Некорректное сравнение компрессий. Нужно было дв прогреть, тогда бы и масляная пленочка появилась и др. цифры (более высокие). В общем познавательно, зачет!
Андрей Валерьевич спасибо что познакомил нас зрителей с современным гаражным мастером, скромным и воспитанным Николаем который обладает прямыми руками и большим богатством необходимого оборудования, а что очень важно, не кичится как Зе... из союзного государства. Здоровья и процветания. P.s. продолжай практику коллабораций. Это расширяет кругозор и формирует различную точку зрения на типичные проблемы автомобилиста.
Ребят перед финальными замерами и показом конечно не хватало прогрева мотора, что бы всё размягчённое вылетело) В остальном всё супер и наглядно - спасибо за труд!
@@Realllniy да Лавкр 101 шикарно чистит форсунки и за одно камеру сгорания, ну и понравился Лавр который заливается в бак, но вот перед и после не смотрел целиндры, но по динамике извинения ощутил . И еще понравился от лавра актан +
@@Realllniy свой ею не промывал, а другу хорошо прочистили форсы - льют)). Но это - уже просто износ большой у форсунок(джипу 28 лет)) . Выбросил форсунки.
Сегодня ночью отмыл Валерой раскоксоил 3МZ. 25 литров масла, 5 Валер. Отличная штука. Фото наделал бало/стало. Прям сильно угажен был. В районе фильтра отлично отмыло. В поддоне только маслоприемник. Крышки клапанов вскрывать не хочу, недавно менял прокладки крышек, от того и решился на промывку.
По поводу мало жидкости, если не ошибаюсь ь именно про Валеру производитель заявлял это фактор как большой плюс. Когда вам нужно почистить впускной коллектор без снятия, малое количество жидкости в пене играет большую роль. Так что это плюс.
Надо канал запускать Николаю. Подход серьёзный к ремонту и оборудование, публика будет и реклама непомешает самому. Как по мне так гаражных спецов интересней смотреть чем "сервисных профессионалов"
Возникает вопрос, о продувке цилиндров включением стартера , после раскоксовки. Не забрасываются ли поршнями (выдувая в выхлоп), остатки химии, на датчик кислорода, ? Так ведь можно "отравить" лямбда зонд! У меня был такой случай , после раскоксовки Gzox. Лямбда умерла и эта смерть выдала "чек энжин". Поэтому , я сейчас тщательно выдуваю воздухом, а уж потом кручу стартером.А не наоборот , как в этом видео.
Вы правы. Но это эксперимент цель которого оценитиь эффективность препарата и тест прокрута стартером т оценки вылетевшего говна на тряпке очень информативен.
Потому, что после промывки двигателя с Валерой и последующим сливом, и продувки масляных каналов воздухом, приводит к клину двигателя, о точнее приклеиванию распредвалов, ( так было у меня на VK56VD) причем, прогон свежим маслом через канал масляного фильтра не помог. После этих всех действий стартер не смог провернуть двигатель. Последующий разбор двигателя, показал наличие клейкой массы на шейках распредвалов. Задиров не было. Масло съемные кольца не раскоксовал, но двигатель помыл не плохо.
@@ДенисКулагин-р7д кого ты слушаешь. Конечно покупай для профилактики, только после промой промывочным маслом и только потом заливай обычное масло. Эти гении остудили мотор и понятное дело, что оно будет, как клей. На горячем моторе такого слипливания не произойдет.
@@АндрейТоскин купил 203 по вашему совету. По осени узнаю как она работает. Будет профилактика двигателя. Не ест он масла ни капли пока. Заодно пересмотрю ещё раз ваше видео про 30 приус. За 220 пробег у авто.
@@mihus1983 слабо вериться. Сам езжу на приус альфа с двигателем 2ZR-FXE, пробег 165000 и намёка на износ нет. Хон жирный в цилиндрах. Единственное, хочу егр заглушить, и прошиться под евро 2
Люди в 90-е годы в жигули лили обычное масло минеральное самое простое, и ни чего не коксовалось, ездили да ездили, потом пришли импортные синтетические масла их стали покупать если деньги некуда девать, и сейчас все их льют. А к чему мы пришли к жору масла через пару лет эксплуатации да мучениями с раскоксовками
@@ANDREY--4747 просто ресурс двигателя жигулей шохи примерно и был таким, девятка да больше. Но сама суть меняли масло тогда через десятку не было автопрогревов зимой, ездили и ездили а самое главное запчасти стоили гроши, а не как сейчас ремонт движки несколько зарплат
@@ANDREY--4747 раньше двигатель уаз починить было как забор покрасить, быстро дёшево, продувалась поршневая с гильзами, а эти движки на волги ещё шли и ходили по 200 тысяч
По сути нужна раскоксовка, потом колпачки клапанные менять. 15 очков компрессия это не большая для бензин ки? У меня был 2 nz на пробоксе движка. Компрессия от 9.5 до 11 была. Добавлял хадо в тюбиках в масло. Два тюбиках. Поднялась до 12 во всех. Потом измерял несколько раз после. Компрессия не менялось. Но масло жрал, и пока не прогорел клапан. Поменяли вкладыши кольца, клапан и колпачки. Масло жор пропал. Но на 350 т всё равно равно по выхлоп чувствуется что двигателя и уже изношен
Про 202 давно известно, что он не работает. 203 лучше. И лично смотрел эндоскопом до и после применения лавра Ml101. Пользуюсь только им. А по поводу продукции Моторесурс - Рестарт: пробовал их промывку двигателя с раскоксовывающим эффектом, та, что с черной этикеткой. Заливал в прошлом году раза 3, присутствует масложор двигателя, так вот в прошлом году, от этой промывки движок дымил как паровоз, все разы использования, а в этом году залил, дыма почти не было. Так и после 2 литров масла расхода масла в прошлом году от замены до замены 7тыс.км, я пришел к 0.5л. Так же пробовал их промывку форсунок, красная этикетка на флаконе, ничего не могу сказать по этому поводу, жидкость молочного цвета, удивило. Но хуже не стало. Из промывок топливной и форсунок использую Моторесурс, Лавр ln2134 очиститель инжектора и камеры сгорания, а так же hi-gear очиститель клапанов, вроде как тоже работает. Надо смотреть эндоскопом.
Добрый вечер. В итоге где можно посмотреть какой-то рейтинг раскоксовок по эффективности без каких то критических побочек которые очевидно вредят двигателю? Заранее премного благодарен 🤝 ПС: На всякий случай автомобиль Nissan x-trail t31 Т31 MR20DE 2.0 MPI 141 л.с расход 1л/1000км ребята в сервисе делали Lavr пенный и в масло, не особо помогло, расход или такой же или - 100-200мл, сложно сказать наверняка
9.40 ФВ за геометрию не говорим а вот материал фильтра и тонкость фильтрации под большими сомнениями....если иего сравнить с МАН то и мравнивать нельщя...
Аккумуляторы 18650 когда честные - и то до 3200 мАч не всегда реальны самые крутые, а тут 21700 формфактор, на 32% больше, чем 18650, но еще и зарядка внутри с type-c. Я бы сказал, в идеале тут можно запихнуть 3700 мАч, не больше (с зарядкой).
Он самый aliexpress.ru/item/1005004932256695.html?gps-id=pcStoreLeaderboard&scm=1007.22922.271278.0&scm_id=1007.22922.271278.0&scm-url=1007.22922.271278.0&pvid=89cf2c0b-a0dd-4e73-b6c4-d4d79afd71ec&_t=gps-id%3ApcStoreLeaderboard%2Cscm-url%3A1007.22922.271278.0%2Cpvid%3A89cf2c0b-a0dd-4e73-b6c4-d4d79afd71ec%2Ctpp_buckets%3A668%232846%238115%232000&pdp_npi=2%40dis%21RUB%2119045.55%2113521.93%21%21%21%21%21%402116600716854545569194072e4839%2112000032957478797%21rec&spm=a2g0o.store_pc_home.smartLeaderboard_6001299434145.1005004932256695&gatewayAdapt=glo2rus&sku_id=12000032957478793
Guten tag комрады, результататы теста понравились, возник вопрос как смыть со стенок то что осталось после откачки и продувки цилиндров, и что для этого использовать лучше.Спасибо
Зато у владельца Лавра десяток мотоциклов. Он сам на выставке сказал. Продают не количество жидкости указанное на этикетке баллончиков а его пустой объём,530мл. Количество жидкости, не миллилитрах, где? На дне и в граммах))) 230. На мою претензию в письмах так и не ответили с 6 марта. Дофига писем у них, такой был ответ на Мотовесне. Я им говорю: отдайте мою часть денег за недолив. Отдали? Угадайте с первого раза.)) Так что думайте у какого производителя покупать смазку цепи, а теперь и раскоксовку. Сейчас нештяками стали покупать рекламную компанию через мотоблогеров.... Противно.
@@АндрейТоскин с чего взяли, что фуфло? Можно поподробней? В моем понимании ,раскоксовывать нужно не нагар на поршнях, а раскоксовывать кольца! Пенная жижа не проникает до колец, а остаётся на поршнях, а 202 проникает в площадь колец. Но это теория. Как на самом деле растворяет шлам в площади колец, не видно. Тест возможен только на снятых поршнях, припогружении в банку. Кстати, рекомендовал бы именно такие тесты произвести, а не эту шляпу сегодняшнюю
@@Romantique90 Я меняю раз в 5 т км, и стараюсь лить 5w40, но у меня ниссан. Скорость не столько важна как важны обороты постоянные и плюс время (скажем так разогнаться до 140 можно и на участке в 1км, а потом сброс оборотов и опять набор, а вот ехать с оборотами хотябы 3 тыщи на протяжении 50 км уже будет шлак из камеры сгорания выгорать, но при условии, что мотор изначально не убит). Вы первый владелец? если нет то вполне возможно до вас мотор хапнул горя, у меня так на второй машине мотор весь залачен, хотя камеры сгорания чистые.
Мужики, вам вопрос как профи в раскоксовке..... Можно ли раскоксовывать кольца на двигателях стенки цилиндров которых изготовлены с напылением: 2,5 BPE от Туарега 2008-2010 гг. Не болезней ли это напыление мудреное?
Нконкретнотпо фильтрам важно не как он садится в место а фильтрующая способность фильтрующего элемента, сколько микрон фильтрует и как долго. А то показали воздушный от крузака а может он вообще ничего не фильтрует.. Был опыт подделки от оригинала, вроде работает а сверху на пластике налёт пыли.
@@serg12746 Возможно. На канале 3 корейца были тесты воздушников. Дешевые фильтры оказались, ожидаемо, так себе. Сложно судить по внешнему виду о качестве. Точно, что где-то сэкономили и надежда на то, что не на фильтрующем элементе.
@@ratoboretz именно на фильтрующего элемент и экономят. Это самое дорогое в фильтре, на вид не отличить. Оригинал даже забитый фильтрует хорошо ничего не пропуская, даже после 2х стирок его. Если фильтр пропускает пыль, а пыль это кремний, проще говоря песок как мука, за 10 тыс можно убить все цилиндры напрочь.
Про фильтра "Bronco" - было смешно.. Про BIG так вообще. Я про масляные. Это почти самый самый низ качества. И то что фильтра Nitto не достать - наглая ложь. Просто, видимо, Николай не стал париться и вставать на учёт как ИП получать ОГРНиП. Вот и может закупаться исключительно только в "Мегатексе" именно они поставляют VIC и Bronco. В этой компании любой физик может придти и купить по закупочной цене. И это хорошо. А можно и хорошие японские фильтра "Nitto" закупать в "Юникоме", и японские фильтра "Micro" в "Автобизе", но эти две компании работают только с официалами - нужно минимум ИП. Да, у мегатекса сейчас перебой с VIC фильтрами, но не нужно выдавать ложь за правду, что не достать Nitto. Лично я продаю Bronco - исключительно когда клиенту пофигу и просит подешевле. Всегда предлагаю получше качество. Так что совет Николаю - оформится как надо, там не великие налоги по УСН, и иметь в хозяйстве нормального качества фильтры и не запороть двигатель клиенту. Для примера приведу закупочные цены на фильтра на 30.05.2023. Для примера возьмем вставку O-119 - Bronco 158.32 руб/ Vic - в наличие будет после 12 июня цена - 385.52 руб/ Nitto - в наличие будет после 17 июля цена 252.75 руб/ Micro - в наличие тысячи штук, цена 500.4 руб. Так что Бронко ставьте только на свой страх и риск.
Юником меня нахер послал с регистрацией, видимо предпочитают работать с элитными сервисами, а не с колхозниками типа меня😂, так то ИП у меня оформлено. Что касается использования фильтров вы просто не в теме, дешёвые фильтра живут в машине максимум полтора часа, в работу ставятся Вик, никто, микро. Клиент разного достатка приезжает, поэтому все индивидуально.
@@Nikolay125rus У меня далеко не элитный сервис. Даже вообще не сервис. Но помню что в году 2012-2014 тоже обращался в Юником о сотрудничестве. И проморозили. А затем в 2019ом приехал менеджер и задал дебильный вопрос - "а почему вы не сотрудничаете с нами?". Ох как ржал и много я высказал. Ну в итоге уже уже 4 года сотрудничаем. Скидки максимальные. Оборот с ними у меня не колоссальный, но 150-200к в месяц есть. Так что совет. Попробуйте обратиться ещё раз. Я так думаю они сейчас цепляются за всех возможных покупателей. И если чем-то расстроил, то я не нарочно. Совсем не хотел. Успехов Вам. Просто видимо неправильно понял. Просто на фоне заряженного гаража с девайсами, которых нет в 99% на автосервисах - и бронко... Короче разобрались)
@@Nikolay125rus Кстати Джи Зоксы и SOFT99 это тоже поставляет "юником" - у них самая дешевая. Так что обратитесь. Если проморозят, напишите мне в личку. Попрошу своего менеджера связаться с Вами.
Чем это говно размокшее из целиндров доставать? И как смывать или выгорит? Так вероятно сразу там и застынет опять, и оторвавшиеся жёсткие куски начнут царапать цилиндр. Как правильно?
Так это хорошо, что упала. Компрессия должна быть по паспорту. А если она существенно больше, чем по паспорту (т.е. большой нагар), то бензин детонировать начнёт, при недостаточном октановом числе, двигатель в помойку.
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
Даже в отпуске Андрей тайком химичит на стороне. Трудолюбие, достойное восхищения😊
Просто ему нравится его работа, а когда нравится то и в отпуске хочется ее делать😊
Некорректное сравнение компрессий. Нужно было дв прогреть, тогда бы и масляная пленочка появилась и др. цифры (более высокие). В общем познавательно, зачет!
Андрей Валерьевич спасибо что познакомил нас зрителей с современным гаражным мастером, скромным и воспитанным Николаем который обладает прямыми руками и большим богатством необходимого оборудования, а что очень важно, не кичится как Зе... из союзного государства.
Здоровья и процветания.
P.s. продолжай практику коллабораций. Это расширяет кругозор и формирует различную точку зрения на типичные проблемы автомобилиста.
@user-jy1hg1um3u здравствуйте, маслосъёмные колпачки по замену?
Удачи во всех начинаниях
Спасибо за честный обзор. мужчины , вам респект за потраченное время(зря) 😅.
Молодцы ребятки дружный коллектив, я вас обожаю
Андрей привет! я тоже во Владивостоке! Тюмень смотрит.
Вот никак не ожидал на вашем канале увидеть свой район !)Немного в шоке .
Ребят перед финальными замерами и показом конечно не хватало прогрева мотора, что бы всё размягчённое вылетело)
В остальном всё супер и наглядно - спасибо за труд!
Добрый день! Вот бы список проверенных диагностики в регионах. А то, уже достало как слепой котëнок тыкаться
Такой список создавал и выкладывал у себя Александр Степанов из Уфы.
Да, было 🤔💭. А Лавр, мне ни когда не нравится, ни как промывка системы охлаждения, ни пенка-раскоксовка. Спасибо, мужики, за ещё один эксперимент.
Лавр практически все продукты шило питерское, как и всё из Питера....
Промывка форсунок зато Крутая от лавра
@@Realllniy да Лавкр 101 шикарно чистит форсунки и за одно камеру сгорания, ну и понравился Лавр который заливается в бак, но вот перед и после не смотрел целиндры, но по динамике извинения ощутил . И еще понравился от лавра актан +
@@Realllniy свой ею не промывал, а другу хорошо прочистили форсы - льют)). Но это - уже просто износ большой у форсунок(джипу 28 лет)) . Выбросил форсунки.
Привіт Хлопці! Миру вам! 🤘✌️🇺🇦
И вам
Рестарт по работе с клапанами будет лучше, а жидкости если что можно добавлять
Сегодня ночью отмыл Валерой раскоксоил 3МZ. 25 литров масла, 5 Валер. Отличная штука. Фото наделал бало/стало. Прям сильно угажен был. В районе фильтра отлично отмыло. В поддоне только маслоприемник. Крышки клапанов вскрывать не хочу, недавно менял прокладки крышек, от того и решился на промывку.
Большое количество оборудования от Ивана Никульшина. Оборудование реально очень крутое, особенно стенды для промывки. Вообще сплошные ноу-хау.
Просто фанат своего дела
Отличная работа!
Был во Владивостоке забирал машину) Город очень красивый! Радует что нет на каждом углу торг. ситей они все загородом!!
Почему Вы не взяли на эксперимент пенный раскоксователь "Валеру"?
Вы Красавчики!
Как всегда видос огонь 😊
У мужика топ контент, молодец 👍👍👍👍
По поводу мало жидкости, если не ошибаюсь ь именно про Валеру производитель заявлял это фактор как большой плюс. Когда вам нужно почистить впускной коллектор без снятия, малое количество жидкости в пене играет большую роль. Так что это плюс.
Работаю на сто вд от Валеры не нравится. Вонючая и толку от неё нет мало.
Надо канал запускать Николаю. Подход серьёзный к ремонту и оборудование, публика будет и реклама непомешает самому. Как по мне так гаражных спецов интересней смотреть чем "сервисных профессионалов"
Согласен
Доброго времени суток!
Андрей здорово!!
Николай молодец, аккуратно работает!
Блин мужики, опасно так адрес называть, столько добра в гараже…
Ваще пох
В руках преступников это мусор😂
Там столько камер, что незасвеченным проскочить не удастся.
Было интересно, спасибо
Возникает вопрос, о продувке цилиндров включением стартера , после раскоксовки. Не забрасываются ли поршнями (выдувая в выхлоп), остатки химии, на датчик кислорода, ? Так ведь можно "отравить" лямбда зонд!
У меня был такой случай , после раскоксовки Gzox. Лямбда умерла и эта смерть выдала "чек энжин".
Поэтому , я сейчас тщательно выдуваю воздухом, а уж потом кручу стартером.А не наоборот , как в этом видео.
Вы правы. Но это эксперимент цель которого оценитиь эффективность препарата и тест прокрута стартером т оценки вылетевшего говна на тряпке очень информативен.
Андрей, хотелось бы узнать про Валеру раскоксойл, почему его нежелательно применять обычному так сказать обывателю?
Потому, что подрывает краску, воздействует на резинки, нужно оценить состояние мотора и мыть пока не отмоется мотор оставлять полудомытый мотор нельзя
Потому, что после промывки двигателя с Валерой и последующим сливом, и продувки масляных каналов воздухом, приводит к клину двигателя, о точнее приклеиванию распредвалов, ( так было у меня на VK56VD) причем, прогон свежим маслом через канал масляного фильтра не помог. После этих всех действий стартер не смог провернуть двигатель. Последующий разбор двигателя, показал наличие клейкой массы на шейках распредвалов. Задиров не было. Масло съемные кольца не раскоксовал, но двигатель помыл не плохо.
@@ЮрийКоваль-й6р спасибо всем за советы, просто уже купил этого Валеру, хотел использовать его в качестве профилактики, теперь не знаю стоит нет
@@ДенисКулагин-р7д кого ты слушаешь. Конечно покупай для профилактики, только после промой промывочным маслом и только потом заливай обычное масло. Эти гении остудили мотор и понятное дело, что оно будет, как клей. На горячем моторе такого слипливания не произойдет.
@@ДенисКулагин-р7д а ну и насчет краски. Если крашенный поддон, то сними поддон и сними всю краску
Даже в отпуске работу работаете... За то, что лавр 202 отговорили покупать огромный респект. Посмотрим на 203.
203 работает. А вот 202 - шляпа
@@АндрейТоскин купил 203 по вашему совету. По осени узнаю как она работает. Будет профилактика двигателя. Не ест он масла ни капли пока. Заодно пересмотрю ещё раз ваше видео про 30 приус. За 220 пробег у авто.
@@mihus1983 это не пробег для этого автомобиля!
@@Sergey_Khudiakov если верить некоторые уже другой мотор ставят... К этому пробегу... А тут масло не ест
@@mihus1983 слабо вериться. Сам езжу на приус альфа с двигателем 2ZR-FXE, пробег 165000 и намёка на износ нет. Хон жирный в цилиндрах. Единственное, хочу егр заглушить, и прошиться под евро 2
А что не так с Валерой? Я его лью каждую замену масло (промываю), т.е. 7.5 т км
Люди в 90-е годы в жигули лили обычное масло минеральное самое простое, и ни чего не коксовалось, ездили да ездили, потом пришли импортные синтетические масла их стали покупать если деньги некуда девать, и сейчас все их льют. А к чему мы пришли к жору масла через пару лет эксплуатации да мучениями с раскоксовками
Моторы другие стали, да и ресурс Жигулей на м8 был 120-150 тыщ
@@ANDREY--4747 просто ресурс двигателя жигулей шохи примерно и был таким, девятка да больше. Но сама суть меняли масло тогда через десятку не было автопрогревов зимой, ездили и ездили а самое главное запчасти стоили гроши, а не как сейчас ремонт движки несколько зарплат
@@flight5558 зарплаты просто никакие
@@ANDREY--4747 раньше двигатель уаз починить было как забор покрасить, быстро дёшево, продувалась поршневая с гильзами, а эти движки на волги ещё шли и ходили по 200 тысяч
Потому что это гидрокрекинг, а не синтетика. Потому дешевый кряк хуже минералки...
А почему лавр не пенный использовали?
классный эндоскоп! подскажите еще раз модель пожалуйста
Андрей, а пробовали этот же эксперимент но только с задубевшими колпачками.
Ибо может он вернет эластичность, и жор масла уйдет, а кто поменял уже колпачки то тем уже безвредная химия нужна
@@АлександрСыромятников-н7ъ Идея интересная, колпачки обычно в помойку идут, поэтому перевести испытание незачем.
По сути нужна раскоксовка, потом колпачки клапанные менять. 15 очков компрессия это не большая для бензин ки? У меня был 2 nz на пробоксе движка. Компрессия от 9.5 до 11 была. Добавлял хадо в тюбиках в масло. Два тюбиках. Поднялась до 12 во всех. Потом измерял несколько раз после. Компрессия не менялось. Но масло жрал, и пока не прогорел клапан. Поменяли вкладыши кольца, клапан и колпачки. Масло жор пропал. Но на 350 т всё равно равно по выхлоп чувствуется что двигателя и уже изношен
Про 202 давно известно, что он не работает. 203 лучше. И лично смотрел эндоскопом до и после применения лавра Ml101. Пользуюсь только им. А по поводу продукции Моторесурс - Рестарт: пробовал их промывку двигателя с раскоксовывающим эффектом, та, что с черной этикеткой. Заливал в прошлом году раза 3, присутствует масложор двигателя, так вот в прошлом году, от этой промывки движок дымил как паровоз, все разы использования, а в этом году залил, дыма почти не было. Так и после 2 литров масла расхода масла в прошлом году от замены до замены 7тыс.км, я пришел к 0.5л. Так же пробовал их промывку форсунок, красная этикетка на флаконе, ничего не могу сказать по этому поводу, жидкость молочного цвета, удивило. Но хуже не стало. Из промывок топливной и форсунок использую Моторесурс, Лавр ln2134 очиститель инжектора и камеры сгорания, а так же hi-gear очиститель клапанов, вроде как тоже работает. Надо смотреть эндоскопом.
Компрессию не докачиваете, ещё пару качков надо и второй замер делать после заводки двигателя, и выгорания оставшегося размягчившигося кокса...
Возможно узнать полное наименование и версию эндоскопа, который используется в видео?
Маслосъёмные колпачки так и останутся разбухшими?
Лаврушка подкачал как обычно
Добрый вечер. В итоге где можно посмотреть какой-то рейтинг раскоксовок по эффективности без каких то критических побочек которые очевидно вредят двигателю? Заранее премного благодарен 🤝
ПС: На всякий случай автомобиль Nissan x-trail t31 Т31 MR20DE 2.0 MPI 141 л.с расход 1л/1000км ребята в сервисе делали Lavr пенный и в масло, не особо помогло, расход или такой же или - 100-200мл, сложно сказать наверняка
Можете протестировать промывку для ДВС от Ravenol?
9.40 ФВ за геометрию не говорим а вот материал фильтра и тонкость фильтрации под большими сомнениями....если иего сравнить с МАН то и мравнивать нельщя...
Может подскажете, где таких специалистов в Новосибирске найти??
Чётко, класс!
Андрей , привет 👋 заезжай в Хабаровск
Андрей, подскажите в Хабаровске кого посоветуете раскаксовку сделать?
Алхимия наука не точная, но ML202 однозначно карман очищает эффективнее остальных конкурсантов!
Аккумуляторы 18650 когда честные - и то до 3200 мАч не всегда реальны самые крутые, а тут 21700 формфактор, на 32% больше, чем 18650, но еще и зарядка внутри с type-c. Я бы сказал, в идеале тут можно запихнуть 3700 мАч, не больше (с зарядкой).
Где то читал что не более 2750. Остальное просто выдумка
Лавр надо было 203 лить. 202 старо как г...... мамонта. Когда тест SL209 будет?
Николай есть присадка для CVT - bg хочу купить
Химик химика видит ищ далека, молодцы!
Привет.В своем городе на СТО спрашивал про эндоскопию целиндров.....у них ПРИБОРОВ НЕТ....О ЧЁМ ВЫ......НУЖНО ЖЕ ПОБЫСТРОМУ ДЕНЕГ ЗАРАБОТАТЬ.
Здравствуйте! Как называется эндоскоп? Вдлаки?
Он самый aliexpress.ru/item/1005004932256695.html?gps-id=pcStoreLeaderboard&scm=1007.22922.271278.0&scm_id=1007.22922.271278.0&scm-url=1007.22922.271278.0&pvid=89cf2c0b-a0dd-4e73-b6c4-d4d79afd71ec&_t=gps-id%3ApcStoreLeaderboard%2Cscm-url%3A1007.22922.271278.0%2Cpvid%3A89cf2c0b-a0dd-4e73-b6c4-d4d79afd71ec%2Ctpp_buckets%3A668%232846%238115%232000&pdp_npi=2%40dis%21RUB%2119045.55%2113521.93%21%21%21%21%21%402116600716854545569194072e4839%2112000032957478797%21rec&spm=a2g0o.store_pc_home.smartLeaderboard_6001299434145.1005004932256695&gatewayAdapt=glo2rus&sku_id=12000032957478793
Николай привет
Guten tag комрады, результататы теста понравились, возник вопрос как смыть со стенок то что осталось после откачки и продувки цилиндров, и что для этого использовать лучше.Спасибо
Стакан бензина залить, в шурик плотную пластиковую трубку зажать и в туда же опустить как мешалку. Потом откачать, естественно
Тоскин применяет баллон очистителя тормозов, смывает и откачивает.
@@Sergey_Khudiakov Бензином дешевле
@@P.Golovin согласен!
Позволь я китайским дешёвым эндоскопом за 800 р через телефон. Конечно нет хорошего качества но в прицепе видно всё
а как если туманом подавать воду или антифриз в камеру сгорания?
Зато у владельца Лавра десяток мотоциклов. Он сам на выставке сказал. Продают не количество жидкости указанное на этикетке баллончиков а его пустой объём,530мл. Количество жидкости, не миллилитрах, где? На дне и в граммах))) 230.
На мою претензию в письмах так и не ответили с 6 марта. Дофига писем у них, такой был ответ на Мотовесне. Я им говорю: отдайте мою часть денег за недолив. Отдали? Угадайте с первого раза.))
Так что думайте у какого производителя покупать смазку цепи, а теперь и раскоксовку.
Сейчас нештяками стали покупать рекламную компанию через мотоблогеров.... Противно.
Не удивляйся, посмотри вокруг.
путенская рабсея
@@ANDREY--4747 Иди в своём навозе ковыряйся.
@@Ivan_Killin обойдусь без советчиков...
@@ANDREY--4747 Обходись.
Где этот Вова? Живу в Смоленске не могу его найти?
От чего взять длинныи шланг?
отзовитесь,если в Томске есть у кого такое оборудование для диагностики!
Есть в Томске спец.
@@Nikolay125rus где?
Неужели нельзя решить проблему звука.
А почему не ml204 или пенный complex? Как то не справедливо
Специально показать что 202 - ФУФЛО.
@@АндрейТоскин с чего взяли, что фуфло? Можно поподробней? В моем понимании ,раскоксовывать нужно не нагар на поршнях, а раскоксовывать кольца! Пенная жижа не проникает до колец, а остаётся на поршнях, а 202 проникает в площадь колец. Но это теория. Как на самом деле растворяет шлам в площади колец, не видно. Тест возможен только на снятых поршнях, припогружении в банку. Кстати, рекомендовал бы именно такие тесты произвести, а не эту шляпу сегодняшнюю
@@Автомастерская_ГАРАЖ было бы кстати интересно, кто действительно дошел до колец. А что дает чистый поршень?
Restart для оппозитов лидер. Два захода и норм.
Доброго времени суток! Подскажите пожалуйста контакт Николая.
под видео написан
Опять Гзокс всех победил
Как владельцу премио удается содержать камеры сгорания в такой чистоте?) или она только из японии?
Масло вовремя менять попробуйте, и время от времени люлей мотору давать, а не на холостых ездить)
Присадки топливные
@@Александр-ю1х8я катаю по 7 т км масло hx8, в основном, по трассе 140 - 160 км/ч. Как вы думаете, считается это люлями для двс 1 zz???
@@АлександрПАН-б4д поконкретнее, какие?
@@Romantique90 Я меняю раз в 5 т км, и стараюсь лить 5w40, но у меня ниссан. Скорость не столько важна как важны обороты постоянные и плюс время (скажем так разогнаться до 140 можно и на участке в 1км, а потом сброс оборотов и опять набор, а вот ехать с оборотами хотябы 3 тыщи на протяжении 50 км уже будет шлак из камеры сгорания выгорать, но при условии, что мотор изначально не убит). Вы первый владелец? если нет то вполне возможно до вас мотор хапнул горя, у меня так на второй машине мотор весь залачен, хотя камеры сгорания чистые.
Мужики, вам вопрос как профи в раскоксовке.....
Можно ли раскоксовывать кольца на двигателях стенки цилиндров которых изготовлены с напылением: 2,5 BPE от Туарега 2008-2010 гг.
Не болезней ли это напыление мудреное?
Можно.. Но только тем что нейтрально к металлам. Например AXIOM
Андрей категорический привет
Конечно на холодную будет меньше компрессия
Что так тихо?
нее., на моторе фигня всё это , только со снятием поршней☝️
Алексей Панин?
👍👍👍
Нконкретнотпо фильтрам важно не как он садится в место а фильтрующая способность фильтрующего элемента, сколько микрон фильтрует и как долго. А то показали воздушный от крузака а может он вообще ничего не фильтрует.. Был опыт подделки от оригинала, вроде работает а сверху на пластике налёт пыли.
Согласен, но если корпус фильтра уже кривой, то вряд ли там высокое качество фильтрующего материала:)
@@ratoboretz кривых ни разу не видел, на вид даже не отличить от оригинала.
@@serg12746 Возможно. На канале 3 корейца были тесты воздушников. Дешевые фильтры оказались, ожидаемо, так себе. Сложно судить по внешнему виду о качестве. Точно, что где-то сэкономили и надежда на то, что не на фильтрующем элементе.
@@ratoboretz именно на фильтрующего элемент и экономят. Это самое дорогое в фильтре, на вид не отличить. Оригинал даже забитый фильтрует хорошо ничего не пропуская, даже после 2х стирок его. Если фильтр пропускает пыль, а пыль это кремний, проще говоря песок как мука, за 10 тыс можно убить все цилиндры напрочь.
@@serg12746 при этом повального убийства двигателей нет. Много кто экономит на воздушных фильтрах.
👍 👍 👍
Про фильтра "Bronco" - было смешно.. Про BIG так вообще. Я про масляные. Это почти самый самый низ качества. И то что фильтра Nitto не достать - наглая ложь. Просто, видимо, Николай не стал париться и вставать на учёт как ИП получать ОГРНиП. Вот и может закупаться исключительно только в "Мегатексе" именно они поставляют VIC и Bronco. В этой компании любой физик может придти и купить по закупочной цене. И это хорошо. А можно и хорошие японские фильтра "Nitto" закупать в "Юникоме", и японские фильтра "Micro" в "Автобизе", но эти две компании работают только с официалами - нужно минимум ИП. Да, у мегатекса сейчас перебой с VIC фильтрами, но не нужно выдавать ложь за правду, что не достать Nitto. Лично я продаю Bronco - исключительно когда клиенту пофигу и просит подешевле. Всегда предлагаю получше качество. Так что совет Николаю - оформится как надо, там не великие налоги по УСН, и иметь в хозяйстве нормального качества фильтры и не запороть двигатель клиенту. Для примера приведу закупочные цены на фильтра на 30.05.2023. Для примера возьмем вставку O-119 - Bronco 158.32 руб/ Vic - в наличие будет после 12 июня цена - 385.52 руб/ Nitto - в наличие будет после 17 июля цена 252.75 руб/ Micro - в наличие тысячи штук, цена 500.4 руб. Так что Бронко ставьте только на свой страх и риск.
Юником меня нахер послал с регистрацией, видимо предпочитают работать с элитными сервисами, а не с колхозниками типа меня😂, так то ИП у меня оформлено. Что касается использования фильтров вы просто не в теме, дешёвые фильтра живут в машине максимум полтора часа, в работу ставятся Вик, никто, микро. Клиент разного достатка приезжает, поэтому все индивидуально.
@@Nikolay125rus У меня далеко не элитный сервис. Даже вообще не сервис. Но помню что в году 2012-2014 тоже обращался в Юником о сотрудничестве. И проморозили. А затем в 2019ом приехал менеджер и задал дебильный вопрос - "а почему вы не сотрудничаете с нами?". Ох как ржал и много я высказал. Ну в итоге уже уже 4 года сотрудничаем. Скидки максимальные. Оборот с ними у меня не колоссальный, но 150-200к в месяц есть. Так что совет. Попробуйте обратиться ещё раз. Я так думаю они сейчас цепляются за всех возможных покупателей. И если чем-то расстроил, то я не нарочно. Совсем не хотел. Успехов Вам. Просто видимо неправильно понял. Просто на фоне заряженного гаража с девайсами, которых нет в 99% на автосервисах - и бронко... Короче разобрались)
@@Nikolay125rus Кстати Джи Зоксы и SOFT99 это тоже поставляет "юником" - у них самая дешевая. Так что обратитесь. Если проморозят, напишите мне в личку. Попрошу своего менеджера связаться с Вами.
@@TheELtour я у них беру периодически, только через помогайку 😆
@@TheELtour но через помогайку не удобно, хотелось работать напрямую, но увы послали. А так то оборот не космос но есть.
🤙🤙
Что за машина???
Знакомая местность 🙂🙂🙂
Привет Ваня, чехол на стенд нихера не одевается😂
@@Nikolay125rus так он не от него может, от старой модели, она короче была. Тебе надо новый чехол взять, рядом же ))
@@INJEKTTT Так он в комплекте со стендом был 😂
@@Nikolay125rus значит сел. Бывает такое с тканями 😉😁
@@INJEKTTT 😂😂😂😂😅 шутник 😆
Чем это говно размокшее из целиндров доставать? И как смывать или выгорит? Так вероятно сразу там и застынет опять, и оторвавшиеся жёсткие куски начнут царапать цилиндр. Как правильно?
очистителем тормозов
Если есть компрессор, то продуть, нет- прокрутить стартером на тряпку. Потом запустить движок и покататься. Все выгорит.
👋🤘
Много инструмента не говорит о том что руки прямые...
Свечи в колодец бросать это капец как не профессионально.
А кто тут бросал?
Андрей ты на УАЗ-Буханке с флагом катался по Владивостоку ?
Нет. Я конечно отморозок, но не настолько 😅🤣
@@АндрейТоскин Странно,ссылки на фонари TAKENOW не могу оставить....
Экстаз!
По истечении времени, Николаю!!! А лавр гаано.
Был у нас и не заехал😂
Алексей Панин сварщик 😂
Этот Панин нормальный Панин 😅
лавр 202 слабоват поэтому и сами производители уже выпускают 203 204
ну да Валера раскокс это жопа ,после него пришлось мыть все гидрокомпенсаторы ,их просто засрало грязью сразу.....
Короче авто сломали эти промывки убивают двигатель. Нехрен делать эти раскоксовки только двигатель убивают компрессия упала прилично.
Так это хорошо, что упала. Компрессия должна быть по паспорту. А если она существенно больше, чем по паспорту (т.е. большой нагар), то бензин детонировать начнёт, при недостаточном октановом числе, двигатель в помойку.
😂😂😂😅
Самые лучшие фильтра это sat, подделок нет совсем и качество не хуже чем у аналогов
*а димексида нема*
Привіт!
Третий нах
Привет путешественникам🖐️
Андрей, вы до какого числа будете во Владике? Хочу автограф взять! :)