Gracias por el video y la explicacion genio! me re salvaste una banda loco, mi moto me hace el mismo ruido y ya me estaba comiendo la cabeza por que le hice todo arriba ya (cilindro, piston, balancines, biela) y seguia con ruido, y resulto ser el mismo ruido de el video, gracias de nuevo!
A mi igual me salvo porque todo mecanico al escuchar ese golpeteo sin revisar decia cigueñal me di la tarea de a abrir la moto para revisar y en mi caso era el engranaje que estaba comido cambio todo y chao ruido me eh dado cuenta que hay muchos mecanicos chafas que sin revisar te dan diagnostico que mal
Saludos hermano, gracias por ese vídeo, me pareció muy interesante por la explicación sencilla y rápida, lo demás queda a criterio y conveniencia para reemplazar otras piezas según sea la apreciación de las mismas
Muy buen video bro!, lo que me paso a mi esque después de armar todo creo que mi moto perdio compresion y no enciende, ese creeria que seria el problema porque arme todo tal cual tiene que ir, ojala me ayudes Saludos!
Amigo te faltó un detalle tenías que cambiar todo el kit de tiempo los dos engranes porque el engrane nuevo con el viejo no relacionan el engrane viejo tiene desgaste y el nuevo no
RyL mecanica te felicito buen video se ve que bas por buen camino en la mecanica de motos yo ya tengo mis años en motos de toda marca ,carburadas e inyectadas asi como alto cilindraje se be que eres metodico y sabes explicar vien el proceso y sobre todo que tienes mucha humildad y no eres crecido como veo otros videos de principiantes y hasta se atreven a vender "cursito" y ni saben de lo que hacen, pueeesss te delicito segui asi y pues cuanquier duda o si en algo te puedo apoyar dejame un comentario. suerte
Hola! En este caso no, porque los anillos se los habían colocado previamente al video. Pero lo ideal es no quitarlos del cilindro o directamente reemplazar los anillos
Excelente video amigo, mi moto suena similar, pero se escucha muy fuerte el golpeteo cuando se fuerza el motor, será el mismo problema o será desgaste en la viela?
Hola todo bien! Por error en mi edición del vídeo se me borró la etapa donde mostraba y explicaba la parte del extractor. El extractor es uno exclusivo para extraer engranajes de leva de los motores varilleros. Todas las marcas y cilindradas se usa el mismo
Muy buen video muy detallado . Disculpa tengo una Italika 150 y en frío suena silencioso el motor pero en unos minutos empiesa a sonar como punterías . Ya las calibre y sigue igual . Será el mismo problema ?
Buenas , buen video che yo tambien tengo el mismo problema solo que ya cambie dos veces la torreta de balancines pero sigue el mismo sonido en frio es silenciosa pero apenas agarro calor piezan a sonar tengo una corven 200 motars
@@guidocarrizo6017 en en perno de balancines que están en el cilindro lleva una arandela de presión. Hay veces que se desgasta o simplemente no la colocaron y eso genera ruidos
@@RylSolucionesMecanicas desarme una moto y me di cuenta que no llevaba esa arandela en el pasador de balancines inferior, eso hace generar ruidos? Porque el problema es generar un ruido muy similar al del video y otro es que cada vez que calibro punterías, las descalibra enseguida
muy buen video bro ... solo una duda ... por que si al comprar la leva ... viene con el piñon .. no cambiaste el piñon ? si la pieza que reemplazaste esta mala por desgaste no crees que el piñón del cigüeñal también sufrio desgaste al igual que los balancines .. varillas y balancines de válvulas ... no se digo yo al averiarce una piesa deve aver afectado todo en conjunto ...?
Hola amigo ! Hiciste bien en preguntar. Tuve un problema en la edición del video y se borró la parte en la que cambió el piñón y explicó cómo es el modo de colocar el nuevo
Por lo general la pieza que más se daña es el buje de bronce que trae dentro del camon de la leva. Lo demás no suele desgastarse. Tienes que chequear lo demás y ves si es necesario lo cambias. Sino no. A menos que quieras asegurarte de que quede perfecto y si te da el presupuesto lo cambias todo
@@RylSolucionesMecanicas la otra semana le are lo que isiste en este video porque no quiero desarmar todo el motor creo que me daño las válvulas porque el eje de leva está malo porque antes ya abia cambiado los valansines pero seme aflojan las válvulas y le formó una cabeza como un clavo
Buenas, muy buen video! Cuando el árbol de leva se encuentra en mal estado, solo de deduce por el sonido fuerte y el juego en la leva? O también tiene que ver algún tipo de desgaste en la leva y balancín?
Sisi solo por el sonido, y luego lo concretas al desarmar y ver que tiene juego, el sonido de balancines desgastados es diferente. Es un sonido más agudo
Hola crack..tengo una zanella rx 150 varillera tambien..la moto tiene 75mil km y el motor esta original de fabrica..la cuestion es que ya no tiene mucha fuerza..le estoy x rectificar cilindro y tapa y estoy en la duda de cambiarle la leva o no..debo mencionar que no golpea ni nada raro..el desarme lo voy a hacer xq solo a perdido potencia ni siquiera humea la moto..saludos
Tengo la zanella rx 150 con 75 mil km y la siento que a perdido potencia..le voy a hacer rectificar cilindro y tapa..me conviene cambiar leva tambien??debo mencionar que el motor esta original de fabrica todavia..No golpea ni humea..solo le falta un poco de fuerza nomas y estoy en la duda si cambiar leva tambien
Buen video, explicado fácilmente peeero te aconsejaría para trabajar más cómodo y de mejor manera, bajar o quitar el motor completo, es más práctico aunque lleva más tiempo... saludos desde Argentina!!!
una pregunta mas fijate q apenas uno dias la moto eempezo con explociones cuando vengo en vajada y le suelto el acelerador ase explociones ¿cual sera la causa
Pregunta, el pinto del engranaje de cigüeñal siempre está alineado con la chaveta o chavetero? Por qué si es así no sería necesario sacar el retén , no?
Hola amigo mi moto tiene la leva mala me dijeron que está degastada y se la dejaron así y lo corrí y andaba bien y luego se cayó la leva y mi pateo bajaba bien y luego no ha querido bajar más seria que se me atrabanco la leva por qué antes de usarlo le heche aceite y no creo que sea trancado de la máquina
Buenísimo entonces que le haya sido de ayuda este video ! Yo tengo un extractor que lo fabriqué para sacar piñones de los motores cadeneros, pero para poder extraerlo si o si tengo que tener el cigüeñal sacado del motor
Buenas! Sisi ahora lo uso 😉 de igual manera la explicación que hice sobre cómo dar el ajuste, es buena. Porque son muy pocos los que pueden tener un torquimetro en casa
No precisa torquimetro para estos motores , después que ya los conoces no se necesita, el torquinetro es para motores de auto en adelante para todas las bancadas que existen en el motor
Pregunta el perno no tiene que coinsidir con la mueca de la chapita y el perno tiene unos huecos que ban hacia arriba para que llegue el aseite ala leva solo pregunto tengo esa duda
Buenas ! Lo ideal es cambiarlo si. Por lo general los kit de recambios de leva, vienen completos, leva con ambos engranajes y hasta los balancines. Pero otros kit vienen únicamente camon de leva. Si el engranaje de cigüeñal está en buenas condiciones y en el punto correcto. Puedes dejarlo el mismo
Hola para mí punto de vista se tendría que haber cambiado las juntas y aros ya que una vez que se saca el cilindro los aros pierden presión y puede ocurrir que al poco tiempo empiece a humear
Hola Master me pasó que revisando veo que en dónde apoya la vieja ay un engranaje que está en el eje donde va el ma neto alado ay un ruleman y al ruleman se le salio la arandela del ruleman y alcanzó ver las bolillos ya le saque la chapita suelta de ruleman que ría saber si le perjudica en algo el eje trabaja bien eso y gracias capo
Buenas, quiero poner levas Racing a mi Lifan 125, tengo q también cambiar el piñón del cigüeñal? Mi motor solo tiene 3000km caminados, saludos desde Cuba 👍❤️
@@RylSolucionesMecanicas, ¡Ah! Yo la puse hacia arriba al poner el cilindro. Y me quedó la duda porque al dar la patada para encender la moto, solo se siente una sola compresión, no sé si me haga entender... Normalmente una patada se le siente 2 veces una retención justo antes de legar al tope, pero la mia solo tiene se le siente una.
Ese piñón fue cambiado, lo había grabado y explicado como quitar y como colocar el nuevo correctamente. Pero en la edición del video se me borró esa parte y no me di cuenta
Buen vídeo pana, tengo una moto que compre hace poco con ruido y ya le cambie viela rolineras de cigüeñal cilindro dos árbol de levas y nada que doy con el ruido hasta las guías de cámara válvulas todo y Suena como el árbol de levas que podría ser. Será cierto lo que algunos dicen que la clochera o canastilla de embrague la que me ocasiona ese ruido,otros me dicen que ya es desgaste de las carcasas pero ese cigüeñal no tiene juego y lo dudo
Hola amigo! Tienen razón con lo del desgaste de carcaza. Pero puede solucionarlo muy fácil. El desgaste se genera junto al extremo del perno de la leva, por lo cual la cavidad para la leva es mayor que la que debería ser. Entonces la leva tiene movimiento axial y ese es el ruido que se escucha. Lo que puedes hacer es agregar una arandela más en el perno de la leva, para contrarrestar el desgaste
Dale amigo gracias Intentare con otra arandela podría ser la que me quedo de los kit de leva viejo, otra pregunta usted sabe donde entra el perno de la leva en la carcasa la que está al lado del cigüeñal que juego tiene que tener o no debería de tener nada de juego
Sisi, la del kit viejo puede andar, y si logras conseguir una para que calce en el extremo más fino del perno, sería mejor, entonces la leva se aleja un poco hacia afuera. No debería tener juego ahí donde dices. Pero con el agregado de la arandela, le podría ayudar.
En ese caso ya no sería como original, pero si con las arandelas agregadas la leva ya no tiene movimiento axial, va quedar bien. También depende mucho la calidad de leva que has comprado. Por hay muchas levas chinas que siendo nuevas tienen mucho juego en el buje
Es normal que despues de cambiar ambos engranes queden ajustados? Se los acavo de cambiar a mi honda cgl 125. Y quedo muy burrona. Batalla para agarrar la velocidad.
Gracias. Sera porque el engrane quedo apretado al instalarlo? Porque el que anteriormente tenia. Se podia mover con el dedo en modo neutro y el nuevo quedo muy apretado. Sera por eso?
A mí me pasa lo mismo y cambie la leba y en frío hace ruido de después deja de hacerlo y cuando voy andando lo sigue haciendo.. vos decís q le pongo la leva de engranaje doble ? Q no chocaría en los bordes del carter?
Si al rato deja de hacer ruido pero vas andando y vuelve los bordes del.engrabaje tocan en el carter y yo digo q con una leba de engranaje dividido no aria eso?
Hola ! Como estas ? Cuando lo desarmas tenes que ver que el engranaje no esté dañado. Para que cuando pongas la leva nueva no diga con algún ruido. Pero por lo general lo que se daña es el buje y el perno de la leva
Lleva en el perno de la leva. Y en el otro extremo que da contra el bloc, no trae originalmente. A veces se le agrega cuando el blog sufre algún desgaste
Hola, consulta, tengo que cambiar el árbol de levas y el engranaje del cigüeñal de mi moto, porque están dañados, el del árbol es 35-36 pero solo consigo 36-37 eso afecta en algo ? Igual compraría el conjunto de los dos engranajes, ahí no tendría problema no ?
Y si no mal recuerdo, el paso 36_37 es más fino el paso y va quedar un poco de juego entre el engranaje de leva y el del cigüeñal, lo que generará ruido
@@RylSolucionesMecanicas en mercado libre venden el kit de los dos engranajes, que funcionan correctamente los 2 segun me dijeron, pero no me quiero arriesgar
Estupendo vídeo Tengo una duda le acabo de hacer overhaul y me mostraron ese árbol de levas que le cambiaron pero mi moto suena así como mostraste que debo hacer La volvieron de 125cc a 150cc
Puede ser varias cosas. 1 que en realidad no la cambiaron 2 colocaron una leva de mala calidad. 3 al colocar cilindro 150 puede que esté tocando el piston en la tapa de cilindro porque la recamara de la 125 es más chica. 4 simplemente puede ser que le hayan dejado mucha luz en los botadores de válvulas. 5 y lo más grave que puede ser es que esté golpeando biela.
Generalmente se desgasta el camon de la leva y los balancines inferiores Tendrá que cambiar completo y verificar que tenga buena presión de aceite. Porque si se desgasta es porque le falta mejor lubricación
Una pregunta. La guía del pequeño piñón debe ir necesariamente en posición alineada con con el guje del sígueñal .?? Pasa q desarme mi moto y la guía del pequeño piñón se ha borrado.!
Hola sí, tiene que ir perfectamente alineada. El punto que trae marcado en el piñón pequeño se tiene que alinear con la ranura donde va colocado la chaveta
Amigo yengo una dm200 y se mueve completamente hacia los lados como si se deslizara por el buje y tiene una separación de aprox .5 cm, el arbol de levas que muestras tiene juego pero cabecea y el mio se mueve hacia los lados como si se moviera en el buje ¿Es la misma solución o no le pusieron alguna arandela o algo similar?
Buenas ! 1 es por la mala calidad del material con el que se fabrican. 2 presión de aceite insuficiente. 3 retén de retención del aceite dañado. Que sería el retén que cubre el engranaje que va en el cigüeñal, también puede estar dañado el sello del rodamiento y el aceite se filtra por ahí.
@@RylSolucionesMecanicas mi moto una CR4 aquí en Colombia, con un moto varillero de 125cc desde que la saqué del almacén 0km ha estado aflojando los balancines de forma constante, hace aproximadamente 4 meses se cambiaron las 2 válvulas porque se picaron en la punta, el viernes volvió al taller por balancines flojos y picó una válvula, la cambiaron y quedó un ruido en la parte de abajo, el mecánico me dijo que la llevara mañana para revisar el árbol de levas, y al estar la moto encendida el motor tiene un sonido igual al del vídeo!
Puede ser problema de levas entonces, siempre conviene poner un poco más de dinero y comprar piezas de mejor calidad, los balancines inferiores que son los que van abajo, siempre suelen desgastarse muy rápido si son de mala calidad, dile a tu mecánico que revise que este en buenas condiciones la arandela que lleva junto con los balancines
El problema está en que es una moto nueva prácticamente, y viene con ese problema de aflojar balancines desde que salió del Almacén hace un año y unos 6 meses! 😕
Si los aros están en buenas condiciones no es necesario cambiarlos. Aparte, hacerle únicamente un cambio de aros no queda bien. Porque así como los aros se desgastan, el pistón y l camisa también. Lo ideal es hacerle un rectificado y cambiar el kit completo
@@RylSolucionesMecanicas Claro si eso obviamente lo se, lo decia mas que nada xq la mayoria de las veces puede que quede humeando un poco, igual depende mucho de el armado y que tanto fuerzes los aros al ponerlos en el cilindro
cuando sacas el piston del cilindro se cambian los aros lo que podias haber hecho es sacar el piston junto con el cilindro sin q salgan los aros del cilindro
Hola! Ha de tener problema de lubricación. Uno de los principales problemas es que se tapan los filtros de aceite. Por lo cual la bomba no bombea lo suficiente
@@RylSolucionesMecanicas qué tal amigo mi moto tiene ese mismo problema mi duda es se tiene que cambiar también el árbol en este caso o el problema del sonido se debe a otra cosa?
El mejor video de todo youtube explicando, de verdad que si ya que desde el principio hasta el fin fue claro y todo
Buenísimo amigo!
Gracias por el video y la explicacion genio! me re salvaste una banda loco, mi moto me hace el mismo ruido y ya me estaba comiendo la cabeza por que le hice todo arriba ya (cilindro, piston, balancines, biela) y seguia con ruido, y resulto ser el mismo ruido de el video, gracias de nuevo!
Que bueno amigo !
Muchas gracias mi broh por este video tu si que sabes como explicar facil Menté bendiciónes💖desde 🇩🇴🇩🇴
Que buenoo!
saludos desde Montevideo Uruguay 🇺🇾
Amigo te mando felicitaciones
Por el canal
Me salvaste de cambiar el cigüeñal de la moto
Que bueno amigo ! Me alegra saberlo 💪
A mi igual me salvo porque todo mecanico al escuchar ese golpeteo sin revisar decia cigueñal me di la tarea de a abrir la moto para revisar y en mi caso era el engranaje que estaba comido cambio todo y chao ruido me eh dado cuenta que hay muchos mecanicos chafas que sin revisar te dan diagnostico que mal
Es así! Siempre te dan el diagnóstico del trabajo más caro. Que bueno que te haya sido de ayuda
Saludos hermano, gracias por ese vídeo, me pareció muy interesante por la explicación sencilla y rápida, lo demás queda a criterio y conveniencia para reemplazar otras piezas según sea la apreciación de las mismas
Buenísimo! Gracias por dejar su comentario
excelente explicación hermano asi es que se hace un video mejor imposible saludo. gracias...
Hola bro! Gracias por el comentario 💪
Les quedó bueno el vídeo y explicación del ruido
Hola gracias por el comentario! Que bueno que le haya sido útil!
MUY BUEN VIDEO HERMANO SALUDOS DESDE ACAPULCO GUERRERO MEXICO
Gracias por dejar su comentario! Bendiciones!
Muy buen video. Para el próximo video que haga, NO LE PONGA MUSICA. no se oye bien su voz y estorba la atención.
Muchísimas gracias por la recomendación! Es bueno saberlo
Tengo una moto que suena igual de horrendo, afortunadamente es el vídeo que estaba buscando para arreglarlo ........ gracias viejo men
Perfecto broh¡! Cualquier duda que tengas solo consultame
@@RylSolucionesMecanicas sí tengo una el piñón del cigüeñal no se cambia?
@@jorgevanegas9681 Si está dañado hay que cambiarlo si
Hey men también tiene un sonido en el cilindro
Chequea que no esté golpeando biela ! O que no tenga juego el perno de pistón
Muy buen video, todo bien explicado y mostrado como debe ser
Excelente video muy bien explicado saludos bendiciones. 👌👍👍
Gracias por dejar el comentario! Bendiciones para ti
Hola amiguito. Gracias por el video.
Hola ! Gracias por dejar el comentario! Me alegro que te haya sido útil el vídeo
Excelente video bro saludo de uruguay
Hola men! Gracias por dejar el comentario 💪
Gracias aprendí mucho
Muy bien explicado Amigo yo tengo ese mismo problema en mi moto Genesis 125
Es un problema muy común
Muy buen video bro!, lo que me paso a mi esque después de armar todo creo que mi moto perdio compresion y no enciende, ese creeria que seria el problema porque arme todo tal cual tiene que ir, ojala me ayudes Saludos!
Hola! Quizá regulaste mal las válvulas, o no están asentando bien
Excelente video bro
Muy bien explicado
Saludos
Gracias por dejar tu comentario, Axel
Que genio. Muy bien explicado
Amigo te faltó un detalle tenías que cambiar todo el kit de tiempo los dos engranes porque el engrane nuevo con el viejo no relacionan el engrane viejo tiene desgaste y el nuevo no
Hola Elvin! Pero sí cambie el kit completo a nuevo
De acuerdo contigo, excelente toda la explicación pero debio cambiar las cucharas de los balancines...
Amigos se clavo el eje de la leva, son nuevos, el motor gira pero frenado. Lo tengo desarmando espero su ayuda gracias
Se lubrico el buje y el eje al armar ?
@@RylSolucionesMecanicas Lubricado, pero se clavó y no llegó s tope. Voy a ver si con soplete lo caliento un poco para q suelte.
Amigo muy buen video
genial tu video me ayudo mucho a detectar ese horrible sonido jejej
Que bueno hermano!
RyL mecanica te felicito buen video se ve que bas por buen camino en la mecanica de motos yo ya tengo mis años en motos de toda marca ,carburadas e inyectadas asi como alto cilindraje se be que eres metodico y sabes explicar vien el proceso y sobre todo que tienes mucha humildad y no eres crecido como veo otros videos de principiantes y hasta se atreven a vender "cursito" y ni saben de lo que hacen, pueeesss te delicito segui asi y pues cuanquier duda o si en algo te puedo apoyar dejame un comentario. suerte
Gracias Alex! La verdad que aun me queda muchísimo que aprender. Pero con el tiempo se va ganando nuevas experiencias
Hola te mando un saludo de parte de mi canal de mecanica tambien,dosruedas!buen comienzo en youtube,videos detallados muy bueno!
Buenas !! Muchas gracias. Ahora le hecho un vistazo a tu canal
Excelente video amigo
Gracias broh! Siempre procurando mejorar 💪
tremendo video locos , me salio todo bien
Buenísimo
Amigo una consulta y al sacar el pistón del cilindro al momento de montarlo o al encender no hecha humo por los anillos ....?
Hola! En este caso no, porque los anillos se los habían colocado previamente al video. Pero lo ideal es no quitarlos del cilindro o directamente reemplazar los anillos
Veo tus vídeos desde el salvador saludos amigo,fondo consigo esa herramienta para quitar la volante??
Genial amigo ! Puedes comprar las herramientas en las casas de ventas de repuestos para motos
Buen video , 😃👍🏼
Gracias hermanazo
bien explicado amigo la moto es 200 le pongo una leva 250 o 300 si se puede espero su respuesta
exelente mi pna me suscribo
Buenísimo! Agradecido broh 💪🏼
Un buen vídeo gracias
Hola muy buen video
Hola Antonio! Gracias por dejar el comentario! 🤙
Excelente video amigo, mi moto suena similar, pero se escucha muy fuerte el golpeteo cuando se fuerza el motor, será el mismo problema o será desgaste en la viela?
Si es muy fuerte puede ser biela si
Gracias amigo 😌
Excelente amigo, mi moto le sucede lo mismo.
Buenísimo! Si le harás el arreglo y necesitas saber algo más, solo deje un comentario 🤙
Buen video
Brother de que medida es el estractor que usas? Muy buen video por cierto
Hola todo bien! Por error en mi edición del vídeo se me borró la etapa donde mostraba y explicaba la parte del extractor. El extractor es uno exclusivo para extraer engranajes de leva de los motores varilleros. Todas las marcas y cilindradas se usa el mismo
Muy buen video muy detallado . Disculpa tengo una Italika 150 y en frío suena silencioso el motor pero en unos minutos empiesa a sonar como punterías . Ya las calibre y sigue igual . Será el mismo problema ?
Apenas tiene 2000km y desde Nueva suena así . Silencia fría pero en unos minutos empieza el ruido
Hola hermano! Probablemente sea la torreta de balancines
Buenas , buen video che yo tambien tengo el mismo problema solo que ya cambie dos veces la torreta de balancines pero sigue el mismo sonido en frio es silenciosa pero apenas agarro calor piezan a sonar tengo una corven 200 motars
@@guidocarrizo6017 en en perno de balancines que están en el cilindro lleva una arandela de presión. Hay veces que se desgasta o simplemente no la colocaron y eso genera ruidos
@@RylSolucionesMecanicas desarme una moto y me di cuenta que no llevaba esa arandela en el pasador de balancines inferior, eso hace generar ruidos? Porque el problema es generar un ruido muy similar al del video y otro es que cada vez que calibro punterías, las descalibra enseguida
muy buen video bro ... solo una duda ... por que si al comprar la leva ... viene con el piñon .. no cambiaste el piñon ? si la pieza que reemplazaste esta mala por desgaste no crees que el piñón del cigüeñal también sufrio desgaste al igual que los balancines .. varillas y balancines de válvulas ... no se digo yo al averiarce una piesa deve aver afectado todo en conjunto ...?
Hola amigo !
Hiciste bien en preguntar. Tuve un problema en la edición del video y se borró la parte en la que cambió el piñón y explicó cómo es el modo de colocar el nuevo
Por lo general la pieza que más se daña es el buje de bronce que trae dentro del camon de la leva. Lo demás no suele desgastarse. Tienes que chequear lo demás y ves si es necesario lo cambias. Sino no.
A menos que quieras asegurarte de que quede perfecto y si te da el presupuesto lo cambias todo
gracias a migo por tu respuesta lo tomare en cuenta
Exelente buen video mi moto daño las válvulas les formó una especie de cabeza parecido a un clavo
Muy frecuente me encuentro con esos problemas. Eso pasa por la mala calidad de las válvulas
@@RylSolucionesMecanicas la otra semana le are lo que isiste en este video porque no quiero desarmar todo el motor creo que me daño las válvulas porque el eje de leva está malo porque antes ya abia cambiado los valansines pero seme aflojan las válvulas y le formó una cabeza como un clavo
Perfecto! Cualquier duda que tengas consulta nomás
@@RylSolucionesMecanicas gracias la consulta seria aquí en los comentarios o por otro medio
Como quieras! Si te sirve, te dejo mi número telefónico para WhatsApp +54 03755413174
Buenas, muy buen video!
Cuando el árbol de leva se encuentra en mal estado, solo de deduce por el sonido fuerte y el juego en la leva? O también tiene que ver algún tipo de desgaste en la leva y balancín?
Sisi solo por el sonido, y luego lo concretas al desarmar y ver que tiene juego, el sonido de balancines desgastados es diferente. Es un sonido más agudo
X2
Hola crack..tengo una zanella rx 150 varillera tambien..la moto tiene 75mil km y el motor esta original de fabrica..la cuestion es que ya no tiene mucha fuerza..le estoy x rectificar cilindro y tapa y estoy en la duda de cambiarle la leva o no..debo mencionar que no golpea ni nada raro..el desarme lo voy a hacer xq solo a perdido potencia ni siquiera humea la moto..saludos
Tengo la zanella rx 150 con 75 mil km y la siento que a perdido potencia..le voy a hacer rectificar cilindro y tapa..me conviene cambiar leva tambien??debo mencionar que el motor esta original de fabrica todavia..No golpea ni humea..solo le falta un poco de fuerza nomas y estoy en la duda si cambiar leva tambien
Me suscribo
Buen video, explicado fácilmente peeero te aconsejaría para trabajar más cómodo y de mejor manera, bajar o quitar el motor completo, es más práctico aunque lleva más tiempo... saludos desde Argentina!!!
Hola compañero! Sisi es mucho mejor, pero claro, también da más trabajo bajarlo y luego volver a montar
Buenas tardes hola buen vídeo pero quisiera que me 3xplicaras algo que no ví en qué parte va la arandela del pasador que entra en el Árbol de Leva
Hola cómo estás?
Va la arandela y luego la leva
Gracias
Mi amigo y se puede cambiar solo el piñon grande y dejar el pequeño el que tenía?
Después no quieren q el motor se rompa, si ese aceite parece brea, saludos.
Consulta, se puede cambiar la leva sin abrir esa tapa, es decir sacándo el buje por donde va el pistón?
Hola ! No no se puede. Hay que sacar la tapa de encendido si o si y el volante también. Porque el buje sale solamente para ese lado
una pregunta mas fijate q apenas uno dias la moto eempezo con explociones cuando vengo en vajada y le suelto el acelerador ase explociones ¿cual sera la causa
Ese tipo de explosión se generan cuando está muuy económico el consumo de combustible
Pregunta, el pinto del engranaje de cigüeñal siempre está alineado con la chaveta o chavetero? Por qué si es así no sería necesario sacar el retén , no?
Hola ¡ si, el del cigüeñal siempre está alineado con la chaveta, pero el reten se quita para poder alinear el engranaje de la leva
Hola amigo mi moto tiene la leva mala me dijeron que está degastada y se la dejaron así y lo corrí y andaba bien y luego se cayó la leva y mi pateo bajaba bien y luego no ha querido bajar más seria que se me atrabanco la leva por qué antes de usarlo le heche aceite y no creo que sea trancado de la máquina
Hola! Al halar la palanca de arranque. No gira el motor?
Gracias atu bideo han benidos muchos amigos mio para que le cambie el leva pero mi extractor se me daño que otro tipo puedo usar
Buenísimo entonces que le haya sido de ayuda este video ! Yo tengo un extractor que lo fabriqué para sacar piñones de los motores cadeneros, pero para poder extraerlo si o si tengo que tener el cigüeñal sacado del motor
Lo ideal sería que usted logre conseguir otro extractor igual, y así seguir trabajando de lo más bien
Buen video. Pero deberías usar el torquimetro. Seria excelente
Buenas! Sisi ahora lo uso 😉 de igual manera la explicación que hice sobre cómo dar el ajuste, es buena. Porque son muy pocos los que pueden tener un torquimetro en casa
No precisa torquimetro para estos motores , después que ya los conoces no se necesita, el torquinetro es para motores de auto en adelante para todas las bancadas que existen en el motor
Pregunta el perno no tiene que coinsidir con la mueca de la chapita y el perno tiene unos huecos que ban hacia arriba para que llegue el aseite ala leva solo pregunto tengo esa duda
Una pregunta hermano no es necesario cambiar el piñón que va en el sigueñal
Buenas ! Lo ideal es cambiarlo si.
Por lo general los kit de recambios de leva, vienen completos, leva con ambos engranajes y hasta los balancines. Pero otros kit vienen únicamente camon de leva.
Si el engranaje de cigüeñal está en buenas condiciones y en el punto correcto. Puedes dejarlo el mismo
Hola para mí punto de vista se tendría que haber cambiado las juntas y aros ya que una vez que se saca el cilindro los aros pierden presión y puede ocurrir que al poco tiempo empiece a humear
Si, eso sería lo ideal!
Hola capo el volante va en una pocision en especial gracias o va de cualquier forma gracias
Hola Oscar! Sisi, tiene su posición justa. Pero es fácil porque trae una ranura y en el cigüeñal tiene chaveta así que no hay como armar mal 💪
@@RylSolucionesMecanicas muchísima gracias un abrazo joyita tu programa
Por nada ! Cualquier duda que tengas solo deja un comentario
Hola Master me pasó que revisando veo que en dónde apoya la vieja ay un engranaje que está en el eje donde va el ma neto alado ay un ruleman y al ruleman se le salio la arandela del ruleman y alcanzó ver las bolillos ya le saque la chapita suelta de ruleman que ría saber si le perjudica en algo el eje trabaja bien eso y gracias capo
Hola ! Tendrías una foto para pasarme ? Así me ubico mejor
Hola hermano gracias por el video. El extractor de tres patas que usaste de cuántas pulgadas era?? Gracias
Hola ! Por nada.. si no me equivoco es de 9 "
Una pregunta el tornillo central no se lo ajusta al último
Si
Buenas, quiero poner levas Racing a mi Lifan 125, tengo q también cambiar el piñón del cigüeñal? Mi motor solo tiene 3000km caminados, saludos desde Cuba 👍❤️
Hola hermano! Tienes que ver que el paso del engranaje de la leva que comprarás, sea del mismo paso que la original
La otra opción sería que compres el camon de leva racing y que lo coloques en el engranaje original de la moto, así coincide perfecto
@@RylSolucionesMecanicas ok gracias, voy a hacer el extractor del piñón por si acaso, y lo cambio todo, gracias hermano
Si colocas el camon en el engranaje original, no es necesario que cambie el piñon
Que tal buen video oye pero no es necesario torquear los tornillos de la cabeza????? Otra forma de quitar el volante?? Esq no tengo estractor
Y de otro manera podrías dañar o desbalancear el cigüeñal
Y el torque alos tornillos q recomiendas????
3,3 kg de torque por tornillo
Una pregunta, la leva no importa si está apuntando hacia arriba o hacia abajo cuando se pone el cilindro? O hay una posición en específica?
Hola compañero! No no importa ! De igual manera sería mejor que apunte hacia abajo porque ese es el punto en el que se regula las válvulas
@@RylSolucionesMecanicas, ¡Ah! Yo la puse hacia arriba al poner el cilindro. Y me quedó la duda porque al dar la patada para encender la moto, solo se siente una sola compresión, no sé si me haga entender... Normalmente una patada se le siente 2 veces una retención justo antes de legar al tope, pero la mia solo tiene se le siente una.
Si entiendo! Pero enciende la moto ?
Por lo general, Cuando se siente una sola comprensión es porque el motor está bien comprimido. Cuando está fundido gira como nada
@@RylSolucionesMecanicas Sí, la moto enciende normal. Pero esta desforzada... No sé qué hacer. Creo que no la despegué bien, o no sé.
Hay lo recomendable es cambiar también el piñón del cigueñal eso trabaja en conjunto
Ese piñón fue cambiado, lo había grabado y explicado como quitar y como colocar el nuevo correctamente. Pero en la edición del video se me borró esa parte y no me di cuenta
Pregunta: es normal que las bovinas estén con aceite ?????
Buen vídeo pana, tengo una moto que compre hace poco con ruido y ya le cambie viela rolineras de cigüeñal cilindro dos árbol de levas y nada que doy con el ruido hasta las guías de cámara válvulas todo y Suena como el árbol de levas que podría ser. Será cierto lo que algunos dicen que la clochera o canastilla de embrague la que me ocasiona ese ruido,otros me dicen que ya es desgaste de las carcasas pero ese cigüeñal no tiene juego y lo dudo
Hola amigo! Tienen razón con lo del desgaste de carcaza. Pero puede solucionarlo muy fácil. El desgaste se genera junto al extremo del perno de la leva, por lo cual la cavidad para la leva es mayor que la que debería ser. Entonces la leva tiene movimiento axial y ese es el ruido que se escucha.
Lo que puedes hacer es agregar una arandela más en el perno de la leva, para contrarrestar el desgaste
Dale amigo gracias Intentare con otra arandela podría ser la que me quedo de los kit de leva viejo, otra pregunta usted sabe donde entra el perno de la leva en la carcasa la que está al lado del cigüeñal que juego tiene que tener o no debería de tener nada de juego
Sisi, la del kit viejo puede andar, y si logras conseguir una para que calce en el extremo más fino del perno, sería mejor, entonces la leva se aleja un poco hacia afuera. No debería tener juego ahí donde dices. Pero con el agregado de la arandela, le podría ayudar.
@@RylSolucionesMecanicas dale gracias lo intentare pero si la moto tiene un poquito de juego en el lado fino del perno en la carcasa
En ese caso ya no sería como original, pero si con las arandelas agregadas la leva ya no tiene movimiento axial, va quedar bien.
También depende mucho la calidad de leva que has comprado. Por hay muchas levas chinas que siendo nuevas tienen mucho juego en el buje
Nuevo sub
Una masa justamente ese es el problema de mi moto (Honda fan)
Joya! Ya tienes la info! Cualquier duda solo deja un comentario
Recomiendo el uso de torquimetro.
Es normal que despues de cambiar ambos engranes queden ajustados? Se los acavo de cambiar a mi honda cgl 125. Y quedo muy burrona. Batalla para agarrar la velocidad.
Hola ! No es normal. Algo habrá quedado mal
Gracias. Sera porque el engrane quedo apretado al instalarlo? Porque el que anteriormente tenia. Se podia mover con el dedo en modo neutro y el nuevo quedo muy apretado. Sera por eso?
Si. Ha de ser por eso! Pero tienes que descubrir el motivo por el cual está trabajando frenado
Buenas tardes amigo una pregunta, se puede cambiar el árbol de leva sin cambiar el piñón de cigueñal ?
Lo ideal siempre sería cambiar ambos, pero si el del cigüeñal no está golpeado, se puede si
Una consulta que pasa si se coloca mal el seguro del perno de la leva?
El que va con el resorte ?
@@RylSolucionesMecanicas si ese mismo
Hola que tal, te pregunto que pasa si en ves que la leva quede abajo y la chaveta del cigüeñal arriba la leva queda arriba también?
Los puntos de engranajes tienen que coincidir, de lo contrario no cambiará los tiempos
@@RylSolucionesMecanicas podría afectar en el ralenti del motor?
@@lucasgomez8551 si está fuera de punto sii. Pero por lo general el problema del ralentí es por carburacion, o por válvulas
A mí me pasa lo mismo y cambie la leba y en frío hace ruido de después deja de hacerlo y cuando voy andando lo sigue haciendo.. vos decís q le pongo la leva de engranaje doble ? Q no chocaría en los bordes del carter?
Hola! Tiene buena presión de aceite? Quizá tarda en subir el aceite o le falta caudal
Si al rato deja de hacer ruido pero vas andando y vuelve los bordes del.engrabaje tocan en el carter y yo digo q con una leba de engranaje dividido no aria eso?
Puedes suplementar con arandelas para que deje de tener juego axial
Amigo mi moto suena igual le puedo poner árbol de levas nuevo y perno? O tengo que cambiar engranaje?
Hola ! Como estas ? Cuando lo desarmas tenes que ver que el engranaje no esté dañado. Para que cuando pongas la leva nueva no diga con algún ruido. Pero por lo general lo que se daña es el buje y el perno de la leva
Fácu nedor disculpa isiste el cambió de árbol de levas como te quedó esque yo quiero cambiar solo la leva sin cambiar el engranaje de cigueñal
Se te olvidó colocar la arandela de roce del lado de adentro de la leva. O está no lleva?
Lleva en el perno de la leva. Y en el otro extremo que da contra el bloc, no trae originalmente. A veces se le agrega cuando el blog sufre algún desgaste
Tengo una varillera 200 cc hace el mismo ruido como hago para saber si es la leva q dejaste tiene que provoca ese ruido
Para tiene que desarmar el motor si o si
Hola, consulta, tengo que cambiar el árbol de levas y el engranaje del cigüeñal de mi moto, porque están dañados, el del árbol es 35-36 pero solo consigo 36-37 eso afecta en algo ? Igual compraría el conjunto de los dos engranajes, ahí no tendría problema no ?
Lo correcto sería colocar el mismo, porque cambian el paso de los engranajes, esto podría cambiar el tiempo de la apertura y cierre de las válvulas
Y si no mal recuerdo, el paso 36_37 es más fino el paso y va quedar un poco de juego entre el engranaje de leva y el del cigüeñal, lo que generará ruido
@@RylSolucionesMecanicas muchas gracias por responder
@@RylSolucionesMecanicas en mercado libre venden el kit de los dos engranajes, que funcionan correctamente los 2 segun me dijeron, pero no me quiero arriesgar
Si no consigues en otro lado, tendrás que arriesgarte nomás jaa
Estupendo vídeo
Tengo una duda le acabo de hacer overhaul y me mostraron ese árbol de levas que le cambiaron pero mi moto suena así como mostraste que debo hacer
La volvieron de 125cc a 150cc
Puede ser varias cosas.
1 que en realidad no la cambiaron
2 colocaron una leva de mala calidad.
3 al colocar cilindro 150 puede que esté tocando el piston en la tapa de cilindro porque la recamara de la 125 es más chica.
4 simplemente puede ser que le hayan dejado mucha luz en los botadores de válvulas.
5 y lo más grave que puede ser es que esté golpeando biela.
Hablo de las bovinas que van en el bolante ,es normal que estén empapada en aceite???
Hola hermano! Sisi, es normal 💪
@@RylSolucionesMecanicas gracias
Cualquier duda que tengas, solo deja un comentario 😉
Meyega eselente
Amigo el arbol de levas puede ocasionar que se descalibren las válvulas???
Hola! Sisi
Se desgasta el camon de la leva y le da más luz a los botadores de las válvulas
Muchas gracias
Generalmente se desgasta el camon de la leva y los balancines inferiores
Tendrá que cambiar completo y verificar que tenga buena presión de aceite. Porque si se desgasta es porque le falta mejor lubricación
Otro motivo por el cual se descalibran las válvulas es porque son de mala calidad y el vástago de la válvula se va remachando
Gracias, una pregunta mis válvulas de desajustan cada 2 días, sabes que puede ser?
Hola cómo estás? Muy probable que sea por mala calidad de válvulas. Las cambió hace poco ? O son originales.
También puede ser las varillas
@@RylSolucionesMecanicas nunca las cambie, cuando decís válvulas te referís a los tornillos?
No no, los tornillos se llaman botadores. Lo ideal sería que consigas una sonda para poder regular
La válvula de admisión lleva 0.05 mm y la de escape lleva 0.07 mm
Una pregunta. La guía del pequeño piñón debe ir necesariamente en posición alineada con con el guje del sígueñal .?? Pasa q desarme mi moto y la guía del pequeño piñón se ha borrado.!
Hola sí, tiene que ir perfectamente alineada. El punto que trae marcado en el piñón pequeño se tiene que alinear con la ranura donde va colocado la chaveta
Por aquí no puedo enviarle imagen, pero el punto viene marcado junto al centro de el diente del piñón, así que puedes alinearlo de esa manera
Hola buen video pero que cambiastes la leva o el egrange
Leva y el engranaje ⚙️
Si le cambio los dos engranajes nada más que no lo grabo cuando le cambio.
Gracias
Por nada brother
Amigo yengo una dm200 y se mueve completamente hacia los lados como si se deslizara por el buje y tiene una separación de aprox .5 cm, el arbol de levas que muestras tiene juego pero cabecea y el mio se mueve hacia los lados como si se moviera en el buje ¿Es la misma solución o no le pusieron alguna arandela o algo similar?
Hola! Probablemente no pusieron la arandela. También se pudo haber desgastado.
Lo que puedes hacer es suplementar con otra arandela
Una consulta, porqué se produce el daño del arbol?
Buenas !
1 es por la mala calidad del material con el que se fabrican.
2 presión de aceite insuficiente.
3 retén de retención del aceite dañado. Que sería el retén que cubre el engranaje que va en el cigüeñal, también puede estar dañado el sello del rodamiento y el aceite se filtra por ahí.
@@RylSolucionesMecanicas mi moto una CR4 aquí en Colombia, con un moto varillero de 125cc desde que la saqué del almacén 0km ha estado aflojando los balancines de forma constante, hace aproximadamente 4 meses se cambiaron las 2 válvulas porque se picaron en la punta, el viernes volvió al taller por balancines flojos y picó una válvula, la cambiaron y quedó un ruido en la parte de abajo, el mecánico me dijo que la llevara mañana para revisar el árbol de levas, y al estar la moto encendida el motor tiene un sonido igual al del vídeo!
Puede ser problema de levas entonces, siempre conviene poner un poco más de dinero y comprar piezas de mejor calidad, los balancines inferiores que son los que van abajo, siempre suelen desgastarse muy rápido si son de mala calidad, dile a tu mecánico que revise que este en buenas condiciones la arandela que lleva junto con los balancines
El problema está en que es una moto nueva prácticamente, y viene con ese problema de aflojar balancines desde que salió del Almacén hace un año y unos 6 meses! 😕
@@JAIDERBOSS sinceramente decepciona
Todo muy bien lo unico malo es que la moto te puede quedar echando humo ya que sacaste el pisto y ahi se tiemplan
Sisi.
Errores de principiantes
Hola cuál es el precio por ese servicio en dólares porfa. 👍
Hola! Yo estoy cobrando 20 dólares, es poco pero no sé puede pedir más porque al cliente no le alcanza
Mi moto tiene ese problema ahorita comenzó con un ruido pequeño, hoy ya se escucha exagerado y apenas tiene 14kmtrs reales 😢
Si sacas el piston de el cilindro no es recomendable cambiar aros? es el único detalle que le veo al video
Si los aros están en buenas condiciones no es necesario cambiarlos. Aparte, hacerle únicamente un cambio de aros no queda bien. Porque así como los aros se desgastan, el pistón y l camisa también. Lo ideal es hacerle un rectificado y cambiar el kit completo
@@RylSolucionesMecanicas Claro si eso obviamente lo se, lo decia mas que nada xq la mayoria de las veces puede que quede humeando un poco, igual depende mucho de el armado y que tanto fuerzes los aros al ponerlos en el cilindro
Porque ami moto se le aflojan las punterias seguido el arbol de levas genera zumbido cuando esta dañado? Espero puedan ayudarme
Hola! Probablemente tienes problema de lubricación. Quizá la bomba de aceite no esté funcionando bien
Sin duda que este trabajo mejor dejar selo a un mecanico
cuando sacas el piston del cilindro se cambian los aros lo que podias haber hecho es sacar el piston junto con el cilindro sin q salgan los aros del cilindro
Quien te dijo eso Jajajajjajajajajaja
hola amigo fijate q mi moto asia un ruido y al destspar encobtre q los balancibes uno de ellos tiene ceja y la leva tiene un pequeño ceja
Hola! Ha de tener problema de lubricación. Uno de los principales problemas es que se tapan los filtros de aceite. Por lo cual la bomba no bombea lo suficiente
@@RylSolucionesMecanicas qué tal amigo mi moto tiene ese mismo problema mi duda es se tiene que cambiar también el árbol en este caso o el problema del sonido se debe a otra cosa?
@@carlosbenitez4859 hola! Sisi. Tendrá que cambiar el árbol de levas
@@RylSolucionesMecanicas ok muchas gracias
Una pregunta por qué al DT 150 sport falla en alta como si le faltará corriente
Hola! Lo más probable es que tiene exceso de combustible o la la cantidad de aceite agregada a la mezcla es muy alta
Hice todo tal cual pero sigue sonando incluso mas, alguna sugerencia?
Hola Bryan! Cambiaste leva y engranaje de cigüeñal?
@@RylSolucionesMecanicas solo la leva
Si quieres te dejo mi numero y me mandas un video al WhatsApp
@@RylSolucionesMecanicas vale te lo agradecería
+543755413174
Amigo mi moto china speed 200 al cabo de 5 minutos de estar caliente suena como matraca ...q será ...
Cheque que esté bien de presión de aceite