Vi muchos videos de macanica para aprender mas buscaba uno y otro y no entendía mucho por la explicación pero alle un video tuyo y me gustó mucho la explicación y oy paso día a día viendo tus videos
Gracias mi hermano por el gran conocimiento que compartes, yo tenía un problema similar con una moto carguera 250 variillera y gracias a tu explicación me ayudó a resolverla, Que papá Dios te bendiga y sigas adelante mi hermano , saludos desde CAJAMARCA - PERÚ
Parcero me parece muy bien su trabajo y bien explicado .lo felicito por su gran sabiduría. Y enteligencia para hacer las cosas q Jesucristo .lo siga bendiciendo. Muchos éxitos. Para ust y su familia 👪
Muy bue a explicación es la más clara que e visto hasta ahora. Paso a paso está muy bien gracias mi estimado por tomarte el tiempo de compartir tus conocimientos con el resto del mundo. Saludos desde Perú.
Huy moncos en realidad eres el mejor mecánico que he visto eres sincero , correcto y un excelente mecánico gracias por compartir tus conocimientos sigue así siendo el mejor desde cali saludos.
Lo aplaudo hasta donde sacó el engranaje con el extractor correspondiente 👏 pero luego lo arruinó al poner el nuevo engranaje a golpes 😔 podría haber usado un tornillo con tuerca y arandela plana junto a un tubo del diámetro del cigüeñal 👌.disculpe pero creo que mi comentario suma.saludos de un colega desde Tucumán Argentina.
Excelente😊 explicó algo muy importante que nadie lo a explicado la caída del árbol de leva la parte de la protuberancia que nadie explica para liberar los balancines, excelente❤
Colega el cigueñal nunca se golpea podés colocar el engranaje con el mismo extractor a la inversa del proceso de sacado con un tornillo mas largo y un suplemento saludos
buen día amigo, excelente video, una pregunta, tengo una Bross 125 2006 sin motor de arranque, se le puede adaptar, veo que la parte de la carcasa es igual, seria conseguir la tapa de la volante, el motor y los piñones, me corrige si me equivoco. gracias y feliz día
Muy bien explicado quiciera acerté una pregunta tengo una xr 125 honda le sueño igual pero solo cuando meto la tercera agradecería una explicación de costarrica gracias
Disculpa mi moto la volví 150 y suena pura matraca si le cambio eso se le quitaría y hay diferencia entre un árbol de levas de una 150cc a una 125cc ?? Respóndeme por favor gracias
Disculpe me ignorancia 😂pero el piñon en mi caso yo lo caliento en la hornalla para q dilate y con una pinza entra solo se sentra y cuando enfria se contrae y queda de 10
Colega moncos la próxima para no complicar a los demás diles que para dejarla en tiempo a cualquier moto deben mirar primero q hunda y cierre la válvula de admisión y cuando cierra ahí mirar el tiempo que esa no falla espero haberme dado a entender
tienes razon en todo amigo, pero tambien es logica mecanica, todos los motores deben desarmarse a tiempo en punto muerto superior, si se desarma o se arma a destiempo y en compresion se pueden dañar las piezas y despues el motor no va a cumplir con su respectivo funcionamiento.
@@datos1.03 explique cómo pueden saber si están en el punto muerto superior correcto y si vas a desarmar lo podes hacer este en tiempo el motor o no, ahora para Armar si se debe hacer paso x paso y como corresponde sino no andará y lo de tu lógica mecánica eso no ayuda ni facilita nada a nadie sin experiencia en como saber diagnosticar si esta en el pms correcto fin
@@fernandos.carrasco9257 yo no puedo explicarle nada a nadie, para eso existen los cursos de mecanica con buenos maestros, en realidad alguien sin conocimiento y sin experiencia no tendria que armar o desarmar motores, por eso se usa la loica mecanica, desde el motor de un tractor, hasta el de una motocicleta, todos llevan el mismo tiempo.
@@datos1.03 verga mrk, si te digo. Gracias a los tutoriales de RUclips yo aprendí a desarmar y armar un motor mano. Recuerda que no todos tenemos dinero para pagar un curso. De nada te sirve Agrandar te de que eres el mejor sabes porque en algún momento también no sabías ni cómo quitar un bujía mano. Recuerda la humildad mano.
Fijate que tengo una moto barillera pero tiene el problema que cuando le pongo la primera y la echo a andar tiene un zumbido y el crank o sea la pata de arranque se menea mucho espero que me puedas ayudar antemano te saludo desde Guatemala
Yo tengo un problema es que tiene un sonido como si estuviera floja las puntería pero yo ya la e calibrado y el otro problema es que mi moto que es 200cc Barillera solo da 80km el tope
hola buena tarde yo tengo una zenella 150 le cambien la torre las barilla los valencies engranague de cigueñal y el arbol de leva y me sigue asiendo ruido pero mas fuerte que puedo hacer gracias
Vi muchos videos de macanica para aprender mas buscaba uno y otro y no entendía mucho por la explicación pero alle un video tuyo y me gustó mucho la explicación y oy paso día a día viendo tus videos
hermano de verdad eres el mejor muy buen maestro. explicacion mejor que la tuya no hay de verdad. dios lo bendiga
Gracias mi hermano por el gran conocimiento que compartes, yo tenía un problema similar con una moto carguera 250 variillera y gracias a tu explicación me ayudó a resolverla, Que papá Dios te bendiga y sigas adelante mi hermano , saludos desde CAJAMARCA - PERÚ
Profesor usted es lo máximo de verdad... Mi respeto para usted de Caracas Venezuela... Alexis.
Explicación práctica y precisa, como siempre!!! Muchas gracias. Abrazo cubano desde México
Parcero me parece muy bien su trabajo y bien explicado .lo felicito por su gran sabiduría. Y enteligencia para hacer las cosas q Jesucristo .lo siga bendiciendo. Muchos éxitos. Para ust y su familia 👪
Muy bue a explicación es la más clara que e visto hasta ahora. Paso a paso está muy bien gracias mi estimado por tomarte el tiempo de compartir tus conocimientos con el resto del mundo. Saludos desde Perú.
Felicitaciones eres un teso gracias por todo ese tiempo dedicado a los demas el TODOPODEROSO te de salud paciencia y mucho progreso gracias
Muy bien hermano me gusta mucho de la manera que explicas bien detallado,Dios te bendiga a delante siempre
Huy moncos en realidad eres el mejor mecánico que he visto eres sincero , correcto y un excelente mecánico gracias por compartir tus conocimientos sigue así siendo el mejor desde cali saludos.
Gracias hermano por compartir tus conocimientos...Dios de dé muchas bendiciones...
DIOS te bendiga Hno por esa actitud tan voluntariosa para enseñar. Saludos desde HONDURAS
Excelente explicación éstos vídeos enseñan bien gracias por compartir tu conocimiento éso me ha servido ya no pagó mecánico
C escucha la diferencia, bien echo amigo,😁👍
Muchas gracias por la clase excelente la esplicacion soy walter de Cali Valle Colombia 🇨🇴
Muchas gracias por el video gracias por compartir loqe sabe de motos
Saludos desde jalisco mexico
Gracias hermanos super didatico tu video bien detallado exito y bendiciones
Gracias. Por compartir tu conocimiento dios lo bendiga .
Bien.explicado.eres.el.mejor.dios.te.siga.bendiciendo
Elegancia de esas chambitas amigo fue exelente de tu parte 😎👍🏍️🛠️🔩
Fascinante, eres un maestro, saludos desde España
Excelente clase muchas gracias
Lo aplaudo hasta donde sacó el engranaje con el extractor correspondiente 👏 pero luego lo arruinó al poner el nuevo engranaje a golpes 😔 podría haber usado un tornillo con tuerca y arandela plana junto a un tubo del diámetro del cigüeñal 👌.disculpe pero creo que mi comentario suma.saludos de un colega desde Tucumán Argentina.
Amigo buenos días saludos desde Venezuela sigA así su explicación está completa felicitaciones y me gustaría
Muy mostró pa explicar que chevre ver los videos suyos parcero... Mis respetos
Excelente explicación, gracias por tu ayuda. Que bueno sería plantearte la posibilidad de un programa en vivo para aclarar algunas dudas. Saludos.
Excelente sus enseñanzas profe para mi el mejor
Bendiciones para ti colega i que mi Jesús te guíe con grandes conocimientos un abrazo fuerte de Jehová para ti colega
De clases compa es muy bueno
Buena enseñanza amigo,Dios lo bendiga
Excelente😊 explicó algo muy importante que nadie lo a explicado la caída del árbol de leva la parte de la protuberancia que nadie explica para liberar los balancines, excelente❤
Gracias por los conocimientos...
Colega el cigueñal nunca se golpea podés colocar el engranaje con el mismo extractor a la inversa del proceso de sacado con un tornillo mas largo y un suplemento saludos
Muy bien la explicacion hermano exelente solo falto como sacar el perno que se quebro y estaba atrapado en la rosca,
Amigo no lo mostró porq lo llevan a un torno .y lo sacan con mochuelo estractores
El cigüeñal no se golpea nunca , para ponerlo se aplica el mismo sistema que de extracción pero a la inversa , por empuje.
Muy buen trabajo maestro saludos desde xalapa,ver México aquí vemos sus vídeos
Ya tu sabes? Y si yo no se!!! xD... Buen video!!! me sirvio.
Gracias amigo moncos eres un grande
Dios te bendiga
Excelente video tutorial y muy bien explicado
Verdaderamente una obra de ARTE 💯💯
Excelente video, muy bien explicado!!!
Muy buena explicacion capo San Juan Argentina
Carlos Mancilla te saluda Moncos desde Ecuador eses piñon se coloca con un perno y un dado para no golpear y no desbalancear el ciegueñal
se ha ganado un suscriptor
Saludos de Los Angeles muy buen vídeo instructivo
Saludos desde Mexico... 👍
Gracias por enseñarme
gracias saludos de argentina .
buen día amigo, excelente video, una pregunta, tengo una Bross 125 2006 sin motor de arranque, se le puede adaptar, veo que la parte de la carcasa es igual, seria conseguir la tapa de la volante, el motor y los piñones, me corrige si me equivoco. gracias y feliz día
Muy bien explicado quiciera acerté una pregunta tengo una xr 125 honda le sueño igual pero solo cuando meto la tercera agradecería una explicación de costarrica gracias
Gracias por tu explicacion , eso le pasa a la mia.
Muy buena explicación
Bien profe bendiciones
muy bueno el video felicidades
Hola buenas noches, disculpa cuando se golpea así no se el carter que toca balinera?
Excelente
Bien su explicación emberda se aprede
❤️ Good work ❤️💯❤️ Nice Video ❤️ Khush Raho❤️
mi amigo gracias. pero otra vez te digo que te cantes un ballenato de Jesús Manuel estrada pa tus amigos,
Parabéns pra você, pelas dicas, JURANDIR ROCHA de Blumenau Santa Catarina Brasi !!
El mejor 👍👍
Exelente
Saludos 👍
gracias
Amigo moncos los balancines están duros porque el pistón está en escape por eso uds le dio otra vuelta para que el mismo quede en compresión
Muy buen video , y que pasa si no colocaron. Bien las piezas brother ?
Todo bien ya supe como usar el extractor, lo que no me gusto fue el golpear
😮megusto esplica mi bien
Excelente video 👌👌👌. Quisiera preguntarle cuál es la dimensión del tornillo que uso como extractor de volanta.
Amigo necesito de tu ayuda. Cuáles son las dimensiones del tornillo de la volanta
Muy buen trabajo.pero debió cambiarle el aceite una sugerencia
De diez
Muchas gracias.. pero no le atrevo a destapar el motor solo y sin llaves
Amigo moncos una pregunta.. el árbol de levas de esa honda bross o XR 125 es el mismo de alta nkd o TT 125?
👍🙏
Cuando esta armado el motor como puedes saber que estan liberados los balancines
ud consigue facil los repuestos para esta moto? o de cual moto le sirven'. GRACIAS
Saludos la biela del motor tiene alguna medida específica o se puede colocar cualquier biela de una moto 125
lo profe mocos tengo una pregunta será que puedo ponerle unos balancines de una akt 125 profe
Hola amigo azme un favor como instalarle un apagador de luces a la nueva boxer es con encendido
Buen video, dónde pudiera conseguir ese extractor para sacar el piñón,con cuál nombre puedo conseguirlo,saludos,desde Nayarit México
Grande moncos
Disculpa mi moto la volví 150 y suena pura matraca si le cambio eso se le quitaría y hay diferencia entre un árbol de levas de una 150cc a una 125cc ?? Respóndeme por favor gracias
Jefe,¿ sirve para todas las motos chinas? , ¿cual es, el código o del extractor, ple ?
Es normal eso que aunque este en T no aflojen las valvulas, y cuando le das otra vuelta y queda en T si aflojen
Capo una crítica constructiva, si limpias la zona de trabajo. (partes de la moto) da un buen trabajo final. Slds
Disculpe me ignorancia 😂pero el piñon en mi caso yo lo caliento en la hornalla para q dilate y con una pinza entra solo se sentra y cuando enfria se contrae y queda de 10
Amigo si pongo leva200 y no cambio piñon dejo el standar habrá algún cambio ?
Como lalibrar mimoto bien al gun consejo
Buenas noches hermano ese árbol de levas se puede sincronizar con las Ft de Italika?
Colega moncos la próxima para no complicar a los demás diles que para dejarla en tiempo a cualquier moto deben mirar primero q hunda y cierre la válvula de admisión y cuando cierra ahí mirar el tiempo que esa no falla espero haberme dado a entender
tienes razon en todo amigo, pero tambien es logica mecanica, todos los motores deben desarmarse a tiempo en punto muerto superior, si se desarma o se arma a destiempo y en compresion se pueden dañar las piezas y despues el motor no va a cumplir con su respectivo funcionamiento.
@@datos1.03 explique cómo pueden saber si están en el punto muerto superior correcto y si vas a desarmar lo podes hacer este en tiempo el motor o no, ahora para Armar si se debe hacer paso x paso y como corresponde sino no andará y lo de tu lógica mecánica eso no ayuda ni facilita nada a nadie sin experiencia en como saber diagnosticar si esta en el pms correcto fin
@@fernandos.carrasco9257 yo no puedo explicarle nada a nadie, para eso existen los cursos de mecanica con buenos maestros, en realidad alguien sin conocimiento y sin experiencia no tendria que armar o desarmar motores, por eso se usa la loica mecanica, desde el motor de un tractor, hasta el de una motocicleta, todos llevan el mismo tiempo.
@@datos1.03 verga mrk, si te digo. Gracias a los tutoriales de RUclips yo aprendí a desarmar y armar un motor mano. Recuerda que no todos tenemos dinero para pagar un curso. De nada te sirve Agrandar te de que eres el mejor sabes porque en algún momento también no sabías ni cómo quitar un bujía mano. Recuerda la humildad mano.
No
Fijate que tengo una moto barillera pero tiene el problema que cuando le pongo la primera y la echo a andar tiene un zumbido y el crank o sea la pata de arranque se menea mucho espero que me puedas ayudar antemano te saludo desde Guatemala
Que mas como estas como se llama ese estractor del piñon o donde lo consigo gracias
hola el tornillo para soltar el volante que medida es y que tipo de hilo tiene ?
saludos gracias
Hola me ayudan. Se me desarmó el engranaje de la leva y quedaron como dos engranajes y nose como armarlo
Y como van los anillos del pistón como sea ? Me refiero a dónde se unen
Yo tengo un problema es que tiene un sonido como si estuviera floja las puntería pero yo ya la e calibrado y el otro problema es que mi moto que es 200cc Barillera solo da 80km el tope
Cuál sería la tolerancia de desgaste de la leva en motores 125-150
Una pregunta, a mi moto ya le an cambiado 4 veces esos 2 piñones y siempre vuelve la misma entre los 300 a 1000 km, que podrá ser?
hola buena tarde yo tengo una zenella 150 le cambien la torre las barilla los valencies engranague de cigueñal y el arbol de leva y me sigue asiendo ruido pero mas fuerte que puedo hacer gracias
Lo dejaste punto con punto cómo explica el video
Caballero muy buen video pregunto: que pasa si solo cambio el piñón del árbol de leva y no cambio el primario?
Amigo no quedaría bien porque ya los piñones están hermanados uno con otro y pienso que perdería la plata y el trabajo. Mejor cambiar todo