São Marcelo de Guamaré Rio Grande do Norte muito bom isso aí Aprendi muita coisa já fez limpeza do sensor de marcha do meu carro já fiz a limpeza daquele outro que tinha ali perto da correia dentada que tu esqueceu agora do nome também já fiz muito bom e agora eu vou fazer do TBI tá de parabéns eu tô escrito no canal tamo junto
Era algo que só ouvia falar...... Depois de ver esse tutorial fui ver a criança e descobri que a mangueira grossa que se encaixa no corpo de borboleta estava partido na parte de dentro do sanfonado, e por isso o carro custava a pegar a ponto de não pegar mais ocasionando uma falsa entrada de ar. Tive que desencaixar a mangueira do Hidra vacuo pisar no acelerador e só assim consegui ligar o carro. Troquei as velas pois estava na Hora o cabo de velas, o filtro de ar a mangueira do filtro, fiz a limpeza do corpo de borboleta conforme o video junto com meu Pai e de quebra coloquei o aditivo no tanque para ajudar na limpeza dos bicos injetores. Em fim e um conjunto e todos tem que estar de acordo. Melhorou até a partida e seu timbre. Parabéns pelo vídeo me ajudou bastante!!!!
Realmente fica bom mais muito cuidado com corpo de borboleta por ser eletrônico hoje fui fazer uma pequena limpeza e tomo cuidado sempre mais me descuidei na limpeza apliquei com carro desligado o car 80 na faça isso pessoal quando me dei conta já era tarde fui ligar o carro e acendeu a luz de injeção Pedi para o meu mecânico ver o que tinha acusado corpo de borboleta passou o scanner e conseguiu apagar os erros se fazer direitinho fica show
Nesses 6 minutos poderia ter desligado o motor do carro. E outros mecanicos afirmaram que é prejudicial aplicar o car 80 sem aceleração por causa da suxição de gases no sistema interno. Mas... valeu a explicação! Like
Cara... Por coincidência eu arrumei o ar condicionado do meu classic 2009 hoje e o compressor na lenta não armava (queria armar mas caía muito o giro) aí comprei o Car80 por 18,00 pra tentar a sorte,deu certo kkkk obrigado e mais um inscrito
MEGA DICAS AUTOMOTIVAS Torcendo pra que continue bom,tô durinho e aqui no RJ com esse calor pra arrumar ar condicionado é quase um pulmão de tão caro kkkk
Felipe Alves tenho um astra 2004. Na lenta quando ligo o ar a rotação cai muito e desarma o ar. O ar so fica ligado quando está cm 1100 rpm, Pode ser isso? limpesa de tbi?
Anderson Oechsler Pode ser sim,eu sou literalmente leigo e fiz no meu,deu certo... E é barato o Car80,vale a pena tentar,se fizer e der certo volta aqui pra falar pra gente... Boa sorte!!!
isso mesmo, vou tentar fazer essa limpesa do tbi, pode ser isso, na lenta o ar baixa giro e o ar desarma. Só liga quando está acima de 1100 giros. Vou tentar fazer essa limpesa do tbi.
Pois é. andando vai que uma blz. acelerando acima 1100 giros ar gela normal. deixei na lenta na hr cai giro abaixo de 900 giros e desarma o ar. Me falaram que era problema do ar condicionado, mais desacredito, acredito mesmo nessa limpesa que resolve. Já me falaram em limpar o tbi que o problema acaba.
Pelo menos eu aprendi pra que serve esse TBI. Do meu Corsa está com resquícios de óleo na borda da braçadeira. Agora posso limpar ele sem medo. Jurava que nisso aí passava óleo do motor. 🤣🤣🤣🤣🤣
sensacional esse motor da gm tive um Palio com esse motor so q 1.8 andava muuiito.Bacana seus videos sempre e bom divulgar coisas faceis de se fazer em casa e assim econimizando uns trocados heheh.
Meu classic 2009 estava perdendo potência... andava quando de repente perdia a força não morria mas tinha essa perda de aceleração. Levei o carro no mecânico ele fez a limpeza no corpo da borboleta e até agora não ocorreu mais o problema e espera que tenha solucionado por trocar o corpo da borboleta é um pouco caro! Parabéns pelas dicas!
Parabéns meu amigo, uma excelente vídeo aula, muito bem explicado. Tenho uma Spin LTZ 1.8 Flex e todo ano faço a manutenção preventiva,troca dos filtros óleo, só não foi feito a limpeza da TBI. Me informaram que também é necessário a substituição do filtro antichama, poderia fazer um vídeo sobre esse assunto. Que Deus o abençoe e ilumine, boa semana.
Sim tenho alguns videos mais recentes retirado limpando esse procedimento de não retirar cabe para quem tem receio de retirar e quebrar alguma coisa ,da uma olhada nesse vídeo tbi muito sujo limpei fora ruclips.net/video/xAZt9pZ4U7E/видео.html
O meu carro estava assim, exatamente igual. Sabe o que era ? Falta de uma peça que se chama ressonador. No Ford Ka e Fiesta é nessa peça que vai o atuador de marcha lenta. Se o atuador estiver ligado direto no coletor, dá esse barulho. Pode conferir
meu carro não é esportivo, posso usar o filtro inflow no lugar do filtro de papel? E este filtro inflow dura quanto tempo? tem que trocar junto com a troca de óleo? Canal muito bom. Adorando as dicas!
Filtro inflow é show de bola, já tive em outros carros. Porém, no Classic vc remove alguma peça daquela caixa de ar? Dizem que tem uma peça que tira e melhora
Canal bacana. Parabéns msm, toma aí um joinha! ehehe Agora se puder dar uma dica seria ótimo: tenho um corsa sedan (corsão), GNV x Gasolina, 1.0, e ultimamente ele vem apresentando um probleminha exclusivamente quando uso o GNV. Em marchas baixas (primeira e segunda), reduzindo, as vezes o motor morre. Também com o carro em primeira ou no neutro ele não consegue manter o carro ligado e morre. Será que essa limpeza ajudaria? Teria alguma dica do que poderia ser? Desde já, agradeço pElas Dicas Do canal é o volante ficou show demais no carro!
Amigo pode ser a regulagem na baixa tbm , pode ser uma limpeza na TBI ou até mesmo na peça do gás onde acumula muito óleo ali tbm , que pode dificultar a passagem do gás pro motor, sensor map tbm pode estar sujo ou até mesmo o seu emulador de bico que pode está com as soldas rachadas pelo calor do motor, aí quando você anda os bicos injetores do carro liga ai o carro morre no gás.
O meu um Corsa de um bico fiz sozinho acelerava e metia car 80 com força quando queria morrer eu parava fiz assim até terminar a lata ficou ligeiro o bicho
Amigo, meu carro não tá ligando, ele estava acelerado sozinho e agora parou de acelerar sozinho mas tbm ele fica morrendo, o mecânico falou que é o tbi corpo borboleta, se limpar será que resolve ou precisa trocar a peça toda ?
tenho um classic igual o seu mandei colocar gnv e o cara me entregou com a lâmpada da injeção acesa e antes de colocar estava apagada e perfeito agora acesa e falou que ia apagar se colocar o variador de avanço isso é verdade ?
Desculpa minha ignorância, mas essa manutenção,melhora o que no carro ? E mais ou menos quanto fica para fazer ? Peguei um classic agora estou querendo fazer algumas manutenções mas eu não manjo nada . Desde já agradeço
Rapaz não sei por qual motivo mais fiz limpeza dessa forma uma vez no meu corsa que é acelerador a cabo o que facilita se fizer sosinho e nao sei o que aconteceu pois o carro aumentou a rotação após a limpeza, troquei atuador dr marcha lenta conferi sensor de massa de ar, sensor de posição de borboleta e no fim foi detectado que a central deu pau após a limpeza com car80 precisei trocar pois o que ela estragou nao deu nem reparo, pode ter sido coincidência mais foi no ato da limpeza.
Se vc não quiser retirar o coletor pra limpar ( valvulas e coletor) seria mais eficiente , vc pode utilizar sempre nos abastecimentos uma aditivo tipo Perfect Clean q vai limpando porém tem q ser um processo contínuo
Mega dia Automotiva por favor depois de ter feito o procedimento de limpeza do TBI é necessario fazer um resete e/ou usar o scanner para reprogramar a função da borboleta ou não, ou depende da sujeira do TBI??? enfim me ajuda ai, desde ja obrigado, seus vídeo/dicas são top, excelentes...
Fala, meu velho. Muito bom o seu vídeo. O meu carro, um Corsa 1.4 Premium 2010, está com a marcha lenta em menos de 1000, o que eu entendo que deveria estar no mínimo em 1000 e com isso percebe-se que o motor não fica estável e piora bastante quando liga o ar condicionado. Eu nunca fiz a limpeza da TBI, nesse caso vc acha que pode ser essa falta de limpeza para a trepidação do motor? Valeu.
Leandro Maya não é necessário passar o scanner somente se tiver sensor de fluxo de ar que fica na caixa de ar , mas acredito que o G5 não tem esse sensor
Meu classic perdeu a aceleração na estrada ,parei e depois não virou mais o motor . O mecânico disse que precisa fazer uma limpeza no corpo de borboleta.
Tiago Passos nesse caso não precisa alguns carros mais top's é necessário adaptação do corpo carros populares e de médio porte a maioria não precisa se adapta sozinho
@@dariorodrigues6280 só tem cabo de acelerador no modelo que o tbi é deitado se o seu é pra cima igual o do vídeo então não tem o cabo de aceleração o meu é o prisma 2009
Eu tô para comprar um Corsa o cara disse que o posto de gasolina botou gasolina adulterada aí ele falou que tem que limpar o TBi ou regular o parafuso que ele esbarrou mexendo isso é caro para fazer?
sei que faz tempo o comentário, mas isso é desculpa esfarrapada, não existe isso kk, de parafuso sei lá o que, tenho um corsa classic 2006/7 e NUNCA limpei o corpo de borboleta, e com certeza nesses anos todos já foi colocado gasolina ou alcool adulterado. Ele deve ter feito alguma merda lá e quer passar a bucha pra outro kkk
Bom dia. Pergunta: esta limpeza ajuda em economia de combustível? Tenho um Idea 1.8 que tem motor GM e está consumindo demais. Já fiz limpeza de bicos, troca de filtro etc e não melhorou. Seria o caso de troca de sonda lambda? Obrigado!
Ae mano , Boa tarde sou do Rio de janeiro e também tenho 1 Corsa Classic Ano 2012 , Gostaria d saber por gentileza aonde e qual Loja você comprou esse volante e quanto custou $$$ ????
@@MEGADICASAUTOMOTIVAS Eu digo esse componente que parece uma válvula..que fica presa a estrutura do carro,próximo a grade de plástico do parabrisa o mesmo possui uma tomada ligada ao mesmo.. se encontra ao lado esquerdo do reservatório de água. Obrigado pela atenção
Sonda lâmina prejudica funcionamento do GNV 5ª geração Gostaria de tirar essa dúvida com você, pois a minha sonda quando está no combustível líquido ela trabalha rica quando passa para o GNV ela trabalha pobre e de 7 a 6% até chegar e desligar o veículo sozinho
Tenho um ka 98 Endura. Na primeira partida ele pega mas a aceleração fica baixa querendo morrer, aceleração oscila e se normaliza após uns minutos. E durante o dia normaliza.... Só acontece isso quando fica de um dia pro outro
Cara será que esse filtro inflow tem pro Corsa 97 modelo 1.0 Pois eu peguei um é tô fazendo um projeto de mecânica deixando todo original mas o filtro de papel é muito ruim.
Amigo, quero fazer a limpeza do TBI no meu corsa ( modelo 1.4 hatch 2012 ), como devo proceder para fazer o reaprendizado da posição do corpo de borboleta ? Desde Já Obrigado!
Caso não tenha scanner , que é feito isso na hora , tb tem duas possibilidades 1: na medida que vc for usando carro a central reconhece a necessidade de trabalhar mais fechada e auto se adapta, isso leva um tempinho uns 20 min qndo está usando carro 2: com a chave virada na posição 2 sem ligar o carro, acelere bem devagar até o fundo e volte devagar , faça isso umas 3 x, depois tb coloque na posição 2 e volte a chave vc vai escutar um barulho da borboleta abrindo e fechando . Tem alguns vídeos mostrando essa técnica que realmente funciona
Havia visto de fazer o reset de injeção desconectando a bateria e juntando os polos por uma noite, ligando e deixando a ventoinha armar 3x. Porém vou tentar essa outra metodologia por ser mais fácil. Quanto a ela apenas uma dúvida: Após fazer o processo de acelerar 3x, devo voltar a chave ao início? para então voltar a posição 2 e então a zero novamente? Obrigado, abraço !
Sim amigo, vi seu vídeo de reset de bateria agora, mas lendo sobre isso, vi que ia precisar configurar os vidros elétricos e não sei se o alarme também. Teria alguma diferença fazendo reset pela bateria seria melhor, por ele zerar todos os sensores depois da limpeza do tbi ? Muito obrigado pelas respostas ! Abraço.
+Francisco Taques não são todos carros que precisam regular os vidros , mas se precisar, deixe os vidros abaixados e segure para subir até ele ir todo , e desça tb segurando no botão faça isso algumas vezes tipo umas 3 faça um vídeo de cada vez, e o alarme não desconfigura fica tranquilo
Boa noite amigo! Sou inscrito no seu canal já algum tempo e gosto muito suas dicas. Tenho um Agile e gostaria de estar realizando essa manutenção, mas tenho uma dúvida. Quanto ao sensor de ar, o mesmo precisa ser desplugado ou não é necessário? Agradeço, desde já!
Amigo desculpa a pergunta só leigo no assunto não entendi muito pra que serve essa limpeza? Tbm queria saber essa limpeza ajuda a diminuir o consumo de combustível?
Renan Oliveira ela serve pra melhorar a aceleração do carro caso esteja oscilando ou a acelerado pois a central vai abrindo a borboleta de forma estratégica pois vai acumulando sujeita nas bordas por isso fazemos a limpeza , e ajuda sim na econômica
cheiro forte tem q olhar a mangueira q vai pra flauta dos injetores e os próprios injetores, tb da muito cheio é o reservatorio de partida a frio caso seu carro seja flex, faça um teste, retire toda a gasolina da partida a frio e veja se o cheiro vai continuar no decorrer de 3 dias, se parar pode ser a tampa ou alguma mangueira....
olá amigo tbm com VC? olha eu gostaria de té perguntar com faz à limpeza dos mango tês que vão dó filtro ao tbi e à tubulação dos gazes blz e muito obrigado!!!!..... à quem sabem como lavar fala ai galera estou aberto as sugestões?.
Boa tarde amigo. Uma dúvida, seria necessário "ressetar" o carro através do desligamento do polo negativo da bateria e encostar no positivo? Ou essa limpeza sem desmontagem se torna desnecessário?
boa tarde, quando vc faz esse tipo de limpeza com o CAR 80, esse liquido vai para camera de combustão e não prejudica em algo , digo deixando crosta na cabeça dos pistoes ? Abraços
Uma dica também é ligar o ar condicionado, com isso aumenta a aceleração e a borboleta abre mais um pouco.
São Marcelo de Guamaré Rio Grande do Norte muito bom isso aí Aprendi muita coisa já fez limpeza do sensor de marcha do meu carro já fiz a limpeza daquele outro que tinha ali perto da correia dentada que tu esqueceu agora do nome também já fiz muito bom e agora eu vou fazer do TBI tá de parabéns eu tô escrito no canal tamo junto
Clareza na explicação, não fez rodeios em torno da conversa _ show parabéns.
Era algo que só ouvia falar...... Depois de ver esse tutorial fui ver a criança e descobri que a mangueira grossa que se encaixa no corpo de borboleta estava partido na parte de dentro do sanfonado, e por isso o carro custava a pegar a ponto de não pegar mais ocasionando uma falsa entrada de ar. Tive que desencaixar a mangueira do Hidra vacuo pisar no acelerador e só assim consegui ligar o carro. Troquei as velas pois estava na Hora o cabo de velas, o filtro de ar a mangueira do filtro, fiz a limpeza do corpo de borboleta conforme o video junto com meu Pai e de quebra coloquei o aditivo no tanque para ajudar na limpeza dos bicos injetores. Em fim e um conjunto e todos tem que estar de acordo. Melhorou até a partida e seu timbre.
Parabéns pelo vídeo me ajudou bastante!!!!
Cassio José opa que bom ouvir isso ! Fico muito feliz em ter te ajudo ! Abraço
Tenho uma Montana e resolveu o problema falhava muito principalmente no gás e na gasolina rateava muito fiz essa limpeza e melhorou 100%
Melhor mesmo é desmontando o corpo de borboleta, e fazer a limpeza fora do motor, assim da pra limpar ela toda e não joga a sujeira pro motor
Verdade, eu tbm concordo
Uma vez fiz isso, a sonda lambida deu tela azul, o carro ficou morrendo de indtante e instante.
Essa sujeira vai diariamente para o motor,é indiferente
É isso mesmo. Certíssimo 👍
Up
Realmente fica bom mais muito cuidado com corpo de borboleta por ser eletrônico hoje fui fazer uma pequena limpeza e tomo cuidado sempre mais me descuidei na limpeza apliquei com carro desligado o car 80 na faça isso pessoal quando me dei conta já era tarde fui ligar o carro e acendeu a luz de injeção Pedi para o meu mecânico ver o que tinha acusado corpo de borboleta passou o scanner e conseguiu apagar os erros se fazer direitinho fica show
Nesses 6 minutos poderia ter desligado o motor do carro.
E outros mecanicos afirmaram que é prejudicial aplicar o car 80 sem aceleração por causa da suxição de gases no sistema interno. Mas... valeu a explicação! Like
Cara... Por coincidência eu arrumei o ar condicionado do meu classic 2009 hoje e o compressor na lenta não armava (queria armar mas caía muito o giro) aí comprei o Car80 por 18,00 pra tentar a sorte,deu certo kkkk
obrigado e mais um inscrito
Felipe Alves que bom q ajudou !!! Abraço
MEGA DICAS AUTOMOTIVAS Torcendo pra que continue bom,tô durinho e aqui no RJ com esse calor pra arrumar ar condicionado é quase um pulmão de tão caro kkkk
Felipe Alves tenho um astra 2004. Na lenta quando ligo o ar a rotação cai muito e desarma o ar. O ar so fica ligado quando está cm 1100 rpm, Pode ser isso? limpesa de tbi?
Anderson Oechsler Pode ser sim,eu sou literalmente leigo e fiz no meu,deu certo...
E é barato o Car80,vale a pena tentar,se fizer e der certo volta aqui pra falar pra gente...
Boa sorte!!!
isso mesmo, vou tentar fazer essa limpesa do tbi, pode ser isso, na lenta o ar baixa giro e o ar desarma. Só liga quando está acima de 1100 giros. Vou tentar fazer essa limpesa do tbi.
Você deveria mostrar desde e o começo, quando abre o tbi até finalizar. Parabéns pelo vídeo
Pois é. andando vai que uma blz. acelerando acima 1100 giros ar gela normal. deixei na lenta na hr cai giro abaixo de 900 giros e desarma o ar. Me falaram que era problema do ar condicionado, mais desacredito, acredito mesmo nessa limpesa que resolve. Já me falaram em limpar o tbi que o problema acaba.
Pelo menos eu aprendi pra que serve esse TBI. Do meu Corsa está com resquícios de óleo na borda da braçadeira. Agora posso limpar ele sem medo. Jurava que nisso aí passava óleo do motor. 🤣🤣🤣🤣🤣
Somos 2!
Valeu irmão vídeo bem explicado Deus abençoe 👍
Bom dia amigo.
Essa dica de limpeza de TBI é top.
TMJ AMIGO!! VIDEOS NOVOS NO CANAL 3X POR SEMANA!!
sensacional esse motor da gm tive um Palio com esse motor so q 1.8 andava muuiito.Bacana seus videos sempre e bom divulgar coisas faceis de se fazer em casa e assim econimizando uns trocados heheh.
Isso ae abraço
Meu classic 2009 estava perdendo potência... andava quando de repente perdia a força não morria mas tinha essa perda de aceleração. Levei o carro no mecânico ele fez a limpeza no corpo da borboleta e até agora não ocorreu mais o problema e espera que tenha solucionado por trocar o corpo da borboleta é um pouco caro! Parabéns pelas dicas!
Valeu amigo
Abraço
o que suja a tbi é as mangueiras que vem do motor.
tambem injetam calor dentro do motor
Parabéns meu amigo, uma excelente vídeo aula, muito bem explicado. Tenho uma Spin LTZ 1.8 Flex e todo ano faço a manutenção preventiva,troca dos filtros óleo, só não foi feito a limpeza da TBI. Me informaram que também é necessário a substituição do filtro antichama, poderia fazer um vídeo sobre esse assunto. Que Deus o abençoe e ilumine, boa semana.
Boa tarde tenho visto alguns vídeos aqui no RUclips que os mecânicos orientam que o ideal é retirar o corpo do tbi
Sim tenho alguns videos mais recentes retirado limpando esse procedimento de não retirar cabe para quem tem receio de retirar e quebrar alguma coisa ,da uma olhada nesse vídeo tbi muito sujo limpei fora
ruclips.net/video/xAZt9pZ4U7E/видео.html
Show de bola, excelente explicação
Gostei do Filtro Inflow, uso no meu Palio e é muito bom.
Só uma pergunta ; fazendo este processo injetando o descarbonizante direto no TBI pra onde vai a surgeira que está no corpo de borboletas ? ..
Gostaria de ver uma limpeza de atuador de macha lenta do mesmo carro pq tenho um igual
Amigo blz.
Depois dessa limpeza,será que precisa fazer um reset no meu celta,para ter melhorias
Boa noite amigo valeu pela dica, agora economizar uns trocados! Essa foi boa kkkkk
Romildo Schio Schio valeu amigo
Pode desativar o antichama num carro GNV ? Ouço falar que independente do combustível os valores ajudam na lubrificação das válvulas
Pra faser está limpeza do tbi e daquele pequena saída do suspiro que usa um arame fino posso usar o wd40 ou não
Cara; Gostei muito da Dica da limpeza do TBI. Valeu! Márcio BH
Valeu amigo
bom dia . pode usa só car80 mesmo ou não. pra limpa do TBI amigo ???
Bom dia,
Qual produto que vc usa nesse caso da limpeza TBI que está na sua mão.
No meu classic eu coloquei um pedaço de madeira no acelerador deixei ele meio acelerado Kkkk
tivemos ideias iguais kkkk
Ehh irmão...essa hora num aparece ninguem... Mas poe fogo na churrasqueira aí pra tu vê pião aparecendo rapidim.......
@@edaraujoxyz pra churrasco sai pião até do bueiroo kk
Meu caro colega..... coloca um cabo de vassoura apoiado do banco pro acelerador .......kkkke deixe em 3 mil giros
😂😂😂 A nasa precisa estudar os Brasileiros...😁 boa...
Legal gostei swou de bola
O meu carro estava assim, exatamente igual. Sabe o que era ? Falta de uma peça que se chama ressonador. No Ford Ka e Fiesta é nessa peça que vai o atuador de marcha lenta. Se o atuador estiver ligado direto no coletor, dá esse barulho. Pode conferir
Tenho um clássic 2011, se eu fizer no meu isso será que ele fica mais disposto ?? Estou achando ele muito amarrado
Boa tarde, sei q o vídeo é antigo, tenho um fusion 2010 2.5, é o mesmo procedimento? Obrigado ☺️
Quem quiser uma limpeza mais eficiente, retira o atuador da marcha lenta, limpa ele. E taca wd40 descarbonizante, fica show.
tenho um classic desse também com gnv 5geração pra mim limpar a tbi vai precisar passar o scanner nele sera que atrabalha a configuração do gnv ?
meu carro não é esportivo, posso usar o filtro inflow no lugar do filtro de papel? E este filtro inflow dura quanto tempo? tem que trocar junto com a troca de óleo? Canal muito bom. Adorando as dicas!
Filtro inflow é show de bola, já tive em outros carros. Porém, no Classic vc remove alguma peça daquela caixa de ar? Dizem que tem uma peça que tira e melhora
Fechado com BOLSONARO até 2026
Kkkkk
Boa dia, gostei da diga Guri, abraço.
Abraço obrigado
Canal bacana. Parabéns msm, toma aí um joinha! ehehe Agora se puder dar uma dica seria ótimo: tenho um corsa sedan (corsão), GNV x Gasolina, 1.0, e ultimamente ele vem apresentando um probleminha exclusivamente quando uso o GNV. Em marchas baixas (primeira e segunda), reduzindo, as vezes o motor morre. Também com o carro em primeira ou no neutro ele não consegue manter o carro ligado e morre. Será que essa limpeza ajudaria? Teria alguma dica do que poderia ser? Desde já, agradeço pElas Dicas Do canal é o volante ficou show demais no carro!
Amigo pode ser a regulagem na baixa tbm , pode ser uma limpeza na TBI ou até mesmo na peça do gás onde acumula muito óleo ali tbm , que pode dificultar a passagem do gás pro motor, sensor map tbm pode estar sujo ou até mesmo o seu emulador de bico que pode está com as soldas rachadas pelo calor do motor, aí quando você anda os bicos injetores do carro liga ai o carro morre no gás.
Sei que é um vídeo antigo, mas gostaria de fazer a limpeza em um fusion 2.5 g2, é o mesmo procedimento?
O meu um Corsa de um bico fiz sozinho acelerava e metia car 80 com força quando queria morrer eu parava fiz assim até terminar a lata ficou ligeiro o bicho
Amigo, meu carro não tá ligando, ele estava acelerado sozinho e agora parou de acelerar sozinho mas tbm ele fica morrendo, o mecânico falou que é o tbi corpo borboleta, se limpar será que resolve ou precisa trocar a peça toda ?
Celta 2008 usa cabo pra abrir a borboleta e fechar eu limpo com um pano embebido com gasolina ou etanol, assim não entra nada no motor.
tenho um classic igual o seu mandei colocar gnv e o cara me entregou com a lâmpada da injeção acesa e antes de colocar estava apagada e perfeito agora acesa e falou que ia apagar se colocar o variador de avanço isso é verdade ?
Ótima dica vou fazer no meu celtinha
Boa noite vc tem o link desse Volante da shutt?
Não tem mais
show amigo fiz no meu celta até agora nada errado ... abraço...e inscrição....
JOSHUA valeu meu amigo
Amigo a luz da injeção acende quando o tbi está sujo?
Mano meu celta osilando na macha lente alguma ideia de que pode ser e mesmo motor aí vhce ?
Desculpa minha ignorância, mas essa manutenção,melhora o que no carro ?
E mais ou menos quanto fica para fazer ?
Peguei um classic agora estou querendo fazer algumas manutenções mas eu não manjo nada .
Desde já agradeço
usei o car80,produto TOP D+
Sim tb é bom !
Meu patrão mais tem perigo não dá causo hidráulico no motor?
Rapaz não sei por qual motivo mais fiz limpeza dessa forma uma vez no meu corsa que é acelerador a cabo o que facilita se fizer sosinho e nao sei o que aconteceu pois o carro aumentou a rotação após a limpeza, troquei atuador dr marcha lenta conferi sensor de massa de ar, sensor de posição de borboleta e no fim foi detectado que a central deu pau após a limpeza com car80 precisei trocar pois o que ela estragou nao deu nem reparo, pode ter sido coincidência mais foi no ato da limpeza.
O meu tem bastante borra preta dentro do coletor de admissão, o que devo fazer?
Se vc não quiser retirar o coletor pra limpar ( valvulas e coletor) seria mais eficiente , vc pode utilizar sempre nos abastecimentos uma aditivo tipo Perfect Clean q vai limpando porém tem q ser um processo contínuo
Mega dia Automotiva por favor depois de ter feito o procedimento de limpeza do TBI é necessario fazer um resete e/ou usar o scanner para reprogramar a função da borboleta ou não, ou depende da sujeira do TBI??? enfim me ajuda ai, desde ja obrigado, seus vídeo/dicas são top, excelentes...
Ademir Martins de Souza não há necessidade ela vai se autoajustar
Muito obrigado pela atenção, obrigado pelas dicas, sucesso
Fala, meu velho. Muito bom o seu vídeo. O meu carro, um Corsa 1.4 Premium 2010, está com a marcha lenta em menos de 1000, o que eu entendo que deveria estar no mínimo em 1000 e com isso percebe-se que o motor não fica estável e piora bastante quando liga o ar condicionado. Eu nunca fiz a limpeza da TBI, nesse caso vc acha que pode ser essa falta de limpeza para a trepidação do motor? Valeu.
Bem bacana o video. mas depois dessa limpeza tem que passar um scaner? meu carro é um gol g5
Leandro Maya não é necessário passar o scanner somente se tiver sensor de fluxo de ar que fica na caixa de ar , mas acredito que o G5 não tem esse sensor
OK obrigado
Meu classic perdeu a aceleração na estrada ,parei e depois não virou mais o motor . O mecânico disse que precisa fazer uma limpeza no corpo de borboleta.
Muito legal a dica. Não é preciso dar reset no carro depois da limpeza de TBI?
Tiago Passos nesse caso não precisa alguns carros mais top's é necessário adaptação do corpo carros populares e de médio porte a maioria não precisa se adapta sozinho
MEGA DICAS AUTOMOTIVAS obrigado pelas dicas.
Show de bola.
Mais não era só ir puxando o cabo de aceleração que tem aí na frente? Aí da pra acelerar e colocar o descarbonizante
Esse não tem cabo e acelerador eletrônico se fosse de cabo aí sim daria pra fazer do jeito q falou
@@MEGADICASAUTOMOTIVAS entendi
O meu é um prisma 2015 não to achando cabo nenhum já passei a mão por tras não achei esse cabo?
@@dariorodrigues6280 só tem cabo de acelerador no modelo que o tbi é deitado se o seu é pra cima igual o do vídeo então não tem o cabo de aceleração o meu é o prisma 2009
@@lucasaragaodarocha valeu essa parte do carro ainda não mexi por isso não conheço 👍
Prá ficar bem limpo tem que retirar o tbi desmontar e limpar por completo porque o respiro do motor enche tudo por dentro de borra de óleo.
Eu tô para comprar um Corsa o cara disse que o posto de gasolina botou gasolina adulterada aí ele falou que tem que limpar o TBi ou regular o parafuso que ele esbarrou mexendo isso é caro para fazer?
sei que faz tempo o comentário, mas isso é desculpa esfarrapada, não existe isso kk, de parafuso sei lá o que, tenho um corsa classic 2006/7 e NUNCA limpei o corpo de borboleta, e com certeza nesses anos todos já foi colocado gasolina ou alcool adulterado. Ele deve ter feito alguma merda lá e quer passar a bucha pra outro kkk
Combustível nem chega a ir no TBI, Conversa Furada !!!
Bom dia. Pergunta: esta limpeza ajuda em economia de combustível? Tenho um Idea 1.8 que tem motor GM e está consumindo demais. Já fiz limpeza de bicos, troca de filtro etc e não melhorou. Seria o caso de troca de sonda lambda? Obrigado!
Leva em um mecanico e fas o teste da sonda labda man
Ae mano , Boa tarde sou do Rio de janeiro e também tenho 1 Corsa Classic Ano 2012 , Gostaria d saber por gentileza aonde e qual Loja você comprou esse volante e quanto custou $$$ ????
o atuador de marcha lenta do corsa classic 2009 é o mesmo xorpo d borboleta
do 2009 é o mesmo sim
Parabéns pelo canal, onde fica o anti chama no vhc-e?
Ronaldo Carlos Martins mangueira conectada perto da tampa onde coloca óleo
show de bala fiz a limpeza e ficou bom o carro
Boa noite..amigo gostei muito do seu canal,muito informativo..poderia me informar esse componente aí ao lado do reservatório de água entre o tbi..
Se for oq eu to pensando um com umas escritas em cima é o sensor de pressao de combustivel sensor map
@@MEGADICASAUTOMOTIVAS Eu digo esse componente que parece uma válvula..que fica presa a estrutura do carro,próximo a grade de plástico do parabrisa o mesmo possui uma tomada ligada ao mesmo.. se encontra ao lado esquerdo do reservatório de água. Obrigado pela atenção
que bacana mandou a sujeira dá tbi pró coletor
Renildo Seixas tudo é queimado passa pelo coletor e vai embora pelo escapamento sujeira dissolvida pelo descarbonizante
Boa noite parceiro. Essa limpeza é feita com ele no combustível liquido né isso? Obrigado!
Paulo Castro isso
Qual filtro vc coloco?
oi amigo de pois que eu faço a limpeza deste jeito é preciso passar o scanner? meu celta é 2012 com acelerador eletrônico
Tem que ter alguém acelerando.
Sonda lâmina prejudica funcionamento do GNV 5ª geração Gostaria de tirar essa dúvida com você, pois a minha sonda quando está no combustível líquido ela trabalha rica quando passa para o GNV ela trabalha pobre e de 7 a 6% até chegar e desligar o veículo sozinho
Deveria mostrar passo a passo , como desmonta .
Bom dia amigo. Não é mais seguro tirar a TBI fora pra essa sujeira não entrar no motor?
Tenho um ka 98 Endura.
Na primeira partida ele pega mas a aceleração fica baixa querendo morrer, aceleração oscila e se normaliza após uns minutos. E durante o dia normaliza....
Só acontece isso quando fica de um dia pro outro
Cara será que esse filtro inflow tem pro Corsa 97 modelo 1.0
Pois eu peguei um é tô fazendo um projeto de mecânica deixando todo original mas o filtro de papel é muito ruim.
Mas e a adaptação da posição da borboleta depois da limpeza, como você fez?
Amigo, quero fazer a limpeza do TBI no meu corsa ( modelo 1.4 hatch 2012 ), como devo proceder para fazer o reaprendizado da posição do corpo de borboleta ? Desde Já Obrigado!
Caso não tenha scanner , que é feito isso na hora , tb tem duas possibilidades
1: na medida que vc for usando carro a central reconhece a necessidade de trabalhar mais fechada e auto se adapta, isso leva um tempinho uns 20 min qndo está usando carro
2: com a chave virada na posição 2 sem ligar o carro, acelere bem devagar até o fundo e volte devagar , faça isso umas 3 x, depois tb coloque na posição 2 e volte a chave vc vai escutar um barulho da borboleta abrindo e fechando .
Tem alguns vídeos mostrando essa técnica que realmente funciona
Havia visto de fazer o reset de injeção desconectando a bateria e juntando os polos por uma noite, ligando e deixando a ventoinha armar 3x. Porém vou tentar essa outra metodologia por ser mais fácil.
Quanto a ela apenas uma dúvida:
Após fazer o processo de acelerar 3x, devo voltar a chave ao início? para então voltar a posição 2 e então a zero novamente?
Obrigado, abraço !
+Francisco Taques sim vc volta a chAve pra inicio e depois liga o carro , com reset de bateria tb funciona , tenho tb um vídeo sobre reset de bateria
Sim amigo, vi seu vídeo de reset de bateria agora, mas lendo sobre isso, vi que ia precisar configurar os vidros elétricos e não sei se o alarme também. Teria alguma diferença fazendo reset pela bateria seria melhor, por ele zerar todos os sensores depois da limpeza do tbi ?
Muito obrigado pelas respostas ! Abraço.
+Francisco Taques não são todos carros que precisam regular os vidros , mas se precisar, deixe os vidros abaixados e segure para subir até ele ir todo , e desça tb segurando no botão faça isso algumas vezes tipo umas 3 faça um vídeo de cada vez, e o alarme não desconfigura fica tranquilo
Boa noite podia me ajudar estou procurando onde está o atuador da marcha lenta da Meriva 1.8 e não consigo achar fica perto do sensor MAP ou aonde?
Boa noite amigo! Sou inscrito no seu canal já algum tempo e gosto muito suas dicas. Tenho um Agile e gostaria de estar realizando essa manutenção, mas tenho uma dúvida. Quanto ao sensor de ar, o mesmo precisa ser desplugado ou não é necessário? Agradeço, desde já!
o certo é tirar o corpo de borboleta fora. com ele funcionando pode dar defeito no sensor de pressao do ar.
Bom e tira fora pra não danificar sonda lambida
Este oleo que cair junto com a sujeira nao prejudica o motor??????
Ele da só chute ou da soco também?
Qual a finalidade da dessa limpeza no TBI?
Melhorar a marcha lenta e reduzir consuno de combustível
maravilha de dica cara, ganhou aquela voadora no like kkk, e mas um escrito, faça mas videos amigo abraço !!!
cinco pães e dois peixinhos valeu amigo abraço
MEGA DICAS AUTOMOTIVAS posso trocar o pneu do meu carro 205-55-60 r 17 por 205-50-60 r 17
Amigo desculpa a pergunta só leigo no assunto não entendi muito pra que serve essa limpeza? Tbm queria saber essa limpeza ajuda a diminuir o consumo de combustível?
Renan Oliveira ela serve pra melhorar a aceleração do carro caso esteja oscilando ou a acelerado pois a central vai abrindo a borboleta de forma estratégica pois vai acumulando sujeita nas bordas por isso fazemos a limpeza , e ajuda sim na econômica
Bom dia isso emfluencia na hora de da partida pela manhã no carro ele não quer ligar na primeira partida o mecânico falou que pode ser o tbi
Pode ajudar sim
Muito bom as dicas, meu classic está com cheiro muito forte de gasolina e bebendo muito, poderia me dar uma dica?
cheiro forte tem q olhar a mangueira q vai pra flauta dos injetores e os próprios injetores, tb da muito cheio é o reservatorio de partida a frio caso seu carro seja flex, faça um teste, retire toda a gasolina da partida a frio e veja se o cheiro vai continuar no decorrer de 3 dias, se parar pode ser a tampa ou alguma mangueira....
olá amigo tbm com VC? olha eu gostaria de té perguntar com faz à limpeza dos mango tês que vão dó filtro ao tbi e à tubulação dos gazes blz e muito obrigado!!!!..... à quem sabem como lavar fala ai galera estou aberto as sugestões?.
Zuliansilva Tec o mangote vc pode lavar com água e sabão só retire ele
OK!!!!... blz, muito bom seus videos estou aprendendo muito! Obrigado.
Boa tarde amigo.
Uma dúvida, seria necessário "ressetar" o carro através do desligamento do polo negativo da bateria e encostar no positivo?
Ou essa limpeza sem desmontagem se torna desnecessário?
parabéns pela dica.
show Mano ,parabéns !!!
Meu Celta fiz o motor mas não consigo Boa marcha lenta fica em 600 rpm oscilando.O que pode ser?
Amigo se eu retirar e limpar sou obrigada a passar o Scaner??
Não, pode limpa e coloca normal
boa tarde, quando vc faz esse tipo de limpeza com o CAR 80, esse liquido vai para camera de combustão e não prejudica em algo , digo deixando crosta na cabeça dos pistoes ? Abraços
WD 40 pode ser usado ?