#4 Ниссан Лиф 2013 г/в., адаптация зарядки со 110 до 220 вольт. Пошаговая инструкция.
HTML-код
- Опубликовано: 21 окт 2024
- #НиссанЛиф #Лиф #NissanLeaf #leaf #электромобиль
Сегодня в видео об адаптации зарядки Ниссан Лиф с американских 110 вольт до европейских 220 вольт. В видео я расскажу, надо ли в принципе адаптировать зарядку, что будет если не переделывать зарядку для Лифа из Америки, также расскажу как переделать зарядку самому.
Также поговорим о том. Обратиться в мастерскую для переделки зарядки для Лиф из Америки или сделать это самому? Это вопрос сложный особенно для меня и в силу разных причин я решил делать переделку сам. Также отвечу на вопрос, как переделать вилку зарядки от Лифа, какие именно детали нужно перепаявать в зарядке для Лифа, где их покупать и сколько стоят детали для переделки зарядки для Лифа. Также в видео есть сам процесс переделки зарядки Ниссан Лиф из Америки. Также о том что делать с зарядкой для Ниссан Лиф, которая вышла из строя. Ее можно продать, зарядки для Ниссан Лиф покупают, как не переделанные, так и сгоревшие. Ну и поговорим о том стоит ли вообще адаптировать зарядку для Ниссан лиф, потому что новая зарядка для электромобиля которая будет мощнее и будет быстрее заряжать ваш автомобиль стоит всего от 130 долларов.
Если вам интересна тема электротранспорта, тогда подписывайтесь на канал, ставьте лайки, пишите комментарии.
Всем Удачи и хорошего настроения!
Спасибо, ценная информация. Ни один продавец электромобили это не расскажет.
Видео то что нада. Если бы раньше его увидел то варисторы не взорвались. И теперь не знаю после их замены ЗУ будет работать или нет. За видео спаибо.
Большое спасибо за подробную информацию 👍
Спасибо Вам за отзыв!!!
Лайк в поддержку, снова как и раньше отличная публикация!
Спасибо!
Спасибо, очень познавательно!
Спасибо, очень нужная инфа)
Спасибо
Варистор не выравнивает и не сглаживает напряжение! Эта тот же самый резистор у которого при нормальном напряжении высокое сопротивление и ток идет не через него а через блок питания (он подключен параллельно блоку питания), как только напряжение превысит пороговое у него резко упадет сопротивление и ток потекет через него, а не через блок питания. Когда скачок напряжения мал то он просто рассеется как тепло на варисторе и он не выйдет из строя но как правило количество энергии в импульсе велико и варистор просто сгорает пытаясь выделить ту мощность на которую не рассчитан и становится обугленной перемычкой которая весь ток гонит через себя что лечится простым выкусыванием. Выкусывание варистора в схемах где нет микросхем, процессоров и прочей управляющей электроники не страшно т.к. импульсы опасны именно для неё.
Спасибо за разъяснения!
@@minimehanik- да не за что, я это написал больше к тому что выкусывать их не страшно в таком примитивном устройстве. Варисторами напичканы устройство спроектированные в японии а вот например у немцев схемотехника вообще не предполагает что могут быть проблемы с напряжением в сети и как правило никакой даже номинальной защиты нет совсем.
@@tupkabobka3741 прям не за что? Вы образно в двух словах объяснили для чего они и как работают. Спасибо!
обычно когда варистор срабатывает, он взрывается, поэтому часто с завода на него одевают термоусадку, и после сгорания обычно, перемычкой не становится. А сгорает он для того, чтоб ниче не сгорело после него в цепи, а сработал автомат защиты в щитке, т как по сути его защита это создание кз.
Может быть он (варистор) "поджигает" предохранитель?
Добрый день. Спасибо за информацию. Сам занимаюсь электричеством. Поэтому хочу посоветовать, для своей домашней сети, купить стабилизатор не китайский на 5kw. Он защитит от скачков напряжения, импульсных помех, и т.д. Это же только для домашней сети? Тогда и "кирпич" не нужен с варисторами.
Тоже думаю купить лифа, не знаю где заказывать... В США или Японии?
Спасибо за совет. Не знаю, какое состояние машин в Японии и цены на них. У нас праворукие запрещены, поэтому Европа либо штаты.
ая с вами вы молодец а я тоже мечтая
Спасибо вам за отзыв!
Какое сопротивление термодатчика? Походу тот кто переделал мою зарядку отпилил и датчик температури. Возможно кто-то знает, или есть возможность измерить сопротивление?
должен ли быть выход напряжения на пистолет не встовляя в машину?
Должен ли звониться микрик в кз?(у меня показывает сопротивление)
Я не совсем согласен с варисторами на 475. Поскольку данный номинал варистора (475) в данной схеме импульсного БП практически никогда не срабатывает, выгорает силовая часть( микросхема шим и транзистор полевой) поскольку завишен порог срабатывания. Тоесть что он есть в схеме ( 14s475) - что его нет.
Лутше и логичьней ставить варистор входной цепи 220вольт - 14s275. Варистор с порогом срабатывания в 275 вольт
Странно, одни одно говорят, другие другое. Как этот варистор 275 вольт помог бы в Америке при напряжении в сети 110 вольт?
@@minimehanik-
Я не про Америку. В Америке при 110v ставят варисторы на 175v.
А при 220 ставят на 275в., . Есть плати и разная електроника где ставят варисторы на 431, 475, 631 воль, при входном напряжении 220в . Но как правило они не успевают сроабатывать,)))
@@Ярослав-я9ю5и понятно, в любом случае спасибо за совет!
@@minimehanik- и еще, варисторы в данном устройстве соеденны встречно - паралельно сети(110/220) , поэтому два варистора на 14s175( 110v) получим в сумме на 350v!!
@@Ярослав-я9ю5и спасибо
Вообще молодец что заснял всё это и рассказал. У меня правда проблема в другом. Пришел с америки новый Ниссан лиф на 62 кВт и там в комплекте зарядка на 32 ампера. Вы не в курсе она так же переделывается?
К сожалению не знаю. Может кто-то ещё отзовётся
Привет. Нашли инфу по тому как сделать? я даже фото разобраного не нашел.
@@HACTIHbKA привет на ОЛХ нашел в Киеве человек переделывает. цена вопроса 4000 грн. Больше вариантов к сожалению не знаю.
Здравствуйте.
У японском заряднике 200 вольт и 15 ампер, а у американском - 120 вольт и 12 ампер.
Какой лучше купить?
Здравствуйте! К сожалению, совсем не знаком с японскими зарядниками, совсем ничего не смогу сказать на счёт них. Американский переделанный, работает без проблем три года.
Я бы брал помощнее, если проводка в доме позволяет.
Может ещё кто ответит
@@minimehanik-
Кстати, на американском рынке появилось мощное зарядное устройство 30 ампер и 240 вольт.
@@bz8xy классно, я бы себя взял такой, днём иногда дозаряжаюсь надо побыстрее
А ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ В САМОЙ МАШИНЕ ВЫ ТО ЖЕ АДАПТИРОВАЛИ ИЛИ ЖДЕТЕ ПЕСЦА , или для продажи и так сойдет
Какой преобразователь? У меня импульсный, работает уже 2.5 года каждый день заряжаю. Машины не продаю.
@@minimehanik- то что адаптировалось в видео это не зарядка а просто умный удлинитель , задача которого подать или не подать напряжение розетки в машину , само зарядное находится в машине
@@neadekvatniy понятно. Расскажите пожалуйста, что нужно делать в самой машине. На сколько мне известно, принцип там простой и адаптации со 110 до 220 вольт не требует.
Добрый день.
Подскажите пж , с форд фьюжен Америка гибрид плагин 2019 г пришел оригинальный фордовский кабель зарядки с американской вилкой и с входным напряжением 120V. Его тоже надо под 220 переделывать ?
У нас на ДВ покупают уже готовые с изменяемым напряжением.
У нас мало пока электричек, пока не налажено ничего в плане сервиса.
Добрый вечер
Коротнул удлинитель и физически сгорел штекер с термодатчиком. Собрал не скручивая провода от датчика - выдает ошибку. Соединять пока боюсь, возможно надо через резистор? Кто знает как обойти термодатчик. И если резистор, то какого номинала?
Знаю точно, что ставят резистор, по номиналу могу ошибаться, вроде 10 кОм, тогда работает, но постоянно даёт полную мощность. Может стоит попробовать купить подстроечный и методом подбора выйти на оптимальный режим, но лучше конечно найти термодатчик
Скажите пожалуйста, на какой аукцион-площадке вы покупали ваш Ниссан?
Copart
Не знаю, может кому интересно будет. Случилось так, что розетка есть, но только на 2кВт, и я по случаю приобрел такую зарядку у братьев-китайцев aliexpress.ru/item/4001229818104.html?spm=a2g0o.detail.1000060.1.784e6a11wx2ZfB&gps-id=pcDetailBottomMoreThisSeller&scm=1007.13339.169870.0&scm_id=1007.13339.169870.0&scm-url=1007.13339.169870.0&pvid=de116e5f-77f6-45c3-a795-9bf970250aa4&_t=gps-id:pcDetailBottomMoreThisSeller,scm-url:1007.13339.169870.0,pvid:de116e5f-77f6-45c3-a795-9bf970250aa4,tpp_buckets:21387%230%23183380%230&_ga=2.33392573.226404551.1604857181-347075891.1603077671&_gac=1.118815867.1603374389.Cj0KCQjw28T8BRDbARIsAEOMBcztsINdt-rHo9l__G2MHYS3Eo1yILDwg5uhqZpTlplVgTvNlV3nKWkaAn2FEALw_wcB Юзаю ее более полугода, нравиться, зарекомендовала себя хорошо...Еще я ее взял для того, что может когда то сберусь заряжать машинку от бензогенератора...и я думаю, что она меня тоже выручит!
Спасибо за отзыв и ссылку. Кому-то пригодится.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста чего горит на зарядке fault задвижка из Китая , не идет зарядка на автомобиль
Здравствуйте! Сложно сказать онлайн. Название напишите зарядки, может кто знающий ответит.
Добрый вечер, пользовался американской зарядкой через переходник целый год, сегодня зарядка перестала работать, померял напряжение в сети 245 вольт, что могло сгореть в кирпиче?
Здравствуйте! Разбирать смотреть, если 2011-2012 года машина, мог трансформатор, конденсатор сгореть, если после 2013, там только конденсатор. Ну и есть вероятность, что сгорело что то серьезное, без вскрытия никто не скажет
👍👍
Здравствуйте! Мы заказали ниссан лиф с Америки и хотели зарядить, воткнули и в первый раз всё заработало, горела зеленая лампочка, но во второй раз воткнули в разетку, и перестала работать вообще. Хотели купить преобразователь на 110в, будет работать? Внутри предохранитель не сгорел?
Здравствуйте! Надо разбирать смотреть. Какой год, если до 2013 мог трансформатор и варистор сгореть, есть после 2013 тогда варисторы, но он бы работал со сгоревшими. Скорее всего электролит сгорел. Смотреть нужно.
@@minimehanik- у нас 2013 год, спасибо большое, завтра разберу
@@akzholdoolatbekov1679 разбирайте, увидите. Скорее всего электролит заменить придется.
@@minimehanik- если заменю электролит и воткну через преобразователь в 110В то зарядка будет работать?
@@akzholdoolatbekov1679 если замените электролит, тогда будет работать от 220 вольт. Электролит купите на 400 или 450 вольт, не помню в видео есть какой именно нужен. И сразу варисторы перепаять нужно, чтоб не возвращаться к этому вопросу.
Привет с дальнего востока). Если в этом кирпиче стоит уже на 450 вольт конденсатор на 15 uF, надо только варисторы сменить s10 k175 k1,или же их просто выкусить?
Привет! Конденсатор можно оставить. Варисторы я бы перепаял, возможно когда-то погасят колебания в сети, без варисторов схема останется без защиты. Да и работа это простая, конденсатор паять сложнее.
@@minimehanik- Я понял спасибо)
@@rasulb5339 удачи Вам!!!
То есть на заряднике как на видео. нет трансформатора и соответсвенно менять его ненужно?
Да, трансформатор стоит в зарядниках до 2013 года выпуска.
подскажите пожалуйста. у меня зарядка из америки номер 29690 3NF0E рассчитана на input: AC120V 12A 60Hz CA 120V 12A 60Hz output: AC120V 12A 60Hz CA 120V 12A 60Hz
процедкура описанная в данном видео и заменой двух варисторов и конденсатора не помогла, при включении зарядки в сеть уходит в ошибку и пишет fault. заземление на розетке есть
Сложно что то подсказать без самой зарядки. Когда включаете в розетку, не подключая к машине, горит одна зелёная лампа или ещё что то горит на самой зарядке? Потом когда подключаете к машине, что загорается на зарядке?
Включаю в розетку, не подключая к машине, вначале загорается зелена, потом через пару секунд красная фаульт
Фото кишков могу выложить, но я в электричке не очень шарю, диагностировать бы её как-то и понять что не так. Если я правильно понимаю то может там трансформатор стоит и его менять нужно или что-то ещё. И вообще получится ли её на 220 В переделать?
@@АлександрБуц-у5ц если не подключая к машине загорается красная, тогда дело в зарядке. Если выпущена до 13 года, тогда менять нужно трансформатор и варисторы, если после 13 года, тогда варисторы и конденсатор. Если сами не паяете, лучше отдать специалисту.
Сколько киловатт выдаёт станция в сухоруках которая на видео , а то я подъезжал было занято ,оба места?
К сожалению не обратил внимание.
Привет! Может сможете подсказать! Как можно сделать зарядку до 80% если автомобиль iMiev ? Благодарю!
К сожалению не подскажу,, совсем не знаком с этой моделью.
Блин, тоже не могу припаяться к остаткам конденсатора, как это сделать? Там длинные ножки от старого конденсатора они вообще не лудяться
У меня была такая же проблема, в итоге дооткусовался до чистых ножек, остались они очень короткие, чуть больше миллиметра но подпаялся.
Я тоже попался:) не дочитал коментарии,они алюминиевые,психонул,обматал вокруг каждой ножки,и зажал,залил оловом и герметиком, держится хорошо,контакт нормальный
получается в Лиф заходит 220В? а он уже сам берёт сколько нужно?
Да, только потребляет в ваттах. А так от обычной розетки зарядка.
@@minimehanik-
значит можно на природе бытовым бензогенератором подзарядить?
@@вольДемар-к2е можно, но так себе вариант, генератор с собой возить.
@@minimehanik-
обдумываю вариант взять за дёшево Лиф с убитой батареей и сразу перепаковать.
@@вольДемар-к2е много кто возит, БМВ ай 3 генератор возит, Шевроле Вольт.
Варистор не сглаживает, а уходит в КЗ!
Спасибо Вам за отзыв и замечание! Учту!
Спасибо за видео👍👍👍Возможно с вашей помощью переделать мою зарядку США? Если возможно, напишите как с вами связаться.Авто Вольт2, жду доставки с США.
К сожалению, не помогу с переделкой, совсем нет свободного времени.
@@minimehanik- подскажите, Шевроле Болт, взорвался варистор в зарядном блоке, менять только тот который взорвался или все три, и горят ли предохранители, если они стоят там? Я не очень силён в электронике. Спасибо.
@@flex3065 я к слову тоже не очень силен, но я бы менял все три. Лучше бы вам со специалистами поговорить.
Спасибо, а где купить трансформатор или какие характеристики его ?
Мне трансформатор не нужен был, поэтому характеристики не скажу. Модель посмотрите в обзорах на Ютюб (там насколько я помню вход 220, выход 18-20 вольт). Купить можно на радиорынке или радиомагазине, модель распространенная проблемы не будет.
А сам блок зарядки у машины рассчитан на 220, там ничего делать не надо.?
В машине ничего делать не нужно. Адаптируется только внешнее устройство, либо смело покупайте новый адаптер на 220 вольт и включайте.
И у праворуких также?
@@user-ip про праворуких определенно точно не скажу. Ну думаю, что также. Тем более что в Японии альтернативные сети на 200 вольт и их сетевые адаптеры на 200 вольт, знаю что некоторые из даже не переделывают.
@@minimehanik- но инвертор в машине рассчитан на110в.
@@user-ip нет 220, на панели написаны варианты зарядки 220/6 кВт, 220/3 кВт и 120 вольт
Цікаво як подати постоянку 220в піде зарядка
Здравствуйте. Совсем не понятно еае извлекать конденсатор.
Здравствуйте! Разрушать его аккуратно чтобы ножки остались. Страшно, но получается.
Легче купить новую зарядку
Спасибо Вам за отзыв!!!