@@movil_parashin При всем уважении, мне интересно, каким образом он не понимает базы, в то время, когда он показывает книжку😆 Или карбюраторы для бмв это тоже фантастика?
@@movil_parashin мне пох на вазы и лудший тюненх етога хлама- купить себе Доджа и койфовать !😃 а ты атсаси у тлакталиста! жаль если тя Дима зобанет.. где над табой глумица..
В спешке копаясь в библиотеке в ужасе обнаружил, что забыл в каких книгах раньше вычитал кое какую инфу, которая бы идеально дополнила это видео. В итоге решил, пусть останется маленькая интрига.
@@ХитрыйДмитрий я кстате заметил что очень часто детали по таблице и документам техничнской документации не гарантирует и часто не дает максимальный результат. Поэтому подбор разных дает точнее и лучше настройку. К примеру мой Озон как и 3 других. На машине ну никак не хочет нормально ехать на распылителе 3.5 хотя он якобы должен там быть. 4.0 Хуже ! А вот 4.5 как не удивительно дает наилучшие показатели. Еслеб не сво я это б показал на видео.
@@movil_parashin да все видят что ты гатов наильке атасать, и ник почти порошин 4мо. И вообще тебе кито розрешал ротек розивать, ты тууупой и ничему тя жызнь не учет, будем раз за разом тыкать тя в фикалеи.
@@movil_parashin эй 4мо обделанное тебе кто разрешал прихолить в приличное общество не мытым? Или тебе Елена ваша обмыла с керхера. Ты типичнейшее бытло неудачник трус и мошенник, прячешься за камерой. Честные люди не прячуться. Будешь прыгать как Я скажу.
@@movil_parashin эй 4мо обделанное тебе кто разрешал прихолить в приличное общество не мытым? Или тебе Елена ваша обмыла с керхера. Ты типичнейшее бытло неудачник трус и мошенник, прячешься за камерой. Честные люди не прячуться. Будешь прыгать как Я скажу.
Приветствую! Малые диффузоры это целый мир😅 Однажды делал карбюратор holley 1904 на мустанг (видео в шортсах) та у него вообще нету малого диффузора: просто трубочка несколько милиметров в длину в узкой части большого диффузора и все😅 Просто забавно и необычно С меня лайк!)
@@movil_parashin о Скуф объявился Да Я вижу там крыло самолёта, себя, светлое будущее нашей авиации, а еще солчрные знаки, гармонию и твою лысину И я всё еще учусь Уже 4 курс еееебоииии
@@movil_parashin Будешь прыгать как Я скажу. И только попробуй снять видосик про Меня и Моих Кентов, ты же знаешь чем это кончиться. А тем что твою варужку в майонезике Елены Владимировны, твою варежку подкаблучника снова закроют.
@@movil_parashin Будешь прыгать как Я скажу. И только попробуй снять видосик про Меня и Моих Кентов, ты же знаешь чем это кончиться. А тем что твою варужку в майонезике Елены Владимировны, твою варежку подкаблучника снова закроют.
Бонджерно! Угораздило в детстве аэродинамику изучать! С тех пор дорабатываю впуск на всех своих моторах, один раз до дырки получилось, потом без фанатизма стал, вроде как только погрешности литья и ступени совместить. На классике от подобного карб в стоке вообще перестал работать, жиклеры калибровать нечем, от провалов едва в руль не бился, пока не додумался в первую вставить топливный от второй, проходимость жилками уменьшал, где-то с пятой нашел длинную красивую полку на разгон, и получилось дойти до включения второй камеры. И оказалось , что она хоть как-то работает только на малом дифе от первой камеры, топливный Ф1,6 естественно, переходной 75- ый нашел. Ставлю штатный назад, - снова провал, и жуткий. До кучи по Светлову внедрил замедление в привод второй камеры, но чет перемудрил, стала срабатывать под три кило оборотов, но сразу чувствуется подхват, первая камера точно отрабатывает на всю проходимость, для экономии вроде как, по полям ездить. Еще три карба точу, че по Светлову возврату не подлежит, до полного фаршу по второй камере осталось. Шарошки качественные тоже денег стоят, сверла часовые в ассортименте искать об' ездишься. Единственная незадача, семера списана в деревню. Один автор радикально выпиливает половину от осей. По обеим камерам и от заслонки в придачу, винты на фиксатор содит, ничего не отвалилось,+ зашлифованы все выступы, + практикует аэродинамические формы/ профили входа/ выхода. Что стихометрия расстраивается,- это точно, сколько настраивать потребуется методом научного тыка,- большой вопрос, а по факту свечи черные, выхлоп вонючий, тяга тракторная на богатых смесях и жрет как падла! Но заводится изюмительно. Обеднялку Фунтика однозначно впиндюрить не помешает.
Комрад Собака- Мовил- Нижнее подчеркивание-Парашин,- погрешностям литья параллельно по какой методе с ними бороться/ нет, один хрен скурпулезная и нудная работа, не каждый тянет, мотор1300 видел в последний раз перед нулевыми, продрал ей впуск и очень даже вполне был доволен, на газ куда бодрее стала, и копоть веков опять же удалил. По газодинамика мож ты дока, а ну тебе вопрос на засыпку: от чего на той несчастной карбюраторной классике в силу тянут только крайние цилиндры, а остальные в половину, чё с этим делать и как быть? Для наглядности поочередно отключай 2-3 цилиндры и 1-4, может заметишь разницу. Передний привод этим не страдает. Решишь задачку,- не забудь поделиться. И ещё вопросик по ГБЦ, где так пошире точить, чтобы закручивание газа не пострадало, а только усилилось? От недостатка теории все точат симметрично на восьмиклопе, ошибёшься с асимметрией, и скорее потеряешь, чем найдешь?
@@movil_parashin мне пох на вазы и лудший тюненх етога хлама- купить себе Доджа и койфовать !😃 а ты атсаси у тлакталиста! жаль если тя Дима зобанет.. где над табой глумица..
@@movil_parashin мне пох на вазы и лудший тюненх етога хлама- купить себе Доджа и койфовать !😃 а ты атсаси у тлакталиста! жаль если тя Дима зобанет.. где над табой глумица..
@@movil_parashin во тя падкаблучнека плюзчит от Маей Узспешнасти гыыы канеш кайфую и паплевываю на вас утылков😃 Я тя чотко уделол рас и еще удолою, помниш Я те сразу скозал чо ты атасеш у тлакталиста так оно и палучилося..
Дмитрий приветствую! Скажи, стоит ли учится сейчас на карбюраторщика? Какой еще есть потенциал пригодности? Сколько лет еще будут востребованы такие специалисты?
Дмитрий, очень люблю изучать подобную литературу, сейчас вот в процессе изучения книги Гая Крофта "модификации и тюнинг двухвальных двигателей фиат и лянча", там очень много интересных моментов касательно доработки двигателя, дефектовки и постройки, жаль она только на английском и знания позволяют, но очень тяжело все равно. Если не тяжело можете пожалуйста подсказать названия литературы приведенной в видео? Буду очень благодарен
Дим, привет, смотрю тебя на youtube. И увидел то, что ты делал карбюратор на Хонда Цивик, там 2 карбюратора. Вот у меня такая проблема не держит холостой ход на холодную, а как прогреется минут 5 отпускаешь газ, она обороты занижает, а через время как прогреется, ну прям хорошо покатаюсь, она 1200 держит.
Все в конструкции карбюратора говорит о том что все взаимосвязано. Распылители лучше или хуже какая разница. Ведь 90% работы дросельная заслонка открыта не полностью и весь бензин попадает на нее и стекает. А если заслонка открыта полностью бензин попадает на стенку коллектора которая стоит ровно поперек потока из карбюратора. Так что видимо основное смесеобразование происходит в коллекторе (мотор обычный).Я так думаю. Удачи!
Еслиб они видели хоть раз в жизни, как работает моновпрыск... Где ваще и речи нет о каком либо распылении... Еслиб знали, какие процессы происходят в коллекторе, что часть топлива выпадает в " плëнку" Потом испаряется, испарение зависит от давления в коллекторе, количество плёнки зависит как от диаметра и длины ранеров от диаметра зависит скорость потока, а следовательно давление в раненере и в конечном случае испарение топлива из пленник и еë перемещение на различных режимах, объема "лужи" ... Всё в двигателе взаимосвязано... А тут люди незнающие и не понимающие школьную программу по физике за 8-й класс... Считают, что в институтах и КБ сидят полные лохи. 😂😂😂😂 типа да чоо эти лохи не могут дифы больше сделать. Да чо, коллектор впускной больше диаметром не могут сделать.... Буртики на эмульсионных трубках идиоты зачем-то сделали, щаз всё расточим и сточим, пневмопривод второй камеры душит мотор щаз сделаем мехпривод и тд. и тп. Потом репу чешут... Распили коллектор и голову, авто на Солексе ваще ехать перестало... НАДА ПИХАТЬ Озон!!! Правда Димон? И ведь даже в мыслях нет, чтобы задуматься... А почему так произошло... Всё пилят и пилят...
После портинга изменяется об'ем задроссельного пространства, карб в стоке напрочь отказывается работать, штатная жиклерная база не покрывает изменений по воздуху, терять в принципе нечего, на разборках карбов горы, нового китайца не советую, сплав мягче даазовского. Если от Газ24 поставить 126 карб, дорабатывать поди вовсе не придется, мех привод второй камеры, жиклерная база, эмульсионные трубки и прочий распил второй камеры,- этого ничего не потребуется, для полторашки дыры запредельные,- дёшево и сердито. Когда надумаешь экономить,- обеднялку Фунтика пробей в поисковике. Как все надоест+ гимор по настройке,- тогда "полный фарш" засобачь на семерочном карбе. Со временем коллекцию карбов наберёшь, один хрен прошлый век. Катер, как понимаю для покатушек, чтоб ходил, а не плавал, прокатили раз на моторке, все почки отбил.
Реклама на дзене задолбала, а Ютуб, чет не грузит, поэтому по дифам инфа с того, что нарыл у других авторов: удаление штифтов+ портинг дает каплепадение вместо распыла, провалы задолбали. По Фунту вставил пружинку от зажигалки. Теперь собираю зажигалки. С нижнего торца пройти шарошкой/ фрезой ф12 на глубину чуть дальше отверстий от штифтов,- получится ступенька,- улучшает распыл, и в тех же целях узкой отверткой снести наклонную часть на носу до получения вертикали. Применено у многих авторов и на собственной классике после всех распилов свечи черные, выхлоп вонючий и жрет как падла. Заполувалил все углы, крылышки и а-ля воронка на верхней крышке добавили воздуху, ситуация улучшилась+ вышеописанные работы по малым диффузорам,- нагар стал отваливаться, провалов нет, хоть и не идеал.
@@movil_parashin эй 4мо обделанное тебе кто разрешал прихолить в приличное общество не мытым? Или тебе Елена ваша обмыла с керхера. Ты типичнейшее бытло неудачник трус и мошенник, прячешься за камерой. Честные люди не прячуться. Будешь прыгать как Я скажу.
Эй Димон, а чо ссыль трешь на видос, где человек на замерах солексов трех карбов стока, семерочного и от рукоблуда Баева на одном авто с полторашкой, доказывает, что все ваши телодвижения просто глупось?
@@movil_parashin кто абзываеться тот сам так нозываеться да лажыл Я на тя и чо гриш, уделол и сежу радуюсь😃 а варешку те прекрыли ну нечо и ету варешку те прекроют
Видео доступно на Дзене. dzen.ru/video/watch/65cbef85f20e2343866eaa43?share_to=link
Правила ТЫРНУЛИ😂
Приятно осознавать, что Дмитрий может обьяснить подобные темы и лично, если попасть в гости и распросить про подобные вещи
Конечно легче показать и рассказать а ещё обосновать когда не на камеру а с глазу на глаз.😁😁😁
@@ХитрыйДмитрий не думаю что все захотят заморачиваться и обьяснять что то отдельному человеку, когда уже почти готов видео материал
Научно познавательно.
@@movil_parashin При всем уважении, мне интересно, каким образом он не понимает базы, в то время, когда он показывает книжку😆
Или карбюраторы для бмв это тоже фантастика?
@@movil_parashin мне пох на вазы и лудший тюненх етога хлама- купить себе Доджа и койфовать !😃 а ты атсаси у тлакталиста! жаль если тя Дима зобанет.. где над табой глумица..
Все что сказано в этом видео полнейшая правда. Тут чтото добавить просто нечего. Дмитрий все обяснил безупречно точно и подробно
В спешке копаясь в библиотеке в ужасе обнаружил, что забыл в каких книгах раньше вычитал кое какую инфу, которая бы идеально дополнила это видео. В итоге решил, пусть останется маленькая интрига.
@@ХитрыйДмитрий я кстате заметил что очень часто детали по таблице и документам техничнской документации не гарантирует и часто не дает максимальный результат. Поэтому подбор разных дает точнее и лучше настройку. К примеру мой Озон как и 3 других. На машине ну никак не хочет нормально ехать на распылителе 3.5 хотя он якобы должен там быть. 4.0 Хуже ! А вот 4.5 как не удивительно дает наилучшие показатели. Еслеб не сво я это б показал на видео.
Поздравляю от души с днём Советской Армии ,мирного неба над головой.
Красавчик. Уважение тебе мужик. Продолжай пилить видео, ты полезен) ещё бы тестить это на машине было бы здорово
@@movil_parashin ты все врешь и вообще пешы больше чоб тя зобанели😃
@@movil_parashin да все видят что ты гатов наильке атасать, и ник почти порошин 4мо. И вообще тебе кито розрешал ротек розивать, ты тууупой и ничему тя жызнь не учет, будем раз за разом тыкать тя в фикалеи.
@@movil_parashin эй 4мо обделанное тебе кто разрешал прихолить в приличное общество не мытым? Или тебе Елена ваша обмыла с керхера. Ты типичнейшее бытло неудачник трус и мошенник, прячешься за камерой. Честные люди не прячуться. Будешь прыгать как Я скажу.
@@movil_parashin эй 4мо обделанное тебе кто разрешал прихолить в приличное общество не мытым? Или тебе Елена ваша обмыла с керхера. Ты типичнейшее бытло неудачник трус и мошенник, прячешься за камерой. Честные люди не прячуться. Будешь прыгать как Я скажу.
@@movil_parashin покажись пресихатору.
Приветствую!
Малые диффузоры это целый мир😅
Однажды делал карбюратор holley 1904 на мустанг (видео в шортсах) та у него вообще нету малого диффузора: просто трубочка несколько милиметров в длину в узкой части большого диффузора и все😅
Просто забавно и необычно
С меня лайк!)
@@movil_parashin о
Скуф объявился
Да
Я вижу там крыло самолёта, себя, светлое будущее нашей авиации, а еще солчрные знаки, гармонию и твою лысину
И я всё еще учусь
Уже 4 курс еееебоииии
@@movil_parashin Будешь прыгать как Я скажу. И только попробуй снять видосик про Меня и Моих Кентов, ты же знаешь чем это кончиться. А тем что твою варужку в майонезике Елены Владимировны, твою варежку подкаблучника снова закроют.
@@movil_parashin Будешь прыгать как Я скажу. И только попробуй снять видосик про Меня и Моих Кентов, ты же знаешь чем это кончиться. А тем что твою варужку в майонезике Елены Владимировны, твою варежку подкаблучника снова закроют.
@@movil_parashin с щелью обосрались фотоны, когда за ними начали наблюдать
А еще кто то невнимательный
Дмитрий, приветствую!
Привет из Клинцов.
Привет Дима! Видео хорошее получилось
Сразу лайк, а потом смотрю.🤠
Бонджерно! Угораздило в детстве аэродинамику изучать! С тех пор дорабатываю впуск на всех своих моторах, один раз до дырки получилось, потом без фанатизма стал, вроде как только погрешности литья и ступени совместить. На классике от подобного карб в стоке вообще перестал работать, жиклеры калибровать нечем, от провалов едва в руль не бился, пока не додумался в первую вставить топливный от второй, проходимость жилками уменьшал, где-то с пятой нашел длинную красивую полку на разгон, и получилось дойти до включения второй камеры. И оказалось , что она хоть как-то работает только на малом дифе от первой камеры, топливный Ф1,6 естественно, переходной 75- ый нашел. Ставлю штатный назад, - снова провал, и жуткий. До кучи по Светлову внедрил замедление в привод второй камеры, но чет перемудрил, стала срабатывать под три кило оборотов, но сразу чувствуется подхват, первая камера точно отрабатывает на всю проходимость, для экономии вроде как, по полям ездить. Еще три карба точу, че по Светлову возврату не подлежит, до полного фаршу по второй камере осталось. Шарошки качественные тоже денег стоят, сверла часовые в ассортименте искать об' ездишься. Единственная незадача, семера списана в деревню. Один автор радикально выпиливает половину от осей. По обеим камерам и от заслонки в придачу, винты на фиксатор содит, ничего не отвалилось,+ зашлифованы все выступы, + практикует аэродинамические формы/ профили входа/ выхода. Что стихометрия расстраивается,- это точно, сколько настраивать потребуется методом научного тыка,- большой вопрос, а по факту свечи черные, выхлоп вонючий, тяга тракторная на богатых смесях и жрет как падла! Но заводится изюмительно. Обеднялку Фунтика однозначно впиндюрить не помешает.
Комрад Собака- Мовил- Нижнее подчеркивание-Парашин,- погрешностям литья параллельно по какой методе с ними бороться/ нет, один хрен скурпулезная и нудная работа, не каждый тянет, мотор1300 видел в последний раз перед нулевыми, продрал ей впуск и очень даже вполне был доволен, на газ куда бодрее стала, и копоть веков опять же удалил. По газодинамика мож ты дока, а ну тебе вопрос на засыпку: от чего на той несчастной карбюраторной классике в силу тянут только крайние цилиндры, а остальные в половину, чё с этим делать и как быть? Для наглядности поочередно отключай 2-3 цилиндры и 1-4, может заметишь разницу. Передний привод этим не страдает. Решишь задачку,- не забудь поделиться. И ещё вопросик по ГБЦ, где так пошире точить, чтобы закручивание газа не пострадало, а только усилилось? От недостатка теории все точат симметрично на восьмиклопе, ошибёшься с асимметрией, и скорее потеряешь, чем найдешь?
@@movil_parashin мне пох на вазы и лудший тюненх етога хлама- купить себе Доджа и койфовать !😃 а ты атсаси у тлакталиста! жаль если тя Дима зобанет.. где над табой глумица..
@@movil_parashin мне пох на вазы и лудший тюненх етога хлама- купить себе Доджа и койфовать !😃 а ты атсаси у тлакталиста! жаль если тя Дима зобанет.. где над табой глумица..
@@movil_parashin гыыыы!
@@movil_parashin во тя падкаблучнека плюзчит от Маей Узспешнасти гыыы канеш кайфую и паплевываю на вас утылков😃 Я тя чотко уделол рас и еще удолою, помниш Я те сразу скозал чо ты атасеш у тлакталиста так оно и палучилося..
Дмитрий приветствую! Скажи, стоит ли учится сейчас на карбюраторщика? Какой еще есть потенциал пригодности? Сколько лет еще будут востребованы такие специалисты?
Непременно! Еще лет 50 точно!
@@movil_parashin ну ето у неудачнеков как ты седите сасете лапу..а вот у Умных Людей чо предумоли Сваю Тему Касоли шилистыст...
@@movil_parashin Я тибя уделол улода епанова и есчо уделою, снеми ка ведосек Я прям жду. Плыготь будиш как Я тибе склжу, понял 4мо
Дмитрий, очень люблю изучать подобную литературу, сейчас вот в процессе изучения книги Гая Крофта "модификации и тюнинг двухвальных двигателей фиат и лянча", там очень много интересных моментов касательно доработки двигателя, дефектовки и постройки, жаль она только на английском и знания позволяют, но очень тяжело все равно. Если не тяжело можете пожалуйста подсказать названия литературы приведенной в видео? Буду очень благодарен
@@movil_parashin ты счаз вещаеш из под пелотки елены владимны? пражуй сночала майонезек..😃
Автор подскажи,а почему на вебере с копейки стоит на второй камере такой же малый диффузор как и на первой камере?
На копейках 4 вида веберов применялось. Жиклёрная база и малые диффы тоже разные были.
@@ХитрыйДмитрий вопрос в том, почему одинаковые малые диффузоры на первой и второй камере
Дмитрий добрый вечер, Подскажи пожалуйста карбюратор Солекс Ауди 100 с4 2 0, Солекс 73 от нивы, жрёт бензин просто жесть 10 литров 50-60 км город
Ждем
Спички..не поверишь мой Батя тот же вопрос задал когда я подрос и стал вровень со столом..
@@movil_parashin нищиблод ты уже нылнул елене владимне в пелотку гыыыы!
@@movil_parashin пешы исчо! пабольшы пака валежку не зокрыли
@@movil_parashin чо ты пузтил падливку када тя зобанели..
@@movil_parashin лашара уделоноя ты счаз вещаеш из под пелотки елены владимны? пражуй сночала майонезек..😃
@@movil_parashin Я тибя уделол улода епанова😃 и исчо раз уделою снеми видосек😄
А куда фунтик делся? Жив он там?
Я ещё в декабре забил тревогу. Никто Фунтика найти не может. По ходу мы его потеряли.
@@ХитрыйДмитрий жалко, прикольный был мужик и темы интересные поднимал.
@@movil_parashin ты 4мо даже пальчека Фунтике не стоиш
Добрый день. Возможно у Вас купить доработанный карбюратор на ваз2107? И как это сделать? Спасибо.
Карбюраторы собираю на заказ ТОЛЬКО с установкой, настройкой и гарантией.
Я в Москве. Можно Вам отправить свой с предоплатой. К Вам приехать нет возможности.
Здравствуй Дмитрий смотрел многие твои видео стои ли доработать карб..hitaci nissan
Где стобой можно связаться
Дим, привет, смотрю тебя на youtube. И увидел то, что ты делал карбюратор на Хонда Цивик, там 2 карбюратора. Вот у меня такая проблема не держит холостой ход на холодную, а как прогреется минут 5 отпускаешь газ, она обороты занижает, а через время как прогреется, ну прям хорошо покатаюсь, она 1200 держит.
Карбюратор К 22 хороший,но .....собака очень " высокий" чтоб поставить его на ВАЗ/ москвич.
Все в конструкции карбюратора говорит о том что все взаимосвязано. Распылители лучше или хуже какая разница. Ведь 90% работы дросельная заслонка открыта не полностью и весь бензин попадает на нее и стекает. А если заслонка открыта полностью бензин попадает на стенку коллектора которая стоит ровно поперек потока из карбюратора. Так что видимо основное смесеобразование происходит в коллекторе (мотор обычный).Я так думаю. Удачи!
Еслиб они видели хоть раз в жизни, как работает моновпрыск... Где ваще и речи нет о каком либо распылении... Еслиб знали, какие процессы происходят в коллекторе, что часть топлива выпадает в " плëнку" Потом испаряется, испарение зависит от давления в коллекторе, количество плёнки зависит как от диаметра и длины ранеров от диаметра зависит скорость потока, а следовательно давление в раненере и в конечном случае испарение топлива из пленник и еë перемещение на различных режимах, объема "лужи" ...
Всё в двигателе взаимосвязано... А тут люди незнающие и не понимающие школьную программу по физике за 8-й класс... Считают, что в институтах и КБ сидят полные лохи. 😂😂😂😂 типа да чоо эти лохи не могут дифы больше сделать. Да чо, коллектор впускной больше диаметром не могут сделать.... Буртики на эмульсионных трубках идиоты зачем-то сделали, щаз всё расточим и сточим, пневмопривод второй камеры душит мотор щаз сделаем мехпривод и тд. и тп.
Потом репу чешут... Распили коллектор и голову, авто на Солексе ваще ехать перестало... НАДА ПИХАТЬ Озон!!! Правда Димон? И ведь даже в мыслях нет, чтобы задуматься... А почему так произошло... Всё пилят и пилят...
А что говорит книжечка на счёт штифта?
Про штифты информация не фигурирует в моих книжках. Так бы о них по любому упомянул.
17:37 -- зачем в перемычке с каналом подачи смеси небольшое отверстие?
Здраствуйте подскажите карбюратор к 126и можно как то доработать для авто уаз????
И есть ли возможность купить у вас готовый карб на уаз если честно то замучался я уже с ними! Двигатель умз 410 типа змз 402
@@movil_parashin ты счаз вещаеш из под пелотки елены владимны? пражуй сночала майонезек..😃
ruclips.net/video/iefvvUOQn5s/видео.htmlsi=o3X-NRyPJzPBvSa5
@@myrchik174- ЧТО за идиот пишет нересть ещё и с ошибками! Явно даун
@@ХитрыйДмитрий не пойму к чему ссылка,ведь я задал вопрос по теме карбюратора!
Дима можно тебе заказать 7й карбюратор под уаз если можно оставь контакты поговорим
15.30 при удалении штифта вакуумный импульс из за двух отверстий в МД будет меньше.
И тебе привет о диванного эксперта
И смайлик :)
Здравствуйте,помоги собрать карбюратор на москвич 1.7 на катер амур ,ГБЦ сам делал портинг каналов
И какой карбюратор лучше поставить и доработать
После портинга изменяется об'ем задроссельного пространства, карб в стоке напрочь отказывается работать, штатная жиклерная база не покрывает изменений по воздуху, терять в принципе нечего, на разборках карбов горы, нового китайца не советую, сплав мягче даазовского. Если от Газ24 поставить 126 карб, дорабатывать поди вовсе не придется, мех привод второй камеры, жиклерная база, эмульсионные трубки и прочий распил второй камеры,- этого ничего не потребуется, для полторашки дыры запредельные,- дёшево и сердито. Когда надумаешь экономить,- обеднялку Фунтика пробей в поисковике. Как все надоест+ гимор по настройке,- тогда "полный фарш" засобачь на семерочном карбе. Со временем коллекцию карбов наберёшь, один хрен прошлый век. Катер, как понимаю для покатушек, чтоб ходил, а не плавал, прокатили раз на моторке, все почки отбил.
трубка Вентури либо трубка Пито
Дима у тебя не хватает диффузора с победы м20...
Тот который с перламутровыми пуговицами? Будем искать.
Типа трубка винтури внутри малого диффузора
Реклама на дзене задолбала, а Ютуб, чет не грузит, поэтому по дифам инфа с того, что нарыл у других авторов: удаление штифтов+ портинг дает каплепадение вместо распыла, провалы задолбали. По Фунту вставил пружинку от зажигалки. Теперь собираю зажигалки. С нижнего торца пройти шарошкой/ фрезой ф12 на глубину чуть дальше отверстий от штифтов,- получится ступенька,- улучшает распыл, и в тех же целях узкой отверткой снести наклонную часть на носу до получения вертикали. Применено у многих авторов и на собственной классике после всех распилов свечи черные, выхлоп вонючий и жрет как падла. Заполувалил все углы, крылышки и а-ля воронка на верхней крышке добавили воздуху, ситуация улучшилась+ вышеописанные работы по малым диффузорам,- нагар стал отваливаться, провалов нет, хоть и не идеал.
Наиль порошин по-моему четко обьясняет
Наилька мошенник.
@@movil_parashin ютубу веднее кто машейник раз тваего клона придыдущего зобанели, а нас не банет некто. так что атласи у тлакталиста!
@@movil_parashin да все видят что ты гатов наильке атасать, и ник почти порошин 4мо
@@movil_parashin эй 4мо обделанное тебе кто разрешал прихолить в приличное общество не мытым? Или тебе Елена ваша обмыла с керхера. Ты типичнейшее бытло неудачник трус и мошенник, прячешься за камерой. Честные люди не прячуться. Будешь прыгать как Я скажу.
Эй Димон, а чо ссыль трешь на видос, где человек на замерах солексов трех карбов стока, семерочного и от рукоблуда Баева на одном авто с полторашкой, доказывает, что все ваши телодвижения просто глупось?
Руки чешутся сгородить удобный штатив в салон своего авто для съёмки на ходу. Давно порна развенчать мифы.
да наслать на чела какова то это некто! а на тя наслать а будиш золупатся тоже патрут
@@movil_parashin Я тибя уделол а скоро воще предет лямпда с кетая и все изменится!
@@movil_parashin кто абзываеться тот сам так нозываеться да лажыл Я на тя и чо гриш, уделол и сежу радуюсь😃 а варешку те прекрыли ну нечо и ету варешку те прекроют
@@movil_parashin чо мавилька абаслалась и седиш теперь ваняиш аж до зимовников..😃 зочем вам токим розмножаться вы же биамусол😁