@@ilan12 Получилось УЖАСНО. И "рисовали" его с общей европейской моды на хэтчбеки. Кстати у ижевского завода был вариант Комби задолго до Сиерры. Он и то лучше выглядел, возможно потому, что базовая модель рисовалась в Москве в конце 50-х и имела неплохой в общем - то для тех времен дизайн. У меня есть где-то, если порыться, журнал "За Рулём" начала 90-х, ещё "монохромный" в основном, там была статья "трясина" про ситуацию на ижевском заводе. И были фото двух тогдашних "образцов". Они были ещё страшнее. :(
Хотелось бы увидеть подключение центрального замка. Т.к. на моей Сиерре ЦЗ есть, но он не подключен, и имеются какие то реле возле радиатора печки(4 шт на площадке), которые ни какой функции не несут
Привет из Казахстана я сегодня зашел в ваш канал очень понравилось спасибо вы хорошиий мастер все грамотно четко у меня форд скорпио я ваш подписчик доброго здоровье ✋👍 лайк шикарный
@@shurup75 . Девять. Правда нескольких переходников , из тех, что с проводами и не имели постоянных мест, в комплекте не досчитался. И в кейсе один замок слломан. За 25 это безсмысленно. Хотя некоторые и первый Лаунч пытаются за 50 продать. При том, что новый иной раз дешевле и куда функциональнее.
@@Kratek-cy4mr3ev1s Я его на автовыставке видел году в 05-06 наверное. Может этот, может другой кореец ( забыл название, очень похож, только осцилл двух, а не 4-х канальный и дизайн чуть другой. Может вообще Лаунч, помню, что здоровенный на весь ллокоть и с дисплеем прямо на нём. Стоил каких - то адских "нерублей", штуки под 2-3 вроде. У нас тогда у одного из коллег был ДСТ древний, весь замотанный в полиэтилен и к нему запрещалось приближаться ближе, чем на метр. :)
@@CitymansGarage дст помню был да-тогда до сканматиков он был вещь...там в зависимости от авто еще кардриджи менялись-это дст 2))))а с древним лаунчем этим я работаю до сих пор-на авто до 2010 года и на древних работает идеально-даже все адаптеры есть
Боюсь сейчас оно бы стоило сильно дороже современных аналогов. Хоть в них и много электроники, но она сейчас стоит фактически копейки....А там материалов МНОГО было. Проводка толстая хорошей меди, железа довольно много, мотор 6 цилиндров ныне "премиум" - а в 70-х - 80-х у Форда нередко ставились на вполне "народные" Таунусы и Сиерры.
Да, есть реле - таймер в блоке, при включении зажигания запитывает лампу на несколько секунд, потом отключает. Связи с замками, как у других машин, нет. Прпосто "напоминалка". Потом их ставить перестали.
Таких мастеров по пальцам пересчитать =)
Спасибо !
Люблю ваши видео. Привет от Сиерровода
Спасибо.
Приятное видео,спасибо!
Сьера хетчик - весьма красивая машина по дизайну..
Да, для 82-го года выглядело весьма "революционно". Поняв, что тема "зашла" через три года выпустили Скорпа.
@@CitymansGarage Иж-2126 рисовали со Сьерры... Получилось неплохо.
@@ilan12 Получилось УЖАСНО. И "рисовали" его с общей европейской моды на хэтчбеки. Кстати у ижевского завода был вариант Комби задолго до Сиерры. Он и то лучше выглядел, возможно потому, что базовая модель рисовалась в Москве в конце 50-х и имела неплохой в общем - то для тех времен дизайн. У меня есть где-то, если порыться, журнал "За Рулём" начала 90-х, ещё "монохромный" в основном, там была статья "трясина" про ситуацию на ижевском заводе. И были фото двух тогдашних "образцов". Они были ещё страшнее. :(
Хотелось бы увидеть подключение центрального замка. Т.к. на моей Сиерре ЦЗ есть, но он не подключен, и имеются какие то реле возле радиатора печки(4 шт на площадке), которые ни какой функции не несут
Штатный блок ЦЗ имеет два шести ( или 4-х ? ) пиновых разъёма. Не на отдельных реле.
Привет из Казахстана я сегодня зашел в ваш канал очень понравилось спасибо вы хорошиий мастер все грамотно четко у меня форд скорпио я ваш подписчик доброго здоровье ✋👍 лайк шикарный
Салам Казахстану, благодарствую за отзыв. :)
Очень хорошее видео,машина супер,у самого их 2,спасибо за видео,шикарный канал лайк
Спасибо за отзыв.
Про датчика абсолютного давления согласен. За 4 года на 100 поло вылетел всего один датчик!
Были б ДМРВ, то танцы с бубнами стали бы более частыми)
Это точно, ДМРВ - вещь нежная. И дорогая, зараза. :(
Здравствуйте! Когда обзор на сканер Ultrascan p1
Дык "вставлять" толком некуда. С моей машиной там ровно ничего интересного, читал тут Гольф 3 на днях, берет нормально.
@@CitymansGarage, я Вам писал как то что тоже хочу купить сие устройство, но цена 25 тыщ. пока не скидывает хозяин. Если не секрет почём купили?
@@shurup75 . Девять. Правда нескольких переходников , из тех, что с проводами и не имели постоянных мест, в комплекте не досчитался. И в кейсе один замок слломан. За 25 это безсмысленно. Хотя некоторые и первый Лаунч пытаются за 50 продать. При том, что новый иной раз дешевле и куда функциональнее.
обзор желтого прибора по левую руку в студию-сканер древний насколько я знаю?
Да, именно. Ультраскан Р1 корейский.
@@CitymansGarage в свое время помню это было мегакруто-тогда я еще щенок и не диагност).сделай пожалуйста обзор видео по нему
@@Kratek-cy4mr3ev1s Я его на автовыставке видел году в 05-06 наверное. Может этот, может другой кореец ( забыл название, очень похож, только осцилл двух, а не 4-х канальный и дизайн чуть другой. Может вообще Лаунч, помню, что здоровенный на весь ллокоть и с дисплеем прямо на нём. Стоил каких - то адских "нерублей", штуки под 2-3 вроде. У нас тогда у одного из коллег был ДСТ древний, весь замотанный в полиэтилен и к нему запрещалось приближаться ближе, чем на метр. :)
@@CitymansGarage дст помню был да-тогда до сканматиков он был вещь...там в зависимости от авто еще кардриджи менялись-это дст 2))))а с древним лаунчем этим я работаю до сих пор-на авто до 2010 года и на древних работает идеально-даже все адаптеры есть
Жаль таких больше не делают я с удовольствием себе такой купил бы с магазина новый
Боюсь сейчас оно бы стоило сильно дороже современных аналогов. Хоть в них и много электроники, но она сейчас стоит фактически копейки....А там материалов МНОГО было. Проводка толстая хорошей меди, железа довольно много, мотор 6 цилиндров ныне "премиум" - а в 70-х - 80-х у Форда нередко ставились на вполне "народные" Таунусы и Сиерры.
у меня не тухнет лампа "пристегни ремни", где там реле какой-то временное или что?
Да, есть реле - таймер в блоке, при включении зажигания запитывает лампу на несколько секунд, потом отключает. Связи с замками, как у других машин, нет. Прпосто "напоминалка". Потом их ставить перестали.
Некромант.