Как определить витковое замыкание якоря быстро .....
HTML-код
- Опубликовано: 28 окт 2016
- Асинхронные роторные двигатели - • Video
• КОНСТРУКЦИЯ И ПРИНЦИП ...
Якорные двигатели - • Video
Закон Лореца - • Урок 276. Сила Лоренца...
Ка делать это устройство • Как делать устройство ... 
Развлечения
Для особо умных по беличьим соединением это короткозамкнутый проводник .... Сила действующая на заряженную частицу движущуюся в магнитном поле называется ....СИЛА ЛОРЕНЦА
Ссылки на подробности в описании
И ЕЩЁ ВЫ НЕ ПЕРВЫЙ С ЭПОКСИДНОЙ СМОЛОЙ
Ка делать это устройство ссылка в описании под видео
Спасибо очень познавательно и доступно. Всегда приятно увидеть видео от настоящих практиков с опытом.
Единственное видео на весь ру-туб в котором все доступно и понятно как это работает. Спасибо автору!!
У меня на старой Хонде Печка не работала коллектору задница , видео полезное понял как что куда крепить при замене коллектора! Спасибо
Спасибо вам за то, что храните старую школу мастерства выживания.Конечно Советский Союз в этом смысле был идеальной школой во всех отношениях, с положительной стороны. Смотрел ваши советы с большим удовольствием. Очень важно все!
маладец видно человек зубы сьел на етом деле,много нюансов узнал интересных.
Очень полезная информация!
Спасибо,познавательно,удачи.
Якорь Ваш с заклеенными ламемями на эпоксидку, ещё живой?
Спасибо, понятно. Лучше купить новый двигатель или инструмент, чем самому ремонтировать. Все одно получается купить дешевле , чем промучиться с ремонтом.
Всё верно, перемотать как на заводе не получится, только время и нервы терять. Паять ничего нельзя, провод должен опресовываться в "петушке" новой ламели, а это замена всех коллекторных пластин, т.е. по-сути, полный капремонт.Причем после перемотки обязательна балансировка якоря на спец.оборудовании. Короче, по любому, легче и проще купить новый якорь или вообще, новый эл.инструмент.
Да,про способ спрашивали.Самое простое:на собранный двигатель подать пониженное напряжение до самых низких оборотов.Затем пробовать запускать двигатель в разных положениях якоря.Если есть МВЗ,в определенных местах якорь будет стоять и гудеть, при проворачивании с этих мест опять вращаться.
Хорошее приспособление!!!
Листы трансформаторной стали должны быть электрически изолированы друг от друга. Это достигается либо химическим протравливанием пластин, в результате чего получается весьма надежное и жаростойкое покрытие, либо просто покрывают пластины лаком, что дешевле и проще. Но при перегреве этот лак легко выгорает, пластины замыкаются между собой и начинают греться еще сильнее. Перемотка такого изделия становится бесполезной. Эти покрытия легко отличить визуально- протравленные пластины матовые, обычно темного или почти серого цвета (как у советских трансформаторов) а просто лакированные- блестящие.
У меня где-то валяется такая штука.Лет 15 уже не пользовался.С опытом я научился без нее определять МВЗ.
Ток потребления у двигателя увеличиться, если у якоря короткое межвитковое замыкание?
Двигатель от пылесоса, коллектор якоря искрит, а ток потребления не превышает нормы.
Ingelas Varnei
, межвитковое замыкание может быть и не коротким(скорей всего), т.е. катушка имеет какое-то сопротивление. Искрение по коллектору может быть и из-за износа или зависания щеток (очень часто)
совсем согласен с тобой правильно говоришь
Большой лайк! Ну ОНА ЖЕ РАБОТАЛА....
Ай мужик молодца! ЛАЙК
Послушал как поработал рядом.
Транс называется ОСО-0.25 У3,бывают на 12.24.36вольт.Спасибо за подсказку надо пропилить паз под якорь,но боюсь магнитный поток не замкнется на пропилах.Там надо еще 2 стяжных болта перед пазами ,да?Обидно,что сам не догадался .Спасибо.Лайк.
кто мотал знает! всё верно это ваш опыт
эпоксидка при нагреве размягчается, а лак специальный сушится при 150г.с. и только крепче становится при нагреве
Применяют шеллак сушат в печи
может в болгарке между пластинами пропитка сгорает и что-то с этим связанное происходит? между ними ведь пропитка тоже есть и она там нужна чтоб уменьшить потери на нагрев от перемагничивания. просто чтоб железо само из строя вышло а не якорь там нужны температуры большие довольно
с вашей точки зрения чем отличается якорь на китайском инструменте и фирменном профессиональном ?
Отличное и очень профессиональное видео с очень детальным объяснением и очень редким надо пересмотреть много видео чтобы найти с такими нюансами которые приходят с опытом и в наше время нет книг по техническим и электротехническим уклоном если и есть то довольно трудно понять суть и если завалялась литература советского периода берегите её сейчас капитализм и не все разработки как в советское время доступно сейчас даже на работе дают подписывать бумагу все изобретения и доработки считать собственностью завода и чем дальше тем хлеще
Молодец, а хороших якорей не продают, даже metabo не получилось купить, а только перемотать. Не бросайте такое дело, мотайте дорогому инструменту.
2:04 замыкается магнитный поток или именно электрическая цепь? Т.е. важен именно электроконтакт? По одной секции с каждой стороны?
Лайк за Фиксиков !
Ток потребления у двигателя увеличиться, если у якоря короткое межвитковое замыкание?
День добрый или вечер.Выпускались в давние времена ППЯ-5для проверки якорей стартера и генераторов постоянного тока, вобщем часто такой электромагнит.
интересная информация
...киперная лента..-"хб ленточка"))),вспомнил))
приветствую, старым мастерам почет и уважение! вопрос ту к вам, моя болгарка осталась на улице на ночь летом, с утра я обнаружил что на нее выпала обильная роса+мелкий дождик прошел, ну.. просушил как мог , но не долго, работа стояла и я начал работу .. блин, заискрила, работает но искрит.. это скорее якорь, так? или тут и статор может накрыться? у меня нет вашей приблуды, поэтому проверить нечем.
Есть такой термин сушка двигателя когда R обмоток маленькое сушат
горячим воздухом в разборе или в печке 100 г если двигатель не убит
помогает
Здравствуйте, вы можете намотать якорь двух стороннего вращения, или может кто еще ... Спасибо.
Я извиняюсь но это бред ...вращение меняет статорная обмотка её конца на кнопке с реверсом
именно она и меняет направление начало конец обмотки статора в результате магнитный поток
толкает якорь либо в лево либо в право .. я якоря не мотаю извините ..............
Спасибо вам за ответ, и за инфо, всех вам благ...
Добрый вечер! Подскажите, транс меньшей мощности пригоден для изготовления данного прибора?Заранее благодарен. С уважением Леонид
ruclips.net/video/AAuwIEIMR40/видео.html
В ютубе есть, как можна из железа насоса сделать трансформатор..
Здравствуйте. Подскажите -можно ли заменить якорь с мотора 1200(1300)ватт на якорь от мотора 1600(1800) ватт? Габаритные размеры,количество ламелей одинаковое. Сопротивление обмоток на якоре 1600-1800ватт не знаю. Мотор от пылесоса самсунг SC-4023 1200 ватт,на якоре межвитковое.
Работать будет но сколько это вопрос ..при перемотке всегда закладывают точно такой же провод
это важно чем толще провод тем мощней мотор из этого и ток больше и нагрев... есть момент с
витками чем витков меньше тем мощность выше в совокупности с толщиной провода и делается
расчёт двигателя по этому в магазине всегда вас спрашивают какая марка вам нужна не просто
так ..................
@@AleksandrLiss Спасибо.Я так и думал,что на роторе с более мощного мотора ток на катушках будет больше. Но как это отразится на обмотках статора, и вообще для мотора в целом? Родного якоря найти не могу,вот попался с мотора помощней.
Если проверять якорь на короткое и межвитковое замыкание.То лучше уже купить Э236-прибор для проверки.
У нас два узбека кабель пилили 6 кв (6000 в )оба живы но в шоке были и
такие кто шины под напряжением 380 v пилил но там литал сразу
Здравствуйте, подскажите пожалуйста. Взялся перематывать статор от болгарки. Вместо 264 витков влезло 224. И новый провод немного толще родного. Новый 0,335 мм, родной 0,265 мм. Как это скажется на работе эл. двигателя?
Aleksandr Liss благодарю за ответ.
Якорь быстрей спалишь. Если ещё живой.
Интересно чем железо трансформатора пилили Нажовкой болгаркой на фрезерном станке И если взять тр-р на 380-36 ? Они вроде по габаритам похожи А обмотка 36 кстати здесь работает входостую?
Здрасти Владимир ,эл.техническое железо
теряет свои свойства при перегреве это к
тому если намотали всё правильно а скажем
ваша болгарка перемотанная греётся и снова горит, как правило все болгарки горят при перегреве отсюда и ответ выше по тексту ,
пилил ножовкой ,мотать учился сам путём
тщательного разбора схемы сгоревшего
якоря ,как делать этот дроссель видео у меня нет ,научитесь мотать будете нужным человеком у себя на районе ,наверно скоро
сделаю подробное видео как делать этот
дроссель .
Лайк👍💪💪🙌🙌
Еще есть большая вероятность успешной перемотки, после не стандартных случаев выхода из строя! Вот один из них, однажды во время работы болгаркой началась сильная гроза, но мужик на отрез отказался прекратить работу и переждать. В последствии грозового удара в электросеть инструмент сгорел, да и мужику тоже досталось- отгорели пальцы на кисти. Пальцы то хуй с ними, поменяли на новые быстро, а вот с болгаркой пришлось повозиться перематывая якорные обмотки, за то работает по сей день!
Доброго времени суток по поводу прточи есть нюанс . первый, вал изогнут. второй центровочное отверстие забито как обычно молотком. За конуса можно забыть. Правельнее спомнить про люнэт, у которого есть токарь в наличии .Спасибо
Если вал кривой люнет не поможет это вам любой токарь скажет
НУ ОНА ЖЕ РАБОТАЛА....)))
4:53 и тут я инстинктивно зажмурился, хорошо, что у него в руках была не вилка))). Кстати, под конец 4-ой минуты ролика, как нельзя кстати, прозвучала фраза:" Не тянуть кота за яйца".
Здрасти вам ..как там у вас говорят шустрый
и быстрый будешь танкистом ..
Этот ролик снят для простых потребителей что бы их меньше обманывали извиняюсь если кому то не угодил ..............
После заливки эпоксидной смолой с отвердителем необходима балансировка якоря на специальном оборудовании.Ну а клиентом доказывать -бесполезно них примитивное и далёкое представление об электрических процессах и технологии сборки. Крутиться значит для них работает....а вот ток холостого хода и ток при нагрузке ,обороты пробивное напряжение на корпус ит п.... для них тёмный лес...говорю как профессиональный электрик.
Вы имеете ввиду группу допуска? У меня четвёртая группа 5 разряд по ремонту промышленного электрооборудования я не работал электро-обмотчиком но процесс понимаю Группа 4 допуск выше 1000 вольт
Очень абстрактный вопрос......масленик -это может быть и К Т П комплексная трансформаторная подстанция с масленным охлаждением. Сириус ......смотря какой... с авт. внутр. регулировкой.Гадать не буду,- пишите более конкретно
Я по силовым установкам не работал .по воздушным линиям тоже но кратковременно приходилось сталкиваться с гроза-разрядниками на опорах перетяжка проводов частичное обслуживание ктп. В основном я работал на крупном предприятии автозаводе 30 лет в области пром. эектронники электромеханики ,ремонт станков с числовым.програмным управлением ,был на нашем производстве и электроцех там занимаются перемоткой асинхронных двигателей и двигателей постоянного тока ,от микромашин до электро погрузчиков (кар)Есть автоклавы в которых идёт пропитка лаком,после перемотки ,затем термопечи сушки ,потом испытательные стенды проверки под нагрузкой и на пробой изоляции. Вы правы дали мне ответ по КТП -то что старые.Схемы Реверсивных пускателей с блок контактами,рубильники эт.о первые азы элекрики в далёкой юнностиНтельности ву в моей сфере дея тельности были Тригера, сумматоры ,дишефраторы,генераторы частот,преобразователи напряжения,инверторы,мультивибраторы симметр.и несеметричные усилители частот ,умножители напряжения.Как то так,спасибо за всё коллега удач и здравия!
Мне 62г я пенсионер в своём гараже подрабатываю копмпъютерная диагностика авто.Вы видимо значительно моложе меня ,узнаю от вас что допуск изменился стал выше 1000вольт и всех уравняли а нагрузки возросли ,увы...время сейчас очень не лёгкое......Раньше у меня была 3 - я группа допуска до 1000 вольт,затем 4 потом 5разряд выше 1ооо вольт ну это1 974-2004год Теперь по другому,приятно было пообщаться с коллегой,мы друг друга поняли ,всего наилучшего до свидания.
При нагреве выше 100 градусов эп.смола становится мягкой и витки не держит.
Здравствуйте ну ежели нема трансформатора то как и где можно раздобыть такой трансформатор,когда я учился на слесаря по бытовой техники у нас там был такой и мы заливали электротехническим лаком ну ролик 👍спасибо я уж всё позабыл ну а вы освежили мою память,пробовали кипитить якорь и статор в олифе но не всегда это помогало.
Здрасти вам ..ну он сделан из обычного тр.- 36 v/ их продают ,можно попробовать похожее
в инете ,где то видел как делают ребята и рассказывают ,возможно есть и в продаже
даже менее громоздкое чем показал я ,это
очень старый ролик не думал что его вообще
будут смотреть ,по сути эта проблема для
ремонтных мастерских с ней просто им
легче и быстрей и точней ставить диагноз
по якорям на витковое ..
Спасибо за науку. Только почему Вы , по -видимому, эпоксидный клей, называете бокситом ?
Здрасти вам ..всем в цехе боло на это наплевать ...это как олеиновую кислоту
называть анелинкой ...или лом называть карандашик ..нет конечно приходящие
всегда умничали а вот почему это
прижилось я не знаю
Виды намоток это очень важно и интересно
во времена ссср похожые приборы использовались для проверки якорей стартера а так как занимаюсь этим то уже давненько вот точ точ с такого же трансформатора изготовил себе . эти траннсформаторы использовались лдя аварийного освещения в сырих подвальных помещениях смотровых ямах так что просто болгаркой сделал прорез и готово проверить якорь стартера ляля.
Здравствуйте Александр! Понимаю что не по теме, но спрошу у Вас как у спеца по постоянникам с большим опытом.
Новая электропомпа Bosch для дополнительной циркуляции через радиатор печки . Менял летом, но обратил внимание только сейчас на то что она крутится но не качает. Т.е. находится в режиме так называемого помпажа. Потребление в режиме помпажа минимально а обороты наоборот максимальные. Потребление для моей помпы в режиме помпажа известо прибл. 0,65А (по каталогу Bosch) и приблизительно равно потреблению помпы без жидкости, на воздухе. Сопротивление щеток известно, по 1,2Ом. Значит мультиметр должен показать 1,2х2+0,1+0,7 (щупы)=3,2Ом.
Провел замеры без снятия помпы, исключив все реле и клемные соединения, подключив плюс как можно ближе к помпе. Правда штатный штекер от помпы и массовый провод от точки массы на кузове не отсоединялись.
Замеры потребления в большинстве случаев дают значения 0,3-0,34А при помпаже (крутится но не качает), по каталогу напомню при наступлении помпажа должно быть 0,65А. Иногда помпа нехотя начинает качать, ток потребления медленно наростает до 0,75А и плавает в диапазоне 0,4-0,75А.
Замеры сопротивления дают разные результаты в пределах 6-8 Ом. Один раз было и 4 Ом. Причем в течении замера сопротивления значение не скачет что скорее говорит о контакте щетка-коллектор не жели о плохой масссе.
В чем может быть проблема? В сопротивление щеток? Но 4 Ом показывало же у меня? По чему сопротивление каждый раз разное показывает? В массе которую использовал для мультиметра уверен на 100%!
Вы пытаетесь не разобрав тестером найти причину не выйдет 1.работает ли сам мотор 2.крыльчатка на валу может она слетела 3.электронная плата (где она есть) если мотор
крутится но не качает варианта 2. нет выхода для воды или входа... или сломана сама
крыльчатка может воздух в системе к стате недавно так и было всё вроде работает
а циркуляции нет ..снимите мотор включите работает он или нет убедитесь что всё
крутится проврете крепление самой крыльчатки что до тестера максимум он вам покажет
что нет обрыва цепи витковое им не найти
@@AleksandrLiss
1 Электромоторик помпы работает. Моторчик крутится в любом случае качает она или нет, его слышно и прощупывается слабая вибрация. Но начинает качать помпа в том случае если ток потребления не стоит на 0,34 А, а хотя бы плавает в пределах 0,4-0,75А (ДВС не запущен при этом). То что в этом случае качает видно по результату - горячему воздуху из дефлектора (есть режим включения электропомпы при выключенном двигателе), слышен волнообразный шелест прокачивания а не только жужжание моторчика.
3. Всю электронику и электрику обошел, включаю принудительно. Не смог подключиться не посредственно к моторчику и исключить точку массы помпы и само штекерное соединение на помпе.
2 Между крыльчаткой и моторчиком связь магнитная, так на всех помпах Bosch и на некоторых наших помпах. Про «обрыве связи», я это не исключаю. То есть временный «обрыв саязи» может происходить когда усилие на крыльчатке окажется слишком большим. То есть «связь обрывается» и моторчик далее вращается без нагрузки. Потребление электроматора помпы при таком «обрыве связи» не известно. Но известно потребление помпы на воздухе и в режиме помпажа (если помпе с антифризом внутри закрыть вход или выход) оно равно 0,65. Как это не странно потребление помпы с закрытым входом/выходом минимально (если помпа реально качает перемещая воду то потребляет она больше) и равно потреблению помпы на открытом воздухе. Можно только предположить что при подобном «обрыве связи» помпа начнет потреблять еще меньше. Имеются возражения против этой версии.
Кроме потребления известна величина сопротивления на клемме помпы 1,2 (щетки)х2 + 0,1 коллектор + 0,7 (щупы мультиметра) = 3,2 Ом. Ссылка на замеры потребления и сопротивления при замене щеток с правильным низким омажом (1,2 Ом меднографитовых) blackcedric.livejournal.com/1122.html. Помпа Bosch 034, првктически моя помпа. Ссылка на правильный омаж щетки mikrob.ru/viewtopic.php?t=53394&start=420. Ну так вот в моем случае сопротивление щеток и колектора при замерах получается существенно большим раза в 2, но несколько раз измерения давали близкое к правильному значение 4Ом. Можно предположить что дело не в самих щетках а в зависании щеток на холодном электроматорчике например. «Потеря связи» возможна но повышеное српротивление щеток и колектора она ни как не обьясняет.
Александр а в Вашей практике не было проблем с зависанием щеток или подгоревшим колектором?
Щётки зависают 1.увеличивается зазор ток растёт нагрев тоже ..механика крепежа
щёток свободна постоянное давление без помех плотное прилегание к коллектору
то есть щётка в гнезде ходит свободно и имеет рабочий размер при котором пружина способна её прижать плотно к коллектору ..обычно зависанием страдают эл.
бритвы от грязи стукнешь начинает работать коллекторы да выгорали при полном
коротком заостряю у щётки должен быть рабочий размер не меньше 50 % износа
от новой иначе пружина просто перестаёт её прижимать к коллектору
@@AleksandrLiss
Спасибо Александр. Помпу ставил сам, но снимать не охота. Она новая вроде как на гарантии, но за товарным ехать надо выписывать задним числом и сервис есть Bosch... Машина на долго встанет...
На всякий случай еще. Щетки в 1,2 Ом так называемые генераторные не применяются на электроинструменте из за слишком высокого тока!
Я точно так же 5 лет Яву ремонтировал.Сначала заводилась с 3- го тыка,потом с 10,потом с 15,потом с 20 а теперь почему то вообще не заводится.Подскажешь,я смотрю ты специалист.
и просто и понятно спасибо
Уважаемый мастер. У меня такой гемор: контролька (220V) показывает замыкание стартера на массу. Заизолировал обмотку статора установил в корпус - проверяю контролькой замыкания на корпус нет, якорь контролькой отдельно - тоже не коротит. Проверяю щётки на корпусе щеткодержателя плюсовые с минусовыми - замыкания нет. Собираю стартер АККУРАТНЕЙШЕ - опять замыкание на корпус показывает. Стартер внешне вполне ещё целенький, никаких недочётов окислений, прожогов . Может чего подскажете... а то мозг мой тоже закоротит на корпус...когда я минусовые клеммы поднял пропало замыкание на корпус, но естественно и мотор крутить не стал. когда минусовые клеммы на ламелях, то контролька показывает замыкание. Где ж коротыш -то прячется? )
Здрасти вам ..Valand Andrvalg
ответ лично для вас на видео на канале ,удачи в ремонте ..
А прибором Э236 можно проверять якоря болгарки, перфоратора?
Здрасти вам ...теоретически межвитковое
это пробой изоляции витков и изменение
сопротивление обмотки ...нужно каждую
катушку якоря отключить и вызванивать
отдельно от остальных на сопротивление иначе не как ...
вот обрыв провода якоря можно найти
легко 1-2. 1-3. 1-4. 1-5 и тд если будет
обрыв прибор будет молчать
Железо у якоря дрели тоже нагревали но якорь работал.
раньше мотали когда был дефецит щас всё есть купил поставил и ок
Все верно - болгарку перемотать - это не насос системы "кама" там есть ньюансы..Мотать можно и нужно. Но в нынешних реалиях мелочь делать смысла нет. Сам мотаю только очень дорогой инструмент на который либо якорь стоит как чугунный мост. либо его вообще не купить.
14 минута видео: эта лента называлась "кипер-лента" (может не очень точное название, но по крайней мере мы ее так называли)
она так и называется -- киперка
Какую баксидку лучше использовать? Спасибо!
Здрасти вам ..обычная в прямоугольной коробке в любом хозмаге ..здесь
скорей пропорция главное при смешивании ..а чтоб всё это лучше и легче
протекало добавлять спирт будет жидкая а при высыхании свойство клея
не изменятся ..растворители не надо разест лак провода только спирт
@@AleksandrLiss изопропиловый или этиловый лучше?
@@user-zn1wz2ys8s Нам давали технический чтоб не пили ..на разжижение клея без разницы
Киперная лента ?
Бакситка,изолента,скотч больше не???ем помочь.
Оказывается всё очень просто а люди об этом и не знают
тогда пакеты были дороже якоря)))))
В глубинке вынужден мотать если там есть умелец До мастерской порой месяцами невозможно добраться
За кота с яйцами лайк😂
Это всё называется, что надевается, изделие №2
Если крепить якорь за центровочные (не зенковочные) отверстия, то надо снять патрон, установить в шпиндель неподвижный центр, организовать поводок для вращения... целое дело. . . если это токарный станок для одной операции в электроцехе - то это еще может быть. Но если это станок - универсал - никакой токарь париться этим не будет, проще кулачки проточить. И развернуть коллектором к задней бабке, достаточно и одного отверстия, биения мизерные будут.
Здрасти вам ..Уважаемый Жора вы очень
грамотно изложили проблему это факт ,
но к сожалению это все можно не делать
достаточно зажать пруток проточить конус
отогнутым и всё в центрах ..
@@AleksandrLiss Ваша правда. В центрах. А крутить якорь за шо? За центровочные отверстия трением? 😀 Проще кулачки лишний раз проточить.
Ну смотрите поводок имеет форму угла одна часть крепится за вал
а ус отходит в сторону патрона там как вы знаете кулачки которые и
несут функцию зацепа ,конечно ваш вариант с проточкой тоже
правильный ,но если станок убитый а вы не знаете как протачивать
на нём кулачки скорей всего бесконечные проточки сточат кулачки
и вам придётся их менять , или затачивать спуски чтоб уменьшить
площадь их контакта при зажатии детали ..
@@AleksandrLiss О. Так отож. Я ж говорил - придется поводок городить (я знаю как он выглядит и давно забыл где он у меня лежит). Кулачки не точат перед каждой установкой, а раз в полгода - год и то, если обнаружено сильное биение при зажиме. Я знаю свой станок, как и то , что кулачки дадут биение максимум в десятку (для отцентрованного якоря). Так я разверну тот якорь коллектором к задней бабке, там тот же конус, и нехай он там себе точится, там счет уже на сотки будет, то же самое, что и в центрах. Я уже проточил и продорожил не один десяток якорей, и с генераторов, и со стартеров, и с электроинструмента таким образом, и все довольны. Все проще чем кажется.
@@Anakoicer А какой у вас
диаметр патрона ..
Лучше использовать чугунный сердечник, железный найти не смог (очень дорогой). 2 раза повторять не надо и без мата.
киперная лента-та верёвочка называется
Толковый видос.
В аквариуме черный телескоп ?
Как он вырос до таких размеров?
Мой 110 г но это не придел
Нифига себе просто, у меня лично такой бандуры нет, как быть, есть что либо проще?
Нет... но теперь мозги парить вам будет сложно мастерам
ruclips.net/video/SFmS_HvxKYc/видео.html вот так можно сделать, сам сделал.
то что продают как новое не гарантия что оно будет рабочее Но денег вам не вернут скажут это ваша вина
Так и есть лотерея и потребитель всегда страдает
Вот вот, и я о том же, для metabo мне мотали.
. пластинка притягивается - есть короткое замыкание , понятно ,,, а в каком пазу это самое замыкание в правом или левом по отношению к пластине ??? КТО ОТВЕТИТ ?!
Вы сами подумайте ..у вас витковое замыкание якоря что вам даст если вы
узнаете какая именно обмотка пробита
якорь по одной обмотке не ремонтируется
Поправка, не беличье колесо, а беличья клетка
беличья клетка это вообще в асинхронных..
трансформатор можно меньше , есть такой жалко портить.
А нож может и не примагнитеться если он из нержавейки
Здрасти вам ,,всё правильно ,дельное замечание спасибо ..
только не БОКСИТ а ЭПОКСИДКА (эпоксидная смола)
Скоро вообще все на бесщетки перейдут, пока это дорого.
14.30. Нитка макея
якорь лучше зажать за оба подшипника т.к. в балгарке он сидит на подшипниках, а не в центрах вала.
Вал точится в центрах, за одну установку и поэтому никакого радиального биения посадочных мест подшипников не должно быть!
Рыба же задыхается. Где компрессор?!
Здрасти вам ...если посмотреть внимательней компрессор стоит с права на дне аквариума
по видиму вас смутило что телескопы собирали корм с верху так ани любители выбивать
корм с кормушки а потом его собирать пока он плавает сверху
@@AleksandrLiss Не увидел. Тогда все отлично. )
Их просто достал постоянно включенный телевизор!😒
Лента называется -киперная.
Сейчас эта работа не актуальна, проще купить новый
на фестул, мафел или циркулярный станок, за 15-20 тыс за якорь, если найдешь еще
5 +
чувак, нержавейка не магнитится )
еще как магнитится...
НОЖ даже нержавейка магнитится,а вот ложка нет
Пищевая - нет, а техническая ДА!
@@user-en2tm1we1v сейчас уже все магнитится и пищевые ;)
6 минут воды, коллектор протачивается в центрах с отводкой, отверстия в валах - центровочные, дальше не стал смотреть - как железом по стеклу! Ну что ж вы так убого-то объясняете, ведь тема-то, в общем, интересная?
Боксидка, блеать!
Железо теряет свои свойства🤣🤣🤣🤣🤣🤣😭😭😭
@@rem.master81точно!👍 А матчасть это просто дебильное слово!😅
действительно - лучше перемотать 19 минут ... до фразы "покупать новые"
Почему у Вас перемотанный якорь от болгарки не работал? Потому что Вы после обмотки и пропитки не произвели центровку якоря. Центровка производится в заводских условиях на специальных балансировочных станках. Обороты на болгарках большие 6000-6500 об мин. На таких оборотах не сбалансированный якорь даёт вибрацию. При вибрации отлетают укрепляющие обмотки клей.
И естественно гулящая обмотка долго не выдерживает. Я не электрик, по моему это так.
Мне кажется что он не только бокситку забивал но ив руках провод не держал
епать быстро 20 мин видео
интересно я один миньонов смотрел на заднем плане.
МОЛОДЕЦ ТОЛЬКО НЕ ВЕРЕВОКА А КИПЕРНАЯ ЛЕНТА А ТАК ВСЕ НА 5
У меня болгарка 2000 В.. Лепсе. Не искрила, не гудела. Просто в один прекрасный момент нажал на кнопку, дернулась и больше не издала ни звука. Раскидал ее- щетки норм, включал напрямую (думал кнопка), коллектор чистый, нигде нет видимых дефектов. Пробовал мультиметром ротор, соседние ламели между собой показывают 1,2, противоположные 1,8. Тестер пищит-контакт.
Я в этом мало соображаю, но как будто, все концы обмоток в кучу соеденины что ли? Ничего не пойму или это нормал. Бред какой-то. Как статор проверить мультиметром?
Так где то обрыв начинай от вилки. провод .самая распространенная неисправность да и розетка тоже бывает удлинитель тоже симптомы похожие
Неее, ну я не настолько далек от электрики, чтобы сразу не проверить провод. Замерял в ручке контакты тестером- все в норме, пробовал напрямую без кнопки подсоединить =0.
На работе подключили новую линию перед этим, напруга видать хорошая, у меня обе болгарки без плавного пуска и они ажно из рук выпрыгивали. И вот кировская 2квт при пуске вышла из строя. Как проверить статор?
У статора две катушки провода метров 100 провод в лаке ветки не соприкасаются отсюда R
провода 100 м хорошего к примеру будет 5 ом а у сгоревшей обмотки R просто ноль
либо просто где то обрыв
Епоксидна смола ,а не боксидна
Здрасти вам ..прежде чем кого то учить научитесь писать название ЭПОКСИДНАЯ СМОЛА без ошибок ..
Троидальныи трансфарматор
ЧУТЬ НЕ УСНУЛ ОТ ТАКОГО ПРЕПОДА А РБА В АКВАРИУМЕ СДОХЛА??
Патрон у вас бьёт! Поэтому нельзя зажимать в патрон вал, только конус. А конус, бл..ь, бить не будет???
После установки в любой патрон конус сразу протачивается ..
не нужно было делать ролик.слабовато.как работает трасформатор в 6 класс на физику.
Всё равно с удовольствием посмотрел, нужно было узнать как быстро без приборов продиагностировать ротор.