Tesla vibrating at 110 km/h, a mass recall?
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- Опубликовано: 6 авг 2024
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Dans cette vidéo, nous allons parler des vibrations de la tesla à partir de 110 km/h. Ce phénomène touche de plus en plus de propriétaires de Tesla Model 3 principalement. Ce sont notamment les séries vendues à la mi 2023 qui semblent les plus touchées. Je vais tout vous expliquer, ayant moi-même été impacté.
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00:00 - Introduction et présentation du problème
01:21 - Témoignages et premières observations
02:09 - Explication technique des vibrations
03:27 - Rencontre avec les équipes de Michelin
04:12 - Processus de garantie Michelin
05:16 - Visite au Tesla Center
07:13 - Détails sur les pneus et la mousse
09:32 - Réactions de Tesla et Michelin
11:13 - Attente et retour de Michelin
12:52 - Différence de traitement entre clients Tesla
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_______🗒️DESCRIPTION🗒️_______
Dans cette vidéo, nous abordons un problème de vibrations à partir de 110 km/h affectant de nombreuses Tesla Model 3 commercialisées en 2023. Je partage mon expérience personnelle, les témoignages d'autres propriétaires, et les échanges que j'ai eus avec Tesla et Michelin pour identifier et résoudre ce problème. Nous explorons si ce défaut pourrait entraîner un rappel massif des véhicules concernés. Découvrez les causes possibles, les solutions proposées, et comment agir si vous êtes touché par ce problème.
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Avez-vous les mêmes symptômes avec votre Tesla ? Dites-le moi dans les commentaires. Voici d'autres vidéos à regarder 👉 ruclips.net/p/PLk1bKv_4uVkg47fDSoNTWhxHemhVNbs10&si=cvdH5nxxRKIZ54oP
Pour ceux qui se posent la question, j'ai précisément des pneus T2 e-primacy 2023 DOT 1Y5 LE OBTX 1423
Les miens sont des T2 e-premacy 2023 DOT 1Y5 EL OBTX 2223 mode in china.😉
Salut même problème en attente de ma reponse de michelin sur ma TM3 highland
E-primacy T2 dot 1YE EL OBTX 4523
VIBRATION VERS 110-120 KMH
@@Dobis94 de quelle année, mois stp ?
@@Dobis94 Tu ne devrais pourtant pas être concerné par la série qui pose problème. Tiens-nous au courant
Livré en fev 2024 , je pense que ce n'est pas des vibrations qui me mettent en danger sur la conduite , mais on vois bien le volant qui vibre bcp. Yesla bailly romainvillier a fait des mesures aublaser (de ce qu'ils m'ont dit) et détecté les 2 pneus arrière avec un defaut, je ne pense pas que ce soit les mousses car apparement pour vous ce sont des grosses vibrations qui sont dangereuses.
Je vous tiens au courant bien sur 👌
C'est à Tesla de prendre ce problème en charge, de remplacer les 4 pneus au titre de la garantie et ensuite de se retourner sur Michelin. C'est une pièce défectueuse fournie par un sous-traitant. Ce n'est pas au client de négocier avec le sous-traitant.
Je pense que ça va bouger dans le bon sens car Michelin a identifié la série défectueuse. Il faut maintenant que Tesla informe ses Tesla Center sur la situation
Entièrement d’accord. Tu as signé un contrat avec tesla et Michelin lors de l’achat, ou avec tesla uniquement ? C’est inadmissible de la part de tesla.
Je confirme, je travaille chez un équipementier automobile, dans des cas similaires sur une voiture achetée neuve, pas sur des pneus monté en seconde monte, c’est le concessionnaire qui prend la garantie en charge et charge ensuite le fabricant. michelin doit donc payer ou fournir des pneus ET doit payer les frais de main d’oeuvre à Tesla. Le client n’a pas à jouer de rôle là dedans. La bonne procédure : Tesla remplace les pneus à ses frais et son service garantie fait les démarches auprès de Michelin pour se faire rembourser. Tesla a intérêt à se réveiller à propos de la manière dont son SAV fonctionne.
La procédure qui a été suivie ici est la bonne si les pneus ont été achetés en seconde monte.
Tout a fait d'accord, ce n'est pas au consommateur de contacter les différents équimentiers pour régler les problèmes mais bien à celui qui te vend le produit fini de se débrouiller avec ses fournisseurs.
@@Jean-LucTravers Me concernant ce n'est pas une seconde monte, ce sont les pneus d'origine. Merci pour l'info au sujet de comment cela se passe chez d'autres concessionnaires
Merci pour ton retour d expérience..perso j ai des pneus hiver son mon model y sans mousse..je suis d accord avec toi pas plus de bruit...et moins cher en plus a l achat ..
Bonsoir,
Merci pour ce retour , j'espère que ça va s'arranger pour toi les autres personnes, Bon courage et bonne journée Fred 👍 🤠 👍
Merci pour cette ÉNORME Astuce !!
Tiens nous informé.
Tu soulèves un gros lièvre :) Merci de faire avancer les choses ;)
Je t'en prie. Oui je vous tiendrai informés
@@TeslaAstuces
Les Hankook on visiblement le même problème.
Donc il me semble les model Y auront pareil, je crois ils en sont équipé ?
Merci pour l’info j’ai changé mes pneus en 2023 pour des Primacy 4 avec la mousse et j’ai une légère vibration à l’avant. Sympa Michelin
Ah, toi aussi ?
Bonjour, concerné moi aussi par ce pb, mais avec une TM3 SR+ de 2021 équipée en Michelin Total Performance. Au final, j'ai donné mon accord au garagiste pour simplement retirer la mousse. C'était en aout dernier et le pneu concerné était à l'arrière droit (celui qui touche le trottoir quand on se gare un peu trop serré) avec 32.000 km au compteur. J'attends de voir si les autres pneus auront le pb...
sacré boulot ! chapeau cela va certainement servir a beaucoup de monde... j espere que l info va passer dans les tesla center. Normalement tu aurais du payer le changement de pneu chez tesla (intervertir ?)
A l'heure actuelle, Tesla veut me faire payer le changement de pneus alors que Michelin m'en change 2 sous garantie. Les 2 pneus avant n'ayant (pas encore) la mousse décollée, Michelin ne veut pas me les changer alors qu'ils sont de la même série...
@@TeslaAstuces oui ça j avais compris merci :), je parlais de l'opération classique d'intervertir les pneus avant et arrière...savoir si c était payant ou aps ^^
@@gatorkorps3250 Oui c'est payant et le tarif a même augmenté depuis que je l'ai fait. Il faut compter un peu plus de 80€
Visiblement ma vidéo en dérange certains qui me prêtent des propos que je n’ai pas tenu mais elle aura au moins eu pour effet de faire sortir du silence certains informés du problème depuis visiblement des mois… sans commentaire
Bonjour, j'ai bien l'impression que j'ai le même problème avec mes pneus Michelin sur ma model 3 de 2023! Grosse vibrations à partir de 120 km/h! Rdv lundi 10 Juin à mon Tesla center d'aix en provence! J'espère qu'ils seront au courant de la procédure!
Je vous tiens au courant de la suite!
Merci pour ta vidéo et tes bonnes explications!👍
Tiens-nous au courant surtout 😉
Bonjour, retour du rdv entretien chez tesla Aix! Le problème venait bien de la mousse décollée dans un des pneus Michelin, le service Tesla semblait au courant du problème et d'une éventuelle prise en charge par Michelin.
Malheureusement, ils ont simplement retiré la mousse du pneu concerné et rééquilibré les 4 roues, résultat, plus de vibrations. Je n'ai rien eu à payer mais ils ne s'occupent pas de la garantie de Michelin.
Je pense que je vais tenter de contacter Michelin pour voir si une prise en charge est possible🤞.
En espérant qu'un autre pneu ne va pas subir la même avarie...
Si vous avez des conseils, je suis preneur, sinon je vous tiens au courant de la suite!
Merci
@@lolu83210 Et as-tu remarqué plus de bruit dans l'habitacle sans les mousses ? Pour moi ça ne change absolument rien
@@TeslaAstucesfranchement! Aucune différence pour moi!
@@lolu83210 Je ne suis pas fou, merci
Même souci sur ma TM3H avec du Hankook (4500km). Problème de pneu "plat" (stockage) selon Tesla. Ticket ouvert avec devis à 163 euros... Contrôle de l'équilibrage chez mon garagiste ces prochains jours. J'étais monté en pneus hiver Hankook "classiques", je n'ai pas eu ce problème et pour ce qui est du bruit il s'est estompé avec le temps. Je te rejoins sur l'effet placebo de la mousse.
Ce n’est pas le même souci… ton souci c’est du flat-spotting ! Je te laisse regarder sur internet 😉
Merci Tesla Astuces pour ce point complet de la situation.
Je suis également victime de ce défaut de fabrication ( même numéro de lot que tes pneus) mais la prise en charge du SC de Chambourcy a été encore différentes de celles que tu décris ou que tu as vécu... Effectivement les mousses ont été retirés gracieusement sur les 4 pneus ( à priori) mais l'équilibrage derrière a quand même été facturé 112 euros. Si on ajoute les deux équilibrages que j'avais effectué pour rien avant dans un centre auto classique ça commence à faire cher le défaut de fabrication...
Michelin de son côté me propose de remplir le même dossier que toi mais je suis dans l'incapacité de le faire à posteriori.
En espérant que chacun assume ses responsabilités maintenant que le problème semble être massif !
Absolument pas normal qu’on te fasse payer quoi que ce soit. Tu n’y es pour rien
quelle histoire ou plutot galere ! et merci pour ton retour d'experience
c'est là que l'on voit le souci d'etre à des centaines de km d'un SC !!!
Pas faux
Merci pour ce que tu fais!
Y’a t’il une liste des numéros de série défectueux?😅
Moi j'ai des T2 avec le DOT 1Y5 LE OBTX 1423
@@TeslaAstuces Bonjour ma TM3 LR RWD date de juin 2023 et a des pneus e-primacy T2 DOT 1Y5 OBTX 1123 et pour l'instant je n'ai pas constaté ce problème avec actuellement 26325 km au compteur !
Pour l’inutilité de la mousse je confirme. Après deux montes de ps4 je suis passé à des pirelli cinturato sans mousses…. Y’a un très léger bruit de roulement en plus mais franchement c’est du quasi imperceptible et totalement oublié très rapidement
Bonjour, une fois vos pneus (défectueux) remontés, les vibrations étaient elle toujours présentes ? Merci
Bonne question : sans mousses, problème résolu
Super Merci pour ton partage.
J'espère sue je ne serai pas concerné.
Beaucoup de démarches pour des pneus "français ".
A tu un numéro de série ?
Il faut regarder la mention DOT. J'ai 1Y5 LE OBTX 1423
Merci à toi. Je suis concerné par ce problème et je ne savais pas quoi faire… j’ai un modèle 3 de juin 2023 a 13000km Il faut donc que je me dépêche. Je suis en Essonne et si l’un d’entre vous peut me dire quel centre Tesla prend la garantie sans frais comme expliqué dans la vidéo cela m’arrange ! Merci pour l’aide de la communauté
Attend un peu, je pense que je vais faire bouger les choses car je ne lâche pas l'affaire ;-)
Rdv le 9/7 prise en charge garantie tesla devis a 0€… j’attends de voir… je vous tiendrais averti.., en tout cas merci a toi pour cette vidéo qui m’a bien aidé
Trop hâte de voir ta vidéo et les solutions apportées. De mon côté je sors de mon tesla center pour le même problème, après permutation des roues ( demande d’intervention principale) ils ont retrouvé donc une mousse décollée sur un pneu. Tesla m’envoie vers Michelin et Michelin m’envoie vers un professionnel pour déclarer l’incident ce que refuse de faire mon Tesla center. Je me retrouve donc avec la mousse dans le coffre de ma voiture et je dois rechercher un professionnel agréé Michelin.
J’espère que tu as une meilleure solution que moi.😉
Cette vidéo va t'intéresser !
Donc si je comprends bien ta vidéo, je doit me retourner à nouveau vers mon tesla center pour la prise en charge de ce problème. Et pour info j’ai 30 000 km au compteur et ma modèle 3 est de l’été 2023. En tout cas merci à toi pour ton engagement sur ce problème qui pour moi devient national.😉👍🙏
@@fredbar Oui tu dois retourner vers Tesla. Aucun problème si tu as 30 000 km et que la série est bien celle qui pose problème.
@@TeslaAstuces merci, mais n’est il pas évident à ce stade et au vu du nombre de détenteurs de tesla impactés de faire un recours collectif amiable auprès de Tesla et Michelin.
@@fredbar il y a beaucoup de possesseurs de Tesla Model 3 vendues en 2023 qui sont touchés. J'espère bien que cette vidéo et les commentaire auront un impact sur la gestion de ce phénomène
Les personnes concernées peuvent être exigeantes vis à vis de Tesla dans le cas d’une première monte ou d’un remplacement effectué dans un Tesla Center. La garantie légale pour vice caché doit être appliquée c’est à dire remplacement pièces et main d’œuvre gratuit sous déduction éventuelle d’une vétusté en fonction du kilométrage parcouru. Pour un remplacement dans un garage tiers le garagiste doit exactement la même garantie.
Je laisse le temps que les choses se fassent, ça va bouger 🙂
Hello, merci pour l'info. J'ai que 9000km avec ma Model 3 LR RWD achetée en sep2023. Je vais preter attention au bruit quand je prendrais l'autoroute
Il n'y aura pas de bruit en particulier. Mais tu sentiras très clairement des vibrations
LR RWD c'est les eprimacy. Il y aussi les PS4, je sais pas si les deux sont concernés ?
@@Sylvain7685 oui ce sont des eprimacy
@@Sylvain7685 Je ne pense pas
Bjr j'ai lz même problème avec un 3008 hybrid de 2023 vibration à partir de 110km/h..est ce dangereux ? L'equilibrage et parallélisme sont bons. J'ai des pneus e michelin
Est-ce que ce sont des pneus "Acoustiques" avec mousse ?
Bonjour j’ai une vibration intermittente à partir de 110/120km mais sur des hankook est la mousse qui commence à se décoller !!! Je vais bientôt les changer et du coup je voulais mettre des e premacy je m’interroge ??!!
Seule une série semble concernée donc ça ne devrait pas poser de problème.
Bonjour, merci pour cette info, j’ai également de grosses vibrations à 100/110 km/h d’origine non encore explorée…je pensais que l’équilibrage était à revoir. Je vais revoir ça en détail( model3 année 2023)
Cela pourrait être un problème d'équilibrage mais vu ce que tu décris et l'année, ça sens la mousse décollée
Comment savoir quel roue ou pneu est en cause? Je n’y connais rien😅?
Je suis passé chez tesla pour un changement de capteur de pression. La mousse était bien décollée sur les 4 pneus. Ils l’ont enlevée. Ils allaient me faire payer l’intervention mais en leur faisant remarquer que ce n’était pas normal, je n’ai finalement pas eu à régler la facture…merci à toi pour l’info👍
Et bien voilà, ce soir en rentrant du boulot pour la première fois vibrations a 110, je monte a 130 et la cest vraiment perturbant. M3 d'août 2023, jai donc rdv a Seclin le 15/07, j'espère une prise en charge correcte...
Tu es clairement concerné ! J’ai eu des avancées sur le sujet. Tesla échange avec Michelin depuis cette histoire et visiblement Michelin maintient sa position : pas de changement des pneus avant alors qu’ils font partie de la série défectueuse. Je trouve ça hallucinant
@@TeslaAstuces Oué ca craint, après pour moi c'est Tesla qui doit prendre en charge, on leur achète la voiture après à eux de voir avec leurs fournisseurs pour se faire dédommager.
@@MrPouls59 En effet, tiens moi au courant
@@TeslaAstuces Arrivé 11h, voiture restée sur le parking jusqu'à 12h30. Je suis reparti après 14h. Bilan de l'intervention : mousse pneu AR gauche retirée et basta. J'ai rien payé mais aucun changement de pneu que ce soit pour celui là ou les autres et j'ai vu personne.
Salut merci pour ton reportage j’ai exactement le même soucis et j’ai la même référence que toi véhicule qui a commencer à vibrer à 19500 km et qui a été acheter en juin 2023, je pense que je vais demander à mon monteur de pneu à faire enlever la mousse car bientôt les vacances et je pense que le soucis ne sera pas régler de si tôt avec tesla
Merci en tout cas
Si si c'est dans les tuyaux ;-)
Ok car comme je pensais que c’était l’équilibrage j’ai été le refaire et là il a du faire 3 sur 4 c’est énorme et je précise que j’ai jamais pris de nid de poule ou autre et il m’a même dit que une jante était légèrement voilée donc je pense que le soucis viens de cette satané mousse du coup je ne sais ce que je doit faire j’ai pris rdv à mon tesla et il m’on fait un devis à 130 pour vérifier les pneu et équilibrage
Bonjour je viens de découvrir votre vidéo très intéressante. J'ai moi aussi des e-primacy T2 de 1923 et 2023. Et depuis quelque temps de grosses vibrations au dessus de 110 km/h. Je vais émettre un ticket auprès de Tesla et voir la suite. Petite précision, je n'ai pas fais l'inversion des pneus...
A suivre...
Tiens nous au courant car ce n'est pas la même série que les miens
Ok ça marche @@TeslaAstuces
Pas de problème mais j’ai des pneus hankook sur mon modèle Y.
merci pour l'info, sur ma TM 3 SR+ de 2021 je viens de changer le train arriere (e primacy dot 1y5 EL OBTX 3623) qui presente un comportement bizarre, je n'ai pas de vibration mais elle se ballade de droite à gauche elle tient pas la route il faut que je fasse attention à ne pas donner de coup de volant, parfois l'assistance se déclenche, ma TM3 à presque 73000 km j''ai eu des Pilot sport 4 (37000 km)et PS5 ( 34000 km) jamais eu de probleme de ce genre ....
Ils ont roulé combien de temps ces nouveaux pneus ?
@@TeslaAstuces ben ils sont quasi neuf j'ai fais 1500 bornes à ce jour depuis l'installation
Pareil à l’arrière sur la mienne pour des pilot sport. Le problème est partie au bout de 2000 à 3000kms 👍
J'avais un bruit dans le train avant à n'importe quelle vitesse sur une TM3 2022, c'était seulement un défaut sur un enjoliveur. Le SAV de Tesla a géré ....
J’ai pris une assurance sur mes PS4S apres avoir changé ma 1ere monte ou j’ai eu une hernie importante suite a un choc, on verra bien mais je compte bien faire marcher l'assurance si çà m’arrive.
Comment ça une assurance sur tes pneus ?
@@TeslaAstuces je l'ai prise via Euromaster c'est AXA l'assureur. Crevaison, hernie, choc et donc je suppose que ce problème de mousse est pris aussi en charge, je vais vérifier sur le contrat. Ça fait longtemps que ça existe, j'en prends depuis que j'ai des pneus sportifs en 2eme monte. Ça se fait aussi en ligne
Bonjour,
J’ai changé mes pilot sport 4 T0 en juillet 2023. Je n’ai pas repris des Michelin car je les trouvais bruyants, malgré la mousse intérieure, et inconfortables. J’ai opté pour des Bridgestone Turanza 6 avec les mêmes caractéristiques de charge et vitesse, mais présentant une meilleure note sur route mouillée (A contre B), et annonces moins bruyants (70dB contre 71dB pour les Michelin)
A ce stade, après environ 22 000 km avec, mon ressenti est un meilleur confort, moins de bruit et une meilleure tenue sous la pluie pour les Bridgestone Turanza 6.
Concernant l’usure, j’ai fait avec les Michelin environ 32 000 km, et ils présentaient une profondeur de sculpture de 2 mm lorsque je les ai changés (le minimum légal est de 1,6 mm), soit une usure estimée d’environ 95%.
A priori, l’usure des Bridgestone serait un peu plus rapide, avec une durée de vie estimée à environ 27 000 km lors du passage aux pneus hiver en novembre 2023, mais j’ai beaucoup roulé depuis et pas fait de mesure de profondeur des sculptures récemment. Donc estimation à confirmer, mais globalement je suis plus satisfait des Bridgestone que des Michelin.
Concernant le tarif, il me semble que les deux étaient à peu près équivalent au moment de mon remplacement.
Merci pour ce retour détaillé
Ça fait 2 ans que je roule avec de la mousse en pneus été de chez hankook qui eux n’ont pas de mousse qui se décolle 😅et 2 ans en pneus hiver (sans mousse). Les hiver font nettement moins de bruit que ceux avec mousse. Donc pur marketing.
Moi j’ai une modèle 3 highland avec des jantes en 19.p en hankook
Je rencontre toujours ce problème de vibration. À ce jour j’ai eu l’équilibrage et j’ai eu aussi un échange de mes quatre pneus mais aucune solution est apportée à mon problème
Même voiture que toi, même échange des 4 pneus, même résultat ... Vibrations toujours présentes...
J'espère que c'est juste une série de pneus de 2023, j'ai des pneus Pilot Sport de 3122 en T1 (Made in China) pour ma part et pour le moment avec 25K km RAS 🤞 et pas de permutations😕 🤫. En tout cas j'espère que personne n'aura d'accident j'imagine bien la perte d'adhérence avec des pneus qui vibrent a en faire trembler le tableau de bord. Courage à ceux impactés et merci d'avance pour les partages d'expériences !
Donc les T1 sont aussi fabriqués en Chine.... Mais où sont les pneus fabriqués ailleurs ?!?
Hello. Pour le moment avec ma Model 3 Propulsion de Juin 2023, RAS sur mes Pilot Sport 4 T1 made in China. Fabrication :11ème semaine de 2023.
Mais vu que cette mousse ne sert pas à grand chose niveau acoustique, si le problème se manifeste ne serait il pas plus simple de la virer et on en parle plus ?
A priori Michelin certifie qu'il n'y a aucun risque de sécurité routière, en tout cas c'est ce qu'ils auraient répondu à certains membres du bureau de l'association TOC
@@TeslaAstuces oui en effet sur 100 ou 500 bornes ok mais si grosse grosses vibration je donne pas chère des rotules et roulements sur l'espérance de vie d'un train de pneus 😕 ça va devenir une normalité de démonter ses pneus 10 fois par ans, que ce soit pour la mousse, les valves électroniques, la permutation... Bref comment faire payer les clients 😁
@@SebRider C'est une hypothèse intéressante, je ne m'y connais pas assez en mécanique pour savoir si cela a un impact sur le reste.
Je ne suis pas concerné par le problème car mon TMY est chaussé en Hankook. Enfin j'espère 😅
Je tenais également à te remercier pour le travail formidable que tu fais, c'est grâce à toi qu'on ne se sent pas juste un conducteur solo d'une voiture lambda, mais faisant partie d'une communauté d'utilisateurs avertis qui est capable de s'entraider.
Pour revenir à la réponse de Michelin concernant la prise en charge de 2 pneus sur 4, je ne suis absolument pas étonné. Il ne faut pas oublier que Michelin est une entreprise auvergnate, dirigée par des Auvergnats. Et j'en parle en connaissance de cause, j'ai travaillé 1 an chez eux en tant que consultant IT et lors de notre premier entretien avec le chef de service côté Michelin, il a terminé l'entretien en me rappelant la devise de la boîte : un sou est un sou.😂
Merci pour ton soutien. Contrairement à d'autres RUclipsrs qui n'attaquent jamais, si un truc ne va pas, je ne me priverai jamais pour le dire. Il faut savoir se prononcer quand il y a anormalité.
Je ne connais pas plus que cela les Auvergnats mais il y a des bons et des moins bons partout 🙂
@@TeslaAstuces ah mais je te rassure, ce n'est pas du tout une critique envers les Auvergnats, je n'oserais pas, ma femme est originaire d'Auvergne 😅 Je voulais juste souligner le fait que Michelin qui est une entreprise auvergnate partage la même philosophie que le reste de la région dans laquelle elle a encore son siège. Après je ne juge pas, c'est une philosophie qui en vaut une autre, et être proche de ses sous a de bon côté parfois, c'est plus le côté fourmi qui l'emporte sur le côté cigale.
Combien coute une permutation des pneus en centre Tesla ?
A l'époque j'ai payé 34€ mais les tarifs ont augmenté depuis et il faut désormais compter plus de 80€
@@TeslaAstuces oui je viens de faire un devis sur l'app, ils facturent pour une Highland 75eur... Je crois que je vais regarder chez Feu vert ou Euromaster
@@TeslaAstuces oui je viens de faire un devis sur l'app, ils facturent pour une Highland 75eur... Je crois que je vais regarder chez Feu vert ou Euromaster
Pour ma part, ma Model 3 LR RWD est équipée de DOT 1Y5 EL OBTX 2223. Elle est de 08/2023 et compte 19000km. Je n’ai constaté aucun souci pour le moment. Pourrais-je être concerné ?
Ce n'est pas la même série que les miens donc je ne saurais te dire. Tiens-nous au courant
@@TeslaAstuces je n’y manquerai pas 👍 quoi qu’il en soit, merci pour ton alerte et tes démarches en espérant que tu aboutisses avec succès.
@@TeslaAstuces et voilà que je rencontre le problème, c’était la semaine dernière sur l’autoroute, la voiture s’est mise à vibrer dès 100km/h. Et re-belote hier sur un nouveau trajet autoroutier 😢.
@@joelmarssy3400 oui tu es concerné à mon avis
Bonjour j'ai ma tesla model 3 de juin 2023 avec 17300km qui commence à vibrer à partir de 100/110kmh que dois je faire pour arranger cela?merci d'avance
@@eric66999 la vidéo sortira début septembre je pense et je t’expliquerai comment le faire prendre en charge à 100 %
@@TeslaAstuces ça marche ça serait cool j'attends ta vidéo avec impatience et en attendant je fais rien j'ai pas de gros trajet de prévu et je continue à rouler comme ça
Pneus avant Michelin pilot sport d’origine 40k kms, et arrières Michelin pilot sport 15k kms et aucun problème 👍
Salutations et merci pour ces infos, les solutions sont complètement aberrantes. J'ai un m3 de 2023, 30k km, pneus T1, aucun inversement et aucun pb. Ce qu'il me gêne cets que bientôt si j'ai un pb de vitrage il va falloir que je parlemente avec St goblin et que j' apprenne le chinois pour les autres pièces de fournisseurs...
Bonjour,
Pourquoi ne pas enlever juste la mousse et hop problème résolu, sinon c,est à Michelin de faire un rappel.
Et on te facture la main d’œuvre ? Ce n’est pas normal
@@TeslaAstuces
Non ça c'est pas normal.
Me voilà rassuré. Ce week-end en allant au Mans, d'un coup d'énorme vibration a 130 ... me voilà sous le véhicule à regarder les Suspensions, les triangles, une fuite ... j'ai rdv chez Tesla Nantes Lundi. Tesla M3 d'août 2023 avec 16k kms. A voir.
Cherche pas, c’est ça 😉
Par contre n’oubliez pas que pour des pneus vous n’êtes pas obligé d’aller dans un tesla center, Euromaster est agréé, ols ont bien bossé sur la mienne
Pas obligé non mais c’est Tesla qui m’a vendu une voiture neuve. À eux de gérer dans ce cas précis.
@@TeslaAstuces sur ce cas précis là oui
Encore une fois tout dépend où vous vous retrouvez... Je suis en galère avec Euro master Epernay. Je l'ai relancé chaque semaine. J'ai payé 45 euros pour quelques photos. Je n'ai toujours pas de retour définitif depuis le passage il y a 3 semaines chez eux.
Car ils ne veulent pas se faire chier avec ca
Merci pour l'info
C'est Ni Tesla ..
Ni Michelin de coup
Même problème ici, vibration à partir de 115km/h, que je n'avais pas à l'achat en juin 2023. J'ai même pris une vidéo de mes affaires qui vibraient à vue sur le siège conducteur tellement c'était frappant. Mal de tête et fatigue garantie sur un trajet long avec ces vibrations importantes
Devis proposé par Tesla Mandelieu à 237€ :(
Ne donne pas suite pour le moment et attend quelques jours stp
@@TeslaAstuces Changement de politique effectivement. Pneus pris en garantie, mais équilibrage payant en reste à charge. Le devis de 237€ est toujours actif !
@@matthieudalstein2603 ce qui n'est absolument pas normal sur un défaut reconnu, qui plus est sur un véhicule acheté neuf sous garantie.
Dès la livraison de ma tesla modèle 3 highland, j’avais déjà ressenti des mini vibrations sur mon volant. Ce que je ne trouvais pas normal, au départ, je pensais que c’était l’équilibrage à revoir. J’ai pris un rendez-vous chez tesla à mes 1000 km. Ils m’ont dit que j’avais un pneu de déformé, et qu’ils ont utilisé une méthode de dégonflage et regonflage. Ils m’ont demandé de repasser à 6000 km.. actuellement c’est pas très très dérangeant de la manière que je conduis pas spécialement sur autoroutes ect. Mais je penses qu’à ses 10 000km jvais demandé à ce qu’on me remplace ses pneus. Et si j’ai encore le problème plus tard. Jvais arracher ses mousses qui ne servent à rien et continuer à rouler tranquillement. Pour 1 décibel de confort on nous sort des problèmes comme ça… sérieusement.. je pensais être tranquille avec une voiture électrique.
C à Michelin d'effectuer un rappel, pour moi, c'est réglé, je continue après l'usure de mes pneus à choisir hankook
Faux, c'est à la société qui t'as vendu les pneu de faire le necessaire. Si tu as un probleme de plaquette de frein, tu contact Bosch? 🤣
Effectivement on n'entend de plus en plus parler de ce problème sur les forums/groupes facebook...
Personnellement j'ai changé mes pneus par des modèles "standards" (non Tesla et sans mousse) et je n'ai pas non plus trouvé de différence flagrante. Et vu la différence de tarif !
Oui c'est quand même dommage en effet
J’ai une modèle 3 prop depuis juin 2023 acheter neuf . J’ai eu 6 géométrie en 10 000km et j’ai plus eu de problème jusqu’à mes 30 000km ( je suis Vtc) je fais équilibrer les 4 jantes et toujours des vibrations surtout avec client c’est pas pro . J’ai 49 000km et toujours des vibrations j’ai rachète 3 jante car j’ai 2 jante sois disant voile m’annonce tesla car il m’ont changer un capteur de pneu et mon dérégler l’équilibrage je sais pas comment c’est possible et depuis 95/100 vibration . Je dois installée mes nouvelle jante j’espère que le problème sera régler . J’ai toujours mes pneu d’origine j’avais inter-changer le train a 25 000km
Donc à priori depuis le début ça peut venir de tes pneus !
@@TeslaAstucessurtout que cela a évoluer quand il m’ont changer une capteur de pression de pneu et il m’ont dis que ma mousse était décoller et que le technicien l’avait recoller .ils ont osée me dire que c’était ma jante qui été voile alors que j’étais a 160 km/h 30min avant le rdv au center . J’ai écris le commentaire avant d’avoir fini ta vidéo. Donc oui j’était pas fou c’est bien la mousse ! J’ai déjà 4 pneu neuf d’avance . Mais en attendant je vais retirer la mousse de mon pneu avant gauche surtout que tu as dis que cela ne changer rien aux bruit dans l’habitacle
@@TeslaAstuces salut ! Bon j’ai été au garage les 4 pneu avait les mousses décoller et en morceau dans les pneu . J’ai fait remonter sans les mousses et problème régler 0 vibration même a 160
Merci pour ta déclaration, j ai des vibrations inquiétantes qui se sont manifestées le week-end dernier sur autoroute. Ma TESLA est une propulsion LR de juin 2023.
Donc ça craint pour moi
A priori tu es concerné oui....
@@TeslaAstuces ok merci à toi
Je vais demander un service auprès du centre de Chambourcy en espérant qu ils ne fassent pas trop barrage
@@richardsanchez4265 Tiens nous au courant
@@TeslaAstuces ok pas de soucis
@@TeslaAstuceshello je reviens vers toi suite à mon rendez-vous vendredi 5 juillet au TESLA center de Chambourcy.
Le problème venait donc bien du pneu avant droit. Ils ont recollé la fameuse mousse du pneu qui a tendance à se décoller et ils ont fait le rééquilibrage.
L intervention a été prise en charge par TESLA.
Voilà il ne faut pas hésiter à les solliciter en précisant bien que vous avez des pneu Michelin evo primacy et que la vibration provient du décollement de la mousse qui améliore l insonorisation du pneu.
Bon courage à tous.
J’ai reçu la mienne le 26/03 et j’ai le même problème.
Et on dit que les cas sont rares… 🤔
Tm3 highland j’ai des vibrations à 110km/h j’ai fait une demande de verif au tesla center, ils m’ont dit que c’était les pneus qui était en cause. J’ai « processus rodage pneu » en solution de m’intervention …
Processus de rodage ? Hum... je n'y crois pas trop
J'ai le même cas sur ma Model 3 Highland acheté en novembre 2023. Le Tesla Center m'a dit que ça venait d'un méplat sur un pneu dû au stockage, l'équilibrage étant OK. Ils me conseillent de faire un rodage pour user les pneus en roulant en sous gonflage. Rodage effectué mais problème toujours présent. Faut que je reprenne rdv un de ces quatre...
@@Prupru67 la mienne est aussi de Novembre 23. Tiens nous au courant, je prendrais rdv au 10kkm comme ça j’en profiterais pour demander une permutation pneu AV AR lol
Je ne savais pas pour la permutation. C'est conseillé ? J'approche les 14000 pour ma part. Je vais sûrement programmer ça pour les prochaines semaines. Je te tiens au jus.
@@Prupru67 ouai tesla recommande de permuter les roues tous les 10kkm. Je trouve ça pertinent pour ceux qui ont des propulsions surtout. J’attends de tes nouvelles :)
Micheli est lamentable. Ses E prima cy présentant manifestement un problème ils ont l'obligation des les changer gratuitement y compris la M.O.
Faut il aller en justice pour se faire respecter ?
Ils me changent gratuitement ceux qui ont la mousse décollée uniquement et c'est écrit noir sur blanc que la main d'œuvre n'est pas prise en charge. Ce n'est pas normal en effet.
J’ai roulé 100km avec un PS4 et un T0 PS4 (avant gauche / avant droit) et à 110 km/h très exactement, le bruit de roulement sur une 2021 est effarant. Donc si, la mousse sert à quelque chose….
Eprimacy ou PS4?
e-primacy T2
@@TeslaAstuces alors il s'agit uniquement des LR RWD, les propulsions LFP étaient encore en PS4
La série de pneus défectueux a été commercialisée jusque quand en 2023 ?
@@yannguerin5273 Seul Michelin le sait
Pour info le nom des pneus sont primacy et pas privacy comme dit 2 fois dans la vidéo 😂
Exact, merci d’avoir relevé l’erreur
Vous n'avez pas à entrer en contact avec le sous-traitant. C'est à Tesla d'assumer la totalité de la procédure gratuitement. Il n'y a pas de "geste commercial" qui tienne.
Courrier de mise en demeure, et mise en marche de votre protection juridique.
J’attends, le Tesla Owners Club France dit avancer sur le sujet au niveau national…
Il faut changer de marque j’ai des hangkook depuis 40000km!
Oui mais je n'ai aucun intérêt à payer 4 pneus neufs. Je veux juste un remplacement dans le cadre de la garantie, c'est un minimum
Si je ne me trompe pas, hangkook est également concerné par des problèmes de qualité avec des réclamations en cours. (info de Tesla)
Les pneumatiques sont exclus des garanties constructeur. Mais bravo pour votre ténacité. Tesla peut faire un geste commercial, mais il n'a aucune obligation légale. Même chose pour Michelin, ils ne prendront en garantie que lorsque le problème est avéré.
J'imagine que si tous les pneus de la série étaient concernés, ils auraient accepté de remplacer les quatre,.
Vous aurez certes payé le montage, mais vous aurez des pneus neufs. Financièrement, vous n'êtes pas vraiment perdant. Des pneus neufs après 15 000 km pour 100 Euros, c'est en gros 1/3 du prix du pneu. Par contre, il y a la gêne occasionné. Vous pouvez toujours demander à Michelin s'ils acceptent de prendre en charge le montage.
A ce stade, il est clair que personne ne veut prendre la prise en charge du montage. Et même si la garantie est exclue sur les pneumatiques, il y a là une malfaçon sur un véhicule neuf. La loi est très claire sur le sujet et je n'ai rien à payer.
Retire les mousses, et continue de rouler avec comme ça, et essaye de gratter les nouveaux pneus plus tard. Ou bien tant pis, la vérité les pneus Michelin pilot sport sont très bons. Même en terme de durabilité. Donc flemme de faire une procédure de garantie pour des futurs problèmes.
Model 3 de septembre 2023.
Inversion des pneus à 25 000 kms.
1 semaine après vibration de tracteur à partir de 110 kmh.
Grosse galère avec Tesla Paris Est qui me facturait 72 € pour le diag (juste me dire que la mousse est décollée)
Puis devis de 200 euros pour retirer la mousse lors d'un autre RDV.... Juste scandaleux.
Je me suis batailler avec le responsable pour tout annuler.
Alors que dans d'autres centres, Tesla retire les mousses gratuitement ce qui permet de résoudre le problème sans trop embêter le client.
Du coup j'ai décidé de laisser tomber avec Tesla, je me suis rendu dans un centre Euro master, qui a accepté de faire le dossier pour 45€ mais j'ai aussi du mal avec eux... Car ils n'ont pas l'habitude et n'ont pas envie de s'embêter avec ça......
Bref une grosse galère.
Et ne fait pas attention aux commentaires, je suis bien d'accord avec toi qu'il ne s'agit pas d'un problème d'usure.... Et qu'il est tout à fait légitime que Tesla et Michelin doivent se bouger pour proposer une meilleure prise en charge.
La preuve, bien que mes pneumatiques ont déjà 25 000, Michelin m'a fait un retour positif pour la prise en charge....
Ce cas n'est pas prévu dans les garanties car tout simplement, c'est une techno assez récente, mais il existe bien des garanties pour les défauts hors usure. Les gens sont idiots... Tout simplement car ils ne sont pas dans ce cas là....
Le preuve en est : Michelin m'a confirmé ce matin par téléphone qu'ils sont en train de prévoir une procédure globale pour ce problème.
Je ne peux pas en dire plus à l’heure actuelle de mon côté mais je te remercie pour le partage d’info 😉
Tout d’abord bonjour à tous,
La procédure à suivre par Michelin me paraît correct si on achète nous-mêmes des pneus qu’on monte sur notre voiture ok
Mais si on fait monter des pneus chez feu vert Norauto etc. où qu’on achète un véhicule neuf, c’est au Concessionnaire de constater et de faire le nécessaire après lui-même retournera contre Michelin si il le souhaite mais en aucun cas c’est au client de faire toutes ces démarches
Tesla aurait rien dû vous faire payer et vous changez vos pneus défectueux et après se faire dédommager par Michelin car si demain c’est la pompe de lave-glace Bosch qui tombe en panne ça sera aussi à vous d’appeler Bosch… non !
C’est comme pour les problèmes d’airbag, cher psa c’est le constructeur qui rappelle les Véhicule et les remplacent, pas le fabricant de l’airbag. Par contre lui, il devra sûrement dédommager psa .
Tesla travail avec de nombreuses marques. Ils ne fabriquent pas toutes leurs pièces comme tous les autres fabricants de voiture. Par contre ils sont les vendeurs final, toute la responsabilité et sur leurs épaules. C’est pour ça qu’on ne paye pas les fabricants de pièces directement mais une voiture à une marque.
J’espère que vous avez compris ce que je voulais dire. À très bientôt.
100% d’accord
Une mousse en fin de journée 🤣
😁
Ça devait être intéressant, mais m'en veux pas j'ai tenu 1min50. C'est juste insupportable les zoom in zoom out toutes les 5scd. À quel moment vous trouvez que c'est une bonne idée cet effet aussi inutile que gerbant. #MonteurDuDimanche
Si t’aimes pas, tu peux de casser en silence ? Tu crois que ça l’intéresse de savoir qu’un pinailleur existe ?
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