В связи с возможной блокировкой Ютуб. Варианты подписки на канал "Автоэлектрика ВЧ": Бусти: boosty.to/avtoelectricavch Смотрите новые видео раньше всех и эксклюзивный контент только для "Заинтересованного подписчика", который больше не где публиковаться не будет. Дзен: dzen.ru/avtoelectricavch Рутуб: rutube.ru/channel/31221348/ "Платформа": plvideo.ru/channel/BQYJ3b7kBxCW (Российская копия Ютуб, с такими же функциональными возможностями) Выбирайте удобный для Вас вариант и подписывайтесь. Остаёмся вместе, продолжаем работать и решать возникающие проблемы!
Очень приятно слышать речь грамотного технически и вообще культурного человека-специалиста. Сегодня в сети крайне редко можно найти подобное явление. Спасибо Вам за вашу просветительскую работу в одной из самых сложных систем современных автомобилей - их электрооборудовании.
Всю жизнь езжу на иномарках, при длительном отсутствии или в сильные морозы, всегда снимал аккумулятор с авто, никогда никаких проблем не было, поставил аккумулятор, проехал несколько км, коробка и двигатель сами адаптировались и работают как прежде. Всех с наступающим Новым Годом!
@@rustambashirov4694 Ну вам просто везло с маркой авто. Моя Митсубиси целый день уходил, чтобы заводские настройки устаканилось...на светофоре глох, как первоклассник, хотя и под газовывал. И другие нюансы, про музыку вообще молчу.
Зашел на это видео, чтобы просто увидеть, как Вы выглядите. Поздороваться, так сказать. А то столько раз пользовался дельными. советами, а человека не видел. Спасибо Вам огромное!!!
Достаточно поверхностно, но в целом верно и доступно рассказано.Один большой нюанс - коэффициенты самообучения по топливной смеси, положения РХХ, углов опережения и прочие таблицы адаптаций на БОЛЬШИНСТВЕ современных авто, включая модели автоваза сохраняются в ЭНЕРГОНЕЗАВИСИМОЙ памяти EEPROM или Flash памяти процессора эбу.Поэтому сказанное не всегда применимо, точнее применимо в 5-10 % случаев.Для сброса адаптаций в таких эбу в сканерах предусмотрена опция- сброс самообучения, потому как простым скидываем клеммы АКБ адаптации и обучение НЕ сбросишь.
Да все верно. Так сказать, научно-популярный формат. Глубины нужны для профи, а для 90+% это - лишняя информация. И очень правильное замечание насчет порядка отключения-подключения, а то такое иногда творят.
Именно, по сути ролик это бред и каша и полуправда. Я это говорю как диагност с многолетним стажем. А удача, которую этот "мастер" Вам пожелал, очень пригодится.
Единственное, что бесит, при отключении акка, это настройка часов 😂 сейчас зима, заношу аккумулятор домой, да подзарядку делаю. С наступающим Новым годом!
На время смены акб Подключаю к борт сети аккумулятор от 12 вольтового шуруповерта. Просто потом замучаешься в правильном обучении эбу, хотя за пару дней все приходит в норму. EEC-V.
Добрый день, Валерий! Благодарю за науку! Много чего почерпнули с дочерью из ваших видео уроков. От всей семьи поздравляю, вас и вашу семью, С наступающим новым годом!!! Здоровья, благополучия и успехов в работе и обучении нас автолюбителей и слесарей!!! Александр, Сибирь Омск.
Здравствуйте Валерий! Поздравляю Вас с наступающим Новым годом! Благодарю Вас за ваши ролики, которые помогают многим автолюбителям правильно эксплуатировать сваи авто и самое главное, что все ваши коментарии, советы, объяснения сопровождаются технически грамотной речью! Большое спасибо, желаю Вам крепкого здоровья и успехов в вашем полезном и нужном для нас автомобилистов деле!
Вроде бы ничего нового для себя не услышал, а настроение поднялось. Очень хорошо и доходчиво объясняет Валерий Чкалов различные вопросы. Валерий Чкалов это имя не забыть!
Начало эпическое))). Дело было летом.2008 года Автомобиль Тойота Виста 1998 года выпуска. Приехал на мойку, скинул клемму чтоб помыть моторный отсек. После мойки и начала движения с машиной начало происходить что то страшное. Рывки, при нажатии на педаль газа появлялись провалы и как ой то металический звук со стороны коробки. Скорость более 40 км/ч не поднималась хотя при этом слышно было что обороты ростут( тахометр не предусмотрен комплектацией). В общем полный пипец. В голове цифры за ремонт коробки или двигателя. Поехал в сервис. На тот момент у нас в городе был один сервис по диагностике и ремонту именно японских аато. Приехал, обьяснил ситувцию. Пришел мастер, сел за руль, прокатился сам. Затем подключил сканер и сразу вопрос ко мне, зачем отключал акккум? Я ему обьяснил. Далее 5 мин работы со сканером и о чудо, машина стала как как и раньше была. Он мне обьяснил, что такая ситуация как у меня бывает очень, крайне редко, одна на тысячу. Но бывает. Что после отключения аккума, слетели полностью ВСЕ настройки ЭБУ. И чтоб такого не было, после отключения аккумулятора, перед тем как завести авто надо вставить ключ в замок повернуть до загорания всех ламп на панели, выждать 5 сек, затем выключить зажигание и вынуть ключ. И после этого только заводить. Теперь так до сих пор делаю в таких ситуациях. Может кому поможет мой случай.
Милый человек ,хоть я вас и не знаю мы не знакомы , но хочется вам выразить ,огромное человеческое спасибо .Ваш труд просто бесценен.Вас хочется смотреть слушать часами .Все снято четко ,рассказанно все понятно.Будь просто счастлив .Мирного неба над головой .Ангела хранителявам за спиной .Здоровья вам на долгие годы что бы беды и не настья обходили ваш дом и ваши пороги.Спасибо вам от души ,ваши знания очень хороши.Ваши старания не проходят даром .Очень полезного дя себя извлек и не мало .Спасибо вам говорю ,и низкий поклон вам шлю...!
Спасибо за вашу просветительскую деятельность. В информационном поле вообще,а на ютубе особенно,очень мало адекватной технической информации. Ваш канал-редкое исключение. Спасибо! Здоровья и побольше положительных эмоций в Новом Году!
Езжу на карбюраторном авто. Поэтому проблем такого рода не испытываю) Но информация полезная! С Наступающим Новым годом! Всем мира и добра! И здоровья!
И вас с наступающим новым годом! Спасибо вам из Курска. Вы молодец делаете нужное и правильное дело. Жаль что лично на ваших занятиях нельзя побывать. Я был бы рад учиться у вас. Всего вам доброго. И здоровья!
Спасибо, большое. Это дейстыительно очень важная информация и конечно ею не стоит рискковать, пренебрегая последовательностю подключения и отключения АКБ. ВАЛЕРИЙ, сделайте видео о подключении зарядного устройства без отключения АКБ от бортовой сети. В период холодов- будет очень полезно
С наступающим вас! Спасибо, что, не скупясь, делитесь своими премудростями. Очень вы мне помогли этим летом. Посмотрел ваш видос и починил генератор. Раньше это для меня было все равно, что атомный реактор собрать и запустить.
Спасибо Валерий за вашу инфу. Очень доходчиво и понятно даже простой сельский поймёт. Догадывался но не понимал . А теперь понял в чем причина. С наступающим Вас и всех благ. Вам продолжайте дальше учить показывать.
Большое спасибо за Ваши познавательные видео! Каждый ролик несет в себе что то новое и познавательное именно с практической стороны. С наступающим, здоровья и успехов Вам в новом году!!!
У меня на АВЕО в книжке есть даже инструкция, как надо действовать после подсоединения аккумулятора. стараюсь всегда пошагово выполнить все действия. Автору лайк.
У меня ваз 2114 2008 года. Я единственный владелец. Когда уезжаю на вахту на длительное время, то всегда снимаю клемму. До сих пор всё работает как положено.
В ваших роликах очень много полезной информации для обычных людей не обладающих профессиональными знаниями авто электрика но помогающей в самых непредсказуемых ситуациях, за что и человеческая благодарность. Жаль что нет в продаже книги по упрощенным схемам переработанных вами и хранящихся только у специалиста. Книг понятных простому человеку не печатают сейчас от слова совсем а ведь раньше их было множество для любых профессий.
@@CVSXSound у моего знакомого на Гольфе поменялся режим работы стеклоподъёмников. Теперь он не знает как сделать ему привыкшую настройку. А так два проводка подкинул на клемы и меняй.
Как всегда,с большим интересом смотрю ваши очень полезные ролики,которые несомненно, очень выручают, помогают.Огромное вам спасибо Валерий за ваши ролики, вы как настоящий педагог, очень грамотно, подробно и доходчиво объясняете,это тоже особый дар.Я тоже поздравляю вас с наступающим Новым годом! Желаю вам крепкого здоровья, успехов во всем, тепла,добра,радости и благополучия. Поздравляю так же всех подписчиков вашего канала с наступающим праздником с наилучшими пожеланиями.
Спасибо,не знал эти ньюансы,возьму на вооружение и Вас с наступающим новым годом,всех благ и благополучия в новом году, ещё раз благодарю за ваши полезные советы по ремонту и эксплуатации автомобиля!!!👍👍👍
Главное не отключать аккумулятор на заведённом двигателе! Видел подобный печальный опыт у знакомого. Не сумев завести двигатель своим акумом, акум был дохлый, решил взять у соседа. Завёл его акумом, снял, и только коснулся клем, как двигатель заглох, и заглох на долгих шесть лет. С запчастями в то время было ещё туго. Вот такая история. Всех с наступающим Новым годом! 🥂 и всех благ в новом году!
@@дмитрийдмитриевич-м4цничего хорошего в этом нет... можно изредка ч крайней необходимости такое делать но не в коем случае не брать это за правило... я даже на Мерседесе это делал но это ни есть хорошо...
@@УмарМагомадов-в8и у меня тупо сигнала закрыла авто на заведения авто с открытым капотом, и тупо есть выключатель массы. Не помогло отключение пришлось бежать за запастными ключами.
Все верно сказано. Добавлю немного из личных наблюдений японского автопрома. В авто 2000 или 2008 года приходилось настраивать стеклоподъемник водителя, часы и в течении дня обороты сами настраивались. В авто 2018 года стекло уже не требует перенастройки, часы работают от GPS, обороты практически остаются как до снятия акб. Разумеется у каждого производителя свои нюансы, я говорю про Тойоты, Хонды, Ниссан
Спасибо Вам за этот труд! Спасибо Вам за то, что делитесь ценнейшим опытом. Очень приятная у Вас манера повествования, слушать одно удовольствие! Крепчайшего Вам здоровья, с наступающим Новым Годом!🙂
Добрый день! Вот как сел на свою легковушку семь лет назад, так и вожу её как в последний путь. Тёмный лес! И всё время вспоминаю свою буханку тёплым словом. И проеду где хочу, и заведу кагда угодно! А за ЛЕКБЕЗ благодарю! Осознал что все, эти зимы только дрючил свой движок снимая аккомулятор и при том имею кучу аккомуляторов с безперебойника. Вот теперь перед снятием буду в параллель втыкать другой аккумулятор! Я слышал что при снятии стираются ошибки, а вот что эти ошибки не обходимы для корректного управления работой двигателя я, за эти годы только от Вас услышал. Конечно мне теперь понятно по какой причине эта информация просто не офишируется. Это же не выгодно мелкотравчатым боярям от станций тех обслуживания. ✊🤝
"Ошибки", это неисправности в системе, которые фиксирует ЭБУ в процессе "Самодиагностики" Важны поправки которые ЭБУ накапливает в процессе "Самообучения".
У меня NISSAN QASHQAI. Так в нём есть специальная несложная процедура, которую нужно выполнить перед отключением аккумулятора. Иначе в памяти появляются коды ошибок. Предполагаю, что в других машинах может быть нечто подобное. Только в руководстве пользователя об этом может ничего и не быть. Надо смотреть SERVICE MANUAL или другой соответствующий документ.
Хорошее видео! Очень приятно слушать, словно преподаватель на лекции. Речь намного приятнее чем 99 процентов современных блогеров. Однако встречный вопрос - а как же тогда такие параметры как положение дроссельной заслонки? Говорят что эти параметры электроника прописывает самостоятельно в сторону увеличения открытия дроссельной заслонки, в случае ее засорения. Но при чистке же дросселя, необходимо сбрасывать параметры через компьютер.
На моём авто после чистки и промывки заслонки достаточно пару-тройку раз вкл-откл зажигание и завести на секунд10, не газуя. И холостые становятся в норму, и всё ровно работает. Без подключения компьютеров.
У меня такое было на вольво s 40 1997 года, пока в иностранной книге по обслуживанию не нашел запись - что при отключении аккумулятора нужно держать сколько то времени акселератор максимально приближенный к холостым слегка нажимая, после прогрева пару минут на каких то оборотах повыше подержать не помню точно, затем проехать 10 км меня режим движения. И о чудо авто после отключки прям совсем другой отклик, коробка механика прям с движком сразу на ура. Реально работает и еще как. Уважение всем умным людям кто пишет книги и советует нам. В руководстве, что с машиной шла таких нюансов не описано было, а это очень важно! Еще там написано, что раньше были устройства, которые подключались к бортовой сети и сохраняли заряд этой накопительной памяти на время отключение основной сети, искал их продаже не нашел, это плохо, что убрали. Наполнили мир современными помойками за миллионы рублей. Моя же машина стоила 40 тысяч долларов в 1997 году, состояние новой, ну почти, ни одного рыжика, эксплуатация лето, пробег до 100 тысяч, системы безопасности, кожаный салон, песня! Когда еду кайфую будучи не богатым не хуже миллиардера, главное для души)))).
Писец. Отключать или не отключать акумулятор зависит от ряда моментов: 1. Какой это автомобиль (лада десятка и японец - есть нюансы); 2.Состояние акумулятора (если акумулятор подуставший - отключайте иначе на морозе не заведете, но лучше подкопить денег и заменить на новый) 3.Время стоянки с условием окружающей среды (на морозе есть вероятность разряжения акумулятора до плачевного состояния даже нового акумулятора); 4.Если есть утечка заряда - обязательно отключайте, чтоб не загорелось от искры. (Очень много подобных случаев). 5.Следует ОБЯЗАТЕЛЬНО отключать акумулятор при проведении некоторых видов ремонтных работ (например сварочные, работа с электрикой, замена магнитолы и т.д.) Осенью желательно сделать диагностику акумулятора, чтоб знать что вас ждет зимой (заведите себе привычку делать это после замены шин на зиму). И последнее - посмотрите на других каналах принцип работы электронного блока управления. На самом деле немного не так, как тут рассказывают. В ютубе есть канал где обучают ремонту ЭБУ, но лучше этого самому не делать.
С наступающим Новым годом Вас Валерий, спасибо Вам за Вашу очень полезную работу, и полезную информацию, дай Вам Бог крепкого здоровья, и благополучия и дальнейшего развития канала. С Новым годом!!!
ваз 2113 у меня , я первый владелиц машине двенадцать лет брал из салона и сразу на новую машину я поставил массу на минус от аккумулятора каждый раз после поездки я отключаю массу и аналогично когда мне нужно ехать я включаю массу ну и я еду по делам короче когда машина стоит она обесточена одно только верно надо постоянно вытаскивать ключ из замка зажигания за этим надо следить из плюсов того как я делаю , у меня аккумулятор прослужил во сем лет вы представляете 8 мать его лет я не говорю что так надо делать как я но 8 лет прослужил аккумулятор и он был до того не новый , на счет мозгов данной марки авто у ни е нет таких мозгов как и у тех кто ее делал это не япошка и не немец но к каждому автомобилю надо ставиться с уважения подходить к ремонту ответственно , что сбивается в дан ом авто это суточный пробег и часы и все , не знаю может у меня экспортный вариант но вроде бы и нет одно только я не даю не кому ее ремонтировать стараюсь делать ее сам по возможности не доверяю я горе мастерам , у меня за 12 лет в под капотном пространстве на проводах еще шильдики завода изготовителя и не одной левой скрутки и оборванного проводка , удачи всем и автору видео
Сколько проехал тыс км или намотал моточасов за 8 лет? Если 15 тыс км в год наезжал то поверю что акб 8 лет выходил, а если 100 тыс км в год, то акб больше 3 лет или 2 зим не живет хоть отключай массу хоть нет
Я мало проехал ,за двенадцать лет наездил 40 тысяч ,мне как то се равно кто будит отключать акум или нет дело каждого я делаю так на своем тазе по сей день @@KMB_excursii
@@KMB_excursiiДружище,что бы "проехать за год 100 000 км", вам надо в день, проезжать 273 км, и не меньше,а если вычесть 55 выходных воскресных дней, то по 320😂😂😂 Если вы не автопсих или не таксист, то это вряд ли реально)) 😂
У меня Мицубиши старенький, так после отключения аккумулятора она глохнет при сбросе газа. Проблема решается 20-и минутной работой на холостых. Сперва пугался, потом прочитал на форумах, что и у других владельцев этой черепахи такие же проблемы. С Новым Годом! Всем здоровья и мира!
Про медиа аппаратуру все верно, про сброс оперативной памяти явное преувеличение, подстройки происходят в течении нескольких минут, задача ЭБУ вывести двигатель на оптимальный режим не занимает много времени.
Не сказал бы, что все так однозначно. Не первый раз слышу про эту теорию, сам не сторонник, но и не отрицаю ее существования. Насколько сам убедился есть "дубовые" блоки эбу, которым плевать на любые отключения и машина работает отлично почти всегда, и "капризные" блоки, где любая помеха, влезающая к ним в работу, тут же даст о себе знать повышенным расходом или неровной работой двс, например. На практике сталкивался с тем, что чем проще устройство, тем более оно непривередливое, как правило это Жигули и 1,5 8кл
@@sashashlyapik6229 да, «любая помеха даст знать», мы же говорим об исправных датчиках, ЭБУ, двигателе. Другое дело, что разные ЭБУ, по разному реагируют на сбои датчиков в соответствии с заложенным алгоритмом.
Ваша чушь и автора ролика чушь. На самом деле, каждый ЭБУ будет делать то, что заложено его инженерами. Пример: никогда чек НПБ на БМВ не гасился как у япошек сбросом АКБ. А теперь такие машины есть.
Валерий с Наступающим Вас.Крепкого здоровья и достичь вам миллиона подписчиков на канале.Всегда жду ваши видео.Вы наш учитель по автоэлектрике.Спасибо за Ваш труд.Сразу лайк,а потом смотрю.
Я всегда после поездки снимаю плюсовую клемму если в ближайшие дни ни куда не поеду. Мой сосед приехал на Сонате поставил.машигу в гараж пообедал и сел читать газету а машина загорела сгорел гараж начала гореть крыша у дома а он все читает..Хорошо проходил случайно мужчина и начал стучать по окнам сосед успел выскочить из дома вызвал пожарников. Хорошо что это происходило днём а если бы ночью то и сам бы сгорел и соседские дома сгорели. Так что вам решать отключать аккумулятор или нет.А на днях прямо на улице сго́рел Мерседес больше десяти миллионов стоимости и вряд ли страховая компания возместит ущерб.А автовладелец бегал вокруг машины и плакал пока не приехали пожарные и не потушили.Видимо ущерб семейному бюджету был большой и десять миллионов надо ещё заработать чтобы купить новую. Для простого человека это стресс на всю оставшуюся жизнь..Сорок лет имею автомобиль и таких случаев видел достаточно много. Делайте выводы и из двух зол выбирайте меньшее..Чтобы купить автомобиль люди иногда годами копят отказывая себе во многом.
У меня на Волге ГАЗ 3102 стоят мозги микас 7.1 на ночь снимаю с АКБ минусовой провод ,а утром одеваю и жду минут 10 пока мозги всё загрузят и если чек не горит заводу с пол тычка. Всем ни гвоздя ни жезла!!!!!
С новым годом, Валерий! Здоровья, и больше радости от жизни. Сам чуть старше . Понимаю, что радостей все меньше благодаря неким нюансам. Еще раз здоровья!
В связи с возможной блокировкой Ютуб. Варианты подписки на канал "Автоэлектрика ВЧ":
Бусти: boosty.to/avtoelectricavch Смотрите новые видео раньше всех и эксклюзивный контент только для "Заинтересованного подписчика", который больше не где публиковаться не будет.
Дзен: dzen.ru/avtoelectricavch
Рутуб: rutube.ru/channel/31221348/
"Платформа": plvideo.ru/channel/BQYJ3b7kBxCW (Российская копия Ютуб, с такими же функциональными возможностями)
Выбирайте удобный для Вас вариант и подписывайтесь. Остаёмся вместе, продолжаем работать и решать возникающие проблемы!
@@АвтоэлектрикаВЧ здравия желаю.с наступающим новым годом.счастья всей вашей семье.спасибо.
Я каждый раз удивляюсь на сколько грамотно и четко вы рассказываете, без всяких слов паразитов и мата. Спасибо
При советах мы все так умели вести речь!
Только от таких учителей
Я вижу в инете сплошные
Разногласия и вопросы
Без ответов 😢
Очень приятно слышать речь грамотного технически и вообще культурного человека-специалиста. Сегодня в сети крайне редко можно найти подобное явление. Спасибо Вам за вашу просветительскую работу в одной из самых сложных систем современных автомобилей - их электрооборудовании.
Ой будя вам, таких валом ибо надо знать где они вот и всех делов
Всю жизнь езжу на иномарках, при длительном отсутствии или в сильные морозы, всегда снимал аккумулятор с авто, никогда никаких проблем не было, поставил аккумулятор, проехал несколько км, коробка и двигатель сами адаптировались и работают как прежде. Всех с наступающим Новым Годом!
Обоснуйте. В чём пурга , в том, что все настройки которые накапливаются в ОЗУ при отключении питания стираются или в чём?
Работаю по вахте 20 лет. Всегда 2-3 раза в год отключал на 2-3 месяца акб и всё ок!
@@rustambashirov4694 Ну вам просто везло с маркой авто. Моя Митсубиси целый день уходил, чтобы заводские настройки устаканилось...на светофоре глох, как первоклассник, хотя и под газовывал. И другие нюансы, про музыку вообще молчу.
Попробуйте на свежем БМВ или Мерседесе отключить АКБ без запитки бортовой... Посмотрим, что потом скажите)
@@ЛевЛебольд Никаких настроек у Митсубиши нет, отключать можно, что я и делаю на своей. А твою машину нужно в ремонт и аккумулятор тут не виноват.
Зашел на это видео, чтобы просто увидеть, как Вы выглядите. Поздороваться, так сказать. А то столько раз пользовался дельными. советами, а человека не видел. Спасибо Вам огромное!!!
Как же приятно и легко слушать грамотного человека. Ваша подача материала великолепна. Мне бы таких преподавателей в юности... Спасибо!
Достаточно поверхностно, но в целом верно и доступно рассказано.Один большой нюанс - коэффициенты самообучения по топливной смеси, положения РХХ, углов опережения и прочие таблицы адаптаций на БОЛЬШИНСТВЕ современных авто, включая модели автоваза сохраняются в ЭНЕРГОНЕЗАВИСИМОЙ памяти EEPROM или Flash памяти процессора эбу.Поэтому сказанное не всегда применимо, точнее применимо в 5-10 % случаев.Для сброса адаптаций в таких эбу в сканерах предусмотрена опция- сброс самообучения, потому как простым скидываем клеммы АКБ адаптации и обучение НЕ сбросишь.
Дельный коммент. Я того же мнения. Данные обучения не хранится в оперативной памяти, на то она и оперативная
@@alucard4078 на старых авто именно так ошибки и сбрасывали) отключали клемму на 15 минут и все, мозги сброшены
Да точно несбрасывается.
Да все верно. Так сказать, научно-популярный формат. Глубины нужны для профи, а для 90+% это - лишняя информация. И очень правильное замечание насчет порядка отключения-подключения, а то такое иногда творят.
Именно, по сути ролик это бред и каша и полуправда. Я это говорю как диагност с многолетним стажем.
А удача, которую этот "мастер" Вам пожелал, очень пригодится.
Единственное, что бесит, при отключении акка, это настройка часов 😂 сейчас зима, заношу аккумулятор домой, да подзарядку делаю. С наступающим Новым годом!
Да часы фигня, а вон магнитофон настраивать- это да 🙄
Да, часы сбиваются!
@@ALEKS-76 ну слава богу сейчас "магнитофоны" все настройки сохраняют)
Если подключать аккум в полночь, то ничего настраивать не придётся.
@@monstersoun в полночь 1 января 2003 года 😂
Очень рад что увидел ваш канал, теперь всегда смотрю, очень грамотно и понятно вы доносите информацию до нас !) Спасибо вам
Спасибо ВВЧ за ваш бескорыстный, честный и полезный труд! Здоровья и удачи вам в наступающем году!
Огромнейшее СПАСИБО, Вам за вашу работу!!! Здоровья Вам и адекватных клиентов!!!!
С клиентами всё в порядке , а вот с некоторыми комментаторами беда.
С вашими уроками я много чего узналь. Спосибо вам дядя!!!
@@Милионмотив Я общаюсь только в комментариях.
@@АвтоэлектрикаВЧ это вы не про данный комментарий написали надеюсь ?))
@@Sk-bz9vl Однозначно нет.
Благодарю за уроки, благодарю за поздравления 🎉 Желаю и вам крепкого здоровья и удачи во всех ваших делах!
Спасибо Вам,что делитесь своими знаниями.Всего самого доброго в новом году!
На время смены акб Подключаю к борт сети аккумулятор от 12 вольтового шуруповерта. Просто потом замучаешься в правильном обучении эбу, хотя за пару дней все приходит в норму. EEC-V.
Добрый день, Валерий!
Благодарю за науку! Много чего почерпнули с дочерью из ваших видео уроков.
От всей семьи поздравляю, вас и вашу семью, С наступающим новым годом!!!
Здоровья, благополучия и успехов в работе и обучении нас автолюбителей и слесарей!!!
Александр, Сибирь Омск.
Здравствуйте Валерий! Поздравляю Вас с наступающим Новым годом! Благодарю Вас за ваши ролики, которые помогают многим автолюбителям правильно эксплуатировать сваи авто и самое главное, что все ваши коментарии, советы, объяснения сопровождаются технически грамотной речью! Большое спасибо, желаю Вам крепкого здоровья и успехов в вашем полезном и нужном для нас автомобилистов деле!
Молодец Валерий, развиваем технические науку , мышление и логику, повышаем грамотность , всё понятно и толково обьесняеш 👍
Вроде бы ничего нового для себя не услышал, а настроение поднялось. Очень хорошо и доходчиво объясняет Валерий Чкалов различные вопросы. Валерий Чкалов это имя не забыть!
43 года с разными отечественными автомобилями, и всегда регулярно снимаю минус.И уже выработалась жесткая привычка.
Начало эпическое))). Дело было летом.2008 года Автомобиль Тойота Виста 1998 года выпуска. Приехал на мойку, скинул клемму чтоб помыть моторный отсек.
После мойки и начала движения с машиной начало происходить что то страшное.
Рывки, при нажатии на педаль газа появлялись провалы и как ой то металический звук со стороны коробки.
Скорость более 40 км/ч не поднималась хотя при этом слышно было что обороты ростут( тахометр не предусмотрен комплектацией).
В общем полный пипец. В голове цифры за ремонт коробки или двигателя.
Поехал в сервис. На тот момент у нас в городе был один сервис по диагностике и ремонту именно японских аато. Приехал, обьяснил ситувцию. Пришел мастер, сел за руль, прокатился сам.
Затем подключил сканер и сразу вопрос ко мне, зачем отключал акккум?
Я ему обьяснил. Далее 5 мин работы со сканером и о чудо, машина стала как как и раньше была.
Он мне обьяснил, что такая ситуация как у меня бывает очень, крайне редко, одна на тысячу. Но бывает.
Что после отключения аккума, слетели полностью ВСЕ настройки ЭБУ.
И чтоб такого не было, после отключения аккумулятора, перед тем как завести авто надо вставить ключ в замок повернуть до загорания всех ламп на панели, выждать 5 сек, затем выключить зажигание и вынуть ключ.
И после этого только заводить. Теперь так до сих пор делаю в таких ситуациях.
Может кому поможет мой случай.
Большое спасибо автору.Давно искал ответ как заводить мотор после снятия а.к.б.
Что означает слово почернуть ? Непонемаю?
Что значит выключить зажигание, вынуть ключ, и после этого заводить. Как такое возможно. Во даёт.😁
@@ЕвгенийАнисимов-ъ7д ты по ходу вообще ни чего не пониманшь.
25 чел поставиди лайк и значит все поняли. Соображалку включи и еще раз перечитай
@@ЕвгенийАнисимов-ъ7д заметь-все поняли и ты первый за год кто тормозит 😂.
Милый человек ,хоть я вас и не знаю мы не знакомы , но хочется вам выразить ,огромное человеческое спасибо .Ваш труд просто бесценен.Вас хочется смотреть слушать часами .Все снято четко ,рассказанно все понятно.Будь просто счастлив .Мирного неба над головой .Ангела хранителявам за спиной .Здоровья вам на долгие годы что бы беды и не настья обходили ваш дом и ваши пороги.Спасибо вам от души ,ваши знания очень хороши.Ваши старания не проходят даром .Очень полезного дя себя извлек и не мало .Спасибо вам говорю ,и низкий поклон вам шлю...!
Я смотрю вас впервые, очень доходчиво и понятно, подсисался, здоровья и благополучия в новом году.
Спасибо за вашу просветительскую деятельность. В информационном поле вообще,а на ютубе особенно,очень мало адекватной технической информации. Ваш канал-редкое исключение. Спасибо! Здоровья и побольше положительных эмоций в Новом Году!
Благодарю за Ваш канал и работу. С отцом вместе смотрим и обсуждаем. Очень подробно и доходчиво Вы объясняете, и напоминаете. Спасибо.
Езжу на карбюраторном авто. Поэтому проблем такого рода не испытываю)
Но информация полезная!
С Наступающим Новым годом! Всем мира и добра! И здоровья!
@Лев Жиглов а выключать АКБ это как ))))😅😂😂🤣
И вас с наступающим новым годом! Спасибо вам из Курска. Вы молодец делаете нужное и правильное дело. Жаль что лично на ваших занятиях нельзя побывать. Я был бы рад учиться у вас. Всего вам доброго. И здоровья!
Всё, что вы сказали, это так и есть. Главное в нормальной работе двигателя - это вовремя обратиться к мастеру диагносту, например как ВЫ! ЛАЙЙЙК!!!
Спасибо, большое.
Это дейстыительно очень важная информация и конечно ею не стоит рискковать, пренебрегая последовательностю подключения и отключения АКБ.
ВАЛЕРИЙ, сделайте видео о подключении зарядного устройства без отключения АКБ от бортовой сети. В период холодов- будет очень полезно
Отличный урок! С наступающим Вас! И крепко здоровья желаю!
С наступающим вас! Спасибо, что, не скупясь, делитесь своими премудростями. Очень вы мне помогли этим летом. Посмотрел ваш видос и починил генератор. Раньше это для меня было все равно, что атомный реактор собрать и запустить.
Это про отключение, а если вообще новый ставишь. "памяти" то нет ни с заводским настройками, ни оперативки?
@@ЕленаМахмудова-х7у Там будут заводские настройки, после запуска двигателя и движения мозг сам подберет для себя параметры
Двигатель инжекторный? И вообще никаких проблем? Я про то что не слетят мозги в блоке управления?
Благодарю за труд. С натупающим.Добра.
😆
Спасибо Валерий за вашу инфу. Очень доходчиво и понятно даже простой сельский поймёт. Догадывался но не понимал . А теперь понял в чем причина. С наступающим Вас и всех благ. Вам продолжайте дальше учить показывать.
Большое спасибо за Ваши познавательные видео! Каждый ролик несет в себе что то новое и познавательное именно с практической стороны. С наступающим, здоровья и успехов Вам в новом году!!!
У меня на АВЕО в книжке есть даже инструкция, как надо действовать после подсоединения аккумулятора. стараюсь всегда пошагово выполнить все действия. Автору лайк.
С НАСТУПАЮЩИМ 2022 ГОДОМ!!! ДОБРА. ЗДОРОВЬЯ и многих БЛАГ ВАШЕМУ СЕМЕЙНОМУ ОЧАГУ. КАЗАХ...🇰🇿👍✋
Очень грамотная и понятная речь. Спасибо Вам!
Спасибо, Валерий!
Взаимно!
Творческих успехов и благодарных клиентов!
Спасибо Вам за полезные советы, снимаю аккум. при ниже -10,пока ничего не замечал.Здоровья крепкого,мира и добра!!!
У меня ваз 2114 2008 года. Я единственный владелец. Когда уезжаю на вахту на длительное время, то всегда снимаю клемму. До сих пор всё работает как положено.
Так это не удивительно, на вашем авто стоит не адаптивный ЭБУ и он работает в одном алгоритме.
С наступающим Новым годом, Валерий Васильевич! Крепкого здоровья и новых обучающих видео! Поклон Вам до земли за интересные темы!
Здравствуйте Валерий, спасибо, что радуете новой информацией. С Наступающими праздниками!
С наступающим! Всех благ и здоровья!
Огромное спасибо за советы 😊
Молодец Мужчина!!! Крепкого здоровья и удачи во всех делах!!! Спасибо вам!!!
С Новым Годом! Нам всем не мешало бы иметь такого хорошего специалиста, как вы!
И желательно недалеко от дома)
СПАСИБО и С НАСТУПАЮЩИМ НОВЫМ ГОДОМ ВАС и ВАШИХ РОДНЫХ !
Спасибо дядя Валера помогаете нам познать не познанное.С Новым годом Вас Счастья ,крепкого здоровья,всех благ.
Здравствуйте ВЧ! Спасибо вам огромное. Много видосов за советы. С наступаешим вас! Вам тоже крепкого здаровья!!!
В ваших роликах очень много полезной информации для обычных людей не обладающих профессиональными знаниями авто электрика но помогающей в самых непредсказуемых ситуациях, за что и человеческая благодарность. Жаль что нет в продаже книги по упрощенным схемам переработанных вами и хранящихся только у специалиста. Книг понятных простому человеку не печатают сейчас от слова совсем а ведь раньше их было множество для любых профессий.
Не забывайте о том , что есть мыши , проводка , замыкание проводки и пожар ! Всегда отключаю и все супер с машиной . Безопасность при выше всего !
А еще бывают смерчи, оползни, затопления, град с куриное яйцо…
Поддерживаю полностью вас!
@@ДмитрийКнязев-э5д А ещё дураки и дороги!
А какая у вас машина?
"при выше" блин!🤣. Тебе бы в школу пойти немного грамоте поучиться.
Спасибо вам за грамотные видео. Без лишней воды. Четко, ясно, понятно. С наступающим!
Перед отключением аккумулятора (допустим для замены или зарядке) можно подключать параллельно маленький от мопеда, тогда все настройки сохранятся.
@Лев Жиглов и не только в магнитолле, а также в блоке управления то что в памяти обучения.
и зачем такой геморой? Часы настроить требует меньше усилий чем подключать левый акб
@@CVSXSound у моего знакомого на Гольфе поменялся режим работы стеклоподъёмников. Теперь он не знает как сделать ему привыкшую настройку.
А так два проводка подкинул на клемы и меняй.
@@Alexochmk даже страшно подумать какие режимы могут быть у стеклоподъемников
@@CVSXSound Гугл вам поможет изучить какие режимы бывают у стеклоподъёмников.
Как всегда,с большим интересом смотрю ваши очень полезные ролики,которые несомненно, очень выручают, помогают.Огромное вам спасибо Валерий за ваши ролики, вы как настоящий педагог, очень грамотно, подробно и доходчиво объясняете,это тоже особый дар.Я тоже поздравляю вас с наступающим Новым годом! Желаю вам крепкого здоровья, успехов во всем, тепла,добра,радости и благополучия.
Поздравляю так же всех подписчиков вашего канала с наступающим праздником с наилучшими пожеланиями.
Спасибо,не знал эти ньюансы,возьму на вооружение и Вас с наступающим новым годом,всех благ и благополучия в новом году, ещё раз благодарю за ваши полезные советы по ремонту и эксплуатации автомобиля!!!👍👍👍
С наступающим Новым годом! Спасибо за Ваш труд, здоровья, долголетия, ждём новых обучающих видео в следующем году.
С наступающим Новым Годом дядь Валер!😀
😆
Вам тоже удачи и здоровья конечно,храни Вас бог и огромное спасибо за Ваш труд
Спасибо Вам большое за видео! Я ваш постоянный зритель и подписчик.Всех Благ ВАМ в Новом году!
Главное не отключать аккумулятор на заведённом двигателе! Видел подобный печальный опыт у знакомого. Не сумев завести двигатель своим акумом, акум был дохлый, решил взять у соседа. Завёл его акумом, снял, и только коснулся клем, как двигатель заглох, и заглох на долгих шесть лет. С запчастями в то время было ещё туго. Вот такая история. Всех с наступающим Новым годом! 🥂 и всех благ в новом году!
змз 406, отключил, и ничего не произошло мотор продолжил работать от генератора.
@@дмитрийдмитриевич-м4цничего хорошего в этом нет... можно изредка ч крайней необходимости такое делать но не в коем случае не брать это за правило... я даже на Мерседесе это делал но это ни есть хорошо...
@@УмарМагомадов-в8и у меня тупо сигнала закрыла авто на заведения авто с открытым капотом, и тупо есть выключатель массы. Не помогло отключение пришлось бежать за запастными ключами.
@@дмитрийдмитриевич-м4ц ну это частое явление с сигнализациями..
Спасибо Вам за науку,будьте здоровы!!!
Все верно сказано. Добавлю немного из личных наблюдений японского автопрома. В авто 2000 или 2008 года приходилось настраивать стеклоподъемник водителя, часы и в течении дня обороты сами настраивались. В авто 2018 года стекло уже не требует перенастройки, часы работают от GPS, обороты практически остаются как до снятия акб. Разумеется у каждого производителя свои нюансы, я говорю про Тойоты, Хонды, Ниссан
Спасибо огромное за Вашу деятельность!!! И Вас с наступающим, крепкого здоровья и счастья вам и вашим близким!!!!
Спасибо Вам за информацию, очень полезная, как раз когда начались морозы, также поздравляю Вас с наступающим новым годом! Здоровья вам и процветания!
Благодарность Вам и Вашим Трудам👍
спасибо за ваш огромный труд. спасибо что делитесь!здоровья Вам и с наступающим!
Спасибо Вам за этот труд! Спасибо Вам за то, что делитесь ценнейшим опытом. Очень приятная у Вас манера повествования, слушать одно удовольствие!
Крепчайшего Вам здоровья, с наступающим Новым Годом!🙂
Валера огромное спасибо за ваши добрые дела. Всех вам благ и здоровья!
Спасибо Вам, что делитесь опытом и грамоте в авто теме....
Добрый день!
Вот как сел на свою легковушку семь лет назад, так и вожу её как в последний путь. Тёмный лес! И всё время вспоминаю свою буханку тёплым словом. И проеду где хочу, и заведу кагда угодно!
А за ЛЕКБЕЗ благодарю! Осознал что все, эти зимы только дрючил свой движок снимая аккомулятор и при том имею кучу аккомуляторов с безперебойника. Вот теперь перед снятием буду в параллель втыкать другой аккумулятор! Я слышал что при снятии стираются ошибки, а вот что эти ошибки не обходимы для корректного управления работой двигателя я, за эти годы только от Вас услышал. Конечно мне теперь понятно по какой причине эта информация просто не офишируется. Это же не выгодно мелкотравчатым боярям от станций тех обслуживания. ✊🤝
"Ошибки", это неисправности в системе, которые фиксирует ЭБУ в процессе "Самодиагностики" Важны поправки которые ЭБУ накапливает в процессе "Самообучения".
@@АвтоэлектрикаВЧ добрый вечер! Я Вас понял. Благодарю! ✊🤝
У меня NISSAN QASHQAI. Так в нём есть специальная несложная процедура, которую нужно выполнить перед отключением аккумулятора. Иначе в памяти появляются коды ошибок. Предполагаю, что в других машинах может быть нечто подобное. Только в руководстве пользователя об этом может ничего и не быть. Надо смотреть SERVICE MANUAL или другой соответствующий документ.
@@МишкоБролис это дурной знак этой марки авто, именно поэтому Ниссан отстаёт от лидеров автопрома.
Машина должна быть plug and play.
Спасибо за полезную информацию. Удачи Вам Валерий.
Хорошее видео! Очень приятно слушать, словно преподаватель на лекции. Речь намного приятнее чем 99 процентов современных блогеров. Однако встречный вопрос - а как же тогда такие параметры как положение дроссельной заслонки? Говорят что эти параметры электроника прописывает самостоятельно в сторону увеличения открытия дроссельной заслонки, в случае ее засорения. Но при чистке же дросселя, необходимо сбрасывать параметры через компьютер.
На моём авто после чистки и промывки заслонки достаточно пару-тройку раз вкл-откл зажигание и завести на секунд10, не газуя. И холостые становятся в норму, и всё ровно работает. Без подключения компьютеров.
Очень приятно слышать, всё чётко объясняет. Спасибо вам.
У меня такое было на вольво s 40 1997 года, пока в иностранной книге по обслуживанию не нашел запись - что при отключении аккумулятора нужно держать сколько то времени акселератор максимально приближенный к холостым слегка нажимая, после прогрева пару минут на каких то оборотах повыше подержать не помню точно, затем проехать 10 км меня режим движения. И о чудо авто после отключки прям совсем другой отклик, коробка механика прям с движком сразу на ура. Реально работает и еще как. Уважение всем умным людям кто пишет книги и советует нам. В руководстве, что с машиной шла таких нюансов не описано было, а это очень важно! Еще там написано, что раньше были устройства, которые подключались к бортовой сети и сохраняли заряд этой накопительной памяти на время отключение основной сети, искал их продаже не нашел, это плохо, что убрали. Наполнили мир современными помойками за миллионы рублей. Моя же машина стоила 40 тысяч долларов в 1997 году, состояние новой, ну почти, ни одного рыжика, эксплуатация лето, пробег до 100 тысяч, системы безопасности, кожаный салон, песня! Когда еду кайфую будучи не богатым не хуже миллиардера, главное для души)))).
Спасибо за видиоурок.С наступающим НОВЫМ ГОДОМ!!Здоровья и всех благ!!!
С наступающим новым годом, Валерий! Спасибо Вам за Ваш труд
Писец.
Отключать или не отключать акумулятор зависит от ряда моментов:
1. Какой это автомобиль (лада десятка и японец - есть нюансы);
2.Состояние акумулятора (если акумулятор подуставший - отключайте иначе на морозе не заведете, но лучше подкопить денег и заменить на новый)
3.Время стоянки с условием окружающей среды (на морозе есть вероятность разряжения акумулятора до плачевного состояния даже нового акумулятора);
4.Если есть утечка заряда - обязательно отключайте, чтоб не загорелось от искры. (Очень много подобных случаев).
5.Следует ОБЯЗАТЕЛЬНО отключать акумулятор при проведении некоторых видов ремонтных работ (например сварочные, работа с электрикой, замена магнитолы и т.д.)
Осенью желательно сделать диагностику акумулятора, чтоб знать что вас ждет зимой (заведите себе привычку делать это после замены шин на зиму).
И последнее - посмотрите на других каналах принцип работы электронного блока управления. На самом деле немного не так, как тут рассказывают. В ютубе есть канал где обучают ремонту ЭБУ, но лучше этого самому не делать.
С наступающим Новым годом Вас Валерий, спасибо Вам за Вашу очень полезную работу, и полезную информацию, дай Вам Бог крепкого здоровья, и благополучия и дальнейшего развития канала. С Новым годом!!!
Спасибо, мил человек. Я уж думал у меня глюки: аккум ставлю после зарядки, а она иначе работает. Теперь всё понятно. Спасибо за информацию.
Всё чётко...скольким людям ты помог валер, дай бог тебе здоровья. Подолжай радовать нас видосами.
ваз 2113 у меня , я первый владелиц машине двенадцать лет брал из салона и сразу на новую машину я поставил массу на минус от аккумулятора каждый раз после поездки я отключаю массу и аналогично когда мне нужно ехать я включаю массу ну и я еду по делам короче когда машина стоит она обесточена одно только верно надо постоянно вытаскивать ключ из замка зажигания за этим надо следить из плюсов того как я делаю , у меня аккумулятор прослужил во сем лет вы представляете 8 мать его лет я не говорю что так надо делать как я но 8 лет прослужил аккумулятор и он был до того не новый , на счет мозгов данной марки авто у ни е нет таких мозгов как и у тех кто ее делал это не япошка и не немец но к каждому автомобилю надо ставиться с уважения подходить к ремонту ответственно , что сбивается в дан ом авто это суточный пробег и часы и все , не знаю может у меня экспортный вариант но вроде бы и нет одно только я не даю не кому ее ремонтировать стараюсь делать ее сам по возможности не доверяю я горе мастерам , у меня за 12 лет в под капотном пространстве на проводах еще шильдики завода изготовителя и не одной левой скрутки и оборванного проводка , удачи всем и автору видео
Сколько проехал тыс км или намотал моточасов за 8 лет?
Если 15 тыс км в год наезжал то поверю что акб 8 лет выходил, а если 100 тыс км в год, то акб больше 3 лет или 2 зим не живет хоть отключай массу хоть нет
Я мало проехал ,за двенадцать лет наездил 40 тысяч ,мне как то се равно кто будит отключать акум или нет дело каждого я делаю так на своем тазе по сей день @@KMB_excursii
У меня на Форде уже 10 лет работает без отключения массы мать твою!!! Думаю ещё пару лет послужит!
@@МаксимПономарев-ж6ч идиот
@@KMB_excursiiДружище,что бы "проехать за год 100 000 км", вам надо в день, проезжать 273 км, и не меньше,а если вычесть 55 выходных воскресных дней, то по 320😂😂😂
Если вы не автопсих или не таксист, то это вряд ли реально)) 😂
У меня Мицубиши старенький, так после отключения аккумулятора она глохнет при сбросе газа. Проблема решается 20-и минутной работой на холостых. Сперва пугался, потом прочитал на форумах, что и у других владельцев этой черепахи такие же проблемы. С Новым Годом! Всем здоровья и мира!
И Вас Валерий с Наступающим Новым годом!Здоровья Вам и творческих успехов!Спасибо Вам за ваш труд!
Благодарю за труд! Спасибо за Всё! Здоровья , удачи , и всего самого хорошего! С Наступающим новым годом!!!
Спасибо за поздравления и информацию, которую преподносите в своих роликах. И вам крепкого здоровья!!!
БОЛЬШОЕ СПАСИБО З НАСТУПАЮЩИМ 2022 ГОДОМ!
Про медиа аппаратуру все верно, про сброс оперативной памяти явное преувеличение, подстройки происходят в течении нескольких минут, задача ЭБУ вывести двигатель на оптимальный режим не занимает много времени.
Не сказал бы, что все так однозначно. Не первый раз слышу про эту теорию, сам не сторонник, но и не отрицаю ее существования. Насколько сам убедился есть "дубовые" блоки эбу, которым плевать на любые отключения и машина работает отлично почти всегда, и "капризные" блоки, где любая помеха, влезающая к ним в работу, тут же даст о себе знать повышенным расходом или неровной работой двс, например. На практике сталкивался с тем, что чем проще устройство, тем более оно непривередливое, как правило это Жигули и 1,5 8кл
@@sashashlyapik6229 да, «любая помеха даст знать», мы же говорим об исправных датчиках, ЭБУ, двигателе. Другое дело, что разные ЭБУ, по разному реагируют на сбои датчиков в соответствии с заложенным алгоритмом.
Ваша чушь и автора ролика чушь.
На самом деле, каждый ЭБУ будет делать то, что заложено его инженерами.
Пример: никогда чек НПБ на БМВ не гасился как у япошек сбросом АКБ. А теперь такие машины есть.
Спасибо, Валерий! Вас тоже с Наступающим!
Валерий с Наступающим Вас.Крепкого здоровья и достичь вам миллиона подписчиков на канале.Всегда жду ваши видео.Вы наш учитель по автоэлектрике.Спасибо за Ваш труд.Сразу лайк,а потом смотрю.
Валерий ,поздравляем с Наступающим!
Удачи и Успехов!
Огромное спсб за ваше поздравления 👏 взаимно.
Салют из Казахстана 🇰🇿✊.
Всех с наступающим 2022 годом!
С наступающим вас! Спасибо за ролики. Встретимся в Новом году!
Я всегда после поездки снимаю плюсовую клемму если в ближайшие дни ни куда не поеду. Мой сосед приехал на Сонате поставил.машигу в гараж пообедал и сел читать газету а машина загорела сгорел гараж начала гореть крыша у дома а он все читает..Хорошо проходил случайно мужчина и начал стучать по окнам сосед успел выскочить из дома вызвал пожарников. Хорошо что это происходило днём а если бы ночью то и сам бы сгорел и соседские дома сгорели. Так что вам решать отключать аккумулятор или нет.А на днях прямо на улице сго́рел Мерседес больше десяти миллионов стоимости и вряд ли страховая компания возместит ущерб.А автовладелец бегал вокруг машины и плакал пока не приехали пожарные и не потушили.Видимо ущерб семейному бюджету был большой и десять миллионов надо ещё заработать чтобы купить новую. Для простого человека это стресс на всю оставшуюся жизнь..Сорок лет имею автомобиль и таких случаев видел достаточно много. Делайте выводы и из двух зол выбирайте меньшее..Чтобы купить автомобиль люди иногда годами копят отказывая себе во многом.
Так что,каждый раз после поездки,снимать минус.клемму
Спасибо ,Уважаемый! И Вам долгие лета !
Валерий спасибо вам за ваши работу, и полезную информацию!!!! С наступающим новым годом!!!!!!
Про плюс и минус спасибо, буду знать. С наступившим!!
С наступающим новым годом,желаю вам крепкого здоровья! Спасибо вам за помощь!
С новым годом Вас брат Валера здоровья счастья и новых видео-уроков для нас начинающих.всех вам благ.Салам вам из Казахстана.
У меня на Волге ГАЗ 3102 стоят мозги микас 7.1
на ночь снимаю с АКБ минусовой провод ,а утром
одеваю и жду минут 10 пока мозги всё загрузят и если
чек не горит заводу с пол тычка. Всем ни гвоздя ни жезла!!!!!
Микасу вообще на всё начхать, можно не ждать ничего
Доступно и понятно, спасибо, моя Ауди приходит в себя после отключения примерно за день
С новым годом, Валерий!
Здоровья, и больше радости от жизни. Сам чуть старше . Понимаю, что радостей все меньше благодаря неким нюансам.
Еще раз здоровья!