видео уже года 3? но не теряет актуальности! благодарность автору за видео, пофиг на качество, главное ценность материала, благодаря ему перехожу на 1-11, инфу которую искал - нашел! Удачи
Я много лет назад перешел на 1х8 и это мне не стоило ни цента , т.к не пришлось ни с чем заморачиваться - всё придумано задолго до нашего рождения ! Переключил на 2-ю ( среднюю ) звезду и много лет только ей и пользуюсь + в запасе имею еще 2 звездочки на все случаи жизни ! Рекомендую попробовать , не пожалеете ! 😂😂😂
@@AEA_ У меня при нормальной настройке переключателя ничего не задевает . Но я и не пользуюсь этими положениями - мне хватает одной средней звезды ( 38Т ) и середины кассеты ( как правило , минус по две звездочки по краям ) Я не гонщик , не спортсмен и по горам не катаюсь . Катаюсь в спокойном темпе для души и тела и " экономия " 200-300 гр лишнего веса за счет удаления лишних железяк меня не напрягает . Каждый подбирает под свои потребности . Но я за эксперименты ! Правда , к сожалению , мое время экспериментов уже прошло... Единственное что сделал - поставил более гладкую резину Мишлен для снижения сопротивления и более узкую ( написано 32 , а по штангельциркулю 35 мм Было 40 мм и рисунок протектора более грубый ) и заменил кассету чтобы в середине были звездочки с чуть другим кол-вом зубьев . Например , в середине было 15-17-20-23 , а стало 15-18-21-24 . С новой резиной и новой кассетой стало лучше - вес в сборе уменьшился , легче крутить педали и накат улучшился . Теперь почти даром купил почти новый велосипед с рамой " Low - Step " ( всё , отъездился ! ) , все разобрал и буду перекидывать все со своего предыдущего велика на новый ... Тоже своего рода эксперимент - даунгрейд ! 🤣
@@ГришаРаспутный у вас резина узкая, я 1.9 2.25 лучше поставлю, катаю по всем типам поверхности, асфальт лес 3х8 не хватает надо 3х9 опять как на старом было, а новые велосипеды все стоковые с дешевой 3х8
@@ГришаРаспутныйА мне вот мало средней звезды, надо ещо 28т.А 48т это когда в сезон раскатаешься по полной, вот тогда. Но всё равно 28т надо, когда на реку езжу, назад подъем большой. Да и на тройнике, при правильном переключении, и вовремя ухоженной или заменёной цепи, что ведущие, что задние звезды вечные. А вес 200-300гр я на резине сниму. Я езжу на 25мм вес покрышки 260гр+35гр камеры. Вот где вес убирать надо. А 300гр веса на веле, ни один даже самый титулованный спортсмен не отличит. Тем более когда счас вводят в шоссе дисковые тормоза,вот и 300гр лишних. Стонут все, но всеравно заставят всех пересесть на дисковые тормоза 😅. А Шимано за это время 15 звёзд с зади придумает и ещо ИИ внедрит, что уже кстати и ведутся у них разработки в подвеске, якобы ИИ лучше определит какую жосткость ездоку надо, и все в это верить будут и до усрачки доказывать, что без этого ну никак😂. Так же как и с одной звездой впереди😊
Не обязательно менять каретку. Если у вас она длиннее, достаточно под звезду добавить проставочные шайбы нужной толщи. Если штатные бонки окажутся короче. Их можно докупить нужной длины. Как вариант
А можно сделать из 3х7 на трещетке 1х7 на этой же трещетке? Шатуны не разборные. Передние звезды на замену. Купить вместо них одну. Задняя трещетка новая имеется. План - максимально бюджетный ремонт.
недавно наткнулся на кассету 11-46 на 8!!! заказал )) есть у меня nw c 40 зубами спереди поставлю буду проверятть,а то передний перекл мешает вставить покрышку потолще,у нас на юге подьёмов много думаю должно хватить :)
@@michaellife4352а мне куда шайбы ложить? пока что хочу 36 зубов звезду постовить, но кассета уже сидит на шайбах (4 мм общая толщина) в планах касета на десять звёзд.
Подскажи пожалуйста, из видео немного не понял, у тебя задний переклюк срам х4 корректно работает без удлиннителя с 40т? Стою перед выбором 11-36 или 11-40. Хочу больше тяги на низах. Тоже 8 скоростная система с переклюком срам х4. Спасибо!
Спасибо.Очень доходчиво.Один вопрос.Я считал, что одно звёздная система встаёт на место малой звезды трёхзвёздной и для выравнивания чейлайна скорее всего вал каретки надо длиннее, а у Вас получилось наоборот., Как так?.Вопрос не праздный, сам планирую подобное проделать за зиму.
Сможешь и до 30 км/ч, если хочешь ездить по пескам и по лесам можно ставить звезду даже на 30 зубьев, но здесь нужно смотреть на каком каденсе ты катаешься.
Интересно при 1х8 диапазона передач хватает? Или мало- для перехода на одну звезду спереди желательно чтобы сзади было от 9 звёзд, самое лучшее сзади 10 и более. Если сзади 8-9 звёзд лучше вперёд установить звезду на 38-40 зубцов.
Именно диапазона передач - хватает (от самой маленькой до самой большой) Не хватает количества передач, к примеру при переходе с 4й на 5ю передачу резкое увеличение передаточного числа, то есть переход с звезды 22 зуба на звезду где уже 18 зубьев, получается по своему каденсу часто попадаю (когда подуставшый) между передач, предыдущая - маловато, а следующая уже много. Именно здесь актуальные кассеты на 9, 10, 11 и 12 звёзд, как раз для лучшего выбора передач. Ведущая звезда на 38 зубьев когда-то давно у меня стояла, к сожалению состояние здоровья заставило перейти сначала на звезду 34t а потом и на звезду в 30t.
@@catgamer3825 Когда-то давно я на производстве механически получил травму колена, где-то через пару месяцев реабилитировался и в течение 5 лет полёт нормальный. На протяжении этих 5 лет в самом начале я себе сделал трансмиссию 1х7 с ведущей звездой 42t и трещоткой с диапазоном 13-28t. Так я катался где-то 2 сезона, потом спереди поставил звезду 38t, и катался почти все предыдущие сезоны. Отмечу то что в большинстве случаев на разные подъемы я заезжал с особым азартом, ещё мотивировал себя тем что товарищи на передачах значительно легче - заезжали с большим трудом. По диагнозу - изначально получил травму а слишком большая ведущая звезда поспособствовала медленному но уверенному приходу проблемы. От себя добавлю, даже если человек физически легко может кататься на силовом методе (то есть низкий каденс) всё равно рекомендую кататься частотником (большой каденс, от 90 и выше), потому что если мышцы могут, позже, суставы могут оказаться слабым звеном.
У меня в стоке на стелсе стоял полностью стальной тяжёлый тройник , причем кривой , в вертикали и ещё яйцеобразный) вертикаль я более менее выправил а другой изъян фирмы sun huy не исправим. Так вот долго лопатил инет, что купить для спокойной комфортной езды, одну скажем на 36 или 42 и ещё к ней 36 прикрутить, хотя только один блогер сказал , что алюминиевые звёзды в паре плохо переключать, они рассчитаны с разными толщинами зубьев наоборот удерживать цепь. Система с одной звездой это только для летания по холмам или гонок по лесам. Если ездить в смешанном спокойном цикле трасса, грунтовка одной мало . В итоге купил тройник Шимано 42, 32, 22. Этот размер идеален и высчитан в свое время инженерами. А другое для спорта и маркетинга. Бонки, шмонки, алюминий . Цепи кассеты купите. Опять же перекосы, нужен точный рассчет с условием ширины пера и конструкции самой рамы, нужно обращаться к спецу, самому можно накупить и не подойдёт либо будет криво работать, но главное для них это то что вы КУПИЛИ. А остальное детали .
@@Temp71430 Turney fc-tx 801 брал на озоне зимой, сейчас они 3700,но я дешевле брал почти в два раза, сезон начался. Уже катал, легче на 700 грамм, вешал на весах и крутить то же легче. Переключаются нормально.
@@Aliraf77 у меня передние звёзды сносились, поставил новую цепь, а она все равно хрустит. Переключил на 1 и на 3 хруста нет, только на средней. Тоже сейчас ищу систему из трёх звёзд и к моему удивлению дорого стоят. Выбираю варианты.
Если кататься по ровным дорогам , можно и 1×8. А если есть крутые подъемы, лучше 2×9 (шатуны 22×36, кассета 11-36) . А лучше всего 2×10-2×11 (шатуны 30×46 кассета 11-48, 11-51).
Проблем нет, есть один нюанс в данной компоновке: При переключении с самой большой звезды на следующую чуть поменьше - пластиковый подающий ролик перекидки задевает о зубья самой большой звезды (но это только на высоком каденсе, на небольшом - всё ок). Это обусловлено тем, что для задней перекидки sram x4 максимальная рабочая звезда кассеты - 34t, у меня же в кассете наибольшая звезда - 40t.
господа-с, все время разговор о звездах, но все упускают что на складнике 20 дюймов и на 26 дюймовом соотношение одних и тех же передач воспринимается по разному, по сеье знаю
Не выглядит слишком бессмысленным переходить на систему 1×8 с кассетой 11-46 и ведущей звездой на 34T? 😄 Я понимаю, что шаг слишком большой и плавного переключения ждать на стоит) Но вопрос о самом диапазоне для катания в гору и для пересечённой местности.
Не вводите в заблуждение людей! 34/46 хватит с головой для заезда в любую горку(с нормальным каденсом). Больше только для гор, и то необязательно, или для таскания 40+ кг груза, ну или вы сами весите далеко за 100. Бесят эти жертвы маркетинга, увидел 1х8 и нужно полюбому повозмущаться, а в технических вопросах полный 0, в отличии от автора видео
@@АлексейМатвеев-н7я Согласен, я тоже не понимаю на кой хрен нормальному человеку надо 12 передач сзади ??? куда это все? 1 на 8 за глаза хватает для всех задач
Перешёл на одну звезду спереди 36 зубов NW,сзади 11-36,отлично,я из Курска,суперподъёмов у нас почти нет,хватает за глаза,велосипед гибрид с жёсткой вилкой( тоже поменял вместо тяжеленной аммовилки)
у меня был тройник спереди 40-30-22(разборный). сзади 9 скоростей 11-36.,задний переключатель асеra. перешел на 1х9 за ноль долларов. оставив 40т спереди. но вскоре понял,что не хватало тяги, и пару раз слетела цепь. потому купил narrow -wide звезду на 36т. и все. точка. для зимы докупил еще и на 32т.( по 550р каждая в китае)
@@NoName-yj8ii тут важны другие моменты, подъём в гору на перекошеной будет убивать быстро это когда прям слышно как грызёт цепь. С какой силой душит райдер на педали. Так, что прям вот так с ходу никто не ответит насколько это быстро.
@@Grincannabis посоветуйте стоит ли тройник менять на двойник? Купил недавно велик, а там плохо все переключалось спереди и сзади цепь не ложилась нормально, понастраивал, но переключается спереди все равно через раз, а сзади сойдет, поэтому хочу одну звезду спереди, т.к. еще вес скинуть хотелось вел 16.8 весит :( смущает только эти перекосы и износы
Приветствую, какую шерену вала каретки установить на детский GT при переходе на одну звезду, стакан 68mm задние касета 11-38, 8 скоростей. Рама новая системы не было.
Предварительно скажу что в большинстве случаев длина вала каретки 113мм (в том числе у меня), также длина вала зависит от глубины посадки шатунов (как глубоко находится отверстие под квадрат в самом шатуне). Каретку можно купить и примерять потом шатуны со звездой, чтобы она была напротив середины кассеты. Если не подходит, то в магазине можно поменять при условии сохранения товарного вида. Отмечу что даже если длина вала может быть не совсем подходящей, то как миниму можно ещё поиграться с проставочными шайбами между звездой и креплением шатуна, также звезду можно устанавливать на внутреннюю или наружную сторону креплений шатуна.
езжу на бьянки 80 года, 7 скоростей. Каждый день на работу 35км по шоссе. Доезжаю за 70минут,в джинсах и кросовках... Не знаю долго это или нет,но скорости не переключаю вообще,даже в длинный подъем который есть по дороге.
@@F_youtube_rassist_cencure в смысле? Я в юности футболистом был,если там колени не сказали спасибо,то на велике я уж как то выживу. Лол. Поколение миллениалов конечно не готово ни к чему.
@@michaellife4352 Михаил вам бы каретку сменить и сами шатуны. Таким образом вы привините звезду к каретке и перекос будет у вас ещё меньше. А с кареткой под квадрат такого не сделать. У жены сделал 1 на 9 и поставил под Бонки шайбы практически всё отлично.
Здравствуйте,хочу поставить 1 звезду так как сломался переклюк , вкладывать деньги не хочу. И хотелось бы узнать можно ли не менять кассету а просто поставить на 36 зубьев звезду и будет ли хватать этого?
Можно. 1 если у вас съёмные звёзды. 2 замерить bcd 3 где катаетесь город 36-38 достаточно. Лес горная местность 34-36 тоже хватит. 4 если кассета у вас на 9 или 10 то хватит вам этого однозначно. А если на 8 СКР кассета то тут я думаю вам будет мало. Но всё же у вас нет выбора
Так а почему про цепь не сказал, разве цепь не нужно менять, ведь в тройниках звёзды тонкие и внутренние расстояние между пинами в цепи меньше, а звезда NW толще, соответсвенно и цепь нужна другая?
Здравсвуйте. Подскажите что за трансмиссия на велосипеде Giant talon 3 ge 2020 с 18 скоростями 9 звезд сзади и 2 спереди... Инфы нет. Что это вообще для чего. Норм ли будет в городе?
Всё верно, большинство производителей переходят на одну либо две ведущие звёздочки. В этом велосипеде раскладка передних звёзд 22 и 36 зубьев, подойдёт для всего. В городе, если относительно везде ровно, то с 36 звезды спереди даже и слазить не будете.
@@michaellife4352 Спасибо Вам большое человечище ВЫ! Никто ответить не может я поражаюсь. Так и инфы найти не могу. А вообще продаваны сказали что это горный и для города не идёт... А сам вел вообще норм за свои деньги? В 40к. По акции... Первый вел. Поэтому не особо шарю...
@@vetalkzvetalkz6682 о цене: в переводе на доллары то у вас цена 500$, у нас в Украине цена этого велосипеда 765$!!! С учётом цены - вариант очень очень хороший. На счёт того что горный вел - таки да, он горный, и я рекомендую большенству людей именно горный вел (так как сам продаю велосипеды) поскольку горный вел это многоцелевой велосипед, можно и асфальт, и грунт, и песок, а при желании поставить багажник с баулами и гоу в путешествие. По комплектации - всё адекватно. Для справки: у меня на данный момент спереди уже стоит 2 звезды, 22 и 32 соответственно, (как-то по весне будет видос почему перешёл с одной звезды на две) и мне их хватает за глаза (но при условии большого каденса (обороты педалей в минуту) от 90 и выше), и в песках покатать и по асфальту периодически ездить 40 км/ч. У вас звёзды 22 и 36.
@@vetalkzvetalkz6682 да, ездить можно везде, и кассета с диапазоном 11-36 очень хорошо этому поспособствует, по брусчатке сильно не погоняешь, будет не комфортно, потому как стоит вилка сантур (простой сегмент вилок), от этих вилок никуда не деться при ценнике ориентировочно до 800$.
А зачем вообще переходить на 1 звезду впереди не на гоночном байке? Потому, что все переходят? Или от того что вел станет на 500 гр. легче он быстрее поедет? Катаю на 3×9 и не собираюсь ничего менять.
Каждому своя трансмиссия, я перешёл для опыта использования, иметь своё мнение, как результат сейчас велосипед с трансмиссией 2х8 (22, 32 к 11-40). Лично для меня 3х9 это много, ну а вот вам нормально, и каждый доволен!
А почему же не показал как ты сам это сделал??????????????????????????????????????????????????????? Сколько лет доходили вы до этого что бы выложить это???????????????
@@СерёгаБан-й7ф Просто у всех разный стиль катания, кто-то рвёт, а кто-то - нет. К примеру мой друг разрывал вал каретки (на старом велосипеде Украина) а также гнул шатуны, в общем все катаются по разному. Лично я, за 8 лет только один раз рвал цепь.
Чем меньше диаметр по которому перекатывается цепь - тем больше выражена вибрация, у всех по разному, кто-то вообще не замечает. У себя это заметил когда быстро вращал шатуны в холостую на стенде, при нагрузке особо не замечаю. Так же может быть разный износ цепи и звёзд, особенно тех звёзд, которые меньше всего работают.
@@ДмитрийЛехтин-с8п если ты проехал на этой кассете уже довольно много, то визуально сможешь заметить разницу в толщине зубьев самой часто используемой звезды (обычно 4-6) и 8, она почти не катанная. Цепь уже износилась и "заточена" под изношенные зубья. На новой цепи и кассете вибрации не будет. Если поменять только цепь, ситуация будет обратной - на 8 идеально, на закатаной (4-6) будет проскакивать при нагрузке.
Если вы катаете в основном на средних и малых звездах, то регулируйте ченлайн в их сторону, и будет вам счастье. Т.к на малой звезде из за малого радиуса изгиба цепи, перекос чувствуется сильнее чем на большой звезде, от этого и появляется вибрация.
Вибрация > изношена втулка -ось колеса, если быть точнее то конус втулки на котором бегают шарики, было так когда-то на втулке на насыпи, а так сразу догадался что проблема во втулке, т.к. каретка была новая. Заменил - никаких вибраций. Или промы изношены если промы стоят. Ответил поздно, но ответил, другим поможет.
Нахрена менять каретку то?, если звезду можно сделать ближе к раме просто установив через проставки, добавляем обычными шайбами и вставляем их между звездой и пауком, можно даже на обычные болты с гайками звезду прикрутить не обязательно на бонки
Проставки можно изготавить по форме 4х посадочных мест на системе нужной толщины, и через них ставится звезда на болты нужной толщины и длины, никакой каретки не нужно менять.
Привет. Это все понятно. А на сколько скоростей цепь? У меня на 1х8 цепь 8ск немного хрустела в крайних положениях. Поставил цепь 9ск - хруста стало меньше, но цепь стала быстрее изнашиваться.
Велосипеды с планетарной, это просто удовольствие от катания на велосипеде, не каких переклюков , перегибов и загибов . Все давно придумано и обкатано . Если вам не нужно скакать по горам и каким то буграм с заросшими тропами, если вы не участвуете в Тур де франс гонках, Вы просто катаете по городу и лесу , то планетарка это просто чудо. А главное не каких походов в веломастерские. Поставил и забыл, лет на 5. Затем ( если потребуется ) , заменить смазку и ещё на столько же забыть о переклюках, недоклюках и перегибах. Только в России продолжают кормить население , этими кашами , про КПД и передаточные числа, лишь бы впаривать им эти многозвёздные геморные системы или как в данном случае , лепить систему с диким перегибом цепи, которая будет быстро изнашиваться и изнашивать звёзды и чем больше их сзади , тем больше перегиб , чтобы вы чаще посещали веломагазины и мастерские. Просто съездите в Данию , Голландию и некоторые другие евространы и вы поймёте , что только спортсмены катаются на спец велосипедах по спец трассам , все остальные на планетарках , десятки лет.
Полностью с вами согласен, на все 105%, на счёт перекоса цепи - посадочная ширина барабана для кассет от 8 до 11 звёзд одна и та же, с увеличением числа звёзд уменьшается толщина этих же звёзд, и соответственно толщина цепи так же, другими словами - перекос цепи будет практически одинаковым как на трансмиссии 1х8 так и на 1х11. Отец ездит на городском велосипеде с планетаркой на 8ск., я прекрасно вас понимаю.
Michael Life Просто у меня родственники живут в Германии и часто бывают в других странах Евросоюза , пользуются велосипедами . У немцев конечно не так массово на велах ездят , а вот например в Копенгагене , процентов 80 планетарки на велах стоят . Приезжая в Россию они , удивляются. Не поймут , почему все катаются на спортивных трансмиссиях . У вас что все спортсмены ? Я говорю да)))) . У них кто реально занимается велоспортом , те гоняют на спец велах , на спец трассы. Все остальное население на планетарках, а прокатные велы так почти все . У нас же пока прокатывает эта лапша про КПД и передаточные числа , а также сказка про неремонтопригодность планетарки . Хотя даже ребёнок поймёт , что ту гарантию , которую дают на планетарку , не на одну раму не дадут. Более того 50000 пробега , это только для осмотра и замены масла и дальше беги , не одна рама столько не проживёт , ну разве что стальная.
@@dmitry_ya По моему мнению это идеальная трансмиссия с ременной передачей, запросто можно использовать в условиях бездорожья (в отличии от планетарок), вот только стоимость велосипеда с такой коробкой передач приблизительно от 3000€. Ну и в целом рама велосипеда должна предусматривать установку именно такой трансмиссии, по обслуживанию там тоже всё удобно, каждые 10000 км замена масла.
@@tomasprintsev1694 я купил 2 шт. 32 и 36 попробывать пока езджу на 32 по асфальту делал тест-драйв 70км за 3 часа проехал на горки виезджаю без проблем.
По опыту могу скащать точно что 1х8 дрочь полный надо минимум 1х10 с кассетой 11-42 или 11-46. Все остальное это нагрузка на колени (конкчно если вы не живете в абсолютно плоской местности) а китай кассеты на 8 с диапазоном 11-40 или 11-46 имеют отвратительные провалы между передачами
@@Helsing-v8lтак же, как и небыло мобильных и интернета. То есть - плохо. Я вот тоже снял передний тройник. 1на8 действительно мало на подъёмах, хотя силы позволяют на этой трансмиссии заезжать почти в любую гору. Но я снял передний перекл, потому что переделываю байк в электрический. Иначе бы ставил 1на11 систему (38 на 11-51)
Это то же самое что купить Ниву, снять с нее понижающую коробку и хвастаться, смотрите какой я умный, как улучшил машину 😂 👎👎👎 И не просто снять, но сделать так, что бы она всегда ездила но пониженой передаче )))
За 2 прошлых сезона цепь не слетела ни разу, в этом сезоне уже 3 раза (естественно на жестком расколбасе). Ну а над дикцией мне нужно работать, это факт.
@@Evgeniy_m90 Да, но контакта цепи и шатуна нет. Маленькое расстояние обусловлено звездой на 30 зубьев, которой полноценные бонки не нужны, поскольку сама звезда в своих креплениях уже имеет резьбу.
один из тез редких случаев, когда качество подачи материала очень хорошее. все самое основное, со схемами, ценами, теорией и практическим применением
Только максимально неграмотно и с кучей мусора.
Лучший объясняющий ролик, без лишней информации, но например подробнее расказывающих про "чейнлайн" чем в других от "профи"
Удивлен простотой подачи информации. Хороший ролик, пожалуй подпишусь.
видео уже года 3? но не теряет актуальности! благодарность автору за видео, пофиг на качество, главное ценность материала, благодаря ему перехожу на 1-11, инфу которую искал - нашел! Удачи
Качество подачи материала на высоком уровне. Есть преподавательский талант.
Я много лет назад перешел на 1х8 и это мне не стоило ни цента , т.к не пришлось ни с чем заморачиваться - всё придумано задолго до нашего рождения ! Переключил на 2-ю ( среднюю ) звезду и много лет только ей и пользуюсь + в запасе имею еще 2 звездочки на все случаи жизни ! Рекомендую попробовать , не пожалеете ! 😂😂😂
в крайних положениях рамка переклюка переднего задивает за цепь
@@AEA_ У меня при нормальной настройке переключателя ничего не задевает . Но я и не пользуюсь этими положениями - мне хватает одной средней звезды ( 38Т ) и середины кассеты ( как правило , минус по две звездочки по краям ) Я не гонщик , не спортсмен и по горам не катаюсь . Катаюсь в спокойном темпе для души и тела и " экономия " 200-300 гр лишнего веса за счет удаления лишних железяк меня не напрягает . Каждый подбирает под свои потребности .
Но я за эксперименты ! Правда , к сожалению , мое время экспериментов уже прошло...
Единственное что сделал - поставил более гладкую резину Мишлен для снижения сопротивления и более узкую ( написано 32 , а по штангельциркулю 35 мм Было 40 мм и рисунок протектора более грубый ) и заменил кассету чтобы в середине были звездочки с чуть другим кол-вом зубьев . Например , в середине было 15-17-20-23 , а стало 15-18-21-24 .
С новой резиной и новой кассетой стало лучше - вес в сборе уменьшился , легче крутить педали и накат улучшился .
Теперь почти даром купил почти новый велосипед с рамой " Low - Step " ( всё , отъездился ! ) , все разобрал и буду перекидывать все со своего предыдущего велика на новый ...
Тоже своего рода эксперимент - даунгрейд ! 🤣
@@ГришаРаспутный у вас резина узкая, я 1.9 2.25 лучше поставлю, катаю по всем типам поверхности, асфальт лес 3х8 не хватает надо 3х9 опять как на старом было, а новые велосипеды все стоковые с дешевой 3х8
@@ГришаРаспутный😂от прризводной даун😂
@@ГришаРаспутныйА мне вот мало средней звезды, надо ещо 28т.А 48т это когда в сезон раскатаешься по полной, вот тогда. Но всё равно 28т надо, когда на реку езжу, назад подъем большой. Да и на тройнике, при правильном переключении, и вовремя ухоженной или заменёной цепи, что ведущие, что задние звезды вечные. А вес 200-300гр я на резине сниму. Я езжу на 25мм вес покрышки 260гр+35гр камеры. Вот где вес убирать надо. А 300гр веса на веле, ни один даже самый титулованный спортсмен не отличит. Тем более когда счас вводят в шоссе дисковые тормоза,вот и 300гр лишних. Стонут все, но всеравно заставят всех пересесть на дисковые тормоза 😅. А Шимано за это время 15 звёзд с зади придумает и ещо ИИ внедрит, что уже кстати и ведутся у них разработки в подвеске, якобы ИИ лучше определит какую жосткость ездоку надо, и все в это верить будут и до усрачки доказывать, что без этого ну никак😂. Так же как и с одной звездой впереди😊
Не обязательно менять каретку. Если у вас она длиннее, достаточно под звезду добавить проставочные шайбы нужной толщи. Если штатные бонки окажутся короче. Их можно докупить нужной длины. Как вариант
А можно сделать из 3х7 на трещетке 1х7 на этой же трещетке? Шатуны не разборные.
Передние звезды на замену. Купить вместо них одну. Задняя трещетка новая имеется.
План - максимально бюджетный ремонт.
Информативно и все по делу, до этого посмотрел роликов пять и одна балтология. ЛАЙК
Толковый, доходчиво объяснял. Спосибо за видосик.
И Мне понравился уровень подачи! Благодарю, Браво!!!
Профи.
спасибо за полное пояснение, очень информативно
А почему эта передняя звезда не подойдёт к 6-ти скоростной трансмиссии? Я думаю она и на 5-ку станет без проблем.
недавно наткнулся на кассету 11-46 на 8!!! заказал )) есть у меня nw c 40 зубами спереди поставлю буду проверятть,а то передний перекл мешает вставить покрышку потолще,у нас на юге подьёмов много думаю должно хватить :)
Теоретически может подложить шайбу между шатуном и звездой , стянуть длинными бонками и звезда сместится на толщину шайбы , а ?
Да, так сделать можно.
Так и думаю поступить...
@@michaellife4352а мне куда шайбы ложить? пока что хочу 36 зубов звезду постовить, но кассета уже сидит на шайбах (4 мм общая толщина) в планах касета на десять звёзд.
Вау! Спасибо за такое понятное видео!
Спасибо. Но вал 118 мм по сравнению с валом 122м приблизит звездочку с одной стороны на 2 мм а не на требуемые 4 мм.
Я блин тоже врюхался .В итоге вместо 122.5 шатуны Шимано неразборныебыли.Пришлось на 113 ставить с шатунами Ласко .В активе лишняя каретна на 116))
а ему то откуда это знать? он пересказывает то что сам услышал
Подскажите как уменьшить перекос цепи на самую большую звезду сзади?
Благодарю, всё по полочкам мне объяснил спасибо!
Все по делу сказано, млодоец
Спасибо за позновптелное видео ))
Насчет удлинителя переклюка. В самом переклюке можно ролик (который ближе к кассете) поменять с 13 зубов на 11
Подскажи пожалуйста, из видео немного не понял, у тебя задний переклюк срам х4 корректно работает без удлиннителя с 40т? Стою перед выбором 11-36 или 11-40. Хочу больше тяги на низах. Тоже 8 скоростная система с переклюком срам х4. Спасибо!
По 4 мм. с каждой стороны, значит вал должен быть короче на 8 мм.
Классно объяснил.Спасибо.
Спасибо.Очень доходчиво.Один вопрос.Я считал, что одно звёздная система встаёт на место малой звезды трёхзвёздной и для выравнивания чейлайна скорее всего вал каретки надо длиннее, а у Вас получилось наоборот., Как так?.Вопрос не праздный, сам планирую подобное проделать за зиму.
получилось?
Привет, а 32 на 11-40 (9ск) я смогу разогнатся до 20 км?
Ездить в доль моря по кустам и в лесу по тропинкам.
Сможешь и до 30 км/ч, если хочешь ездить по пескам и по лесам можно ставить звезду даже на 30 зубьев, но здесь нужно смотреть на каком каденсе ты катаешься.
Если по городу ставь 38
Тесть вы оставили по размеру как средняя звезда ?
Интересно при 1х8 диапазона передач хватает? Или мало- для перехода на одну звезду спереди желательно чтобы сзади было от 9 звёзд, самое лучшее сзади 10 и более. Если сзади 8-9 звёзд лучше вперёд установить звезду на 38-40 зубцов.
Именно диапазона передач - хватает (от самой маленькой до самой большой)
Не хватает количества передач, к примеру при переходе с 4й на 5ю передачу резкое увеличение передаточного числа, то есть переход с звезды 22 зуба на звезду где уже 18 зубьев, получается по своему каденсу часто попадаю (когда подуставшый) между передач, предыдущая - маловато, а следующая уже много.
Именно здесь актуальные кассеты на 9, 10, 11 и 12 звёзд, как раз для лучшего выбора передач.
Ведущая звезда на 38 зубьев когда-то давно у меня стояла, к сожалению состояние здоровья заставило перейти сначала на звезду 34t а потом и на звезду в 30t.
@@michaellife4352 подскажите, а не повышенная нагрузка на 38 звезде здоровье повредила?
@@catgamer3825 Когда-то давно я на производстве механически получил травму колена, где-то через пару месяцев реабилитировался и в течение 5 лет полёт нормальный.
На протяжении этих 5 лет в самом начале я себе сделал трансмиссию 1х7 с ведущей звездой 42t и трещоткой с диапазоном 13-28t. Так я катался где-то 2 сезона, потом спереди поставил звезду 38t, и катался почти все предыдущие сезоны.
Отмечу то что в большинстве случаев на разные подъемы я заезжал с особым азартом, ещё мотивировал себя тем что товарищи на передачах значительно легче - заезжали с большим трудом.
По диагнозу - изначально получил травму а слишком большая ведущая звезда поспособствовала медленному но уверенному приходу проблемы.
От себя добавлю, даже если человек физически легко может кататься на силовом методе (то есть низкий каденс) всё равно рекомендую кататься частотником (большой каденс, от 90 и выше), потому что если мышцы могут, позже, суставы могут оказаться слабым звеном.
@@michaellife4352 спасибо!
Что за бред
У меня в стоке на стелсе стоял полностью стальной тяжёлый тройник , причем кривой , в вертикали и ещё яйцеобразный) вертикаль я более менее выправил а другой изъян фирмы sun huy не исправим. Так вот долго лопатил инет, что купить для спокойной комфортной езды, одну скажем на 36 или 42 и ещё к ней 36 прикрутить, хотя только один блогер сказал , что алюминиевые звёзды в паре плохо переключать, они рассчитаны с разными толщинами зубьев наоборот удерживать цепь. Система с одной звездой это только для летания по холмам или гонок по лесам. Если ездить в смешанном спокойном цикле трасса, грунтовка одной мало . В итоге купил тройник Шимано 42, 32, 22. Этот размер идеален и высчитан в свое время инженерами. А другое для спорта и маркетинга. Бонки, шмонки, алюминий . Цепи кассеты купите. Опять же перекосы, нужен точный рассчет с условием ширины пера и конструкции самой рамы, нужно обращаться к спецу, самому можно накупить и не подойдёт либо будет криво работать, но главное для них это то что вы КУПИЛИ. А остальное детали .
Шимано, а модель какая? Асера, аливио, диор?
@@Temp71430 Turney fc-tx 801 брал на озоне зимой, сейчас они 3700,но я дешевле брал почти в два раза, сезон начался. Уже катал, легче на 700 грамм, вешал на весах и крутить то же легче. Переключаются нормально.
@@Aliraf77 у меня передние звёзды сносились, поставил новую цепь, а она все равно хрустит. Переключил на 1 и на 3 хруста нет, только на средней. Тоже сейчас ищу систему из трёх звёзд и к моему удивлению дорого стоят. Выбираю варианты.
Почему вы не оставили среднюю звезду ? Или они приварены три штуки друг к другу ?
Чейнлайн у каждого свой на центр кассеты не стоит ориентировоться кто то на 8 ездит чаще кто то на 3
Тоже верно...
спасибо, все коротко и ясно
Годный контент. Лайк!
Отличное видео!
катаю на 3х8 нужно ли мне тоже суетиться и опгрейдиться?
У меня н
3 х 7. Я доволен , и не хочу одну звезду. Есть выбор , и перекоса не допускаю. На42 Т перехожу , когда нет светофоров.
🙂@@vitalijfirganjan5188
Кассета 8 скоростей какими звездочками можно пользоваться на 2 передней звезде
3-4-5-6.
Какои накат лучше чем 3 и 9
А если звезды 3, можно просто снять переклюк и ездить на одной звезде ничего не меняя?
Нет. Это будет дёшево и без геморроя. А это не наши методы. )))
Цепь с переда слетать будет постоянно.
@@skuff82чойто?
Если кататься по ровным дорогам , можно и 1×8. А если есть крутые подъемы, лучше 2×9 (шатуны 22×36, кассета 11-36) . А лучше всего 2×10-2×11 (шатуны 30×46 кассета 11-48, 11-51).
а если спереди овальную звезду на 36 зубов поставить? 😂
Здравствуйте.Хочу поменять переднюю звезду 32т на 34 т.Трансмиссия 1+10.Кроме звезды придется еще что нибудь менять?
Достаточно но только звезду поменять
Следуший видос будет как снять задние звёзды .они не нужны)
Привет я катаюсь на 1 звезде из 3 хочу перейти на 1 звезду.а с зади 7 скоростей норм будет?
а старые бонки от разборной системы нельзя что ли использовать?
Можно, эти для красоты
А есть проблемы при крайних положениях?
Проблем нет, есть один нюанс в данной компоновке:
При переключении с самой большой звезды на следующую чуть поменьше - пластиковый подающий ролик перекидки задевает о зубья самой большой звезды (но это только на высоком каденсе, на небольшом - всё ок). Это обусловлено тем, что для задней перекидки sram x4 максимальная рабочая звезда кассеты - 34t, у меня же в кассете наибольшая звезда - 40t.
господа-с, все время разговор о звездах, но все упускают что на складнике 20 дюймов и на 26 дюймовом соотношение одних и тех же передач воспринимается по разному, по сеье знаю
Не выглядит слишком бессмысленным переходить на систему 1×8 с кассетой 11-46 и ведущей звездой на 34T? 😄
Я понимаю, что шаг слишком большой и плавного переключения ждать на стоит)
Но вопрос о самом диапазоне для катания в гору и для пересечённой местности.
Не вводите в заблуждение людей! 34/46 хватит с головой для заезда в любую горку(с нормальным каденсом). Больше только для гор, и то необязательно, или для таскания 40+ кг груза, ну или вы сами весите далеко за 100. Бесят эти жертвы маркетинга, увидел 1х8 и нужно полюбому повозмущаться, а в технических вопросах полный 0, в отличии от автора видео
@@АлексейМатвеев-н7я ну и кто возмущается?)
@@АлексейМатвеев-н7я Согласен, я тоже не понимаю на кой хрен нормальному человеку надо 12 передач сзади ??? куда это все? 1 на 8 за глаза хватает для всех задач
Перешёл на одну звезду спереди 36 зубов NW,сзади 11-36,отлично,я из Курска,суперподъёмов у нас почти нет,хватает за глаза,велосипед гибрид с жёсткой вилкой( тоже поменял вместо тяжеленной аммовилки)
@@АлександрВинокуров-ю2ц перекос цепи насколько быстрее изнашивает цепьзвезды?
у меня был тройник спереди 40-30-22(разборный). сзади 9 скоростей 11-36.,задний переключатель асеra.
перешел на 1х9 за ноль долларов. оставив 40т спереди.
но вскоре понял,что не хватало тяги, и пару раз слетела цепь.
потому купил narrow -wide звезду на 36т. и все. точка.
для зимы докупил еще и на 32т.( по 550р каждая в китае)
Можно спросить, а чнм мешал тройник?
@@buscadordeviento2084 тройник излишни. Сейчас самое оптимальное и максимально что можно это ДАБЛ. И СИНГЛ.
@@Grincannabis перекос цепи примерно насколько быстрее изнашивает цепьзвезды?
@@NoName-yj8ii тут важны другие моменты, подъём в гору на перекошеной будет убивать быстро это когда прям слышно как грызёт цепь. С какой силой душит райдер на педали. Так, что прям вот так с ходу никто не ответит насколько это быстро.
@@Grincannabis посоветуйте стоит ли тройник менять на двойник? Купил недавно велик, а там плохо все переключалось спереди и сзади цепь не ложилась нормально, понастраивал, но переключается спереди все равно через раз, а сзади сойдет, поэтому хочу одну звезду спереди, т.к. еще вес скинуть хотелось вел 16.8 весит :( смущает только эти перекосы и износы
а если стоит под квадрат, можно заменить на другую( Hollowtech II или Press Fit)?
зачем?
Шатуны под квадрат не пойдут на hollowtech. Это надо всю систему менять.
глупый вопрос задам - если каретка под квадрат то я могу регулировать положение шатунов, ближе-дальше к раме?
Да, можно регулировать. Изначально шатуны прессуются как положено, а дальше есть возможность дотянуть их в небольшом диапазоне, где-то 1-1.5мм
@@michaellife4352 🤦
Приветствую, какую шерену вала каретки установить на детский GT при переходе на одну звезду, стакан 68mm задние касета 11-38, 8 скоростей. Рама новая системы не было.
Предварительно скажу что в большинстве случаев длина вала каретки 113мм (в том числе у меня), также длина вала зависит от глубины посадки шатунов (как глубоко находится отверстие под квадрат в самом шатуне).
Каретку можно купить и примерять потом шатуны со звездой, чтобы она была напротив середины кассеты.
Если не подходит, то в магазине можно поменять при условии сохранения товарного вида.
Отмечу что даже если длина вала может быть не совсем подходящей, то как миниму можно ещё поиграться с проставочными шайбами между звездой и креплением шатуна, также звезду можно устанавливать на внутреннюю или наружную сторону креплений шатуна.
Спасибо, но производители конус вала куда содятся звекзды делают все одинаковый +- 2-3 mm. Следовательно методом подбора нет смысла.
есть кассеты 8х11х44 для особо гористой местности
езжу на бьянки 80 года, 7 скоростей. Каждый день на работу 35км по шоссе. Доезжаю за 70минут,в джинсах и кросовках... Не знаю долго это или нет,но скорости не переключаю вообще,даже в длинный подъем который есть по дороге.
Твои колени скажут спасибо лол
@@F_youtube_rassist_cencure в смысле? Я в юности футболистом был,если там колени не сказали спасибо,то на велике я уж как то выживу. Лол. Поколение миллениалов конечно не готово ни к чему.
и как оно 1x8? хватает звезд для скорости выше 30км.ч? и для подъёма в гору?
До 32 км/ч вполне хватает, а дальше уже зависит от каденса, ну а подъёмы смотря какие, в городских условиях норм, в лесу в песках не хватает.
@@michaellife4352 Михаил вам бы каретку сменить и сами шатуны. Таким образом вы привините звезду к каретке и перекос будет у вас ещё меньше. А с кареткой под квадрат такого не сделать. У жены сделал 1 на 9 и поставил под Бонки шайбы практически всё отлично.
Здравствуйте,хочу поставить 1 звезду так как сломался переклюк , вкладывать деньги не хочу.
И хотелось бы узнать можно ли не менять кассету а просто поставить на 36 зубьев звезду и будет ли хватать этого?
Можно.
1 если у вас съёмные звёзды.
2 замерить bcd
3 где катаетесь город 36-38 достаточно. Лес горная местность 34-36 тоже хватит.
4 если кассета у вас на 9 или 10 то хватит вам этого однозначно. А если на 8 СКР кассета то тут я думаю вам будет мало. Но всё же у вас нет выбора
Так а почему про цепь не сказал, разве цепь не нужно менять, ведь в тройниках звёзды тонкие и внутренние расстояние между пинами в цепи меньше, а звезда NW толще, соответсвенно и цепь нужна другая?
Цепь менять не нужно, звезда nw толще через один зуб, в описании на nw звёзды зачастую увидите совместимость для 8-10ск цепи.
@@michaellife4352 а если цепь для 6-8 скоростей?
@@michaellife4352 у меня цепь kmc z33, менять?
У меня уже всё куплено, хотел переставлять, а тут чтото про цепь то задумался
@@ZhDU80 если кассета на 8 звёзд рекомендую цепь kmc x8
когда качество подачи материала очень хорошее.
Хочу перейти на 1х8 но думаю звезду ставить на 34 зубов или 36
Поставил на 36?
У меня при 1-8 передняя 38Т
Чейнлайн у каждого свой обычно 2-4 звезды используют
Здравсвуйте. Подскажите что за трансмиссия на велосипеде Giant talon 3 ge 2020 с 18 скоростями 9 звезд сзади и 2 спереди... Инфы нет. Что это вообще для чего. Норм ли будет в городе?
Всё верно, большинство производителей переходят на одну либо две ведущие звёздочки.
В этом велосипеде раскладка передних звёзд 22 и 36 зубьев, подойдёт для всего. В городе, если относительно везде ровно, то с 36 звезды спереди даже и слазить не будете.
@@michaellife4352 Спасибо Вам большое человечище ВЫ! Никто ответить не может я поражаюсь. Так и инфы найти не могу. А вообще продаваны сказали что это горный и для города не идёт... А сам вел вообще норм за свои деньги? В 40к. По акции... Первый вел. Поэтому не особо шарю...
@@vetalkzvetalkz6682 о цене: в переводе на доллары то у вас цена 500$, у нас в Украине цена этого велосипеда 765$!!! С учётом цены - вариант очень очень хороший.
На счёт того что горный вел - таки да, он горный, и я рекомендую большенству людей именно горный вел (так как сам продаю велосипеды) поскольку горный вел это многоцелевой велосипед, можно и асфальт, и грунт, и песок, а при желании поставить багажник с баулами и гоу в путешествие.
По комплектации - всё адекватно.
Для справки: у меня на данный момент спереди уже стоит 2 звезды, 22 и 32 соответственно, (как-то по весне будет видос почему перешёл с одной звезды на две) и мне их хватает за глаза (но при условии большого каденса (обороты педалей в минуту) от 90 и выше), и в песках покатать и по асфальту периодически ездить 40 км/ч. У вас звёзды 22 и 36.
@@michaellife4352 т.е. на моем веле можно будет погонять на асфальте? Брусчатке песку а вобще у нас тут пустыня кругом подчти))))
@@vetalkzvetalkz6682 да, ездить можно везде, и кассета с диапазоном 11-36 очень хорошо этому поспособствует, по брусчатке сильно не погоняешь, будет не комфортно, потому как стоит вилка сантур (простой сегмент вилок), от этих вилок никуда не деться при ценнике ориентировочно до 800$.
Английские названия выговорил отлично) но русские "разборнЫе" детали xD повеселил
Может это старославянский?)
А не маловат ли диапазон получается?
Для плоской местности достаточно
Что за трек???
Всё по теме,, ничего личного 💪
а я бы чейнлайн делал не посередине кассеты а ближе в сторону быстрых передач, потому что реже всего ездишь ни низких передачах
А зачем вообще переходить на 1 звезду впереди не на гоночном байке? Потому, что все переходят? Или от того что вел станет на 500 гр. легче он быстрее поедет? Катаю на 3×9 и не собираюсь ничего менять.
Каждому своя трансмиссия, я перешёл для опыта использования, иметь своё мнение, как результат сейчас велосипед с трансмиссией 2х8 (22, 32 к 11-40).
Лично для меня 3х9 это много, ну а вот вам нормально, и каждый доволен!
Поставишь сингл и поймёшь как это замечательно! Даже жена моя сказала отлично. Просто надо делать с умом всё и будет Хорошо работать и всё хватит
А бонки с тройной системы подойдут
Нет, они слишком длинные, ведь рассчитаны для 3х звёзд, ну а для одной звёзды нужны бонки короче, по крайней мере для шатунов на квадрате.
@@michaellife4352 я поставил одну звезду и бонки стали идеально
@@АлександрБелов-ю8в8п а какие у вас шатуны?
Prowheel impulse
@@АлександрБелов-ю8в8п спасибо
Ну а я просто купил себе еще один велик, там трансмиссия 1 - 10 Майкрошифт Адвент Х, спереди звезда 40Т, с зади кассета 11-48Т, катаюсь и не парюсь)))
А почему же не показал как ты сам это сделал??????????????????????????????????????????????????????? Сколько лет доходили вы до этого что бы выложить это???????????????
Все по уму
Замерил... 6мм разница, надо подбирать каретку новую(
В этой затее есть одно но .Как быть если монетки интегрированы в тормозные ручки ?
снять передний тормоз с монетками или менять на сингл тормоз
Это меткой ты половинку отметил?😂
Зачем доводить цепь до разрыва?
Доводить не надо, но от разрыва цепи никто не застрахован.
Michael Life 5цепей 3сезона кмз
Michael Life полет нормальный тьфу. Тьфу тьфу. Цепи в хлам
@@СерёгаБан-й7ф Просто у всех разный стиль катания, кто-то рвёт, а кто-то - нет.
К примеру мой друг разрывал вал каретки (на старом велосипеде Украина) а также гнул шатуны, в общем все катаются по разному.
Лично я, за 8 лет только один раз рвал цепь.
Я тоже перешел, но столкнулся с вибрацией на малых звездах кассеты, не знаешь что это?
Чем меньше диаметр по которому перекатывается цепь - тем больше выражена вибрация, у всех по разному, кто-то вообще не замечает. У себя это заметил когда быстро вращал шатуны в холостую на стенде, при нагрузке особо не замечаю. Так же может быть разный износ цепи и звёзд, особенно тех звёзд, которые меньше всего работают.
@@michaellife4352 понял, спасибо. А то я думал что то не так. Тоде самое, кручу педали в холостую- вибрация огромная. Но в езде вроде ментше слыхать
@@ДмитрийЛехтин-с8п если ты проехал на этой кассете уже довольно много, то визуально сможешь заметить разницу в толщине зубьев самой часто используемой звезды (обычно 4-6) и 8, она почти не катанная. Цепь уже износилась и "заточена" под изношенные зубья. На новой цепи и кассете вибрации не будет. Если поменять только цепь, ситуация будет обратной - на 8 идеально, на закатаной (4-6) будет проскакивать при нагрузке.
Если вы катаете в основном на средних и малых звездах, то регулируйте ченлайн в их сторону, и будет вам счастье. Т.к на малой звезде из за малого радиуса изгиба цепи, перекос чувствуется сильнее чем на большой звезде, от этого и появляется вибрация.
Вибрация > изношена втулка -ось колеса, если быть точнее то конус втулки на котором бегают шарики, было так когда-то на втулке на насыпи, а так сразу догадался что проблема во втулке, т.к. каретка была новая. Заменил - никаких вибраций.
Или промы изношены если промы стоят.
Ответил поздно, но ответил, другим поможет.
Какая манетка стоит?
Sram x4
@@michaellife4352 Спасибо
Трансмиссия 1 × 7 это нормально?
Когда-то сам на такой ездил, но в целом это плохой вариант, поскольку на 7 звёздах очень маленький диапазон передач.
Сниму тресчетку поставлю кассету
@@ruslantelnov4703 это верно, а для нормального диапазона нужна кассета не меньше чем на 9 звёзд.
@@ruslantelnov4703 как????
Тебе втулку менять нужно!!!!
Бонки не обезательно менять
нормально так)
Нормальное видео
Я просто снял малую и большую звезду +передний переклюк.
Вполне себе рабочий вариант, главное чтобы хватило диапазона передач.
Впринципе хватает
😂 че, реально работает?)
Как часто цеп одеваешь?
Нахрена менять каретку то?, если звезду можно сделать ближе к раме просто установив через проставки, добавляем обычными шайбами и вставляем их между звездой и пауком, можно даже на обычные болты с гайками звезду прикрутить не обязательно на бонки
Проставки можно изготавить по форме 4х посадочных мест на системе нужной толщины, и через них ставится звезда на болты нужной толщины и длины, никакой каретки не нужно менять.
Миша привет, пили видосы
Зачем поддаваться дурацкой моде на одну звезду? У меня на старом МТБ 3 звезды и мне это очень нравится.
ударение правильно ставь при разговоре
Привет. Это все понятно.
А на сколько скоростей цепь?
У меня на 1х8 цепь 8ск немного хрустела в крайних положениях.
Поставил цепь 9ск - хруста стало меньше, но цепь стала быстрее изнашиваться.
Как ухо режет разборнЫе🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Зачем изгаляться над языком?
Сам ролик информативный, спасибо 👍
Эхехех... Хочется 1 звезду, но денег ни*уя нет
Слишком много энергии тратится при переключении с 3на4и на 5ю
Надо сильней раскручивать педали до нужного уровня каденс)
Велосипеды с планетарной, это просто удовольствие от катания на велосипеде, не каких переклюков , перегибов и загибов . Все давно придумано и обкатано . Если вам не нужно скакать по горам и каким то буграм с заросшими тропами, если вы не участвуете в Тур де франс гонках, Вы просто катаете по городу и лесу , то планетарка это просто чудо. А главное не каких походов в веломастерские. Поставил и забыл, лет на 5. Затем ( если потребуется ) , заменить смазку и ещё на столько же забыть о переклюках, недоклюках и перегибах. Только в России продолжают кормить население , этими кашами , про КПД и передаточные числа, лишь бы впаривать им эти многозвёздные геморные системы или как в данном случае , лепить систему с диким перегибом цепи, которая будет быстро изнашиваться и изнашивать звёзды и чем больше их сзади , тем больше перегиб , чтобы вы чаще посещали веломагазины и мастерские. Просто съездите в Данию , Голландию и некоторые другие евространы и вы поймёте , что только спортсмены катаются на спец велосипедах по спец трассам , все остальные на планетарках , десятки лет.
Полностью с вами согласен, на все 105%, на счёт перекоса цепи - посадочная ширина барабана для кассет от 8 до 11 звёзд одна и та же, с увеличением числа звёзд уменьшается толщина этих же звёзд, и соответственно толщина цепи так же, другими словами - перекос цепи будет практически одинаковым как на трансмиссии 1х8 так и на 1х11.
Отец ездит на городском велосипеде с планетаркой на 8ск., я прекрасно вас понимаю.
Michael Life
Просто у меня родственники живут в Германии и часто бывают в других странах Евросоюза , пользуются велосипедами . У немцев конечно не так массово на велах ездят , а вот например в Копенгагене , процентов 80 планетарки на велах стоят . Приезжая в Россию они , удивляются. Не поймут , почему все катаются на спортивных трансмиссиях . У вас что все спортсмены ? Я говорю да)))) . У них кто реально занимается велоспортом , те гоняют на спец велах , на спец трассы. Все остальное население на планетарках, а прокатные велы так почти все . У нас же пока прокатывает эта лапша про КПД и передаточные числа , а также сказка про неремонтопригодность планетарки . Хотя даже ребёнок поймёт , что ту гарантию , которую дают на планетарку , не на одну раму не дадут. Более того 50000 пробега , это только для осмотра и замены масла и дальше беги , не одна рама столько не проживёт , ну разве что стальная.
А как на счёт "pinion"?
@@dmitry_ya По моему мнению это идеальная трансмиссия с ременной передачей, запросто можно использовать в условиях бездорожья (в отличии от планетарок), вот только стоимость велосипеда с такой коробкой передач приблизительно от 3000€.
Ну и в целом рама велосипеда должна предусматривать установку именно такой трансмиссии, по обслуживанию там тоже всё удобно, каждые 10000 км замена масла.
@@michaellife4352 думаю, со временем подешевеет.
Например я езжу на 1(32)×8(11-32) велосипед на 29" и нормально
1(32) - не маловато если по асфальту? Я подумываю поставить 1(36)x8(11-34)
@@tomasprintsev1694 я купил 2 шт. 32 и 36 попробывать пока езджу на 32 по асфальту делал тест-драйв 70км за 3 часа проехал на горки виезджаю без проблем.
@@tomasprintsev1694 1 (40) х 8 (12-32 ) норм. будет ?
Не обезательно bcd 104
Есть ещё 96
По опыту могу скащать точно что 1х8 дрочь полный надо минимум 1х10 с кассетой 11-42 или 11-46. Все остальное это нагрузка на колени (конкчно если вы не живете в абсолютно плоской местности) а китай кассеты на 8 с диапазоном 11-40 или 11-46 имеют отвратительные провалы между передачами
Прямо в точку сказано для 8 скоростной кассеты!
@@Helsing-v8lтак же, как и небыло мобильных и интернета. То есть - плохо. Я вот тоже снял передний тройник. 1на8 действительно мало на подъёмах, хотя силы позволяют на этой трансмиссии заезжать почти в любую гору. Но я снял передний перекл, потому что переделываю байк в электрический. Иначе бы ставил 1на11 систему (38 на 11-51)
Боже у меня кров из ушей сейчас пойдёт
Кров)
Износ цепи небольшой ,если что .
П я вот катаю в основном на большой - 44 *
я вообще хочу ставить от урала,там 53 !
Это то же самое что купить Ниву, снять с нее понижающую коробку и хвастаться, смотрите какой я умный, как улучшил машину 😂 👎👎👎
И не просто снять, но сделать так, что бы она всегда ездила но пониженой передаче )))
22 32 44
В стоке зачастую
Велосипед 3 ×9звезды.
Цепь хоть раз соскочила с передней звезды? И это, братан, ну не "разборнЫе", а разбОрные, слух режет)))
За 2 прошлых сезона цепь не слетела ни разу, в этом сезоне уже 3 раза (естественно на жестком расколбасе).
Ну а над дикцией мне нужно работать, это факт.
@@michaellife4352 что за круглая проставка на картинке с бонками?
@@Evgeniy_m90 проставка нужна для корректировки расстояния звёзды от кареточного стакана, проставки может и не быть.
@@michaellife4352 Я думал что они нужны чтобы цепь за шатун не цепляла.Я смотрю у тебя цепь ложится низко прям за край шатуна.
@@Evgeniy_m90 Да, но контакта цепи и шатуна нет. Маленькое расстояние обусловлено звездой на 30 зубьев, которой полноценные бонки не нужны, поскольку сама звезда в своих креплениях уже имеет резьбу.