Silnik 1.6 Ti-VCT Ford - recenzja [PL/ENG] 🚘🔥
HTML-код
- Опубликовано: 1 окт 2024
- Witamy w materiale na temat silnika 1.6 Ti-VCT produkcji Forda 🚘. Zachęcamy do subskrybowania kanału, oceny filmu oraz zostawienia komentarza 👍📮.
Znajdziecie nas na:
📌Facebooku➡ / eagle-world-3722249665...
📌Instagramie➡ / eagleworld.. .
📌Snapchacie➡ eagle.world
Jeśli macie jakieś pytania, to dajcie znać w komentarzach, napiszcie do nas na Facebooku lub na e-mail (eagleworld.inc@gmail.com) 🖐.
Chętnych zapraszamy do współpracy 💪.
Muzyka użyta w tle:
➤Autor: Robin Hustin x TobiMorrow
Tytuł: Light It Up (feat Jex) (NCS Release)
Link do utworu: • Robin Hustin x TobiMor...
➤Autor: Daniel Robinson
Tytuł: Higher n' Higher (Instrumental Version)
Link do utworu: • Daniel Robinson - High...
➤Autor: Jo Cohen& Sex Whales
Tytuł: We Are (NCS Release)
Link do utworu: • Jo Cohen & Sex Whales ...
Wymiana paska rozrządu co 60tys km? Zaraz jeszcze lepsi będą zalecać wymianę paska rozrządu co 10tys km... tak dla pewności.
To nie wymieniaj wcale, po co.
Co to za metaliczne stukanie bo tez tak mam
Albo czytasz VCT jako fał ce te albo po angielsku jako wi si ti. Nie ma żadnego fał si ti
Wady tego silnika to słaba kultura pracy , szczególnie na zimnym No i jest dość słaby . Pobór oleju przy 200.000 km. powinien dać do myślenia , albo kiepski olej ,albo przebieg ??? Ogólnie silnik warty polecenia, szczególnie wersje benzynowe 1.6 105 KM . Wersja 125 KM też nie jest zła , ale posiada podwójny katalizator i 4 sondy lambda.
Pasek co 160 tys lub 8 lat, to zalecenia forda.
Paski zmieniajcie częściej niż 160 bo się zrywają bezpieczna granicą 130 ty
Focus MK2 1.6 ti-vct 115KM 250 tys. Nie wiem ile cofnął Niemiec :) póki co się spisuje
Silnik mam w wersji 125KM. Przejechane 110.000 km. Rozrząd wymieniłem przy 100.000 km. Na razie usterek brak, oleju wcale nie bierze, ale nie katuję go i wymiany oleju co 10.000.
jaki olej lejesz ?
@@przemko5358
Na początku lałem Ravenol FDS 5w30, fajnie rozwiązali problem podrób, sprawdzasz kod pod zdrapką na stronie producenta czy olej jest oryginalny. Ale z uwagi na moje przebiegi przeszedłem od paru zmian na Specol Premium A5/B5 - dobry, polski, niepodrabiany. Do tego Liqui Moly Ceratec co 50 tys. km. Uważam, że lepiej wlać dobry olej za 100 co 10.000 km niż "możliwe, że lepszy" za 200 co 20.000 km. Do tego porządny filtr paliwa Mann Filter lub Knechta. Nie zapominaj też o regularnej wymianie filtra powietrza dolotu. Ja wymieniam co 10.000 km.
@@przemko5358 sorry za odpowiedź z innego konta ;-)
low bank 2 . Najprawdopodobniej to lambda od spalin. Pytanie czy miał ktos z tym doczynienia??
Czy ten silnik to to samo co 1.6 16v duratec sigma 100kM?
Witam
Pacjent Fokus Mk2 1.6Ti-vct 115km 2009r 187988km nalotu.
Otóż nie ważne czy na zimnym czy na rozgrzanym słychać jest klepanie podobne co na filmiku. Pytanie jest czy to normalne??? Jeżeli nie to gdzie mógłbym zacząć poszukiwania.
ja mam to samo. wielu użytkowników o tym pisze. Ja przejechałem już 100 tyś km i nic sie nie dzieje. U mnie na ciepłym silnik chodzi cicho
W tym silniku trzeba regulować zawory szklankami. Jak są rozregulowane to klepie jak diesel.
Pracowałem 7 lat w ASO Forda i powiem wam że nowe focusy z salonu już tak klekotały. Ten typ tak ma, na zimnym słychać stukot wyraźniej a na ciepłym trochę mniej, raczej to nie jest awaria.
Na czym polega regulacja szklankami?
@@przemko5358 Mam podobnie. One po prostu klepią. Pamiętam jak przesiadałem się z Fiata Sieny 1,2 (bardzo udany silnik), Ford zaskoczył mnie brakiem kultury pracy. Też stówkę zrobił (na lpg) i działa dalej.
1.6L Duratec Ti-VCT (110PS) - Sigma | Czy idzie cos zrobic softem z tym? Ktos zna osobę, która jest w temacie? Dzieki
Mam mondeo MK4 z przebiegiem blisko 250000 km i nie mam problemów od 7 lat
Kiedy i co sugerujecie wymieniać? Focus MK3 2015 (po lifcie już, rejestrowany w 2016), koło 120 kkm. Serwisowany do zeszłego roku w serwisie Forda (4 lata wszystkie przeglądy, potem 2 lata Ford 4+, czyli wymiana oleju i filtrów + sprawdzanie wszystkiego). Teraz z powodu cen sam zmieniłem filtry i olej (niecałe 300 zł + robota zamiast... 1300 zł).
Sziasztok meg mondaná valaki hogy mi volt a baja mitől volt ez a csattogó hang köszönöm
Bonjour, ou se trouve le capteur de position d'arbre à came sur la Ford Focus ii 1.6 ti break 115cv ?
mam ten silnik, kupiłem z przebiegiem 200 tys, teraz ma 260 tys i poprzednik nie wiem czemu.. zdemontował LPG, naprawy tanie i dużo można zrobić samemu, ale często coś sie dzieje, a to problem z odpalaniem na mrozie (albo nieszczelne uszczelniacze zaworowe bo śmierci z rury wydechowej po rozruchu jest dym i nie równo pracuje, albo zepsuty nastawnik przepustnicy? ) , padl juz alternator, zawieszenie przód, tłumik tylny i przycisk tempomatu, pękł zbiorniczek wyrównawczy a chłodnica ma powyginane żeberka i silnik grzeje się pod góre na autostradzie w chorwacji przy 35 stopni jak ciągnę przyczepę kampingową ..
Ja mam focusa mk3 hatchback z tym silnikiem i wywaliłem z niego instalacje gazową bo tak jak było w materiale powiedziane same problemy z nią były wypalały się gniazda zaworowe, brak hydraulicznego kasowania luzów powodował że również szklanki trzeba było co pewien czas dopasowywać , a co do przyczepy dziwne że nim ją ciągniesz bo u mnie pisze w dowodzie że maks jaki mogę ciągnąć to około 900 kg z hamulcem najazdowym
Niestety ale mój Focus z tym silnikiem z przejechanymi 250 tyś zaczyna niedomagać. Najprawdopodobniej to szklanki ale mechanik dopiero ustali jak jest przyczyna. Rozrząd wymieniony raz przy 88 tyś. na razie nic się nie dzieje ale wypadało by przy okazji wymienić
To jest silnik yamaha 1.6 100 koni
Ja mam Ford Focus mk2 1.6 115 koni mam problemy z zmienne fazy rozrządu
Mam forda z 2009 1,6 16v 115 km przebieg przekroczył dwieście tysięcy oleju nie bierze błędów nie pokazuje a podczas przyspieszania szarpie jak włączę klimę jest jeszcze gorzej i robi się słaby może ktoś wie jaka może być przyczyna
Mam dokładnie to samo. Jak by się Pan dowiedział szybciej niż ja , to bardzo proszę o info
Wysiada mi komputer jeśli masz elektromechanika niech sprawdzi go
Padają cewki 😂 tam jest jedną cewka😂
Co 60k wymiana rozrządu?
Mam taki 105km w focusie mk3 od 3 lat, padła pierwsza sonda lambda przy 100tys. Demon prędkości to nie jest jak auto waży 1300kg na pusto. Jak na razie bez większych problemów, olej co 10 tys. Rozrząd z pompą robiłem jak miał 113tys oleju nie bierze ani grama.Puki co jestem zadowolony.
Mam od 12 lat i naprawdę nie bierze oleju. Też siadła sonda lambda aż do teraz, gdzie niedomaga "wypada zapłon" po wymianie cewki przewodów i świec bez rezultatu zabrałem go z podrzędnego warsztatu i jadę jednak za tydzień do serwisu forda...
Chłopie wymiana paska co 60000 To się kiedyś w maluchach i fiatach duzych dużych robiło nie teraz teraz bezpiecznie to jest 150 000
Pierwszy pasek z montażu w fabryce może i wytrzyma 160 tys km ale już nie kolejne paski ..
Lepiej skrócić ten okres i wymienić pasek za wcześniej niż robić potem remont całego motoru za grube tysiące. To samo tyczy się wymiany oleju, nie słuchać tego co gadają w serwisie( najczęsciej każą wymieniać olej co 20tys a we francuzach to nawet co 40 tys-śmiech na sali 200tys i silnik na śmietnik. Volvo zakładało te same silniki co renault tylko oni mają więcej rozumu w głowie i kazali zmieniać olej wcześniej i te same silniki w szwedzkich autach robią po 400tys. Podsumowując w każdym aucie pasek rozrządu zmieniamy co 60-80tys km a olej co 10-15tys. Reszta to bajki i marketing.
Co powiedz No o rozrządach nowych gdzie pasek szczepi się po 2 tys km 😂 nigdy więcej niż 50-60 tys na pąku
Ja kupuję tylko oryginalny pasek Forda i co 160 000 robię wymianę
A Przypominam że Ford daje 200 000 przebiegu to i tak robię bezpieczną wymianę i przy wymianie pasek Jest jak nowy
mam Focusa mk2 1.6 tivct 115 KM z 2010. Silnik prawie 200 tyś najechane i jak na razie odpukać żadnych problemów i awarii. Oleju 5w30 bierze od wymiany do wymiany (10tyś km) około 0,5 litra
Witam?! Jakie spalanie ,miasto trasa ? Pozdrawiam 🙂
@@wojtekwojtek992 najmniej przy emeryckiej jeździe 5.8. Przy normalnej jeździe koło 7l. Trasa zależy jak szybko ale na trasy srednio się nadaje. Krótka skrzynia i głośny powyzej 120 km/h
Planuje właśnie taki kupić. Na co zwrócić uwagę?
Jak jest dobrze założony gaz to nic się nie ma prawa zepsuć
pozdrawiam, super materiał
Dziękuję bardzo 😉
Ja mam Forda w tym silnikiem Mondeo robię wymianę 160 000 przeszedł dwie wymiany nic się nie stało 330 000 przebiegu nie zrobiłem kompletnie nic tylko wymieniam olej co 10 000 i nie widzę potrzeby wymienia się rozrządu co 60000 bo jak się kupuje oryginalne części to wytrzymują tyle co fabryczne bo jest to pasek wzmacniany wtedy
Posiadam Mondeo MK4 z tą jednostką 125KM.
Kultura pracy na zimnym silniku to tragedia klekot dość głośny, ale po rozgrzaniu cichnie całkowicie.
Przebieg 230tys i oleju nie bierze od wymiany do wymiany. Z silnikiem nie miałem problemów. Duży plus ta jednostka w Mondeo nie posiada koła dwumasowego.
Ja mam 115km w mondeo 4 i ten sam problem z klekotaniem na zimnym ale nie znalazłem rozwiązania więc chyba się z tym pogodze
@@MrowencjuszeXD z klekotem nic sie nie da zrobic. te silniki tak mają
Mam ten silnik chodzi ładniej niż ten na filmiku a co do lpg zakładam w środę i się zobaczy
i jak lpg?
I jak na LPG?
@@crusadercod na tą chwilę 12,5tys km na lpg i silnik chodzi ładnie tak ze na tą chwilę mega zadowolony
@@radmar1702 Ja mam Focusa dwójkę poliftową z 1,6 bez zmiennych faz - 200tysięcy przejechane, w tym 100 na lpg oraz trójkę poliftową 1,6 ti (też z lpg). Może zaraz mi coś wybuchnie, ale działa to na lpg bez problemu. Z paskiem to autor filmu przesadza. Pierwsze słyszę, żeby ktoś zmieniał co 60 tysięcy. Podobno można zuafać interwałom podawanym przez producenta, chociażby z uwagi na to, że pasek ten napędza tylko wałki. Jeśli macie jakieś inne doświadczenia, to dajcie znać
Ja mam zrobione na gazie 35 000 jest bez zarzutu tyle że gazownik w przypadku mojej instalacji zaleca co 40 000 kontrolę luzów zaworowych żeby utrzymać pięcioletnią gwarancję na jej Montaż i sprawność. Na 48l większość miasto przejeżdżam około 550 km
Nie miał styczności ale materiał kozak
Dziękuję bardzo 😀
Posiadam takiego od niedawna 125km ma 10 lat przejechane40000 wymieniony rozrząd z paskami Osprzętu świeżo zagazowany jak narazie jest rewelacja
To bardzo malutko ma najechane
Dokładnie tak, to była okazja i jeszcze bardzo pewne źródło starszy pan ciężka choroba żona chciała jak najprędzej go sprzedać żeby później nie mieć problemów.
@@sylwester2465 wow, gratuluję zakupu i niech służy jak najdłużej ;)
Mój Ecoboost ma zrobione 200 000 a nie dzwoni tak jak twój
Bo to nie jest jest ecoboost
Mój Ecoboost ma zrobione 320 000 przeszedł już dwie wymiany i nadal jeździ
Bzdury. Nie nadaje się do lpg? 3 lata jazdy na lpg i luzy w normie. Brak lubry.
Pytanko mam co do instalacji lpg , jakiej firmy masz gaz i jak z współpraca z tym silnikiem?
@@adrmar9589 Super współpracuje. Wtryski obowiązkowo barracuda 115. Parownik musi obsłużyć 150 KM (mam u siebie Shark 1200). Sterownik KME lub Optima (Stag to gówno). + poprawny montaż i strojenie. Pali od strzała, Olej wymieniać co 10 tys. km.
@@marcin-_ A ja mam BRC sequent 24, a w drugim Fordziku BRC sequent 32. Z lubrą. Nie wiem czy to coś daje, ale jeśli jest to podobna substancja do dodatku do benzyny bezołowiowej... może miałoby to sens
Mam 1.6 100 km w mk2 i też chodzi jak diselek. Auto nie do zajechania. Te wersję 115 i 125 koni to już zmienne fazy jak mówisz ale najgorsze narażenie na koszty w tych autach to dwa katalizatory i 4 sondy. Może się ktoś wypowie o ewentualnych problemach , ciekawe jak to się ma w praktyce bo sporo słyszałem że ford nie lubi zamienników kata. Pozdrawiam.
U mnie katalizatory i sondy juz sie wypalały, wiec wjechały 2 nowe uniwersalne sondy i emulator sygnału i jest git.
Chęci się nie świeci, błędów nie ma, oleju nie bierze.
Przebieg 280 tys km, 1.6 125PS
@@marekp.8737Witam! A jakie spalanie ? Miasto trasa ??? Pozdrawiam
@@wojtekwojtek992
Trasa 5.8-6.6
Miasto 7-8
@@marekp.8737 a jaki to model ? Silnik rozumiem 1.6 ti-vct 125km ?
@@wojtekwojtek992 focus mk3 2012
Ale "si max"... ?!
Zdecyduj się w jakim języku prowadzisz ten kanał