【禁断のアルファード顔とスイフト3気筒搭載】マイチェン ソリオ の魅力アップがヤバすぎる!!

[@Alextesar]

まじで4気筒から3気筒になってしまったのは悲しいなあ、

[@maruyoshi0443]

昨日ノーマルソリオMZ契約しました。全方位ナビ、足下マット、ETC等付けて込み込み250万でした！

[@とんこつチョコミント]

ソリオ大幅値上げとなるとルーミーとの差が広まりそう…
中身は絶対ソリオの方がいいけど、世間的にはルーミーになってしまってるのは複雑

[@shinar-t4f]

喋り方が陽一郎さんそっくりですね。

[@おうじ郷里]

先般、少々批判的なコメントをしましたが、小沢さん (陽一郎さん) の一般大衆が買える車の視点レビューを今後も大いに期待しています。
よろしくお願い致します。

[@m.daiki.m]

高いグレード(MZやバンディット)にも四駆仕様のオーディオレスあってほしいです

[@マーサむねやけ-h2l]

ACC　電動パーキング　レーンキープなどホンダにだいぶ後れを取っていた、2020にホンダを選んだ理由です。
ダイハツトールをレンタカーで借りて山道で運転しにくかったのとシートが貧弱だった。今回候補にしてるソリオも同じ特性のようで試乗してから考えます。デブの老人にはこの高さ欲しいがスイフト並みのシートも欲しい。

[@sutaima]

アルファードでなくてエクスクァイアですね。最近のスズキは他社メーカーのデザインを露骨に真似てマゼコゼした物出しますね。先代のスペーシアがアルファードに寄せてて、とあるお宅でアルファードとスペーシアと2台持ちで車庫に置いてて、好きなんだなーと思いました。

[@さつまスティック]

現行のSZに乗ってる身としては、ストロングハイブリッドモデルが無くなるのは寂しくもあり納得でもあり…と言った感じです。
個人的にはメッキパーツがガンメタリックになったり、インテリアが黒ベースにインディゴのアクセントだったりと、
そう言った見た目の部分の差異も評価点だったので、マイチェン後のモデルに引き継がれる部分があると嬉しいんですけどね。
電動パーキングは羨ましい部分ではありますし、燃費向上も良いんですが3気筒になるのはちょっと残念かなと思います。

[@ksuzuki7440]

運転支援が進化したのはうれしいですね。

[@スネアハイハット]

3気筒化でハイブリット車全部車重1000キロ以下になったら重量税も安くなりますね

[@kou1964mal]

現行型バンディットOEMのデリカⅮ2乗ってます。バンディットはまさに三菱顔。ダイナミックシールドですね。スリーダイヤ似合いそう。さて現行乗りから見ると電動パーキングとLKA採用は羨ましいかも。エンジンはどーかな？クラス唯一の4気筒1200CCって悪くないと思ってましたから。ACCの制御が下品なのでもっと上手に制御して欲しいですが車格、価格なりなんでしょうね。

[@たかし山田-u9b]

エスクァイアと三菱のキメラみたいな見た目に

[@とししー]

ソリオGEAR出して欲しいです。

[@nnitta-ib9cp]

ヘッドアップディスプレイあるけど、センターメーターがどうしても、、、個人的には😮‍💨

[@r.i.p.8446]

３年前に嫁さんの通勤&家族で近場に出かける用にソリオ買いました！
自分の場合は4亀頭にこだわったとかそんな事よりそもそもルーミーより実燃費が良いから。でした😊

[@user-ru7gi4of6m]

5人乗りを考えるなら後席の広いルーミーになってしまうし先進安全性能がルーミーと同等になって200ccのアドバンテージは有るけどルーミーが安いのでトヨタに流れるかと。ストロングハイブリッドの最大の欠点がAGSにACCが使えないのも原因。

[@佐藤裕二-z9f]

ストロングハイブリッドは４駆が無いので雪国で絶対買わない。

[@武田学-b9m]

ダイナミックシールドのパクリは辞めてほしい。OEMの三菱車なら買おうかな。

[@burient]

後席中央ヘッドレストが付いたら買う

[@sai9047]

そんな毎日5人乗る？