Olá, como em vários comentários sobre o vídeo me ajudou e muito. Eu tenho um Corsa maxx 05,ele estava com dificuldade dar partida ,e do nada aumentava o giro ficando entre 1500 à 3000 giros.Fui em 4 oficinas e condenaram a Tbi,atuador de marcha lenta, etc.Em média queriam à partir R$600,00 para efetuarem a manutenção. Eu já havia comprado a peça do atuador por 70,00.Assisti o seu vídeo e resolvi tentar ,e lógico que funcionou 🙌🙌 No entanto, vi que cada vez nesta área de mecânica está ficando pior as picaretagens. Desculpe o tamanha do texto. Parabéns e sucesso👏👏👏👏
Graças a Deus e a você amigo , fiz o procedimento e como disse voltava para dizer, foi um sucesso, muito bom , poupei algumas vários reais , graças a Deus, de coração obrigado.
Obrigado ótimo vídeo...farei no meu prisma....pois está acelerando parado na garagem após troca de combustível de álcool pra gasolina....não reconhecendo mais gasolina, tive problemas no módulo... Logo posto os resultados...vlw.
Eu já fiz isso e dar resultado, e tmb faço a limpeza da borboleta jogando esse lubrificante fica muito bom e resolve o problema do carro ficar segurando a aceleração e demora pra voltar a rotação normal, exemplo é na lombada que o carro fica acelerado em 1.500 Rpm.
Caracá vou fz pq é extamente isso que acontece no meu. E falhas, como se fosse gasolina ruim, ao passar por quebra mola. Vlw pela dica do Video e pelo comentário!!! Só q meu Corsa 1.4 é o 2012 o ultimo modelo. Mas Vou tentar fazer e Ter o mesmo Sucesso q Vcs!!! Deus Abençoe Vcs.. tava louco achando q era B.O de motor, fiz a aferição de compressão e deu tudo ok. Deve ser isso mesmo.
Fiz no meu e deu certo. O giro tá super macio agora, praticamente não chega a 1000. O mecânico aqui já tinha condenado até o módulo de injeção. Onde eu iria gastar 600$ conto num módulo, me saiu por apenas 25$ do carbonizante car 80. Valeu mesmo 👍🏻👍🏻
Rapaz, muito obrigado pelo vídeo, o meu tava com a mola interna travada devido a sujeira, após uma boa limpada o carro ficou mansinho,a lenta ficou igual um relógio!
Opa, o Fusion 2017 titanium awd, tem o rebatimento de retrovisor automático, que quando tranca o veículo ele rebate o espelho? E também se ele tem a função de inclinação na marcha R? Se conseguir responder agradeço!
Tenho corsa e fiquei 3 meses sofrendo com a famosa partida pesada , muitos mechanico dizia bateria dizia folga axial outros não CARRO da GM é normal etc etc etc , ESSA semana resolvi o problema ERA O MALDITO ATERRAMENTO , FIO FROUXO OUTROS FIZ A LIMPEZA E PRONTO FICOU TOP TOP DAS GALÁXIAS
Olá Maikel Soares dos Santos tudo bem? Eu Sou o Danilo Siqueira, e gostaria de apresentar para você nosso canal de customização automotiva, trabalhamos como toda parte eletrônica, iluminação e etc.. Atendemos a todo território nacional!!!! Segue lá 😄
Fiquei 7 anos com um Chevrolet prisma motor 1.4 ano 2009 viajei 9 vezes de SP x nordeste nunca precisei fazer nenhuma manutenção somente fazia troca de óleo , filtros de ar , filtro de combustível e filho de óleo , pastilhas e lona de freios mas no sistema de funcionamento do motor nunca tive problemas ,sempre usavam gasolina aditivada quando encontrava nós postos , só vendir o carro pra comprar a casa própria más em julho pretendo comprar outro prisma
Olhei todos os comentário, rss o bom é que o amigo é atencioso e responde as perguntas dos companheiros em dúvida. A minha pergunta é a seguinte, tenho um prisma 1.4 06/07. Quando vou para em algum buraco, lombada, sinais vermelho... o carro morre, a ação explicada pelo amigo no vídeo, resolveria esse problema? Desde já agradeço e saúde. Tony - São Luís MA
Cai de paraquedas no seu vídeo e infelizmente estou assistindo bem depois de ter levado o meu carro (Corsa Hatch 2005) no mecânico. Ele me disse que era problema justamente nessa peça. Fiz o teste e de fato resolveu o problema. Mas confesso se eu tivesse visto esse vídeo antes, teria economizado 250,00. Quanto ao aterramento, como faço pra saber se o aterramento do carro está em perfeitas condições? Parabéns pelo vídeo. 👏👏👏👏
Boa noite amigo . Muito top seu vídeo. Vai minha dúvida. Tenho um Corsa clássic 2008 que está acelerando sozinho ao ligar mesmo em ponto morto. E algumas vezes acelera quando piso na embreagem será que é sujeira no atuador?
Olá! Por favor! Tira uma dúvida! O meu Classic, ano 2008, desliga sozinho, quando troco de marcha e também ele está ficando sem energia. Será que possa essa peça? Forte abraço! O vídeo é muito esclarecedor.
Eu desmontei também , mas depois de ver um vídeo de um cara explicando e ele falou como tirar. Ele falou pra ter calma , pra não torcer a peça e ir dando uma pequena mexidinha.
Boa tarde. Obrigado pelas dicas e a divisão de conhecimento. Recentemente troquei o atuador de marcha lenta do meu Monza 93, gasolina e 2.0, pensando ser este o problema. O meu quando paro e deixo em neutro, fica querendo morrer, aí eu dou uma acelerada bem leve e ele fica normal. E recentemente percebi que a luz de injeção agende na desaceleração. O que pode ser? DÁ UMA DICA POR FAVOR. Obrigado que DEUS ABENÇOE.
Tenho um celta 2005, 1.0, life, 1 x por mês ele acende a luz amarela da injeção e morre quando está em baixa rotação... Passei scaner e deu problema no sensor smp, troquei este sensor e ficou bom por 4 meses mas depois voltou a morrer em baixa rotação (quando paro num farol ou diminuo a velocidade ao passar numa lombada).. gozado que acontece isso uma vez por mês e depois volta ao normal... Vou fazer esse procedimento aí do seu vídeo, mas se tiver alguma dica passa aí ... Vlw.
O meu corsa hatch premium 1.0 2005 tava acelerando depois de eu ter limpado o TBI, fiz de tudo inclusive isso. Sempre em 2.500RPM. Porém, depois percebi que era a mangueira do suspiro do TBI q tinha soltado quando eu fui mexer e n tinha percebido. Fica o bizu se alguém estiver com o mesmo problema.
@@AutoDireto entendi, é que estou fazendo eliminações do que pode ser a causa do problema, já troquei, regulador de pressão da bomba de combustível, bateria, motor de arranque...PS é só na primeira partida do dia, ou se ficar muito tempo parado.
Meu corsa tava morrendo e falhando sem querer da partida e acelerado, levei num cara ai trocou velas e cabos e atuador de marcha lenta e até agora não apresentou mais falha, só a rotação quando liga fica em 800 rpm mais até agora normal não limpou o tbi só fez trocar as peças
fala amigo o meu carro é corsa sedan ele fica acelerado quando Eu dou a partida a frio e fica um tempinho até a rotação voltar ao normal , dizem que o carro acelerado e um problema da maioria dos carros da GM . será que Eu limpar ou colocar um sensor movo o carro vai trabalhar em rotação normal? me responde aí amigão
Oi beleza eu tenho um gol g4 2013 eli tá muito ruim pra funcionar quando tá com o motor frio mas quando esquenta pega bom já troquei refi bomba combustível mas não resolveu não o que pode ser
Mestre tenho uma dúvida,tenho um prisma 1.4 2011,quando ligo ele só quando está frio o motor ele num determinado tempo ligado da umas falhadas e já para,já limpei tbi e nada,melhorou mas não sumiu isso ele falha uns 10 segundos e fica normal,ele faz isso só frio depois não faz mais.
Meu prisma 2009 fica morrendo quando paro por exemplo, no sinal. A luz da injeção acende e ao acelerar ela apaga. No GNV ele já não morre, mas a Luz acende. Enfim, após limpar a peça, e colocar de volta, precisa fazer o procedimento de virar a chave por 3 vezes? Se não fizer, não vai funcionar? Obrigado e bom dia.
Tenho um prisma Joy 2008 na primeira partida do dia ele joga o giro lá pra cima e fica vibrando mto e dps reduz um pouco mas em marcha lenta fica com a aceleração mto alta. Só a limpeza resolveria ou seria necessário a troca da peça? Obrigado
Eu tenho um celta 1.0 VHC 2008 . Queria saber se alguém pode me ajudar, troquei vela , cabo já fiz limpeza de TBI, só que quando eu vou acelerar o giro cai e depois sobe normal , parece que dá uma trupicada , do resto pra andar tá normal, desde já agradeço 👍👍👍👍
Eduardo....estou com o mesmo problema....roda normal e as vezes quando chega em algum cruzamento ou sinal que tenho que parar ,ele baixa a rotação,cai e precisa acelerar para retornar,de vez em quando isso acontece....já fiz tudo isso que você citou aí ,mas continua esse problema...se você resolveu o problema do seu ,me dê uma dica aí !!!
Quando piso no acelerador ,pouca aceleração tipo no trânsito 1 e 2 ,fica oscilando como se ficasse tirando o pé e acelerando,mas isso sozinho, até agora não encontrei nada parecido com esse defeito
Tenho um Corsa Hatch 03-04 frente Montana tá com uma luz acesa no painel de um carro com uma chave já rodei várias oficinas e auto elétricas e ninguém resolve e o carro tem vez que fica acelerado na primeira partida do dia o conta giro fica no 5 ou fica oscilando , já me falaram pra por óleo 20w50, mais esse procedimento que vc mostrou não tinha visto ainda vou tentar , ah e esse kar80 é desengripante ou não ?
Essa chave acesa é algum sinal de problema elétrico. Pode ser alguma lâmpada queimada, placa, freio, lanterna... como ser outra coisa. No meu, era o marcador de combustível que estava ruim.
Tenho um Corsa igual a este seu do mesmo ano, fiz o procedimento e melhorou, porém preciso trocar o autuador de marcha lenta, marca ruim. Vi a marca do seu, porém não consegui identificar a numeração da peça, me falaram que esta marca é boa. Se for possível passa pra mim a numeração. Desde já agradeço e parabéns pelo vídeo.
@@AutoDireto Sim eu percebi. Tem a primeira numeração que é 08187. Depois em baixo tem outra sequência de numeração que começa com o número 2, mas não dá para identificar o restante pelo vídeo, se puder me passar eu agradeço, se não der não tem problema. Moro numa cidade pequena e preciso comprar a peça pela internet.
Opa amigo Tenho um corsa 09/10 A luz da injeção acende, a rotação aumenta, o pedal de aceleração não funciona e sai uma fumaça branca fedida do escape. O que pode ser?
O meu classic 2006 bate partida pega na primeira mas demora uns instantes até subir a rotação e depois de subir vai até 2500 giros depois volta a 1000 rpm mas sempre na parte da manhã na primeira partida ele demora subir a aceleração até chegar 1000 giros oq pode ser?
![[PASSO A PASSO] - LIMPEZA ATUADOR MARCHA LENTA CORSA](/img/1.gif)
Olá, como em vários comentários sobre o vídeo me ajudou e muito.
Eu tenho um Corsa maxx 05,ele estava com dificuldade dar partida ,e do nada aumentava o giro ficando entre 1500 à 3000 giros.Fui em 4 oficinas e condenaram a Tbi,atuador de marcha lenta, etc.Em média queriam à partir R$600,00 para efetuarem a manutenção. Eu já havia comprado a peça do atuador por 70,00.Assisti o seu vídeo e resolvi tentar ,e lógico que funcionou 🙌🙌
No entanto, vi que cada vez nesta área de mecânica está ficando pior as picaretagens.
Desculpe o tamanha do texto.
Parabéns e sucesso👏👏👏👏
Vlw
O meu é igual ao seu até no ano , sobre os picaretas é verdade, vou tentar fazer amanhã, se Deus quiser vai dar certo ✔
So golpes
Graças a Deus e a você amigo , fiz o procedimento e como disse voltava para dizer, foi um sucesso, muito bom , poupei algumas vários reais , graças a Deus, de coração obrigado.
Muito obrigado pela dica tenho um celta ano 2001 e resolveu o problema Deus te abençoe sempre.
Muito boa a dica fiz no meu corsa ficou show parabéns e muito obg.
Obrigado ótimo vídeo...farei no meu prisma....pois está acelerando parado na garagem após troca de combustível de álcool pra gasolina....não reconhecendo mais gasolina, tive problemas no módulo...
Logo posto os resultados...vlw.
Eu já fiz isso e dar resultado, e tmb faço a limpeza da borboleta jogando esse lubrificante fica muito bom e resolve o problema do carro ficar segurando a aceleração e demora pra voltar a rotação normal, exemplo é na lombada que o carro fica acelerado em 1.500 Rpm.
ótimas dicas, boa
Caracá vou fz pq é extamente isso que acontece no meu. E falhas, como se fosse gasolina ruim, ao passar por quebra mola. Vlw pela dica do Video e pelo comentário!!! Só q meu Corsa 1.4 é o 2012 o ultimo modelo. Mas Vou tentar fazer e Ter o mesmo Sucesso q Vcs!!! Deus Abençoe Vcs.. tava louco achando q era B.O de motor, fiz a aferição de compressão e deu tudo ok. Deve ser isso mesmo.
@@AndreBispoeArthur seu carro resolveu? Era isso mesmo?
Fiz no meu e deu certo. O giro tá super macio agora, praticamente não chega a 1000. O mecânico aqui já tinha condenado até o módulo de injeção. Onde eu iria gastar 600$ conto num módulo, me saiu por apenas 25$ do carbonizante car 80. Valeu mesmo 👍🏻👍🏻
vlw
Rapaz, muito obrigado pelo vídeo, o meu tava com a mola interna travada devido a sujeira, após uma boa limpada o carro ficou mansinho,a lenta ficou igual um relógio!
Vlw
Obrigado amigo pela suas dicas meu Corsa 2003 1.8 qdo eu paro em um semáforo a rotação fica alta vou fazer essa manutenção pra vê si vai melhorar
Deu certo amigão ?
@@Daniel_Nascimento07 sim amigo top às informações
@@jacksongomespessanha1470Precisa tirar a bateria?
Muito obrigado meu irmão... que Deus continue abençoando...deu super certo aqui...
Dica foda do carae, vlw meu amigo, economizei 80 reais e meu carro tá excelente.
vlw chefe
@@AutoDireto meu Corsa classic e 2010 onde fica,vc tem ZAP pra eu te mostrar se e esse
O meu é um corsa clássic estava acelerado so na marcha lenta Fiz a limpeza ficou zero bala obg pelo videoo
Muito obrigado pela dica fiz no meu corsa 2001 e ficou show .
Opa, o Fusion 2017 titanium awd, tem o rebatimento de retrovisor automático, que quando tranca o veículo ele rebate o espelho?
E também se ele tem a função de inclinação na marcha R?
Se conseguir responder agradeço!
Tenho corsa e fiquei 3 meses sofrendo com a famosa partida pesada , muitos mechanico dizia bateria dizia folga axial outros não CARRO da GM é normal etc etc etc , ESSA semana resolvi o problema ERA O MALDITO ATERRAMENTO , FIO FROUXO OUTROS FIZ A LIMPEZA E PRONTO FICOU TOP TOP DAS GALÁXIAS
boa
O meu corsa 97 tá muito lento será que é o aterramento ?
Rapaz eu fiz no meu Corsa e deu resultado Corsa 2001 obrigado
boa
Obrigado irmão, vc ajudou muita gente ,Deus abençoe!!!
vlww
Muito top parceiro. Cuidado com o limpa contatos e os plásticos ressecados. ja tive uma surpresa bem desagradável em um conector. Esfarelou. Abraço.
Olá Maikel Soares dos Santos tudo bem? Eu Sou o Danilo Siqueira, e gostaria de apresentar para você nosso canal de customização automotiva, trabalhamos como toda parte eletrônica, iluminação e etc.. Atendemos a todo território nacional!!!!
Segue lá
😄
No meu era entopimento do suspiro que sai do motor e entra no corpo de borboleta ; problema resolvido; graças a Deus um ano apagando em lombadas
boaa
Muito bom 👍fiz meu prisma 2008 obrigado pela dica , ainda mais nos dias de hoje uma economia faz bem
Boa
choww de bolla em fera o meu é corsa sedam diferente mais fiz a desmonstagemeus abençoe valeuuuuu......
Obrigado pelo video irmão, me ajudou aqui hoje!!
Com essa dica a lenta voltou a funcionar perfeitamente, obrigado!!
Vlw
Meu celta trepida muito na lenta parado esse sensor?
Obrigado parceiro muito bom seu videk , vou fazer igualzinho e depois digo se deu certo okay.
Obrigado pela dica melhorou muito,tava sujo
vlw
Fiquei 7 anos com um Chevrolet prisma motor 1.4 ano 2009 viajei 9 vezes de SP x nordeste nunca precisei fazer nenhuma manutenção somente fazia troca de óleo , filtros de ar , filtro de combustível e filho de óleo , pastilhas e lona de freios mas no sistema de funcionamento do motor nunca tive problemas ,sempre usavam gasolina aditivada quando encontrava nós postos , só vendir o carro pra comprar a casa própria más em julho pretendo comprar outro prisma
boa chefe
Explicação top ....vou fazer no meu Wind...
Mais uma dica muito boa meu amigo!!!
Amigo o meu corsa sedan 2003 ele fonciona perfeito mas nao tem forsa pra anda parece que tem alguma coisa tapamdo o ar
Muito bom esse vídeo sempre quiz conhecer essa peça e agora vc mostrou e deixou bem claro.
vlw
Valeu meu amigo o meu tava muito sujo dei uma limpada nele voltou a funcionar valeu pela dica
vlw chefe
Tem dois dias q eu vendi meu Corsa mais muito obg vai sevi por plosimo
Olhei todos os comentário, rss o bom é que o amigo é atencioso e responde as perguntas dos companheiros em dúvida. A minha pergunta é a seguinte, tenho um prisma 1.4 06/07. Quando vou para em algum buraco, lombada, sinais vermelho... o carro morre, a ação explicada pelo amigo no vídeo, resolveria esse problema? Desde já agradeço e saúde.
Tony - São Luís MA
Não. Seu carro nem tme essa peça. Tem q olhar o alternador
Tá funcionando o velocimetro? Alguns carros tem sensor no velocimetro, se não estiver funcionando o carro fica morrendo assim, o meu estava assim.
Cai de paraquedas no seu vídeo e infelizmente estou assistindo bem depois de ter levado o meu carro (Corsa Hatch 2005) no mecânico. Ele me disse que era problema justamente nessa peça. Fiz o teste e de fato resolveu o problema. Mas confesso se eu tivesse visto esse vídeo antes, teria economizado 250,00. Quanto ao aterramento, como faço pra saber se o aterramento do carro está em perfeitas condições? Parabéns pelo vídeo. 👏👏👏👏
ganhou mais um inscrito, uma pergunta é normal o eixo dele ter um pouco de folga.
Boa noite amigo . Muito top seu vídeo.
Vai minha dúvida.
Tenho um Corsa clássic 2008 que está acelerando sozinho ao ligar mesmo em ponto morto. E algumas vezes acelera quando piso na embreagem será que é sujeira no atuador?
O meu celta tbm tá assim vc achou o problema amigo?
Meu prisma também! Achou o problema
Olá! Por favor! Tira uma dúvida! O meu Classic, ano 2008, desliga sozinho, quando troco de marcha e também ele está ficando sem energia. Será que possa essa peça? Forte abraço! O vídeo é muito esclarecedor.
classic 2008 n tem essa peça, leve no mecanico chefe, melhor coisa.
Fui desmontar meu quebrou, tava ressecado parte de plastico interno, mais realmente por dentro tava muito sujo, fiquem ligados ai se for desmontar.
Eu desmontei também , mas depois de ver um vídeo de um cara explicando e ele falou como tirar. Ele falou pra ter calma , pra não torcer a peça e ir dando uma pequena mexidinha.
@@AnaPaula-tc7hh Mais se realmente estiver muito antigo e bem ressecado, acho bom trocar, não é tão caro e resolvi o problema 🤟
Da pra limpar com desimgripante
Qual produto usa pra limpar mesmo?
@@MARKZAN Car80 é o melhor produto.
Deus te abençoe sempre cara
Boa noite amigo...pode fazer essa limpeza com limpa contato?nao só os conectores mas o atuador também
Boa tarde. Obrigado pelas dicas e a divisão de conhecimento.
Recentemente troquei o atuador de marcha lenta do meu Monza 93, gasolina e 2.0, pensando ser este o problema. O meu quando paro e deixo em neutro, fica querendo morrer, aí eu dou uma acelerada bem leve e ele fica normal. E recentemente percebi que a luz de injeção agende na desaceleração.
O que pode ser? DÁ UMA DICA POR FAVOR.
Obrigado que DEUS ABENÇOE.
veja alternador
@@AutoDireto fala mano tudo bem?
Quando que viu saber se já está ruim? o motor de passo atuador, e a limpeza nao adiantaria.
Ola mestre o meu corsa 98 quando vai diminuir nas lombadas ou semafaro ele morre o motor sera que essa limpeza. Ageita esse problema desde ja obrigado
Olha alternador
Posso fazer nocorsa 95
No meu Deu super certo min ajudou muito valeu
vlw
Limpei da minha Scenic ficou top valeu 👍
JÓIA ! ÓTIMA DICA !!!!
Como se faz o teste pra saber se o atuador d marcha lenta esta funcionando ? Testar fora do tubo da marcha lenta ????
Isso serve para o celta 2012 também ??
No celta 2003 da certo fazer essa limpeza??
Parabéns pela postagem
vlw
Farei no meu! Valeu mesmo!!!!
Muito útil este vídeo show de bola
vlw
Muito bom a explicações
vlww
Olá Auto meu celta 2002 ele tá morrendo na segunda macha aí ele liga luz painel motor com raio .. será q deve ser qual peça?
Olaaa Bom dia ! tem como fazer um do ford focus ?
Valeu obrigado pela ajuda 😃😃
Meu está oscilando a rotação dificuldade de partida tem que pisar no acelerador porém é intermitente
Tenho um celta 2005, 1.0, life, 1 x por mês ele acende a luz amarela da injeção e morre quando está em baixa rotação... Passei scaner e deu problema no sensor smp, troquei este sensor e ficou bom por 4 meses mas depois voltou a morrer em baixa rotação (quando paro num farol ou diminuo a velocidade ao passar numa lombada).. gozado que acontece isso uma vez por mês e depois volta ao normal... Vou fazer esse procedimento aí do seu vídeo, mas se tiver alguma dica passa aí ... Vlw.
teste alternador
Só uma dúvida? Precisa desconectar os polos da bateria? Muito obrigado pelo vídeo irei fazer o teste logo mais
é o ideal antes de qq intervenção mecanica
O meu corsa hatch premium 1.0 2005 tava acelerando depois de eu ter limpado o TBI, fiz de tudo inclusive isso. Sempre em 2.500RPM. Porém, depois percebi que era a mangueira do suspiro do TBI q tinha soltado quando eu fui mexer e n tinha percebido. Fica o bizu se alguém estiver com o mesmo problema.
Eu tô kkkk
Agradeço muito pela dica o mecânico trocou 2 vezes a borboleta. e nada agradeço muito Jcd
boa
Só não fas quem não quer o gugol tai pra da a dica agradeço muito Jcd
Dica top fiz no meu e deu certo ..
A limpeza do atuador influencia na hora da partida tbm? Meu Corsa falha na partida, só pegando pisando no acelerador.
tudo é possível com uma peça fora do padrão regis
@@AutoDireto entendi, é que estou fazendo eliminações do que pode ser a causa do problema, já troquei, regulador de pressão da bomba de combustível, bateria, motor de arranque...PS é só na primeira partida do dia, ou se ficar muito tempo parado.
@@regishenriquesouza5943 Meu tbm ta assim consegui resolver ploblema do seu?
Como saber se ele tá funcionando
Meu corsa tava morrendo e falhando sem querer da partida e acelerado, levei num cara ai trocou velas e cabos e atuador de marcha lenta e até agora não apresentou mais falha, só a rotação quando liga fica em 800 rpm mais até agora normal não limpou o tbi só fez trocar as peças
valew fiz no celta,vou testar
moço qual a bitola desse parafuso fui tirar e caiu não dei onde tenho qu colocar outro
Boa amigo .com White lib tbm faz amigo ou não presta ?
prefiro usar só o que indiquei msm, mas n tenho experiencia com esse
@@AutoDireto blz
Gostei da dica .obrigado
Bom dia colega o Corsa classic flex Life 2008 tem esse atuador de marcha lenta
não
@@AutoDireto obrigado. Então como fica a aceleração dele oscilando qdo liga?
@@roquetsilva tbi q faz...
fala amigo
o meu carro é corsa sedan ele fica acelerado quando Eu dou a partida a frio e fica um tempinho até a rotação voltar ao normal , dizem que o carro acelerado e um problema da maioria dos carros da GM .
será que Eu limpar ou colocar um sensor movo o carro vai trabalhar em rotação normal? me responde aí amigão
normal isso chefe.
@@AutoDireto ñ entendi a resposta🤔🤔
Oi beleza eu tenho um gol g4 2013 eli tá muito ruim pra funcionar quando tá com o motor frio mas quando esquenta pega bom já troquei refi bomba combustível mas não resolveu não o que pode ser
O meu celtinha fica assim TB rotação alta acelerando sozinho depois volta ao normal
@@andreibatista6063 pode ser o atuador de marcha lenta , Eu troquei o atuador e o carro ñ está acelerado
Amigo vc fez o aterramento próximo a tbi
sim
Gostei da hora obrigado
Como fazer o aterramento
O reset mesmo é tirar os dois cabo da bateria, unir os dois por um tempo e depois colocar na bateria novamente.
Mestre tenho uma dúvida,tenho um prisma 1.4 2011,quando ligo ele só quando está frio o motor ele num determinado tempo ligado da umas falhadas e já para,já limpei tbi e nada,melhorou mas não sumiu isso ele falha uns 10 segundos e fica normal,ele faz isso só frio depois não faz mais.
só vendo.
Meu Corsa também tá assim vc conseguiu resolver?
conseguiu resolver?
Serve WD?
Blz qual espessura do fio do aterramento
Meu prisma 2009 fica morrendo quando paro por exemplo, no sinal. A luz da injeção acende e ao acelerar ela apaga. No GNV ele já não morre, mas a Luz acende. Enfim, após limpar a peça, e colocar de volta, precisa fazer o procedimento de virar a chave por 3 vezes? Se não fizer, não vai funcionar? Obrigado e bom dia.
Bom dia posso usar desingripante para limpar?
não
Fis essa limpeza continua acelerado
Opa fui fazer deu zebra perdeu a marcha lenta e agora ?
Tenho um prisma Joy 2008 na primeira partida do dia ele joga o giro lá pra cima e fica vibrando mto e dps reduz um pouco mas em marcha lenta fica com a aceleração mto alta. Só a limpeza resolveria ou seria necessário a troca da peça? Obrigado
Prisma ltz 1.4, no computador de bordo indica aumento do consumo de combustível com o carro parado e marcha neutra. Isso é normal?
Limpa contato evita por um tempo a oxidaçao eletrica
Eu tenho um celta 1.0 VHC 2008 . Queria saber se alguém pode me ajudar, troquei vela , cabo já fiz limpeza de TBI, só que quando eu vou acelerar o giro cai e depois sobe normal , parece que dá uma trupicada , do resto pra andar tá normal, desde já agradeço 👍👍👍👍
leva no mecanico, evita gastar grana atoa chefe, só vendo msm
Eduardo....estou com o mesmo problema....roda normal e as vezes quando chega em algum cruzamento ou sinal que tenho que parar ,ele baixa a rotação,cai e precisa acelerar para retornar,de vez em quando isso acontece....já fiz tudo isso que você citou aí ,mas continua esse problema...se você resolveu o problema do seu ,me dê uma dica aí !!!
Porque vcs não fazem vídeo dos corsas clasic mais novos tipo 2009 só tem tópicos desses modelos aí 😠😠
Quando piso no acelerador ,pouca aceleração tipo no trânsito 1 e 2 ,fica oscilando como se ficasse tirando o pé e acelerando,mas isso sozinho, até agora não encontrei nada parecido com esse defeito
@@rafaelcarbonaro6406 veja alternador
Tenho um Corsa Hatch 03-04 frente Montana tá com uma luz acesa no painel de um carro com uma chave já rodei várias oficinas e auto elétricas e ninguém resolve e o carro tem vez que fica acelerado na primeira partida do dia o conta giro fica no 5 ou fica oscilando , já me falaram pra por óleo 20w50, mais esse procedimento que vc mostrou não tinha visto ainda vou tentar , ah e esse kar80 é desengripante ou não ?
Faz um novo aterramento isso é falta de aterramento
Essa chave acesa é algum sinal de problema elétrico.
Pode ser alguma lâmpada queimada, placa, freio, lanterna... como ser outra coisa.
No meu, era o marcador de combustível que estava ruim.
Tenho um Corsa igual a este seu do mesmo ano, fiz o procedimento e melhorou, porém preciso trocar o autuador de marcha lenta, marca ruim. Vi a marca do seu, porém não consegui identificar a numeração da peça, me falaram que esta marca é boa. Se for possível passa pra mim a numeração. Desde já agradeço e parabéns pelo vídeo.
o meu é original do carro, gm
@@AutoDireto Sim eu percebi. Tem a primeira numeração que é 08187. Depois em baixo tem outra sequência de numeração que começa com o número 2, mas não dá para identificar o restante pelo vídeo, se puder me passar eu agradeço, se não der não tem problema. Moro numa cidade pequena e preciso comprar a peça pela internet.
Corsa com acelerador eletrônico tem esse atuador tb?
não
O correto é vc desmontar o o TBI e limpar ele fora pra não caí a sujeira pra dentro
Quando vc fala colocar a chave e ligar, é apenas a volta na chave para a leitura da central ou pra dar a partida mesmo???
Leitura
Opa amigo
Tenho um corsa 09/10
A luz da injeção acende, a rotação aumenta, o pedal de aceleração não funciona e sai uma fumaça branca fedida do escape. O que pode ser?
O meu classic 2006 bate partida pega na primeira mas demora uns instantes até subir a rotação e depois de subir vai até 2500 giros depois volta a 1000 rpm mas sempre na parte da manhã na primeira partida ele demora subir a aceleração até chegar 1000 giros oq pode ser?
O prisma 1.4 ano 2011/ 2012 tem esse atuador?
Informe por favor meu caro!
Não tem
Pois é tbi eletrônica aí ela msm faz esse papel
Bom dia, tudo bem?
Corsa ano 2002 , dou partida a rotação fica acerelada, depois voltar ao normal, depois carro morre, o que acontece.
Conseguiu resolver amigo?
Meu tbm
Bom vídeo amigo
vlww
A luz da engecao acende pir conta disso?
@@Daniilodido nao
Já fiz este reset, funciona por uns dois dias e logo fica desregulado de novo.
Show...to inscrito👍👍👍
vlw