Motor de Passo dica de teste sem ferramentas
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- Опубликовано: 6 сен 2024
- Como testar os motores de passo sem ferramentas apropriadas para o teste conseguimos observar a atuação do pistão de obstrução do ar no TBI teste simples e pode ser feito em qualquer lugar
Ganhou minha inscrição por essa explicação do motor de passo funcionando.
Obrigado pelo teste precisamos de pessoas assim que faz toda diferença em nossos dias.Fernando de Fort Ce. 😅😅😅😅😅.
Parabéns! Que vídeo perfeito..👏👏👏👏👏
Até que enfim algo que presta. Em geral, quase todos os vídeos pessoas querem ser as estrelas e não o objeto do vídeo. No seu vídeo não teve enrolação. Muito bom.
Olá amigo! Eu só agradece pelo vídeo que vc ensinou testar atuador de marcha lenta, Parabéns, Deus te abençoe sempre mais.
Muito bem explicado !!! Show de bola mesmo !!!
Parabéns pelo Vídeo !!! Deus Abençoe Você e sua Família !!!
Esse problema no meu gol g4 desencadeou um outro. Assim como no caso do cliente do vídeo, o meu carro sempre dava um "tranco" ao reduzir em segunda marcha próximo ao quebra molas. Com isso ocorrendo frequentemente gerou folga e desgaste do cubo da roda. Então vê -se um problema de atuador eletrônico impactando diretamente na mecânica do carro. Isso sem falar é claro das acelerações aleatórias que ocorriam.
O melhor video que já vi sem enrolações
Melhor explicação sobre o motor de passo que já vi Deus te abençoe.
Parabéns meu amigo você nos representa Deus lhe abençoe. Aprendi mais uma dica.
.Muitissimo Obrigado meu Amigo
Vídeo excelente, explicação nota mil .
Excelente está bem explicado guerreiro eu fiz assim meu gol G4 1.6 flex 2006.troquei da magnet Marelli .ficou excelente o carro ..🙏👍
Excelente dica parabéns amigo por compartilhar seu conhecimento
Parabéns irmão muito útil e muito bem explicado
Muito obrigado pelo comentário
Olá! Parabéns pelo vídeo! Estou com 2 problemas. 1 lenta na maioria das vezes muito alta, quando liga o ar condicionado daí piora ainda mais ,o giro sobe muito com o carro em movimento principalmente. 2 meu carro de manhã pega de primeira. Basta funciona o motor e desliga se vc deixar 10,20,30 minutos parado ou até mesmo um espaço de tempo maior , quando vai ligar ele demora pra pegar e pega tipo afogado engasgando uns 2 segundos e normaliza. C deixa de um dia pro outro pega de primeira. Obs: já passei por 3 oficinas. Já foi trocado óleo, todos os filtros, Correia dentada e tensor,velas e cabos de velas, sensor tps, sensor de temperatura,bobina . Foi limpado bicos injetor e testado , não está gotejando nenhum, Foi feito teste de bomba de combustível , pressão na válvula da flauta,foi medido taxa de compressão dos cilindros, está tudo certo. Não sei mais o que fazer . Foi testado com multímetro sensor map,e também o motor de passo. Os parâmetros deram normal. Vc poderia me ajudar? Meu carro é um Corsa Wind 97 MPFI,Muito obrigado aguardo seu retorno.
Não sei se lhe ajuda , mas tava muito decepcionado fiz o motor do meu classic completo ele não oscilava marcha lenta nem dava nenhuma falha , mais depois de feito o motor , começou acender luz da injeção, como gosto de andar com carro em dias de boa , eu troco tudo por novo , já tinha trocado antes de fazer o motor praticamente tudo, cabo, velas , bobina sensores e nada, passei o escâner e nada , só a sonda q tava mistura pobre , o mecânico deu diagnóstico q era atuador ,aí troquei e nada aproveitei troquei sensor tps e nada , fui mexendo e vi q o conector do sensor tps tava ruim eu substitui e deu certo não precisou trocar peça nenhuma o carro ficou show
Verifica sensor de rotação
Amigo vi q vc fez tudo menos vereficar o vilão q é entrada de ar falsa ele faz esses problemas ligue o carro vá pra frente do motor vê se vc escuta um barulho tipo chiado de pneu vazando ou mande um Profissional olhar pra vc espero que de certo abraço
Pode ser motor de arranque o meu Corsa clássico 2005 faz isso tbm
Regulador de pressão?
Ganhou minha inscrição.
É isso aí guerreiro.
Obrigado valeu mesmo.
Muito bom , Provavelmente seja o problema do meu CORSA, TA MORRENDO TODA HORA, ATRAS TIREI O PLOG E COLOQUEI WD, ESSA PEÇA AI TIREI O PLOG E COLOQUEI TAMBEM WD, MAIS CONSERTA TEM Q FAZER ESSE TESTE..
Pisava na embreagem morria? Parou no sinal morria ? Era isso? Resolveu?
Parabéns pela explicação....
E parabéns por compartilhar o conhecimento
Ótimo, parabéns pelo vídeo
Cara parabéns assim é que se faz na pratica
Mestre parabéns 👏👏👏 Deus abençoe muito você rapaz meu carro acontece isso morria kkk agora eu conserto ele. Obrigado mesmo 👆🙏🙌.
E aí consertou?
Boa tarde amigo
Tenho um corsa classic spirit 2008 e a marcha lenta dele caiu para 500 a 700 .
E toda vez que ligo o carro a aceleração sobe para 4000 mil depois de uns 40 segundos a 1 minuto desce para 1000 que seria o normal, mas ai se eu acelerar o carro quando solto ela ja cai para os 500 e oscila até os 700.
Já fiz limpeza na parte do atuador , tbi e sensor de borboleta, ficou praticamente mesmo jeito, melhorou porque parou de morrer. Antes da limpeza ficava morrendo.
Passei scanner e não detectou nada.
Alguém já passou por isso . ? E poderia me orientar.
Penso em comprar outro atuador de lenta mas ainda não tenho certeza se é ele .
Desde já Obrigado .
Parabéns ótima explicação.
Valeu ,ótima explicação, parabéns.
Boa tarde muito bom eu vi mais de 15 vídeo nem mostrou com tanta precisão muito obrigado sou de muriae minas
Ótimo vídeo é bem prático vou fazer como mostrou . parabéns e obrigado pela dica
Parabéns muito bem explicado um termo de meu tempo sem enchimento de linguiça
Show, fica a super dica.
Sou muito seu fã....ótima explicaçao
muito bom sua dica meu irmao tecnica MUITO BOA as pessoas confudem tecncas com teorias VC E TECNICO e teorico eu conheço ABRAÇO
Meus parabens meu amigo obg pela ajuda meu carro tava apresentado esses mesmo problemas ficava acelerado ai fiz todo procedimento como vc ensinou deu tudo certo eu nao sou mecanico mas tirei fiz limpeza nessa peça tava muito suja e enganchando fiz limpeza e lubrifiquei com oleo dizel depois passei oleo novo de moto a peça ficou zerada ficou xolll obg ai pela dica carro ficou normal ta primeira de luxo vlw obg deus te abençoe
Muito bom.
Gostei.
Aprendi.
Show. Uma aula e tanto👏👏👏👏👏
O meu é um corsa 2012 1.4 também tem e essa marcha. Lenta ?
só tenho que te dizer muito obrigado Deus te abençoe
❤❤muito bom o vídeo 📹 tem mecachanico q não sabe disso é mechanico mesmo
Gostei muito perfeito
Top de mais 👏👏
Valeu a dica !
Obrigado por lêr meu comentário use um multimetro é a ferramenta muito confiável e sempre verifique os sensores atuadores todos os vídeos são satisfatórios e não puxe os cabos da as velas retire da bobina s és puxar troque todos depois o atuador é muito importante muito o barulho do motor suaviza sai o barulho de martelinho
top... Parabéns pelo vídeo.
Ba muito boa dica parabéns e obrigado
Top , gostei muito bom amigo 👍👍👍
ótimo vídeo
bençoe .
Foi o melhor que assisti
massa de mais.. dá pra entender direitinho.
Excelente explicação parabéns
Vídeo bom é didático são esses sem cortes.
Muito bom que dica legal SHOW
Massa viu preciso avançar o meu é bem pouco as injeções antigas não conseguem mais deixar redondo por causa do álcool na gasolina
Gostei sim da dica like e vou já me subscrever vlw
Excelente vídeo e dica. Eu fiz este teste no atuador do meu Palio, ano 97. Eu reparei que parece que o meu fez o movimento inverso, ou seja, quando eu fechava a entrada do ar na camara o parafuso ia para frente, como se fosse reduzir a.entrada de ar mesmo. E quando eu liberava a passagem do ar ele ia recolhendo, como se tivesse querendo deixar o ar passar. Dessa forma conclui que ele está funcionando de forma irregular. Por acaso já vou este tipo de mau funcionamento ?
meu corsa estava acelerando a 4 000 giro e baixava a rotacao quando segurava no semaforo , entao coloquei um atuador marcha lenta usado parou o problema,resumindo era problema no atuador mesmo
Valeu Amigão 😅 Obrigado Guerreiros,muito boa dica valeu.😊
Gostei da Dica Obrigado irmão
Ótimo trabalho
Estamos no Instagram @logica_automotiva
Muito bem explicado amigo!👏👏👏
Excelente amigão. parabéns
Parabéns mesmo vou testar na minha camionete pra v c dá certo tbm
Muito bom valeu mesmo pela dica
Que top, nunca tinha visto isso, daora
Obrigado pelo comentário
Excelente dica e explicação. Efetuei procedimento fica nos 1000giro, mais após desligar a chave volta com giro aos 2000 😫😓 Santana 1.8 2003 Álcool
Tps ruim ou ponto muito adiantado
MT boa dica gostei mt
Obrigado pela está dica feito Bom para mim
Gostei de mas neu amigo
Cara vc mando bem !!!👏👏👏👍✌
Boa tarde amigo, beleza? Excelente vídeo. Gostaria de saber como regular um atuador de marcha lenta novo. Quando coloco o novo e ligo o carro, ele fica muito acelerado e não baixa. É um 206 1.4. Muito obrigado.
Liga o carro ele vai acelerar, deixa durante 3 segundos e desliga o carro, aguarde 30 segundos e repita a operação até estabilizar a macha lenta.
@ Beleza amigo, vou fazer logo mais e te retorno. Ganhou mais um inscrito.
Show de bola valeu campeão
Dica show... like com inscrição
Parabéns irmão pelo vídeo
que show!!!!!! muito obrigado.
Valeu meu amigo gostei da dica
Video fantástico, gostei muinto
Obrigada pela dica irmão
Muito bom.Parabéns.
Para bei amigo pela boa dica
Obrigado pela dica.
Muinto bom essa dica
Muito bom parabéns
Maravilha descubro meu defeito Palio abraco
Ao filmar qualquer evento e principalmente demonstrativos, gente, pedem alguém para auxiliar!
Pois assim a gente, que estamos assistindo podemos observar direito as explicações e a prática
Legal , faltou um pouquinho mais de mostrar as ações realizadas . Ficou um pouco parcial . Gostei
Nota 10 brigado.
Bom dia valeu pela dica meu corsa está gasto o motor de passo chegou saltar fora a ponteira. Meu carro não respondia as vezes nas acelerações e dava mancadas, agora vou comprar outro me de uma dica de marca qual é melhor a DS ou bosch?
bom dia
meu carro nao esta tendo aquela aceleracao de compensacao,quando liga farol,ventilador e ar condicionado
porem se eu ficar com o pé um pouco no acelerador fica normal
estou achando q esse atuador esta com pane
Teste top irmão 💪🏼
Ótimo vídeo
Obrigado meu Corsa jogar neutro ele apagar já descobri com esse vídeo obrigado irmão Deus leda a recompensa
Muito bom o vídeo 👍😁
Muito bom!👍👍
Valeu amigo melhor vídeo
Que vi sobre atuador.
Alguns mostram pra medir resistência .
Só que vc não sabe se ele está com defeito na rosca.
Muito obrigado.
ótima dica
Gostei muito legal
gostei do video beleza
nota mil show.
Da p testar o sensor de marcha lenta do FIESTA 97 MOTOR ENDURE E com o mesma técnica usada no vídeo?
Que otimo tem mecanico nem com ferramenta identifica o defeito
Muito bom. Deixa eu te perguntar, eu tenho um corsa classic 2008, e quando eu estou andando e paro num cruzamento e seguro na embreagem, o conta giro sobe lá pra quase 3mil giro e cai pra 1mil giro. Isso acontece na hora de pisar na embreagem, seja na hora de parar o carro ou quando eu vou passar de marcha também acontece. O que pode ser? Será que é o atuador da marcha lenta sujo? Ou o TBI?
Show gostei muito blz
Exelente explicação.
Parabéns pelo vídeo.
Amigo ,eu tenho um corsa GL 1.4 95 e queria saber como é que faz esse teste
No corsa 95. Obrigado. Abraço.
Procura por código de lampejo do Corsa, aí você faz um jump ali onde fica o painel de fusíveis, e você vira a chave sem dar partida e testa ele .
Parabéns