Volvo, которая была надежнее Тойоты и спортивнее Порше.
HTML-код
- Опубликовано: 29 апр 2020
- Этот производитель выпускал самые надежные в мире автомобили и самые крутые спортивные купе. Рассказываем от том, о чем большинство даже не догадывается.
Подумываешь побить рекорд героя нашего видео? Переходи по ссылке: clck.ru/NDU5J
Покупай себе Классический Вольво и катайся!
ПОДБОР И ПРОВЕРКА АВТО: АВТОРЕВИЗОРРО.РФ
Мы в Instagram: / avtorevizorro
Мы на ДРАЙВ2: www.drive2.ru/users/AvtoREVIZ...
Детейлинг и дооснащение: / avtorevizorro.restoration 
Авто/Мото
![GUILTY GEAR -STRIVE- Season Pass 3 Playable Character #4 [Slayer] Trailer](http://i.ytimg.com/vi/fIrZvjyqf1Q/mqdefault.jpg)
НАРОД, ДА! Опечатка случилась, на выгоне не заметил!
VOLVO 780 выпускался с 1986 по 1991 год! Все молодцы, всем РЭСПЭКТ за внимательность!
Володя, хочется ещё продолжения про Вольво. А ещё историю про Сааб.
А где ссылочка про кино?
Хотя я его смотрел! Неплохая подборка.
Как и в комментарии под видео о кино, рекомендую посмотреть фильм Grand Prix 1966 года. Если вы любите авто, то смотреть обязательно!
@@nikh8150 Спасибо! Ссылочка, как водится, в описании.
southveter это что-то на языке людей, которым за тридцать, никто не понимает. Покажи папе или дедушке, они должны объяснить.
Только собрался написать :)))
Мало того, что Вольво первыми изобрели 3х точечный ремень безопасности, так они еще разрешили всем производителям использовать патент бесплатно!
Volvo-242C надо видеть живьем, что-бы понять всю красоту и грациозность этой машины, мне повезло, я живьем дважды встречал эти машины в Москве.
А еще у Вольво была любопытная версия обычного двухдверного Volvo-242 (да, был такой тип кузова -двухдверный седан). Так вот специально для Голландии была выпущена небольшая партия 242-го, у которого справа стояла широкая дверь от 242, а со стороны водителя - короткая от седана 244. Вроде как в целях безопасности задних пассажиров было сделано.
И раз Вы вспомнили про Volvo-121 Amazon, то два интересных факта - Amazon Kombi считался первым спортивным универсалом, и был настолько хорош, что его массово закупала британская дорожная полиция, официально объявив его первым иностранным автомобилем на службе полиции Ее Величества. (И это в те времена, когда еще существовал и прекрасно себя чувствовал британский автопром, и даже английский Форд был самостоятельным производителем).
А кроме английских фараонов, достоинства Amazon Kombi оценили в ГУВД по Ленинграду и Ленинградской области и тоже закупили небольшую партию машин для нужд объединенной следственно-оперативной группы, занимающей контрабандой и охраной туристов из Финляндии. И это была одна из первых партий иномарок закупленных МООП РСФСР (Министерство охраны общественного порядка, структура в середине 60-х функционирующая вместо МВД СССР)
Вообще Вольво и Сааб прошлых поколений были культовыми по надёжности автомобилями, не знаю кто говорил обратное, но для меня это новостью не стало
Ни когда даже, не сидел , в таком авто,но 5млн км,и железо пережившее хозяина,это скорее уже воодушевленная авто, Вольво самый безопасный авто в мире,да и вообще классная фирма,
Пробег 5,23млн.км за 52года- это по 100 тысяч в год или по 300км в день , не глуша машину. Он чё на ней таксовал?))) Походу это первый чувак который догадался не скручивать пробег , а накручивать, и стал знаменитым)))
Почтовый авто я слышал.
Он был коммивояжером,мотался каждый день по городам и деревням
Что 300км в день??? Это совсем не о чем же пробег, по Республике гоняю на работу с работы каждый день 120км туда обратно и по городу и за город больше 400-500км выходит
После увиденного, я не знаю как жить дальше среди современных пластмассовых машинок
O Ku смотри их включения из-за граница, там остались годные повозки ;)
Вольво купи)))
купи тайоту из 90х или 2000x
Купи турбо-вольву за 30к)
Я продал все
Лучшая из лучших, машина просто бомба , надёжность комфорт скорость мощность и красота всё в одной машине ,вот такие автомобили нужно делать нашему автопрому ,а не вёдра .
куски говна, было 2 xc 90
"делать нашему автопрому"?? 😂😂😂
НИКОГДА УЖЕ НЕ СМОЖЕТ!
Сплошь барыги да недоделанные юристы будут строить?
А конструкторов, инженеров, станков нет ...
История из первых рук. Пару лет назад знавал мужика, который купил седан Вольво в 1962 году, как он думал на «лет 10», а вышло на 50+.
Он, правда, в последние годы ездит на более новой Вольво, но как рассказывал, старая до сих пор на ходу и он просто ее жалеет.
Уже не помню ее километраж и название модели, но прожить с одной машиной с молодости до глубокой старости- это впечатляет.
Мужик был инженером и история эта имела место в США.
В первый класс везла меня тройка Деда. Стоит в гараже, на полном ходу, жалко продать. А мне уже пятьдесят.
Моя Вольво S80 меня спасла 👍👍 благодаря этой машине я и мои коллеги живы
Один в один ситуация и у меня.
А просто управлять автомобилем не учился? Попробуй, должно понравится, коль его чувствовать научишся
Я тоже жив благодаря Вольво. Или чуть не погиб благодаря Вольво, так как Т6 это вам не игрушки:)
@@kotmurr а головою подумать не вариант, советчик . Может вспомнишь , что ДТП происходит ещё по ряду нескольких причин , которые могут и вовсе не быть связаны с управлением авто конкретной персоной
@@neuralnetworkvision с таким мотором нада уметь ездить))
Какие они всё таки изящные и надёжные эти старые Volvo, просто нет слов!!!
Не зря постоянно смотрю ваш контент. Сам езжу на volvo s70 в кузове седан, машина просто ураган, скорость, комфорт и надёжность это точно могу сказать, пробег 300 тысяч родная АКПП, родная турбина, двигатель без капиталки.
Ребята, давайте поддержим пацанов, пальцем вверх! Посмотрите на ютуб, что делают остальные люди в автотеме... Где Вы видели про Ситроен и Вольво именно этих моделей, как в роликах. Это крайняя редкость! Спасибо Вам парни, Вы лучшее!
Ильдар вообще дома не сидит лол:)
@@SinigamiRuukу ильдар понтов много, зазвездился пацан
Ильдар тащится от японских автомобилей, я тащусь от БМВ, владею этими автомобилями 20 лет, но я уважаю его мнение !
@@sergeyvikylin5338 он от Вага тащиться, а не от япов
20 минут на одном дыхании !!!
безумно зашло !!!
Денис Пушкин главное вовремя видео выключать, а то можно задохнуться!!! Красавцы вообще!!! Надеюсь что их на очень долго хватить, ведь видео достаточно давно уже выходят достаточно годные!
Троллинг тойотоводов зачётный)))
"Кто сказал: Марк"? 😂
Реально даже и не знал про такие Вольво. Парни молодцы! Продолжайте))
Обожаю Volvo 850 и отношусь с Большим уважением! Влюбился с первого взгляда ещё в детстве и до сих пор катаюсь и радуюсь каждый Божий день и усовершенствоваю и убираю минусы японскую недороботку АКПП, а в остальном всё идеально вечная машина не гнеёт и не ломается! Масло самое лучшее и оригинал меняю каждые 2000 км. Ролики ГРМ - меняю один раз в 5 лет а ремень ГРМ 2-3 раза.
Моя мечта
Рейку менял ?
Эта рубрика в разы лучше всего, что делают все автоблогеры! Очень интересно рассказываете.
Хочу теперь про Сеат послушать
Ты хотел сказать про Vag.
Семен Семеныч Сеат не всегда был Вагом, поэтому интересно было бы послушать, так как у меня Леон
Тоесть для тебя обосрать того кто ездит на тайоте это лучшее на ютубе?
Саша Свистоплясов обиженка на тайоте? Из всего видео ты только это запомнил ? Мне тебя жаль тогда
Полнастью согласен , я с немцев и японцев пересел на вольво и не жалею . Вольво s70 2.3 турбо 98 г в полной комп , Вольво хс 70 2.5 турбо 2007 г.
Volvo 780 прекрасна! Вернётся ли когда-нибудь в моду квадратный дизайн?
Обязательно вернётся!
Не знаю, почему мне это видео выпало в рекомандациях в 2020 году, но он согрел мне душу в эти чёрные дни.
Ролик - огонь!!! Парни, вы - однозначно молодцы! Очень интересно вас смотреть, и материал отличный и подача!
Спасибо!))
На 780 для продажи в несколько стран устанавливался уникальный мотор: 4 циллиндра, 16 клапанов с турбо наддувом.
У моей s60 пробег пока только чуть больше 200 тысяч. Проблемы иногда бывают, конечно, но практически все из-за того, что редко ездит (используется не круглый год и в основном для дальних поездок). В сервисе, которым пользуюсь, меня всё время ругают из-за того что не пользуюсь машиной. :)
а какже Volvo 480
по сути это тоже купе и с весьма , весьма интересной историей ( там даже механизм однятия фар от Феррари ) пролайкайте пусть ребята увидят.
Как фанат марки заявляю, 480 не хрена не Volvo так же как и 300 серия, 400 серия а так же S40, C70, C30
Voldemars Danilevics точно, забыл что C70, первого поколения сделана на базе 850
@@Vladislav_Swedish_Metal трехсотая серия выпускалась как эконом класс для студентов, но не прокатило и провалилось, так же как и попытка сделать из 740 представительский класс. Интересно, что 2 серия выпускалась аж до 92 года (если е ошибаюсь), в то время, как все эти "трешки","четверки" и "семерки" сдулись на стыке 80-90 xx
Fenrisúlfr аха это почему же из 740 не получилось сделать представительский класс? Что 740 или 760 да даже 780 прекрасно продавались
@@Vladislav_Swedish_Metal не так уж и прекрасно, плюс проигрывали они одноклассникам и ломучие были. И если всё так прекрасно было, почему модель сняли с производства так быстро? Аха
Вольво это сила!!! Был новый 240 2.3 бензин.. С родными наклейками)) в идеале.. Машина огонь.. Жаль продал.... Осталась 740. 2.3 турбо. Бензин. бельгийской сборки.. В люксе.. 1986гв. Даже корейцам новым долеко до старушки Вольво!!!
Молодцы!! Прям по пятёрке в дневник!! С удовольствием посмотрел, и буду ждать новых, подобных «новостей»👍🏻
Спасибо за огромный труд, ребята!!
Огромное ЧЕЛОВЕЧЕСКОЕ СПАСИБО!!!! Отличный работа, интересный материал! Вам надо в дилерам преподавать о истории Автомобильных марок!!! Спасибо!
что?!
Лысый зачем ноешь)) , делайте дальше подобные видео, очень интересно. А вообще, даёшь СААБ!!!
После Топ Гира к сожалению о саабах нечего добавить)
А что ныть то? Ну не зашел ваш новый формат в предыдущем видео. Не для вашей значит аудитории.
А нытьё - мы так старались, старались ....
Ну значит мимо выстрел был...
Просто тихо продолжаете работать и искать новые темы!
А то как то как баба, ей богу
@@lifemoon3805 после ТопГира, может, вообще не надо ни про что добавлять, но ТопГир уже давно умер, а жить дальше как-то надо
Согласен, даёшь нормальных шведов!
Сабаки это сила)
Вольво-это лучший в мире автомобиль! Гении инженерной мысли!!
была 264 для своего времени ураган!!!а после 245 вообще космос))
От вольвовода вам уважуха! Еду в вольво, смотрю про вольво.
во время езды нельзя ничего смотреть
@@skvlan на эвакуаторе можно;)
@@user-gy5vl5em4p 😄😂😂😄😄 КРАСАВА!!!
Смотри на дорогу
Доехал?
Ролик ТОП! Наконец-то что-то интересное про шведов!
*VOLVO ЕСТЬ VOLVO* !!
ЛЮБЛЮ ЭТОТ АВТОМОБИЛЬ !!!
Видел не однократно P 1800 в Риге. Что сказать... красота!
За этот выпуск громадное спасибо . Было очень интересно . Расскажите про Истрию платформы p80 -8 серию Вольва и 5 цилиндров . И про шафран тоже было интересно послушать
Кирилл и Владимир, спасибо вам за вашу работу! Стараюсь смотреть все ваши ролики, но в последнее время работы невпроворот.
Ты медик шоле? Если нет, то тебя теперь тихо ненавидят пол страны ))
Вот он, мой любимый канал, выпускает и выпускает видео!) Спасибо!!!
Отличная подача, спасибо парни.
Спасибо большое за очередной классный ролик.
На мой взгляд, Вольво делало самые лучшие (по комфорту, управляемости и надежности) заднеприводные машины. В свое время был счастливым обладателем 940, S70 и V40. Модели 760 и 940 - настоящие шведские Вольво, со своим особенным шармом и харизмой, не ширпотреб. Впечатления от езды на них непередаваемы. Я бы с удовольствием купил сейчас. Но, к сожалению, время берет свое.
Продажа пассажирского подразделения американцам, как мне кажется, привело к застою и постепенному закату. Ну а то, что сейчас клепают китайцы, выглядит снаружи как дешевый китайский ширпотреб, разрисованный всеми цветами радуги. Интересно, а что китайцы ставят под капот? Надеюсь, в продолжении вы раскроете все тайны современного Китавольво.
Вам стоит заехать в салон и понять что вы несете околёсицу. Технологический офис в Швеции, 60% моделей собираются в Европе. Вольво купил холдинг, который имеет в активах не только автоконцерны
Да откуда вы беретесь со своими дурацкими стереотипами, ну почитайте, что делают китайцы, не позорьтесь.... В Китае просто построен завод, на котором выпускают новые модели ВОЛЬВО, которые имеют качество выше, чем Шведские, из-за нового оборудования... Уже бесит этот маразм...
@@user-ef7ri4bw4k старичок качественее!!!!!!!
волвы 80х квадратные имели панель из дешевего пластика который трескался пополам. самвидел. и выглядел как советский пластик. в то время у германских давно были панели следующегоуровня. неломаемые. выглядящие как подобает.мягкие.
@@kondrahtiz7370начнем с того, что не пластик, а пеноматериал, обтянутый винилом, который был на 99 процентах авто того времени и трескался из-за перепада температур и кстати торпеда у Вольво первых лет была железная, отделанная мягким пеноматериалом и обтянута винилом
Ребят, а вы вообще молодцы. Есть свой стиль интересная подача, хорошо проработанные факты и детали. Да и в целом, очень познавательно! Спасибо и ждем новых сюжетов!;)
Кайфово смонтировали треки на фоне. Не мешают. С одной стороны слушаешь кул стори с интересным видеорядом, а с другой ещё и музончик со вкусом незаметно в цвет играет, ммм ) продолжайте)
Спасибо парни! Отличный контент плите! И видос про фильмы от Лысого зашёл!
940, миллион подходит, без агрегатных ремонтов! Считаю норм, побегаем еще!
Что за модель?
Вольво 940
Вы забыли о 6 подушках безопасности .Хорошо, что вспомнили о стойках Мак - Ферсона ..Безопасность : на крышу 747 савали краном 6 легковушек : двери открывались ! В детстве я ездил на Volvo-760.Спасибо , супер !
Видел 260 в живую в Норвежке в начале 2000хх. Глазам не поверил. Думал гараж дизайн. Потом нашел про нее в нете. И если по ее поводу есть сомнения, то Р1800S настоящая красавица. С нетерпением ждем про Тойоту ))))))) И кстати. Ничего личного, про сравнение качества. 60 летние Тойоты хорошо если в музеях, а Вольвики, даже Амазоны довольно часто по европе можно увидеть. Ладно допустим пик Тойоты позже произошел. Но соотношение Произведенные-выжившие через 30 лет не в пользу японцев. И все же без них картина великих будет не полной :)
Спасибо, очень интересно, давайте так же и дальше.
Ребята! Вы - лучшие!!!! Смотрю с удовольствием ваши выпуски! Сначала лайк - потом просмотр!
Крайне редко пишу комментарии на Ютюб, но тут ребята реально заслуживают всяческих похвал. Исторические вставки из роликов в прошлом выросли в полноценный, новый формат и это здорово. У ребят получился шикарный контент про шикарные авто. С огромным нетерпением буду ждать новеньких роликов.
От вольво не ожидал такого, спасибо!
Cпасибо вам большое. Так как являюсь ярым фанатом Вольво,18 минут прошло как две секунды. Молодцы, классный видос. Если ещё что нибудь навикипедите про Вольво выкладывайте , нас очень много фанатиков. И откройте Донат. Крепите в описании . Всех вам благ.
Thanks from 🇺🇦
Gorgeous project🙏
Спасибо большое за видео. Volvo THE BEST !!!
Привет всем! Когда-то давно, ездил некоторое время (где-то около 1,5 лет) на Volvo 940… не ежедневно, т.к. параллельно эксплуатировал и другие авто… С тех пор, прошло более двух десятков лет… и вереница из минимум двух десятков машин… Очень приятные воспоминания о ходовых качествах и комфорте вождения тех лет остались от Volvo 940 (двигатель кажется 2,3 л. или 2,4 был… не помню), Пежо 605 (3,0 SV24), Mercedes W124 (E300), BMW 740, Jaguar S-Type(V6 3,0), 2000 г.в.)… и ещё, не в обиду автору ролика, японец, из другого измерения и видения комфорта… и других эмоций от езды… Mitsubishi Lancer… Последнее время «присел» на Mercedes… Возраст наверное… понимание души… желание комфорта… 😂 Хотя очень люблю, 😅правда уже на заключительной модели Mitsubishi Lancer - X прокатится… А Volvo… это отдельная история… В машине 93 года (кажется) выпуска было все - кожа, климат, телефон, АВС, магнитофон с электронным кодом блокировки, сиденья с электрорегулировкой… и т.п. «мелочи»… да и электроантенна (!)… Кстати в пыжике 605 было все тоже самое, но ещё с двумя плюсами (был даже электронный кодовый замок зажигания!)… (это я про французов, каких мы «недолюбливали»)… В моём кругу общения есть немцы, фанаты Volvo… у них коллекция отреставрированных машин ещё моделей 60-х годов и до 850 (не помню год выпуска…) Так вот, это машины выходного дня, они их лелеют и есть за что… 850 правда используют для поездок ежедневно... Даже у моделей 60-х обалденные ходовые качества! Я с радостью пользуюсь возможностью прокатится… Сейчас у них в работе парочка интересных экземпляров на реставрации… Жду… Автору спасибо за интересное видео! Новых тем и нового общения! Ведь практически у каждого производителя есть легендарные и неповторимые модели… ВАЗовский автопром не учитываем…
Парни, БОЛЬШОЕ СПАСИБО за интереснейшее видео!!!
Спасибо огромное!!! Очень и очень любопытно и интересно!!! А у меня неподалёку стоит в печальном состоянии - жёлтый Вольво купе 200-й серии, ещё на Советских номерах.....служит как реклама авторемонта..... Каждый раз, когда приезжаю мимо - обращаю внимание на него!!!
Нашими молитвами, лайками да репостами говорим спасибо за годныыый контент! Еле дождался видоса после новостей в сториз Авторевизорро!!!
Отличный обзор! Спасибо)
Да, красавчики оба,красавчики , спасибо!
Ещё больше Вольво!!! 850-ю в студию!
Эрочку ещё бы в хорошем состоянии нашли и ваще огонь! Довелось покататься, ураган машина!
Николай Канев поменял 850 на 740 и тащусь обладать машина инженеры делали...
14:42 не опечатка ли? как так с 1986 по 1911? может по 1991?)
Прикольный формат и подача инфы👍
Ребята молодцы, что находят не банальные идеи для рассказов, спасибо!
Благодарю за volvo, это наша жизнь!😉
Классные автомобили! Приятно смотреть на классические авто
Лайк не глядя! Теперь смотрю!
Вольво действительно очень надёжны и приятны в вождении, особенно сараи. Только если на них все 20 лет не работали и не убивали в усмерть. Хотя даже при таком раскладе она на своём 2.5тд спокойно делала 180км/ч и на этой скорости можно было не бояться бросить в нейтралку и пораскачивать машину рулем)) Такие дела.. RIP Volvo. Она бы ещё пару сотен тысяч проехала, но на ТО, набрала с десяток двоек, с которыми на ней всё ещё можно было комфортно гонять, но против правил не попрешь..
Покинутый Мир , 740 GL 1984 г.в. 2,4 дизель рядная шестёрка ф-ваген без турбины в 2000-м спокойно 180км/ч набирала. А при умеренной езде расход в 6,5л. на 100км вкладывался. НЕУБИВАЕМОЕ авто!!! 940 GL бензин 2,3 - уже не то, хотя вид солиднее. В РФ проще с техосмотром. Но года все равно своё берут - двери, пороги, багажник - сквозная коррозия. Хотя с 1984г. ей вряд ли кто антикор делал. Дожила до 2013 года. Мотор продали, кпп,.Для латок (при сварке) на другие авто осталась, очень железо хорошее.
@@_Roman_Mikhailovich_ так то 2.3 от вольво считается надёжнее дизеля от фольксваген (который кстати при обрыве ремня ломает распредвал), более того 740 и 940 на одной платформе, запчасти у них взаимозаменяемы. Дизель от ф-ваген ставился и в 940, так же как и 2.3 от вольво ставился в 740 тоже. Гниют только Вольво финской сборки. Шведской - оцинкованы. Но если и шведская вольво гниет - значит она побывала в ДТП.
@@_retrophile_7473 , мне всё Вами указанное известно. Сейчас у "старика" 940 с 2,3. И какой бы сборки авто не было, если за ним не ухаживать (не обрабатывать)- гниют все. Начинается с низа дверей. Тот дизель 2,4 что для вольво - удачно ставится на ЛТ ф-ваген бус и прочее на его платформе. А с 740 железо оч.хорошее - с них хорошие "латки" получаются. Неоспоримый + дизеля -его тяга, хоть и крут.момент не велик. + урчание. Когда машину приобрели - за поллитру белой заливался полный бак и ещё 20-30л. в придачу!!! 2,3 - совсем не то.
@@_Roman_Mikhailovich_ каждому своё. У дизеля тоже свои болячки вроде тех, когда он не заводится в мороз, тот же перелом распредвала при разрыве ремня конкретно у данного экземпляра, как сказано выше. У вольво были хорошие моторы. Но если любите дизеля - то дело конечно ваше. И насчёт того, что гниют все - да, правда. Но, чтобы оцинкованный кузов гнил - это нужно быть полностью забившим на машину абьюзером. Если у Вас она гниёт, значит она либо финской сборки, либо претерпела деформацию кузова, ну или снизу чем то разъело или повредило слой цинка.
За троллинг тавоты лайк))
А слово надЕжность уже стало мемом😂🤣👍
не тавоты а тАЁты :D
@@tph74hc правильно говорить божественная тавота )))
@@AvtoREVIZORRO ну мы с другом придумали называть тАЁта, что бы побывать им пепдак)))) у меня кстати турбо s60 первого поколение авд))) комфортненькая))) не жалею что купил
@@frostbytefrostbyte9683 расскажите легенду про тойоту?
@@user-jx3vn5gx4y тойота супра, легенда из легенд, Lexus SC300/400/430 Я не по тойотам но такие вещи нужно знать.
За ролик о Вольво я даже подписался!
Очень круто! Ребята просто молодцы! Интересно и информативно!
4 000 000 миль - это сколько веков нужно ездить без остановки !!!???
Крутой выпуск! Ещё бы продолжение про Вольво и Сааб!
старые вольво конечно надежны но не так прям(ИПАААТЬ) а современные имхо обычный дорогой тарантас))
Очень интересный ролик .
Спасибо за такую работу.
Очень интересно.
Лайк подписка и спасибище! Сперва мои любимые Ситроены, теперь любимые Вольво😊 В следующих выпусках возможно расскажите об их общем с Бертоне дитятке, м?
только купил volvo и парни с видосом подъехали ))) Спасибо
А какую модель купили, если не секрет?
Спасибо за Volvo👍
Спасибо, здорово,в моем городе ездит Вольво 70 х годов выпуска,тащусь от этой машины,модель не знаю,но классная,даже выглядит не плохо
У моего соседа Вольво-Амазон(1963г.), П-1800s(1971г./2л.) и Фольксваген-Кармен(1967г)!!!
Все 3 авто семейный раритет в прекрасном состоянии и естественно на ходу!
Израиль.
14:41 дату выпуска исправьте! :-) 1986-1911. :-) вы чего?! Делориан повлиял? ;-)
Надеюсь продолжения будет про Вольво, там у них ещё много интересных моделей!
Владею 940й, 91г, пробег далеко за мильён, полёт отличный, тачка на даный момент на реставрации. Вольво не любит тот кто на Вольво не ездил)))), всем привет.
Спасибо за историю, классный автомобиль в любое время
Вольво 240GLT с дрыглом B23E 1979 года - бешеный чемодан. )))
Видел както купе Вольво на базе 900 серии. Очень изящно, намного интереснее чем седаны и универсалы. И салон богат. Тачка была хардтоп, безрамочные окна
Ребята реально красавцы, давно смотрю, но, я скуп на комменты, поэтому только ставлю лайки, тут уж не удержался. Респект вам и процветания!
Очень интересно)) На 14:42 непонятно какой год выпуска))) 1986-1911?
Не от одного канала не жду видео, как от вашего, вы взяли очень хороший контент и держите его на высоте, пол года и вы перешагнете 1млн подписоты, не останавливайтесь.
После слов о двигателе в Делориан я понял что ничего большего в Вольво не было что было в ряде японцев тел лет. Та же Глория тех лет шикарная по сравнению
Спасибо 👍🏻
Парни ВЫ красавчики от меня лайк и подписка, продолжайте в том же духе держите 💯👍💪
Кайфовое видео. Делайте ещё такие видео, с историей развития автопрома.
Привет всем.Кратко о Volvo, живу в Германии, купить все модели очень легко,а вот продать невозможно. Незнаю чем это объяснить,.
От цены зависит. Классические за небольшие деньги уходят на раз, любо любителям, либо, к сожалению, под разборку... А потом в кляйнанцайгах с таких авто детальё....
Тоесть, драные жигули можно продать в снг, а вот в Германии вольво нет. Быть такого не может.
Цена содержания решает всё. Налоги, расход топлива, ТО и ремонт.
Все-таки Вольво до 90-х годов были интереснее, чем сейчас)
Классное видео! Спасибо!
Очень полезный обзор! Не знал такое за Вольво!
Классное видео!
Как "Японоголовый" скажу так. Японцы покрайней мере старые до 2008г модельного ряда это идеальное соотношение цена качества, но это только про JDM.
Добрый день. Спасибо большое за проделанную работу!! Молодцы, ХМАО Югра смотрит!!