Отличное видео, благодаря вам я отказался от покупки такой съерры с таким карбом. Отсутствие знаний, мастера и запчастей спасли меня от редкого геморроя!!! Спасибо вам огромное!!
Юрий,можно-ли сделать центральную карб.прокладку самому и из чего? (та,бумажная,которая между двух половинок карба стоит) У нас такой ремкомплект стоит где-то 1800р. Или лучше не заморачиватся?
Очень классный подробный видос!!! Спасибо! Задумался о покупке прокладок, но после просмотра и слов о качестве пока подожду. Скажите, наборы отличаются комплектностью? Склонялся к 549.1 он самый полный? Или зависит от модели карбюратора?
Спасибо. Точной статистики у меня нет, те два набора, что мелькают, разные по комплектации. Но кое-чего нет в обоих, сейчас уже не вспомню, чего именно.
Добрый день, подскажите пожалуйста, на 33:30 вы сказали про рычажок принудительного открытия воздуха, если его нет(сломался), можно ли его где то найти или из чего сделать?
Найти очевидно с другого такого же карба. Возможно удастся сделать копию на принтере, не знаю, не пробовал. Сделать ? Ну не знаю, я бы не осилил наверное, хотя....
Добрый день.Такой вопрос,с какого карба можно поставить уплотнительное колечко носика(слоника),при нажатии течёт бензин с под него..Карб точно такой же
Здравствуйте, поставил зубчатый ремень на шаговый мотор, (до этого там вообще стоял кусок картона, между штоком и зубчиками) В итоге шток и немного вылезает на секунду и опять прячется (пульсация идёт), холостые низкие 500-600 И как выставить зажигание на ESC II, поворот трамблёра повышает холостые но при этом стреляет в карбюратор при резком нажатии педали газа.
Добрый день. Вы думаете я угадаю, что у вас там происходит ? Да я "очно" не уверен, что смогу сделать, одна вот не получилась ( кино есть ). :( Зажигание базовое стробоскопом выставляется, перед этим надо отключать регулировку контроллером, уже забыл как, надо в мануал лезть, датчик температуры что ли отключать....не помню.
@@CitymansGarage Нужно отключать дад, черный шланг, который в коллектор идет. Но я у себя ничего не отключал, да и без стробоскопа настраивал, правда идеальное попадание произошло спустя неделю
Насколько помню у неё же, если уже не сгнило там и не перенесли. Примерно как на Сиерре и прочем. Сзади, ближе к центру машины между фарой и радиатором ищите, там не одна масса на том болте. Вроде не путаю.
@@CitymansGarage ту массу я нашёл, поменял наконечник облудил, там проблема не понятная, при включение ближнего и туманок, горит в пол накала нить поворотника, выключаешь ближний, моргает как положено. Остался вопрос, штекер фары или блок предохранителей. .. 😄Спасибо за видео, много полезного можно узнать!
Вот с самого начала тема о БОЛЬНОМ! И сразу вкатывает... (Как я намучился в то время) - Блок подогрева впускного коллектора О_О У меня стоит такой, ни разу не пользовал. Как бы его активировать? В Сибири полезная вещь при -42`C
Да что там "активировать", там обычно или сами позисторы дохлые или контакт между ними и корпусом, но там система не очень расчитана на разбор, я лет 20 назад разбирал правда, уже слабо помню. Вроде 4 "таблетки" стояли. Если питание идёт, а тока потребления нет - то проблема в самих нагревателях. Если нет питания - попробовать подать ё12в на вывод снизу коллектора, если потребление хорошее ( оно будет само падать по мере прогрева ), то ищем, почему не приходит питание на реле, или само реле или его управление с датчика.
@@CitymansGarage, зависит, конечно, от состояния мотора, но у меня подсос через клапан вентиляции забеднял смесь. Ситуацию исправила замена клапана и уплотнительного колца, я вырезал его из уплотнения свечного колодца ВАЗ 2110 с 16 клап. мотором. Получалось, что клапан вентиляции картера работал не в режиме холостого хода, т.е его плунжер не втягивался разрежением внутрь и не перекрывал поток газов на нужную величину. Кстати, если при работающем моторе снять маслозаливную крышку, то ладонь очень неплохо присасывает к маслозаливной горловине.
Ну нет, я их делаю в принципе, но специалистом себя считать особо не могу. Правда большинство из тех, кто берется ещё хуже походу. Но бывший коллега был куда более этому обучен. Правда вот Пассат я делал, раньше он там карб делал, после меня работает лучше, по отзыву хозяина. :)
Отличное видео, благодаря вам я отказался от покупки такой съерры с таким карбом. Отсутствие знаний, мастера и запчастей спасли меня от редкого геморроя!!! Спасибо вам огромное!!
Прекрасный карбюратор, особенно для 18 летнего мальчика, который себе купил такую Сиерру, как 1 авто, возможно и последнее
В рекомендации такие фильмы!
Спасибо, дядь Юра. Супер, час перфектоса!
Спасибо.
Юрий! Отличная работа!
Как всегда, супер! Всегда все до мелочей!
Спасибо.
У Вас всегда интересно)
Спасибо.
Супер видео ! Снимайте дальше про карбюраторы ford sierra 🔥
Спасибо. Но, к сожалению, я могу снимать только то, что попадается в ремонт. Да и то не всё.
ждал это видео, спасибо!!!
Спасибо,за ваши труды!
Юрий,можно-ли сделать центральную карб.прокладку самому и из чего? (та,бумажная,которая между двух половинок карба стоит) У нас такой ремкомплект стоит где-то 1800р. Или лучше не заморачиватся?
По поводу стука в ГБЦ - возможно, масляная трубка забита и какие-то кулачки на сухую работают.
Смотрел я "душ", всё поливает. :(
Я разбирал эти шаговые моторчики, там можно почистить контакт штока и кулачка вала.
Я тоже потом уже навострился, ну негде живых брать. :( Дурная система за счёт контакта с корпусом, на мониках уже микрик внутри пошёл похоже.
Ждем
Привет Юрий доброе утро и хорошего дня и Дай бог тебе здоровья и удачи береги себя и родных спасибо г. Москва Павел👍👍👍 молодец.
Хорошо 👍
Привет! Спасибо!
Лаик! Нравится!
Очень классный подробный видос!!! Спасибо! Задумался о покупке прокладок, но после просмотра и слов о качестве пока подожду. Скажите, наборы отличаются комплектностью? Склонялся к 549.1 он самый полный? Или зависит от модели карбюратора?
Спасибо. Точной статистики у меня нет, те два набора, что мелькают, разные по комплектации. Но кое-чего нет в обоих, сейчас уже не вспомню, чего именно.
Добрый день, подскажите пожалуйста, на 33:30 вы сказали про рычажок принудительного открытия воздуха, если его нет(сломался), можно ли его где то найти или из чего сделать?
Найти очевидно с другого такого же карба. Возможно удастся сделать копию на принтере, не знаю, не пробовал. Сделать ? Ну не знаю, я бы не осилил наверное, хотя....
Здравствуйте подскажите пожалуйста как цвет автомобиля называется?
Добрый день. Откуда же я знаю, я же его не красил....
Добрый день.Такой вопрос,с какого карба можно поставить уплотнительное колечко носика(слоника),при нажатии течёт бензин с под него..Карб точно такой же
Думаю подбирать из наборов колец. Отдельно деталей на карбы сейчас почти уже и нет. Даже на "наши".
@CitymansGarage Понял вас.Спасибо
Ответьте пожалуйста, от Сиерры карбюратор подходит на ford fiesta mk2 ?
Если речь о Motorcraft VV - то лучше и не пытайтесь.
@@CitymansGarage Cпасибо за ответ
Здравствуйте, поставил зубчатый ремень на шаговый мотор, (до этого там вообще стоял кусок картона, между штоком и зубчиками)
В итоге шток и немного вылезает на секунду и опять прячется (пульсация идёт), холостые низкие 500-600
И как выставить зажигание на ESC II, поворот трамблёра повышает холостые но при этом стреляет в карбюратор при резком нажатии педали газа.
Добрый день. Вы думаете я угадаю, что у вас там происходит ? Да я "очно" не уверен, что смогу сделать, одна вот не получилась ( кино есть ). :( Зажигание базовое стробоскопом выставляется, перед этим надо отключать регулировку контроллером, уже забыл как, надо в мануал лезть, датчик температуры что ли отключать....не помню.
@@CitymansGarage Нужно отключать дад, черный шланг, который в коллектор идет. Но я у себя ничего не отключал, да и без стробоскопа настраивал, правда идеальное попадание произошло спустя неделю
Юрий, подскажите, где на скорпио сидит масса правой передней фары.
Насколько помню у неё же, если уже не сгнило там и не перенесли. Примерно как на Сиерре и прочем. Сзади, ближе к центру машины между фарой и радиатором ищите, там не одна масса на том болте. Вроде не путаю.
@@CitymansGarage ту массу я нашёл, поменял наконечник облудил, там проблема не понятная, при включение ближнего и туманок, горит в пол накала нить поворотника, выключаешь ближний, моргает как положено. Остался вопрос, штекер фары или блок предохранителей. .. 😄Спасибо за видео, много полезного можно узнать!
Вот с самого начала тема о БОЛЬНОМ! И сразу вкатывает... (Как я намучился в то время)
- Блок подогрева впускного коллектора О_О У меня стоит такой, ни разу не пользовал. Как бы его активировать? В Сибири полезная вещь при -42`C
Да что там "активировать", там обычно или сами позисторы дохлые или контакт между ними и корпусом, но там система не очень расчитана на разбор, я лет 20 назад разбирал правда, уже слабо помню. Вроде 4 "таблетки" стояли. Если питание идёт, а тока потребления нет - то проблема в самих нагревателях. Если нет питания - попробовать подать ё12в на вывод снизу коллектора, если потребление хорошее ( оно будет само падать по мере прогрева ), то ищем, почему не приходит питание на реле, или само реле или его управление с датчика.
На авито в Челябинске продаётся не доделка scorpio на ohc, после капиталки, за 28000 р. Если хозяйну интересно.
Ему хватит. :) Да и из Челябинска тащить золотым станет.
@@CitymansGarage Там просто с полной капиталки двс,плюс он инжектор который хотели перевести на январь, но не сраслось. Вот бы видео было хорошое😉😄.
Вот бы сейчас кто такое продал, просто у меня Сиерра и я в 100 км от туда живу
Где можно найти схема вакуумных трубок?
Боюсь толком нигде. В первозданном виде таких машин уже не найти, а в мануалах это особо не показывали. :(
Сесь бедная может быть из-за износа клапана вентиляции картера, через него может сосать избыточный воздух.
Сосет оттуда картерные газы в основном всё же, а они обычно напротив богатят смесь. Шарик ходил нормально во всяком случае.
@@CitymansGarage, зависит, конечно, от состояния мотора, но у меня подсос через клапан вентиляции забеднял смесь. Ситуацию исправила замена клапана и уплотнительного колца, я вырезал его из уплотнения свечного колодца ВАЗ 2110 с 16 клап. мотором. Получалось, что клапан вентиляции картера работал не в режиме холостого хода, т.е его плунжер не втягивался разрежением внутрь и не перекрывал поток газов на нужную величину. Кстати, если при работающем моторе снять маслозаливную крышку, то ладонь очень неплохо присасывает к маслозаливной горловине.
Ракера посмотрите
?
Рокера, разболтался один какой то, надо было клапанишки отрегулировать, потом и карб можно было! 🤷🏻♂️
По моему там двигатель от МТЗ..
Не-е, он постукивает чем - то просто. Ну для ОНСов это нередко в их возрасте.
@@CitymansGarage а что именно там стучит? Какие именно узлы
А говорили что не карбюраторщик..
Ну нет, я их делаю в принципе, но специалистом себя считать особо не могу. Правда большинство из тех, кто берется ещё хуже походу. Но бывший коллега был куда более этому обучен. Правда вот Пассат я делал, раньше он там карб делал, после меня работает лучше, по отзыву хозяина. :)
@@CitymansGarage это серьёзная заявочка😂😂
У вас в 100 раз информативнее и полезнее чем у Наиля Порошина, спасибо.
Подскажите пожалуйста какой ремкомплект лучше на вебер 28/32?
Порошин в импортные карбы не лазает вообще-то. А ремкомплект..... Можно подумать выбор есть..... Возможно уже никаких нет, много, что пропало. :(