То что с поршнем -это след от газа, у меня на волге было по середине поршень тупо прогорел . Китай здесь не виноват. Проще говоря - не правильно эксплуатировали авто на газу. Как поставили газ на авто мы забываем что, мотор создавали под работу на бензине.
@@denys_f да при том, что люди пытаются на газе экономить обедняют смесь. В результате чего температура взлетает. Если оборудование правильно настроено, то хоть 200 тысяч все будет работать даже лучше, чем на бензине. В этом вы совершенно правы. По этому причина не газ, а ачумелые ручки а газовом оборудовании.
@@denys_f клапана могут прогреть, а могут и нет. Это от двигателя зависит. На ланосе ни чего не было, а на газели вот менять пришлось. На жиге клапана ни чего, а башку повело. но в целом думаю вы правы.
Хз. Geely ck otaka. Взял с салона в 08 году, проехал 750к уже на данный момент, причем люблю активную езду,резвый разгон и хорошую скорость по трассе, много раз приходилось таскать кого то и т.д. но еще даже не начал масло жрать, и дыма нет, но иногда появляться начал запах горелого масла,думаю побегает еще. До ляма не так уж и далеко осталось. И это повторюсь при активной езде и в хвост и в гриву. Замена расходников всегда вовремя, масло кстати всегда заливаю лукоил супер и далеко не в первую тачку, никогда никакой гонки за качеством масла небыло, лукоил показало себя хорошо давно, да и цена не плохая. До этого был обычный лансер 9, никогда больше на него не сяду после джилика, тут все как то мягче,четче, уютнее и удобнее,для людей делалось и их удобства в деталях! Кто сравнивал что-то из обычного ширпотреба типа Киа, хундаев всяких,да мицуб, не говорю уж про ладу, дэу (леганза и эсперо не в счёт -хороши), тот поймет.
Видео топ! А подскажи пожалуйста! у меня мк тоже ) жрёт масло, не дымит,работает ровно , цвет масла тоже всегда чистое. Что может быть? Да и пробег 120000 тыс
ситуация такая же со стуком сейчас, 2к оборотов и начинает стучать, больше пропадает. машина джили мк кросс. пока я не знаю делать капиталку и у кого тем более так как браться за нее не хотят
Та у меня сейчас столько всего ломаться начало, что возможно это и не из-за страны производителя😂😂 Мот и тачка это только то, о чем я рассказываю на Ютубе)
Я разговаривал с одним спецом по китайцам, так он сказал, что гильзы там выполнены очень качественно и после 100000К часто даже хон остается. Так что два комплекта колец БЦ вполне может сносить, а при заявленных 150000 до капиталки, получается 3000000 до расточки. Но как ездить народ умудряется ездить и по 200к до смены колец. Так что там как раз таки ресурс очень не плохой.
То что с поршнем -это след от газа, у меня на волге было по середине поршень тупо прогорел . Китай здесь не виноват. Проще говоря - не правильно эксплуатировали авто на газу. Как поставили газ на авто мы забываем что, мотор создавали под работу на бензине.
бедная смесь, а башку повело скорее всего от перегрева, так как температура сгорания газа выше чем на бензине. По сути клапана садились в пламя.
@@denys_f да при том, что люди пытаются на газе экономить обедняют смесь. В результате чего температура взлетает. Если оборудование правильно настроено, то хоть 200 тысяч все будет работать даже лучше, чем на бензине. В этом вы совершенно правы. По этому причина не газ, а ачумелые ручки а газовом оборудовании.
@@denys_f клапана могут прогреть, а могут и нет. Это от двигателя зависит. На ланосе ни чего не было, а на газели вот менять пришлось. На жиге клапана ни чего, а башку повело. но в целом думаю вы правы.
120 тыс пробег,ни грамма масла от замены до замены не добавляю
Хз. Geely ck otaka. Взял с салона в 08 году, проехал 750к уже на данный момент, причем люблю активную езду,резвый разгон и хорошую скорость по трассе, много раз приходилось таскать кого то и т.д. но еще даже не начал масло жрать, и дыма нет, но иногда появляться начал запах горелого масла,думаю побегает еще. До ляма не так уж и далеко осталось. И это повторюсь при активной езде и в хвост и в гриву. Замена расходников всегда вовремя, масло кстати всегда заливаю лукоил супер и далеко не в первую тачку, никогда никакой гонки за качеством масла небыло, лукоил показало себя хорошо давно, да и цена не плохая. До этого был обычный лансер 9, никогда больше на него не сяду после джилика, тут все как то мягче,четче, уютнее и удобнее,для людей делалось и их удобства в деталях! Кто сравнивал что-то из обычного ширпотреба типа Киа, хундаев всяких,да мицуб, не говорю уж про ладу, дэу (леганза и эсперо не в счёт -хороши), тот поймет.
Я фигею... 750 🤯
@@VIGERphoto сам в шоке. Но это факт, тачка бралась с салона и в 1 руках была
Сказки...
У знакомого МК, брал с салона, пробег 250 т.км. Без ремонтов
200 тысяч ничего не случилось!
Нормас) Ну, у кого как
Я когда включил по заставке на видео сразу сказал себе, если газ то все понятно и как ожидалось ГААААЗЗЗ а потом китай плохой
Видео топ! А подскажи пожалуйста! у меня мк тоже ) жрёт масло, не дымит,работает ровно , цвет масла тоже всегда чистое. Что может быть? Да и пробег 120000 тыс
Та хз, может в антифриз уходит, или банально где-то подтек есть которого не видно)
@@VIGERphoto потеков нет и антифриз чистый)
@@Aris689 тогда катализатор справляется настолько хорошо, что не видно сизого дыма 😂
@@VIGERphoto понял 🤘😁
я тут инструкцию почитал и чуть в осадок не выпал... критичным расход масла считается на этих ДВС если он больше литра на 1000 км....
с форте еще видосик будет?)
Будем надеяться 😂
ситуация такая же со стуком сейчас, 2к оборотов и начинает стучать, больше пропадает. машина джили мк кросс. пока я не знаю делать капиталку и у кого тем более так как браться за нее не хотят
Может вкладыши
Брат у тебя Мот умер китайский и машина на 100 к Рип,ну как бы не совпадение,Китай ненадёжный!
Та у меня сейчас столько всего ломаться начало, что возможно это и не из-за страны производителя😂😂 Мот и тачка это только то, о чем я рассказываю на Ютубе)
Здравствуйте,а не подскажете?Тела гильзы позволяет разточку ,для увеличения объёма,и есть ремонтные размеры поршней
Судя по толщине гильзы, точить есть куда, но поиском ремонтных поршней не занимался.
Я разговаривал с одним спецом по китайцам, так он сказал, что гильзы там выполнены очень качественно и после 100000К часто даже хон остается. Так что два комплекта колец БЦ вполне может сносить, а при заявленных 150000 до капиталки, получается 3000000 до расточки. Но как ездить народ умудряется ездить и по 200к до смены колец. Так что там как раз таки ресурс очень не плохой.
У меня 200 думал кольца только поменять а не угадал
Жаль не показали в каком состоянии гилзы мне было бы очень интересно.
В хорошем состоянии, задиров не было
@@VIGERphoto спасибо
На моем канале тоже предстоит по ходу капиталить мотор на Geely MK)
Удачи)
у тебя случайно drive2 нет?)
Неее)
Где настроить клапана. Ск.
Ты откуда?
@@VIGERphoto Кривой рог
@@ВаняАлексеевич-г5с Какой мотор на тачке?
@@VIGERphoto джили ск 1.5
@@ВаняАлексеевич-г5с На шайбах?
Сколько стоит шлифовка?
188грн)
С меня 3000 содрали
@@Всякавсячина-зказахом Это только шлифовка плоскости? Или ещё и проточка цилиндров?
Шлифовка+ то что мастер отвёз
@@Всякавсячина-зказахом я фигею... А в каком это городе тебе делали?
Не прет что-то тебе(
И тачка с мотом - это даже не половина всего дерьма которое приходится сейчас хавать 🤣🤣🤣
Хочу минять правое полуось в зборе ,где можна нормальую полуось заказать???
Махина юа, или на китайце
@@VIGERphoto заказал на китаец,отправили вообще не то на 10сантиметров карочи и габариты не то
@@vano1856 ну, бывает всякое
Какие претензии, ГАААААЗЗЗЗ И ЕЩЕ РАЗ, ГАААЗЗ
++