Большое спасибо за вел! Катаю второй сезон, очень рад. Техническая часть на высоте. Из проблем: - волнуюсь из-за передней вилки, боюсь сложится, поэтому не вваливаю. - поменял штырь седла, оригинал маловат для 190см - постоянно пробивает колеса, тут грешу на обода.
Снимаю шляпу перед автором. Фанат своего дела. Мало кто бы брался за такую работу. Тем более, что финансового гешефта от этой реставрации, уверен, не было никакого.
Спасибо! Хочу сказать - Вы лучший! Смотрю ваш канал. А сегодня мне подвернулся В 39 Спутник 72 года почти без царапин. Выменял его на Урала 93 года которого сам реставрировал. Сейчас буду тоже чисткой заниматься. Видео тоже коротенькое выложу у себя про него. В общем похоже мне повезло 😊 Ваши видео интересно смотреть в любое время!
замечательное видео. очень помогают ваши видео, узнал много нового и полезного. У меня спутник 66го года и на нем как раз проблема с задней втулкой(пружинка сломалась), но теперь то я это устраню. Большое спасибо за ваши видео. Успехов!
здравствуйте уважаемый! вчера на коленках в гараже собрал без пинцета на ниточке с первого раза! легко! просто знал раньше! ну вы виртуоз! снимаю шляпу!
ja kak stolknulsia s odnem hvz.... ponial cto nicego ne rublju v velikah...hotja kataju 9 let...spasibo velomasterskoi velolab za ih video...nachal cto to ponimat...schias 4 hvz i vse begajut..vely klass
Спасибо за канал, за ретро-тематику, за подробность, дотошность и качество. Продолжайте это направление. У многих в гаражах стоят Украины, Спутники и т.п., вы вдохновляете на подвиги.
Да задняя втулка это что то,ну просто геморрой.У меня конечно такого пинцета небыло , обошелся просто тонкой ниткой.Делал несколько петель и не завязывая свободный конец выпускал вдоль оси.Затем после монтажа блока звёзд аккуратно сматывал нить.Там ещё с шариками интересная еб**ня жаль не показал.Пока их подберёш чтобы люфт был наименьший не раз захочешь закинуть эту втулку.Молодец парень хороший мастер.
Чтобы собрать ХВЗ-шную трещётку, я обычно просто обвязывал подпружиненные собачки ниткой, что успешно заменяет удержание длинным пинцетом... После этого на смазку прилепляются шарики на нижнюю дорожку, а после спокойно надевается сам храповик. После уже вставляются тонкие шайбочки, являющиеся регулировочными для зазора в трещётке, чтобы шарики не провалились в колодцы под собачки, а потом укладывается верхний ряд шаников, после чего затягивается гайка, если я правильно помню, с левой резьбой...
Очередной интересный и познавательный ролик! Спасибо за то, что так детально и интересно рассказываете. Ваши видео вдохновляли меня на сборку своего ХВЗ когда опускались руки и возникали вопросы. Желаю удачи и продвижения. Спасибо за ваши труды! Надеюсь, они всегда будут оценены по достоинству.
Вчера собрал раму, покраска с материалами и пескоструем обошлась 1500 р. Красил в мастерской. Покрашена просто супер. Всё в веломастерской охренели от качества. Откуда такие цены господа?
Здоровско, как всегда! У меня бяку-закоряку во втулках стальных(!) колёс "Спутника В-34" еле-еле промышленная ультразвуковая установка взяла, да и то - не с первого раза😉. "Дуксъ" - классный! А разве на раме небыло стилизованной под размашистый почерк надписи "Дуксъ"? Да! А фланцы со втулок запросто спрессовываются и ставятся на место... Собачки проще при сборке по одной заводить пользуясь шилом...
Коллега пружинку делаю на шаблоне с брусочка плотного дерева.. забиваю 3 гвоздика два рядом и один на расстоянии и накручиваю , виток под штифтик навивается в противоположную сторону , иначе пружинку стерает хропавик..
У меня В-33 точно такой же трёхскоростной (та же рама, такие же дропауты сзади кованые на вид, вилка уже без хрома, в общем, один-в-один), так вот на нём даже надпись на раме не стёрлась - это Турист, а не Спутник. С переломом выноса интересно! Потому что на моём в общем-то не гнилом экземпляре в очень удачный момент переломился родной руль в месте крепления.
Пружинки в трещотке. Вот чертёж: krokovod.org/forum/uploads/images/2017/03/fc326a59577690d815e1a78700f8006e.png Забиваем в доску два гвоздика (шляпки откусываем бокорезами) соответствующим диаметром на соответствующем расстоянии и крутим из гитарной струны - или из толстой 1-й, или из тонкой 2-й. Лишние хвосты струны откусываем бокорезами.
Веломастерская Велолаб Достал из гаража СШ 198Хг., более 10 лет в простое, езжу почти каждый день, чищу, смазываю, надо заменить тросики, в том числе заднего переключателя и тормоза, всё есть времени нет, хочется кататься, у втулок спец заказа хороший накат, сами катят, хоть и с трещоткой, всем бы современным дорасти до уровня ХВЗ 80-х ;)
Здравствуйте! А расскажите пожалуйста про технологию нанесения полос как на чёрной раме на 14-й минуте. И вообще, как окрашиваются рамы в два и более цвета с резкими переходами? Заранее спасибо!
кстати подобные тормозные ручки можно ставить и на верхнюю часть изгиба барана и пользваться ими как современными "пистолетами" в верхнем хвате, я так на Старт-Шоссе сделал, для городского и прогулочного режимов катания очень удобно, но тут уже надо обмотку руля белать
Балдуин Балдуинов мне было очень удобно. Да руки у меня большие и пальцы длинные и сильные=)) Кончено в нижнем хвате эффективнее торможение было, но не не на много. С ХВЗ тормозами все плохо по умолчанию, но когда эти тормозные ручки перекочевали вместе с рулем на туринговый велосипед с кантилеверами, то их работа стала совсем мягкой и приятной, порадовала совместимость с кантиками, ну и торможение конечно на много лучше чем с ХВЗ тормозами. И кстати они совместимы с укороченными ви-брейками, ну оно и понятно, в принципе, раз с кантиками совместимы. Ну и прошу заметить, что я говорю именно про такие ручки как на видео, с регулировкой натяжения тросиков, у них совсем другая геометрия в отличии от "глухих" ручек.
Скажите лучше что вам было не удобно а просто сносно из-за больших рук ... Если новые пистолеты они по форме как влитые для кистей то за старые в верхнем хвате и схватиться то неудобно а не то что тормозить...Просто раньше вся форма руля и тормозных ручек на ХВЗ(которые кстати напрямую скопированы с французских) да и большинстве западных велосипедов были предназначены исключительно для нижнего хвата а некоторые рули по форме вообще с трековых подернуты у которых верхняя перекладина узкая и плавно падает на концах-там вообще верхнего хвата нет в сущности .
А глухие хоть и прямые а все та же толстая хрень которую на верху фигово хватать . Там немного помогает выступ в месте выхода тросиков но все равно он бестолковый в отличие от загиба на современных ручках. Сами тормоза меня в принципе устраивают . Их просто надо правильно регулировать и ручки эти если на прямой руль или буллхорн тоже нормально но вот на ''баране'' они просто издевательство! :(
Мне именно удобно было на них кататься, я 6 лет откатал на Стартоне с ними в верхнем хвате и еще год на туринге и у меня и мысли небыло их менять. И если я сейчас захочу вернуться к барану, то использовать буду именно советские ручки, единственное чего мне не хватает в этих рукоятках, так это скрытая проводка тросиков...
Молодец! Классная работа! Я помнится тоже в своё время додумался до пинцета при сборке, ещё и ниткой пробовал обмотать, но пинцетом лучше конечно. Только шарики я прилеплял внутрь звёздочек, так безопаснее, а то чуть пинцет разжался и все, начинай работу заново, ползай по полу собирай шарики. Интересно, а как медная смазка реагирует когда на неё вода попадает? Такой велосипед после попадания под дождь каждый раз перебирать приходится иначе везде мокрый песок хрустит. И я вот не понял на передней вилке перья как будто сплющены или погнуты, вы про это ничего не рассказали. Или это так и должно быть? Вилка же согнётся нафиг
минус в том , что ты внутреннею часть трубок ни как не обрабатывал , да по хорошему пробить на дефекты , ну а так красивый , простой , элигатный велосипед , молодец .
Два вопроса: - что сделали с ободами, как добились такого результата? - какая концентрация раствора лимонной кислоты, сколько времени в ней держать детали? Спасибо!
На старых ''Старт-Шоссе'' другая немного краска по моему... Более жесткая хотя тоже осыпается не имея грунта . Еще имеет тенденцию интенсивно и неоднородно выцветать.
32:00 Звёздочки со "стакана" можно снять, тогда надевать стакан кассеты на шарики и собачки будет проще. Ещё можно собачки ниткой обмотать, потом нитку вытащить. Однако, после износа зубчиков на стакане, пришлось всё-таки менять втулку.
39:30 Шины всё-равно менять, а значит, крылья, скорее всего, снимать. Седло на нём дрянное, тяжёлое и неудобное, как и родные педали. У меня родными остались только рама, вилка и система - получился прекрасный велосипед с пружинистой хромо-молибденовой рамой. Но мой велосипед, правда сорок лет провисел на стенке в отапливаемой квартире, а не в сарае.
Отец наш, спасибо тебе что я не был вынужден ездить на этом лютейшем г...не! Господи, спасибо тебе за конический шток и воздушную вилку, гидравлические тормоза и трансмиссию 3х9, спасибо тебе!!!
Детальки все надо было помыть скопом в тазу с той дрянью которой посуду моют и душем облить, хорошо отделяется жирная фракция от песка и все смывается .
Привет Велолаб сними пожалуйста видео по правке дропаутов. У меня дропаут раскрыт на ружу. Как это делается. Не могу найти нигде. В скольз упоминается что мол надо выправлять так-то так в тисках. А конкретно нет. Спасибо.
Молодец! Очень познавательное видео. У меня вопрос есть к вам. Мне попался ХВЗ 80 года делаю ему ТО, разобрал переднее колесо и обнаружил на втулке выдавленный треугольник я думал что это маркировка по ходу движения колеса, вопрос в том, что с другой стороны втулки тоже есть выдавленный треугольник но он смотрит острием в другую сторону. Подскажите пожалуста что зачат эти треугольники и есть ли разница как ставить колесо, при разборе по незнанию не обратил внимания как было, хотя бывший хозяин мог ковыряться и собрать не правильно
Какой люфт должен быть на блоке звездочек и влияет ли он на работу перекльчателя передач. У меня вел Старт-шоссе. Немогу настроить переключение особенно на крайних звездочках, то пытается переключиться на повышенную то слетает на меньщую звезду. Трудности в ловле требуемой передачи. Может на задней втулке резьба крепления блока звезд криво нарезана относительно оси или переключатель деформирован. Часто цепь сходит с ролика который ближе к звездочкам. Да и люфт какой на роликах должен быть, такой же как на втулках или больше.
Ценный пицет - но я пинцетом вставляю собачки после надевания барабана . Потом спицой заточенной прижимая пружину вкидую собаку в гнездо.. потому как где набрать таких ценных пинцетов? По первам ниткой приматывал..
У меня на трещетке кажется не хватает шариков, при разборе было по 32 штуки с каждой стороны и при накладке на дорожку должно быть минус один, а у меня минус четыре, и по этому скорей всего вся звезда виляет. Подскажите, как я понял шарики нужно менять теперь на новые до минус один, наверно бывший хозяин разбирал и растерял шарики в следствии чего звезда виляла скоко лет не знаю проверить седла не знаю как, боюсь что весь узел накрылся медным тазом
У меня (давно) возник вопрос: как на эту вилку поставить современные тормоза "ви-брейк"? Соответствующих креплений на вилке нет. Есть какие-то варианты? А то у меня передний тормоз после торможения, возвращается в исходное положение только с правой стороны, а с левой - трёт. Временно натянул резинку (одёжную), но это некомильфо.
Не сталкивались с проблемой когда расшатываются посадочные места для винтов крепления держателя бутылки? Как решается данная проблема ? Уж очень неприятно они стали торохтеть от ветра на большой скорости!
![Самый богатый человек в Вавилоне. Джордж Самюэль Клейсон. [Аудиокнига]](/img/1.gif)
Спасибо вам огромное! Видно, сколько сил, терпения и опыта вкладываете в работу. Заслуживает уважения.
Успехов вашей мастерской и каналу!
Аккуратно все делаешь и главное объясняешь , медитация самое то под твои видео)
Медитация под этот видос...
Не лучший вариант
Сколько-труда-нужно-вложить,мастеру-респект…!!!!!!!!!
Большое спасибо за вел!
Катаю второй сезон, очень рад. Техническая часть на высоте.
Из проблем:
- волнуюсь из-за передней вилки, боюсь сложится, поэтому не вваливаю.
- поменял штырь седла, оригинал маловат для 190см
- постоянно пробивает колеса, тут грешу на обода.
Очень впечатлён Вашей проделанной работой!
Снимаю шляпу перед автором. Фанат своего дела. Мало кто бы брался за такую работу. Тем более, что финансового гешефта от этой реставрации, уверен, не было никакого.
Спасибо! Хочу сказать - Вы лучший!
Смотрю ваш канал.
А сегодня мне подвернулся В 39 Спутник 72 года почти без царапин. Выменял его на Урала 93 года которого сам реставрировал. Сейчас буду тоже чисткой заниматься. Видео тоже коротенькое выложу у себя про него. В общем похоже мне повезло 😊 Ваши видео интересно смотреть в любое время!
Лет 10 назад, на мое удивление, купил в спорт товарах Рем комплект задней втулки. Были такие собачки и пружинки
38:33 по моему удар пришелся по руке.
замечательное видео. очень помогают ваши видео, узнал много нового и полезного. У меня спутник 66го года и на нем как раз проблема с задней втулкой(пружинка сломалась), но теперь то я это устраню. Большое спасибо за ваши видео. Успехов!
здравствуйте уважаемый! вчера на коленках в гараже собрал без пинцета на ниточке с первого раза! легко! просто знал раньше! ну вы виртуоз! снимаю шляпу!
Custvuetsia .chto avtor intelegenten i prodvinut...-molodca majestro...udachi tebe..ja uznal mnogo novogo
Отличная работа! Золотые руки у мастера!
И да Рама шикарно выглядит после покраски :)
У меня был вопрос по сборке трещетке,а у Вас получил ответ,спасибо.
ja kak stolknulsia s odnem hvz.... ponial cto nicego ne rublju v velikah...hotja kataju 9 let...spasibo velomasterskoi velolab za ih video...nachal cto to ponimat...schias 4 hvz i vse begajut..vely klass
Прочитал сначала как ХВЗ ВЗ(э)З(э) ))) Спасибо за видео!
Я не думал, что советские переклюки так четко работают)
Спасибо за канал, за ретро-тематику, за подробность, дотошность и качество. Продолжайте это направление. У многих в гаражах стоят Украины, Спутники и т.п., вы вдохновляете на подвиги.
Да задняя втулка это что то,ну просто геморрой.У меня конечно такого пинцета небыло , обошелся просто тонкой ниткой.Делал несколько петель и не завязывая свободный конец выпускал вдоль оси.Затем после монтажа блока звёзд аккуратно сматывал нить.Там ещё с шариками интересная еб**ня жаль не показал.Пока их подберёш чтобы люфт был наименьший не раз захочешь закинуть эту втулку.Молодец парень хороший мастер.
Да я Вас умоляю!
Спасибо Вам за все Ваши видео , очень поучательно и самое главное наглядно что, и как . Очень подробное видео !!!.
Чтобы собрать ХВЗ-шную трещётку, я обычно просто обвязывал подпружиненные собачки ниткой, что успешно заменяет удержание длинным пинцетом... После этого на смазку прилепляются шарики на нижнюю дорожку, а после спокойно надевается сам храповик. После уже вставляются тонкие шайбочки, являющиеся регулировочными для зазора в трещётке, чтобы шарики не провалились в колодцы под собачки, а потом укладывается верхний ряд шаников, после чего затягивается гайка, если я правильно помню, с левой резьбой...
Очередной интересный и познавательный ролик! Спасибо за то, что так детально и интересно рассказываете. Ваши видео вдохновляли меня на сборку своего ХВЗ когда опускались руки и возникали вопросы. Желаю удачи и продвижения. Спасибо за ваши труды! Надеюсь, они всегда будут оценены по достоинству.
Пружина для собачек. Гораздо проще и надёжней. Два гвоздя без шляпок в доску на нужном расстоянии 👍
Интересно! Главное, показан результат)
Молодцы!!!! Очень интересно!!!
Спасибо вам за такие видео и труд очень познавательно!!!
Вчера собрал раму, покраска с материалами и пескоструем обошлась 1500 р. Красил в мастерской. Покрашена просто супер. Всё в веломастерской охренели от качества. Откуда такие цены господа?
Живу в Германии, работаю с велосипеда и профессионально с 2000 года,от таких цен офигел!!!
Здоровско, как всегда!
У меня бяку-закоряку во втулках стальных(!) колёс "Спутника В-34" еле-еле промышленная ультразвуковая установка взяла, да и то - не с первого раза😉.
"Дуксъ" - классный!
А разве на раме небыло стилизованной под размашистый почерк надписи "Дуксъ"?
Да! А фланцы со втулок запросто спрессовываются и ставятся на место...
Собачки проще при сборке по одной заводить пользуясь шилом...
Спасибо автору. Очень полезное видео.
У меня почти такой был... Прикольно. Прям молодость вдохнул. Спасибо!
Коллега пружинку делаю на шаблоне с брусочка плотного дерева.. забиваю 3 гвоздика два рядом и один на расстоянии и накручиваю , виток под штифтик навивается в противоположную сторону , иначе пружинку стерает хропавик..
У меня велосипед выпуск 1958год шоссе старт цвет жёлтый без проблема без сломал все отлично эксплуатации
У меня В-33 точно такой же трёхскоростной (та же рама, такие же дропауты сзади кованые на вид, вилка уже без хрома, в общем, один-в-один), так вот на нём даже надпись на раме не стёрлась - это Турист, а не Спутник. С переломом выноса интересно! Потому что на моём в общем-то не гнилом экземпляре в очень удачный момент переломился родной руль в месте крепления.
Пружинки в трещотке. Вот чертёж: krokovod.org/forum/uploads/images/2017/03/fc326a59577690d815e1a78700f8006e.png
Забиваем в доску два гвоздика (шляпки откусываем бокорезами) соответствующим диаметром на соответствующем расстоянии и крутим из гитарной струны - или из толстой 1-й, или из тонкой 2-й. Лишние хвосты струны откусываем бокорезами.
Огромное спасибо. Видео супер.
Веломастерская Велолаб
Достал из гаража СШ 198Хг., более 10 лет в простое,
езжу почти каждый день, чищу, смазываю, надо заменить тросики,
в том числе заднего переключателя и тормоза, всё есть времени нет,
хочется кататься, у втулок спец заказа хороший накат, сами катят, хоть и с трещоткой, всем бы современным дорасти до уровня ХВЗ 80-х ;)
Полное гуано ХВЗ по сравнению с современными велосипедами ценовой категории 1600-1800€.
Валы велосипедов доперестроечного производства все очень ровные и не сгибаются от времени к счастью в отличие от поздних и от современного барахла.
добавление для тех, кто решит повторить - выкусывать спицы с заднего колеса ТОЛЬКО после разборки втулки
Спасибо за видео! Лайк! Дай Бог меньше убитой техники!)
Здравствуйте! А расскажите пожалуйста про технологию нанесения полос как на чёрной раме на 14-й минуте. И вообще, как окрашиваются рамы в два и более цвета с резкими переходами? Заранее спасибо!
можно больше о современных великих? готов вам на полное то привезти шоссер для сюжета
Правильно говорить « ржаветь». Видео хорошее.
Спасибо! Впечатлен, все понравилось, высший пилотаж!
спасибо за вашу работу
кстати подобные тормозные ручки можно ставить и на верхнюю часть изгиба барана и пользваться ими как современными "пистолетами" в верхнем хвате, я так на Старт-Шоссе сделал, для городского и прогулочного режимов катания очень удобно, но тут уже надо обмотку руля белать
Балдуин Балдуинов мне было очень удобно. Да руки у меня большие и пальцы длинные и сильные=))
Кончено в нижнем хвате эффективнее торможение было, но не не на много.
С ХВЗ тормозами все плохо по умолчанию, но когда эти тормозные ручки перекочевали вместе с рулем на туринговый велосипед с кантилеверами, то их работа стала совсем мягкой и приятной, порадовала совместимость с кантиками, ну и торможение конечно на много лучше чем с ХВЗ тормозами.
И кстати они совместимы с укороченными ви-брейками, ну оно и понятно, в принципе, раз с кантиками совместимы.
Ну и прошу заметить, что я говорю именно про такие ручки как на видео, с регулировкой натяжения тросиков, у них совсем другая геометрия в отличии от "глухих" ручек.
Скажите лучше что вам было не удобно а просто сносно из-за больших рук ... Если новые пистолеты они по форме как влитые для кистей то за старые в верхнем хвате и схватиться то неудобно а не то что тормозить...Просто раньше вся форма руля и тормозных ручек на ХВЗ(которые кстати напрямую скопированы с французских) да и большинстве западных велосипедов были предназначены исключительно для нижнего хвата а некоторые рули по форме вообще с трековых подернуты у которых верхняя перекладина узкая и плавно падает на концах-там вообще верхнего хвата нет в сущности .
А глухие хоть и прямые а все та же толстая хрень которую на верху фигово хватать . Там немного помогает выступ в месте выхода тросиков но все равно он бестолковый в отличие от загиба на современных ручках. Сами тормоза меня в принципе устраивают . Их просто надо правильно регулировать и ручки эти если на прямой руль или буллхорн тоже нормально но вот на ''баране'' они просто издевательство! :(
Мне именно удобно было на них кататься, я 6 лет откатал на Стартоне с ними в верхнем хвате и еще год на туринге и у меня и мысли небыло их менять. И если я сейчас захочу вернуться к барану, то использовать буду именно советские ручки, единственное чего мне не хватает в этих рукоятках, так это скрытая проводка тросиков...
Молодец! Классная работа! Я помнится тоже в своё время додумался до пинцета при сборке, ещё и ниткой пробовал обмотать, но пинцетом лучше конечно. Только шарики я прилеплял внутрь звёздочек, так безопаснее, а то чуть пинцет разжался и все, начинай работу заново, ползай по полу собирай шарики. Интересно, а как медная смазка реагирует когда на неё вода попадает? Такой велосипед после попадания под дождь каждый раз перебирать приходится иначе везде мокрый песок хрустит. И я вот не понял на передней вилке перья как будто сплющены или погнуты, вы про это ничего не рассказали. Или это так и должно быть? Вилка же согнётся нафиг
А сможете показать как выглядит дукс в сборе?
минус в том , что ты внутреннею часть трубок ни как не обрабатывал , да по хорошему пробить на дефекты , ну а так красивый , простой , элигатный велосипед , молодец .
внутренняя часть труб обработана таким образом ruclips.net/video/ZJyhV7-v4fM/видео.html
думаю с такой обработкой ни чего не будет , но думаю качество металла хуже чем было , и такой агрегат использовать разве что в спокойной езде ..
Привет, Дмитрий Владимирович! Только у тебя не "Спутник" (пошел с 61г.), а "Турист" В-33 1958г.
С Уважением, Влад.
на нижней трубе написано спутник.
А заводское нанесение или "наколеночное"?!!!
68 год НЕ МОЖЕТ БЫТЬ! Т.к. переклюк, дропы, шильд, крылья - полностью соответствует 58 году. Наш 57 г. - сравните: veloretro.ru/pic.php?id=177&indx=0
заводское
Чудны дела твои, господи!!!
Два вопроса:
- что сделали с ободами, как добились такого результата?
- какая концентрация раствора лимонной кислоты, сколько времени в ней держать детали?
Спасибо!
Тоже очень интересно было бы узнать?
Да тоже интересуют эти два вопроса.
Берёшь туалетный утёнок, в нём кислота и трешь губкой для посуды где плотная часть либо металлический губкой для сковород, вся ржавчина уходит
Хорошая работа👍
Иногда когда сильно ржавчина выступает на раме я заказываю оракал в цвет и обклеиваю вокруг трубы- вид фееричный становится.
На старых ''Старт-Шоссе'' другая немного краска по моему... Более жесткая хотя тоже осыпается не имея грунта . Еще имеет тенденцию интенсивно и неоднородно выцветать.
32:00 Звёздочки со "стакана" можно снять, тогда надевать стакан кассеты на шарики и собачки будет проще. Ещё можно собачки ниткой обмотать, потом нитку вытащить. Однако, после износа зубчиков на стакане, пришлось всё-таки менять втулку.
Ничего сломал все отлично работать
Будет ли сюжет о ремонте карбоновых рам? Конкретно о том как у нас его делают. Видел зарубежные сюжеты.
39:30 Шины всё-равно менять, а значит, крылья, скорее всего, снимать. Седло на нём дрянное, тяжёлое и неудобное, как и родные педали. У меня родными остались только рама, вилка и система - получился прекрасный велосипед с пружинистой хромо-молибденовой рамой. Но мой велосипед, правда сорок лет провисел на стенке в отапливаемой квартире, а не в сарае.
Работа на высоте, но велик по моему годится не для покатушек, а что бы искать вчерашний день. =)
Все очень хорошо все супер талант большой труда много ну блин а велик то все равно старый
THANK YOU!!! SPASIBO BALCHOI!!!
Отец наш, спасибо тебе что я не был вынужден ездить на этом лютейшем г...не! Господи, спасибо тебе за конический шток и воздушную вилку, гидравлические тормоза и трансмиссию 3х9, спасибо тебе!!!
В каком соотношении наводите лимонную кислоту?
Доброго вам времени суток! А вы отмачивая гайки и прочее не пробовали Трилон Б?
Все отлично, кроме вилки. Ее бы тоже подровнять или заменить, коль вел ездовой.
А не пробовал спаять заново раму-вилку какой-то кастом было бы увлекательное зрелище и вообще рукотворство)
Приветствую, рама у спутника 1979 года из чего сделана подскажите
Сделано круто!
А если вместо медной пасты использовать смазку от вмп авто рубин?
Подскажите как придаете свежесть хрому и алюминиевым деталям ?
Детальки все надо было помыть скопом в тазу с той дрянью которой посуду моют и душем облить, хорошо отделяется жирная фракция от песка и все смывается .
нежели ты никогда не видел оригинальную пружинку храповика она же с двумя петельками а ты туфту слепил!!! а обещал супперпуппер пружинистую))
подскажите, пожалуйста, что это за полироль?
Пожалуйста дайте ссылочку по растворам ....
Присоединяюсь к просьбе дать ссылку на видео, где рассказываете про растворы, соотношение в растворе лимонной кислоты, а так же раствор про седла.
А я вместо пружинок резиночки вставил, как бы враспор. И работает не хуже, и собирать проще.
Здравствуйте! Может у Вас есть фото пружины, которая работает внутри переключателя. Анологичный переключатель, но пружина отсутствует.
На своём спутнике 79-года обнаружил горб на верхней раме-можно ли его исправить,да и надо ли вообще?
при проточки конусов, линия цепи меняется, да и вал каретки смещается, а с ним и педали. на сколько ближе левый шатун становиться к перу?
Привет Велолаб сними пожалуйста видео по правке дропаутов. У меня дропаут раскрыт на ружу. Как это делается. Не могу найти нигде. В скольз упоминается что мол надо выправлять так-то так в тисках. А конкретно нет. Спасибо.
А почему раму после обработки не покрыть её лаком?
Молодец! Очень познавательное видео. У меня вопрос есть к вам. Мне попался ХВЗ 80 года делаю ему ТО, разобрал переднее колесо и обнаружил на втулке выдавленный треугольник я думал что это маркировка по ходу движения колеса, вопрос в том, что с другой стороны втулки тоже есть выдавленный треугольник но он смотрит острием в другую сторону. Подскажите пожалуста что зачат эти треугольники и есть ли разница как ставить колесо, при разборе по незнанию не обратил внимания как было, хотя бывший хозяин мог ковыряться и собрать не правильно
В процесе просмотра возникает вопрос если взять аналогичный только новый пускай даже импортный сколько он будет стоять?
А что если раму очистить от лкп,обработать изнутри,и на балкон её на зиму чтобы поржавела как надо и обработать преобразователем в грунт?
Ты гений.
Очень интересно! Молодец!
Какой люфт должен быть на блоке звездочек и влияет ли он на работу перекльчателя передач. У меня вел Старт-шоссе. Немогу настроить переключение особенно на крайних звездочках, то пытается переключиться на повышенную то слетает на меньщую звезду. Трудности в ловле требуемой передачи. Может на задней втулке резьба крепления блока звезд криво нарезана относительно оси или переключатель деформирован. Часто цепь сходит с ролика который ближе к звездочкам. Да и люфт какой на роликах должен быть, такой же как на втулках или больше.
Хорошо проделанная работа!!! а ссылку где замутить покраску можно?
Ценный пицет - но я пинцетом вставляю собачки после надевания барабана . Потом спицой заточенной прижимая пружину вкидую собаку в гнездо.. потому как где набрать таких ценных пинцетов? По первам ниткой приматывал..
У меня на трещетке кажется не хватает шариков, при разборе было по 32 штуки с каждой стороны и при накладке на дорожку должно быть минус один, а у меня минус четыре, и по этому скорей всего вся звезда виляет. Подскажите, как я понял шарики нужно менять теперь на новые до минус один, наверно бывший хозяин разбирал и растерял шарики в следствии чего звезда виляла скоко лет не знаю проверить седла не знаю как, боюсь что весь узел накрылся медным тазом
дукс покрашен круто, как пинарело догма. Когда его выпускали, он был покрашен не так, особенно цировки и лак.
В общем, ему не идет такая покраска
У меня (давно) возник вопрос: как на эту вилку поставить современные тормоза "ви-брейк"? Соответствующих креплений на вилке нет. Есть какие-то варианты? А то у меня передний тормоз после торможения, возвращается в исходное положение только с правой стороны, а с левой - трёт. Временно натянул резинку (одёжную), но это некомильфо.
А есть ли контакты мастерской по покраске рам? Лежит дома хвз спутник, очень хочу привести его в стояние близкое к "как с завода".
Вопрос. Хорошая ли рама производства Чехословакии Eska Sport 1956 года?
да
Не сталкивались с проблемой когда расшатываются посадочные места для винтов крепления держателя бутылки? Как решается данная проблема ? Уж очень неприятно они стали торохтеть от ветра на большой скорости!
решается заменой закладных с резьбой.
Пора вам осваивать ковку и термообработку сталей). Сами будете валы ковать, цементировать, закалять отпускать....
В чём причина спадания цепи с большой звезды ( средний ход ) на ХВЗ " Спутник " при торможении задним тормозом ?.
Сейчас делаю то же самое со старт шоссе Москва 80
А что за полироль использовали ?
У нас больше недели уже дожди идут Я почему то не мог найти крылья тоже хвз или на них с завода не бывает что ли
точить вал означает снять закаленный слой металла на дорожке?