buenas tarde amigo te escribo desde venezuela tengo una camioneta blazer 1998 4x2 tiene un sonido el sigueñal tiene juego asia delante.sepuede cambiar las concha o de bancada olas de lebas sin desmotar el moto aselo por de bajo.gracias buenos video
Hola buenas tardes casi no he trabajado con los de gasolina, pero no creo que haya inconveniente, puedes hacerlo pero si dices que trae ese juego es muy probablemente que tengas desgaste en el cigüeñal, trata de checar con plastigage verde
Hola amigo excelente video pregunta si el carro es automático es necesario bajar la tramicion automática para cambiarlo porq el último axial q va entre motor y tramicion
Tengo un honda accord 2.4 2011 y empezo a sonar leve y quite carter cheque que tanto juego tienen los metales y 2 de ellos tenian poco juego, crees que los pueda cambiar sin tumbar cigueñal?, ya los quite y estaban desgastados el cigueñal no esta rayado
Hola buenas tardes, si ya los quitastes a la hora de poner los otros puedes primero revisarlo con plastigue verde que es el que se ocupa para gasolina si está dentro de la tolerancia puedes ponerlo. (Aunque también hay que tomar en cuenta la pregunta del porque traían más desgaste).
Hola yo pienso que si. Pero necesitas empezar por el de a medias. Cómo lo hago en el vídeo. Esta reparación la hice por MTTO ya que se le cayo un asiento de válvula y aprovechamos para hacerlo. Ya que la unidad tenía casi 10 años en funcionamiento.
Amigo buenas podrás decirme estoy haciendo esto en un Toyota Camry que presentan desgaste los metales el torque a los tornillos deve ser el mismo que está especificado en el manual o debe ser diferente por el desgaste
Amigo buenas tardes para una scape 2008 para cambio de metales a tu criterio se tiene que sentar el cigüeñal y Rectificar los demas, o solo cambiar el dañado , es lo que hace el mio un golpeteo ?
Cómo le comentaba a otros compañeros, debes ver por que termino haciendo el golpeteo, yo te recomendaría que lo bajarás para que lo chequen en la rectificadora, saludos y bendiciones ✌️
Disculpe una pregunta? Para cambiar metales no se ocupa llevar a torno si el motor no paso agua ni aceite ni se desvielo solo son desgaste de metales solo se puede quitar y poner nuevas sola mente o ay que aser algo mas
Saludos es necesario rectificar el sigueñal si se puede armar otra ves en estándar solo se rompió una viela y los metales salieron desgastadas y semi dobladas no existe otra manera de que el desgaste del sigueñal a dónde va la viela y los metales la camisa está bien los pistones están bien que opinas..
Esos de rectificación es fraude si no está tan rayados no es nesesario llevar a rectificar lo puedes Acer fácil y si. Tanto tiempo yo lo ise y quedó al 10000 ya que los mecánicos solo roba. Ala gente x algo que uno lo puede Acer
Amigo por qué los cambiaste no se debe bajar para rectificar el sigueñal es que tengo duda mi carro apenas empezó con un matraqueo muy pequeño y quisiera saber si puedo realizar esta operación muchas gracias por compartir
Lo que pasó fue que se le cayó un asiento de la válvula y por mantenimiento hicimos eso, en el kit que nos llevaron traía todo eso, si lo ideal en tu vehículo si es mejor hacer lo que dices bajarlo para checar. Pero puedes checar con plastigue ahí puesto, con una ram nos pasó algo similar la reviso un compañero y el juego era exagerado ya que traía desgastado el metal (ya no necesito revisarse con plastigue).
Hola buenas tardes, yo pienso que no hay problema, solo necesitas ver porque se los quieres cambiar; si es por puro mantenimiento o por qué tienes otro problema, puedes checar presión de aceite antes de empezar a bajarlos. Pero regresando a tu pregunta no afecta a los retenes siempre y cuando realices el cambio de uno por uno, aflojas, quitas, cambias, checas con plastigue, y si está dentro de su tolerancia pues torqueas ya su apriete final y puedes usa silicón gris Loctite es muy bueno para hacer empaques o usa uno nuevo. Saludos y bendiciones 😊.
No recuerdo muy bien, como dos o tres horas ya que le estaba enseñando a un compañero como hacerlo y aparte estábamos trabajando de noche creo. Gracias y saludos
Hola yo pienso que si, la verdad se necesitaria ver quitando el Carter y pues trata de empezar por el de a medias uno por uno como lo hago en el vídeo.
Necesitas revisar cuál fue la causa, puedes checar las tolerancias y compararlas con una tabla de especificaciones de acordé a tu motor. O llevarla a la rectificadora y ellos te dirán exactamente en qué medidas se encuentra y cuál necesitará, saludos ✌️
Buenas tardes disculpe para cambiar casquetes se debe sentar el cigüeñal ya que no hubo necesidad de rectificar el cigüeñal está en standar .. solo es colocar casquetes y torques y listo ????
Hola buenas noches, de hecho solo hicimos eso quitamos, limpiamos, verificamos y pusimos. Pero si puedes verificar hazlo siempre hasta el trabajo más simple siempre verifícalo, ya que tenemos que usar sentido común para todo.
Hola buenas tardes Jose Luz Martínez Oviedo, casi no trabajo con gasolina. Pero por lo que comenta de que se movió la bancada se refiere al juego axial supongamos. Llevan unos metales de ajuste estos se desgastan y si su mecánico le comenta que tienes que bajarlo pues si lo tendrá que hacer. Tiene que ver por qué tiene tal desgaste o que más pudo haber dañado (no sé cuánto tiempo anduvo así) entonces se tiene que cerciorar bien sobre el trabajo que deba de hacer el colega. Saludos y bendiciones ✌️
Hola no me encuentro en el país, pero la persona que te revise la camioneta tendrá que checar por qué necesitas hacer el cambio de metales, ya que en el caso del vídeo se hizo de esa manera por mantenimiento preventivo, ya que lo que se dañó fue un asiento de válvula y se revisaron con plastigues rojo y se encontraban en dentro de las tolerancia esto es en diesel. En gasolina se revisan con uno de color verde. Bueno saludos y bendiciones.
No sé rayo, el vehículo anda trabajando bien, pero el compañero que estaba trabajando conmigo ese día decía que no se podía cambiar los metales y quería ver cómo se hacía, y pues le demostramos que si se puede. Saludos compañero y buena tarde 🙂
Pusimos las tapas en el orden que se quitaron, es un motor trasero el filtro va del lado izquierdo y la marcha del lado derecho. Las cuñas salieron al lado derecho mirando de frente al motor. Cuña con cuña me quedaron las tapas
Que no se debería rectificar el cigüeñal? A mi me los quitaron y estaba rayado el cigüeñal por eso sonaba y lo quitamos para rectificarlo Se cambiaron y quedaron en .30 de viela y .10 de bancada
Hola buen día Miguel Ángel, lo que hicimos nosotros fue por mantenimiento preventivo, el problema de este motor fue que se le cayó un asiento de válvula y daño el pistón y válvulas de ese cilindro, se quitó cabeza y se le hizo el servicio completo en la rectificadora, mandaron a pedir las camisas y pistones, en el kit venían los metales, O-rings para riel de alta presión de los inyectores, rociadores entre otras cosas, bueno se le puso todo lo que traía el kit.
Amigo que síntomas da un auto para que se cambien, ya que mi neón 2001 estandar cascabelea cuando lo saco en primera como si se desarmara algo y me dijeron que le cambiará eso
Yo he trabajado con puro camión de servicio medio, pero cuando me daba ese problema de cascabeleo a la hora de sacar primera por lo regular siempre es el clutch que ya está en las últimas de vida.
@@yosoyaquel81 También se debe mucho a la calidad del clutch me refiero si fue nuevo o reconstruido y otro punto importante es si solo usted lo maneja y como lo manejan. Muchas personas siempre llevan el pie en el pedal de clutch y eso también corta vida al embrague
No se a que te refieres con cascabeleo pero te contaré algo que me sucedió con un Stratus motor 2.0. Sucede que ya que agarraba su temperatura normal empezaba a cascabelear así tipo como los motores diesel 😜, cabe mencionar que el carro jamás se sobrecalentaba, yo podía manejar trayectos de 2 o 3 horas con tráfico y nunca se sobrecalentó, solo hacía el molesto cascabeleo. La solución fue cambiarle el tapón del radiador, marca mopar el cual costó 130 pesos
@@steve.theboss exactamente así como si fuera de diésel pero solo en sacarlo en 1ra como si fueras a sacar mal el clutch y sintieras que se te fuera a apagar y hace ese ruido pero solo es en 1ra
Sería buena idea, la verdad no le he calado. Pero creo que es mejor de esta manera, porque el cigüeñal queda todo el tiempo en su posición, solo remueves los metales.
Tengo una camioneta astro van 1996 cuando le doy marcha nomas hace clack pero el motor no arranca y mueve muy poco el cigüeñal y m dicen q el cigüeñal está amarrado pero antes de que pasara eso si estaba jalando bien ¿Que puede ser? Gracias.
Puede ser el solenoide de la marcha, los carbones que ya están desgastado (cuando son los carbones hay veces que con un golpe puede encender; esto es un síntoma de tus carbones y necesitas cambiarlos antes de dañe más cosas internas de tu marcha). Otro punto es que tú batería tenga un amperaje bajo (es la fuerza que necesita tu marcha para poder trabajar) El amperaje de la batería es muy independiente de tu voltaje (tu voltaje a veces puede ser de 12.6 pero eso no significa que tú batería esté en buen estado, necesitas checarla con un tester (aparato) para revisar la vida. Otro punto más una mala conexión ya sea por sarro en tus terminales o conexiones flojas. Si el mecánico te dice que tú cigüeñal está amarrado, puedes meter darle vuelta al cigüeñal desde la polea si gira libremente pues no lo está y en caso que estuviera pues quitan la marcha y hacen lo mismo si al momento ahora sí no gira pues tú cigüeñal está amarrado. No olvides calar la marcha una vez estando desmontada🙂 saludos ✌️
La marcha está recién reparada y el solenoide es nuevo y le di vuelta al cigüeñal con un rash y da vuelta pero algo duro y la batería tengo mes y medio que la compré
@@mariachisanmarcosdeags2116 Trata de revisar el cableado de tú batería a la marcha que tanto el cable negativo de tierra y el positivo estén limpios, bien apretados y libres de sarro que no tengan empalmes (uniones) si puedes reemplazarlo en caso que vieras algunos de estos puntos sería mejor recuerda que todo tiene un tiempo de vida y más que nada es por mantenimiento preventivo, otro detalle que me comentas es que le diste vuelta con el rash y se siente algo duro puede ser normal en un punto que hace compresión motor, para descartar que no está amarrado quítale las bujías no olvides marcar tus cables para que los vuelvas a dejar en sus mismos lugares al quitarle las bujías no debe hacer comprensión por lo que debe girar más fácilmente si se siente duro si puede ser algún fallo del motor en este caso que se esté amarrando y tendrás que checar tus metales. Nota( trata también de probar tu marcha desmontada para ver qué funcione bien). Cuando hayas hecho eso y todo se encuentre bien te recomiendo que si veas a un técnico de tu confianza para que le diera el seguimiento.
@@mariachisanmarcosdeags2116 ok cheque lo que le comenté y acerca del motor sin ninguna bujía debe girar libremente. Si se encuentra algo difícil de girar posiblemente algo haya quedado mal al momento del armado del motor (ahí entraría la garantía por parte de su mecánico), pero me comenta que estaba trabajando bien, si gira libremente puede ser su cableado o la marcha, la marcha aunque esté reparada hay veces que puede fallar algo en este caso el solenoide que le cambiaron (suelen meter a veces el más barato y se dañan rápido, tiene que saber que en parte eléctricas no hay garantía) otro punto si es reparada puede que los carbones aguantaban y por el ajuste del motor se sentía algo pesada y se empezaron a desgastar los carbones más rápidos y este haciendo está falla. El puntos más importante es ese, chequeo de motor sin bujías para poderlo girar libremente. Si es ok 2.- Cheque su cableado y la marcha reparada. 3.- Si su cableado se encuentra bien y tiene pendiente con la marcha, pruebe con otra que sepa que está trabajando bien. Acerca del motor reparado tiene que tomar en cuenta que se lo hayan entregado calado, sin fuga de aceite, al mes haberle hecho el cambio de aceite, también debe tomar un punto importante debió conducirlo a una velocidad de 70 cuando máximo al mes y no forzarlo; esto para que se asentará el motor y lo del cambio de aceite es de ley, que no se calentará que su medidor siempre se mantuviera a una temperatura adecuada de trabajo, que la presión de aceite también siempre estuviera en su rango de trabajo.
Nooooo, eso es fatal!!!, si ven, lo hace con la punta del destornillador, asi raya el cigüeña, tamaña estupidez esa forma, les aconsejo que bajen el motor, lo desarmen y lo hagan bien hecho.
Que tal amigo!.. yo tengo un Jetta A4 que tiene un pequeño matraqueo, cambiamos buzos por qué creímos que era eso y el ruido no se quitó, me dice el mecánico que ahora debemos cambiar esos metales. Cree que solo con el cambio de metales sin rectificación que bien???
Lo más seguro es que necesite rectificación, si quieres que tú auto quede bien es mejor invertirle un poco más pero a futuro sabes que no te dará problemas. Solo recuerda que si llevan el cigüeñal a la rectificadora de una vez bloque para ver en qué medida quedarán los cilindros de tú auto o si aún pasa en la que está, también necesitas llevar la cabeza para que le hagan el servicio. Es algo más costoso pero como comenté anteriormente pero te evitarás problemas. También checa que tú mecánico o la rectificadora sean de tu confianza, ya que hay algunos que no hacen el trabajo que estás pidiendo.
@@luisantonio8180 la verdad no estoy seguro ya que siempre he trabajado dentro de empresas y no por mi cuenta. Lamento no poder responder tu pregunta 😞.
Trate de ser lo mas cuidadoso, no recuerdo haberlo rayado, a la hora de sacar los metales lo que si raye fueron los metales a la hora de extraerlos. A la hora de ponerlos pues si necesitas (el superior) empujarlo un poco con el desarmador para alinearlo. Pero como te comento tampoco recuerdo. Pero respecto a tu pregunta si en caso lo hubiera rayado pues si es malo. Saludos y bendiciones 🙂
Hola buenas tardes, los metales los cambiamos por mantenimiento preventivo, la falla que traía fue que se la cayó un asiento de válvula pero como se dañó un pistón también, aprovechamos para hacerle cambio de metales. Pero si a tu unidad le sigue sonando aún que se los hayan cambiado posiblemente tenga desgaste tu cigüeñal.(Otro punto ver qué medida estaban los metales y que medidas le pusieron)
No pasa nada con el comentario hermano es aceptable. Trataré de mejorar y también mire otro comentario que hay una manera más fácil de sacar el metal, la verdad quisiera aprenderla🙂. Saludos y bendiciones 🙏.
Q buena explicación saludos
Me gusta como explicas le entendí muy bien
Hola.. una consulta.. tengo un vw fox 1.6 v8.
Cuanto Torque debo de darle de aprete a los pernos de las bancadas?
Están bien bueyes. Al final tuvieron que bajar el motor y posiblemente con el desarmador amellaron alguna bancada.
Para eso hay procesos.
buenas tarde amigo te escribo desde venezuela tengo una camioneta blazer 1998 4x2 tiene un sonido el sigueñal tiene juego asia delante.sepuede cambiar las concha o de bancada olas de lebas sin desmotar el moto aselo por de bajo.gracias buenos video
Hola buenas tardes casi no he trabajado con los de gasolina, pero no creo que haya inconveniente, puedes hacerlo pero si dices que trae ese juego es muy probablemente que tengas desgaste en el cigüeñal, trata de checar con plastigage verde
pregunta seria y no raya el cigüeñal con los golpecitos y empujando los metales?
Que tal, donde te ubicas?
Hola amigo excelente video pregunta si el carro es automático es necesario bajar la tramicion automática para cambiarlo porq el último axial q va entre motor y tramicion
Hola, los camiones con los que he trabajado eran estándar, disculpa no saber la respuesta a tu pregunta
Tengo un honda accord 2.4 2011 y empezo a sonar leve y quite carter cheque que tanto juego tienen los metales y 2 de ellos tenian poco juego, crees que los pueda cambiar sin tumbar cigueñal?, ya los quite y estaban desgastados el cigueñal no esta rayado
Hola buenas tardes, si ya los quitastes a la hora de poner los otros puedes primero revisarlo con plastigue verde que es el que se ocupa para gasolina si está dentro de la tolerancia puedes ponerlo. (Aunque también hay que tomar en cuenta la pregunta del porque traían más desgaste).
buenas tardes, saludos cordiales. eso se podria hacer con un mercedes benz c280 tambien?
Hola yo pienso que si. Pero necesitas empezar por el de a medias. Cómo lo hago en el vídeo. Esta reparación la hice por MTTO ya que se le cayo un asiento de válvula y aprovechamos para hacerlo. Ya que la unidad tenía casi 10 años en funcionamiento.
Amigo buenas podrás decirme estoy haciendo esto en un Toyota Camry que presentan desgaste los metales el torque a los tornillos deve ser el mismo que está especificado en el manual o debe ser diferente por el desgaste
Lo recomendado por el manual, pero si debes checar con el platigage para ver cómo se encuentra el muñón.
Cuando usaron el desarmador y lo golpearon con martlllo para retirar los metales.. mmm..cero garantias para el cliente...
Cada maestro con su librito pero yo hubiera bajado el cigüeñal para probar la holgura con plastigauge. Saludos.
Se le cayó un asiento de válvula y por mantenimiento hicimos eso, nos llevaron el kit y traía todo eso, Saludos.
Consulta..se puede sacar cigüeñal de abajo sin desarmar motor?tengo un gol 1.0 modelo 2000
Amigo buenas tardes para una scape 2008 para cambio de metales a tu criterio se tiene que sentar el cigüeñal y Rectificar los demas, o solo cambiar el dañado , es lo que hace el mio un golpeteo ?
Cómo le comentaba a otros compañeros, debes ver por que termino haciendo el golpeteo, yo te recomendaría que lo bajarás para que lo chequen en la rectificadora, saludos y bendiciones ✌️
Disculpe una pregunta? Para cambiar metales no se ocupa llevar a torno si el motor no paso agua ni aceite ni se desvielo solo son desgaste de metales solo se puede quitar y poner nuevas sola mente o ay que aser algo mas
Asi es, pero cerciorarsede usar plastigage verde si es para gasolina o el rojo que es para diesel
Saludos es necesario rectificar el sigueñal si se puede armar otra ves en estándar solo se rompió una viela y los metales salieron desgastadas y semi dobladas no existe otra manera de que el desgaste del sigueñal a dónde va la viela y los metales la camisa está bien los pistones están bien que opinas..
Por mi parte y asegurar el trabajo, rectificaria el cigüeñal. Saludos✌️
Esos de rectificación es fraude si no está tan rayados no es nesesario llevar a rectificar lo puedes Acer fácil y si. Tanto tiempo yo lo ise y quedó al 10000 ya que los mecánicos solo roba. Ala gente x algo que uno lo puede Acer
Amigo por qué los cambiaste no se debe bajar para rectificar el sigueñal es que tengo duda mi carro apenas empezó con un matraqueo muy pequeño y quisiera saber si puedo realizar esta operación muchas gracias por compartir
Lo que pasó fue que se le cayó un asiento de la válvula y por mantenimiento hicimos eso, en el kit que nos llevaron traía todo eso, si lo ideal en tu vehículo si es mejor hacer lo que dices bajarlo para checar. Pero puedes checar con plastigue ahí puesto, con una ram nos pasó algo similar la reviso un compañero y el juego era exagerado ya que traía desgastado el metal (ya no necesito revisarse con plastigue).
Buenas tardes disculpa y se podrá realizarle este proceso a un Chevy cambiarle desde parte de abajo todos los metales, no afecta en los retenes
Hola buenas tardes, yo pienso que no hay problema, solo necesitas ver porque se los quieres cambiar; si es por puro mantenimiento o por qué tienes otro problema, puedes checar presión de aceite antes de empezar a bajarlos. Pero regresando a tu pregunta no afecta a los retenes siempre y cuando realices el cambio de uno por uno, aflojas, quitas, cambias, checas con plastigue, y si está dentro de su tolerancia pues torqueas ya su apriete final y puedes usa silicón gris Loctite es muy bueno para hacer empaques o usa uno nuevo. Saludos y bendiciones 😊.
@@helix1MecanicoenCanada gracias lo revisaré
Apoyos no se pueden aflojar todos tiene que ser 1 × 1
Amigos cuantas horas se tardaron en hacer ese cambio de metales de bancadas superior, muy interesantes los felicitos
No recuerdo muy bien, como dos o tres horas ya que le estaba enseñando a un compañero como hacerlo y aparte estábamos trabajando de noche creo. Gracias y saludos
Como le puedo quitar los candados de las bancadas del cigüeñal de un motor tritón 5.4
Hola buenos días, no he trabajado con motor tritón 5.4
En el orificio de lubricación se pone un perno que no rebase la altura de el metal, se gira el sigueñal y sale rápido se evita tanta quejadera maestro
Gracias por el consejo
Use un tornillito de cabeza plana y por abajo es como cónica la cabeza funciono muy bien gracias
Una locura eso no debe hacerse así ya que cuando pela la.concha en algunas ocasiones se ve como con el destornillador de punta pegas en el.cigueñal
Buenas amigo eso sele podria ase a una for triton 5.4 3v 8
Hola yo pienso que si, la verdad se necesitaria ver quitando el Carter y pues trata de empezar por el de a medias uno por uno como lo hago en el vídeo.
Yo lo cambie y es fácil solo así arriba sale rápido 🙂
Hola. Te quedó bien ?
@@angelmeraviglia6191 si amigo quedó solo se cambian antes de que pase mayores
Se puede poner metal standar o que medida
Necesitas revisar cuál fue la causa, puedes checar las tolerancias y compararlas con una tabla de especificaciones de acordé a tu motor. O llevarla a la rectificadora y ellos te dirán exactamente en qué medidas se encuentra y cuál necesitará, saludos ✌️
Que síntoma tenía ese motor para que le cambiarán los metales? 🤔 O que síntomas pueden tener?
Se le cayó un asiento de válvula y daño el pistón y por mantenimiento de una vez cambiamos metales de bancada y bielas. Ya que la unidad es 2011
Buen dìa, donde se ubica, me gustraía una revisión
Lo siento hermano, trabaja en una empresa pero salí a trabajar fuera, ya no me encuentro en la Rep. Saludos y bendiciones 🙏
Diaculpa amig cuanto estaba el ciguenal que medida
Hola buenas noches, estaba en estandar
Buenas tardes disculpe para cambiar casquetes se debe sentar el cigüeñal ya que no hubo necesidad de rectificar el cigüeñal está en standar .. solo es colocar casquetes y torques y listo ????
Hola buenas noches, de hecho solo hicimos eso quitamos, limpiamos, verificamos y pusimos. Pero si puedes verificar hazlo siempre hasta el trabajo más simple siempre verifícalo, ya que tenemos que usar sentido común para todo.
Me urge el trabajo
Amigo tengo una Toyota avanza y me dicen que se movió la bancada del cigüeñal tengo que bajar el motor?
Hola buenas tardes Jose Luz Martínez Oviedo, casi no trabajo con gasolina. Pero por lo que comenta de que se movió la bancada se refiere al juego axial supongamos. Llevan unos metales de ajuste estos se desgastan y si su mecánico le comenta que tienes que bajarlo pues si lo tendrá que hacer. Tiene que ver por qué tiene tal desgaste o que más pudo haber dañado (no sé cuánto tiempo anduvo así) entonces se tiene que cerciorar bien sobre el trabajo que deba de hacer el colega. Saludos y bendiciones ✌️
Donde te encuentras necesito un trabajo igual en una curier
Hola no me encuentro en el país, pero la persona que te revise la camioneta tendrá que checar por qué necesitas hacer el cambio de metales, ya que en el caso del vídeo se hizo de esa manera por mantenimiento preventivo, ya que lo que se dañó fue un asiento de válvula y se revisaron con plastigues rojo y se encontraban en dentro de las tolerancia esto es en diesel. En gasolina se revisan con uno de color verde. Bueno saludos y bendiciones.
Mala demo camarada 😂😂😂😂😂
Ahí con esos golpes del destornillador en el cigüeñal lo rallaron sefuramente
No sé rayo, el vehículo anda trabajando bien, pero el compañero que estaba trabajando conmigo ese día decía que no se podía cambiar los metales y quería ver cómo se hacía, y pues le demostramos que si se puede. Saludos compañero y buena tarde 🙂
Buenas tardes disculpa para que lado van las tapas que agarran el cigüeñal
Pusimos las tapas en el orden que se quitaron, es un motor trasero el filtro va del lado izquierdo y la marcha del lado derecho. Las cuñas salieron al lado derecho mirando de frente al motor. Cuña con cuña me quedaron las tapas
Que no se debería rectificar el cigüeñal? A mi me los quitaron y estaba rayado el cigüeñal por eso sonaba y lo quitamos para rectificarlo
Se cambiaron y quedaron en .30 de viela y .10 de bancada
Hola buen día Miguel Ángel, lo que hicimos nosotros fue por mantenimiento preventivo, el problema de este motor fue que se le cayó un asiento de válvula y daño el pistón y válvulas de ese cilindro, se quitó cabeza y se le hizo el servicio completo en la rectificadora, mandaron a pedir las camisas y pistones, en el kit venían los metales, O-rings para riel de alta presión de los inyectores, rociadores entre otras cosas, bueno se le puso todo lo que traía el kit.
Amigo que síntomas da un auto para que se cambien, ya que mi neón 2001 estandar cascabelea cuando lo saco en primera como si se desarmara algo y me dijeron que le cambiará eso
Yo he trabajado con puro camión de servicio medio, pero cuando me daba ese problema de cascabeleo a la hora de sacar primera por lo regular siempre es el clutch que ya está en las últimas de vida.
@@helix1MecanicoenCanada ah vaya es que se lo cambiaron en octubre del año pasado y no lo hacía y ahora lo está haciendo
@@yosoyaquel81 También se debe mucho a la calidad del clutch me refiero si fue nuevo o reconstruido y otro punto importante es si solo usted lo maneja y como lo manejan. Muchas personas siempre llevan el pie en el pedal de clutch y eso también corta vida al embrague
No se a que te refieres con cascabeleo pero te contaré algo que me sucedió con un Stratus motor 2.0. Sucede que ya que agarraba su temperatura normal empezaba a cascabelear así tipo como los motores diesel 😜, cabe mencionar que el carro jamás se sobrecalentaba, yo podía manejar trayectos de 2 o 3 horas con tráfico y nunca se sobrecalentó, solo hacía el molesto cascabeleo. La solución fue cambiarle el tapón del radiador, marca mopar el cual costó 130 pesos
@@steve.theboss exactamente así como si fuera de diésel pero solo en sacarlo en 1ra como si fueras a sacar mal el clutch y sintieras que se te fuera a apagar y hace ese ruido pero solo es en 1ra
Hola, si se aflojan todos los apoyos, no saldrán más facilmente?
Sería buena idea, la verdad no le he calado. Pero creo que es mejor de esta manera, porque el cigüeñal queda todo el tiempo en su posición, solo remueves los metales.
Si afloja todo, quedaría el peso en los retenes y en el disco
Recomiendo no afojar todos , mejor uno a uno y lo digo por experiencia.
@@aupa8406que pasa si se aflojan todos al mismo tiempo? No quitarlos solo aflojarlos un poco. Porque dices que no se debe de hacer?
Eso se hace sin desmontar el motor???
Si así fue amigo.
Tengo una camioneta astro van 1996 cuando le doy marcha nomas hace clack pero el motor no arranca y mueve muy poco el cigüeñal y m dicen q el cigüeñal está amarrado pero antes de que pasara eso si estaba jalando bien
¿Que puede ser?
Gracias.
Puede ser el solenoide de la marcha, los carbones que ya están desgastado (cuando son los carbones hay veces que con un golpe puede encender; esto es un síntoma de tus carbones y necesitas cambiarlos antes de dañe más cosas internas de tu marcha). Otro punto es que tú batería tenga un amperaje bajo (es la fuerza que necesita tu marcha para poder trabajar) El amperaje de la batería es muy independiente de tu voltaje (tu voltaje a veces puede ser de 12.6 pero eso no significa que tú batería esté en buen estado, necesitas checarla con un tester (aparato) para revisar la vida.
Otro punto más una mala conexión ya sea por sarro en tus terminales o conexiones flojas. Si el mecánico te dice que tú cigüeñal está amarrado, puedes meter darle vuelta al cigüeñal desde la polea si gira libremente pues no lo está y en caso que estuviera pues quitan la marcha y hacen lo mismo si al momento ahora sí no gira pues tú cigüeñal está amarrado. No olvides calar la marcha una vez estando desmontada🙂 saludos ✌️
La marcha está recién reparada y el solenoide es nuevo y le di vuelta al cigüeñal con un rash y da vuelta pero algo duro y la batería tengo mes y medio que la compré
@@mariachisanmarcosdeags2116 Trata de revisar el cableado de tú batería a la marcha que tanto el cable negativo de tierra y el positivo estén limpios, bien apretados y libres de sarro que no tengan empalmes (uniones) si puedes reemplazarlo en caso que vieras algunos de estos puntos sería mejor recuerda que todo tiene un tiempo de vida y más que nada es por mantenimiento preventivo, otro detalle que me comentas es que le diste vuelta con el rash y se siente algo duro puede ser normal en un punto que hace compresión motor, para descartar que no está amarrado quítale las bujías no olvides marcar tus cables para que los vuelvas a dejar en sus mismos lugares al quitarle las bujías no debe hacer comprensión por lo que debe girar más fácilmente si se siente duro si puede ser algún fallo del motor en este caso que se esté amarrando y tendrás que checar tus metales. Nota( trata también de probar tu marcha desmontada para ver qué funcione bien).
Cuando hayas hecho eso y todo se encuentre bien te recomiendo que si veas a un técnico de tu confianza para que le diera el seguimiento.
Ok
Muchas gracias
Inclusive el motor también está recién reparado
@@mariachisanmarcosdeags2116 ok cheque lo que le comenté y acerca del motor sin ninguna bujía debe girar libremente. Si se encuentra algo difícil de girar posiblemente algo haya quedado mal al momento del armado del motor (ahí entraría la garantía por parte de su mecánico), pero me comenta que estaba trabajando bien, si gira libremente puede ser su cableado o la marcha, la marcha aunque esté reparada hay veces que puede fallar algo en este caso el solenoide que le cambiaron (suelen meter a veces el más barato y se dañan rápido, tiene que saber que en parte eléctricas no hay garantía) otro punto si es reparada puede que los carbones aguantaban y por el ajuste del motor se sentía algo pesada y se empezaron a desgastar los carbones más rápidos y este haciendo está falla.
El puntos más importante es ese, chequeo de motor sin bujías para poderlo girar libremente. Si es ok
2.- Cheque su cableado y la marcha reparada.
3.- Si su cableado se encuentra bien y tiene pendiente con la marcha, pruebe con otra que sepa que está trabajando bien.
Acerca del motor reparado tiene que tomar en cuenta que se lo hayan entregado calado, sin fuga de aceite, al mes haberle hecho el cambio de aceite, también debe tomar un punto importante debió conducirlo a una velocidad de 70 cuando máximo al mes y no forzarlo; esto para que se asentará el motor y lo del cambio de aceite es de ley, que no se calentará que su medidor siempre se mantuviera a una temperatura adecuada de trabajo, que la presión de aceite también siempre estuviera en su rango de trabajo.
SIN PULIR ? SIN MEDIR? WOOOW ME DAS MIEDO .
Nooooo, eso es fatal!!!, si ven, lo hace con la punta del destornillador, asi raya el cigüeña, tamaña estupidez esa forma, les aconsejo que bajen el motor, lo desarmen y lo hagan bien hecho.
Que tal amigo!.. yo tengo un Jetta A4 que tiene un pequeño matraqueo, cambiamos buzos por qué creímos que era eso y el ruido no se quitó, me dice el mecánico que ahora debemos cambiar esos metales. Cree que solo con el cambio de metales sin rectificación que bien???
Lo más seguro es que necesite rectificación, si quieres que tú auto quede bien es mejor invertirle un poco más pero a futuro sabes que no te dará problemas. Solo recuerda que si llevan el cigüeñal a la rectificadora de una vez bloque para ver en qué medida quedarán los cilindros de tú auto o si aún pasa en la que está, también necesitas llevar la cabeza para que le hagan el servicio. Es algo más costoso pero como comenté anteriormente pero te evitarás problemas. También checa que tú mecánico o la rectificadora sean de tu confianza, ya que hay algunos que no hacen el trabajo que estás pidiendo.
y más o menos cuánto cobran por ésa reparación?
@@luisantonio8180 la verdad no estoy seguro ya que siempre he trabajado dentro de empresas y no por mi cuenta. Lamento no poder responder tu pregunta 😞.
Queda sin rectificar amigo eso ya de rectificación es fraude lo puede Acer tu mismo saludos
@@luisantonio8180 yo los cambie sin mecánico y menos rectificación y quedó bien
Tienen que practicar mucho para poner las conchas de bancada, son muy principiantes
Chamacos, esto no lo hagan en su casa por favor 😂😂😂
Qué animales ..usando un desarmador...!!!!!!??!
Esta rayando el cigueñal, eso es malo que no?
Trate de ser lo mas cuidadoso, no recuerdo haberlo rayado, a la hora de sacar los metales lo que si raye fueron los metales a la hora de extraerlos. A la hora de ponerlos pues si necesitas (el superior) empujarlo un poco con el desarmador para alinearlo. Pero como te comento tampoco recuerdo. Pero respecto a tu pregunta si en caso lo hubiera rayado pues si es malo. Saludos y bendiciones 🙂
Tengo un motor desvancado
Gracias asi lo are
Es normal que cuando te cambien las piezas y lo pongan de nuevo siga sonando amigo?
Hola buenas tardes, los metales los cambiamos por mantenimiento preventivo, la falla que traía fue que se la cayó un asiento de válvula pero como se dañó un pistón también, aprovechamos para hacerle cambio de metales.
Pero si a tu unidad le sigue sonando aún que se los hayan cambiado posiblemente tenga desgaste tu cigüeñal.(Otro punto ver qué medida estaban los metales y que medidas le pusieron)
Alto croto como mecanico te lo digo ..este video es lo que no ahi que hacer todo rayado deve estar ese cigueñal
Espero que mi comentario sea constructivo pero en este caso esta rayando el cigüeñal con el desarmado
No pasa nada con el comentario hermano es aceptable. Trataré de mejorar y también mire otro comentario que hay una manera más fácil de sacar el metal, la verdad quisiera aprenderla🙂. Saludos y bendiciones 🙏.
Lo hice una vez y despues tuve que sacar el motor para una reparacion completa..cigueñal rallado por metal destruido..
No ase eso. Ay golpeaste el muñon.
No engrasan los metales por detrás
No, solo así los pusimos y como dice usted de 1x1👍. Saludos 👋 y bendiciones 🙏
Terrible
Medio menso mi tio
este tio esta re loco rayo todo
Ese trabajo es sucio y de flojos 😅