Balancines inferiores originales vs rodillo // Árbol de leva original vs racing
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- Опубликовано: 5 сен 2024
- Compartiendo información y experiencias personales. Árbol de levas racing vs original // balancines inferiores originales vs rodillo.
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Con una explicación como está, todo se hace más fácil, es un monstruo, no sé si ya tendrá un vídeo de que necesito para repotenciar
Muchas gracias amigo. En el momento no tengo el video, pero con gusto me puedes escribir por mis redes @amjperformance o @nala3d y con gusto te ayudo con lo que necesites
Todos los videos hablan de aumentar portencia, cambie esto, cambie lo otros, pero ninguno dice los contras.... Ningún video de tantos que he visto han dicho los contras de los rodillos de los balancines. Gracias por su gran aporte
Gran enseñanza y gran video
Men que buena clase. Gracias!!!
Gracias por tu vídeo eres bueno le coloque una leva de rodillo y eso no sirve me restó potencia
justo compre los balancines inferiores para reducir las vibraciones pero no sabia q era riesgoso en el motor..... lo bueno no la he repotenciado todavia y no se q hacer,..... será pedir el cambio
Puedes instalarlos pero tener mucho cuidado ante cualquier sonido anormal porque puede ser el rodillo que se va a desarmar
Gracias por tu video amigo. Tengo una duda, porque en muchos videos no recomiendan los balancines de rodillo. Y he visto que algunas motos japonesas de baja cc tienen balancines de rodillo, entonces para mi ahí esta la incongruencia, si son malos, porque los traen motores que son de buena marca. Gracias
Los balancines de rodillo vienen más que todo en motores de cadenilla, nunca se recomiendan en motores de Barillas, por qué tal cual como dice el vídeo, te genera más desgaste en la leva, y también te merma la alzada, en toces tenemos pérdida de potencia.
Hay que comprar el kit completo levas y balancines a rodillo el balancín ya viene preparado para la leva del kit el problema que ponen cualquier leva con los balancines por eso se rompen
Excelente video, te consulto que Luz de válvulas le das admisión y escape ? Para que la moto quede funcionando bien
Usamos la misma de fabrica. 0.05 admision y 0.06 escape
Carnal no hay problema con cambiar la leva solo y los balancines no pegan x lo q la leva es más grande y ancha
Depende mucho de la leva qué coloques. Acá en Colombia los árbol de leva comerciales no tienen mucha alzada por lo que no es necesario profundizar. Si pones una leva con demasiado levante en ese caso si tienes que entrar a hacer más preparaciones. Si no estas seguro del tema siempre acude a alguien que sepa lo que está haciendo para evitar que rompas el motor. Saludos
@@jorgemarinjaramillo221 yo tengo una NKD 150 cuál leva me recomiendas de cuánto de alzada
@@WilbertJsPalma mapache o vitrix son quite y ponga. Ya levas preparadas depende del preparador y del motor
Amigo que leva mapache me recomienda para un cg150 normal solo quiero poner el arbol de levas sin tocar otra cosa del motor que debo de hacer y que medida le puedo poner?
Con la leva estandar mapache obtener potencia en un Cg150
Monte Los originales y mejoró mucho pero prende y se apaga y en baja pierde fuerza
En mi caso en alguna ocasión instale este tipo de leva y no pude carburar la moto de forma correcta o fallaba el bajas revoluciones si cambiaba el chicler fallaba en altas como puedo remediar este fallo.
Mil gracias por el aporte
La leva se tiene que acompañar de una excelente carburación, siempre dejar esto en manos de personas expertas saludos
Buenas muy buenos tus videos ,tengo una duda ,puedo poner una leva racing. con balancines normales o como le decimos aca en Venezuela cucharas espero pueda ayudarme
Si claro
Si sr, es recomendado dejar los originales saludos!
Yo monte una leva y esos balancines y no tiene vida