For those who live on flat terrain these sceneries look fantastic. Real pleasure to watch. Pity you cannot buy sceneries with bike together. Was very interesting to watch even not understanding a word.
Thank you! There is not much flatland in Japan. There is a lot of mountainous terrain near the sea and many mountain passes. This is a country where you can enjoy this motorcycle!
動画内では言いそびれましたが
車検有りでも250ccのエンジンと比べて
コチラの方が満足度は差額以上なんじゃないかと感じました
カタログ新車価格で33,000円差
初回の車検は3年後で
車検費用はお店に頼んで約8万円として毎月2,500円ずつの車検用貯金で済むし
ユーザー車検であれば約2万円なので毎月560円を貯金
自分のバイクを含め試乗なりをしてきた車両達の中で
楽しいバイクランキング上位の車種だった！
ぜひ、その楽しいランキングを教えて下さい！
楽しいバイクランキングであれば大雑把に
390DUKE>>>>>>>MT-03>>>YZF-R25>>グラディウス400≧NC750X≧SV650X
ですかねぇ
乗り換えたいランキングであれば
グラディウス400>Z900RS≧NC750X>GSX-S750>>>BRUTALE 800 DRAGSTER RR>>GSX250R
@@nm6 NC750X ポイント高いですねぇ＾＾
楽しいけど、乗り換えたくない理由は何ですか？
返信遅くなりました
MT-03が候補から外れている一番の理由は攻めたくなる楽しさだからですね
血が騒いでしまうので私の性格だと事故を起こすからです
他には
・乗車姿勢が私にはやっぱり窮屈
・6速で上まで回りすぎるので高速長距離がツラそう
・もっと視線移動くらいでは曲がらないような操作感を希望している
など体格と用途と好みの違いですね
このバイクが欲しくて二輪免許を取得、先日無事に納車されました。
教習所時代からMT-03のインプレを見漁っていましたが、masatomuさんの動画が一番リアルで、何度も見返しておりました。イメージ作りに大変役立ちました、ありがとうございます。
これからも動画見させていただきます！
いいバイク買ったな！
低中速コーナーの多い日本の峠道をギアチェンジしまくりながら楽しく走れる良く出来たバイクの一つだと思っています
以前の動画にコメントしてしまいますが、こちらの動画を観て、MT03購入しました。最初は07と09で検討していたのですが、あまりに楽しそうで03にしました。以前乗っていたリッターバイクのようなパワーは感じられませんが、レブリミットギリギリまでひっぱっても免許の心配をしないでいいところは最高に楽しいです。すごい情報をありがとうございました。これからも楽しい動画を楽しみ似ています。
いいバイク買ったな！
大型も良いですがMT03のような軽さでブッ飛ぶバイクも楽しいですよね
楽しそうにバイク乗ってる動画は見ててこちらも楽しくなってきます
丁度今週末に初バイクとしてMt03を納車予定なのでこの動画を見てワクワクが止まりません😆
良いインプレ動画をありがとうございます！
いいバイク買ったな！
For those who live on flat terrain these sceneries look fantastic. Real pleasure to watch. Pity you cannot buy sceneries with bike together. Was very interesting to watch even not understanding a word.
Thank you!
There is not much flatland in Japan.
There is a lot of mountainous terrain near the sea and many mountain passes.
This is a country where you can enjoy this motorcycle!
21:11カッコいい！
注文後の納車までに何回も視聴致しました。
無事納車され乗ってます。おっしゃり通りすんごい楽しいバイクです。
いいバイク買ったな！
私の体格がこのバイクの許容範囲内で自制心も持ち合わせていれば購入候補になり得るほど素晴らしいバイク
楽しすぎて飛んでいないようお気をつけください
4ヶ月で8000km走りましたけどとても快適で燃費も良いバイクです。
シートの硬さはもう少しだけ柔らかいともっと快適かなとは思いますね。フロントフォークがこのモデルから変わったんですよね
高速走行どんな感じでしょうか？
これほんと燃費最高ですよね
@@あべなつみ-h6o 高速でも問題ないですよー。もっと飛ばしたくなるくらいには馬力あります！
これをベースにちょい車高上げ＆ロングスクリーン装備のトレーサー300とか出てくれたら嬉しい
MT-07も次はこれ系統の顔で倒立フォークになったりするのかな
いいですね！！
テネレ300の方が欲しいなー
いや〜〜MT-03が欲しくなる動画だなぁ〜〜😎💞
ぜひ試乗なりレンタルしてみてください！
国産でこの尖り方は珍しいと思います
I like your test riding of mt03, even all japanese I don't know at all
リプライありがとうございます。承知いたしました。無理申しましてすみません🙇🏻
mt03に決めました。ありがとうございます。（まだ免許取ってないけど）
このバイクは初めてのバイクにもオススメ出来る！
買っちゃえ！
私は免許取得前にバイクを買って教習の意欲にしていました
neo masatomu ありがとうございます！教習頑張ります😂
neoさんの動画いつも楽しく拝見してます☺️🏍️はじめてのバイク、色々悩んだのですがMT-25に決めて納車しました❗もう毎日乗りたいです🏍️✨✨✨✨
重量が軽い車種なので扱いやすくはじめてのバイクとしては最適解の一つだと思います！
私は03の方が好きですが
同じように25の方を初バイクとして買った知人はソレで各地を走り回っているので十分バイクライフを楽しめるはずですよ！
@@nm6
まさかのneoさんの返事に感激です😭僕は愛車歴がスイフト→スイフト→ジムニーシエラ(現在)なので、バイクもSUZUKIにしたかったのですが、候補がGSX250R、ジクサーSF、後はHONDAのCB250Rだったのでneoさんのレビュー動画は本当に有り難かった。何度も観た(笑)最後は顔が好きじゃなくてずっとスルーしていたMTｰ25が「あれ？MTカッコいいじゃない！」と、なってしまい(笑)そっからは一気に決めました☺️🏍️僕の最初の１台には勿体ない位の相棒ですよ🏍️✨
これからも楽しく拝見させて頂きます、ありがとうございます🙏
Neoさんの試乗動画、いっぱい楽しませてもらって、悩んだうえで、リターンの相棒にYZF-R3を選びました。
おっしゃるとおり山道めちゃくちゃおもしろいですｗ
ありがとう、これからも楽しみにさせてもらいますね。
いいバイク買ったな！
私はYZF-R25とMT-03の2台しか走らせていませんがR3はすこぶる楽しそうなバイクだろうなと想像していました
上り坂でも十分加速出来るのに車体は軽いので強烈なブレーキでコーナーの奥まで突っ込める
コーナリング中は動きに癖がなく狙ったラインをなぞりやすい
こんな感じですよねきっと
そうそう、そのとおり！
ロンツー行く気がなく高速あんま使わないのでNeoさんおっしゃってたデメリットはほぼ関係ないんですよね。
山道では目線のとおりにラインをトレースしてくれるハンドリングの良さ、けっこう下から十分なトルク、でも高回転まで回ろうとするパラツインらしくない元気なエンジン。
ヤバいですｗ
声とかしゃべり方が友達と
そっくり😊だから親しみやすいね
見て聞いて楽しい🎶
MT03とNinja400で加速力の差はどれくらいありますか⁇
2つとも購入候補なのですが、Ninjaの方が圧倒的に速いならそちらにしようと考えてます。
z400に乗ってました。ＭＴ03は好きで3回レンタルしてます。加速はz400ですね。z400はハンドの振動で手が痺れます同じ2気筒でもかなり差があります。あとz400はマフラー排気音チープです。レンタル乗り比べが良いと思います
このバイク乗ってるんですが、インプレが的確でずっとうなずいてました笑。面白かったです。
こりゃ名車ですよ！
私には窮屈で身長が高い事がネックになってしまいます…
いつも楽しみ拝見させて頂いております
身長が同じなのですごく参考になります
ありがとうございます！
身長が同じでも体型は違っていたり（私は肩から肘までや腰から膝までが特に長い）
小さ目の車体に慣れているかどうかによっても乗った時の印象は変わるはずなので
気になった車種は是非レンタルなり試乗なりしてみてください
Ninja400にしてもMT-03にしても、250ccクラスのバイクに比べて、懐が深いというか、
振れが大きいというか、300ccを超えてくるバイクは、いろんな意味で個性豊かさを
感じられる気がしました。
私の選択もMT-03ではなく、車重が軽い・価格が安い・向かい風でも楽ちんがポイントに
なり、GIXXER SF 250かGIXXER 150になりそう（ならざるを得ない）な状況です。
自分もジクサーとMT-25と迷った結果MT-25にしましたが、ジクサーも車体価格からは想像もつかない素晴らしいバイクだと思います。
あの手が出しやすいお値段で、軽くて扱いやすいバイクは他に無いと思います。見た目もシャープでかっこいい。
サイドスタンドは僕もお店で試しに新型MT-25にまたがった時に思いました。
スタンドが接地してからさらにズルズルと滑るのでバイク倒れるかと思ってびっくりしました。
あら って事は仕様なんですかね
前期型はガタが無いという声もあるので何か意味があってあえてそうしているのかも
不安ですよねあの感じ
MT-03試乗した事があり楽しさ乗りやすさに驚きました。そのあとに390DUKEに試乗して、過激さ楽しさにやられてしまい390DUKE乗りになりました。
DUKEに乗らなければ間違いなくMT-03買ってました！
バイクに何を求めていたか分かっちゃうコメント
いいバイク買ったな！
うほっいいヴァイク
私の初期型MT-25と比べるとインパネ周りや外装等だいぶ変わりましたね。タンクも現行の方がやや横に張り出してるように思えます。
サイドスタンドのガタつきは感じたことないので、仕様が変わったのかもしれません。
おっしゃる通り、70cc分の差なのか上り坂でのコーナリングからの加速感が違うようですね。
MT-25だと加速足りなくて3速から2速に落としたりしますｗｗ
MT-25も結構ほいほいバイクだと思うんですが、MT-03はそれ以上のようで。一度試乗してみたいです。
ヘッドライトが違うってのが目に付きやすいけど色々変わっているんですね
そう
YZF-R25で感じた上りコーナーの立ち上がらなさが無かったので
あんな低速コーナーでも3速でいけちゃいましたね
同車種排気量違いは乗ると笑っちゃいますよ
この人スタイル良すぎて辛口だけど、僕の短足とは相性良いんじゃないかって思った😂
同じ車体で排気量アップしたMT-05が欲しい。
そしたらもうエンジン回せなくなりそう 早すぎて
速過ぎるってことはないと思いますよ
たかが500ccツイン60ps程度
個人差あるけど、ぶん回して、少し物足りない
思いっきり回せる丁度良いぐらいかな？
少なくともビビッて開けれないは無い
今度初めてバイク買うんですけどMtとセローだとどちらがおすすめでしょうか？また、オススメのバイクはありますでしょうか？身長は、180位です。
初めてのバイクはお店で跨ってみてあとは見た目で選んでしまっても良い気がします
実際に乗って色々な所へ出掛けてみないと用途も好みも自分自身が分からないはずです（私がそうでした）
私は183cmで更に腰から膝までが長いのでMT-03は窮屈に感じましたが
体格によって跨りやすさは大きく変わると思います
セローは体格的に楽ですが用途を選ぶ車種です
乗り味は自転車みたいに気楽です
MT-03もセローも高速長距離が出来なくはないが厳しいと感じました
全然タイプが違いますがレブル250とかGSX250RやジクサーSF250は完成度が高いバイクに感じたので参考までに
@@nm6 ありがとうございます🙏
私も旧型MTです。
25ですが。
体が大きいので少し窮屈ですが、乗りやすい車体だとは思います。
私には、ちとコンパクト過ぎました。
でもいいバイク。
3:01
MT07もどうでしょう？と言いたいけどXSR700のがシート高いし見目も良いんでどうでしょうか？
そうMT-07とXSR700は気になっているんですよねぇ
この場所ではレンタルの用意は無いですがそのうち走らせたいなとは考えています
俺も初めて見た時「ターミネーチャンじゃん!!」って興奮した
見てるととっても楽しそうで乗ってみたくなりました♪ 自分は身長170cmの純日本人体型ですのでステップ周りに窮屈感は無さそうwですが、ABSと腰に当たるタンデムシートの段が気になりました。試乗してみたいと思います。
I like this color better than the color options we have in my country!
So different countries have different color choices.
I didn't know that!
@@nm6 Here in the Philippines we have the Ice Grey and the Black one.
By the way, your course looks great, I would like to ride there!
MT03は170cmの自分が乗ってもポジションコンパクトだなと思います。
長距離ということなら高速使うんでしょうから、MTよりR3の方が良いと思いますよ。
MT03と同じ味でもう少し大きいというとMT07がお勧めです。使いやすいパワーと軽くてコーナー突っ込んで行ける遊べるバイクでありながら、高速も楽です。
さらに上のコーナリングと気合いれないと使い切れない程のパワーが欲しいならMT09SPでどうぞ。ハイスクリーン付ければ高速も楽です。
ヤマハのエンジンは低速トルクが薄いんじゃなくて、フライホイールが軽いので、雑につなぐとエンストします。慎重につなげば250cc上り坂でもアイドル発進もできます。
何だかとても親しみやすいね
気楽なコメントもいいね😊
普段MT-07乗ってますが、是非とも一度乗っていただいて感想をお聞きしたいですね。人のバイクは乗らないポリシーでお聞きしてますが、個人的には貸出しても良いくらいと思ってます。
広島なので遠いと思いますが。
そのくらいneoさんの動画好きでいつも拝見させてもらってます。
あらありがとうございます
バイクはちょっとした運の悪さが廃車に繋がったりするので
そう考えると個人所有のバイクを走らせるのは避けちゃいますねぇ
大事に乗ってあげて下さい
サイドスタンドのがたつきの結果はいかがでしょうか？
頂いたコメントでは
旧型YZF-R3は同じようにガタがあって不安
旧型MT-03はガタは無い
同じ新型MT-03を店舗で跨った方はガタがあり倒れそうで不安
という声がありました
ヤマハに問い合わせるほどその点に興味はないので
聞く機会があったら私にもぜひ教えて下さい
@@nm6 2017年型のMT-03に乗ってましたがガタツキはありましたよ。
荷重をかけるとスタンドが若干外側に広がると言うかバイクがより傾きます。
グレーのカラーと見た目にヤラれてスペック分からんままフィーリングで免許無いのに買っちゃいました🤣４月アタマに免許とってきま〜す👍
気になるのは「窮屈」のフレーズ。
俺も180cm近くある（足は短い）ので、そこくらいかなぁ。良く考えたら海外でも売ってるなら長身の人も乗ってるだろうからまぁいっかなと🤣
いいバイク買ったな！
私も免許を取得前にバイクを購入し教習1段階目が終わる頃に納車となりました
2段階目を可能な限り短い日数で終わらせて卒業検定は一回で合格
翌日午前に免許センターで手続きを済ませ午後には早速ツーリングに出掛けました
私は脚が長めなので窮屈感がありましたが
初バイクであればこんなもんなのかなって感じで慣れちゃう可能性はありますね
MT-25契約したんですけど結構スポーツ寄りなんですね。
見た目と納期で選んだんですけどマイペースに乗るようなバイクではないのか……。
2019年以前か2020年以降かでサスペンションとタイヤの方式が大きく変わるようです
2019年以前の車両には乗ったことがないですが
それぞれのパーツの違いから乗り味を想像すると
2019年以前はどちらかと言えばゆったり走って快適な仕様
2020年以降はどちらかと言えばスポーツ走行で楽しい仕様ですね
2020年以降だったとしてもとても扱いやすい車種なのでマイペースでも問題なく走れる筈ですよ
YAF-R3 いいですよｗ R25と乗り比べてはいませんが。 MT03 今年のモデル好みなんですよね～。1年早くモデルチェンジしてたら、YZFと迷ったかも。
いいバイク乗ってるな！
増車…
おはようございます
neoさんとほぼ同じ体型（体重5キロ増し）の自分です 前に旧型に跨りましたがやはり膝の曲がりがキツく長距離は無理かなって思いました ガラスに映る姿を見て バイクがちょっと可哀想かな…
足付きシーンを自分で見ても「なんか合って無い…」って感じます
超楽しいバイクではあるんですけどねぇ
excelente video, veo que viene ya con el tablero totalmente digital, me parece genial, que tengas buenas rutas
Gracias!
Este es uno de los caminos de montaña más famosos de Japón
mapa
www.google.com/maps/d/edit?mid=1TtUeciMri8Ag9DQZ2Szku_3Fvqv8Gtur&usp=sharing
MT3とR25，排熱の差はどうでしょうか。R25レンタルしたらクラスの割に蒸し暑くてかなり汗ばみました‥
走らせた時の気温が
YZF-R25は9℃の時 MT-03は27℃の時
条件が違うので比較は難しいですがどちらも乗っていてエンジンの熱は気になりませんでしたね
このバイクとz250で迷ってますꉂ🤣𐤔 同じ身長なので確かにmtは膝がタンクの角に当たりそうになり、後ろの方に座らないとしっくりこない(後ろに座ってもギリギリ当たりそうなのですが💦)
Zの方は、すごく乗りやすく窮屈感がなかったのでzのほうがいいですかね？
Mtはすごく乗りたかったバイクなのですが
乗りたかったバイクを買うのも良いとは思いますが、
体型が合うバイクの方が長く付き合えて遠出すらも楽しいはずですよ
サイズの合っていない靴で出かけると苦痛なのと同じ感じ
機会があればZ400レビューもお願いいたします😊
Ninja400が私の好みと大きく違ったのでネイキッド版のZ400は優先度かなり低めですね
機会が巡ってくればって感じです
The MT 03 - 660 ccm / Modelyear 2006 - 2014 is also an amazing bike ;)
The MT-03 is a fun motorcycle!
390duke と比べて加速はどうですか？
タイムを計ったわけでは無いので実際の加速具合は不明ですが
加速感は390DUKEが数段上だと感じました
@@nm6
有難う御座いました🙏
昔あったMT-01のコンセプトが鼓動だったので、今も継承されてるのかな？
あの太鼓っぽい音が鼓動という事なのかな？
マイクでは十分拾えていませんが和太鼓を叩いているような音でした
250：320、2年間ずっともやもやして、違うバイク乗るのはなんか違う気はしますねぇ・・
見た感じでも明らかに速さが違いますね！
四国でもぶっ飛んでいかないｗ性能って旅バイクに大事だと思いますｗｗｗ
ん？1行目はどういう意味だろう？
このバイクは低中速コーナー主体の峠道はすごく速いぞぉ！
すみません＾＾；、250ccと320ccで、車検(だけ？)の差かぁ。。と・・
あれだけ性格に差があるならMt-03を選ぶ理由も車検の差以上にあるなと思いました。
なるほど
車検だけの差と考えるか楽しいバイク過ぎてガソリン代や旅費が増えるとか
人によってはバイクライフトータルでみると結構な金額差にはなりそうですが
そんな感じで生活を変える程度の威力はMT-03にはあると思います
個々バイク、良い所、悪い所あり何にするか解らなくなりそう😁
そこで、何を選ぶか凄い興味あるけど、グラディウスは当分手放さないと👍
そのとおりで
グラディウスの後に何に乗るかの参考にしようとしているのに
色々乗れば乗るほど増車候補だけが増えていく悩み
T-Xの試乗インプレお願いします。
電車クラスタだと「つくばエクスプレス」だと思うみたいですねTX
MTシリーズあったらヨダレ垂らしながら見る
チャリンコ感覚で乗れます。25はスタートがモタつくのと坂を登らないのでイラつきます。そのあたりを改善したのがMT-3。でもやっぱりカーブは二桁台のスピードじゃないとフルブレーキキングすると後輪がロックします。まあ、こんなもんかなと。
YZF-R25を走らせた時に登らなさは感じちゃいましたねぇ
このエンジンになると3速でコーナー立ち上がってそのまま伸びるし
今回みたいな山道ではとにかく激しく走れて楽しい！
軽い車体と回るエンジンで楽しむバイクみたいですね。
あとメチャクチャ曲がります
視線誘導では並ですがハンドルを曲げるとレールでも敷いてあるかのように
スムーズに何の不安もなく凄い曲がります
2017年式MT-03に乗ってました。
2年乗った感想は強面のスポーツ少女系クラス委員長。
オタ風に例えれば「うぽって」の「AUG」
街乗りはショートヘア。ワインディングはロングヘア。そんな感じ。
おっと管轄外です
少女と武器兵器を組み合わせた作品が得意ではない…
俺のSVにヤマハの足回りを入れたい…(特にフロント)
なんか分かる
yzf-r3も是非……
YZF-R25とMT-03を走らせてみて
YZF-R3は乗らずとも速いし楽しいと分かりきってしまったので
試乗なりレンタルの優先順位はかなり低くなったと思ってください！
関心の薄いジャンルやまず乗り換えないだろうなという車種を優先します
タンク周りが艶めかしい…。
この濃い青色がまた良いですよね
前期モデルのMT25乗ってましたが、サイドスタンドにそんなガタなかったけどなぁ。。。
あら？
仕様だとしたら疑問があるので個体特有だったのかな？
自分は2019モデル（新車）乗ってますけど、サイドスタンド滑るって表現は分かりますね。
設置してから降りるとき1段左に傾くというか…傾き気持ち強めって感じありますね。
サイドスタンドプレートがあると丁度いい感じです
2018の25乗ってますがスタンドがったがたですよ
ちなみに足の窮屈さは股下75㎝の短足の私でも長時間はしんどいです
旧型の25乗ってますけどスタンドがズルってなるのは分かります
毎回ヒヤッとするけど仕様だと思ってますね
私は旧式のYZF-R3に行き着いて「もうこれでいいや」となりましたね。
エンストは全く記憶にないのですが、モデルチェンジで高回転寄りに変わったので多少扱いづらくなっているかもしれません。
サイドスタンドは、同じように遊びがあって感覚分かりにくいのでプレート嵌めたほうがいいですホント…。
高速は法定速度くらいならエンジンの問題はないのですが、車体の軽さとタイヤの細さで風の影響を強く受けるぶんつかれるところはあります。250用車体ベースだとどれも同じと思いますが。
とはいえ、どんなルートでも思い通りに曲がっていく感覚はおなじく驚異的でした。どういう技術なんだこれ？といまだに訝しんでます。
おぉ 良さ気なバイクにお乗りだ
あのサイドスタンドの遊びは不安だけど意味があるんでしょうねぇ 謎
慣れないとオーバーな程に曲がるのも謎ですね
やはりMT9の弟分って感じですか？
他の方にも返信しましたが名前が似ているだけですね
乗っている方からすると気分が良い内容ではなくあまり何度も書きたくないので
詳しくはその返信や過去の試乗レンタル動画でどうぞ
運転が下手だって❓謙遜にも程がある。運転めっちゃ上手いよ‼️😁動画見ながら、いつも上手いな〜、こんなに走れない〜って思ってるのに😁
運転が下手は言い方が違いましたね
ごく低回転域でのトルクの薄さとダイレクトなクラッチっていう組み合わせなので
発進時に気にしてあげる必要があるって感じでした
@@nm6 そうだったんですね😁それは失礼しました。いつも運転とお話の上手さを楽しんでます😊
見た目やこのお方レビューみて乗りたかったけど、跨ってみたら窮屈すぎて断念しましたorz
ステップとタンクの出っ張りが他車種と比較すると近いので
快適に乗れる人は限られてきますよね
山道が楽しい車種だけに乗れる人が羨ましい
僕が通ってる自動車学校の教習車これです笑
こんなイカしたバイクを教習車に使うようになったのか！
教習しやすそう
最後の高速走行の評価は320ccゆえの限界ってところですかねぇ
限界というより
山道や街乗りの焦点を合わせているからこそ高速での比重が小さめと言うと伝わりやすいでしょうかね
エンジン的に余裕はあるがワザとこのセッティングにしたって感じですね
@@nm6 なるほど！
ほ、欲しい！今に見てろよ～！！！
このバイクは名車だぞぉ
ヴァイク！
yeah!!
まぁ、完璧なバイクなんて無いですよ。
ほんとそれ
どこに妥協点を持っていけるかですね
ハンドリングのヤマハですからね。
1:46 えっとヤマハ
国産だとヤマハはスタータースイッチの方式
ホンダはウインカーの位置がそれぞれ他と異なるので
他社から乗り換えてスグって意識して操作しないといけないんですよねぇ
元07はいいぞおじさん「03買うつもりだったけど紆余曲折あって07買っちゃったでござる」
紆余曲折の内容が気になっちゃう
まぁ03でも07でも車検と保険は大して変わりませんよね！
MT-07のショックが良いと聞いて最近すごく興味はあります
大都会のピーター？あ、いや
大都会のチーター。
幸せは、歩いてこない…。そっちじゃない？
素晴らしいインプレ、ありがとうございます😊
このバイク中古は安いんよなぁ
🐰=🚑,🇯🇵=??
タンクカバーデカくてエロいのが良い
あの部分に低いエンジン音が響くので
少し大きめのバイクのような不思議な感覚でした
なんや、買わんのかい！