторы в основном с пластиковыми бачками - их не распаяешь. Притом, что если очень сильно забит - то даже шомполом не всегда можно прочистить. А если через радиатор идёт циркуляция, но слабая - можно просто попробовать поменять вход и выход у него и попробовать промыть "в обратку" просто водой.
Если радиатор легко снимается, то раствор ортофосфорной кислоты удобен для чистки в домашних условиях. А если чистить не снимая с авто и без средств индивид.защиты, то раствор лимонки будет самым оптимальным способом без сильных химических запахов.
Здравствуйте. Вчера промыл алюминевый радиатор печки ортофосфорной кислотой, 75%, 100мл. на 0.5л воды. Залил в радиатор и чуть подогрел горелкой, пошла реакция. Так сделал два раза. Всю ржавчину растворило. Через трубки было видно внутри, все было белое, чистое. После промывки и установки печка ЖАРИТ. СПАСИБО.
Я посмотрел ролик ваш или как вы там называете,, видос,, но прочел что написал Василий Кулешов , я с ним согласен 100% добавить нечего всё правильно , рекомендую всем я точно так поступаю другого метода не знаю , хорошо когда радиатор латунный!!!
Кислотой можно переусердствовать и получить дыры в радиаторе ну или уменьшить толщину, что в будущем может привести к протечкам. Веселое бурление - это реакция кислоты с алюминием, в результате которой образуется водород, а алюминий растворяется в кислоте с образованием солей. Почему моют именно слабыми кислотами по несколько часов, а то и по 2 дня? Да чтобы не разъело нафиг радиатор
Два года назад мыл свой алюминивый радиатар печьки круто разведёнгым каустикам пол дня лежала в тазу с каустикам шипела, потом хорошо промыл под проточьнай водой. Печь греит хорошо.
@@vsemsmart три года печька греет отлично. Нерастворилась. Да химию знаю немного. Сколько надо кипятить в каустике чтоб растворить хотябы маленький кусочек алюминия? Каустика и стекло разъедает есличто.
пользуюсь сульфаминкой лет 25, что на грузовых, что на легковых, эффект от промывки меня устраивает, не разбирая системы, залил поездил немного, промыл, и забыл, печка греет, радиатор охлаждает, циркуляция в норме, только желательно сливать через нижний патрубок.
Снятый алюминиевый радиатор печки лучше и быстрее всего промывает крепкая азотная кислота, желательно найти концентрацию около 70%.В химмаге не дорого можно купить. Просто заливаешь в радиатор чуть больше половины и подогреваешь его до начала реакции выделения бурого газа. Она выедает всю органику, даже герметик и все отложения от старого антифриза. По этому все резиновые уплотнения нужно разобрать и снять,если этого не сделать они будут уничтожены кислотой. Сам алюминий при этом практически не страдает и чем концентрация кислоты больше тем сильнее пассивируется алюминий. Если много отложений можно повторить процедуру еще раз. Минут за 30 вполне реально всё сделать. В конце естественно промыть большим напором воды(можно керхером). Делать все это только на открытом воздухе не вдыхая токсичные выделения и в хороших резиновых перчатках, а не то все руки желтые будут) Попробуйте для алюминия это лучший способ!
Я не давно промыл печки радиатора лимонный кислотой и результат на ура у меня дул холодный воздух после промывки небо и земля только промыть правильно автомобиль Октавия А7
Спасибо за проделанную работу на камеру! Удивительно, как МНОООГО просто ууумных комментаторов! 🤷 И все они (знающие дело) смотрят это видео, но не для опыта (они же сами являются абсолютным знанием!), а просто чтобы словесно "просраться" в комментах
Лимонная кислота ничуть не хуже. Постоянно ей пользуюсь. Доступней и безопасней. Сливаешь антифриз, заполняешь систему водой,засыпаешь 30гр лимонки и катаешься денек. Потом сливаешь всю эту гадость, заливаешь дистиллировку, прогрел двиг, слил, потом повтор уже с содой и еще раз дистиллировкой. Заливай антифриз, и будет тебе счастье!))) Система полностью промыта!
Я так 300 грамм лимонки бахнул и 2 дня катался после всё промыл как следует, но после прокладку ГБЦ разъело пришлось менять, только закончил залил воды и после прогрева двс радиатор печки потёк веселье было той зимой зашибись
@@stranger992 Я ок 100 сыпанул, у меня помпа потекла. Но это из за хренового антифриза. Лимонка выедает только оксиды. Вот и выела до дырки. Но 300, конечно, сверхперебор!))))
Засыпал 500 гр лимонки на 10 литров дистил воды. После прогрева до 90 градусов покатался пол часика на повышеных оборотах и сразу промывка дистилятом с содой, потом две промывки чистой водой и заливка нормального антифриза. Второй год антифриз в расширительном бачке чистый как после заливки
Алюминиевые радиаторы помыл электролитом. Промыл супер, греет бомба. Но через пол года потёк, видимо пленку смыл, содой погасил, промыл. И пленка не восстановилась и радиатор продолжал кородировать без пленки своей. Итог замена на другой. Будет аккуратнее. Ортофосфорная не могу сказать как она взаимодействия с алюминиевым корпусом. Но только время покажет.
При действии на металлический алюминий фосфорной кислоты (Al + H3PO4 = ?) происходит реакция замещения, результатом которой является образование средней соли - фосфата алюминия, а также выделение газа - водорода.
@@ХамзатЖанмаханбетұлы-ъ8л Я незнаю чем промывал автор комментария выше, но я покупал Лавр - двухкомпонентный, в принципе результатом доволен. Для промыки так же нужна дистиллированная вода.
Способ такой промывки реально рабочий, вчера снял печку (рено меган 2 к4м812) залил в нее кипяток, половина радиатора горячая левая куда трубки подходят и вторая половина (пассажирская) холодная, короче сделал всё как сказано и о чудооо черной грязи вылезло пи#дец как много, печка полностью очистилась. Поставил на место и сейчас жара! Рекомендую этот способ САМ ПРОВЕРИЛ И НИ РАЗУ НЕ ПОЖАЛЕЛ. Ортофосфорную кислоту купил в магазине радиодеталей на 18.11.2024 год цена 760 рублей за 0.5 литра ( г. Тюмень магазин Вега) разводил 200 мл кислоты и 600мл воды ( за 1.5 часа жижу менял 3 раз)
Одному товарищу промыли печку, от ВАЗ 2106 медную, аккумуляторной кислотой. Просто больше ничего небыло. Товарищ несколько лет ездил и нихрена не разъело. А то здесь умники пишут, что водой химия не промывается, нужно нейтрализовать, разъест печку, патрубки. Правда был один побочный эффект... Подошва на ботинках плавилась... Никому не рекомендую использовать такую кислоту, очень агрессивная среда... Да и то, что было сделано в СССР ломалось и ремонтировалось только молотком и зубилом...
Работа (промывка радиатора) отличная, но это пол работы. Радиатор печки забивается грязью же не от святого духа, не от пыли под калесами, а грязью, которая накапливается в системе охлаждения мотора. Например, кто то ездил вместо ОЖ заливая воду из крана или после пробивки прокладки мотора. Значит логично, что так совестно промытый (иль поставленный новый) радиатор салона может (и наверняка) в скором времени опять закупорится! Промыть же всю систему охлаждения мотора - дело гораздо сложнее. Практика показывает, что и после одноразовой промывки в гараже (сервисе) часто где-то в каналах остаться грязь, которая потом поднимается и опять загаживает узкие проходы радиатора печки. По моему скромному мнению, если уж забился радиатор печки, целесообразно сперва в систему охлаждения ставить сантехнический фильтр (есть ролики в Ютубе), ездить некоторое время меняя фильтры, a радиатор печки мыть (менять) только когда система охлаждения прочистится фильтром, т.е. когда ОЖ и фильтр станут постоянно чистыми.
Здравствуйте. Вот многие всё время не могут промыть систему (не знают чем, боятся). Но эффективная и безопасная промывка, это когда, ты можешь промыть ВСЮ систему от последствий применения разного рода "АнтиТечь". С чем часто встречаются люди после покупки автомобиля. ВОТ РАБОЧИЙ СПОСОБ: 1. Поставьте обычный фильтр для горячей воды 5-10 Микрон. 2. Используйте средство для посудомоечной машины 3 в 1 или 4 в 1. Всё. Проверено на двух авто, результат прекрасный.
Сделал проще : заглушил шланги на ДВС , удлинил шланги на печку и подьехал к колонке. Дал напор воды туда , потом обратно ! Итог : Из радиатора печки вылетело краска, герметика куски , разная грязь ! Отопитель кабины начал жарить очень сильно ! Советую
Я пробовал эту схему чистит хорошо. Но только не чистите алюминиевую печь. Она разъедает. У меня после чистки стал просачиваться антифриз пароиспорение на лабовом. Пришлось новую ставить. Думаю медная печь будет норм
Уважаемый автор, прежде чем выкладывать даное видео, вам необходимо повторить курс школьной химии! Во-первых отофосфатная кислота относится к пищевым кислотам (даный вопрос широко освещен в интернете), во-вторых медь более пассивный металл нежели алюминий, а потому ортофосфатную кислоту медь не боится (не взаимодействуе), в отличии от алюминия. Шипение, которое вы демонстрировали это и есть реакция не только "мысора" но и алюминия с кислотой. И в заключении, ортофосфатная кислота с большинством металлов образует нерастворимые соли, в частности и с алюминие тоже. То о какай промывке алюминиевой печки может быть речь? Пятиминутное улучшение, неболее. В итоге замена печки + засоренный блок двигателя. Удачи.
@@ГурамСакварелидзе-ь2р Она ничему не навредит - просто промойте тёплой водой пару-тройку раз с работой двигателя минут по 10 и заливайте хороший антифриз. И будет вам счастье! ))
...ну так речь о том, что иногда негде купить, невыгодно или попросту не хочется тратиться... Если деталь рабочая и можно почистить, в чём проблема... Способ хороший. Молодец.
скажите пожалуйста а без помпы толк будет? просто залить и подождать, потом тщательно промыть под краном. У меня нет ни помпы ничего. Буду ждать вашего ответа.
@@alekstdm9006 у меня тоже нет ни помпы, ничего. Благо радиатор печки быстро съемный. снял, как бы промыл лимонкой. вода чистая, струя ровная. (У меня радиатор с трубками и "макарошками") Думал уже ставить обратно. Потом кое что заподозрил и решил разобрать печку. Как снял крышку это что-то.. вода текла по наименьшему сопротивлению и я думал что печка чистая. а она чистая оказалась на 30%. И забита так сильно что никакие кислоты не помогут. Быстрее алюминий разъест чем что-то очистится. После того как нормально всё прочистил - греет бомба. Так что если радиатор разборной то нужно просто разобрать, хорошо помыть без кислот даже. собрать и посадить на герметик. А те печки что не разборные шансы очистить минимальные. Потому что, то как они забиваются не поможет ничего уже. Поможет промывка если совсем чуть чуть забитая. Но повторюсь что так как она закрытая, можно считать что она чистая, по напору и цвету воды, но на деле окажется что там половина ато и больше забито напрочь.
Чтобы не рисковать с кислотами и щелочами можно промыть хорошим водяным напором, многократно чередуя подачу и обратку. После того как перестанет вылетать шлак, выносим радиатор на мороз, предварительно слив всю воду. Потом опять на промывку. Процедуру повторять, пока не перестанет шлак вылетать. Способ не быстрый, зато надёжный
с этой кислотой ты никак не рискуешь, она слабая и алюминию никакого вреда не причиняет. Для практики советую взять фольгу, сделать комок и опустить в стакан с офос + вода 50/50 и поставит хоть на 2 суток. С алюминием ничего не произойдет, но образуется налет, это фосфат алюминия (он не растворим в воде), чтобы его очистить из радиатора, можно разбавить слабый раствор азотной кислоты и промыть. В любом случаи у автора ролика самая адекватная идея чистки радиатора. Лимонная, Уксусная и т.д это очень слабые кислоты и осадок от них остается.
Эффект есть, и очень не плохой, к меня на кашкае дубак был, промыл и стало жарко. Но длилось это до лета а летом он потёк хоть я после промывки полоскал проточной водой течении часа все равно остатки средства остаются и они продолжают разъедать алюминий.
Ещё ....если оба шланга кипяток , а печка не греет , значит перегородка прогнила и тосол идёт не через радиатор , а напрямую через прогнившую перегородку .
Как то отдали мне старый медный радиатор от газика, он был забит, так я его в ваной шлангом из под душа промыл полностью! 😅 Простой водой под давлением всё промывается, только надо переодически создовать гидро удар, это на секунду перекрывать выход из радиатора рукой ( пальцем) и очень резко отпускать, всё вылетает на ура! 😁 Давление воды 2-3 атмосферы!
@@seketl у нас продают КРОТ, щёлочный. Именно им и промывают печки медные. Да и не только) Очень хорошо очищает фильтр вытяжки на кухне. Прям кипит и грязь сама сходить. остается только промыть водой.
Ортофосфорная кислота очень часто используется в пищевой промышленности, она столь же пищевая, как уксучная, лимонная и так далее. Например ортофосфорная кислота в огромном количестве содержится в Кока-коле.
@@ВалентинОрлов-к9ы Здравствуйте. Поршневые кольца отмачивал без разборки. Сливал масло. Выкручивал свечи набирал в шприц без иголки Димексид и заливал в каждый поршень. Сутки выдерживал. Димексид хорошо отъедает нагар. Кольца после этого встают на своё место. Я свечи постоянно держу в димексиде становятся белыми. Всех благ. В инете такой информации много.
@@AvtoTehnik Не буду спорить что слабее. Просто имею опыт отмачивания фильтров и прочего от накипи в лимонке. Съедает всю накипь не зависимо от толщины той самой накипи. Но если это делать просто в тепленькой водичке то результат вообще будет нулевым. Возможно в вашем варианте никакой нагрев не нужен. Ну и что для меня имеет решающее значение. Лимонка есть в почти в любом продуктовом магазине.
Правильно говоришь, многие кто промывают радиатор за деньги в сто у них стоят кипятильники , значит 70-80 градусов . Для лимонки нужно 90 как минимум чтоб она работала максимально.
Пищевая сода- не щёлочь. Щёлочь- сода каустическая(каустик). Вот от неё "люмишке" кранты. Ортофосфорная кислота не разъедает чистый металл и очень хорошо смывается водой.
У горловины чисто а на дне все равно грязь остаётся, я ставлю новый всегда а старый ради интереса промываю но все же разбираю и эффект только на те трубки которые напротив в итоге разбираю и вижу что только механическим будем можно добиться 100 процентного эффекта
Кротом пользоваться очень вдумчиво, это щёлочь, она очень хорошо разрушает пластик и резину. Так же щёлочь образует плёнку которую сложно просто так смыть водой.
Sorry to be so offtopic but does anyone know a method to get back into an Instagram account?? I stupidly lost the account password. I would love any tricks you can offer me
Ортофосфорная еислота входит в состав Колы, поэтому Колой и промываю(просроченной или краденой, чтоб дешевле было). После кислоты желательно-бы содой промыть, чтоб загасить остатки кислоты, а потом уже водой.
отпили кусок радиатора , брось в свой раствор и поставь кипятить на печку , через 4 часа покажи результат , и опять же : люминь люминю рознь , так что нужно брать хотя бы пяток разных производителей и стран , тогда и будет честный тест , да и после подобных экспериментов его нужно опрессовать - поставить под давление , превышающее рабочее в несколько раз
За люминь нескажу но вот метр складной советский хотел от ржи очистить сунул в пол литровую бутылку такой кислотой и забыл блин через неделю вспомнил беру бутыль смотрю а там одни гвоздики остались😄😄😄😄😄
@@Gastello100 без фанатизма, 10 минут циркуляции достаточно. потом промывка чистой водой. уже 2 года мою радиаторы, но химия другая - все отлично работает. потек только один радиатор печки, который мыли три раза. и первый раз хайгировской химией. толку она не дала
Супер! Класс! Ортофосфорной и медные мыть классно, она не вступает в реакцию с цветными металлами. Так что насчёт щёлочи, ты брат загрубил. Ортофосфорная, универсальная кислота!!! Десятипроцентным раствором, промываем всю систему охлаждения. Двадцать минут катаемся на машине, сливаем, заливаем дистилированную воду, катаемся ещё двадцать минут. Промывается не только печка, а вся система!!! И ничего не нужно разбирать. Только не нужно доводить срок промывки, до наступления морозов. Готовь сани летом, или хотя-бы осенью, пока на улице плюс!!!
@Александр Ткачев, привет! Можно даже и не кататься. А радиатор печки я промываю отдельно от основной системы охлаждения. Мухи отдельно - котлеты отдельно.
Перед промывкой радиатор нужно взвесить, потом после промывки. Это для понимания работает метод или нет. Менял забитый радиатор на новый , разница в весе больше двухсот грамм(2110).
Способ отличный, но не всегда! В некоторых случаях слабые места (стенки радиатора) разъедает насквозь. При чем это происходит не сразу, после чистки может пройти неделя. Это было не раз с использованием электролита. Имейте в виду.
@@gorgedemenko220 да? А что, вода разъедает алюминий? Кислотой можно переусердствовать и получить дыры в радиаторе ну или уменьшить толщину, что в будущем может привести к протечкам. Веселое бурление - это реакция кислоты с алюминием, в результате которой образуется водород, а алюминий растворяется в кислоте с образованием солей. Почему моют именно слабыми кислотами по несколько часов, а то и по 2 дня? Да чтобы не разъело нафиг радиатор…
@Никита Фирсов, привет! Это понятно что она там содержится, НО какое количество + много побочек. Преобразователь (ингибиторы, цинк и прочее), кока-кола (сахар, красители, консерванты и т.п).
В строительных магазинах продается в бутылках средство от ржавчины(ортофосфорная кислота) мтз греется начинает 2 бутылки в радиатор а вечером слить .и все проходит!
Дорогой, коллега в некотором смысле, поделись опытом, если таковой имеется-чем прочистить ВАЗовский алюминиевый радиатор оотопителя (с турбулизаторами наглухо забитыми)? Вариант с разборкой хорош...до стадии сборки.....
@BalancE armizon, привет! Честно скажу! Вазовский я бы заменил вместе с разбором всего и вся, пусть это дольше зато все и разую. Он не так дорого стоит + у него конструктив несколько другой. Дополнительно промыть систему охлаждения (отдельно от радиатора печки)
@Дильшат. Азат, привет! Вот этот радиатор новый стоит 25000 рублей. Я бы не рискнул его резать. Результат есть. Выйдет видео, на сколько все это было эффективно.
Я людям промываю специальным оборудуванием и засыпаю лимоную кислоту. И ьемпература воды 70-80 градусов ты не видел какой ужасс вылазит и помогает 200 процентов. Лимонка делает вещи. И безопасно
мыл я радиаторы у спецов кислотами и прочем, говорил пацаны а точно все будет норм, кислоту гасить не надо? норм говорили они и выкидывал радиатор через 3 месяца, благо на тех машинах легко менялись радиаторы печки, так что если в авто меняется радиатор без гемороя лучше поменять и забыть, а если снимать его целый атракцион, то нужно промывать так, чтобы в конечном итоге погасить реакцию либо щелочи либо кислоты.
Приветствую, хорошее видео , что хотел спросить,медный радиатор той же кислотой можно промыть или чем другим. У меня на Лада Самара стоит медный радиатор отопителя от восьмёрки.
Братан супер идею снял я совсем всеми средствами чистил раз десять снял почистил ставил это все было шляпо вчера помыл ортафосфорном кислотой помыл натури заработал идеально вот щас еду просто жара в машине не выносимо дай бог тебе всех благ в твоём доме и в делах и фарта на всех дел отдуши 👍👍
Я работал медником в автобусном парке несколько лет, надо отпаивать задний бачок , и чистить шомполом трубки, некогда и ничем вы не промоете, в переднем бачке , с стороны патрубков радиатор отопителя перегорожен селиконовой проставкой пополам, по одной половине трубок ож поступает в задний бачок , по второй половине возвращается и даже грязь и мусор с заднего бачка не когда не выйдет, как накопитель, трубки так забиваются , что шомполом прочистить проблематично, антифриз кристаллизуется и забивает трубки. Кислота, щелоч и прочая бадяга быстрей растворит радиатор, крестализованный антифриз и накипь не растворимы, обычно две три трубки в одном направлении и столько же в обратном не забивает сохраняя частичную церкуляцяю , что и создаёт иллюзию промывки, но когда забьет и эти трубки , возможны разрывы резиновых подводящих шлангов. Так что радиатор все равно снимать придётся. Автор еще жизни не видал, а других учит, заляпон ремонт эта промывка, не надо путать когда ож вода , а когда антифриз , который некто и некогда не меняет, по истечению его срока годности начинается активная кристаллизация, да и кислоту разводить автору научиться надо ,а то без шаров останется. На корейских автобусах от трёх до шести радиаторов , чистка одного латунного радиатора отопителя по наряду 1час45минут, на зарплату 88 рублей плюс два коэффициента по 30%, плюс 40% премиальные если в время уложился, если нет то премиальных тоже нет, правда было это 12 лет назад. Принимали в ремонт и со стороны, за чистку латунного радиатора отопителя от500 рублей до 1000, чем меньше ,тем дороже, мне на зарплату 30%, в выходной день 40%. Работы было шквал , напряг полнейший , как два зуба осталось уволился, остальные выпали без боли, на неделю два литра кислоты ,плюс нашатырь.
Спасибо за правду))
Коллега, про зубы понравилось)))
Промывается, да ещё и как, знахарь медник
Самое интересное в том, что эти знатоки ютуберы далеки от химии. Не знают элементарных вещей, что водой всю кислоту не вымоют из радиатора, кислоту нужно нейтрализовывать щелочью. Второе: Кислота растворят накипь, которая может появиться в радиаторе только в следствии того, когда заливалась обычная вода, но если воду не заливали, то и кислотой там нечего отмывать. Кислота в последствии, если ее не нейтрализовать, то будет разъедать аллюминий. Там совсем иные продукты износа, а именно кристаллизация антифриза и продукты разложения этого антифриза. Смотришь на этих мастеров из Хачсервисов и поражаешься, какому мастерству они обучают людей, просто ужас!!!
Про зубы это было жёстко.Я так понял их тупо выбивали за хреново запаяные печки?А вот почему последнии два выпали так и не понял.Спасибо за комментарий очень красочно и познавательно ,только аллюминиевый радиатор хуй распаяешь,а медных уже лет двадцать никто не делает ,так что зря только зубы просырал ,не за то боролся.Способ у автора нормальный ,для аллюминиевого радиатора само то .
Промывал всю систему осенью. 4 года машина у меня, а всего ей 19. И никогда ничего не промывалось - 100 процентов Пару раз просто водой. Какашки выходили. Песчинки.
Потом средством для промывки систем охлаждения Маннол. Флакона как раз на 10 литров воды хватает. Стоит 200 рублей с хвостиком. Заливал сразу горячую воду - на плите в ведре грел (что колонка не догрела), чтоб реакция быстрей шла.
Пошли пузырчики в горловину радиатора. Поставил под уклон вверх мордой, чтоб газы не скапливались и тарахтел.
Сливал опять какашки. Потом еще раз промыл. Но что-то было опять. И еще контрольный промыл)))
Залил свежую жижу.
Начала капать прокладка печки и через еще одну прокладку.
Срань видать забила поры. А Маннол почистил.
Глянул в радиатор печки, когда печку разбирал - все было чисто.
Можно было попробовать дать напорчику. Но темнело, некогда было шланг искать.
Печка греет. За одно кран печки новый воткнул, старый закис (смазал его там какой-то смазкой несмываемой кипятком). "Семерка", кстати.
А 2 года назад короб печки проклеил и нижнюю дверцу подломал - направляющу потока, слева. Которая идет дугой у петель и вниз пошла. Дугу оставил, остальную часть бокорезами отгрыз. И самая левая Г-образная. Верхнюю перекладинку Г почти всю тоже отломал. Когда дверка закрыта, эта Г путь для воздухопотока перекрывает Теперь дует на водительскую сторону хорошо. И на лобовое, и на стекло двери. Больше 1 скорости не включал. До этого не дуло совсем. Аж инеем от дыхания покрывалось. И к лобовому воздух еле сикал. У пассажира все отлично было. Ровно полстекла)
У меня авто Тойота Камри Грация.Я сам снимаю радиатор печки за 10 минут.Такого удобного двиг как 5 s я еще не видел
.Сам за несколько минут заменяю стартер ,термостат ,генратор,быстро чищу дроселную заслонку,за 30 секунд воздушный фильтр.Спасибо инженерам Тойоти за такой движоки ходовую часть.
@Аваг Оганесян, привет! Да, действительно S моторы достаточно просты в обслуживании своими руками.
не ври что на камри грации радиатор печки за 10 минут снимаешь....если только способом ледокола-сметаю все что на пути под торпедой...можно представить только что от грации там тупо сито который держит напольное покрытие прижатое куском пластмассы от торпеды....
@@АлександрИванов-й7ю4в У тебя в голове вместо серого вещество антифриз залито.Там всего 2 шурупа.Снимаешь мягкую обивку под торпедой ,открутил два шурупа и аккуратно снимаем радиатор печки.Я за 30 минут менял вентилятор печки.Я говорю что этот Камри Грация самая удобная тачка.Менять стартер можно всего за 10 минут.Короче я говорю это морковь а ты говоришь по чем яблоко.
@@AvtoTehnik Дружище вижу что у вас голова работает и вы знайте о чём идёт речь.У меня было 5 Тоуот и один Ниссан.Но такой удобной машины как Камри Грация я ещё не видел.Я буду спорить с этим чудаком на 1000 баксов что я за 10 минут сниму радиатор печки.
@@АвагОганесян-й8ч видос по замене радиатора на канале 😀 давно уже лежит 😏
Отличная реакция с образованием фосфата алюминия. Потому и использую уксус/лимонку, потому что они слабые кислоты и с алюминием в реакцию не вступят.
2Al+2H3PO4 = 2 AlPO4+3H2
Имейте ввиду, что радиаторы по химическому составу не всегда алюминиевые, что может привести к полной реакции растворения металла. И ещё после кислоты надо щелочью, промывать , или раствором соды.
@@28breethтолько лимонной, съест алюминий и в ноги жара жидкая и ещо все лобовое в поту не доедешь!
Мягко тёплой лимонной водой не выше 80 грд, выше этот эффект.
Промывать радиатор имеет смысл без его демонтажа, для замены радиатора печки на большинстве автомобилей надо разбирать половину салона. И проблемой становится не стоимость радиатора, а затраченное время и появившиеся последствии скрипы в торпеде и под ней.
Промывать при помощи той самой газелевской помпы, кипятильника (или оцинкованное ведро на плитке) и бутылки ортофосфорной кислоты. Смысла искать ортофосфорную кислоту не вижу, в любом строительном магазине или в автомагазине продаётся преобразователь ржавчины на основе этой кислоты. Если с фосфатами - ещё лучше. Залить в ведро и гонять по полчаса в каждую сторону через чулок. После промыть минут 10 обычным кипятком, а в конце - 10-30% раствором антифриза в дистиллированной воде.
Можно попробовать со стороны двигателя накинуть шланги на радиатор печки и промыть её не снимая, на многих автомобилях это возможно, с минимальной разборкой авто.
Промыл ортофосфорной кислотой результат отличный был забит ровно на половину спасибо за совет.
Где взять ортофосфорную кислоту?
@@АнасДжумаев-ф1ч у нас в городе фирма есть хим реактив
Я тоже найдти не мог где кислоту эту взять нашел в интернете что можно применить автомобильный преобразователь ржавчины , вот в нем то и есть та кислота уже разбавленая водой до нужной консинстенции , купил в автомагазине залил и все отьело... @@АнасДжумаев-ф1ч
Ваш диалог на заказной смахивает.
Идите шаурму продавать.
Ортофосфорную туда не пихайте. Люди отравятся .
Печка... Сразу тепло стало. На душе
Всем доброго дня!!! Братан тебе респект и уважение помогло твоё видео!!!Сузуки гранд витара 2002 г в. Печка греет норм... ещё раз спасибо мыл не вынимая..👏👏👏👍👍👍
Короче ортофосфорная помогла , промыла печьку но, поездил неделю и потёк антифриз в салон .Советую если старые машины сразу меняйте печьку. 💯☃️⛄
Самая лучшая промывка эта лимонка!!! Проверено На 8-10 литров воды до 400 Грамм лимонной кислоты плюс горячая вода постоянно во время промывки!
Завтра пойду новый куплю, всем удачи на дорогах и не болеть!!!
🤣🤣🤣😂😂😂👌
Денис ГРЕЧ да ЛУЧШЕ новый КУПИТ
@@БейсенБаймолдаев купил новую тачку
Спасибо канешно ,прикольна у вас так легко достать эту кислоту .во всей Грузии в 2- 3 местах продаётся Ито по паспорту ну как оружие 😟.я не парюсь просто меняю входные шланги ,эффект через несколько дней 👍
@@sergeychiv4423 сперва100-200 лимон кисл Грамм доведи до кипения начнется реакция залей в радиатор через час- два потсаедени шланги наабарот .вся грязь во входе легко выйдет
Я в Грузии отдыхал. Классно у вас.
Здравствуйте, воду Дистилированную желательно до 90°нагревать, лучше лимонной кислотой с уксусом 70% (вначале 250г лимонки и грамм 100 уксуса) при нагреве усиливаю концентрацию кислот , часа 2 туда обратно гонять, затем тоже дистиллированной водой с содой погасить кислоту минут 15 туда сюда, продуть радиатор воздухом и только после этого поставить Фильтр механической очистки Tim JH-1003 муфтовый (НР/НР), латунь, со сливом Ду 15 (1/2")с головки на печку(купил силиконовые патрубки). Далее с войлоковой обмоткой(я купил коврик из войлоковой шерсти в магазине все для бань за 330руб, не синтетика)постриг на лоскуты намотал в один слой дополнительно на фильтр сетку внутри TIM-JH1003 обвязал проволокой от старой аппаратуры(пластиковые хомуты не влазят), и только потом все подсоединять и доливать антифриз, держа на холостых 10мин. до 2000 оборотов убрать завоздушивание. Ташкент теперь,P.S.у фильтра снизу откручивается стакан в нем войлок меняю сначала при 100км потом по мере засорения (окалинами, герметиком, шламом и т.д.Установить насос с магнитной крыльчаткой.Всем удачи всем тепла и добра.
Х
два три пакета лимонки и проехать около сотки, вот тогда отмоет как надо и промыть проточной водой
@@Sepa44 радиатор печки побежит, уже был горький опыт тойто королла
@@StudioSaveOne да я и сосчитать не смогу сколько их промыто так, некоторые даже по два раза и что то печки не текли. просто у тебя совпало и напугал этот момент
. оивплджж
Если радиатор капитально забит - то его выкинуть проще. Потому как такие забитые радиаторы - только распаивать бачки и шомполить, как раньше делали. А сейчас радиаторы в основном с пластиковыми бачками - их не распаяешь. Притом, что если очень сильно забит - то даже шомполом не всегда можно прочистить.
А если через радиатор идёт циркуляция, но слабая - можно просто попробовать поменять вход и выход у него и попробовать промыть "в обратку" просто водой.
выкинь с ланкрузера .цены узнай
@@ЮрийГоловко-ъ6в А зачем Крузак покупать если нет денег на обслуживание
@@yurigozov6125 ну жизнь у людей меняется как влучшую так и в худшую сторону.и не всегда новые машины
Пластиковые бачки ещё лучше снимаются и ставятся. И никакой пайки
Если радиатор легко снимается, то раствор ортофосфорной кислоты удобен для чистки в домашних условиях. А если чистить не снимая с авто и без средств индивид.защиты, то раствор лимонки будет самым оптимальным способом без сильных химических запахов.
А если у тебя алюминиевый радиатор, то пизда ему от ортофосфорки
Ортофосфорная кислота, на сколько я знаю, не разъедает металл, она убивает ржавчину, а металл не трогает
@@АндрейС-н6у Видео есть, тип разные кислоты на 2 радиатарах пробует, из алюминия и дюраль алюминия. У него ruclips.net/video/nVHhfQH2LQA/видео.html&t
Кислоты продают не литрами а килограммами
@@Пламя полностью согласен так на татре моему пизда пришло от ортофосфорная
Я однажды по совету уксуса добавил, так заглушки из блока потекли, купил новые вставил. А промыло и правда здорово.
Здравствуйте.
Вчера промыл алюминевый радиатор печки ортофосфорной кислотой, 75%, 100мл. на 0.5л воды. Залил в радиатор и чуть подогрел горелкой, пошла реакция.
Так сделал два раза. Всю ржавчину растворило. Через трубки было видно внутри, все было белое, чистое. После промывки и установки печка ЖАРИТ.
СПАСИБО.
Шын ба? Канша турады шамамен?
Я у себя в Мицубиси Паджеро промыл Кротом Н, эффект плевался мусором просто жесть ,Промыл и работает как новая,
Замечательный способ, лайк. Единственный недостаток, то что образуются фосфаты, которые не растворимы в воде, а еще офос не растворяет песок.
Всё чётко, коротко , ясно и самое главное и важное без мата 👍👍👍
Я посмотрел ролик ваш или как вы там называете,, видос,, но прочел что написал Василий Кулешов , я с ним согласен 100% добавить нечего всё правильно , рекомендую всем я точно так поступаю другого метода не знаю , хорошо когда радиатор латунный!!!
Идея на миллион, спасибо.
Коротко и грамотно. Однозначно зачёт. Буду свой отопитель так пытать)
Кислотой можно переусердствовать и получить дыры в радиаторе ну или уменьшить толщину, что в будущем может привести к протечкам. Веселое бурление - это реакция кислоты с алюминием, в результате которой образуется водород, а алюминий растворяется в кислоте с образованием солей. Почему моют именно слабыми кислотами по несколько часов, а то и по 2 дня? Да чтобы не разъело нафиг радиатор
Хоть кто-то тут химию знает.
Точно ..
А какой именно кислотой надо промывать???
@@Никита-т1с9й обычно моют лимонной. Полно роликов.
@@Никита-т1с9йлимонной
В прошлом году залили разбавленной соляной потом промыли водой радиатор был люминий собирались брать новый но получился огонь у нас зимой - 40
кислоту нужно смывать щелочью, немного соды нужно было добавить в воду. и воду желательно разбавить антифризом, потому что потом будет ржавчина
Ржавчина в алюминиевом радиаторе?
@@asket1 не все радиаторы алюминиевые
@@asket1 Допустим блок чугунный, радиатор алюминиевый. У меня ржавчина... Откуда?
Два года назад мыл свой алюминивый радиатар печьки круто разведёнгым каустикам пол дня лежала в тазу с каустикам шипела, потом хорошо промыл под проточьнай водой. Печь греит хорошо.
Каустик разъедает алюминий,так что от алюминиевого радиатора не чего не останется.
@@vsemsmart три года печька греет отлично. Нерастворилась. Да химию знаю немного. Сколько надо кипятить в каустике чтоб растворить хотябы маленький кусочек алюминия? Каустика и стекло разъедает есличто.
пользуюсь сульфаминкой лет 25, что на грузовых, что на легковых, эффект от промывки меня устраивает, не разбирая системы, залил поездил немного, промыл, и забыл, печка греет, радиатор охлаждает, циркуляция в норме, только желательно сливать через нижний патрубок.
Скажите пожалуйста, какая пропорция сульфаминовой кислоты и воды, и горячая ли вода, и подойдет ли к алюминиевому радиатору !
Смотрю в 2024, пробовал почти все и вся, кроме "каустической" соды. Теперь просто, каждые два три года меняю машины! Помогает просто супер 👍!🤣
После кислоты можно залить содовый раствор для нейтрализации кислоты, затем промыть водой.
Не стоит.
Простой водой промывать не надо , только с содой, потом сразу антифриз.
@@olegVLG кислота выпадет в оксид в виде белых хлопьев и обратно забьёт радиатор, лучше без соды.
@@AzazAlexSatar надо поэксперементировать...кислоту надо по-любому нейтрализовывать , вы предлагаете сразу лить антифриз?
@@olegVLG нет, нужно просто хорошо проточкой промыть, минут 10, но не замкнутый цикл.
Снятый алюминиевый радиатор печки лучше и быстрее всего промывает крепкая азотная кислота, желательно найти концентрацию около 70%.В химмаге не дорого можно купить. Просто заливаешь в радиатор чуть больше половины и подогреваешь его до начала реакции выделения бурого газа. Она выедает всю органику, даже герметик и все отложения от старого антифриза. По этому все резиновые уплотнения нужно разобрать и снять,если этого не сделать они будут уничтожены кислотой. Сам алюминий при этом практически не страдает и чем концентрация кислоты больше тем сильнее пассивируется алюминий. Если много отложений можно повторить процедуру еще раз. Минут за 30 вполне реально всё сделать. В конце естественно промыть большим напором воды(можно керхером). Делать все это только на открытом воздухе не вдыхая токсичные выделения и в хороших резиновых перчатках, а не то все руки желтые будут) Попробуйте для алюминия это лучший способ!
В coca-cole и содержится ортофосфрная кислота)
Дак её там мало
А слишком много сожрет весь радиатор
А так же сахар,красители и прочая шняга
@@АлексейКвашнин-й5и в коле 3%, на этикетке написанно
Я не давно промыл печки радиатора лимонный кислотой и результат на ура у меня дул холодный воздух после промывки небо и земля только промыть правильно автомобиль Октавия А7
Если снял радиатор проще его поменять и спокойно ездить и не думать потом потечёт он или нет после промывки кислотами.
конечно проще,если он не стоит 25 тысяч деревянных...
Я промыл например лимонной. Кислотой 250 гр на всю систему два дня ездил идеальщ очистилась печка греет лучше чем заводской рука обжигает
@@НаврузалиГерейханов лимонной можно, только времени дольше занимает
Лимонкой тоже не плохой вариант. Машин 17 помыл, все довольны
Я свами полностью согласен не мало теплообменников помыл и тоже все довольны
Спасибо за проделанную работу на камеру!
Удивительно, как МНОООГО просто ууумных комментаторов! 🤷
И все они (знающие дело) смотрят это видео, но не для опыта (они же сами являются абсолютным знанием!), а просто чтобы словесно "просраться" в комментах
Лимонная кислота ничуть не хуже. Постоянно ей пользуюсь. Доступней и безопасней. Сливаешь антифриз, заполняешь систему водой,засыпаешь 30гр лимонки и катаешься денек. Потом сливаешь всю эту гадость, заливаешь дистиллировку, прогрел двиг, слил, потом повтор уже с содой и еще раз дистиллировкой. Заливай антифриз, и будет тебе счастье!))) Система полностью промыта!
А соды сколько сыпать?
Я гр 50 где то сыпанул
Я так 300 грамм лимонки бахнул и 2 дня катался после всё промыл как следует, но после прокладку ГБЦ разъело пришлось менять, только закончил залил воды и после прогрева двс радиатор печки потёк веселье было той зимой зашибись
@@stranger992 Я ок 100 сыпанул, у меня помпа потекла. Но это из за хренового антифриза. Лимонка выедает только оксиды. Вот и выела до дырки. Но 300, конечно, сверхперебор!))))
Засыпал 500 гр лимонки на 10 литров дистил воды. После прогрева до 90 градусов покатался пол часика на повышеных оборотах и сразу промывка дистилятом с содой, потом две промывки чистой водой и заливка нормального антифриза. Второй год антифриз в расширительном бачке чистый как после заливки
Я промывал точно так же электролитом, только медный радиатор. В машине теперь очень тепло.
Чистым электролитом
Способ конечно рабочий, но вот на некоторых автомобилях, что бы снять его, необходимо снять торпеду!
А самое главное, если мы его сняли, то можно уже и заменить. Я на своей машине промывал радиатор печки, хватило почти на 3 года, буду менять.
Залейте в систему 0.5 л кислоты и ездий сутки потом промойте водой .
@@СергейДомодедов-л7э Добрый вечер Сергей. Какой кислоте идёт речь? Можно на антифриз заливать или на воде нужно промыт? Спасибо за ранее.
@@ЖоомартЖалилов-у1ч нет только на воду.
@@СергейДомодедов-л7э и прощай помпа)
Алюминиевые радиаторы помыл электролитом. Промыл супер, греет бомба. Но через пол года потёк, видимо пленку смыл, содой погасил, промыл. И пленка не восстановилась и радиатор продолжал кородировать без пленки своей. Итог замена на другой. Будет аккуратнее. Ортофосфорная не могу сказать как она взаимодействия с алюминиевым корпусом. Но только время покажет.
При действии на металлический алюминий фосфорной кислоты (Al + H3PO4 = ?) происходит реакция замещения, результатом которой является образование средней соли - фосфата алюминия, а также выделение газа - водорода.
Значит с алюминиевым радиатором ничего не будет
@@ButtonCclick сходи в школу и если сказав такое химичке, с тобой ничего не будет, то и с радиатором может быть.. аа нет, нихрена, всё-равно будет)
Была у меня Камри,так же промыл, только спец.средством, и стало отлично в салоне зимой, молодец всё верно рассказал!!!👍
А что за спец средство, если не секрет)???
@@ХамзатЖанмаханбетұлы-ъ8л Я незнаю чем промывал автор комментария выше, но я покупал Лавр - двухкомпонентный, в принципе результатом доволен. Для промыки так же нужна дистиллированная вода.
Способ такой промывки реально рабочий, вчера снял печку (рено меган 2 к4м812) залил в нее кипяток, половина радиатора горячая левая куда трубки подходят и вторая половина (пассажирская) холодная, короче сделал всё как сказано и о чудооо черной грязи вылезло пи#дец как много, печка полностью очистилась. Поставил на место и сейчас жара! Рекомендую этот способ САМ ПРОВЕРИЛ И НИ РАЗУ НЕ ПОЖАЛЕЛ. Ортофосфорную кислоту купил в магазине радиодеталей на 18.11.2024 год цена 760 рублей за 0.5 литра ( г. Тюмень магазин Вега) разводил 200 мл кислоты и 600мл воды ( за 1.5 часа жижу менял 3 раз)
И лимонная и уксусная кислота растворяю накипь. Не за одно применение, возможно, но эффект будет.
Кстати ортофосфорная кислота тоже используется в пищевой сфере. Таже кока кола содержит отрофосфорную кислоту. Так что это тоже из столовых рецептов.
Соль, и кипяток проверено
Одному товарищу промыли печку, от ВАЗ 2106 медную, аккумуляторной кислотой. Просто больше ничего небыло. Товарищ несколько лет ездил и нихрена не разъело. А то здесь умники пишут, что водой химия не промывается, нужно нейтрализовать, разъест печку, патрубки. Правда был один побочный эффект... Подошва на ботинках плавилась... Никому не рекомендую использовать такую кислоту, очень агрессивная среда... Да и то, что было сделано в СССР ломалось и ремонтировалось только молотком и зубилом...
Есть строгое правило- лить кислоту в воду, а не наоборот. Иначе можете получить кислотную бомбу
Блин спасибо тебе большое, темже сегодня буду заниматься, только на поло седане
@Денис Гуров, привет! Не забудь только потом дополнительно промыть всю систему охлаждения с закольцеванием печки, чтобы вся система была чистая.
Работа (промывка радиатора) отличная, но это пол работы.
Радиатор печки забивается грязью же не от святого духа, не от пыли под калесами, а грязью, которая накапливается в системе охлаждения мотора. Например, кто то ездил вместо ОЖ заливая воду из крана или после пробивки прокладки мотора.
Значит логично, что так совестно промытый (иль поставленный новый) радиатор салона может (и наверняка) в скором времени опять закупорится!
Промыть же всю систему охлаждения мотора - дело гораздо сложнее. Практика показывает, что и после одноразовой промывки в гараже (сервисе) часто где-то в каналах остаться грязь, которая потом поднимается и опять загаживает узкие проходы радиатора печки.
По моему скромному мнению, если уж забился радиатор печки, целесообразно сперва в систему охлаждения ставить сантехнический фильтр (есть ролики в Ютубе), ездить некоторое время меняя фильтры, a радиатор печки мыть (менять) только когда система охлаждения прочистится фильтром, т.е. когда ОЖ и фильтр станут постоянно чистыми.
Я полностью забитый радиатор промыл КРОТОМ средство для удаления засоров. Всё прекрасно работает
Он алюминий жрет
Посмотрел это видео и промыл он потек и пошел за новым
Дружище! Где же ты был раньше! Выкинул целый радиатор . Лучше бы его промыл. 5+ 👍
Большой спасибо мастер. Очень хороший абисни 🖒🖒
Здравствуйте. Вот многие всё время не могут промыть систему (не знают чем, боятся). Но эффективная и безопасная промывка, это когда, ты можешь промыть ВСЮ систему от последствий применения разного рода "АнтиТечь". С чем часто встречаются люди после покупки автомобиля. ВОТ РАБОЧИЙ СПОСОБ: 1. Поставьте обычный фильтр для горячей воды 5-10 Микрон. 2. Используйте средство для посудомоечной машины 3 в 1 или 4 в 1. Всё. Проверено на двух авто, результат прекрасный.
Сделал проще : заглушил шланги на ДВС , удлинил шланги на печку и подьехал к колонке. Дал напор воды туда , потом обратно ! Итог : Из радиатора печки вылетело краска, герметика куски , разная грязь ! Отопитель кабины начал жарить очень сильно ! Советую
Я пробовал эту схему чистит хорошо. Но только не чистите алюминиевую печь. Она разъедает. У меня после чистки стал просачиваться антифриз пароиспорение на лабовом. Пришлось новую ставить. Думаю медная печь будет норм
Уважаемый автор, прежде чем выкладывать даное видео, вам необходимо повторить курс школьной химии! Во-первых отофосфатная кислота относится к пищевым кислотам (даный вопрос широко освещен в интернете), во-вторых медь более пассивный металл нежели алюминий, а потому ортофосфатную кислоту медь не боится (не взаимодействуе), в отличии от алюминия. Шипение, которое вы демонстрировали это и есть реакция не только "мысора" но и алюминия с кислотой. И в заключении, ортофосфатная кислота с большинством металлов образует нерастворимые соли, в частности и с алюминие тоже. То о какай промывке алюминиевой печки может быть речь? Пятиминутное улучшение, неболее. В итоге замена печки + засоренный блок двигателя. Удачи.
Очень доходчиво🙂
Сомневаюсь что автор понял всё из того что написали!
Может разве что буквы все узнал??! )))
Молодец, все по делу.
А чем посоветуете промыть масленную эмульсию в системе охлаждения?
@@ГурамСакварелидзе-ь2р
Она ничему не навредит - просто промойте тёплой водой пару-тройку раз с работой двигателя минут по 10 и заливайте хороший антифриз. И будет вам счастье! ))
Так если радиатор снят, на кой его промывать 🤔 выгоднее уже заменить на новый, чем рисковать, оставляя старый 🤗
...ну так речь о том, что иногда негде купить, невыгодно или попросту не хочется тратиться... Если деталь рабочая и можно почистить, в чём проблема... Способ хороший. Молодец.
@@Леонид-о1ч тогда для чего его снимать, если можно промыть без демонтажа 🤔
@@ПринцДатский-х3с согласен, а если латунь а не алюмишка то хотя бы распаять почистить а снимать чтобы промыть это гон
Ну у меня новый стоит 30 тысяч, можно попробовать и промыть....
Я мою печки с помпой и средство крот обычной результат будет супер советую всем
а что за помпа?
скажите пожалуйста а без помпы толк будет? просто залить и подождать, потом тщательно промыть под краном. У меня нет ни помпы ничего. Буду ждать вашего ответа.
@@alekstdm9006 у меня тоже нет ни помпы, ничего. Благо радиатор печки быстро съемный. снял, как бы промыл лимонкой. вода чистая, струя ровная. (У меня радиатор с трубками и "макарошками") Думал уже ставить обратно. Потом кое что заподозрил и решил разобрать печку. Как снял крышку это что-то.. вода текла по наименьшему сопротивлению и я думал что печка чистая. а она чистая оказалась на 30%. И забита так сильно что никакие кислоты не помогут. Быстрее алюминий разъест чем что-то очистится. После того как нормально всё прочистил - греет бомба. Так что если радиатор разборной то нужно просто разобрать, хорошо помыть без кислот даже. собрать и посадить на герметик.
А те печки что не разборные шансы очистить минимальные. Потому что, то как они забиваются не поможет ничего уже. Поможет промывка если совсем чуть чуть забитая. Но повторюсь что так как она закрытая, можно считать что она чистая, по напору и цвету воды, но на деле окажется что там половина ато и больше забито напрочь.
Чтобы не рисковать с кислотами и щелочами можно промыть хорошим водяным напором, многократно чередуя подачу и обратку. После того как перестанет вылетать шлак, выносим радиатор на мороз, предварительно слив всю воду. Потом опять на промывку. Процедуру повторять, пока не перестанет шлак вылетать. Способ не быстрый, зато надёжный
с этой кислотой ты никак не рискуешь, она слабая и алюминию никакого вреда не причиняет. Для практики советую взять фольгу, сделать комок и опустить в стакан с офос + вода 50/50 и поставит хоть на 2 суток. С алюминием ничего не произойдет, но образуется налет, это фосфат алюминия (он не растворим в воде), чтобы его очистить из радиатора, можно разбавить слабый раствор азотной кислоты и промыть. В любом случаи у автора ролика самая адекватная идея чистки радиатора. Лимонная, Уксусная и т.д это очень слабые кислоты и осадок от них остается.
Эффект есть, и очень не плохой, к меня на кашкае дубак был, промыл и стало жарко. Но длилось это до лета а летом он потёк хоть я после промывки полоскал проточной водой течении часа все равно остатки средства остаются и они продолжают разъедать алюминий.
Ещё ....если оба шланга кипяток , а печка не греет , значит перегородка прогнила и тосол идёт не через радиатор , а напрямую через прогнившую перегородку .
Такая же проблема
Как то отдали мне старый медный радиатор от газика, он был забит, так я его в ваной шлангом из под душа промыл полностью! 😅 Простой водой под давлением всё промывается, только надо переодически создовать гидро удар, это на секунду перекрывать выход из радиатора рукой ( пальцем) и очень резко отпускать, всё вылетает на ура! 😁 Давление воды 2-3 атмосферы!
А я по старинке, кислотой и помпочкой)
@WTF Custom Garage, привет. Если не снимать, то только так :-)
Avto Tehnik ну да
@@AvtoTehnik Мастер, скажите пожалуйста для медного радиатора какую щёлочь и какой процентный делать? Или готовый искать.
@@seketl у нас продают КРОТ, щёлочный. Именно им и промывают печки медные. Да и не только) Очень хорошо очищает фильтр вытяжки на кухне. Прям кипит и грязь сама сходить. остается только промыть водой.
Ортофосфорная кислота очень часто используется в пищевой промышленности, она столь же пищевая, как уксучная, лимонная и так далее. Например ортофосфорная кислота в огромном количестве содержится в Кока-коле.
а сахара там нет? что будет если нагреть сахар?
@@AvtoTehnik - он нагреется)))
@@mmi4054 ты любишь точные формулировки, какое агрегатное состояние принимает сахар при нагреве ?
Я увидел как вы промыли радиатор печки у меня есть одна идея промывайте печки радиатора с мидитциниским Димексидом хотелось увидеть результат
@jasur egamberdiyev, можно будет проверить
Димексидом свечи отмачиваю. Белые становятся. В поршневой кольца отмачивал. Масло двигатель перестал есть.
@@anatoliysvetlij7102 Добрый день, как именно отмачивачивали кольца, с разборкой или прямо в двигатель заливали?
@@ВалентинОрлов-к9ы Здравствуйте. Поршневые кольца отмачивал без разборки. Сливал масло. Выкручивал свечи набирал в шприц без иголки Димексид и заливал в каждый поршень. Сутки выдерживал. Димексид хорошо отъедает нагар. Кольца после этого встают на своё место. Я свечи постоянно держу в димексиде становятся белыми. Всех благ. В инете такой информации много.
Лимонка работает не хуже. Просто некоторые забывают воду нагреть. Накипь в лимонке начинает интенсивно растворяться при 90 градусах и выше.
@Alexandro Aleks, привет! Лимонная кислота - слабая кислота по определению, не зависимо от концентрации и нагрева.
@@AvtoTehnik Не буду спорить что слабее. Просто имею опыт отмачивания фильтров и прочего от накипи в лимонке. Съедает всю накипь не зависимо от толщины той самой накипи. Но если это делать просто в тепленькой водичке то результат вообще будет нулевым. Возможно в вашем варианте никакой нагрев не нужен. Ну и что для меня имеет решающее значение. Лимонка есть в почти в любом продуктовом магазине.
Правильно говоришь, многие кто промывают радиатор за деньги в сто у них стоят кипятильники , значит 70-80 градусов . Для лимонки нужно 90 как минимум чтоб она работала максимально.
После кислоты желательно промывать содой
Нельзя, щёлочь разрушает алюминий....
Пищевая сода- не щёлочь. Щёлочь- сода каустическая(каустик). Вот от неё "люмишке" кранты. Ортофосфорная кислота не разъедает чистый металл и очень хорошо смывается водой.
У горловины чисто а на дне все равно грязь остаётся, я ставлю новый всегда а старый ради интереса промываю но все же разбираю и эффект только на те трубки которые напротив в итоге разбираю и вижу что только механическим будем можно добиться 100 процентного эффекта
Щелочь в частности крот, азелит и тд имеет надпись С ОСТОРОЖНОСТЬЮ применять на алюминиевых поверхностях.
Кротом пользоваться очень вдумчиво, это щёлочь, она очень хорошо разрушает пластик и резину. Так же щёлочь образует плёнку которую сложно просто так смыть водой.
@@Vitekvsempokajet вся канализация, это пластик и резинки, и чистится ,,кротом,,. Что-то ты перепутал палку с дыркой...
Такой же радиатор стоит на калдина, Карина 215. Пульные. И снимаются легко с салона.
@Николай Викторович, привет! Он не такой, не подходит на Леворульную Камри
@@AvtoTehnik буду знать 👍
Ну поди и радиатор охлаждения так можно промыть, включая секцию охлаждения АКПП?
Sorry to be so offtopic but does anyone know a method to get back into an Instagram account??
I stupidly lost the account password. I would love any tricks you can offer me
@Timothy Dante It worked and I finally got access to my account again. I am so happy:D
Thanks so much, you really help me out!
@Amos Mitchell no problem :)
Ортофосфорная еислота входит в состав Колы, поэтому Колой и промываю(просроченной или краденой, чтоб дешевле было).
После кислоты желательно-бы содой промыть, чтоб загасить остатки кислоты, а потом уже водой.
Я на опеле с керхером на мойке помыл во все дырки и само радиатор пока изнутри вода нестало прозрачной поставил обратно и все гуд)
отпили кусок радиатора , брось в свой раствор и поставь кипятить на печку , через 4 часа покажи результат , и опять же : люминь люминю рознь , так что нужно брать хотя бы пяток разных производителей и стран , тогда и будет честный тест , да и после подобных экспериментов его нужно опрессовать - поставить под давление , превышающее рабочее в несколько раз
За люминь нескажу но вот метр складной советский хотел от ржи очистить сунул в пол литровую бутылку такой кислотой и забыл блин через неделю вспомнил беру бутыль смотрю а там одни гвоздики остались😄😄😄😄😄
Для полной системы лучше сыворотка от кислой молокы. Проверено😀😀😀
Красавец!!!
Дихай тепер парами кислоти!!!!
Не робіть ніхто такого в хаті!!!!!
От через це і лимонку і використовуюиь, бо
1 є в кожнфй хаті
2 не така ідуча
Содой надо нейтрализовать кислоту!
+100500
@@serhiymg6404 не вздумай!!!! сода-это щелочь, а щелочь жрет алюминий!!!
@@Gastello100 без фанатизма, 10 минут циркуляции достаточно. потом промывка чистой водой. уже 2 года мою радиаторы, но химия другая - все отлично работает. потек только один радиатор печки, который мыли три раза. и первый раз хайгировской химией. толку она не дала
@@borisv.lemeshev1516 а чё за химия пользуешся?
@@Alimfourblack кротом мыл отлично работает))
Супер! Класс! Ортофосфорной и медные мыть классно, она не вступает в реакцию с цветными металлами. Так что насчёт щёлочи, ты брат загрубил. Ортофосфорная, универсальная кислота!!! Десятипроцентным раствором, промываем всю систему охлаждения. Двадцать минут катаемся на машине, сливаем, заливаем дистилированную воду, катаемся ещё двадцать минут. Промывается не только печка, а вся система!!! И ничего не нужно разбирать. Только не нужно доводить срок промывки, до наступления морозов. Готовь сани летом, или хотя-бы осенью, пока на улице плюс!!!
@Александр Ткачев, привет! Можно даже и не кататься. А радиатор печки я промываю отдельно от основной системы охлаждения. Мухи отдельно - котлеты отдельно.
@@AvtoTehnik Это хорошо, но откуда он забивается. Не из основной ли системы? Мыть так мыть, оптом дешевле!
А как себя чувствует помпа при работе с кислотой?
При повышении температуры скорость реакции всегда возрастает, это не только с ортофосфорной кислотой работает между прочим
Он уроки химии прогуливал.
Перед промывкой радиатор нужно взвесить, потом после промывки. Это для понимания работает метод или нет. Менял забитый радиатор на новый , разница в весе больше двухсот грамм(2110).
Способ отличный, но не всегда! В некоторых случаях слабые места (стенки радиатора) разъедает насквозь. При чем это происходит не сразу, после чистки может пройти неделя. Это было не раз с использованием электролита. Имейте в виду.
А проблема в том что нельзя после кислоты мыть водой
@@gorgedemenko220 чем мыть? Или вообще не мыть?
@@СпецРам ruclips.net/video/0IvURB3dhmU/видео.html вот на канале есть с экспериментами
электролит это серная кислота
@@gorgedemenko220 да? А что, вода разъедает алюминий? Кислотой можно переусердствовать и получить дыры в радиаторе ну или уменьшить толщину, что в будущем может привести к протечкам. Веселое бурление - это реакция кислоты с алюминием, в результате которой образуется водород, а алюминий растворяется в кислоте с образованием солей. Почему моют именно слабыми кислотами по несколько часов, а то и по 2 дня? Да чтобы не разъело нафиг радиатор…
Какая разница чем промывать, гл результат!
В Кока-Коле как раз и содержится ортофосфорная кислота. Ещё в преобразователях ржавчины она содержится
@Никита Фирсов, привет! Это понятно что она там содержится, НО какое количество + много побочек. Преобразователь (ингибиторы, цинк и прочее), кока-кола (сахар, красители, консерванты и т.п).
А в кока Коле, спрайт и многих других напитках, в составе тоже ортофосфорка. В других объёмах конечно.
Лудший фильтр для промывки синдепон он даже мелкие частички задерживает а так царский лайк
Синтепон он называется
В строительных магазинах продается в бутылках средство от ржавчины(ортофосфорная кислота) мтз греется начинает 2 бутылки в радиатор а вечером слить .и все проходит!
Ну ты бедовый.😀👌а через год выкинеш радиатор.
Надо попробовать. Спасибо что выложил видео.
Печку уже поменял???😄😄😄
Я покупал ЛАВР для чистки радиатора, слилась тоже едкая жижа черного цвета, потом дисцилированной водой промыл и усё
@виталий султанов, привет! Про проф химию слышал, но честно ни когда не юзал. Т.к есть более дешёвые и эффективные способы :-)
@@AvtoTehnik да там до проф химии далеко)) бутылка стоит 150р если не ошибаюсь
@@pentagon6363 бутылок две, артикул LAVR LN1106, цена 620р на Exist www.exist.ru/Catalog/Goods/7/311/56708B59
Лудчший способ снять и раскрыть почистить все каналы с шупом и обратно запаять и будет на все 100%
Дорогой, коллега в некотором смысле, поделись опытом, если таковой имеется-чем прочистить ВАЗовский алюминиевый радиатор оотопителя (с турбулизаторами наглухо забитыми)? Вариант с разборкой хорош...до стадии сборки.....
@BalancE armizon, привет! Честно скажу! Вазовский я бы заменил вместе с разбором всего и вся, пусть это дольше зато все и разую. Он не так дорого стоит + у него конструктив несколько другой. Дополнительно промыть систему охлаждения (отдельно от радиатора печки)
предлагаю при промывке добавлять ультразвук. можно предположить, что время обработки сократится.
Узнать конкретно чистый он или нет
И помогло ли то изобретение показал бы разрезов радиатор
Чтобы народ видел!
@Дильшат. Азат, привет! Вот этот радиатор новый стоит 25000 рублей. Я бы не рискнул его резать. Результат есть. Выйдет видео, на сколько все это было эффективно.
АНО и у него Ито редкая.говорил же Китай нет и контракт дорого.Так у него без шансов в скрытие
Я людям промываю специальным оборудуванием и засыпаю лимоную кислоту. И ьемпература воды 70-80 градусов ты не видел какой ужасс вылазит и помогает 200 процентов. Лимонка делает вещи. И безопасно
мыл я радиаторы у спецов кислотами и прочем, говорил пацаны а точно все будет норм, кислоту гасить не надо? норм говорили они и выкидывал радиатор через 3 месяца, благо на тех машинах легко менялись радиаторы печки, так что если в авто меняется радиатор без гемороя лучше поменять и забыть, а если снимать его целый атракцион, то нужно промывать так, чтобы в конечном итоге погасить реакцию либо щелочи либо кислоты.
Красавчик! Покажи как на форике радиатор снять.
혀
Приветствую, хорошее видео , что хотел спросить,медный радиатор той же кислотой можно промыть или чем другим. У меня на Лада Самара стоит медный радиатор отопителя от восьмёрки.
Если ещё шипело, то реакция была и мусор там оставался. Поспешил слить кислоту. И прикололо про безопасность, которую сам везде и нарушил))))))
шипело,это шла реакция с радиатором)))),так до дыр можно промыть.
На Форд мондео 4 надо снять передние сиденья, руль, торпедо, что бы добраться до радиатора печки.