Олег редко что можно добавить к твоим видосам. Я бы еще и подшипник на первичном валу, который в маховике рекомендовал тожа менять (мой развалился). А так все супер, как обычно!!! Лайчище лови!!!
Спасибо познавательное видео. Мастер вы от бога, и видео, что надо. Мне говорили что сцепление на эту машину стоит в районе 650$ это нормальный комплект, да и ходит не долго. Так что не жалею, что когда покупал авто выбрал автомат.
Все очень замечательно и подробно, но у вас не сказано про болтик на 14 в разветвителе выхлопа на турбину, там есть лапка, которая мешает съему коробки) так что на заметочку!
Добрый день! Нравятся Ваши видео. Но крайне не рекомендуется масло в коробку класса GL-5, т.к. в нем идут присадки, которые разрушают наши бронзовые синхронизаторы. Но, конечно, все масла разные и по присадкам тоже. Необходимо читать конкретно про каждое масло. Хороший сайт в интернете есть на эту тему (ойл клаб), но там тоже не вся информация, более общая без конкретики. От себя скажу, что на наши коробки шло два допуска масла от VW (в зависимости от маркировки самой коробки): G 052 911 и G 052 532. На Вашу коробку идет G 052 911. Можно масло выбирать по этому допуску - это самое простое. Таких масел немного. На зарубежных сайтах выяснили, что в оригинале (с долей вероятности 90%) идет Castrol Syntrans Transaxle 75W-90. Но, если зимы прохладные, то лучше TITAN SINTOFLUID 75W-80 (хоть и GL-5, но с необходимыми присадками, синхронизаторы не ест). Это масло много льют за рубежом, также его советуют ремонтники этих коробок (иностранцы). Еще появилось новое масло RAVENOL MTF-2 75W-80 (GL-4, MT-1) - тоже хвалят иностранцы. Для наших синхронизаторов крайне важно хорошее масло! На русскоязычных форумах очень мало информации, зачастую народ льет то, что под руку попадется. От себя скажу, что на Титане откатал 12к км, слил, масло чистое. Залил Равенол, пробую его. Переключения что на Титане, что на Равеноле отличные! К примеру, изначально залил ZIC 75W90, через месяц (при понижении температуры), стала подхрустывать 1-ая передача, слил его и забыл навсегда.
Привет! Я установил коробку механику 6 ст. А до него стоял вариатора. После установки маховика и коробки. Мотор завёл, и у него очень сильная вибрация,трясет так что вся машина колбасит! В чем же модет быть проблема? Во время езды ещё хуже вибрирует! Буду благодарен за ответ.
Отличное видео, у меня вопрос, маховик и комплект сцепления на 2.5 с мех. 5 и 6ст кпп одинаковы? Или есть разница из за коробок? Назревает вопрос в смене сцепления, у меня пер. привод кпп DQS по вину не пойми что в оригинале только выдает, а по фоткам в интернете корзины сцепления разные.
А как подводить корзину сцепления? Я поменял диск сцепления,корзина старая осталась,теперь очень тугая педаль и передачи плохо включаются,первую вообще включить не могу. До этого все было хорошо,в чем может быть проблема?
Менял вчера масло в кпп dqs, мануал пишет 2.4 литра, слил ровно 2 и 2 литра нового еле впихнул обратно. Вчем дело не понимаю, но по контрольно заливному отверстию все отлично, масло в уровне.
OlegSchaman менял блок в сборе (не разбирал его), новые гбц и подушки двигателя. На одной подушке не были подключены провода и она была разбита, но вибраций никаких не было. Сцепление и моховик оставил старое, вопросов по нему не было, моховик в хорошем состоянии, примерно как тот, что вы купили. Теперь не знаю в какую сторону думать, ведь объём работы большой. Сцепление без центровщика ставил, закручивал нужным моментом с новыми болтами, ошибок нет. Да и блок новый в идеале, с заводским хоном. Сами знаете, что туда редко приходится лазить на этих моторах 2.5
Здравствуйте Олег. Такой вопрос. Когда вкл передачу и кочусь на холостых есть маленькая вибрация. Это нормально? Если добавить газу то все вибрации исчезают. На нейтралке вибраций нет, педаль сцепления мягкая, всё включается четко и без шумов и лязганья. И ещё вопрос. Если например один раз подполили сцепление слегка (заезжали задним ходом на крутой подъем) что пошёл запах, но всё по прежнему нормально (не буксует, на вкл передаче и ручнике при отпускании педали сцепления глохнет) долго ещё отходит или пора менять?
Здравствуйте у меня а6с5 2.5 TDI Quattro 180 л.с. механика, универсал 2002 г. Не подскажите не крутится правый вентилятор под правой передней оптикой , на сколько это кретичная поломка и что это может быть . Включал климат всё равно не крутится , а крутит только тот что правый ? За ранее благодарен .
Олег,день добрый.Готовлюсь менять себе сцепление,по ходу буксует уже,и пока не разобрал,хочу у вас узнать размеры оправки для центровки,можете помочь с размерами？подойдет ли оправка vag 3176 к этому сцеплению.заранее спасибо Вам
@@olegschaman Была похожая ситуация, потряхивало постоянно при троганье,даже на ровном месте. Заменил диск,корзину и выжимной, стало лучше,но всёравно иногда подтряхивает легонько.. маховик вроде как нормальный,покрутили повертели, ходит примерно как тот,который вы б/у себе заменили. Но мёртвые оби внутренние гранаты, из-за них не может быть?
У меня после замены двс такая проблема была, вместо первой задняя врубалась. Недавно стала плохо переключаться и в итоге вообще заклинил рычаг кпп, кулиса в норме , куда лезть незнаю😭
Если нет ни подъёмника, ни ямы КПП тоже можно заменить. Разбираем морду, снимаем двигатель, затем снимаем КПП. Работы конечно значительно больше и дольше, но за то всё можно выполнить в одиночку без каких либо помошников. КПП очень тяжёлая, весит 130 кг и поэтому даже на яме её ставить очень неудобно, в двоём тяжело, а в троём не развернуться. Зато на ровном полу всё делается в одиночку и не напрягаясь используя подкотной домкрат и таль (или гусь)... На заметку тем, кто ломает голову как снять КПП в одно лицо, без ямы и без подъёмника... П.С. Есть на продажу АКПП передний привод, без пробега по РФ из Финляндии, от авто 99 года мотор АФБ в комплекте с мозгами, которые под ковром у пассажира. В 2015 году покупал в финляндии целую машину (А4В5) на запчасти для ремонта своей, но у меня МКПП кватро, поэтому коробка "завалялась"...
Все як завжди- чітко, зрозуміло, аргументовано. :)
Олег редко что можно добавить к твоим видосам.
Я бы еще и подшипник на первичном валу, который в маховике рекомендовал тожа менять (мой развалился).
А так все супер, как обычно!!! Лайчище лови!!!
Спасибо за видео. Очень подробно и пошагово снято.
Спасибо за видео! С заменой сальника коленвала все понятно. У меня правда автомат коробка, и многие боятся снимать ее из за этого бублика.
Спасибо познавательное видео. Мастер вы от бога, и видео, что надо. Мне говорили что сцепление на эту машину стоит в районе 650$ это нормальный комплект, да и ходит не долго. Так что не жалею, что когда покупал авто выбрал автомат.
Все очень замечательно и подробно, но у вас не сказано про болтик на 14 в разветвителе выхлопа на турбину, там есть лапка, которая мешает съему коробки) так что на заметочку!
Спасибо не Нам...а Вам за видосы))
менял сухарь на кулисе не снимая МКПП, У меня тоже LUK стоит, Sachs жесткое.
Спасибо огромное С ув. Станислав.
Ahoj oleg ta prevodovka je manual? Tiež sa chystám meniť celú sadu spojky zotrvacnik už to má za sebou už ho je počuť
Добрый день! Нравятся Ваши видео. Но крайне не рекомендуется масло в коробку класса GL-5, т.к. в нем идут присадки, которые разрушают наши бронзовые синхронизаторы. Но, конечно, все масла разные и по присадкам тоже. Необходимо читать конкретно про каждое масло. Хороший сайт в интернете есть на эту тему (ойл клаб), но там тоже не вся информация, более общая без конкретики. От себя скажу, что на наши коробки шло два допуска масла от VW (в зависимости от маркировки самой коробки): G 052 911 и G 052 532. На Вашу коробку идет G 052 911. Можно масло выбирать по этому допуску - это самое простое. Таких масел немного. На зарубежных сайтах выяснили, что в оригинале (с долей вероятности 90%) идет Castrol Syntrans Transaxle 75W-90. Но, если зимы прохладные, то лучше TITAN SINTOFLUID 75W-80 (хоть и GL-5, но с необходимыми присадками, синхронизаторы не ест). Это масло много льют за рубежом, также его советуют ремонтники этих коробок (иностранцы). Еще появилось новое масло RAVENOL MTF-2 75W-80 (GL-4, MT-1) - тоже хвалят иностранцы. Для наших синхронизаторов крайне важно хорошее масло! На русскоязычных форумах очень мало информации, зачастую народ льет то, что под руку попадется. От себя скажу, что на Титане откатал 12к км, слил, масло чистое. Залил Равенол, пробую его. Переключения что на Титане, что на Равеноле отличные! К примеру, изначально залил ZIC 75W90, через месяц (при понижении температуры), стала подхрустывать 1-ая передача, слил его и забыл навсегда.
Спасибо за информацию
Вы абсолютно правы. В эту коробку нельзя лить абы что. только то что рекомендует завод изготовитель.
Пртветствую Олег про метки желтую и белую можно подробней для чего! Должен ли стоять коленвал по всем меткам верхней точки и метка моховика???
Менял сцепление недавно диск корзина ну все тоже самое у нас в вильнюсе платил на сервисе 1200е все
Привет! Я установил коробку механику 6 ст. А до него стоял вариатора. После установки маховика и коробки. Мотор завёл, и у него очень сильная вибрация,трясет так что вся машина колбасит! В чем же модет быть проблема? Во время езды ещё хуже вибрирует! Буду благодарен за ответ.
13:32 Какой какой, цилиндр.....?😟😵💫
Отличное видео, у меня вопрос, маховик и комплект сцепления на 2.5 с мех. 5 и 6ст кпп одинаковы? Или есть разница из за коробок? Назревает вопрос в смене сцепления, у меня пер. привод кпп DQS по вину не пойми что в оригинале только выдает, а по фоткам в интернете корзины сцепления разные.
Почему мотор так громко тарахтит ,у меня afb работает громче КАМАЗа , все вопрос задают ,а я не знаю что ответить
А как подводить корзину сцепления? Я поменял диск сцепления,корзина старая осталась,теперь очень тугая педаль и передачи плохо включаются,первую вообще включить не могу. До этого все было хорошо,в чем может быть проблема?
Менял вчера масло в кпп dqs, мануал пишет 2.4 литра, слил ровно 2 и 2 литра нового еле впихнул обратно. Вчем дело не понимаю, но по контрольно заливному отверстию все отлично, масло в уровне.
остальное скорее всего в радиаторе масляном
Есть пластина под маховиком как нибудь
Это оригинальное кстати сцепление!
Хочу спросить, возможны ли вибрации на холостых оборотах если не использовал приспособление для центровки? Коробка встала на место.
Если стала значит стала. Может маховик уставший
OlegSchaman менял блок в сборе (не разбирал его), новые гбц и подушки двигателя. На одной подушке не были подключены провода и она была разбита, но вибраций никаких не было. Сцепление и моховик оставил старое, вопросов по нему не было, моховик в хорошем состоянии, примерно как тот, что вы купили.
Теперь не знаю в какую сторону думать, ведь объём работы большой.
Сцепление без центровщика ставил, закручивал нужным моментом с новыми болтами, ошибок нет.
Да и блок новый в идеале, с заводским хоном. Сами знаете, что туда редко приходится лазить на этих моторах 2.5
Все канешно круто толково і зрозуміло але кірпічі під порогами дуже опасно.
Здравствуйте Олег. Такой вопрос. Когда вкл передачу и кочусь на холостых есть маленькая вибрация. Это нормально? Если добавить газу то все вибрации исчезают. На нейтралке вибраций нет, педаль сцепления мягкая, всё включается четко и без шумов и лязганья. И ещё вопрос. Если например один раз подполили сцепление слегка (заезжали задним ходом на крутой подъем) что пошёл запах, но всё по прежнему нормально (не буксует, на вкл передаче и ручнике при отпускании педали сцепления глохнет) долго ещё отходит или пора менять?
Какой сальник стоит на первичном вале?
Привет всем, подскажите пожалуйста, переделываю автомат на механику какое нужно сцепление ауди а6с5 2.5тди седан
Спасибо , лайк 💯
Здравствуйте. Насколько сложнее замена комплекта сцепления на мкпп кватро?
Олег будь добр, на a4 b6 bfc такой же маховик и комплект сцепления LUK?
Здравствуйте вазможно установить одна массовый маховик,и если да то с какой машины?
Доброго времени суток! Олег подскажите куда приходит провод от педали сцепления в блок эбу. Переделываю АКПП на механику. Спасибо за ранее.
Дай свой вк,пожалуйста.
@@ofcban8938 Дмитрий Данилов
@@ofcban8938 @id466847322
Здравствуйте у меня а6с5 2.5 TDI Quattro 180 л.с. механика, универсал 2002 г. Не подскажите не крутится правый вентилятор под правой передней оптикой , на сколько это кретичная поломка и что это может быть . Включал климат всё равно не крутится , а крутит только тот что правый ? За ранее благодарен .
Тоже не крутит, это вентиль кондера. Проверили на прямую и через комп принудительно не вкл. Либо щетки либо сам мотор. Замена впереди))
Скоро видео сделаю про этот вентилятор
@@olegschaman Спасибо. Очень нужно. И выкладывайте пожалуйста старые видео. Много полезного было
OlegSchaman Олег,Добрый день,хотел у вас поинтересоваться по поводу сцепления!если не затруднит напиши номер для связи, я из Орши!заранее спасибо
@@АлександрМаковецкий-р8к Alehaudi7@gmail.com
Вопрос по маслу читал что dqs нужно масло 75w90 gl4(tm4), а вы залили gl5,как чувствует себя коробка?
Отлично
@@olegschaman спасибо!
Олег,день добрый.Готовлюсь менять себе сцепление,по ходу буксует уже,и пока не разобрал,хочу у вас узнать размеры оправки для центровки,можете помочь с размерами？подойдет ли оправка vag 3176 к этому сцеплению.заранее спасибо Вам
Я для отправки использую оригинальный вал с разобранной 6 ступ МКПП
Здравствуйте ,вот такая проблема ,при трогание в гору машину подтряхивает ,
Пружины диска сцепления или двухмассовый маховик под замену. Вскрытие покажет.
@@olegschaman Была похожая ситуация, потряхивало постоянно при троганье,даже на ровном месте. Заменил диск,корзину и выжимной, стало лучше,но всёравно иногда подтряхивает легонько.. маховик вроде как нормальный,покрутили повертели, ходит примерно как тот,который вы б/у себе заменили. Но мёртвые оби внутренние гранаты, из-за них не может быть?
конечно может
Коробка иам вечная, как можно это сломать? Она ничем не отличается, от 2,5-5 цилиндров...
Подскажите. После снятия коробки и установки назад, стала включатся задняя передача без утапливания кулисы, может сталкивались, и как можно устранить?
У меня после замены двс такая проблема была, вместо первой задняя врубалась. Недавно стала плохо переключаться и в итоге вообще заклинил рычаг кпп, кулиса в норме , куда лезть незнаю😭
Если нет ни подъёмника, ни ямы КПП тоже можно заменить. Разбираем морду, снимаем двигатель, затем снимаем КПП. Работы конечно значительно больше и дольше, но за то всё можно выполнить в одиночку без каких либо помошников. КПП очень тяжёлая, весит 130 кг и поэтому даже на яме её ставить очень неудобно, в двоём тяжело, а в троём не развернуться. Зато на ровном полу всё делается в одиночку и не напрягаясь используя подкотной домкрат и таль (или гусь)... На заметку тем, кто ломает голову как снять КПП в одно лицо, без ямы и без подъёмника... П.С. Есть на продажу АКПП передний привод, без пробега по РФ из Финляндии, от авто 99 года мотор АФБ в комплекте с мозгами, которые под ковром у пассажира. В 2015 году покупал в финляндии целую машину (А4В5) на запчасти для ремонта своей, но у меня МКПП кватро, поэтому коробка "завалялась"...
Я в одну пачку, подняв машину на второй комплект колёс, снял акпп и свапнул мкпп. Ничего сложного. Всё бнз ямы, эстакады и без демонтажа двс.
здравствуйте Олег можно ли место механики поставить автомат кпп на ауди а 6 с5й ? спасибо
Обычно все делают наоборот, вместо АКПП ставят МКПП. Можно.
@@olegschaman Спасибо
Поспрашивай в инете, думаю желающие поменяться с тобой нашлись бы сразу)
@@olegschaman можно ли а6 с5 те автоматы которые там ставились на дизель буксировать на тросе другим авто?
@@СлаваСлава-и7щ3й можно, только скорость не должна превышать 40 км/ч, поэтому лучше эвакуатор или лавета
Олег привет,маховики на AKN и BDG одинаковые?
на AFB и BDG одинаковые
Только не сакавская корзина)
@@olegschaman По моему вообще на все моторы подходит от афб только в сборе корзина диск и маховик, разве нет?
Заводится за 1 сек.,то приходится крутить сек.3-4, в чем причина кто знает?
Замена синхрон стоит дороже коробки чтож за цены на запчасти.... Кот в мешке
Беларуских рублей ))) родное
900 евро комплект вот етот лук и работа 300 евро разбор сбор.
Конечно нецелесообразно.они их просто не хера не умеют перебирать как и ваги ремонтировать.рукажопы просто