Сопротивление в щётках генератора?! Такого не может быть! Тесты и выводы от автоэлектрика ВЧ
HTML-код
- Опубликовано: 5 сен 2024
- В связи с возможной блокировкой Ютуб. Варианты подписки на канал "Автоэлектрика ВЧ":
Бусти: boosty.to/avto... (Видео без рекламы и эксклюзивные видео для Заинтересованных подписчиков)
Дзен: dzen.ru/avtoel...
Рутуб: rutube.ru/chan...
"Платформа": plvideo.ru/cha... (Российская копия Ютуб, с такими же функциональными возможностями)
Выбирайте удобный для Вас вариант и подписывайтесь. Остаёмся вместе, продолжаем работать и решать возникающие проблемы!
В связи с возможной блокировкой Ютуб. Варианты подписки на канал "Автоэлектрика ВЧ":
Бусти: boosty.to/avtoelectricavch (Видео без рекламы и эксклюзивные видео для Заинтересованных подписчиков)
Дзен: dzen.ru/avtoelectricavch
Рутуб: rutube.ru/channel/31221348/
"Платформа": plvideo.ru/channel/BQYJ3b7kBxCW (Российская копия Ютуб, с такими же функциональными возможностями)
Выбирайте удобный для Вас вариант и подписывайтесь. Остаёмся вместе, продолжаем работать и решать возникающие проблемы!
Вот , как всё таки надеясь на свой опыт можешь ошибиться , всё таки не смотря ни на что нужно проверять всё от начало и до конца. Удачи вам!!!!!
А если уголёк крышки трамблёра сделать например из меднографита или вообще из меди? Или это опасно для системы зажигания?(имеется ввиду простая классическая система).
Вашему каналу нет равных в интернете, вы действительно Мастер и Хороший человек и Прекрасный педагог, здоровья Вам
Попрошу не выражаться. Словами педагог и инженер меня так обзывали тёща и жена.
Валерий Чкалов естествоиспытатель, миллионер, ПРЕПОДАВАТЕЛЬ с широкой душой, желающий донести свои богатства - знания и умения на тарелочке с голубой каёмочкой!
Дай бог вам здоровья дядя Валера! 👍
Валерий, спасибо ещё раз за Ваш труд. Как сотрудник завода поставляющего сырьё для производства, в том числе, и, подобных щеток, мне бы хотелось увидеть замеры сопротивления на разных участках самого "графита". Причём на разной глубине. Если найдёте две идентичных щётки - это вообще высший пилотаж... После замеров по длине/глубине сопротивления графита при положительном результате, ( брак может быть и из-за не полного перемешивания компонентов подвергаемых прессованию и обжигу: пек каменноугольный и кокс) отпиливаем в непосредственной близости от места запрессовки м.трубки основную часть графита и изголяемся над местом соединения. А пока только один совет: новые щетки проверяйте на сопротивление ещё в магазине.
Спасибо за совет и комментарий.
ага,не все йогурты оказывается, одинаково полезны))🤣
Очень полезное видео,я сам занимаюсь ремонтом авто,но никогда не предпологал что щетка может иметь сопротивление,теперь при ремонте буду обращать на это внимание.Спасибо за видео,очень доходчиво объясняешь.ТАК ДЕРЖАТЬ.
Замечательная лекция, технически грамотно!,,,,,,,,Спасибо! ,,,,,,удачи вам!,,,,,,,
Эх дядя Валера, пораньше бы это видео, а то уже обжигался на этом. Недавно был такой случай:-приехал клиент ремонтировать стартер КЗАТЭ, он у него не крутил. Снял, разобрал, и оказалось что стерты щетки. Клиент пошел купил новые, собрал стартер, проверил, и чувствую что слабо крутит. Честно говоря поленился второй раз разбирать, проверить якорь, поставил на машину в надежде что будет все нормально. При заводе он стал тяжело крутить, я спрашиваю клиента, у тебя он до поломки также крутил тяжело, говорит что нет. Позаводили еще раз пять, и вообще перестал заводить. Снял, разобрал, новые щетки уже стерлись, а где-то подгорела косичка. Я сразу понял в чем дело, а клиент охренел. На всякий случай проверил якорь на приборе, все нормально. Пошли уже вместе выбрали щетки, поставил щетки зачистив коллектор, собрал, и стал крутить как новый. И на генераторе тоже сталкивался, но это было гораздо раньше, особенно когда ставил новые. Спасибо за видео, надеюсь кому-то будет полезно.
Вот она полезная информация ! Спасибо.
Со стартерными щетками, тоже не раз, встречались такие проблемы )
Спасибо вам за очередное полезное видео! Хотел бы ответить на ваш вопрос к комментаторам в конце видео (на 22 минуте). Надеюсь кому-то будет полезна эта информация.
Сопротивление в щетке подключено последовательно обмотке возбуждения, соответсвенно ток в обмотке возбуждения будет ниже. Генератор будет развивать меньшую мощность. Значит на полную мощность (ограниченную реле-регулятором) генератор либо выйдет на бОльших оборотах, либо не выйдет вообще. Это зависит от величины паразитного сопротивления щетки.
То есть из-за такой неисправности генератор может не выходить на полную мощность, будет греться бракованная щетка. А так как корпус щеточного узла пластиковый, он может деформироваться и нарушить свободный ход щетки.
Благодарю за представленную и полезную для многих информацию.
Привет! А скажите пожалуйста, при работе с такой щёткой генератор будет выдавать меньше напряжение или меньшую макс. силу тока генератора?....
И то и другое.По закону Ома мощность Р = U * I.Паразитное сопротивление ограничивает силу тока и на нем падает часть напряжения.При этом теряется мощность,которая выделяется на этом сопротивлении в виде тепла.
Четвертый раз отгорает(обрывает) одну и туже щётку на разных реле авто Пассат б4 ,при запуске характерный свист обороты тахометра начиная подниматься до 1000 падают на 400 свист некоторое время нельзя сбросить педалью газа. Похоже ваш случай . Что-то подобное наблюдалось когда давал прикуривать другим.
Большое Вам человеческое спасибо..Вы истинный кладезь и светоч знаний
Дизлайки ставят гаражные автоэлектрики у которых забрали тему для обмана и заработка на автолюбителях, которые теперь сами смогут провести некоторые работы по устранению неисправности на своих автомобилях. Валерий Вы хороший преподаватель, материал воспринимается очень легко! Спасибо за Ваши труды!
А я вот и есть гаражный, как Вы сказали... Но с огромным интересом (в свои-то 50) смотрю Валерия Васильевича! И не первый год уже...
Дядь Валера дай бог вам здоровья , слава богу пока ваши советы не понадобились, но я смотрю все ваши ролики дабы быть готовым. Я вот что наблюдаю из манер ваших роликов, сразу видно что вы профессионал , стоит только прислушиваться вас , слова терминология и все такое , сразу видно это ни какой то там гаражный самоучка. Здоровье вам и вашей семье .
Спасибо учитель за урок!
спасибо вам за видосы ,все грамотно и понятно, дай бог вам здоровья и процветания Валерий Чкалов.
Спасибо Вам Валерий, за то что делитесь своим опытом и наблюдениями. Даже не думал, что в щетках может быть сопротивление.
Вот уж действительно не подумаешь на такое. Спасибо большое!
Я в прошлом году менял подшипники в генераторе,в гараже смотрел ваше видео и пошагово менял. Спасибо вам.
Вот так, замена щеток покупными, медленно отправляет в последнюю путь сам инструмент, да плюс еще с запахом как бы инструмент перегревается! Спасибо что открываете людям глаза на происходящее.
Как на уроке интересном побывал.Спасибо.
Спасибо за видео. Я часто сталкивался с такой проблемой некачественных щёток на стартерах. Выбираю такие, чтобы в них было побольше меди и поменьше графита. Ещё раз спасибо за Вашу деятельность!
Еще не сталкивался с подобным дефектом, но в случае чего теперь буду знать о подобном казусе. Спасибо большое за видео!
Валерий, огромное спасибо вам за ваши видео, в одном из своих видео про импульсный датчик вы очень помогли мне разобраться с проблемой
Спасибо дяд Валер очень полезно и четко в обьеснении.
Полезное видео. Спасибо!
Я и не ожидал, что в этом месте может скрываться проблема.
Нельзя утверждать , что все проблемы именно здесь, но это одна из возможных причин не полноценной работы генератора.
Валерий, есть ли у вас идеи, как можно было бы проверить вторую (размыкаемую интегралкой) щетку?
Мерить сопротивление щеток - затея почти бессмысленная, нужно замерять именно ток, если есть возможность, то и температуру. Это я про вторую щетку.
одно удивляет как мало подписок. неужели ютуб смотрит так мало умных людей
Спасибо за предоставляемую информацию!) Хочу стать автоэлектриком, вот нашел Ваш канал, теперь частенько буду смотреть)
Очень интересно. Очень информативно. Спасибо огромное за труд
Я всегда сперва ставлю лайк а потом смотрю, спасибо вам я многому у вас научился 👍🤝
Не пойму что за дизлайки???? Столько людям полезного сделал. Всё объясняет разъясняет. Это вообще профессиональная и коммерческая тайна .
Предположу, что причина в плохом зрении или дрожащих руках некоторых зрителей канала
Это люди которые не в теме.
@@Yura-iveco1 Думаю что бродят по разным темам и серут есть такая категория людей. А информация действительно ценная хотя 35 лет вод. стажа и все делаю сам.
Может это и есть мерзкие сторонники нераспространения "профессиональной информации и коммерческой тайны" )
Это люди сруны!
Спасибо за грамотные видео уроки уважаемый Валерий Васильевич! Если возможно покажите видео про авто сигнализацию.
Благодарю за полезное видео, .Добра и благополучия.
Сегодня проверил, пока покупал щеточки. Офигеть, с одной партии и все разные, но всё таки выбрал, установил. При полной нагрузке показывает 13,9!!! Класс. А старые выдавали не больше 12,5.
И опять Валерий вам пять баллов. Только вот теперь я не знаю как покупать этот регулятор. Первое видео о регуляторе где вы его проверяли с контролькой и теперь второе. Хороший мультиметр у меня есть, а вот хорошую контрольку ещё не собрал. Не могу найти всех состовляющих. Но думаю добью это дело. Ведь в сегодняшнее время продают всё что угодно, но только не качественный товар. Опыт уже есть по такого плана регулятору. Купил для Автомобиля Фольксваген Пассат В-2 1.6 дизель. Поставил и ездил. Купил мультиметр , проверил, ёма-ё 15 вольт, даже чуть больше. Благодаря вам вовремя обнаружил. Ещё раз спасибо за то что учите. Удачи и хороших познавательных видео.
Спасибо , профессор.
Очень полезные уроки .
Спасибо. Было бы замечательно узнать производителей щёток из каждой категории. Чтобы определить возможную зависимость производитель-качество )
Большое спасибо за информацию!!! Как всегда всё очень понятно! Лайк!
МУЖИК,да тебе ЦЕНЫ нет!!!!МОЛОДЕЦ!!!!А дизлайки ставят "доморощенные "автоэлектрики,которых жаба давит от утекающей информации.Мы к ним обращаемся чтобы руки не пачкать,а я вот теперь сижу и по Вашим рекомдациям разбираюсь с геном от ЛУАЗа.
как всегда всё понятно спасибо вам большое
Да такая штука у меня была, щётки износились на моторе печки, я взял подобрал щётки от какой то электропилы, немного подпилил всё подошло, включаю, не понял что за ерунда, крутит с большим сопротивлением не может разогнаться, думал что то перетянул, вроде нет, потом когда щётки хорошо нагрелись, что то не то,проверил сопротивление было большое по сравнению с изношенными потом с ммультиметром пошёл в магазин подобрал и всё заработало Спасибо.
Посмотрел ролик пошёл в гараж ,был случай когда новые щётки залипли оплавился пластик ,проверил точно сопративление аж три ома ,теперь с мултиметром хожу за щётками.
Здравствуйте! Как всегда, отличное видео! Пожалуйста, сделайте видео про ремонт электровентиляторов а/м Нива (те, которые разборные , которых 2 штуки). А то на новые цена очень кусачая по нынешним временам, а на этих можно заменить щетки, а может и подшипники - и они снова вернутся в строй )))
Ещё сопротивление или отсутствие контакта может возникнуть при эксплуатации генератора когда из подшипника излишки смазки выдавливаются смазка перемешивается с графитом от щеток и иными включениями ( грязь выработка от коллектора) в таком случае щетки могут подвинснуть или контакт будет плохим или его не будет вовсе. При ремонте генератора следует зачистить до металлического блеска коллектор пато обезжирить его и щёточный узел
Видео понравилось.
Автору спасибо.
Пишу для продвижения.
Сам столкнулся с ремонтом геника.
Огромное спасибо за вашу доброту дядя Валера.
Спасибо вам дядя Валера , очень всё ясно и понятно , и самое главное простыми словами , продолжайте снимать и выкладывать больше видео .
Хотелось бы узнать " Причины мелких просадок на авто (стоит сигнализация Ford Focus || , 2006 года ) .
если прочтёте этот комментарий , пожалуйста помогите , оставляю машину на неделю , стартер еле заводит машину .
Заранее спасибо...
Вот эта действительно крутая информация. Можно сказать секрет. Спасибо
Однажды абсолютно случайно, сам столкнулся с этим дефектом на генераторе мотоцикла иж юпитер 5, сопротивление на каждой щётке было по одному ому, а щётки две, стало быть два ома садили напряжение в обмотке возбуждения. После чего пошёл в мотомагазин с мультиметром и забраковал им партию около 30 щёток, позднее стали выпускать обмеднённые щётки.
Спасибо за ролики, ценная информация. Смотрю с удовольствием.
ДЯДЯ ВАЛЕРА СПАСИБО ВАМ ТЕПЕРЬ БУДУ ЗНАТЬ, Я И НЕ ПОДУМАЛ-БЫ ПРОВЕРЯТЬ ЩЁТКИ
Как видите я и сам ,долго не смотрел в эту сторону, пока не понятное не допекло.
Доброго времени суток, только сегодня установил новые щетки с реле регулятором на свою Приору не снимая самого генератора с места, не стал его снимать и за кондиционера. На шеснаре его вытащить просто нереально, не снимая насоса кондиционера, даже со снятием впускного коллектора ( сам год назад пробовал). Но сегодня пропала зарядка, пришлось в него залезть, заранее купив щетки, и диодный мост. Пошёл по пути меньшего сопротивления, 25 минут ушло на снятие задней крышки, ещё 15 на снятие блока щеток ещё сорок чтоб всё собрать. Я был просто в шоке , когда увидел на якоре борозды, в половину толщины токосьмников я их так назову( уж извините я простой автолюбитель). Авто с пробегом 162 тысячи км. а щетки уже якорь почти сожрали.!!! Щетки установил всё работает нормально. Но вот вопрос может старые щетки грелись?! Думаю купить мультитестер , и замерить сопротивление на этих "новых" щетках. Если не покупаете детали авто у официального дилера, то скорее всего это КИТАЙ!!! Причем самого разного качества и цены, сам в этом сегодня убедился. Всем добра!)))
>>Авто с пробегом 162 тысячи км. а щетки уже якорь почти сожрали.!!!
Встечал видос где это случилось на 40 тысячах, на Калине кажись
Вот это,Да! Я и понятия не имел,что такое может быть !
Вчера посмотрел первые 15 видео из плэйлиста генератор, сегодня смотрю дальше так как нужно проверить генератор. Информация интересная очень. Но очень много слов, из-за этого мозги вскипают пока просматривая ответ ожидаешь услышать его в течении 3-5 мин но приходится смотреть 20 мин. Вместо слова "плюс" - "плюс аккумуляторной батареи", вместо "генератор" вообще слов 5-10. А так этот канал я для себя нашел очень познавательным.
Такую информацию залпом не употребляют. Принимать её надо не большими дозами, тогда мозги вскипать не будут. Это я советую исходя из собственного опыта, то же хотел понять всё и сразу.
Спасибо, Валерий Васильевич!!!
Вот такой же фокус у меня произошел при изготовлении щеток для шуруповерта...
Как основу взял щетки для 2101
Когда дошло что обороты прилично упали и щетки греются, проверил сопротивление и был удивлен наличием вроде бы небольшого но ащутимо влияющего на работу электродвигателе.
спасибо! ценная информация
с других мостов которые заменены по причине пробоя одного или двух диодов. а посадочное место всегда можно уменьшить путём сдавливания пластины п образным сьёмником.
Здравствуйте! Ваш эксперимент не полон. Вы подключали лампочку через одну щетку, а в реальном генераторе щеток две. если две щетки с завышенным сопротивлением то и просадки по напряжению будут в двое больше, тоесть упадет не на один ампер, а более. При этом генератор на холостых оборотах напряжение скорее все выдавать не будет полноценно. Кроме того сопротивление щетки может быть из ее материала. Медно-графитные щетки имеют малое значение, туда пожно запихнуть графитные они тоже имеют малое значение, а вот графитные как раз и имеют 2, 3 или 4 Ома сопротивление. Кстати менял я как то щетки на стартере, а щетки принес один человек, где он их взял не понятно, а содержание меди в щетках было очень мало и стартер с трудом в холостую разгонялся, а на машине вобще стоял. Так что щетки сами могут быть не качественные, просто подделка
спасибо за интересный коммментарий.
Валера, Вы Гений👍👍👍
По своему опыту. Генератор от 2110. Оказывается есть модели реле напряжения у которых 95% отзывов - негатив. Сам попался на таком. Генератор начинал заряжать аккумулятор либо после прогазовки, либо через минут 5-10. Заменил реле - напряжение стало подниматься через 2-3 секунды после старта ( так заявлено в описании к реле ).
У меня был такой случай как минимум три раза за три года, при прохождении через мои руки около пяти генераторов в год. так, что не так уж и не может быть.
Благодарю за информацию.
Отличное ,поучительное видео. Большое спасибо.
Большое спосибо за токие позновательные видио все по делу нечего лишнего. Из этих видио я узнал много нового. Здаровья вам снемайне и дальше!!!
Было такое без нагрузки генератор довал нормальную зарядку, под нагрузкой проседало . проверил весь генератор ,вроде все нормально. Перед этим поменял щетки. И как то случайно замерил щетки,было сопротивление около 10 Ом,щетки новые. Поменял и все стал держать нагрузку генератор.
Щетки бывают угольные ( например дрель или другой инструмент имеющий реверс ). Графитовые их состав чуть твёрже (болгарки и т.д. без реверса ). И меднографитовые малооборотистые генераторы, шуруповерта и т.д. По сопротивлениям ничего не скажу. Сильно далёк от этого нет и никогда не не было. А электроинструменте никогда сопротивление не мерил. Спасибо, сам не знаю зачем это смотрел. Хотя если кто померит МНЕ ИНТЕРЕСНО.
кстати я ваш подпищшик вашего канала очень интересные ролики.СПОСИБА ВАМ ЗА ВАШИ ТРУДЫ ДЛЯ НАС.
Сталкивался с такой же проблемой на мотоциклетном генераторе, на Иж Планета 5. Тоже была потеря на одной щётке.
Не сталкивался но предполагаю, что износ щеток и контактактных колец(ламелей) будет быстрее чем у щеток которые почти не имеют сопротивления, ну и само собой генератор скорее всего не будет генерировать нужного нам напряжения, а из-за температуры нагревания возможно выводной проводник от самой щетки в скором времени просто отлетит оставив в щетке посадочное отверстие, еще как вариант такая щетка быстро будет обгорать и будет иметь не равномерный износ
спасибо огромное всё понятно и разжовано как всегда
Все отлично!
Привет 👋 от друзей, Валерий спасибо 🙏 за видео 📹 у меня небыло такой проблемы, но все равно, вдруг будет, очень познавательно!!!
ты удивишся, когда промериешь диоды в мосту. разброс сопротивления диодов просто поражает!
Об этом в курсе, а что сделаешь? В магазине ребята знакомые дали все мосты проверить, которые были в наличии. Не в одном одинаковых значений нет.
Оо, вы есть - профессор!
Мой знакомый замучился подбирать эти счетки для ауди, там элетроника при выходе значений из очень узкого диопазона, вводила двигатель в аварийный режим работы. Не поню точно эти значения давно дело было.
Вроде бы не настолько щепетильная процедура.
@@angryboss7579 Там в прошивке стаяло условие в случае не совпадения с заводскими настроийками, (наминалом напряжения) Перейти в авариный режим. Проще говоря щекти не родные, работать только в аварином режиме. + зарядка новой акб шла хреново. Возможно сейчас научилиь убирать эти хитрожопости. Но раньше выбор был либо родные с Германии, либо подбор диопазана китай. Пока он подобрал ушла куча денег.
Спасибо
Как вы все подробно разъяснили
Я предполагаю, что наличие сопротивления в щётках зависит от качества их исполнения, а именно, от самих материалов из которых они изготовлены, либо дефекты самого процесса изготовления.
В сварочном оборудовании был такой случай.в мосту.
спасибо очень полезно и позноательно
Все очень просто, марка щеток. Где меди больше, там сопротивления меньше, где больше графита, там и сопротивления больше. Внимание на цвет щеток. Красноватый оттенок подразумевает больше меди, и как следствие меньшее сопротивление.
Не сталкивался.Видимо плохая опрессовка в ухе щетки.Но факт есть факт .Спасибо за инфо....
Спасибо, посмотрю!
Сопротивление в этой цепи не появляется из ниоткуда,оно присутствует постоянно из за неравномерности структуры графитового изделия. И это говорит о том,что не все производители щёток применяют графит нужной марки. Чем больше добавок содержащих медь,тем меньше сопротивление самой щётки. Но,отсюда и износ коллектора. Чем меньше меди,тем дольше живёт коллектор,хоть и температура выше. Это компенсируется интенсивной постоянной продувкой якоря.
P.S. Кстати если вдуматься,сопротивление щёток ещё и защищает от пробоя регулятор напряжения,при К.З. якоря.
Стоит отметить, что при измерении сопротивления, следует исключить прикосновение пальцев к щупам мультиметра и измеряемым контактам, дабы не искажать результат измерения.
К двум одновременно нельзя, по отдельности как в ролике можно.
Скорее всего щетки из другого материала штамповка! Щетки преобритают резистивные свойсва и энергию преврощают в тепло.
Зачёт -Спасибо!!!
Здравствуйте Валерий спасибо вам за информацию, а я думаю почему у меня стартер еле ели крутит на 2110 , до замены щёток проблемы не было, уже всю цепь работы стартера и сам якорь проверил все исправно , купил щётки в том ж магазине 2 раз то же самое не крутит, надо магазин поменять )))
Здравствуйте. Здесь в комментариях один человек , который связан с поставкой материала для изготовления этих щёток, посоветовал проверять сопротивление щёток при покупке. Видимо человек в курсе происходящего.
@@user-ri3fj3jo8v Его ник Максим Верхозин. Быстро найти можно его комментарий нажав Ctrl+F. В открывшемся окне поиска по странице ввести "Максим Верхозин"
На 8.05 Вы возможно имели ввиду 0,5 Ома,а не 0,05?Да,и конечно,СПАСИБО за видео!Полезно!...и познавательно в некоторых моментах!
Да, зачитал как это было на табло, а там 00,5 . Конечно же это 0.5 Ом.
Встречал - Раньше в в графитовом стержне сверлилась отверстие и туда утрамбовывался многожильный провод. Вот тебе и хреновый контакт. Понять можно, поскольку нагрузки были меньше, требования ниже.
Валерий! Продолжите тему, поделитесь пожалуйста опытом изготовления щёток, как в гаражных условиях самому соединить провод с щёткой, чтобы не было сопротивления и она не грелась.
Пытался делать щётки, которые невозможно купить, но результат плачевный, тк щётки греются из-за плохого контакта. Пробовал выпиливать щётки из высококачественных щёток от АПА из генераторов запускающих двигатели самолётов, тот же результат.
На ютубе полно роликов как самому сделать щётки, пробовал впаивать провода термофеном, наматывать провод на пропилы в пазах итп.
Хотелось бы послушать советы Валерия, опытнейшего из автоэлектриков.
Удачи и успехов в Вашем нелёгком труде.
ruclips.net/video/q1BoWrKTlHY/видео.html Вот такой способ вполне годится для ремонта щёток двигателей болгарок и дрелей, но для ремонта щёток стартёров и генераторов он не пригоден, большой ток, нагрев, припой плавится.
Спасибо за ваши труды!!! Много полезного!!!... Из вашей практики...... от чего может быть перезаряд.? у знакомого калина... попробовали заменить реле аж 2шт пробовали... результат тот же// за 15 вольт зашкаливает.. при снятии провода возбуждения после запуска ничего не менялось 15 и выше... при включении нагрузки таже песня.. Что же может давать такой эффект...?? В деревне сто нет... далековато...Если и снимать самим на что обратить внимание?? Такое ощущение что он после запуска возбуждается а реле как будто и нету.. контакты реле и генератора зачистили на всякий случай.... может оба реле не исправны хотя и новые..
Уважаемый, конечно спасибо Вам за ваши ролики и Ваши труды , но для меня это не новость. Я раньше где только с таким чудом не стадкивался. Особенно когда работал электриком по ремонту кранового оборудования, особенно на морозе. Там столько чудес по электрике бывает. Когда висит груз и стынет бетон, а начальство торопит!
Спасибо , что поделились информацией.
А в армии когда служил в ГСВГв войсках звуковой разведке, Вы наверное про такую разведку Вы наверное и не слышали. Столько было всего ... +Автоэлектрика ВЧ
Сергей Бурцев так расскажи что и не такое ты видел. А так это просто слова
+Нурлан Куандыков Я работал электриком по ремонту и обслуживанию не только кранового оборудования, а так же всей техники которая была на нашем заводе. Станки товарно- винторезные, фрезерные, точечной сварки, а про лампочки и тому подобное я и не говорю. Сейчас на пенсии. А так же приходилось подробатывать кочегаром и дворником, когда родились дети. Так, что хлебнул в своё время.
+Нурлан Куандыков Ещё хочу Вам добавить, что работал с разными людьми разных нацианальстей и скажу есть люди хорошие и плохие. Это не зависит от национальности. Есть всякие и хорошие. И вера во всяких богов тут не причём!
Полезное видео 👍
Спасибо! =)
Здравствуйте Валера, спасибо за ролики. А что если просто отпоять изношенные щётко и запоять другие без сопративления, эфект будит или как ваш совет.. Спасибо
Логично предположить что эффект будет. / Я купил китайский регулятор напряжения в хундай. Он не работал. Электрик заменил в моём старом регуляторе щётки на новые и всё ок.
Спасибо за познавательное видео.Мерцание эл.ламп в авто может связано с износом щёток? Ваз2110
я думаю сопративление в щетках возможно некачестнй компауд закрепляющий повадок
ВОТ ЭТО ТЕМА БАТЯ👍😎
доброго здоровья! подскажите, пожайлуста, как "обмануть" шоколадку тойотовского генератора, чтобы давала выше напряжение (на какой провод вставить диод)
Откуда появляется сопротивление в щётке? Или это особенность материала из которого сделана щётка?
На бошевском генераторе раза 4 отгорал или отламывался проводок от самой щетки,видимо из-за нагрева вследствие сопротивления говеных щеток.
Ваш канал супер вы очень достойно все обьясняете ..спасибо 😃 но у меня вопрос???такая хрень стояли щетки .да машина ваз 07i выдавали 14.2-5vони стерлись поменял сегодня какие то дешманские взял они выдают 13.2 все включаю печку свет пи......12.3 че походу они на свалку вопрос какой фирмы взять щетки ???? Спасибо