"Тяжёлый случай". ВАЗ 2108 из СССР.
HTML-код
- Опубликовано: 4 апр 2024
- Сегодня у нас относительно нечасто встречающаяся ситуация. Во-первых и машина не самая часто встречающаяся, ВАЗ 2108, но ещё советского выпуска, за оставшееся время существования Союза их и успели выпустить не так, чтобы очень много, так и в живых осталась небольшая часть, годы....годы.... Во-вторых - машина с полностью разобранным салоном и собирать его мне не требуется. Что даёт местами "уникальные ракурсы" для съёмки, чего вы у меня не видели и вряд ли увидите. Скажем обшивку потолка я не снимал ещё никогда. В общем на машине почти ничего не работало, правда она при этом ехала, "зато" там висело большое количество накопленных за "годы жизни" разнообразных "соплей". Которые пришлось вырезать "лишние" и "лечить" штатные. В итоге из пяти примененных в авто жгутов снимать и делать пришлось четыре. Смотрим .
Продолжаю сбор донатов на поддержание деятельности канала. Если Вам понравился контент, он был Вам чем - то полезен, то Вы можете оказать посильную помощь автору на дальнейшее развитие канала. Дело, разумеется, сугубо добровольное. Буду рад любым посланиям.
Карта ( Банк "Санкт - Петербург") - 5272 6902 9961 6100
На карту через СБП ( банк "Санкт-Петербург" Юрий Леонидович Д ) - +7 921 647‑71‑51
****************************************************************************************************
Каналы автора. Прошу подписываться по желанию \ возможности:
Основной канал автора - / @citymansgarage
Резервный канал автора - ruclips.net/channel/UC32k
Рутуб: rutube.ru/channel/25805280/
Дзен - видео: dzen.ru/id/64d7514f424c0121ac...
ВК видео : video/@cityman 
Авто/Мото
Благодарю за донаты Радика Салимгареевича ( Альфа ) , Андрея Михайловича ( Тинькофф ), Илью Викторовича ( УралСиб ) и Матвея Сергеевияча ( Юмани )
Юрий, спасибо Вам, огромное, благодаря вашим фильмам, я перестал боятся лезть в провода своего автомобиля!
Бояться не надо, надо учиться ПОНИМАТЬ. А с отключенной клеммой вообще не страшно. :)
Отец, рад видеть в добром здравии. Контент интересный , не сдавайся. Просто сейчас все любят динамичные и короткие видосы. Всех благ , родной , обнял
Юрий у Вас как по мне,очень классний контент!!!Спасибо!
Здравствуйте товарищи, Юрий вам огромное спасибо, за ваше творчество и понимание как это всё устроено.
Юра у вас не голова а энциклопедия. Здоровья вам.
Я тоже об этом всегда говорю😊
Спасибо Юрий за творчество! Благодаря вам купил паяльник буду учиться паять.
Успехов !
Наконец то новое видео, я так посмотрю итузиазм ещё не иссяк!
Всегда восхищаюсь вашей работой и вашим терпением, потому как немногие делают свою работу основательно и как положено.
Добрый день всем! Юрий спасибо за труды, уважение и крепкого здоровья!
Отличный фильм👍👍Спасибо
Юрия и здесь, и там передают 😊
Очень интересно, и машина была мечтой когда то.
Была....
По вашим роликам приятное вспоминания по бывшим машинам ностальгия .
Я подписался на дзен благодарю вас мне полезно дай бог вам здоровья
Спасибо ! Хоть чуть дело сдвинулось, а то 12 человек наверное пол-года.... :(
А ребята молодцы, что восстанавливают машину, и что к Вам приехали.
Всех благ, отличное видео!
Эти люди не сталкивались с новодельной проводкой.
отличние видяхи поучительние очень интересно смотреть много чего можна подчерпнуть и повторить давно забитое.
Спасибо за работу и подсказки!!!
Привіт майстер! Миру вам ✌️🇺🇦
Очень интересное кино
В 98 проводку на авто делало общество слепо глухо немых поэтому и было такое качаство!
Комментарий для продвижения
Спасибо !
@@CitymansGarageздравствуйте эпх вы вообще убрали а что оно не нужно ?
Я как понял он идет на холостой ход он же нужен
Интересное кино, но когда выкинули ппх огорчило. Помню 20 лет назад ставил на копейку карбюратор ваз 2110 с автоматическим подносом и реле ппх, работало отлично.
1) Вы невнимательно смотрели. Оно уже "выкинуто" было задолго до меня. Соплёй на клапан. Возиться с этим дерьмом я НЕ БУДУ. Доводилось. 4 блока и каждый дурил по своему. 2) Копейка заднеприводная и на ней торможение двигателем имеет смысл на плохой дороге. На переднем приводе напротив убиться так можно, я как - то 30 лет назад попробовал... еле тягой вытянул. :(
Эту всю трахомудию наоборот все выкидывали....А автоподсос в том числе, пока новое, как то работало, потом его все владельцы десяток удаляли и ставили простой 21083 с протягиванием тросика в салон. Уж в нашем автопроме чем проще, тем надёжнее, всякие примочки только портят всё.
Я когда это существо вижу, (эксперта по калошам, повелителя зомбояшика, ведущего там в гостях у сказки) сразу Полиграфа Полиграфыча вспоминаю, та же глубина мысли, кругозор и т.д. Тот процент упоротых, адептов священных запчастей из магаза - наверное слепые и на ощупь покупают всё. Никакие ГОСТы, ОТК, ваши права не защищают уже 25 лет, купил дерьмо - сам дурак, и точка. Качество бывает достижимым и\или экономически обоснованным, короче человек с мозгами всё поймёт.
P.S Титаническая работа проделана, Юра респект!
Спасибо !
Юрий, на счёт печки вы не правы, это как раз старого образца с метал заслонкой, и более наклоненным радиатором более удачная
Да ? Может и путаю. Ранняя точно лучше поздних, помню у знакомого в 00 году была 99-ая на низкой торпеде, как она топила отлично !
Если что, яндекс цены задирает, особенно без регистрации, лучще смотрите цены рекомендованные в лада имидже или более реальные в автопитере
Жестокр, конечно, всё это и печально.
Менял я проводку на новую мало того проводов не хватало так ещё и разъёму 2 из 4 были перепутаны 😂
Было бы грамотно в свое время на Самары сделать зажигание аля впрыск, датчик коленвала +ЭБУ для него, сразу бы решилась проблема с датчиком холла и трамблером. А впрыск бы карбюраторный оставили. Вот, на Рено19 такая схема была установлена
Все это было и на Самарах, но увы не для нас как всегда, это были экспортные ЛОГОВАЗОВСКИЕ 08 с системами электронного смесеобразования AXTEC, так же ставились системы микропроцессорного зажигания OLSON DINOL, под нормы евро США 83 года.
Из отечественных разработок это было мпсз электроника МС 2713, Болгарские МС 4004, как раз для этих систем там и был упомянутый Юрием датчик ВМТ на коробке, хотя для мпсз на МС 2713, 4004 на КПП должны быть еще два датчика, датчик начала отсчёта и датчик угловых импульсов. возможно и на диагностический разъем так же выводились какие то параметры от этих систем.
Я такую систему "живьём" видел ОДИН раз в 90х. В ней что - то умерло, даже несмотря на "связи" на местной станции сервиса достать не удалось и всё это было переделано на трамблер. У меня валяется плата контроллера от "электронного" карбюратора и кажется две "тушки" от них же на разбор ( без самих клапанов уже ) , коллега ещё лет 20 назад переделывал на обычные. :(
@@CitymansGarage какой-то отрицательный рост получается
Юрий спасибо Вам за фильм..😊😊😊😊😊
Пиктограммы на подрулевых переключателях вашей машины очень хорошего качества = СССР! На моей машине пиктограммы рисовало общество слепых (китайцев?).
Завод, 98й год.
Здравствуйте Юрий.
Знаю что вы не разделяете мою любовь к ВАЗовской продукции, но всё таки это не колоша.
Это же советский Порше.
😊
Про "калошу" не я сказал. Сарказм, если что. ;)
Щитки прибалтийские от завода RAR, царство ему небесное, на ваз, таврию, азлк, газ, с внутреней подсветкой, валяется у меня где то такая на высокую панель, спидометр не работает, тахометр врет😉👍
А были хороши, мне такие раза два попадались.
А сейчас это уже редкость вдвойне, наверно наравне с Житомирской приборкой на вакуумных люминесцентных индикаторах.
Гайку на сброс пробега попробуйте взять с переменника резистора
Обычный СП1 точно меньше диаметром. Тумблеры были с похожим, даже гайки под накатку и затяжку раками. Ну это уже хозяин будет собирать. Может она у него и есть....
@@CitymansGarage за тумблеры спасибо, совсем забыл про них
@@CitymansGarage про тумблеры забыл, спасибо, напомнили
Где такие магазины? С проводкой и со всем отальным?
Ну есть ещё. С ВАЗами не все перестали работать. Правда вот качество.... так другому неоткуда взяться. :(
Юрий спасибо Вам за ваши видео. Когда моё авто начнёт страдвть по электрике, обращусь к Вам!
Подход СССР и РФ к производству всё таки различен, не в пользу последнего.
Да сейчас его особо и нет. Производства. :(
@@CitymansGarage да если даже сравнить восьмерку 87 и 97 года, да даже с 2113 07 года, разница есть всё равно в качестве наверное.
Кузовные зазоры на 13-15 если взять, так там палец везде пролезет, всё везде кривое, не ногами ли собирали?
Мокрыми руками включать автоматы-опасно!
Цвет называется Сафари ?
Я уже и не помню, когда - то знал более-менее....
++++++
"Ниx@хра у вас не будет" это девиз современного капитализма на постсовке. Инженер, который разместил розетку переноски, наверное, теперь большой начальник в сфере экономики и финансов. :)
При чем тут капитализм дурик?
@@Kratek-cy4mr3ev1s , пойди купи самой дешевой колбасы, поешь её и сидя на унитазе к тебе придёт озарение по этому вопросу :) Если останутся сомнения, надо усложнить эксперимент и после поедания даров свободного рынка сесть в автобус и проехаться достаточное время, пока капитализм не начнёт сам проситься из тебя на свободу. :))))) Дома, отмывшись, можно будет подумать о необходимости жёсткого и даже тоталитарного контроля государством за производством товаров народного потребления. :)))
@@pilotpilot3333 ответь на вопрос толпаепина-где ты видишь капитализм в стране?
@@Kratek-cy4mr3ev1s надо провести эксперимент, как я описал, сразу наступает полное прозрение в этом вопросе и не надо изучать годами общественные науки. Экспресс, так сказать, метод познания бытия. :))) Через ж@пу, если через голову не доходит. :)))
@@Kratek-cy4mr3ev1s Вы задали мне вопрос, как определить, есть ли капитализм или нет ? Это можно определить только экспериментально и только статистическими методами, путём анализа большой выборки независимых событий. Эксперимент с поеданием самой дешёвой колбасы придётся повторять много раз в разных городах. Если результаты эксперимента будут положительны более чем в половине выборки, то можно говорить о присутствии свободного рынка как важнейшей компоненты каптализма на исследуемой территории. :)
Машина после полной покраски, а правая дверь уже с вмятинкой в месте сопряжения с крылом передним ((
Очередное, отличное видео от Юрия. Спасибо. Плюсанул как обычно.