Quero agradecer pelo vídeo. Tenho um Prisma 2008 que estava morrendo ao acelerar em marcha. Comprei um jogo de chaves torx, retirei o atuador de marcha lenta e fiz a limpeza do vídeo. O carro está nota 10. Só falta eu verificar se melhorou o consumo. Parabéns.
Amigo, o meu carro estava parecendo que estava funcionando três cilindros em marcha lenta, terminei de fazer essa limpeza no atuador de marcha lenta e ficou show de bola parabéns, muito obrigado pela dica... Oss.
Amigo boa noite! Vc desmontou o corpo de borboleta ou fez como está no vídeo?? Estou precisando fazer urgente, mas falaram que é bom tirar o corpo de borboleta pra fazer a limpeza. ajuda aí 👍
Boa noite. Muito obrigado por esse vídeo. Meu celta está oscilando em marcha lenta, cai de 10 rpm pra 6, 4 até morrer. Neste vídeo creio que encontrei a solução para o problema. Show.
Bom dia, muito obgd meu amigo! Eu realizei a limpeza e meu carro partiu como nunca partiu desde qndo eu o peguei. Meu carro agora parte e segura perfeitamente, estou até estranhando a aceleração dele! rsrsrs🙏✌🙌👋👍
muito bom o vídeo valeu, meu celta da trabalho pra ligar pela manhã já mandei fazer limpeza de bico e troquei o filtro de ar, continua ainda voltei e o mecânico mandou trocar de combustível já que estava usando só álcool ... tenho pra que o problema e esse do vídeo posso fazer sem problema essa sua dica do vídeo obrg
O correto seria , retirar a TBI pra fazer a limpeza. Por que a sujeira do corpo de borboleta pode cair no coletor e estragar sensor map e ar , sonda lambida e catalizador.
Auto Tec é possível substituir esse radiador com reservatório acoplado pelo os que tem nos flex que são separados. Pelo que eu notei é apenas questões de mangueiras. Não é isso?
Ótima dica mais um like, Na vdd eu não fiz ainda mas tenho um prisma 2007 pensando bem vc não precisa de uma segunda pessoa, pois em cima da Tbi, vc encontra um acelerador. E só vc acelerar ali e ir jogando o produto... Ao mesmo tempo.... Mas a dica é ba
gostei do vídeo. já troquei o sensor da lenta. um sensor pequeno q vai atrás e mesmo assim meu carro fica acelerado e morrendo.. eu mesmo vou fazer a limpeza no meu carro dessa maneira pra ver de resolve o problema. obgd
Tenho uma dúvida!comprei um celta 2003 e pelo que eu vi antiga dona usava água! E tivemos problemas pois vazava água pelo radiador e com certeza corroeu nas laterais,levei na loja que compramos o carro eles mandaram para o mecânico ver e ele soudou o selo e no radiador...a dúvida é posso usar o líquido próprio? Pelo que eu vi se continuar a usar a água o radiador vai ter que ser trocado!
Amei seu vídeo. Mas gostaria de ti perguntar. Quando vc injeta o car 80 alguém acelerava? Não tem perigo de cair dentro? Dessa forma também limpa os bicos injetores. Obrigado e desculpe a perguntacão.
falando em atuador eu tenho um fiat tipo mpi 97 queao atingir a tmperatura normal de funcionamento o ponteiro que marca a rotacçao desce ate o final fazendo a luz de oleo do painel ascender ja troquei sensr de rot,atuador cabos de vela medi a pressao da bomba e nada ...o que me sugere????
O meu Celta 2013 VHC E está dando como se fosse um pequeno corte ou oscilação, noto no ponteiro conta giro, e quando as vezes acelero ele dá uns cortes também pequeno. Já tinha trocado cabos e velas, e agora troquei bulbina, antes de trocar estava pior. No scaneamento do meu mecânico, antes e depois de trocar a bulbina não apresentou nada. Pode ser o atuador ou o sensor de rotação?
Olá bom dia, estou com um celta desse modelo aí. Mais só que acontece quando acelero ele, ele apaga tirei esse atuador aí e está muito sujo. Não dá nenhuma avaria na unidade e fiz o teste nele ele só abre, pra fecha só pressionando ele no dedo?
Amigos, tenho um corsa 1.6 ano 98 o carro está tropeçando na marcha lenta já foi para 4 mecanicos diferentes por conta disso , já foi feito retifica de vira brequim , retifica do bloco ,trocou pistão o jogo de anéis ,trocou comando de válvula,retificou o cabeçote ,trocou catalizador ,mas até agora não melhorou , oque mais posso fazer ?
Boa tarde amigo tenho carro classic 2009 o defeito dele é quando eu vou chegando no sinal ele fica acelerado quando eu paro total fica normal eu ja pergutei vários mecânico o defeito ele mim falaram que é um soda lâmina o que você acha mim ajudar.
Boa noite! Amigo, tire uma dúvida se puder. Eu troquei o retentor do meu voyage 11/12 1.0 pois ele estava vazando e o mecânico da época disse que era ele. Ele estava com um vazamento que vinha da tampa do óleo. Coloquei uma original, e ele não vazou mais pela tampa, mas parece que ele tem algum outro vazamento, pois dá para perceber do lado esquerdo do motor, entre o bloco e a tampa preta da correia dentada tem óleo. Será que pode ser do retentor? Algum mal serviço feito? Outra dúvida que queria tirar, é que o carro quando eu dou uma acelerada em ponto morto, a rotação RPM sobe normal e quando desce perto de 2,5 até 1 ele não desce direto, ele da uma segurada de leve e desce depois. Isso é normal? Um outro detalhe: Meu carro após troca da correia dentada, acendeu a luz da injeção, mas o mecânico disse que o carro está no ponto. Essa luz está acesa desde dezembro de 2015. Quando passa o scanner, da erro na sonda lambda pós catalisador. Só que o mecânico na época disse que pela experiência dele, não é a sonda e sim o catalisador. O carro rodei até hoje e nunca tive problemas, além desses citados acima (vazamento de óleo e a rotação do rpm da uma segurada de leve no final). Será que trocando a sonda resolvo o problema? Obrigado!
Boa tarde, tenho um honda civic 2000 e esta oscilando a marcha lenta, fiz o auto teste e deu código 14 falha no atuador de marcha lenta, mas não sei se é o sensor ou o atuador mesmo, já limpei o tbi, sensor map e sensor de posição da borboleta,se você ou alguém poder ajudar, obrigado.
Cara eu tirei fora a TBI para limpar e resultado, a porra do carro nunca mais ligou. Antes ligava normalmente...realmente fazer em casa algumas coisas é foda.... Era melhor ter deixado sujo mesmo!!!
Amigão o meu quando ligo funciona certinho na lenta, mas depois de um tempo a lenta cai pra 400 rpm, ai eu dou umas aceleradas ele volta ao normal, tem alguma opinião?
Retirei do meu ap e estando ainda conectado , mas já fora da tbi , liguei a meia chave e a ponteira saiu fora , sera que o atuador está condenado ? Ele é Magneti mareli
@@CanalAutoTec valeu irmão, é que o carro quando em marcha lenta fica dando umas aceleradinhas e voltando , mas se acelerar ele fica em 1800 a 2000 giros e demora uns 5 ou 6 segundos ou até mais para voltar ao normal
Meu Gol 99/99 1.0 16v, a aceleração fica oscilando na lenta até que as vezes morre, tenho que ficar acelerando pra não deixar morrer,. Já fiz limpeza de bico, troca de velas, cabo de velas, tampa do distribuidor, abasteço em posto de "confiaça", não sei o que fazer mais, havia parado um tempo depois das trocas de velas, cabos e a tampa, mas voltou pouco tempo depois, alguém pode me dizer o que fazer?
Parabéns pelos videos e explicacoes amigo.. Eu tenho um Polo Classic 99/98 tambem e estou com o mesmo problema.. Marcha lenta oscilando, e carro ruim de partida.. isso resolveu o problema da marcha lenta amigo? Em quanto ao consumo aumenta tambem por causa destes problemas? O meu esta fazendo apenas 6km/L ! Obrigado!
meu carro no gas na lenta fica normal quando vou acelerar ele dispara acelerado aí eu passo pra gasolina ele fica alcilando quase morrendo eu troquei o atuador não adiantou nada que eu faço motor ap 1.8
nao se limpa corpode borboleta e carburador no local , o certo é retirar para que a limpeza fique perfeita , e nao entre sujeira para o coletor de admissao e va para o motor,...
bateria fraca pode ser um dos motivos entre outros. só investigando pessoalmente para descobrir.
9 лет назад
Amigo tenho um prisma 2008 e quando engato a segunda marcha o mesmo da umas falhadas, pode ser isso?E um dia desses o carro fico acelerado, desliguei e liguei e o mesmo voltou ao normal....
Oi alguem pode me ajudar tenho um golf gl 1.8 mi as vezes andando ele começa falhar e estourar as vezes volta normal sozinho mas e so desligar e ligar de novo que fica bom na hora
Quero agradecer pelo vídeo. Tenho um Prisma 2008 que estava morrendo ao acelerar em marcha. Comprei um jogo de chaves torx, retirei o atuador de marcha lenta e fiz a limpeza do vídeo. O carro está nota 10. Só falta eu verificar se melhorou o consumo. Parabéns.
muito bom tava quase um 1 ano sofrendo com isso fiz em casa e ficou top valeu
Amigo, o meu carro estava parecendo que estava funcionando três cilindros em marcha lenta, terminei de fazer essa limpeza no atuador de marcha lenta e ficou show de bola parabéns, muito obrigado pela dica... Oss.
Amigo boa noite! Vc desmontou o corpo de borboleta ou fez como está no vídeo?? Estou precisando fazer urgente, mas falaram que é bom tirar o corpo de borboleta pra fazer a limpeza. ajuda aí 👍
Impossivel ver o seu video não elogia parabens ajudou demais um dos melhores
Fiz no meu celta,e resolveu o problema muito boa sua explicação sobre esse problema,parabéns!
Ótimas explicações obrigado amigo ,Deus abençoe vcs sempre!!!
Boa noite.
Muito obrigado por esse vídeo.
Meu celta está oscilando em marcha lenta, cai de 10 rpm pra 6, 4 até morrer.
Neste vídeo creio que encontrei a solução para o problema.
Show.
O seu melhorou depois de fazer esse procedimento ?
Bom dia, muito obgd meu amigo! Eu realizei a limpeza e meu carro partiu como nunca partiu desde qndo eu o peguei. Meu carro agora parte e segura perfeitamente, estou até estranhando a aceleração dele! rsrsrs🙏✌🙌👋👍
Bom dia muito boa sua explicação eu vou limpar o meu valeu.
parabéns cara, bem explicado simples e objetivo....
Estou assistindo depois de 7 anos mas muito bom o vídeo parabéns
muito bom o vídeo valeu, meu celta da trabalho pra ligar pela manhã já mandei fazer limpeza de bico e troquei o filtro de ar, continua ainda voltei e o mecânico mandou trocar de combustível já que estava usando só álcool ... tenho pra que o problema e esse do vídeo posso fazer sem problema essa sua dica do vídeo obrg
Show de bola valeu
Muito bom !! O meu está oscilando quando eu ligo, já limpei o tbi, agora vou fazer o mesmo no sensor..
muito bom orientação clara e objetiva
me ajudou muito obrigado pelo vídeo.
O correto seria , retirar a TBI pra fazer a limpeza. Por que a sujeira do corpo de borboleta pode cair no coletor e estragar sensor map e ar , sonda lambida e catalizador.
parabéns pelo vídeo amigo, me ajudou muito, tirei do meu celta e fiz a limpeza ficou ZERO kkk o acelerador responde na hora.
Obrigado garoto.
Valeu.
Auto Tec é possível substituir esse radiador com reservatório acoplado pelo os que tem nos flex que são separados. Pelo que eu notei é apenas questões de mangueiras. Não é isso?
Ótima dica mais um like,
Na vdd eu não fiz ainda mas tenho um prisma 2007 pensando bem vc não precisa de uma segunda pessoa, pois em cima da Tbi, vc encontra um acelerador. E só vc acelerar ali e ir jogando o produto... Ao mesmo tempo.... Mas a dica é ba
Por favor pode me esclarecer quando trocamos o Atuador de Macha Lenta é preciso passar o Sacner para regular ou só trocar mesmo?
Boa tarde, usar descarbonizante (car80), não pode prejudicar a borracha que faz a interligação do filtro de ar?
Aguardo o seu retorno...
valeu amigo, fiz igualzinho no meu celtinha.
Quando essa peça está ruim qual sintoma vcs tem que explicar o que acontece com o carro quando a peça está ruim
Parabéns nao sabia dessa limpeza
Muito bom seu vídeo, parabéns!!!!!
gostei do vídeo. já troquei o sensor da lenta. um sensor pequeno q vai atrás e mesmo assim meu carro fica acelerado e morrendo.. eu mesmo vou fazer a limpeza no meu carro dessa maneira pra ver de resolve o problema. obgd
Sensacional meu amigo
Tenho uma dúvida!comprei um celta 2003 e pelo que eu vi antiga dona usava água! E tivemos problemas pois vazava água pelo radiador e com certeza corroeu nas laterais,levei na loja que compramos o carro eles mandaram para o mecânico ver e ele soudou o selo e no radiador...a dúvida é posso usar o líquido próprio? Pelo que eu vi se continuar a usar a água o radiador vai ter que ser trocado!
A limpeza da TBI tem que ser fora do Motor.
muito bom!!
Onde fica localizado o atuador de marcha lenta do celta 2009 spirit?
Muito bom o vídeo !
amigo posso fazer desse jeito no meu celta?mais preciso desmontar a borboleta ?
cara deu certo! ganhou mais um joinha! rsrsrs
Valeu , muito bom esse vídeo
Amei seu vídeo. Mas gostaria de ti perguntar. Quando vc injeta o car 80 alguém acelerava? Não tem perigo de cair dentro?
Dessa forma também limpa os bicos injetores. Obrigado e desculpe a perguntacão.
Meu amigo aonde fica o sensor de marcha lenta do celta 2009/2010 eu tô tentando ninguém me dá dica
Boa tarde, posso falar esta peça com tinner. Aguardo resposta, grato.
Que legal, o motor aspirou toda a sujeira do tbi u.u
Ricardo SP, não entendi! No caso, isso é bom ou ruim?😕
falando em atuador eu tenho um fiat tipo mpi 97 queao atingir a tmperatura normal de funcionamento o ponteiro que marca a rotacçao desce ate o final fazendo a luz de oleo do painel ascender ja troquei sensr de rot,atuador cabos de vela medi a pressao da bomba e nada ...o que me sugere????
Boa tarde amigo blz o meu celta 2012 está ocilando o que pode ser tem a ver com esse vídeo q vc fez
O meu Celta 2013 VHC E está dando como se fosse um pequeno corte ou oscilação, noto no ponteiro conta giro, e quando as vezes acelero ele dá uns cortes também pequeno. Já tinha trocado cabos e velas, e agora troquei bulbina, antes de trocar estava pior.
No scaneamento do meu mecânico, antes e depois de trocar a bulbina não apresentou nada.
Pode ser o atuador ou o sensor de rotação?
Very good
Olá bom dia, estou com um celta desse modelo aí. Mais só que acontece quando acelero ele, ele apaga tirei esse atuador aí e está muito sujo. Não dá nenhuma avaria na unidade e fiz o teste nele ele só abre, pra fecha só pressionando ele no dedo?
Gostei
meu amigo , tenho um uno 98.não consigo tira o atuador de macha lenta.e edifício??
E ele tava acelerado também,pode ser do TBI?
boa tarde!!!! no corolla 2005 posso fazer esta limpeza no atuador da marcha lenta ?
Amigos, tenho um corsa 1.6 ano 98 o carro está tropeçando na marcha lenta já foi para 4 mecanicos diferentes por conta disso , já foi feito retifica de vira brequim , retifica do bloco ,trocou pistão o jogo de anéis ,trocou comando de válvula,retificou o cabeçote ,trocou catalizador ,mas até agora não melhorou , oque mais posso fazer ?
video perfeito
Parabens muito bom, mesmo.
Ola.tenho um celta 2009 ele pega normal maos quando acende.a.luz da.injeçao ele morre e ta comsumindo muito pode.me.ajudar
ola amigo queria saber se eu posso fazer essa limpeza e ligar o carro normalmente sem problema
Meu uno Mille 2010 oscila a lenta só quando liga a luz quando desliga fica normal q pode ser? Aconselha por o escaner?
com essa limpeza a sonda lambda não vai trabalhar com problemas?
Boa tarde amigo tenho carro classic 2009 o defeito dele é quando eu vou chegando no sinal ele fica acelerado quando eu paro total fica normal eu ja pergutei vários mecânico o defeito ele mim falaram que é um soda lâmina o que você acha mim ajudar.
Boa noite!
Amigo, tire uma dúvida se puder.
Eu troquei o retentor do meu voyage 11/12 1.0 pois ele estava vazando e o mecânico da época disse que era ele.
Ele estava com um vazamento que vinha da tampa do óleo. Coloquei uma original, e ele não vazou mais pela tampa, mas parece que ele tem algum outro vazamento, pois dá para perceber do lado esquerdo do motor, entre o bloco e a tampa preta da correia dentada tem óleo. Será que pode ser do retentor? Algum mal serviço feito?
Outra dúvida que queria tirar, é que o carro quando eu dou uma acelerada em ponto morto, a rotação RPM sobe normal e quando desce perto de 2,5 até 1 ele não desce direto, ele da uma segurada de leve e desce depois.
Isso é normal?
Um outro detalhe: Meu carro após troca da correia dentada, acendeu a luz da injeção, mas o mecânico disse que o carro está no ponto. Essa luz está acesa desde dezembro de 2015. Quando passa o scanner, da erro na sonda lambda pós catalisador. Só que o mecânico na época disse que pela experiência dele, não é a sonda e sim o catalisador.
O carro rodei até hoje e nunca tive problemas, além desses citados acima (vazamento de óleo e a rotação do rpm da uma segurada de leve no final).
Será que trocando a sonda resolvo o problema?
Obrigado!
O meu fiz o teste eo parafuso tá saindo com mola e tudo ele está com problema
amigo eu tenho um kadett eu queria saber porque o autuador de marcha lenta fica fazendo barulho com carro desligado?
No meu caso até troquei o atuador de marcha lenta e não segura a lenta certinho fica isolando até 1100 giros
WD 40 É BOM? PRA FAZER ESSA LIMPEZA?
gostei muito
tenho um Meriva 2004 flex....está com aceleração alta na lenta..? o que pode ser??
Pode fazer essa limpeza com wd40 ?
posso ir completando com aditivo?
Boa tarde, tenho um honda civic 2000 e esta oscilando a marcha lenta, fiz o auto teste e deu código 14 falha no atuador de marcha lenta, mas não sei se é o sensor ou o atuador mesmo, já limpei o tbi, sensor map e sensor de posição da borboleta,se você ou alguém poder ajudar, obrigado.
MUITO BOM
Amigo se eu fizer esse teste no próprio chicote do carro que vai nele e esse pino pular saltar pra fora eu posso condenar o motor de passo?
onde fica sua oficina
Cara eu tirei fora a TBI para limpar e resultado, a porra do carro nunca mais ligou. Antes ligava normalmente...realmente fazer em casa algumas coisas é foda....
Era melhor ter deixado sujo mesmo!!!
Po amigo
Que pena Sinto muito
Vdd tem coisas que é melhor leva numa pessoa que entende sobre o assunto
eu tenho um siena 16. 16v 98 q a lenta fica oscilando pra baixo depois q esquenta um pouco fica normal.oq pode ser?
amigo o ideal é retirar a Tbi para fazer uma limpeza da forma correta
Amigo o meu atuador não abaixa como esse aí não,então ele tá travado? Me ajuda
Amigo, já o meu Celta só oscila quando esquenta. Em quanto tiver frio fica com a lenta certinha. O que pode ser.
O meu tem esse mesmo problema, mas não sei como resolver
Amigão o meu quando ligo funciona certinho na lenta, mas depois de um tempo a lenta cai pra 400 rpm, ai eu dou umas aceleradas ele volta ao normal, tem alguma opinião?
Retirei do meu ap e estando ainda conectado , mas já fora da tbi , liguei a meia chave e a ponteira saiu fora , sera que o atuador está condenado ? Ele é Magneti mareli
ele não deve se soltar
@@CanalAutoTec valeu irmão, é que o carro quando em marcha lenta fica dando umas aceleradinhas e voltando , mas se acelerar ele fica em 1800 a 2000 giros e demora uns 5 ou 6 segundos ou até mais para voltar ao normal
Meu Gol 99/99 1.0 16v, a aceleração fica oscilando na lenta até que as vezes morre, tenho que ficar acelerando pra não deixar morrer,. Já fiz limpeza de bico, troca de velas, cabo de velas, tampa do distribuidor, abasteço em posto de "confiaça", não sei o que fazer mais, havia parado um tempo depois das trocas de velas, cabos e a tampa, mas voltou pouco tempo depois, alguém pode me dizer o que fazer?
Esse sensor fica tbi?
Parabéns pelos videos e explicacoes amigo..
Eu tenho um Polo Classic 99/98 tambem e estou com o mesmo problema.. Marcha lenta oscilando, e carro ruim de partida..
isso resolveu o problema da marcha lenta amigo? Em quanto ao consumo aumenta tambem por causa destes problemas? O meu esta fazendo apenas 6km/L !
Obrigado!
Resolveu sim
Melhora sim o consumo
Abraços
o correto ai é tirar essa tbi amigo ai da pra fazer uma limpeza mais correta essa é a minha opinião ...
Nivaldo Ferreira com toda certeza,tirar o corpo de aceleração e fazer uma limpeza trocar a junta aí fica 10
Boa noite por gentileza qual a marca desse óleo que voçe espirrou má tbi para fazer a limpeza
Car 80
meu carro ta com esse problema o atuado ta totalmente travado ele ta ocilado muito na macha lenta
Carro tem rele partida?
meu carro no gas na lenta fica normal quando vou acelerar ele dispara acelerado aí eu passo pra gasolina ele fica alcilando quase morrendo eu troquei o atuador não adiantou nada que eu faço motor ap 1.8
oi? meu carro é um pálio 97 ele fica acelerado só em neutro o que fazer
Sugiro que você evite o ponto morto(neutro)engata uma marcha qualquer e pronto.
beleza
nao se limpa corpode borboleta e carburador no local , o certo é retirar para que a limpeza fique perfeita , e nao entre sujeira para o coletor de admissao e va para o motor,...
Boa tarde!
Pessoal onde fica localizado o tatuador de marcha lenta do celta 2009/2010?
Não consigo encontrar
Grato ,
Tatuador fica meio difícil kkk
Tatuador e foda lkkkkkkkkkk
olá tudo bom? tem como testar o motor de passo sem essa máquina? obrigado.
+DeAssis Ribeiro Dá para medir a resistencia das bobinas com multimetro, fazer funcionar só com a maquina.
Amigo para o vídeo sai melhor seria que tirasse o tbi mas eu curti dei um like blz
polo classic????
tenho uma DUCATO 2.3 que está alcilando em marcha lenta e fumasando branco algem tem caso parecido
tenho um gol g3 1.6 ap, quando ligo o AC a lenta oscila muito sobe e desce a rotacao direto, o que pode ser ? sensor de borboleta ou atuador?
atuador.
meu carro ele esta com um problema oscila a lenta quando aciona a ventoinha.
o que pode ser a principio??
vlw abraço.
bateria fraca pode ser um dos motivos entre outros. só investigando pessoalmente para descobrir.
Amigo tenho um prisma 2008 e quando engato a segunda marcha o mesmo da umas falhadas, pode ser isso?E um dia desses o carro fico acelerado, desliguei e liguei e o mesmo voltou ao normal....
pode ser sim, tbm pode velas cabos e outros itens que deve ser verificados
abraços
Obg, era os cabos das velas, estava "faiscando"... abraços
ei lobo o meu estar do mesmo jeito sera o q e ...
+anderson inacio santos296 Troquei Velas e os cabos amigo, ficou normal..
Oi alguem pode me ajudar tenho um golf gl 1.8 mi as vezes andando ele começa falhar e estourar as vezes volta normal sozinho mas e so desligar e ligar de novo que fica bom na hora
Qual o nome do produto usado? Não tem problema ele ser sugado pela admissão de ar?
+Thiago Chile (Guinhotg) o nome do produto e car80 , pode usar sem medo
car 80 e bom sim mas só uma dica cuidado ao usar resseca partes de borracha plásticos