Каждый водитель должен знать, что будет если отключить аккумулятор на инжекторном автомобиле.

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 24 дек 2024

Комментарии • 1,6 тыс.

  • @АвтоэлектрикаВЧ
    @АвтоэлектрикаВЧ  7 месяцев назад +18

    В связи с возможной блокировкой Ютуб. Варианты подписки на канал "Автоэлектрика ВЧ":
    Бусти: boosty.to/avtoelectricavch Смотрите новые видео раньше всех и эксклюзивный контент только для "Заинтересованного подписчика", который больше не где публиковаться не будет.
    Дзен: dzen.ru/avtoelectricavch
    Рутуб: rutube.ru/channel/31221348/
    "Платформа": plvideo.ru/channel/BQYJ3b7kBxCW (Российская копия Ютуб, с такими же функциональными возможностями)
    Выбирайте удобный для Вас вариант и подписывайтесь. Остаёмся вместе, продолжаем работать и решать возникающие проблемы!

    • @ИгорьРоманов-я5ю
      @ИгорьРоманов-я5ю 2 дня назад

      @@АвтоэлектрикаВЧ здравия желаю.с наступающим новым годом.счастья всей вашей семье.спасибо.

  • @rustambashirov4694
    @rustambashirov4694 3 года назад +170

    Всю жизнь езжу на иномарках, при длительном отсутствии или в сильные морозы, всегда снимал аккумулятор с авто, никогда никаких проблем не было, поставил аккумулятор, проехал несколько км, коробка и двигатель сами адаптировались и работают как прежде. Всех с наступающим Новым Годом!

    • @АвтоэлектрикаВЧ
      @АвтоэлектрикаВЧ  3 года назад +10

      Обоснуйте. В чём пурга , в том, что все настройки которые накапливаются в ОЗУ при отключении питания стираются или в чём?

    • @ЕлисМиш
      @ЕлисМиш 9 дней назад +13

      Работаю по вахте 20 лет. Всегда 2-3 раза в год отключал на 2-3 месяца акб и всё ок!

    • @ЛевЛебольд
      @ЛевЛебольд 9 дней назад +3

      @@rustambashirov4694 Ну вам просто везло с маркой авто. Моя Митсубиси целый день уходил, чтобы заводские настройки устаканилось...на светофоре глох, как первоклассник, хотя и под газовывал. И другие нюансы, про музыку вообще молчу.

    • @СлОвЯнИн-э6в
      @СлОвЯнИн-э6в 6 дней назад +2

      Попробуйте на свежем БМВ или Мерседесе отключить АКБ без запитки бортовой... Посмотрим, что потом скажите)

    • @Симулякрыисимуляция
      @Симулякрыисимуляция 6 дней назад +8

      @@ЛевЛебольд Никаких настроек у Митсубиши нет, отключать можно, что я и делаю на своей. А твою машину нужно в ремонт и аккумулятор тут не виноват.

  • @rustem_aliev
    @rustem_aliev 3 года назад +223

    Я каждый раз удивляюсь на сколько грамотно и четко вы рассказываете, без всяких слов паразитов и мата. Спасибо

  • @СергейСергеич-п5ы
    @СергейСергеич-п5ы Год назад +40

    Зашел на это видео, чтобы просто увидеть, как Вы выглядите. Поздороваться, так сказать. А то столько раз пользовался дельными. советами, а человека не видел. Спасибо Вам огромное!!!

  • @КуксИзпрошлого
    @КуксИзпрошлого 7 дней назад +14

    У меня ваз 2114 2008 года. Я единственный владелец. Когда уезжаю на вахту на длительное время, то всегда снимаю клемму. До сих пор всё работает как положено.

    • @AcidBurn7
      @AcidBurn7 7 часов назад

      Так это не удивительно, на вашем авто стоит не адаптивный ЭБУ и он работает в одном алгоритме.

  • @hangar6358
    @hangar6358 3 года назад +55

    Достаточно поверхностно, но в целом верно и доступно рассказано.Один большой нюанс - коэффициенты самообучения по топливной смеси, положения РХХ, углов опережения и прочие таблицы адаптаций на БОЛЬШИНСТВЕ современных авто, включая модели автоваза сохраняются в ЭНЕРГОНЕЗАВИСИМОЙ памяти EEPROM или Flash памяти процессора эбу.Поэтому сказанное не всегда применимо, точнее применимо в 5-10 % случаев.Для сброса адаптаций в таких эбу в сканерах предусмотрена опция- сброс самообучения, потому как простым скидываем клеммы АКБ адаптации и обучение НЕ сбросишь.

    • @alucard4078
      @alucard4078 3 года назад +10

      Дельный коммент. Я того же мнения. Данные обучения не хранится в оперативной памяти, на то она и оперативная

    • @thet-rex6492
      @thet-rex6492 Год назад +6

      ​​@@alucard4078 на старых авто именно так ошибки и сбрасывали) отключали клемму на 15 минут и все, мозги сброшены

    • @Teipaq15717
      @Teipaq15717 22 дня назад +1

      Да точно несбрасывается.

    • @g-crokodile
      @g-crokodile 9 дней назад +2

      Да все верно. Так сказать, научно-популярный формат. Глубины нужны для профи, а для 90+% это - лишняя информация. И очень правильное замечание насчет порядка отключения-подключения, а то такое иногда творят.

    • @zeroantrieb8079
      @zeroantrieb8079 8 дней назад +4

      Именно, по сути ролик это бред и каша и полуправда. Я это говорю как диагност с многолетним стажем.
      А удача, которую этот "мастер" Вам пожелал, очень пригодится.

  • @ВладимирИванов-ж8ц7ф
    @ВладимирИванов-ж8ц7ф 3 года назад +133

    Очень приятно слышать речь грамотного технически и вообще культурного человека-специалиста. Сегодня в сети крайне редко можно найти подобное явление. Спасибо Вам за вашу просветительскую работу в одной из самых сложных систем современных автомобилей - их электрооборудовании.

  • @ОлегЗыков-щ4у
    @ОлегЗыков-щ4у 2 года назад +42

    Как же приятно и легко слушать грамотного человека. Ваша подача материала великолепна. Мне бы таких преподавателей в юности... Спасибо!

  • @MAPA3MA
    @MAPA3MA 3 года назад +77

    Единственное, что бесит, при отключении акка, это настройка часов 😂 сейчас зима, заношу аккумулятор домой, да подзарядку делаю. С наступающим Новым годом!

    • @ALEKS-76
      @ALEKS-76 3 года назад +10

      Да часы фигня, а вон магнитофон настраивать- это да 🙄

    • @furkantasbasev3860
      @furkantasbasev3860 3 года назад

      Да, часы сбиваются!

    • @МаксимВолга-г1ъ
      @МаксимВолга-г1ъ 3 года назад +3

      @@ALEKS-76 ну слава богу сейчас "магнитофоны" все настройки сохраняют)

    • @monstersoun
      @monstersoun 3 года назад +12

      Если подключать аккум в полночь, то ничего настраивать не придётся.

    • @MAPA3MA
      @MAPA3MA 2 года назад +6

      @@monstersoun в полночь 1 января 2003 года 😂

  • @aleksandrer6444
    @aleksandrer6444 3 года назад +7

    На время смены акб Подключаю к борт сети аккумулятор от 12 вольтового шуруповерта. Просто потом замучаешься в правильном обучении эбу, хотя за пару дней все приходит в норму. EEC-V.

  • @МихаилПетров-д3р
    @МихаилПетров-д3р 5 дней назад +3

    Вроде бы ничего нового для себя не услышал, а настроение поднялось. Очень хорошо и доходчиво объясняет Валерий Чкалов различные вопросы. Валерий Чкалов это имя не забыть!

  • @DDA-zi3wq
    @DDA-zi3wq Год назад +18

    Милый человек ,хоть я вас и не знаю мы не знакомы , но хочется вам выразить ,огромное человеческое спасибо .Ваш труд просто бесценен.Вас хочется смотреть слушать часами .Все снято четко ,рассказанно все понятно.Будь просто счастлив .Мирного неба над головой .Ангела хранителявам за спиной .Здоровья вам на долгие годы что бы беды и не настья обходили ваш дом и ваши пороги.Спасибо вам от души ,ваши знания очень хороши.Ваши старания не проходят даром .Очень полезного дя себя извлек и не мало .Спасибо вам говорю ,и низкий поклон вам шлю...!

  • @vadimbeloded2506
    @vadimbeloded2506 3 года назад +94

    Огромнейшее СПАСИБО, Вам за вашу работу!!! Здоровья Вам и адекватных клиентов!!!!

    • @АвтоэлектрикаВЧ
      @АвтоэлектрикаВЧ  3 года назад +11

      С клиентами всё в порядке , а вот с некоторыми комментаторами беда.

    • @ТоджиддинХомидов-з8о
      @ТоджиддинХомидов-з8о 3 года назад +4

      С вашими уроками я много чего узналь. Спосибо вам дядя!!!

    • @АвтоэлектрикаВЧ
      @АвтоэлектрикаВЧ  3 года назад +3

      @@Милионмотив Я общаюсь только в комментариях.

    • @Sk-bz9vl
      @Sk-bz9vl 3 года назад +1

      @@АвтоэлектрикаВЧ это вы не про данный комментарий написали надеюсь ?))

    • @АвтоэлектрикаВЧ
      @АвтоэлектрикаВЧ  3 года назад +2

      @@Sk-bz9vl Однозначно нет.

  • @Вайлен-г9к
    @Вайлен-г9к 3 года назад +15

    43 года с разными отечественными автомобилями, и всегда регулярно снимаю минус.И уже выработалась жесткая привычка.

  • @Sk-bz9vl
    @Sk-bz9vl 3 года назад +62

    Очень рад что увидел ваш канал, теперь всегда смотрю, очень грамотно и понятно вы доносите информацию до нас !) Спасибо вам

  • @Nik-bc8ke
    @Nik-bc8ke 2 года назад +4

    Очень грамотная и понятная речь. Спасибо Вам!

  • @furkantasbasev3860
    @furkantasbasev3860 3 года назад +72

    Спасибо ВВЧ за ваш бескорыстный, честный и полезный труд! Здоровья и удачи вам в наступающем году!

  • @dmitryivanov9463
    @dmitryivanov9463 Год назад +84

    Начало эпическое))). Дело было летом.2008 года Автомобиль Тойота Виста 1998 года выпуска. Приехал на мойку, скинул клемму чтоб помыть моторный отсек.
    После мойки и начала движения с машиной начало происходить что то страшное.
    Рывки, при нажатии на педаль газа появлялись провалы и как ой то металический звук со стороны коробки.
    Скорость более 40 км/ч не поднималась хотя при этом слышно было что обороты ростут( тахометр не предусмотрен комплектацией).
    В общем полный пипец. В голове цифры за ремонт коробки или двигателя.
    Поехал в сервис. На тот момент у нас в городе был один сервис по диагностике и ремонту именно японских аато. Приехал, обьяснил ситувцию. Пришел мастер, сел за руль, прокатился сам.
    Затем подключил сканер и сразу вопрос ко мне, зачем отключал акккум?
    Я ему обьяснил. Далее 5 мин работы со сканером и о чудо, машина стала как как и раньше была.
    Он мне обьяснил, что такая ситуация как у меня бывает очень, крайне редко, одна на тысячу. Но бывает.
    Что после отключения аккума, слетели полностью ВСЕ настройки ЭБУ.
    И чтоб такого не было, после отключения аккумулятора, перед тем как завести авто надо вставить ключ в замок повернуть до загорания всех ламп на панели, выждать 5 сек, затем выключить зажигание и вынуть ключ.
    И после этого только заводить. Теперь так до сих пор делаю в таких ситуациях.
    Может кому поможет мой случай.

    • @валерийкабаненко-д7с
      @валерийкабаненко-д7с 6 месяцев назад +3

      Большое спасибо автору.Давно искал ответ как заводить мотор после снятия а.к.б.

    • @ЕвгенийАнисимов-ъ7д
      @ЕвгенийАнисимов-ъ7д 10 дней назад

      Что означает слово почернуть ? Непонемаю?

    • @ЕвгенийАнисимов-ъ7д
      @ЕвгенийАнисимов-ъ7д 10 дней назад +2

      Что значит выключить зажигание, вынуть ключ, и после этого заводить. Как такое возможно. Во даёт.😁

    • @dmitryivanov9463
      @dmitryivanov9463 10 дней назад

      @@ЕвгенийАнисимов-ъ7д ты по ходу вообще ни чего не пониманшь.
      25 чел поставиди лайк и значит все поняли. Соображалку включи и еще раз перечитай

    • @ЕлисМиш
      @ЕлисМиш 9 дней назад +13

      ​@@ЕвгенийАнисимов-ъ7д заметь-все поняли и ты первый за год кто тормозит 😂.

  • @aleksandrkotov9969
    @aleksandrkotov9969 3 года назад +117

    Спасибо Вам,что делитесь своими знаниями.Всего самого доброго в новом году!

  • @SSPomor
    @SSPomor 8 дней назад +6

    У меня такое было на вольво s 40 1997 года, пока в иностранной книге по обслуживанию не нашел запись - что при отключении аккумулятора нужно держать сколько то времени акселератор максимально приближенный к холостым слегка нажимая, после прогрева пару минут на каких то оборотах повыше подержать не помню точно, затем проехать 10 км меня режим движения. И о чудо авто после отключки прям совсем другой отклик, коробка механика прям с движком сразу на ура. Реально работает и еще как. Уважение всем умным людям кто пишет книги и советует нам. В руководстве, что с машиной шла таких нюансов не описано было, а это очень важно! Еще там написано, что раньше были устройства, которые подключались к бортовой сети и сохраняли заряд этой накопительной памяти на время отключение основной сети, искал их продаже не нашел, это плохо, что убрали. Наполнили мир современными помойками за миллионы рублей. Моя же машина стоила 40 тысяч долларов в 1997 году, состояние новой, ну почти, ни одного рыжика, эксплуатация лето, пробег до 100 тысяч, системы безопасности, кожаный салон, песня! Когда еду кайфую будучи не богатым не хуже миллиардера, главное для души)))).

  • @ВойтэкДжон
    @ВойтэкДжон 3 года назад +19

    Молодец Валерий, развиваем технические науку , мышление и логику, повышаем грамотность , всё понятно и толково обьесняеш 👍

  • @elektrikyury
    @elektrikyury 3 года назад +29

    Благодарю за уроки, благодарю за поздравления 🎉 Желаю и вам крепкого здоровья и удачи во всех ваших делах!

  • @neygomonnyi_DED
    @neygomonnyi_DED 3 года назад +64

    Добрый день, Валерий!
    Благодарю за науку! Много чего почерпнули с дочерью из ваших видео уроков.
    От всей семьи поздравляю, вас и вашу семью, С наступающим новым годом!!!
    Здоровья, благополучия и успехов в работе и обучении нас автолюбителей и слесарей!!!
    Александр, Сибирь Омск.

  • @combatspas
    @combatspas 3 года назад +2

    У меня на АВЕО в книжке есть даже инструкция, как надо действовать после подсоединения аккумулятора. стараюсь всегда пошагово выполнить все действия. Автору лайк.

  • @ИгорьСидоров-ю5в
    @ИгорьСидоров-ю5в 3 года назад +14

    Езжу на карбюраторном авто. Поэтому проблем такого рода не испытываю)
    Но информация полезная!
    С Наступающим Новым годом! Всем мира и добра! И здоровья!

    • @Серый1982
      @Серый1982 3 года назад

      @Лев Жиглов а выключать АКБ это как ))))😅😂😂🤣

  • @васильвасилич-я1ш
    @васильвасилич-я1ш 7 дней назад +4

    У меня на Волге ГАЗ 3102 стоят мозги микас 7.1
    на ночь снимаю с АКБ минусовой провод ,а утром
    одеваю и жду минут 10 пока мозги всё загрузят и если
    чек не горит заводу с пол тычка. Всем ни гвоздя ни жезла!!!!!

    • @Eniseysky
      @Eniseysky 3 дня назад

      Микасу вообще на всё начхать, можно не ждать ничего

  • @Ратхум-и8в
    @Ратхум-и8в 3 года назад +10

    Всё, что вы сказали, это так и есть. Главное в нормальной работе двигателя - это вовремя обратиться к мастеру диагносту, например как ВЫ! ЛАЙЙЙК!!!

  • @Валера-ю7э
    @Валера-ю7э 3 года назад +9

    Благодарю за Ваш канал и работу. С отцом вместе смотрим и обсуждаем. Очень подробно и доходчиво Вы объясняете, и напоминаете. Спасибо.

  • @КЛИМЕНКОСЕРЖКЛИМЕНКО

    Я смотрю вас впервые, очень доходчиво и понятно, подсисался, здоровья и благополучия в новом году.

  • @БахтиярМустафин-д4д
    @БахтиярМустафин-д4д 3 года назад +1

    Спасибо Вам за полезные советы, снимаю аккум. при ниже -10,пока ничего не замечал.Здоровья крепкого,мира и добра!!!

  • @ВладимирОсипов-л9х
    @ВладимирОсипов-л9х 3 года назад +34

    Благодарю за труд. С натупающим.Добра.

  • @ericteodorecartman
    @ericteodorecartman 3 года назад +2

    С НАСТУПАЮЩИМ 2022 ГОДОМ!!! ДОБРА. ЗДОРОВЬЯ и многих БЛАГ ВАШЕМУ СЕМЕЙНОМУ ОЧАГУ. КАЗАХ...🇰🇿👍✋

  • @ДаниярАхметов-ю1щ
    @ДаниярАхметов-ю1щ 2 года назад +2

    СПАСИБО и С НАСТУПАЮЩИМ НОВЫМ ГОДОМ ВАС и ВАШИХ РОДНЫХ !

  • @seper1234dptvn
    @seper1234dptvn 3 года назад +33

    Не забывайте о том , что есть мыши , проводка , замыкание проводки и пожар ! Всегда отключаю и все супер с машиной . Безопасность при выше всего !

    • @ДмитрийКнязев-э5д
      @ДмитрийКнязев-э5д 3 года назад +9

      А еще бывают смерчи, оползни, затопления, град с куриное яйцо…

    • @rnr4135
      @rnr4135 3 года назад +1

      Поддерживаю полностью вас!

    • @АлМал-л7я
      @АлМал-л7я 3 года назад +1

      @@ДмитрийКнязев-э5д А ещё дураки и дороги!

    • @НиколайРудак
      @НиколайРудак Год назад

      А какая у вас машина?

    • @viks734
      @viks734 Год назад +1

      "при выше" блин!🤣. Тебе бы в школу пойти немного грамоте поучиться.

  • @Alexochmk
    @Alexochmk 3 года назад +12

    Перед отключением аккумулятора (допустим для замены или зарядке) можно подключать параллельно маленький от мопеда, тогда все настройки сохранятся.

    • @Alexochmk
      @Alexochmk 3 года назад +1

      @Лев Жиглов и не только в магнитолле, а также в блоке управления то что в памяти обучения.

    • @CVSXSound
      @CVSXSound 2 года назад +1

      и зачем такой геморой? Часы настроить требует меньше усилий чем подключать левый акб

    • @Alexochmk
      @Alexochmk 2 года назад +2

      @@CVSXSound у моего знакомого на Гольфе поменялся режим работы стеклоподъёмников. Теперь он не знает как сделать ему привыкшую настройку.
      А так два проводка подкинул на клемы и меняй.

    • @CVSXSound
      @CVSXSound 2 года назад +6

      @@Alexochmk даже страшно подумать какие режимы могут быть у стеклоподъемников

    • @Alexochmk
      @Alexochmk 2 года назад +2

      @@CVSXSound Гугл вам поможет изучить какие режимы бывают у стеклоподъёмников.

  • @ДЕНИСБУДА-ф6ю
    @ДЕНИСБУДА-ф6ю 3 года назад +13

    Спасибо за вашу просветительскую деятельность. В информационном поле вообще,а на ютубе особенно,очень мало адекватной технической информации. Ваш канал-редкое исключение. Спасибо! Здоровья и побольше положительных эмоций в Новом Году!

  • @Махамбет-ж1п
    @Махамбет-ж1п Год назад +7

    Молодец Мужчина!!! Крепкого здоровья и удачи во всех делах!!! Спасибо вам!!!

  • @sergeyvasilevich2768
    @sergeyvasilevich2768 3 года назад +129

    Здравствуйте Валерий! Поздравляю Вас с наступающим Новым годом! Благодарю Вас за ваши ролики, которые помогают многим автолюбителям правильно эксплуатировать сваи авто и самое главное, что все ваши коментарии, советы, объяснения сопровождаются технически грамотной речью! Большое спасибо, желаю Вам крепкого здоровья и успехов в вашем полезном и нужном для нас автомобилистов деле!

  • @трынтытын
    @трынтытын 2 года назад +1

    Пример как с магнитолой, отключил от сети и настройки сбросились, подключил и снова настраивай. Автор прав на все 100!

  • @beliy-mandzha
    @beliy-mandzha 3 года назад +19

    Спасибо, большое.
    Это дейстыительно очень важная информация и конечно ею не стоит рискковать, пренебрегая последовательностю подключения и отключения АКБ.
    ВАЛЕРИЙ, сделайте видео о подключении зарядного устройства без отключения АКБ от бортовой сети. В период холодов- будет очень полезно

  • @СергейКондратович-ч9д

    Главное не отключать аккумулятор на заведённом двигателе! Видел подобный печальный опыт у знакомого. Не сумев завести двигатель своим акумом, акум был дохлый, решил взять у соседа. Завёл его акумом, снял, и только коснулся клем, как двигатель заглох, и заглох на долгих шесть лет. С запчастями в то время было ещё туго. Вот такая история. Всех с наступающим Новым годом! 🥂 и всех благ в новом году!

    • @дмитрийдмитриевич-м4ц
      @дмитрийдмитриевич-м4ц 3 года назад +7

      змз 406, отключил, и ничего не произошло мотор продолжил работать от генератора.

    • @УмарМагомадов-в8и
      @УмарМагомадов-в8и 5 дней назад

      ​@@дмитрийдмитриевич-м4цничего хорошего в этом нет... можно изредка ч крайней необходимости такое делать но не в коем случае не брать это за правило... я даже на Мерседесе это делал но это ни есть хорошо...

    • @дмитрийдмитриевич-м4ц
      @дмитрийдмитриевич-м4ц 5 дней назад

      @@УмарМагомадов-в8и у меня тупо сигнала закрыла авто на заведения авто с открытым капотом, и тупо есть выключатель массы. Не помогло отключение пришлось бежать за запастными ключами.

    • @УмарМагомадов-в8и
      @УмарМагомадов-в8и 5 дней назад

      @@дмитрийдмитриевич-м4ц ну это частое явление с сигнализациями..

  • @user-cx4rv7sl1k
    @user-cx4rv7sl1k 3 года назад +5

    Спасибо, Валерий!
    Взаимно!
    Творческих успехов и благодарных клиентов!

  • @МишкоБролис
    @МишкоБролис Год назад +6

    У меня NISSAN QASHQAI. Так в нём есть специальная несложная процедура, которую нужно выполнить перед отключением аккумулятора. Иначе в памяти появляются коды ошибок. Предполагаю, что в других машинах может быть нечто подобное. Только в руководстве пользователя об этом может ничего и не быть. Надо смотреть SERVICE MANUAL или другой соответствующий документ.

    • @zeroantrieb8079
      @zeroantrieb8079 4 дня назад

      @@МишкоБролис это дурной знак этой марки авто, именно поэтому Ниссан отстаёт от лидеров автопрома.
      Машина должна быть plug and play.

  • @Джентльменсусадьбой
    @Джентльменсусадьбой 3 года назад +71

    С наступающим вас! Спасибо, что, не скупясь, делитесь своими премудростями. Очень вы мне помогли этим летом. Посмотрел ваш видос и починил генератор. Раньше это для меня было все равно, что атомный реактор собрать и запустить.

    • @ЕленаМахмудова-х7у
      @ЕленаМахмудова-х7у 2 года назад +1

      Это про отключение, а если вообще новый ставишь. "памяти" то нет ни с заводским настройками, ни оперативки?

    • @_AlexeyMitrofanov_
      @_AlexeyMitrofanov_ Год назад

      @@ЕленаМахмудова-х7у Там будут заводские настройки, после запуска двигателя и движения мозг сам подберет для себя параметры

    • @ВячеславИльин-т8к
      @ВячеславИльин-т8к Год назад

      Двигатель инжекторный? И вообще никаких проблем? Я про то что не слетят мозги в блоке управления?

  • @СергейУханов-ы2х
    @СергейУханов-ы2х Год назад +1

    Вам тоже удачи и здоровья конечно,храни Вас бог и огромное спасибо за Ваш труд

  • @СергейКруковский-р9д

    У меня Мицубиши старенький, так после отключения аккумулятора она глохнет при сбросе газа. Проблема решается 20-и минутной работой на холостых. Сперва пугался, потом прочитал на форумах, что и у других владельцев этой черепахи такие же проблемы. С Новым Годом! Всем здоровья и мира!

  • @Альберт-п1т
    @Альберт-п1т 3 года назад +8

    Спасибо Валерий за вашу инфу. Очень доходчиво и понятно даже простой сельский поймёт. Догадывался но не понимал . А теперь понял в чем причина. С наступающим Вас и всех благ. Вам продолжайте дальше учить показывать.

  • @Konstantin_noname
    @Konstantin_noname 4 дня назад

    Все верно сказано. Добавлю немного из личных наблюдений японского автопрома. В авто 2000 или 2008 года приходилось настраивать стеклоподъемник водителя, часы и в течении дня обороты сами настраивались. В авто 2018 года стекло уже не требует перенастройки, часы работают от GPS, обороты практически остаются как до снятия акб. Разумеется у каждого производителя свои нюансы, я говорю про Тойоты, Хонды, Ниссан

  • @nikolayfortovyi8026
    @nikolayfortovyi8026 3 года назад +27

    Отличный урок! С наступающим Вас! И крепко здоровья желаю!

  • @IgorAlexandrovichRussianGuitar

    Добрый день!
    Вот как сел на свою легковушку семь лет назад, так и вожу её как в последний путь. Тёмный лес! И всё время вспоминаю свою буханку тёплым словом. И проеду где хочу, и заведу кагда угодно!
    А за ЛЕКБЕЗ благодарю! Осознал что все, эти зимы только дрючил свой движок снимая аккомулятор и при том имею кучу аккомуляторов с безперебойника. Вот теперь перед снятием буду в параллель втыкать другой аккумулятор! Я слышал что при снятии стираются ошибки, а вот что эти ошибки не обходимы для корректного управления работой двигателя я, за эти годы только от Вас услышал. Конечно мне теперь понятно по какой причине эта информация просто не офишируется. Это же не выгодно мелкотравчатым боярям от станций тех обслуживания. ✊🤝

    • @АвтоэлектрикаВЧ
      @АвтоэлектрикаВЧ  Год назад +1

      "Ошибки", это неисправности в системе, которые фиксирует ЭБУ в процессе "Самодиагностики" Важны поправки которые ЭБУ накапливает в процессе "Самообучения".

    • @IgorAlexandrovichRussianGuitar
      @IgorAlexandrovichRussianGuitar Год назад

      @@АвтоэлектрикаВЧ добрый вечер! Я Вас понял. Благодарю! ✊🤝

  • @grozangel1768
    @grozangel1768 3 года назад +9

    Спасибо Вам за науку,будьте здоровы!!!

  • @ВладНиков-ж3ш
    @ВладНиков-ж3ш Год назад

    Привет, Валерий, из 2023 г. 14 января! Наилучшие пожелания и большой респект!!!

  • @olegmiron713
    @olegmiron713 3 года назад +30

    И вас с наступающим новым годом! Спасибо вам из Курска. Вы молодец делаете нужное и правильное дело. Жаль что лично на ваших занятиях нельзя побывать. Я был бы рад учиться у вас. Всего вам доброго. И здоровья!

  • @ra4umy4u
    @ra4umy4u 3 года назад

    Доброго времени суток. Наконец-то нашёл видео, которое соответствует моему вопросу и наблюдениям. Имеется автомобиль ВАЗ 2109, 1.5л 8кл. механический газ. Появились изменения в работе машины, не знаю точно как давно, связываю с поломкой спидометра. До этого, всегда, как глушишь машину 2 раза рхх издавал звуки, адаптируюсь под следующий запуск двигателя, но с какого-то момента все поменялось, издавать он начал один звук и чуть-чуть длиннее, чем раньше 2. Спидометр давно починен, кллемы снимал-надевал уже раза 4 в разное время за 3 месяца, все точно также, после глушения всего лишь 1 звук, но если просто включить-выключить зажигание, то он издаёт, как и прежде, 2 звука с той самой паузой в 1 секунду. Теперь ещё вчера заметил, что иногда обороты не скидывает до холостых (900), а держит 1300, причём пробоема точно не механическая, а электронная, потому что спустя время все само починилось. Кстати, при подключени питания, при первом включении зажигания, дольше качает бензонасос и рхх издает те самые 2 заветных звука. Вот теперь не знаю, что делать, понимаю, что можно не обращать внимание, но это не мой подход. Всю жизнь он издавал 2 звука после глушения, а теперь 1, значит что-то не так, и да, иногда при переходе в нейтраль на скорости, обороты проседают до 600-700 и тут же подбрасываются до 1100, т.к. при скорости они и должны чуть быть повыше. В общем, если кто-то еще дочитал до сюда, то помогите разобраться, пытался обучить рхх каждый раз по разному, т.е. просто при подключения питания включал зажигание, ждал пока пройдут все процессы и запускал двигатель, включал зажигание, ждал пока 2 раза рхх издаст звук и выключал зажигание, не запуская двигателя, ничего не помогает и не меняет, все также он потом при глушении издаёт 1 звук, вместо двух. Может быть его заменить пора, в связи с произошедшеми вчера событиями с повышением холостых оборотов?

  • @vasuapupkin992
    @vasuapupkin992 3 года назад +11

    Благодарность Вам и Вашим Трудам👍

  • @ОлегГринчевський
    @ОлегГринчевський 3 года назад +2

    Спасибо за полезную информацию. Удачи Вам Валерий.

  • @ЮлияМастер-к7д
    @ЮлияМастер-к7д 3 года назад +20

    Большое спасибо за Ваши познавательные видео! Каждый ролик несет в себе что то новое и познавательное именно с практической стороны. С наступающим, здоровья и успехов Вам в новом году!!!

  • @artem_79
    @artem_79 9 дней назад +1

    Сто лет вам здоровья и благополучия!!!

  • @zhenisbekkurmankulov9284
    @zhenisbekkurmankulov9284 3 года назад +6

    Здравствуйте ВЧ! Спасибо вам огромное. Много видосов за советы. С наступаешим вас! Вам тоже крепкого здаровья!!!

  • @ВиталийНиколаев-е2я
    @ВиталийНиколаев-е2я 3 года назад +1

    Спасибо ,Уважаемый! И Вам долгие лета !

  • @1620-zv5pj
    @1620-zv5pj Год назад +214

    ваз 2113 у меня , я первый владелиц машине двенадцать лет брал из салона и сразу на новую машину я поставил массу на минус от аккумулятора каждый раз после поездки я отключаю массу и аналогично когда мне нужно ехать я включаю массу ну и я еду по делам короче когда машина стоит она обесточена одно только верно надо постоянно вытаскивать ключ из замка зажигания за этим надо следить из плюсов того как я делаю , у меня аккумулятор прослужил во сем лет вы представляете 8 мать его лет я не говорю что так надо делать как я но 8 лет прослужил аккумулятор и он был до того не новый , на счет мозгов данной марки авто у ни е нет таких мозгов как и у тех кто ее делал это не япошка и не немец но к каждому автомобилю надо ставиться с уважения подходить к ремонту ответственно , что сбивается в дан ом авто это суточный пробег и часы и все , не знаю может у меня экспортный вариант но вроде бы и нет одно только я не даю не кому ее ремонтировать стараюсь делать ее сам по возможности не доверяю я горе мастерам , у меня за 12 лет в под капотном пространстве на проводах еще шильдики завода изготовителя и не одной левой скрутки и оборванного проводка , удачи всем и автору видео

    • @KMB_excursii
      @KMB_excursii Год назад +18

      Сколько проехал тыс км или намотал моточасов за 8 лет?
      Если 15 тыс км в год наезжал то поверю что акб 8 лет выходил, а если 100 тыс км в год, то акб больше 3 лет или 2 зим не живет хоть отключай массу хоть нет

    • @1620-zv5pj
      @1620-zv5pj Год назад

      Я мало проехал ,за двенадцать лет наездил 40 тысяч ,мне как то се равно кто будит отключать акум или нет дело каждого я делаю так на своем тазе по сей день @@KMB_excursii

    • @СветланаКацимон
      @СветланаКацимон Год назад +35

      У меня на Форде уже 10 лет работает без отключения массы мать твою!!! Думаю ещё пару лет послужит!

    • @KMB_excursii
      @KMB_excursii Год назад +1

      @@МаксимПономарев-ж6ч идиот

    • @Niknikich62
      @Niknikich62 Год назад +39

      ​​@@KMB_excursiiДружище,что бы "проехать за год 100 000 км", вам надо в день, проезжать 273 км, и не меньше,а если вычесть 55 выходных воскресных дней, то по 320😂😂😂
      Если вы не автопсих или не таксист, то это вряд ли реально)) 😂

  • @Сильвестр-л9л
    @Сильвестр-л9л 3 года назад +1

    Добрый день! Зимой вынужден отключать массу от АКБ, потому как авто не используется по несколько дней, а то и недели, идет разряд 0,05А от сигналки Пандора. АКБ 53А, третий год, да еще немного подпорчен, SOH 88%, первые полтора года не обслуживался, пока не смог завести авто. Вроде не замечал изменений. У меня Вольксваген Кадди 1,6 87000 пробег. Ну да, согласен, что отключать и подключать АКБ надо правильно.

  • @АлексейТарасов-ж5ь
    @АлексейТарасов-ж5ь 3 года назад +4

    Про медиа аппаратуру все верно, про сброс оперативной памяти явное преувеличение, подстройки происходят в течении нескольких минут, задача ЭБУ вывести двигатель на оптимальный режим не занимает много времени.

    • @sashashlyapik6229
      @sashashlyapik6229 3 года назад

      Не сказал бы, что все так однозначно. Не первый раз слышу про эту теорию, сам не сторонник, но и не отрицаю ее существования. Насколько сам убедился есть "дубовые" блоки эбу, которым плевать на любые отключения и машина работает отлично почти всегда, и "капризные" блоки, где любая помеха, влезающая к ним в работу, тут же даст о себе знать повышенным расходом или неровной работой двс, например. На практике сталкивался с тем, что чем проще устройство, тем более оно непривередливое, как правило это Жигули и 1,5 8кл

    • @АлексейТарасов-ж5ь
      @АлексейТарасов-ж5ь 3 года назад

      @@sashashlyapik6229 да, «любая помеха даст знать», мы же говорим об исправных датчиках, ЭБУ, двигателе. Другое дело, что разные ЭБУ, по разному реагируют на сбои датчиков в соответствии с заложенным алгоритмом.

    • @zeroantrieb8079
      @zeroantrieb8079 8 дней назад

      Ваша чушь и автора ролика чушь.
      На самом деле, каждый ЭБУ будет делать то, что заложено его инженерами.
      Пример: никогда чек НПБ на БМВ не гасился как у япошек сбросом АКБ. А теперь такие машины есть.

  • @ВалерійО-ь1б
    @ВалерійО-ь1б 3 года назад +1

    БОЛЬШОЕ СПАСИБО З НАСТУПАЮЩИМ 2022 ГОДОМ!

  • @alekseikurepin1433
    @alekseikurepin1433 3 года назад +6

    Здравствуйте Валерий, спасибо, что радуете новой информацией. С Наступающими праздниками!

  • @АлександрВиноградов-е2э

    Уточню.Проверенно.1. после зарядки АКБ - вкл.зажигание на 40-60 сек ,выкл. на 2-3 сек. 2.недотрагиваясь до педали газа заводим,прогреваемых 10-15 мин. на холостых ( сбор информации с датчиков).Выкл .на 15-20 мин.(для записи).3. Заводим - Разгон до 50-60 км/час около 3- х мин. затем едем около 10 км. на разных режимах до 80км/час.4. Выкл. ждём минут 15, и поехали .Рекомендую попробовать -потом выступать.

    • @Andrey201110
      @Andrey201110 6 дней назад +1

      Ага ещё надо за пивом заехать

  • @garikbond4959
    @garikbond4959 3 года назад +17

    С наступающим! Всех благ и здоровья!
    Огромное спасибо за советы 😊

  • @Фермер95
    @Фермер95 Год назад +1

    Очень приятно слышать, всё чётко объясняет. Спасибо вам.

  • @ДмитрийЧернов-в9х
    @ДмитрийЧернов-в9х 3 года назад +10

    Спасибо дядя Валера помогаете нам познать не познанное.С Новым годом Вас Счастья ,крепкого здоровья,всех благ.

  • @kotkot6397
    @kotkot6397 3 года назад +1

    Доступно и понятно, спасибо, моя Ауди приходит в себя после отключения примерно за день

  • @АндрейОбухов-м9ш
    @АндрейОбухов-м9ш 3 года назад +13

    С наступающим Новым годом, Валерий Васильевич! Крепкого здоровья и новых обучающих видео! Поклон Вам до земли за интересные темы!

  • @СергейПикалев-ш8ъ
    @СергейПикалев-ш8ъ 2 месяца назад

    Валерий спасибо за информацию. Стаж 48лет, но больше на карбюраторе.

  • @genamaruh6274
    @genamaruh6274 3 года назад +9

    С Новым Годом! Нам всем не мешало бы иметь такого хорошего специалиста, как вы!
    И желательно недалеко от дома)

  • @Aksakal-g8
    @Aksakal-g8 Год назад +1

    Хорошо рассуждать об очерёдности отключения клемм аккумулятора, если к ним есть доступ. Товарищ не в курсе, что на Ситроен С 4 добраться до минусовой клеммы возможно только после разборки половины впускных воздуховодов и косы электропроводки над аккумулятором и подобных ситроену марок авто с трудностями отключения минусовой клеммы предостаточно.

    • @МишкоБролис
      @МишкоБролис Год назад +1

      На С4 ещё есть на аккумуляторе пластмассовый кожух. В нём отверстие, через которое проходит плюсовый провод. Так что если + не отключить, то этот кожух не снимешь. А затем нужно освободить крепление самого аккумулятора и только тогда получишь доступ к минусу. Но хорошо то, что клеммы на зажимах, не нужен ключ. В современных машинах всё очень плотно. Так что доступ часто затруднён.

  • @Aleksander_Grigorjev
    @Aleksander_Grigorjev 3 года назад +3

    Привет из Питера!
    Валерий Васильевич, спасибо за очередной урок. А позвольте вставить свои "5 копеек"?
    Отключение питания ЭБУ часто рассматривается как один из способов сброса/обнуления временных ошибок т. к. не все сбрасываются сами. Хотя проще такие вопросы решать с помощью несложного приложения в телефоне и адаптера, воткнутого в диагностический разъём. А ещё... если заправился непонятно где и непонятно чем, то сброс настроек оперативки ЭБУ помогает самому ЭБУ быстре выйти на оптимальный режим управления двигателем.
    С наступающими Вас праздниками и добрых людей Вам навстречу!

  • @АлександрК-д9м7у
    @АлександрК-д9м7у Год назад

    Спасибо, мил человек. Я уж думал у меня глюки: аккум ставлю после зарядки, а она иначе работает. Теперь всё понятно. Спасибо за информацию.

  • @ДмитрийТкач-б5б
    @ДмитрийТкач-б5б 3 года назад +4

    Спасибо Вам большое за видео! Я ваш постоянный зритель и подписчик.Всех Благ ВАМ в Новом году!

  • @ОлегПогребняк-к7з

    А у меня после замены аккумулятора, холостые обороты поднялись. Теперь понятно почему. Спасибо!

  • @z_Vii
    @z_Vii 3 года назад +19

    Спасибо Вам, что делитесь опытом и грамоте в авто теме....

  • @МихаилАндреев-с6у

    Много десятков лет отключаю по разным причинам аккумулятор от электросети автомобиля, в основном, для подзарядки..В морозную пору уношу батарею домой в тепло. При каких-либо ремонтах так же отключаю, на всякий случай. Ни на древнем карбюраторе, ни на современном турбомоторе не заметил каких-либо изменений при заводе двигателя, всё обычно, штатно..

  • @kotrks4249
    @kotrks4249 3 года назад +5

    Спасибо вам за грамотные видео. Без лишней воды. Четко, ясно, понятно. С наступающим!

  • @EdwardKhabibov
    @EdwardKhabibov 2 года назад

    Как не хватает сегодня толковых электриков) звонишь в сервис либо занят или болеет а что страшнее нет такого спеца) меняют масло и колодки.... Приходится делать и учиться самому, благодарю вас за обучение

    • @АвтоэлектрикаВЧ
      @АвтоэлектрикаВЧ  2 года назад

      А скоро из услуг останется замена масла , фильтров и мойка.

    • @s.m.5408
      @s.m.5408 Год назад

      @@АвтоэлектрикаВЧ скажите пожалуйста , я на девятке инжекторной могу подзаряжать АКБ не отключая клемы от АКБ ?

    • @АвтоэлектрикаВЧ
      @АвтоэлектрикаВЧ  Год назад

      @@s.m.5408 Здравствуйте. Нет, так делать не рекомендуется.

    • @s.m.5408
      @s.m.5408 Год назад

      @@АвтоэлектрикаВЧ спасибо большое , я понял .

  • @provokateuragent
    @provokateuragent 2 года назад +5

    Хорошее видео! Очень приятно слушать, словно преподаватель на лекции. Речь намного приятнее чем 99 процентов современных блогеров. Однако встречный вопрос - а как же тогда такие параметры как положение дроссельной заслонки? Говорят что эти параметры электроника прописывает самостоятельно в сторону увеличения открытия дроссельной заслонки, в случае ее засорения. Но при чистке же дросселя, необходимо сбрасывать параметры через компьютер.

    • @wazlawefimoff2971
      @wazlawefimoff2971 Год назад

      На моём авто после чистки и промывки заслонки достаточно пару-тройку раз вкл-откл зажигание и завести на секунд10, не газуя. И холостые становятся в норму, и всё ровно работает. Без подключения компьютеров.

  • @perfectum67
    @perfectum67 5 дней назад +2

    Зимой выезжаю раз в месяц, поэтому скидываю минусовую клемму, иначе аккум умрет. Никаких недостатков от этого не ощущаю, авто едет адекватно.

  • @VotEnot_
    @VotEnot_ 3 года назад +29

    С наступающим Новым Годом дядь Валер!😀

  • @mexmexmexmex3104
    @mexmexmexmex3104 10 дней назад +1

    Отключение сначала минуса на автомобилях с серьёзной электроникой спорный вопрос. Обратите внимание,что практически на всех современных автомобилях для быстрого снятия приспособлена плюсовая клемма. Это объясняется на мой взгляд особенностями схемотехники полупроводников. В таких схемах питание подается от плюса, чтобы максимально исключить , в результате переходного процесса пробоя коллектор-эмитер какого нибудь транзистора.

    • @АвтоэлектрикаВЧ
      @АвтоэлектрикаВЧ  9 дней назад

      Всё проще. Быстросъём устанавливают , так из соображений большей доступности, для выполнения действия.

    • @mexmexmexmex3104
      @mexmexmexmex3104 9 дней назад

      @АвтоэлектрикаВЧ но почему его ставят только на плюс? А это значит что с точки зрения производителя его предпочтительней отключать. Да и еще, если раньше даже на автомобилях с электронным зажиганием снятие массы на работающем двигателе для проверки генератора как правило прокатывало, то сейчас это очень рискованно.

    • @АвтоэлектрикаВЧ
      @АвтоэлектрикаВЧ  9 дней назад

      @@mexmexmexmex3104 Как раньше так и сейчас, отключение аккумулятора, при работающем двигателе, может вызвать бросок напряжения, превышающего максимальное рабочее напряжение ,некоторых элементов автомобильной электроники.

  • @DP2D
    @DP2D 3 года назад +16

    Как всегда,с большим интересом смотрю ваши очень полезные ролики,которые несомненно, очень выручают, помогают.Огромное вам спасибо Валерий за ваши ролики, вы как настоящий педагог, очень грамотно, подробно и доходчиво объясняете,это тоже особый дар.Я тоже поздравляю вас с наступающим Новым годом! Желаю вам крепкого здоровья, успехов во всем, тепла,добра,радости и благополучия.
    Поздравляю так же всех подписчиков вашего канала с наступающим праздником с наилучшими пожеланиями.

  • @rchobbyandlife
    @rchobbyandlife 5 дней назад +1

    Когда человек рассказывает дольше, чем происходит адаптация.
    Можно подумать там не оперативная память, а целый судовой журнал.
    Всё там просто и мало! Памяти меньше, чем в современной электробритве.
    Самая сложная процедура - это настройка часов и радио.
    Для среднестатистических автомобилей всё проходит незаметно.
    Максимум за полчаса езды происходит полная адаптация под водителя.

  • @АбайЕсжанов
    @АбайЕсжанов 3 года назад +3

    Спасибо Вам за информацию, очень полезная, как раз когда начались морозы, также поздравляю Вас с наступающим новым годом! Здоровья вам и процветания!

  • @РусланКалашников-ч4ф

    Это самый лучший канал по электрики

  • @ИгорьБаженов-й2щ
    @ИгорьБаженов-й2щ Год назад +13

    Всё чётко...скольким людям ты помог валер, дай бог тебе здоровья. Подолжай радовать нас видосами.

  • @СедойУрал-м5ш
    @СедойУрал-м5ш 3 года назад +9

    С наступающим Новым годом! Спасибо за Ваш труд, здоровья, долголетия, ждём новых обучающих видео в следующем году.

  • @user-xi1jv7fs8g
    @user-xi1jv7fs8g 7 дней назад +2

    Я всегда после поездки снимаю плюсовую клемму если в ближайшие дни ни куда не поеду. Мой сосед приехал на Сонате поставил.машигу в гараж пообедал и сел читать газету а машина загорела сгорел гараж начала гореть крыша у дома а он все читает..Хорошо проходил случайно мужчина и начал стучать по окнам сосед успел выскочить из дома вызвал пожарников. Хорошо что это происходило днём а если бы ночью то и сам бы сгорел и соседские дома сгорели. Так что вам решать отключать аккумулятор или нет.А на днях прямо на улице сго́рел Мерседес больше десяти миллионов стоимости и вряд ли страховая компания возместит ущерб.А автовладелец бегал вокруг машины и плакал пока не приехали пожарные и не потушили.Видимо ущерб семейному бюджету был большой и десять миллионов надо ещё заработать чтобы купить новую. Для простого человека это стресс на всю оставшуюся жизнь..Сорок лет имею автомобиль и таких случаев видел достаточно много. Делайте выводы и из двух зол выбирайте меньшее..Чтобы купить автомобиль люди иногда годами копят отказывая себе во многом.

    • @Лаутензак
      @Лаутензак 5 дней назад

      Так что,каждый раз после поездки,снимать минус.клемму

  • @dimalit163
    @dimalit163 3 года назад +13

    спасибо за ваш огромный труд. спасибо что делитесь!здоровья Вам и с наступающим!

  • @nicnic1434
    @nicnic1434 Год назад

    Я зимой ваз 2115 настройки сбиваются, а это правда, но у меня снимаю и несу аккумулятор в тепло на моей машине не влияет заводится и могу ехать, только вот придется купить водку бутылку для стёкол, промерзают становится инеем, а так доволен машиной, я понял моя машина меня выручает, то есть довозит до место назначения, а это много значит, в мороз заводится, спасибо за видеоролик.

    • @АвтоэлектрикаВЧ
      @АвтоэлектрикаВЧ  Год назад

      Важен психологический настрой. Если вы рассматриваете автомобиль как транспортное средство, для решения каких то своих проблем, тогда любой автомобиль , если он исправный и всегда заправленный, будет вас удовлетворять.

  • @ЕвгенийГригорьев-н6м
    @ЕвгенийГригорьев-н6м 3 года назад +35

    Спасибо огромное за Вашу деятельность!!! И Вас с наступающим, крепкого здоровья и счастья вам и вашим близким!!!!

  • @Белыйодуванчик-щ1ц

    Спасибо, информация ценная, я сам по электрике всю жизнь. На Поло седан восьмой год отключаю массу постоянно, всё нормально, но если забарахлит буду иметь ввиду.

  • @y.p.s.4109
    @y.p.s.4109 3 года назад +23

    Спасибо,не знал эти ньюансы,возьму на вооружение и Вас с наступающим новым годом,всех благ и благополучия в новом году, ещё раз благодарю за ваши полезные советы по ремонту и эксплуатации автомобиля!!!👍👍👍

  • @frednjuss6325
    @frednjuss6325 3 года назад +2

    Валера огромное спасибо за ваши добрые дела. Всех вам благ и здоровья!

  • @доу-в1ц
    @доу-в1ц Год назад +7

    Любые настройки сохраняются не зависимо от отключения аккумулятора сохраняются. Минусовую и плюсовую можно подключать в любом порядке. Если считаете по другому, вам придётся обосновать.

    • @КонстантинБ-о5с
      @КонстантинБ-о5с 7 дней назад +8

      В любом порядке нельзя! Как говорится "РБЖ запрещает"!
      Ну вот к примеру начнешь сперва откручивать плюсовую клемму, и случайно ключем достанешь до корпуса или железной крепежной планки, и будет тебе большой барабум! Поэтому сначала снимают минус , это безопаснее!
      И подключают - сначала плюс, потом минус!

    • @ИгорьРоманов-я5ю
      @ИгорьРоманов-я5ю 6 дней назад

      Да,барабум бывает очень неприятный особенно на 24вольт225й

    • @Stopgnom
      @Stopgnom 5 дней назад

      ​@@КонстантинБ-о5сединственная причина

    • @RudolfItermann-tp8vk
      @RudolfItermann-tp8vk 2 дня назад +1

      Я всегда сначала отключаю минусовую. Если сначала отключить плюс, клемма может коснуться любой металлической части, например кузова и получится короткое замыкание. По этой же причине сперва подключаю плюс.