перед раскоксовкой в хлам грязного мотора хорошо бы снять поддон и клапанную крышку, все отмыть горячей солярой и кисточкой, гуталина вывалится литры, а потом уже применять химозу, как по мне , лучше всего моющие присадки в масло, и катайся, фильтра меняй не стесняйся по началу. потом сливай грязное масло, прополаскивай мотор масло 30% соляра 70 %, заливай свежее масло и вперед. если мотор загажен был сильно, можно опять в свежее масло залить моющую присадку, их называют МЯГКИЙ ОЧИСТИТЕЛЬ МАСЛЯНОЙ СИСТЕМЫ, км 200 катай, но фильтра меняй почаще. А ЛУЧШЕ ВСЕГО ПЕРЕД КАЖДОЙ ЗАМЕНОЙ ЗА 200 КМ ЗАЛИВАТЬ МЯГКИЙ ОЧИСТИТЕЛЬ , МОТОР ВСЕГДА БУДЕТ ЧИСТЫЙ
Добрый день, подскажите, что вы имеете ввиду про промывку мотора соляркой ? Вы имеете ввиду просто залить соляркой, и оставить на какое то время ? Или залить и дать поработать двигателю какое время ?
Из личного опыта после пены и раскокса Валера мотор f4r перестал жрать масло свечи теперь сухие без нароста сгоревшего масла. И т.д. за 6 тыс.км. долил остатки после замены 250 мл уровень больше середины. Раньше пару тыс км 250-300 доливал и за 10 тыс раньше литра полтора два доливал. Так что работает проверено !!
Мужики! Вы бы в описании канала реквизиты свои опубликовали, чтобы можно было трудовой копейкой в ваших экспериментах поучаствовать и поблагодарить за то что уже сделано.
Спасибо за видео эксперимент! Валера действительно хорошее средство, сам использую и фото отзывы оставлял в АвтоДоке. Химия не белая а прозрачная, просто вы её хорошо встряхнули, образовалась пена. Обязательно надо промывать после ее использования обычным маслом со сменой масленного фильтра. Правильно сказали, после Валеры в масле образуется опасная субстанция..... остатки которой надо смывать промывкой обычного масла
Братцы, вывод один. Не надо на масле по 10 К км ездить, а менять масло через 7 К максимум. И при смене масла использовать хотя бы 5 минутку промывку, и тогда мотор будет ходить долго и будет чистым. Я с Японии взял машину с пробегом 60 К и то обратил внимание, что по сервисной меняли масло каждые 10К, и скажу вам одно, лак и кокс на таком пробеге уже есть. Поэтому любите своего коня и он прослужит вам долго.
Я, меня масло каждые 2.5 тысячи, и на второй замене масла, меняю фильтра. Пробег 240 000 двс чистый. И через три заправки заливаю в бак Ацетонэ и Сольвент.
@@ЕвгенийЛитвинов-о3ч а то что ацетон и сольвент сушит резиновые уплотнители и сальики не слышали? не знаю правду вы написали или нет, но я бы так точно делать не стал, налейте в систему смазки солярки и пусть она вам там всё отмывает так делали в лесхозах СССР, но техника была казённая поэтому на результат всем было пох..
Дмфа в составе. Работает почти как великий и ужасный. Смывает не тефлон а связующее между тефлоном и поршнем. Обычно на машинках с пробегом за 50-60ткм этого тефлона уже нету. Но это всё лирика. Проблема в том что корейцы делали в своё время вкладыши "цветные" Так вот великий и ужасный и схожий с ним дмфа снимают этот цветной слой. После промывки дрыгатель начинает сильнее дрыгаться вплоть до приехали. Надо очень крепко подумать головой перед тем чтоб что-то заливать в мотор. Обратная сторона медали в том что наши "производители" Никогда не напишут из какого дерьмища их товар сделан. И начинаются эти гаражные эксперименты...
После данной штуки, никаких изменений в лучшую сторону не было. Двигатель как был загажен таким и остался, менял цепь на 1az-fse и попутно разобрал муфту vvt-i, внутри кокс, легкими ударами молотка выбил внутряху, почистил всё. Сетка тоже в коксе. Выехал с гаража всё норм. На следующий день вылезла ошибка 1349, скидываю ошибку и мониторю работу муфты, муфта работает, углы меняются. Глушу мотор, включаю зажигание а маслёнка не горит. Снял датчик давления масла а он чистый. Вот теперь не знаю что делать. Данную промывку не рекомендую если сильно загажен двигатель.
менять масло надо не по пробегу а по моточасам , но маркетологи не зря работают. кто купил авто не на 1 год тот поймет. Так что без работы не останетесь !!!!! Успехов Вам. !!!!!!!!!!!!
Я на такой промывке проехал 150 км по трассе с оборотами от 3к до 5 к в моменты обгона . мотор моется на отлично , кольца просто на ура отмываются . Ни задиров ничего подобного не появилось .
Очень Круто все сделано! тоже хочу сделать сделать стенд с мотором ...но понимаю что для этого придется купить машину и распилить ее для стенда))) ну там блок управления, мозги, проводка, управления ... и многое другое... Это реально большая проделанная работа!!! МОЛОДЦЫ!!! 💪💪🤝🤝✌✌👍👍
главное, чтобы маслосьёбные кольца отмывало! Лак на крышке никому не мешает. Для профилатики, раз в 3-4 замены масла, пойдёт. а вообще, после промывок, разбирать приятнее🤣
Брат месяц назад залил промывку валера,по итогу : потребовалась замена двигателя т.к капиталка стоит в разы дороже чем контрактный двигатель,автомобиль фиат добло.так что решать пользоваться ли Валерой или нет каждый решит для себя сам...
Залил Валеру в двигатель. Машина стала на глазах МОЛОДИТЬСЯ. У меня пробка была 2007 года, стала 2017. Больше не буду Валеру заливать, боюсь чтобы машина не стала с будущего
Отличный эксперимент. Рекомендую попробовать использовать масла на минеральной основе, они и дешевле и удерживают грязь лучше, например 15W40 или М10. Судя по результату, третий раз можно было препарат гонять дольше, причем не 40 минут, а часов 6, вероятно для отмывания надо значительно больше времени, и вероятно надо поднять обороты, чтоб ы еще усилить циркуляцию, но только на третьем этапе, убедившись, что смыв грязи сильно замедлился (по сравнению со вторым).
@@ЫыыЭээ это у нас тут видео 40 минут а мужики и так целый день на это дело проебланили)))) да и кто мыть будет по 6 часов 🤷♂️, это уже на глухо отбитым надо быть))))
На Митсубиши рвр замерял компрессию компрессометром до 16 и не хватало шкалы и сопровождалось это вспышками в цилиндре и выбивало компресометр из рук , двигатель был после капиталки и ни разу не заводился ( его не могли завести , стартеру не хватало сил прокрутить мотор)
А что с поддоном не показали. Я тоже применял Валеру только 2 пузыря за раз на 4литра масла 2000оборотов 35 мин ,грязи вышло прилично, буду дальше применять его моет хорошо .В моём случаи лак в ДВС после многолетнего использования масла ликви моли с малюгеном 5w30 розочерован им
Почему все забыли главное свойство Димексид а,- это проводник! Т.е. добавив его в Валеру 5-10мл мы повысим его свойства в несколько раз, проверено. Мотор Рено f4r, делал 2 раза, но с перерывом в 3тыс. км. Мыл движок от впуска, клапана, камеры (туда по 25мл Димексида, он и попал потом в масло) отлично отмылось, но откачивал отработку шестеренчатым насосом, на дне очень много гудрона (разбавлял 5минуткой ещё перед сливом), тяжело, потом размывает, после заливал масло с bg109, на час и опять замена на рабочее. Обязательно после всего на трассу, дать просраться движку, первые 10км не спеша потом 50км активнее))
А я предлогал испытать схему промывки валера+ 1 банка димексида.. думаю после такого цикла*3 и если мотор ну не совсем адский ад - то бвло бы как у кота
Эти растворители по объему до 3.5-4.0% как правило не гробят пластик и РТИ. 100мл валика это грубо 2.5% в 4 литрах масла. Если в валика добавить ещё дмсо 100-150 мл то это превышение безопасной для РТИ дозы. Если они качественные например маслаки из фторкаучуков то переживут. А если из акриловых сополимеров то приехали на маслаки через очень небольшое время. Кто делает раскокс должен очень чётко знать из каких материалов сделаны детали дрыгателя
Всё классно парни, я тоже считаю, что без замера компрессии, тест не полный. Но есть ещё, ремарочка, чисто моё мнение, может и вы с этим согласитесь: замерять компрессию на холодном двигателе, так будет более честный результат, ибо масло на стенки не подавалось, да и для мотора самое проблематичное - это холодный пуск, а с маслом любой загаженный дурак запустится. Наше, говоришь, дело телячье - обосрались и стоим)))
@@fortunetyumen6837 хм, вы хотите сказать, что в случае залегания масло съёмных колец, компрессионные продолжают работать? Это не так! Только лишь, закоксовка колец мооожет! происходить не одномоментно. Одно - следствие другого.
Андрей! Вы лучшие в своих виде работах вам респект. Не верил я в этот препарат Валера, но, вроде моет. Спасибо вам. Успехов вам и процветания. Смотрел всегда с Хабаровска, теперь в Тамбове. 👍👍👍
Касаемо этого теста хочу высказать что лучше было тогда клапанную крышку в ультразвуке почистить а двс уже замочить и отмыть, потом уже делать тогда промывку по такой методике. Куда эффективнее и шламовые отложения отмылись бы эффективнее
Они тестируют промывку именно тем способом, которым предусмотрено её применение. Кроме того точно так же применяют димексидом, который является эталоном для сравнения результатов. Иными словами - никто крышку не снимает и не моет отдельно.
Валера да помогает но средне. Пробовал его с промывкой и пеной, не помогло только слезла краска с поддона и крышки клапанов. Потом пришлось Димексидом.
Промывал Приус первый раз димексидом, потом две заливки с Валерой, помылось отлично, свежее масло потемнело только через пару тыс пробега. Масло брал 473409300 ZMZ 15W40 SG/CD (5Л) самое дешевое, меньше 200руб за литр.
На к 701 не закрутил на 12 форсунке подачу с насоса.До обеда культивировал.Щуп вытащил два уровня.Потом неделю масло чистое было.С двиглом не случилось ничего.
После всех раскоксовок хоть длиной в месяц нужно достать поршень, посмотреть на масляные каналы под маслосъемным кольцом и.... больше никогда не возвращаться к теме раскоксовок. Катайте масло по мотор\часам и будет вам счастье.
Если вы решили промывать и раскоксовывать мотор, делайте это очень осторожно в проверенном сервисе с мастером в котором уверенны, и мойте его полностью, пока всё н***й не смоете (даже грехи), мыть до полного блеска. Перед этим, сходите в церковь и поставьте свечи за здравие мастера и мотора. Совершите крестный ход, желательно кровавые подношения агнцев и молитесь всем богам. После всех промывок и раскоксовок не скупитесь на масло, желательно скинуть поддон чтобы слить всю старую какашку, ибо его остаётся в моторе до литра при сливе через пробку. После того как вы промыли мотор, прежде чем его завести не забудьте ещё раз помолиться, залить промывочное масло, всё начисто промыть и прочистить, продуть и ещё раз помолиться. И самое главное, после того как откачали очиститель, добавьте масла в цилиндры только чуть чуть (прежде чем крутить без свечей). !!!!!!! Помните, раскоксовка и промывка мотора, не гарантия что после неё ваш мотор заведётся, может случиться всё что угодно (например обломленное поршневое кольцо, или как в моём случае залипший нагар)
Потому что 0w-20 в мануале и тысячу раз это было на канале. Сколько тут уже косячных 1nz разобрали. Пересмотрите 100 видео за последние три года, не ленитесь =)) И в некоторых случаях 5w-30 из-за "Кривой Штрибека"
@@moviegear не применительно к 1nz, просто вспомнилось пор хондовские двигателя. В японии в эти движки 0w20 советуются, а в европе от 0w20 до 15w40 в мануале. Но двигатель один. Как так
Здравствуйте! Позновательные и доходчивые у вас видео! Подскажите пожалуйста, как считаете, какое масло лить в 1kz-te ? Недавно приобрел сурфа185, в плачевном состоянии, востанавливаю, опыта с машинами совсем мало, начинающий. Давно мечтал ремонтировать , интересно этим заниматься.
Посоветуйте пж, какое масло нужно лить при чистки двс Валерой, двигатель 1zzfe, маслом пользуюсь 5w40 синтетика. Думаю лучше более густое к примеру 15w40 или я ошибаюсь. Помогите с пж. С Уважением!!!
Можно было последнюю промывку разбавить с соляркой 50/50 чтоб лучше смылось. А так, что не говори лучше димексида ничего нет. Если только с Азелитом попробовать 😁
Я на днях мыл мотор на пятнашке своей, купил димексид и хотел краску с поддона смыть, не тут то было. Феном нагрел поддон очень сильно и жижу нагрел и нихрена не смыл, так налëт сняло немного и всё. Хотя пару лет назад мыл димексидом поршня с семëрки, отмывало на ура. Может димексид не тот уже😂. В итоге залил Валеру раскоксойл, один флакон, но думаю для хорошего результата раза три четыре мыть нужно. А если три четыре раза мыть, то овчинка выделки не стоит(ну на вазах по крайней мере), проще уже кольца новые подкинуть, дешевле выйдет. Три валеры по семьсот примерно и три канистры масла, самое дешманское у нас в Курске 1200,это уже шесть рублей почти. Не, не стоит качественная промывка этого, на вазах. На иномарке какой да, можно заморочиться.
судя по рекламным роликам растворение шлама и есть конек валеры. Думаю осенью совместить с заменой масла. 40 тыщ проехали после демиксида. Проблему димексид не решил, но уменьшил расход.
@@tpehep9 на фольце в BFQ колпачки ходят долго. Расход начался после того как закончилось дилерское немецкое масло Шел и появилась замена из Торжка. На пробеге 90 была смена масла на наше Российское и проблема появилась. Ранее был иностранный шелл и на 15 тыщ доливался литр максимум с салона. При этом расход был именно летом и на трассе - благо трассовый режим 120-160 это норма
@@dimantec пробуйте качественное масло лить + то что должнр быть по классу. Бывает контрафакт который горит. А бывает хорошее. Раз говорите что с колпачками все хорошо
@@tpehep9 колпачки - это дым на холодную, а его нет. Сервис по VAG говорит им ещё бегать и бегать. И если масложер начался резко, думаю масло виновато. Масла пробовал разные, на всех расход одинаковый. Сейчас на Valvoline Maxlife, потом залью Kroon-oil/ Удивило только что при добавлении присадки 3TON уровень масла не падал в течении 1000 км на двух машинах, на моей и на второй с !.8T CDAB. Возможно присадка отмывала или помогала, но не долго.
@@Андрей_Александрович на мощных дизелях используют тефлоновые вставки в поршни, во всяком случае на старых Cummins попадались. А буржуи зря всякую шнягу не пихали.
Степанов по лаку рекомендует FORUM Cleaner PRO, но типа на нем надо поездить километров 100. Можете такой опыт сделать на автомобиле и показать результат? Сам мыл им, но движку не вскрывал, по заливной горловине показалось, что стало чище.
По хорошему бы надо попробовать прямого конкурента валеры - Гринол реаниматор компрессор, с которым не надо бояться за краску. А если лак отмывать - лучше великого и ужасного купленного в магазине химических реактивов не найти :)
Привет привет вам ребятки из солнечного Ростова ☀️ Такой угаженый над было по 2 банки разом заливать, раза 3. Это ты правель Андрюха подметил что не хватает моющих свойст. 2 банки разом 3 раза вымыла бы намного сильнее. Не раз уже видел такие видосы, и по КК аж блестело 😁
Один мужик 2 банки вливал разом. В поддон выпала клейкая масса с пару кулаков. Масло свернулось вроде от передоза вместе с нагаром и лаком. Лучше не передозировать.
Приветствую. Вопрос от колхозника. МПС 2 , ТД 2.5 л., пробег 120 т.км. Можно ли промыть Валерой, не пострадает ли турбина, маслозабор нужно ли промывать . Заранее спасибо.
Глядя на это видео вспомнил как трубки перепутали и вместо бензина воду подали, а завели авто на газу. От простой воды отмылось все до чистоты под клапанной крышкой... А это всего лишь вода
Здравствуйте Андрей ,нужно ваше пояснение ,по поводу муфты VVTI , мой мотор 2ZR-FAE Toyota ,пробег на сегодня 143520 км, для профилактики , ради промывки муфты стоит использовать (Валеру)??? , ну или другую раскоксовку, потому как не известно как японец до меня эксплуатировал авто, сам масло меняю (3раза поменял без промывки) ,каждые 5000 км пробега, я накатал 15000км, вот подходит очередная замена масла и я думал присовокупить промывку , как думаете стоит делать или нет ? спасибо добра вам и крепкого здоровья !!!
Зачем менять несколько раз масло, ещё и с химией, если задача избавиться от грязи.. Не проще ли его просто отфильтровать дешевым фильтром для воды на 5-10 микрон и снова залить, так и на масле экономия и на химии.
Мужики Мега полезная информация! Очень подробно, откровенно и без лишних слов!! Самый лучший автомобильный блог👍
перед раскоксовкой в хлам грязного мотора хорошо бы снять поддон и клапанную крышку, все отмыть горячей солярой и кисточкой, гуталина вывалится литры, а потом уже применять химозу, как по мне , лучше всего моющие присадки в масло, и катайся, фильтра меняй не стесняйся по началу. потом сливай грязное масло, прополаскивай мотор масло 30% соляра 70 %, заливай свежее масло и вперед. если мотор загажен был сильно, можно опять в свежее масло залить моющую присадку, их называют МЯГКИЙ ОЧИСТИТЕЛЬ МАСЛЯНОЙ СИСТЕМЫ, км 200 катай, но фильтра меняй почаще. А ЛУЧШЕ ВСЕГО ПЕРЕД КАЖДОЙ ЗАМЕНОЙ ЗА 200 КМ ЗАЛИВАТЬ МЯГКИЙ ОЧИСТИТЕЛЬ , МОТОР ВСЕГДА БУДЕТ ЧИСТЫЙ
Добрый день, подскажите, что вы имеете ввиду про промывку мотора соляркой ?
Вы имеете ввиду просто залить соляркой, и оставить на какое то время ? Или залить и дать поработать двигателю какое время ?
Из личного опыта после пены и раскокса Валера мотор f4r перестал жрать масло свечи теперь сухие без нароста сгоревшего масла. И т.д. за 6 тыс.км. долил остатки после замены 250 мл уровень больше середины. Раньше пару тыс км 250-300 доливал и за 10 тыс раньше литра полтора два доливал. Так что работает проверено !!
10тыс много, лучше менять почаще
Дружище, прочитал твой комментарий, есть вопрос ты поддон скрывал? Есть там краска, у меня тоже F4R, и масложор, снимать поддон нет, хотел спросить
@@-YRS- поддон алюминиевый никаких крашенных элементов нет..да и Валера вроде как не жрет краску
Подскажи пожалуйста в этом двигателе есть окрашенные элементы, на что надо обратить внимание, прочитал твой ком тоже решил заморочитмя
@@-YRS- не жрет он ни краску не сальники . Делай все инструкции и все окей будет
Мужики! Вы бы в описании канала реквизиты свои опубликовали, чтобы можно было трудовой копейкой в ваших экспериментах поучаствовать и поблагодарить за то что уже сделано.
Публиковали вроде,в теме про постройку нового гаража?
а что случилось со старым?
@@termikdous Не продлили аренду - попросили с вещами на выход
@@АндрейТоскин гады....
@@АндрейТоскин где вы сейчас, новое место. Адресс?
Спасибо за видео эксперимент! Валера действительно хорошее средство, сам использую и фото отзывы оставлял в АвтоДоке. Химия не белая а прозрачная, просто вы её хорошо встряхнули, образовалась пена. Обязательно надо промывать после ее использования обычным маслом со сменой масленного фильтра. Правильно сказали, после Валеры в масле образуется опасная субстанция..... остатки которой надо смывать промывкой обычного масла
Братцы, вывод один. Не надо на масле по 10 К км ездить, а менять масло через 7 К максимум. И при смене масла использовать хотя бы 5 минутку промывку, и тогда мотор будет ходить долго и будет чистым. Я с Японии взял машину с пробегом 60 К и то обратил внимание, что по сервисной меняли масло каждые 10К, и скажу вам одно, лак и кокс на таком пробеге уже есть. Поэтому любите своего коня и он прослужит вам долго.
Мне кажется я промывкой пятиминуткой движок испортил. Брал всегда люкви моли. Хотя не знаю почему после100к стало жрать масло. Мотор 1nrfe.
@@Raspakovka_Kitaya Здравствуйте! Какое масло льете? Какая промывка была? Каким промывочным маслом пользовались ?
Я, меня масло каждые 2.5 тысячи, и на второй замене масла, меняю фильтра. Пробег 240 000 двс чистый. И через три заправки заливаю в бак Ацетонэ и Сольвент.
Вот пятиминутку точно не надо,тогда уже полной поболтать и слить а лучше маслом любым дешёвым,пусть лучше оно останется чем едкая химия с гавном
@@ЕвгенийЛитвинов-о3ч а то что ацетон и сольвент сушит резиновые уплотнители и сальики не слышали? не знаю правду вы написали или нет, но я бы так точно делать не стал, налейте в систему смазки солярки и пусть она вам там всё отмывает так делали в лесхозах СССР, но техника была казённая поэтому на результат всем было пох..
Привіт хлопці! Миру вам! 🖖🤘💪✌️🇺🇦
Привет! Миру мир! Хуй воне!!!
Слава России!!! Слава Сибири!!!
@@AndreasBolsakovs вот сейчас вообще не в тему..
Миру - мир. Войне пиписка....
@@АндрейТоскин 🙈🙈🙈
Спасибо мужики за ваш труд. Красавцы блин. Все четенько. Могете. Умеете.💪💪💪💪💪💪💪
Долго думал именно а что если именно несколько раз промыть.. И тут бах ваше видео).. Прям то что доктор прописал.. Спасибо мужики, молодцы прям 👍🤝
Спасибо большое за обзор, наглядно все показано. Спасибо. Молодцы 👍👍👍
Отличный эксперимент! Благодарю
В качестве профилактики самое то за обзор Спасибо (Республика Коми)
Не поленились, молодцы👍 Спасибо, мужики!
пробовал Валеру. Работает. После промывки, тряпка сильно к щупу прилипала. Я понял, что лак смыло с двигателя. Щуп растворителям отмывал. двиг 4s fe
Спасибо большое Андрей за проделанную работу, ты мой любимый блогер со своей командой вы лучшие .
Из личного опыты. Сделал капиталку после промывки. Моет хорошо . Смывает на поршнях тефлон на корейцах. Думайте сами...
Дмфа в составе. Работает почти как великий и ужасный. Смывает не тефлон а связующее между тефлоном и поршнем. Обычно на машинках с пробегом за 50-60ткм этого тефлона уже нету. Но это всё лирика. Проблема в том что корейцы делали в своё время вкладыши "цветные" Так вот великий и ужасный и схожий с ним дмфа снимают этот цветной слой. После промывки дрыгатель начинает сильнее дрыгаться вплоть до приехали. Надо очень крепко подумать головой перед тем чтоб что-то заливать в мотор. Обратная сторона медали в том что наши "производители" Никогда не напишут из какого дерьмища их товар сделан. И начинаются эти гаражные эксперименты...
Отличный фильм мужчины, ждем продолжения!
После данной штуки, никаких изменений в лучшую сторону не было. Двигатель как был загажен таким и остался, менял цепь на 1az-fse и попутно разобрал муфту vvt-i, внутри кокс, легкими ударами молотка выбил внутряху, почистил всё. Сетка тоже в коксе. Выехал с гаража всё норм. На следующий день вылезла ошибка 1349, скидываю ошибку и мониторю работу муфты, муфта работает, углы меняются. Глушу мотор, включаю зажигание а маслёнка не горит. Снял датчик давления масла а он чистый. Вот теперь не знаю что делать. Данную промывку не рекомендую если сильно загажен двигатель.
Будь здоров! Андрюха!
Мой тезка Андрюша привет из Казахстана.
менять масло надо не по пробегу а по моточасам , но маркетологи не зря работают. кто купил авто не на 1 год тот поймет. Так что без работы не останетесь !!!!! Успехов Вам. !!!!!!!!!!!!
Читать инструкцию по эксплуатации нужно, а не винить во всём кого-то.
Там всё чётко написано.
Привет вам товарищи Якутяне, ждём вторую часть.
Уже выпустили!
Очень художественно сделан ролик🙂👍заставочки, мемы...все гаражвуд студия👍
Спасибо Вам за труд.
Спасибо Андрей!!! Удачи всем сибирякам!!!
спасибо за ваши эксперименты, как раз хотел Валеру попробовать👍 ну и с прикольными вставками хорошая идея как по мне, спасибо)
Здарова мужики, рад вас видеть. 👍
Приятно смотреть! Спасибо!
Я на такой промывке проехал 150 км по трассе с оборотами от 3к до 5 к в моменты обгона . мотор моется на отлично , кольца просто на ура отмываются .
Ни задиров ничего подобного не появилось .
расход масла уменьшился?
А разве можно на ней вот так ездить? Если она такая вот мощная.
отвечай ондон
Так как мотор готовился к ремонту я ничего не терял, но вскрытие показало что ничего не соучилось от того что на ней ездили.
@@ПуА-ц4ц надо было годный контект на ютуб запилить. Ездить на валере - это ещё 1000 раз подумать надо
Очень Круто все сделано! тоже хочу сделать сделать стенд с мотором ...но понимаю что для этого придется купить машину и распилить ее для стенда))) ну там блок управления, мозги, проводка, управления ... и многое другое... Это реально большая проделанная работа!!! МОЛОДЦЫ!!! 💪💪🤝🤝✌✌👍👍
Ждал.
Спасибо!
главное, чтобы маслосьёбные кольца отмывало! Лак на крышке никому не мешает.
Для профилатики, раз в 3-4 замены масла, пойдёт.
а вообще, после промывок, разбирать приятнее🤣
Масло съёбные промоет
а зачем разбирать? 😁
Тоже двигатель 1нз хочу попробовать раскоксовать спасибо за видео 👍
Брат месяц назад залил промывку валера,по итогу : потребовалась замена двигателя т.к капиталка стоит в разы дороже чем контрактный двигатель,автомобиль фиат добло.так что решать пользоваться ли Валерой или нет каждый решит для себя сам...
Всем Здравствуйте! Андрей Валерьевич не старый, а умудренный жизненным опытом. Всем добра!
Кстати тож удивился, что реально Андрею под 70?
Гонит он!!!!
Ему ещё до 50-ти как до Киева пешком!!!!
Просто думает, что если стал ДЕДУШКОЙ, то можно уже себя в старики записывать!!!! РАНО ЕЩЁ!!!
Спасибо Мужики отличный эксперимент просто и доступно
Залил Валеру в двигатель. Машина стала на глазах МОЛОДИТЬСЯ. У меня пробка была 2007 года, стала 2017. Больше не буду Валеру заливать, боюсь чтобы машина не стала с будущего
Здравствуйте,очень интересно как Валера ведет себя с тефлоном на поршнях,тоже хочу промыть,но опасаюсь.Форестер мотор FB20
То чувство когда эти 43 минуты пролетит не заметно 👍👍👍
чееего???? стошнило на 3 минуте! напоминает фильм тупой и еще тупее!
@@mash-kin-8959 Руки не забудь помыть ...
Будь здоров!!!
Муждики скажите пожалуйста на 2azfe маслоотделитель на клапанной крышке крашен или нет. И разъедает ли краску поддона Валера. ?
Молодцы!!!!! Мужики заморозки масел 0-20 наших производителей в этом году будут???? Если да то напишите реквизиты хочу проверить одно масло.
Отличный эксперимент.
Рекомендую попробовать использовать масла на минеральной основе, они и дешевле и удерживают грязь лучше, например 15W40 или М10.
Судя по результату, третий раз можно было препарат гонять дольше, причем не 40 минут, а часов 6, вероятно для отмывания надо значительно больше времени, и вероятно надо поднять обороты, чтоб ы еще усилить циркуляцию, но только на третьем этапе, убедившись, что смыв грязи сильно замедлился (по сравнению со вторым).
разумно
@@ЫыыЭээ это у нас тут видео 40 минут а мужики и так целый день на это дело проебланили)))) да и кто мыть будет по 6 часов 🤷♂️, это уже на глухо отбитым надо быть))))
интересно а у них вообще масла типа М10ДМ продаются или на северах это невидаль
Нефть сразу лейте
А если поездить с таким Валерой например день
Мужики, опять сетку маслонасоса не посмотрели перед промывкой)))
За эксперименты респект!
Валера красаувчек.
На Митсубиши рвр замерял компрессию компрессометром до 16 и не хватало шкалы и сопровождалось это вспышками в цилиндре и выбивало компресометр из рук , двигатель был после капиталки и ни разу не заводился ( его не могли завести , стартеру не хватало сил прокрутить мотор)
На горячую его может задрать
Слишком высокая компрессия это жидкость в цилиндре, масло, ож или топливо.
В общем мойку мотора нужно начинать со снятия и отмывания клапанной крышки и поддона.
Hyundai accent mc, после промывки Валерой, снял поддон. Местами краску подорвал, но работает.
А что с поддоном не показали. Я тоже применял Валеру только 2 пузыря за раз на 4литра масла 2000оборотов 35 мин ,грязи вышло прилично, буду дальше применять его моет хорошо .В моём случаи лак в ДВС после многолетнего использования масла ликви моли с малюгеном 5w30 розочерован им
Доброго.В каком двигателе промывали?
@@ИванМарк-м4н G4FB
Почему все забыли главное свойство Димексид а,- это проводник!
Т.е. добавив его в Валеру 5-10мл мы повысим его свойства в несколько раз, проверено. Мотор Рено f4r, делал 2 раза, но с перерывом в 3тыс. км. Мыл движок от впуска, клапана, камеры (туда по 25мл Димексида, он и попал потом в масло) отлично отмылось, но откачивал отработку шестеренчатым насосом, на дне очень много гудрона (разбавлял 5минуткой ещё перед сливом), тяжело, потом размывает, после заливал масло с bg109, на час и опять замена на рабочее.
Обязательно после всего на трассу, дать просраться движку, первые 10км не спеша потом 50км активнее))
А я предлогал испытать схему промывки валера+ 1 банка димексида.. думаю после такого цикла*3 и если мотор ну не совсем адский ад - то бвло бы как у кота
Эти растворители по объему до 3.5-4.0% как правило не гробят пластик и РТИ. 100мл валика это грубо 2.5% в 4 литрах масла. Если в валика добавить ещё дмсо 100-150 мл то это превышение безопасной для РТИ дозы. Если они качественные например маслаки из фторкаучуков то переживут. А если из акриловых сополимеров то приехали на маслаки через очень небольшое время. Кто делает раскокс должен очень чётко знать из каких материалов сделаны детали дрыгателя
Якутия вам респект за видосы, Сургут с вами, спасибо.
Всё классно парни, я тоже считаю, что без замера компрессии, тест не полный. Но есть ещё, ремарочка, чисто моё мнение, может и вы с этим согласитесь: замерять компрессию на холодном двигателе, так будет более честный результат, ибо масло на стенки не подавалось, да и для мотора самое проблематичное - это холодный пуск, а с маслом любой загаженный дурак запустится.
Наше, говоришь, дело телячье - обосрались и стоим)))
какой смысл мерить компрессию, масложор из за залёгших маслосъёмных колец, а компрессию дают компрессионные кольца
@@fortunetyumen6837 хм, вы хотите сказать, что в случае залегания масло съёмных колец, компрессионные продолжают работать? Это не так! Только лишь, закоксовка колец мооожет! происходить не одномоментно. Одно - следствие другого.
Андрей! Вы лучшие в своих виде работах вам респект. Не верил я в этот препарат Валера, но, вроде моет. Спасибо вам. Успехов вам и процветания. Смотрел всегда с Хабаровска, теперь в Тамбове. 👍👍👍
Привет, юрий
Касаемо этого теста хочу высказать что лучше было тогда клапанную крышку в ультразвуке почистить а двс уже замочить и отмыть, потом уже делать тогда промывку по такой методике. Куда эффективнее и шламовые отложения отмылись бы эффективнее
Они тестируют промывку именно тем способом, которым предусмотрено её применение.
Кроме того точно так же применяют димексидом, который является эталоном для сравнения результатов.
Иными словами - никто крышку не снимает и не моет отдельно.
Спасибо мужчины, ждем выпуск про стройку!)
Весной будем продолжать.
@@АндрейТоскин
Андрей. Вопрос. Шкода А5 FSI 2литра 2006г.
Поддон крашенный или...
Не могу найти инфу.
Хочу попробовать Валеру.
Заранее спасибо!
Валера да помогает но средне. Пробовал его с промывкой и пеной, не помогло только слезла краска с поддона и крышки клапанов. Потом пришлось Димексидом.
После этого видео решил промыть свой volvo s 60 2.4 бензин. После второй промывки двигатель заклинило, зато теперь чистый.
Печаль, напиши вмпшникам
Поклянись.
Тоже самое и у меня! Двигатель разбарабанило! Пришлось ставить контрактный! Больше никаких раскоксовок! Чаще менять масло и будет вам счастье!
Промывал Приус первый раз димексидом, потом две заливки с Валерой, помылось отлично, свежее масло потемнело только через пару тыс пробега.
Масло брал 473409300 ZMZ 15W40 SG/CD (5Л) самое дешевое, меньше 200руб за литр.
После димексида через скока км доливал Валеру?
@@автоманияСтаниславОстроухов все в течении дня. С Димексидом покатался км 20, чтобы у дома не вонять.
На приус другие допуски идут если что !
@@НиколайИ-р9м это промывка, а ни одна промывка в мире не будет соответствовать допуску производителей авто. Полчаса на любом поработает.
А зачем еще и Валерой после димексида
На к 701 не закрутил на 12 форсунке подачу с насоса.До обеда культивировал.Щуп вытащил два уровня.Потом неделю масло чистое было.С двиглом не случилось ничего.
Можно попробовать домыть в качестве эксперимента один фунфырик димексида на 4 литра масла, домоет или нет?
добрый, мог себе позволить иногда менять масло. филины прям в тему, повторяйте. 😀. Класс.
Из-за таких оборотов стартера, и компрессия больше, имею ввиду что надо учесть.
Ещё плюсом и декомпрессировали двс выкрутив все свечи изменив этим пусковые параметры, потому и показания завышенные
Моё почтение, Мужчины. Для наглядности пробирки должны быть на белом фоне. С удовольствием смотрю ваши видео !!!!!!!
После всех раскоксовок хоть длиной в месяц нужно достать поршень, посмотреть на масляные каналы под маслосъемным кольцом и.... больше никогда не возвращаться к теме раскоксовок. Катайте масло по мотор\часам и будет вам счастье.
Лаборатория экспериментов заработала!)
я почему то понимаю раскоксовка должна отмыть кольца и каналы в поршнях шоб масло мотор не жрал.
Если вы решили промывать и раскоксовывать мотор, делайте это очень осторожно в проверенном сервисе с мастером в котором уверенны, и мойте его полностью, пока всё н***й не смоете (даже грехи), мыть до полного блеска. Перед этим, сходите в церковь и поставьте свечи за здравие мастера и мотора. Совершите крестный ход, желательно кровавые подношения агнцев и молитесь всем богам.
После всех промывок и раскоксовок не скупитесь на масло, желательно скинуть поддон чтобы слить всю старую какашку, ибо его остаётся в моторе до литра при сливе через пробку.
После того как вы промыли мотор, прежде чем его завести не забудьте ещё раз помолиться, залить промывочное масло, всё начисто промыть и прочистить, продуть и ещё раз помолиться.
И самое главное, после того как откачали очиститель, добавьте масла в цилиндры только чуть чуть (прежде чем крутить без свечей).
!!!!!!! Помните, раскоксовка и промывка мотора, не гарантия что после неё ваш мотор заведётся, может случиться всё что угодно (например обломленное поршневое кольцо, или как в моём случае залипший нагар)
Андрей хотелось бы узнать у вас. Почему вы против использования масла 10w40 на двигателе 1nz.летом на нем езжу.на зиму 5w40
Потому что 0w-20 в мануале и тысячу раз это было на канале. Сколько тут уже косячных 1nz разобрали. Пересмотрите 100 видео за последние три года, не ленитесь =))
И в некоторых случаях 5w-30 из-за "Кривой Штрибека"
@@moviegear не применительно к 1nz, просто вспомнилось пор хондовские двигателя. В японии в эти движки 0w20 советуются, а в европе от 0w20 до 15w40 в мануале. Но двигатель один. Как так
Здравствуйте! Позновательные и доходчивые у вас видео! Подскажите пожалуйста, как считаете, какое масло лить в 1kz-te ? Недавно приобрел сурфа185, в плачевном состоянии, востанавливаю, опыта с машинами совсем мало, начинающий. Давно мечтал ремонтировать , интересно этим заниматься.
Ни разу не смотрел этот канал. За вставки шуток ЛАЙК,повеселило)
Посоветуйте пж, какое масло нужно лить при чистки двс Валерой, двигатель 1zzfe, маслом пользуюсь 5w40 синтетика. Думаю лучше более густое к примеру 15w40 или я ошибаюсь. Помогите с пж. С Уважением!!!
Можно было последнюю промывку разбавить с соляркой 50/50 чтоб лучше смылось. А так, что не говори лучше димексида ничего нет. Если только с Азелитом попробовать 😁
Я на днях мыл мотор на пятнашке своей, купил димексид и хотел краску с поддона смыть, не тут то было. Феном нагрел поддон очень сильно и жижу нагрел и нихрена не смыл, так налëт сняло немного и всё. Хотя пару лет назад мыл димексидом поршня с семëрки, отмывало на ура. Может димексид не тот уже😂. В итоге залил Валеру раскоксойл, один флакон, но думаю для хорошего результата раза три четыре мыть нужно. А если три четыре раза мыть, то овчинка выделки не стоит(ну на вазах по крайней мере), проще уже кольца новые подкинуть, дешевле выйдет. Три валеры по семьсот примерно и три канистры масла, самое дешманское у нас в Курске 1200,это уже шесть рублей почти. Не, не стоит качественная промывка этого, на вазах. На иномарке какой да, можно заморочиться.
Было бы не плохо кольца увидеть до процедур и после. Лаковые отложения убирает а как с узкими каналами колец?(
судя по рекламным роликам растворение шлама и есть конек валеры. Думаю осенью совместить с заменой масла. 40 тыщ проехали после демиксида. Проблему димексид не решил, но уменьшил расход.
@@dimantec
Может колечкам уже привет или колпачкам.
@@tpehep9 на фольце в BFQ колпачки ходят долго. Расход начался после того как закончилось дилерское немецкое масло Шел и появилась замена из Торжка. На пробеге 90 была смена масла на наше Российское и проблема появилась. Ранее был иностранный шелл и на 15 тыщ доливался литр максимум с салона. При этом расход был именно летом и на трассе - благо трассовый режим 120-160 это норма
@@dimantec пробуйте качественное масло лить + то что должнр быть по классу. Бывает контрафакт который горит. А бывает хорошее. Раз говорите что с колпачками все хорошо
@@tpehep9 колпачки - это дым на холодную, а его нет. Сервис по VAG говорит им ещё бегать и бегать. И если масложер начался резко, думаю масло виновато. Масла пробовал разные, на всех расход одинаковый. Сейчас на Valvoline Maxlife, потом залью Kroon-oil/ Удивило только что при добавлении присадки 3TON уровень масла не падал в течении 1000 км на двух машинах, на моей и на второй с !.8T CDAB. Возможно присадка отмывала или помогала, но не долго.
Недомывайте! Оставьте грязи для следующих тестов, а то так грязных моторов не напасетесь :-)))
Увы.. Для чистоты эксперимента такой подход неприемлем.
Нужно было ещё в цилиндры раскоксовку залить...
Класс
Двигатель огонь на нем ещё ездить и ездить было . Менят от жира , клиент
Здорова! Разберите и покажите что осталось от тефлона на поршнях. Думаю многим интересно.
Да его после 100 000 пробега не остается - проверено
Задрали с этим тефлоном! Панацея мля.
Тефлон всякой химии не боится. В отличие от "фуфлона".
@@Андрей_Александрович на мощных дизелях используют тефлоновые вставки в поршни, во всяком случае на старых Cummins попадались. А буржуи зря всякую шнягу не пихали.
@@mmeshik думаю мне не нужно ответ Андрея переписывать.
Степанов по лаку рекомендует FORUM Cleaner PRO, но типа на нем надо поездить километров 100. Можете такой опыт сделать на автомобиле и показать результат? Сам мыл им, но движку не вскрывал, по заливной горловине показалось, что стало чище.
Хотелось бы посмотреть в действии Валеру. Сразу 3 порции в мотор.
имхо, концентрация изменится, но помытое останется помытым, а там где мало не циркулирует будет такая же грязь. Смысл сего действа?
А если нужно гидрики промыть стучащие, как думаете поможет?
Какая промывка по вашему мнению эффективнее, Валера или Bg109 ???
1. Не контрольный забор, а контрольный отбор.
2. Компрессия на двигателе правильная 14,7-15,3
Название вызывает желание ржать.
Валера🤣😅😂.
Как оно может отмыть?
Так уж повелось,что в нашем регионе валерами называют дурачков.
Не смотря на название химия этой фирмы работает.
Валера и потом капиталка обеспечена, если не успеешь продать другому Валеры...
А почему не эксплуатировать 1nz на 10w40??
По хорошему бы надо попробовать прямого конкурента валеры - Гринол реаниматор компрессор, с которым не надо бояться за краску. А если лак отмывать - лучше великого и ужасного купленного в магазине химических реактивов не найти :)
Компрессор значительно слабее Валеры, к сожалению.
А пенный лавр сравнивали?
Категорический привет! Надо попробовать по часу и по два бутылька!
Привет привет вам ребятки из солнечного Ростова ☀️
Такой угаженый над было по 2 банки разом заливать, раза 3. Это ты правель Андрюха подметил что не хватает моющих свойст. 2 банки разом 3 раза вымыла бы намного сильнее. Не раз уже видел такие видосы, и по КК аж блестело 😁
Один мужик 2 банки вливал разом. В поддон выпала клейкая масса с пару кулаков. Масло свернулось вроде от передоза вместе с нагаром и лаком. Лучше не передозировать.
Я так делал, демексид отмоет лучше серовно
@@GM-Opel.GARAGEеслиб он краску не сжирал, яб свой помыл
@@EvgenMo1111 лучше демексид рас уж решитесь, валера дорого обошелся
@@GM-Opel.GARAGE да, наверное, у меня поддон алюминий, надеюсь больше ничего крашенного нет, единственное надо очень много масла для промывки купить
С автолюбителями и с такими новыми одноразовыми двигателями , слесаря по капиталке без работы не останутся !!!
Мужики спасибо👍💪. Лично я промываю Валерой каждую замену масла, а меняю я его каждые 7.5 т. Км. Реально нефть получается.
Будь здоров! Андрей Валерьевич. 😉
Приветствую. Вопрос от колхозника. МПС 2 , ТД 2.5 л., пробег 120 т.км. Можно ли промыть Валерой, не пострадает ли турбина, маслозабор нужно ли промывать . Заранее спасибо.
Маслозабор надо промывать
Но я не советую Валеру, слишком загаженый можно загубить, мыть надо до бела
Давно хотел увидеть у вас эту промывку, говорят очень мощная!
На канале ProjectX есть видео про промывку Валера, они использовали по несколько флаконов на 4 л масло говорят бомба
Мы давно ее знаем, но у нее есть неприятная побочка - о ней в следующей серии
@@АндрейТоскин Ставлю на клейкую субстанцию, которая может доставить нехилых проблем)
@@АндрейТоскин ждём видео Андрей!
Краску подрывает
👍👍👍С Алтая привет мужикам
Лайк сходу!
А если Валеру сравнивать с Лавром 203. То что из них лучше?
3:03 посмотрим в каком состоянии грязь под клапанной крышкой
3:22 грязь под клапанной крышкой в хорошем состоянии
Мужики не правильно промывайте лейте промывку самодельный это соляра с маслом.
Доброго времени суток. Подскажите как препарат реагирует с тефлоновым покрытием на поршнях?
Глядя на это видео вспомнил как трубки перепутали и вместо бензина воду подали, а завели авто на газу. От простой воды отмылось все до чистоты под клапанной крышкой... А это всего лишь вода
Здравствуйте Андрей ,нужно ваше пояснение ,по поводу муфты VVTI , мой мотор 2ZR-FAE Toyota ,пробег на сегодня 143520 км, для профилактики , ради промывки муфты стоит использовать (Валеру)??? , ну или другую раскоксовку, потому как не известно как японец до меня эксплуатировал авто, сам масло меняю (3раза поменял без промывки) ,каждые 5000 км пробега, я накатал 15000км, вот подходит очередная замена масла и я думал присовокупить промывку , как думаете стоит делать или нет ? спасибо добра вам и крепкого здоровья !!!
Зачем менять несколько раз масло, ещё и с химией, если задача избавиться от грязи.. Не проще ли его просто отфильтровать дешевым фильтром для воды на 5-10 микрон и снова залить, так и на масле экономия и на химии.
Может тогда и машину не покупать? А то заправляй её, масло меняй...
@@Андрей_Александрович может. Это дело на любителя.
Ради таких сообщений лезу в комменты. Какой только х..уйни не посоветуют. Браво!