DACIA SANDERO STEPWAY 2024 😲 / Review en español /
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- Опубликовано: 12 июн 2024
- ¡Bienvenidos a un nuevo vídeo de Loading Cars!
Hoy tenemos con nosotros al top ventas en España en el año 2023: el Dacia Sandero. Un coche con un precio de derribo y que además cuenta con etiqueta ECO.
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Y recuerda: nos vemos... ¡En la carretera! 
Авто/Мото
Enhorabuena por tu prueva....me a parecido muy honesta ....y lo mas importante tus impresiones al volante del vehículo.ole chaval... SIGUE ASI
Me acabo de comprar uno❤❤
Y que tal ?
buena estètica gracias☑
Muy buena prueba.
gracias por el video, me han aconsejado este por el fin de ahorrar mas en combustible.
El clima sí es bizona: dentro-fuera.
Recuerdo en 2018 que el precio de un Toyota Yaris híbrido era de 18000€ y ya me parecía caro....
Bien la prueba y video algo lento , la bandeja se puede bajar en el maletero y se gana algo.Las luces sería conveniente encender para la prueba y ver que tal van.Me gusta puede ser una buena opción cuando cambie Gracias
Melo acabo de comprar 😂😂 ya veremos segun el comercial motor del captur y el chasis también.
Buenos coches!!! Tengo varios conocidos que tienen Sandero. Y 0 problemas!!! Aunque los precios algo elevados, por ser low costt
Prueba por Fuenlabrada...
Y no se puede pedir el coche con freno de mano de palanca
Creo que el clima es mono zona no?
Cierto, se ha equivocado 🤷
Tampoco pidas milagros por ese precio si lo es
@@jpelaez201
El coche de mi cuñada (no diré cual es) tiene bizona desde hace 18 años, todavía no hemos notado nada ese bizona, como el mío desde hace 3 años, que también es bizona.
Al final,nel acompañante elige 22 grados, yo 20, y ni ella ni yo tenemos la temperatura que queremos.
@@edufg5361 Enhorabuena, mi cuñada se compró una radio estéreo hace tambien 18 años. Luego resultó que no era estéreo, sino mono. Pero no pasa nada.
Al final, como es sorda, no nota la diferencia.
Te informan (mal) de un producto. Te lo compras mal informado. Pero no pasa nada, si es un Dacia está perdonado.
Me pasa lo mismo,, conduciendo sol a la izquierda lo bajo a 20 la mujer 22 al final 21 de media en el interior. Cómo no lo bajes 5 grados no lo notas directo, pero luego en el interior se hace la media.
Eso es un techo solar a secas,no es panoramico y el clima es monozona por otro lado al cuadro le faltan indicadores de nivel de combustible y temperatura (solo se pueden ver en el ordenador de abordo)
Pero cuñaooooo.....tú por aquí? Si tú no tienes coche, tienes un monopatín.....siempre opinando como si los hubieses probado todos.....cuñaoooo
Como se nota el peloteo para que os presten coches para probar.
Por qué no dices los problemas que están teniendo la gente con las palancas de cambio, con el turbo y las válvulas de GLP.
Pasarse por los foros y leerlos
Tengo un stepway glp desde octubre 21 y estoy encantado
@@ramonsolerforne6103 eso no tiene nada que ver para que comentes los problemas que están teniendo
@@engel39 algo tiene que ver, tener un dacia hacer 2 años y medio y ningun problema, d'Oló comento mi experiencia
El mío ya casi 2 años sin problemas
@@darkrobsl el mío 1 año 4000km y ya le cambiaron la válvula del GLP y una actualización porque el turbo hacia ruido
Tengo entendido que es muy rumoroso en carretera, debido a contar con una insuficiente insonorización.
Sé que es un vehículo eminentemente urbano y que las autopistas y vías rápidas no son su hábitat. Y claro está, su precio condicionará este apartado.
¿Podrías confirmar si lo apuntado arriba es correcto?
Un saludo.
¿Eminentemente urbano con 4,09 mts de largo, 1,85 de ancho y 2,60 mts de batalla?, entonces un Clio, Ibiza, Fabia, Fiesta...etc, que son más cortos, ¿que son?, y si miramos los Hyundai i10, Panda, Picanto o 500, ¿?
En casa tenemos desde octubre pasado un Sandero exactamente igual al de la prueba, también un Corolla TS Advance (184 cv), haber...en sonoridad, diferencia la hay, pero no para rasgarse las vestiduras ni para llevarse las manos a la cabeza, tiene una 6ª bastante larga que hace bajar, y mucho, las revoluciones y por ende el "ruido".
Mi hija hace un par de viajes mensuales de 130 kms ida y otros tantos de vuelta, y no se ha quejado ni mención al tema.
*Ojalá te haya servido de algo ésta "mini" comparativa...familiar🤷😉
@@edufg5361 Muchas gracias por tu atenta respuesta.
Un saludo.
Un clima bizona???
No
Que no presuma tanto.... lo he comprado y al mes petó la batería, hoy de repente salía un calor insoportable por mis pies y el aire acondicionado.... he tenido que poner el aire frio sin necesirarlo.... en carretera el aire se cuela no sé por dónde con todo cerrado.... cómo me estoy arrepintiendo..... creo que eso de los tres cilindros es un gran error....no le doy larga vida al coche... ahh y tiembla tanto que te desfigura la visibilidad por el cristal trasero.... siento decepcionar pero más lo estoy yo que me toca pagarlo.......
2 estrellas de Safety y protegen los peatones por el tema del freno de emergencia tu vida esta mas en riesgo dentro de este coche
Perdona...climatizador BIZONA has dicho? Techo solar PANORÁMICO?! Va a ser que no eh...
El coche mola pero no nos vengamos arriba...
Hace tiempo que Dacia está haciendo las cosas muy bien.
Buen producto a buen precio .
Como bien dices un todo un super ventas,por algo será.
Por su precio......
Buena estética. El Jac s2 o dr 3 Evo . Lo pasa por arriba . El Jac tiene el motor 4a91 de 4 cilindros 1.5 con 107 cv. Este sandero con 3 cilindros y usándolo a Gas , no durará mucho …
Porque tu lo digas
@@Cobo86 Hola , lo digo por q la calidad de materiales , no es la mejor . Falta controles de calidad . A simple vista , si sube el auto en elevador , verá algo muy barato , trucho , como le decimos por estos lares… Saludos
A mi me parece perfecto. No tiene ningún sentido, ni económico ni medioambiental, irse a un EV.
Al final no interesa casi nada el glp. La diferencia de consumo se traduce en unos 200/250€/año, si solo fuera de gasolina. Haciendo unos 20.000 kms/año. Si necesitas la etiqueta Eco, puede pasar. Si no, no.
Cuanto gasta en modo GLP???
@@josemanuelgallego6549 8 litros ha dicho. 6 litros en gasolina. Una diferencia de entre 50 y 60 céntimos.
Unos 8 litros en GLP. 6 en gasolina. Se necesitan casi 7 años para rentabilizar eso a 20.000 kms/año ya que el coste del kit GLP incrementa en unos 2000/2500€ el vehículo.
@@santiagovaquerosantos4564
Mentira el Stepway Glp no llega ni 1000€ mas respeto al termico hay que dejar de mentir e inventarse las cosas
@@santiagovaquerosantos4564
Acabado Essential el 90cv 14720€ el 100cv (Glp) 15320€ solo 600€ mas el Glp
Acabado Expression el 90cv 15620€ el 100cv (Glp) 16220€ de nuevo 600€ mas el Glp
Asi que en menos de 2 años amortizas el Glp
Coche más vendido en... 🇪🇸. A mi gustaría que el coche más vendido en España fuera un Mercedes, BMW, etc, creo que se me entiende. Eso dice mucho del nivel al que hemos llegado, pero eso es otro tema...... Un saludo
Pues te digo una cosa, en este pais sigo viendo los cc a tope de gente y las terracitas llenas
Veo gruas por todos los lados levantando viviendas a 250-300.000 eurazos y se venden como churros
Yo no entender que quieres que te diga 😅
@@gvs9015 Eso está dentro de la cultura española, salir, cervezas, tapitas, etc... Aunque llegues justo a fin de mes. Y el que se mete en una vivienda 300. 000 eurazos es porque ya tiene una. El que empieza de cero no puede. Pero esto es un canal de coches y eso es otro tema.... Un saludo
Te entendemos, pero el subidón de precio de los coches es descomunal en nada de tiempo y esa es una de las razones sin más
Para qué un mercedes o bmw o porche? Ir currar mercadona centro comercial.... Algún viajecito vacacional.... Yo no tengo DACIA y me planteo 18450 euros lo pago al contado y pasando financiaciones que al final pagasn2 coches
Yo me he comprado un Duster y más contento que unas castañuelas 👌👌👌
Como una seda de momento con 3500 km. Claro ya veremos despues
A este coche para que sea eco de debería reducir el depósito de gasolina a unos 20 l para obligarle que funcione lo máximo en GLP.Somos muy pobres tenemos que mirar a este tipo de coches como si fuera bolidos cuando una familia debería aspirar a algo más con un sueldo normal está opción es que no tenemos otra la mayoría.
Comentario de cuñado y falso totalmente. Yo tengo un bifuel y voy siempre en GLP. De hecho, la gasolina del depósito se degrada si no se usa...y yo estoy meses con el depósito lleno. Un motor como este es más ECO que muchos Cayenne convertidos para tener la etiqueta y que no usan gas en la vida.
Lo del espacio es complicado decirlo por qué tú que eres flaquito y no muy alto yo por ejemplo a 1,80 no me encuentro bien ni siquiera alante me queda el volante lejos atrás no te cuento detrás mío no entra na nadamas un niño.esti veo en la mayoría de los probadores .yo también pruebo coches no de forma profesional solo cuando sale un modelo pido una prueba. Por qué me gusta los coches en general.
Madre que mal estan las cabezas,en este Sandero pueden viajar personas de 180cm e incluso mas en las plazas traseras
Jo-er, yo también mido ese 1,80, tengo también el mismo Sandero, y la única coincidencia que tengo con él, es en que la alfombra de goma se queda enganchada al levantar el embrague y hay que estar buscando la manera de que no pase a fuerza de moverla (nosotros lo hemos conseguido), pero en cuestión de espacio, sin problema alguno.
Un coche para gente con pocas pretensiones
Un coche con lógica y bien pensado, pretensiones para aquellos que quieran aparentar.
@@edufg5361 con coche con el que ir escuchando crujidos, malos acabados, asientos incomodos y tecnología de hace 15 años, aparentar...? no querido, si pretensión para ti es ir cómodo entonces soy pretencioso, para mi un Stepway es el quiero y no puedo, apariencia por fuera, basura por dentro. Si no esperas mas de un coche o no tienes para mas, adelante.
Plásticos que crujen por todas partes, problemas de la suspensión delantera y el intercooler en gran cantidad de modelos. Y por supuesto aun no han solucionado el problema endémico de los motores TCe que usa Dacia con ese desgaste prematuro en el mal llamado "ruido de la varilla del turbo" que si solo fuera ruido seria una bendición, miles de usuarios reclaman a Dacia/Renault la solución del problema y lo único que hace la marca es una actualización para mitigar el ruido pero no el problema real que es un desgaste por la mala gestión del turbo.
Conclusión SI QUIERES IR CON RUIDO DE MARACAS COMPRATE UN DACIA. El punto es que la gente que se compra Dacia en el 90% de los casos es porque no puede comprar nada mejor, de modo que denunciar a la marca queda fuera de sus posibilidades y como es "barato" al final todo es normal y la gente lo cuela. En mi caso tras dos años con este modelo me lo quite de encima y sin duda jamás volveré a caer con Dacia, su pésimo producto y su incompetente servicio técnico.
Mejor comprarse un Citroen!! Con el motor puretech!!!
@@josemartinez9441 por mi experiencia con Dacia tanto particular como en el trabajo, si es el modelo actual de motor, sin duda mucho mejor, porque estos Dacia son una 💩 por supuesto sino puedes permitirte algo mejor pues no te queda otra, pero pudiendo, cualquier opción es mejor, incluso MG
Lamentable.
Al principio del vídeo habla de las características especiales crossover del acabado Stepway, sin embargo en ningún momento de la prueba se acerca siquiera a una pista rural acondicionada.
¿De dónde sacan a estos "pseudo-expertos" en automóviles? ¿De verdad se piensan que el éxito de ventas del Sandero está por sus características dinámicas en carretera?
Oiga, para autovía/carreteras aguanto con mi Skoda Octavia 1.9 Tdi 105 cv del 2010, con eje trasero independiente con barra estabilizadora (bastidor VAG MQB), climatizador bi-zona, espejos exteriores eléctricos y calefactables, volante regulable en altura/profundidad y asientos delanteros regulables en inclinación, altura y, sobre todo, ajuste lumbar.
Pero como me muevo por pistas y caminos rurales necesito algo liviano, con altura libre al suelo y lo más sencillo posible para estos menesteres. Por eso me ha llamado la antención el vídeo.
Seguiré buscando opiniones más profesionales de este vehículo o me decantaré por su alternativa más cara pero más campera, el Suzuki Ignis 1.2 4WD.
Hola María. En la prueba, en ningún momento hacemos referencia a las ''características especiales crossover'' de este coche. Tan solo hacemos mención a la estética crossoverizada (moda común en los SUV) que consiste básicamente en otorgar algo de altura libre al modelo. Lo único que sí que hacemos referencia es al botón del grip control que dispone, pero sobre el cual especificamos que ''Sólo ayuda, pero no deja de ser un coche de tracción delantera. No es un 4x4 puro''.
Respecto a lo demás que mencionas en tu comentario, sólo podemos decirte que el Ignis es una alternativa interesante si buscas un coche pequeño y 4x4. Eso sí, date prisa porque ya finalizó su comercialización en España. Tienes en nuestro canal varias videopruebas acerca de ese coche, con test off road donde podrás ver sus capacidades fuera de asfalto, porque sí, en esas videopruebas sí especificamos que realizamos test off road.
Animo!