Вот прямо в тему ролик, прямо ответ на мои мысли, что поставить вместо мерзкой тройной сковородки на новую электричку. Особенно если не выйдет поставить систему на полной оси.
Идеально - это откатать какое-то время и понять какое передаточное число самое используемое. Потом посмотреть на какой задней звезде чаще всего катаетесь и какая задняя звезда находится в одной линии с передней. И тогда подобрать переднюю так, чтобы цепь находилась большую часть времени без перекоса. P.s. Все это применимо для прогулочного катания. Заметил, что девушка использует только 1-2 звезды.
а мне попался брак(?) со стороны звёзды шатун не налазил на каретку, пришлось вытачивать. и не только у меня. видел подобные отзывы, но посчитал что мне повезёт.
Какой у них " Crank Q-factor "? То есть расстояние у левого шатуна между внешними поверхностями? У шиманы (асера или аливио не помню) получается 50мм, ищу что-то поменьше. То есть расстояние от поверхности где накручивается педаль до посадочной плоскости со стороны каретки.
Могу пояснить за зефирки! Штука очень надежная и прочная. У меня стоят и на зимнем и на летнем велосипеде. Катаю каждый день на работу и иногда по выходным просто. Сезон не закрываю, катаю круглый год. Ни единого намёка на трещины, их не повело никуда. Резьбы целые. И это все при том что я 150 кило вешу. Кароч великолепный вариант под квадрат. Кстати под холлоутек - prowheel claw тож очень годный варик, Брал их себе, очень классная штука, но я решил остановиться на квадрате в связи с моим весом.... каретки под холлоутек просто не держат влагозащиту подо мной, подшипники деформируются и они хрустят прямо с магаза при правильной затяжке уже через неделю. И так с 3 разными каретками. Шатуны же даже под холлоутек, отлично себя показали. Забыл написать - и на том и на том велике зефирки эксплуатируются уже 4 и 3 года соответственно
Прекрасно работает передний переключатель со звездой нарроу-вайд. Ставил на тройник 22-32-42 по середине 32 зуба нарроу-вайд. Единственный нюанс она на пару мм шире стальной звезды и при перекосе в крайних положениях цепляет передний переключатель. Как звоночек, что пора сбрасывать на 22-ю. В другую сторону на 11-ю звезду сзади работает норм. Так что нарроу-вайд прекрасно работает с передним переключателем, если что.
вторая маленькая звезда - маст хэв для туризма, в длинные подъемы крутить. просто ручками перекинуть цепь перед подъемом(и после). и не важно nw или обычная звезда, скорости низкие трясти не должно особо
Второй сезон как перешел на эти шатуны, заказывал тогда еще с Али. Остановился на варианте с двумя звездами, добавив малую на 26 зубов - чтобы общий диапазон перекрывал мои нужды (и в торчки вкрутить и зимой по снегу хватает). Насчет переключения - никаких проблем с NW звезды скидывать на малую и возвращать на NW нет - просто немного перенастроить передний переключатель.
А почему у меня на задней звёздочке на 18 зубьев ноги устают меньше, чем было раньше на 22 зуба?? и стоит ли на лето переходить на слики? Одно скоростной
Лайк за чейнлайн. У меня на Формате 1121 (2020 год) система Race Face Turbine (вал 30 мм). Так вот звезда в 34 (оффсет 3 мм) зуба упёрлась в перо. Пришлось добавить кольцо в каретку 73 мм со стороны системы... Сейчас так и катаю с зазором между звездой и пером в 2 мм )))
У меня между пером и 32 звездой 1мм зазор) Каретка под квадрат самая короткая 110мм. И всё равно надо бы ближе к центру, но уже некуда двигать, между шатуном и звездой проставки по три шайбы. Цепь не спадает, зато видно как с внешней стороны краска слезла с звезды, а с правой нет.
Ровно 3 часа до выхода ролика я купил аля такие шатуны...друзьям и себе почти везде поставил их,тройники выкинул давно,остался двойник шима хт. Вставляю свои 5 копеек: - купить шатуны + звезды это хорошо,но когда у вас звезда сдохнет запомните растояния крепления звезд обычно это 104 bcd, но некоторым попадает и 96 бсд. - кто бы что не говорил но картридж каретки весьма живучие(ну если у вас прям убогий он..то ок,нет), относительно выносных подшипников и квадрат как система живее всех живых,на долго. - когда будете ставить шатуны,на квадрат грани смазки кальциевой положите,хуже не буде,но потом легче снимать. Относительно чейнлайна- непарился никогда,если с холотеком все просто,то с квадратом старался чтоб перекоса не было на средних звездах,тогда отлично работает вся кассета.если был перекос по середине,то переставлял звезду,снаружи внутрь аль обратно как Алексей говорил. И зимой,ставлю подушатаную цепь,кассету и звезду переднюю ,но переднюю ставлю на оборот,тк подтачивается она знатно и быстро. А зима да и с реагентами ух как злы к трансмиссии. Для себя выбрал оптимальные 36-34 лето...зима 32 (34 как универсально) Дополню - бонки которые Алексей показал юзаю толко когда надо что то эдакое... есть односторониие с улиткой или другим рисунком,их конечно минус то что звезду наружу не поставить,но если это вам не надо то лучше их купить...рублей 250 вроде комплект стоит
Спасибо за обзор! Кой-чего могу добавить: данная система тройниковая и на сайте Prowheel'а есть характеристики разных её комплектаций. Предлагается она производителем как с одной звездой, причём фирменной, так с двумя и тремя. По ссылке из описания в комплекте с данными шатунами предлагаются звезды, судя по всему, рандомных производителей. Сроки поставки не меньше, чем на Алике, условия по защите покупателя не лучше, звезда хуже, цена выше... Но шатуны, действительно, классные! Ровные, надёжные, красивые, и благодаря Q-фактору и чейнлайну, рассчитанным для толстых колёс, при установке взамен большинства Шимано-тройников требуют установки каретки с валом меньшей длины, чем была родная. В итоге апгрейда остаётся надежнейшая из кареток (квадратный вал) и жесткость её слегка увеличивается, т.к., чем короче вал - тем жёстче и надёжней.
Какой у них " Crank Q-factor "? То есть расстояние у левого шатуна между внешними поверхностями? У шиманы (асера или аливио не помню) получается 50мм, ищу что-то поменьше. То есть расстояние от поверхности где накручивается педаль до посадочной плоскости со стороны каретки.
@@revizorrevizor6848 я не путаю, не чейнлайн мне нужен, чейнлайн от центра каретки до звезды, а мне нужен другой размер и он судя по ответу другого человека равен 50мм, как и у моих шимано асера361
@@belarus4790 Если будет выбор - возьмите, лучше "CHARM-FD04S". У них q-фактор, при той же каретке и с тем же чейнлайном, на один миллиметр меньше и NW звезда в стоке. Правда крепление, только 104 bcd, но звезду можно поставить внутри и снаружи, если припрёт.
Леха хочу тебе огромное спасибо сказать за видео давнишнее где ты мыл щеткткой тормозной диск) а то столкнулся с такой бедой и после твоего метода заработало)
уже испоьзую вторую такую систему, первую продал вместе с великом. периодический демонтаж, частое переставление педалей, легкий офроад и баники с поребриков вывозит полностью. С кареточным стаканом на 68 и кассетой на 7 использовал каретку 110 мм, для кассеты на 8 поставил имеющуюся на 107 мм, но лучше бы на 110. Если решите сделать серебристой, то это краска, а не анодировка! Короче двумя руками рекомендую
Алексей спасибо за как всегда развернутую и максимально доходчиво объясненную тему. Только вчера задавал на веломании вопрос о том нужно ли менять каретку при переходе с 3хзвездной системы на 1 звезду.
Каретки идут под определенную систему. При покупки системы производитель пишет под какую каретку эта система. У меня например система под каретку 103-107мм
Уже 6 лет ежу на одной звезде.Перед переходом с 3 звезд вел статистику в каких условиях на каком передаточном числе передвигаюсь.1: 1 ни разу в жизни не использовал какаяб затяжная гора не была, 1:3 при каденсе 120 доступный любому новичку на 26 кодесах это примерно 45 км, на своём двух подвесе по прямой максимум развивал 40, соответственно большее передаточное число необходимо для движения по уклону вниз.Стартовал 38/11-36 перешёл на 38/11-32 и последние 4 года на 38/11-28, забираюсь на любые горы, главное хорошо каши поесть перед поездкой 😃
Как-то в видео не услышал самое главное: для чейнлайна ~49 мм (который актуален для 90% пользователей таких шатунов) нужна каретка 110, а лучше 107 мм. Несоблюдение чейнлайна критично вовсе не чирканием за перо, и даже не сильным перекосом, а спаданием цепи со звезд. Уже на каретках 113 мм при езде на 1й скорости 8скоростная цепь часто спадает с передней звезды. А именно 8 скоростные цепи как правило и установлены у пользователей квадрата. Говорю как практик, который Зефиры ставил наверно уже десятку клиентов. А в стоке каретки стоят аж 122,5мм зачастую, например под шимановские турнеи. И клиент попадает на необходимость покупать и новые шатуны со звездой, и новую каретку. И стоит это уже ощутимо.
Да ладно, каретка 113, спереди простые звёзды 38/28, сзади 11-40 и никаких проблем с падением цепи в любых вариантах. даже не чиркает. Но 110 каретку поддерживаю!
@@rvgsky дык какая разница? Зефир же двойник, одна звезда обычно ставится наружу, на 104 диаметр. Я сначала тоже NW поставил, ну затупил и случайно заказал вместо обычной звезды, и пока ехала обычная, стояла NW. Вроде всё работало без задеваний и спаданий, может XT даже с выключенной муфтой тянет цепь получше и она держится?
Бред. Рама XL, стояла система 2х8. Длина вала 122. Перешёл на 1х9. Длина вала 115(114). Чайнлайн на 5 звезде. Работает все четко и ровно на всем диапазоне скоростей.
во прикол) прошел год, и я поставила себе именно эту систему) комплектные бонки либо дрянь были, либо я побоялась перетянуть и закрутила слишком слабо, поэтому купила новые, золотистые, у них и ответная часть длиннее и смотрится улетно, и наличие бонок на местах сразу заметно) довольная как сволочь, визжу, пищу, никакого лишнего дерьма на раме и руле не висит, байк стал ощутимо легче, чистый кайф) в следующем сезоне еще кину диор на 10 и забабахаю кассету ну хотя бы на 48 зубов - и просто в космос) сейчас 34 звезда спереди и 11-34 сзади все-таки не всегда хватает.
😂я тоже перешёл,; каретка токен 122.5 надо менять на 110...113; шатуны prowhil шарм 175,36 зубов; двухколёсный зверюга на 29 колёсах и 21 раме стал ехать по другому😂 до этого поставил втулку bear pawls на двух промах,ось у токаря на заказ сделал чисто под гайки из нержавейки alsi 304; 3000 за ось отдал, я не фанат эксцентриков и тому подобного,только гайки под 17 ключ; велосипед форвард апачи3.2; смеяться не нужно мне не до смеха,кроме рамы от него ничего не осталось; купил за 26.000 и вложил 80.000, все болты и гайки поменял на нержавейку alsi 304,пришлось побегать поискать,; на всех болтах/гайках клеймо стоит,больше ржавчина не беспокоит; кассета аливиа 51 8 ск шимано с блатным покрытием, вот сегодня смотрю и думаю ...какой длинны каретку поставить(только Token) нигде инфы нет,наверное 110 или 113 буду ставить; по поводу тайваньского производителя Token,ставьте не пожалеете,пробег 5000 она как новая! аллюминиевые маркированные с блеском чашки,вал нержавейка, есть возможность разборки и смазки подшипников(только без фанатизма,выбивается почти легко,и только деревянным молоточком); на одно фото только посмотрите,не каретка а музейный экспонат,очень солидная деталь,на чашках стоят очень хорошие сальники обтягивающие вал, не пропускающие ничего,спасибо заводу!
Эх, мне это видео да в прошлом году) очень долго искал и разбирался что брать под квадрат, но в итоге взял похоже правильно. Заказал с али зефир + звезду на 36 dekas. Сезон отката, очень понравилось. Рекомендую.
Какой у них " Crank Q-factor "? То есть расстояние у левого шатуна между внешними поверхностями? У шиманы (асера или аливио не помню) получается 50мм, ищу что-то поменьше. То есть расстояние от поверхности где накручивается педаль до посадочной плоскости со стороны каретки.
Алексей вы правы Я такую систему поставил на свой 1 Штерн моушен 1.0 звезду на 36 откатал уже 4000 все хорошо. Несмотря на то что в прошлом году на скорости 26 км по лесной дорожке в повороте решил подкрутить придали и цепанул педалью за грунт . Итог падение ,разрыв мениска и задней крестообразной связки . А система жива и сейчас езжу на ней.
Ни фига себе вы летаете по лесным дорожкам c такой скоростью с какой и на шоссе не всегда удается ! ... 😳На пересеченке достичь такой скорости можно разве что на спуске с трейлов ... 😬
У меня сейчас стоит такая тоже с озон от другого продавца, который вам тормоза шимано присылал). Всё отлично установилось, катаюсь без проблем) Брал 42 зуба, 175 длина шатунов за 2000 рублей, бонки закрутил на синий фиксатор на всякий случай.
У меня были шатуны prowheel claw, но в итоге поставил Shimano Deore. На других велосипедах стоят slx, никогда не было проблем. Если есть возможность лучше брать запчасти проверенных производителей
На знаю писал кто нибудь, но эти шатуны для двайника и линия цепи будет смещена на ружу. Кареку менять прилется, себе поставил 107, хотя, наверное и 110 подошла 😊
Ставил такой сет себе год назад взамен двойника, шатуны и правда хорошие, вопросов нет, а вот звезда не очень понравилась. Либо это особенность всех nw звезд, либо мне не повезло, но очень чувствительна к загрязнениям. Даже в сухую погоду после 30-40км начинает поскрипывать. После 50-60 прям слышно, как под воздействием песка и грязи начинается выработка металла, особенно при активном педалировании. Требуется чистка трансмиссии после каждой катки буквально. На прошлой системе такого не было
Прикольно, нафига менять двойник на двойник? А про то, как засираются NW звёзды и трутся о цепь Шумов помоему уже года 2 или 3 твердит, всем пофиг, ездят хрустят песочком.
Наконец то я нашел решение своей проблемы вечно ломающимся передним переключателем и монеткой. Всё; теперь я знаю что я сделаю. Спасибо автор за разъяснения. Все равно передним переключателем не пользуюсь
У меня такие же.Звезду взял на 32 зуба (до этого стоял тройник 34 зуба посередине)Длина оси была 118,5 мм цепь сместилась на ружу,поменял каретку (менять все равно собирался на более качественную)с осью 107мм.Все встало идеально и работает лучше и без нареканий.😊
Какой у них " Crank Q-factor "? То есть расстояние у левого шатуна между внешними поверхностями? У шиманы (асера или аливио не помню) получается 50мм, ищу что-то поменьше. То есть расстояние от поверхности где накручивается педаль до посадочной плоскости со стороны каретки.
Хз, я на 34х50 в любую гору заезжаю, если встречается горка в которую не заехать на 50 звезде сзади, значит на нее в принцыпе не заехать т.к. уже переднее колесо поднимается...
@@ЖекаФамилия-е3й контактные педали в помощь, ни в коем случае не ехать стоя в крутую горку, стараться крутить по кругу и без рывков. Я так в лесенки закручивать люблю на центральной площади )
Несколько лет назад заказывал именно эти шатуны с али отдельно и звезду на 36 отдельно, до сих пор стоит, не разу не слетала цепь, ничего не отломалось. катает горя не знаю. Сзади касета стоит с завода на 8 ск, переклюк альтус
Какой у них " Crank Q-factor "? То есть расстояние у левого шатуна между внешними поверхностями? У шиманы (асера или аливио не помню) получается 50мм, ищу что-то поменьше. То есть расстояние от поверхности где накручивается педаль до посадочной плоскости со стороны каретки.
@@belarus4790 да, 50мм. А какое это имеет значение? На 350мм ещё задние втулки не придумали, что бы разогнуть задние перья до такого состояния что бы не стали эти шатуны.
@@oldcamera5198 спасибо за ответ. Хочу себе q-factor меньше сделать, оказывается он у меня 190 аж. Заменой каретки со 122.5 до 103 скину 20мм, до 170мм то есть. А расстояние до перьев ещё будет достаточное, вот и подумал стоит ли шатуны менять. Байк туринг, перья неширокие. Начитался что у шоссеров q-factor 155-167, а шоссе понятно гонятся за самой эффективной посадкой. Такие дела. У dura ace вообще 146мм, как у и ультегры, компаньело и видимо других
@@oldcamera5198 сейчас расстояние от шатуна до пера 30мм. То есть гипотетически на моей раме реально скинуть 50мм q-фактора и оставить зазоры по 5мм. Из этих 50мм каретка скинет 20мм, вот и думал найти шатуны не с 50мм вылетом, а с каким 40-45
Второй сезон катаюсь с этой системой и звездой на 32. Катаюсь не то чтобы активно, но сам я не маленький и велосипед не ультралайт. Звезда пока живёт, но уже расклепалась цепью до заусенец на зубьях. Сейчас ищу стальную звезду про запас. За свои деньги система достаточно неплохая.
В этом сезоне решил поменять тяжелый тройник спереди на эту систему и в целом остался доволен. За свою цену достойные шатуны, при этом в городе хватает звезды на 32 зуба спереди и 12-32 сзади - можно и в горку подняться не сильно жесткую ( в крутые и раньше старался пешком зайти), и по дороге проехать с нормальной скоростью. Но такая замена целесообразна если спереди тройник реально тяжелый и если езда на средней звезде спереди не доставляет дискомфорта во всех режимах)
А почему у меня на задней звёздочке на 18 зубьев ноги устают меньше, чем было раньше на 22 зуба?? и стоит ли на лето переходить на слики? Одно скоростной
Алексей, на Ваш взгляд, не маловато ли металла на проушины, где бонки вставляются? Самая нагруженная часть, а ширина металла вокруг бонки у шатуна миллиметр - полтора. Со временем не трескается шатун в этом месте?
@@HeadWithNoSkull именно А по степени неубиваемости в плане грязезащиты окталинк даст за щеку любому Hollowtech Сам езжу на карбоновых шатунах и каретка, соответственно, на выносных подшипниках, но вот мать у меня гоняет на окатилинке втором (шатуны аливио) уже третий сезон и в дождь и в грязь - ему просто по х*ю, при этом нагрузок и торсионных ему дают как надо Короче, по истине золотая середина и то, что должно быть стандартом шлицевого соединения вместо квадрата этого ссаного
Отличные шатуны, дропаю на них уже четыре года. Весь 110, байк Stark Shooter. Живее всех живых. Каретка BB-UN26 сдохла и хрустит уже два года, а шатуны как новые.
Поставил эти шатуны, пришлось менять каретку из-за чейнлайна (слишком длинный вал у старой каретки). Новая каретка с более коротким валом оказалась со смещением 😅 скорее всего, буду ставить проставку на каретку с правой стороны
Видео полезное, но лучше взять у того же Провила систему под каретку типа холовтех. Она и легче, возни с длиной вала нет. Да и не сильно дороже в случае с этим тм.
У меня на велике такие же шатуны, stark Tactic 29.4 hd, звезда, походу алюминиевая на 32 зуба, цепь 9 скоростей кмс уложил за 1500 км пробега, уже пины люфтят, изгиб адский, но переключает альтус почти идеально, за счёт износа цепи немного щёлкает при педалировании, немного есть износ звезды, кассета шимано хэгэ200, как новая. Шатуны бились об бордюры и камни, ничего не треснуло. Езжу на веле в основном на работу-с работы, но часто даю просраться на кросс кантри трассе, диапазона кассеты не хватает адски, задняя 32т самая большая, собираюсь зацепить групсет шимано 5100 11-52 и вонзить спереди 38 зубов, иногда на трассе не хватает скорости, как думаете? На горках не хватает диапазона, на трассе тоже, максималка была 42 на трассе с адски каденсом, а в гору закрутить тоже не могу. 38-52 будет адекватно в гору, а 38-11 побыстрее на трассе.
Только проблема с чайнлайном вылезти может. В 73 стакане шатуны будут далеко от перьев И придется все равно каретку менять, или куча шайб. Но бонки из комплекта короткие, и придется заказывать длинные. У меня такие же стоят
А какой кайф с горки ехать на 26/38 хотя бы. Ну и коне, но если ты хоть чуть чуть спортсмен, то все с 34-й звездой с завистью наблюдают как ты проносится мимо.
Интересно, а передние звезды narrow wide идут одинаковые под любое количество скоростей? Или разной толщины? Цепи ведь по толщине отличаются, наприме 10 и 12 скоростей
Алексей могу ли я спросить? Я хочу переделать систему под трещотку 3/7, на систему под трещотку 1/7 именно вот этим комплектом как у вас на видео? Подойдёт ли стандартная цепь и трещотка которая стоит у меня или это все надо тоже менять ?
здравствуйте, подскажите Prowheel Swift-251 полностью разборная система? Хочу поставить 44-36 парную на stels navigator 870 мне почему то сказали что Prowheel ZEPHYR, 48/36/26 зубьев, под квадрат 175 мм неразборная. Мне наврали?)
Алексей , подскажите пожайлуста если длина вала каретки 115 мм. подойдёт ли данная система шатунов ? Не будет сильного перекоса на пониженных больших звездах (используются в основном большие звезды кассеты ,кассета 8 ск.) ? Придётся ли менять каретку на, какаретку с меньшей длиной вала ?
Раз уж пошла озоновская тема, то ждём обзор на вилки Vivimax, там есть и ригидные и воздушные с магниевыми штанами, в отзывах пишут что вполне жизнеспособные, но хочется более экспертного мнения. Жду воздушку с озона уже месяц, должны к маю из Китая доставить.
Первый раз я столкнулся с проблемой чейнлайна, когда купив недорогой шоссей, у меня цепь на 7-8 передаче сзади терлась о рамку переднего переключателя, в его максимально выдвинутом наружу положении (переклюк кларис)
Ребята, подскажите! У меня вот такие зефирки. Учусь прыгать, пока на мелких трамплинчиках. Учусь баник (не получается, не пойму никак, как его дергать). Вот думаю, проживут ли они хотя бы сезон у меня. Вешу немало, 98 кг, рост 188. Когда перейду с "прыщиков" не трамплины покрупнее, наверное, все-таки разобьется квадрат... У кого как быстро разбивался квадрат при таком катании (если следить за затяжкой болтов и.т.д.)? Сезон протянет? У меня пол-лета после сборки байка держится пока.
там бывают 3 вида посадки шатунов под квадрат, под каждую нужна своя каретка, экспериментировать с такими вещами не бюджетная затея и долгая по времени.
Как подобрать систему подобную, без смены каретки, если сейчас стоит shimano, mc08, 42/32/22, сзади кассета на 8, нужна на 32 зуба, но как понять что подойдет для моей каретки, и всё будет ок?
Езжу на таких третий сезон. К шатунам вопросов нет никаких, а вот алю звёзды с алика по факту немного шлак. При не особо активном катании звезды едва ли хватает на сезон, а уже к середине оного появляется неприятное тарахтение цепи по зубьям. Речь о таких "брендах", как Deckas, Motsuv, Wuzei и т.д. Плюнул, заказал какую-то стальную с Озона, погляжу на сколько её хватит.
Со звёздами лотерея, какие-то нормально ходят, какие-то дохнут очень быстро. У меня Motsuv за полсезона сдохла, Deckas по сезону-полтора держатся (маленькие, 32т, т.е. активно истираются). Благо что стоят как грязь, на алике ловлю моменты, когда за 200-300р звезду можно купить и заказываю заранее.
Ты святой !!!!! Искал более 2 дней что то стоящее находил только заменяйте шатуны покупайте покупайте и покупайте мерите мерите и мерите . В этом видео все просто ….
Правильно Леха сказал,что посадка под квадрат,точнее он сам может быть разный,вообщем поставил я эту систему,на родную каретку,проятнул крепко,через пару сотен км появился скрип и стук при разгоне,смотрю опять слабина появилась под протяжку,судя по всему посадку стальной квадрат в шатуне раздолбал,вообщем если квадрат у вас будет под расширение и т.п. это система долго не протянет,вообщем не понравился мне такой переход,подростковому велу еще зайдет,там нагрузки минимальные и посадку будет держать долго,вообщем в любом случае хотите надежности-придется тратится на холотек
Все квадраты под расширение то есть конус вала иначе держаться не будет . Когда-то в старые времена были попытки изготавливать квадратную посадку под прямые а не конусные посадочные места вала и как-то очень хитро затягивали с боку кажется дополнительно но система не ушла в народ пока не появился общий стандарт современной конусной посадки которая если в норме то может пережить активно насилуемый велосипед (встречал подобное в металлоломном виде на Ашанах где шатуны прикипали или теряли резьбу под съемник и все это оставалось навечно и убивалось до упора но система оставалась сидеть как влитая и ни разу не подтягивалась на валу каретки . ) А если шатуны при нагрузке пытаются сползти с вала или люфт как ни затягивай это значит что при изготовлении не соблюдены были соосности поверхностей либо вала либо в отверстии шатунов(обычно в 90% чаще второе потому-что запороть вал на каретке нарезкой сложнее чем посадочное в шатунах которые по дешману лепят и режут на отцепись ) Помнится был единственный недостаток у кареточных валов когда они еще шли под насыпь или сепараторы ... Недостаток качества металла . Очень длинные под тройники гнулись и звезды начинали вихлять восьмеркой или валы перекаливались и трескались под тяжелыми и сильными седоками .
Алексей, прошу совета. Можно ли ставить шоссейную систему с полой осью на раму с 73-м стаканом? (мастера, которых я спрашивал, выдали противоположные мнения. Один утверждал, что можно на шоссейную каретку без колец, другой - что длины вала не хватит и подойдет только МТБ система)
@@Lexapskovpro Спасибо! Но чтобы померить вал системы нужно купить систему. Стакан 73 мм, фитнес байк Cannondale Quick, за перья звезда точно задевать не будет - палец проходит, сейчас шатуны FSA 110 bcd квадрат + NW Race Face 42T. Возможная проблема только в длине вала - зацепится ли нормально левый шатун за шлицы. Раз такая неопределенность, наверное плюну и поставлю шимановскую UN55 (стоковая каретка - дрянь скрипучая).
"Есть такая штука, которая называется Чейнлайн! Я никогда не запаривался с её расчётом!" - Цитата от ЛёхиПскова! 🥳🥳🥳 Я тоже катаю на чуть кривом, ничего страшного, сношу звезду, куплю новую! Если мне каретку меньше ставить, то моя 48-я звезда начнёт тереть о перо. Сингл на 2 звезды, 48х18, ну есть перекос на 1 см грубо, не критично. ПС: Алексей, дак вы сравнили каретку Кенли 68-ю и Шимано 73, может вот она и разница? Сам просто не сравнивал, имею и оба варианта на велосипедах.
@@unslaadkrosis3237 , а звезда какая по размеру? Просто меня устраивает 48 и меньше ставить тоже не хочу. Если начать уменьшать, то и у меня она начнёт тереть об перо. И да, когда-то мы катали в детстве на растянутых цепях и с кривыми чайнами и в ус не дули!
@@Stelsovod ну тут надо сразу всё тогда озвучить - рама levelUp с алика стальная, оттуда же система skeace на 49Т 144BCD. Вот собственно, если б не выпендривался, и взял 130BCD, то всё было бы нормально. Но чёт захотелось большую трушную лапу, так что похоже придётся перо дальше тереть, или каретку менять и с кривым чейном катать
Жене на Stern Electra поставил подобные шатуны с алика вместо тяжеленного аналогичного тройника. Для новичка это намного удобнее, тем более в городе и на небольшой пересечёнке, да и веса сколько скинуло.
к любимой NW 32 звезде спереди, со временем, хочешь подкинуть 24. ибо крепление уже есть. а если подкинуть, то можно не терять тягу при слетании внутрь. и самостоятельно скидывать, если внезапно влип в полное болото, или песок
Ну в моем опыте по замене шатунов я столкнулся с такой хйней, что чейнлайн был не очень правильный, и переключалось хйово. Просто переставил кольца которые шли с кареткой и все встало нормально! Как я понл, главная хрня состоит в том чтобы цепь шла ровно посередине кассеты, и если чейнлайн не правильный то переключатель заедает, щелкает и тд.
О, сегодня как раз неприятность с зефиром этим произошла. Если у вас педали с короткой осью (которые вкручиваются чуть более чем середина шатуна), то при даже не сильном ударе (об бордюр, корень, дерево и пр) из этих шатунов педаль фактически вырывает, и при выкручивании резьба с шатуна успешно сходит. Те же самые педали, других шатуны, те же удары и ни чего. Считаю, что китайцы эти шатуны из пресованого риса сделали. + не забывайте что педали стальные обычно, шатуны люминь, прикипает очень быстро, смазывайте вы мазькой с алюминиевой пудрой
Лёха, подскажи, пожалуйста, сзади стоит 8 звёзд кассета, спереди такая система как на видео, но на первых двух звёздах сзади из за перекоса спрыгивает цепь с передней звезды. Как я могу решить эту проблему? Только купить каретку с более коротким валом?
А вот у меня не получилось просто скинуть двойник и поставить сингл. Шатуны такие же как на видео. Пришлось менять каретку с длины вала 122,5 на 113мм. Кактотак.
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
Первый обзор который я просмотрел от начала и до конца. Всё по существу и без воды. Браво!!!
вроде воду он никогда не использует и даже предупреждает, что вода является причиной коррозии
Вот прямо в тему ролик, прямо ответ на мои мысли, что поставить вместо мерзкой тройной сковородки на новую электричку. Особенно если не выйдет поставить систему на полной оси.
Идеально - это откатать какое-то время и понять какое передаточное число самое используемое.
Потом посмотреть на какой задней звезде чаще всего катаетесь и какая задняя звезда находится в одной линии с передней.
И тогда подобрать переднюю так, чтобы цепь находилась большую часть времени без перекоса.
P.s. Все это применимо для прогулочного катания. Заметил, что девушка использует только 1-2 звезды.
Да, шикарный вариант. Два года назад переставил тройник именно на эти шатуны с этой звездой. Цена=качество просто супер.
а мне попался брак(?)
со стороны звёзды шатун не налазил на каретку, пришлось вытачивать. и не только у меня. видел подобные отзывы, но посчитал что мне повезёт.
@@немноговсего-э1и мне повезло
Тоже на таких шатунах с неспадайкой на 30 зубов катаю 1000 км полёт нормальный не разу не слетала цепь.
У меня вибрация на разных велосипедах с этими звёздами ощущается при нажатии на педаль
Какой у них " Crank Q-factor "? То есть расстояние у левого шатуна между внешними поверхностями? У шиманы (асера или аливио не помню) получается 50мм, ищу что-то поменьше. То есть расстояние от поверхности где накручивается педаль до посадочной плоскости со стороны каретки.
Могу пояснить за зефирки! Штука очень надежная и прочная. У меня стоят и на зимнем и на летнем велосипеде. Катаю каждый день на работу и иногда по выходным просто. Сезон не закрываю, катаю круглый год. Ни единого намёка на трещины, их не повело никуда. Резьбы целые. И это все при том что я 150 кило вешу. Кароч великолепный вариант под квадрат. Кстати под холлоутек - prowheel claw тож очень годный варик, Брал их себе, очень классная штука, но я решил остановиться на квадрате в связи с моим весом.... каретки под холлоутек просто не держат влагозащиту подо мной, подшипники деформируются и они хрустят прямо с магаза при правильной затяжке уже через неделю. И так с 3 разными каретками. Шатуны же даже под холлоутек, отлично себя показали. Забыл написать - и на том и на том велике зефирки эксплуатируются уже 4 и 3 года соответственно
Всё правильно! Квадрат надёжнее, чем "холотэч". Холотэч, имхо, специально спроектирован так, чтобы работало плохо и недолго.
У меня под квадрат та же модель только тройник, работает на ура, вес 90кг
@Andrew Markov нет,бонки не мажте фиксатором,нинадо это делать
Не пробовал жрать меньше? Какой может быть велосипед с таким весом? Даже топовое железо сломается под такой тушей. Иногда читаю и волосы дыбом.
@Andrew Markov бонки просто хорошо закрутить. Фиксатора не надо.
Прекрасно работает передний переключатель со звездой нарроу-вайд. Ставил на тройник 22-32-42 по середине 32 зуба нарроу-вайд. Единственный нюанс она на пару мм шире стальной звезды и при перекосе в крайних положениях цепляет передний переключатель. Как звоночек, что пора сбрасывать на 22-ю. В другую сторону на 11-ю звезду сзади работает норм. Так что нарроу-вайд прекрасно работает с передним переключателем, если что.
вторая маленькая звезда - маст хэв для туризма, в длинные подъемы крутить. просто ручками перекинуть цепь перед подъемом(и после). и не важно nw или обычная звезда, скорости низкие трясти не должно особо
Почему бы не оставить передний переключатель?
@@stuvademakaroner9607 потому что с НВ звездой он не работает. А так ставят две НВ звезды и очень редко при подъёмах ручками переставляют.
Можно и ногой аккуратно сбросить...а вот закинуть да,ручками))
@@stuvademakaroner9607 да потому что он нафигне нужен почти относительно всегда
да, да, мы тоже смотрели то видео Сергея Семкина.
Все объяснил грамотно и доступно.Спасибо за спасение 🎉
Второй сезон как перешел на эти шатуны, заказывал тогда еще с Али. Остановился на варианте с двумя звездами, добавив малую на 26 зубов - чтобы общий диапазон перекрывал мои нужды (и в торчки вкрутить и зимой по снегу хватает). Насчет переключения - никаких проблем с NW звезды скидывать на малую и возвращать на NW нет - просто немного перенастроить передний переключатель.
на Shimano Alivio потянет вариант двоечки?
@@seniorstorm2150 на турнее завёлся. должно хода и у оливки хватить
У Prowheel есть NW стальные звезды, перешел с алю на стальную - бед не ведаю, вечная штука!!)))
Значительно тише и анодная крошка не сыпется в цепь
Ссылкой поделитесь
А можно ссылочку на такую? Абсолютно точно понадобится в ближайшее время...
@@stuvademakaroner9607 моя уже 5 тыщ проехала в МТБ дисциплине с говнами и всем прочим, варю цепь в парафине. Износа = 0.
@@vitosmtbrider и это тоже, хотя это не самый важный параметр - стоимость звезд
огромное спасибо за снимаемый контент. Нашел ответы на все вопросы. Процветания твоему делу!
А почему у меня на задней звёздочке на 18 зубьев ноги устают меньше, чем было раньше на 22 зуба?? и стоит ли на лето переходить на слики? Одно скоростной
Лайк за чейнлайн. У меня на Формате 1121 (2020 год) система Race Face Turbine (вал 30 мм). Так вот звезда в 34 (оффсет 3 мм) зуба упёрлась в перо. Пришлось добавить кольцо в каретку 73 мм со стороны системы... Сейчас так и катаю с зазором между звездой и пером в 2 мм )))
У меня между пером и 32 звездой 1мм зазор) Каретка под квадрат самая короткая 110мм. И всё равно надо бы ближе к центру, но уже некуда двигать, между шатуном и звездой проставки по три шайбы. Цепь не спадает, зато видно как с внешней стороны краска слезла с звезды, а с правой нет.
Что за проставки и где их взять ребята?
@@lDruGok Проставки на каретки идут в комплекте на 24 или 30 мм вал. Под квадрат каретки бывают разной длинны
Шикарно. Очень хорошая новость. Теперь мой старый велосипед может выглядить по современному.
Ровно 3 часа до выхода ролика я купил аля такие шатуны...друзьям и себе почти везде поставил их,тройники выкинул давно,остался двойник шима хт.
Вставляю свои 5 копеек:
- купить шатуны + звезды это хорошо,но когда у вас звезда сдохнет запомните растояния крепления звезд обычно это 104 bcd, но некоторым попадает и 96 бсд.
- кто бы что не говорил но картридж каретки весьма живучие(ну если у вас прям убогий он..то ок,нет), относительно выносных подшипников и квадрат как система живее всех живых,на долго.
- когда будете ставить шатуны,на квадрат грани смазки кальциевой положите,хуже не буде,но потом легче снимать.
Относительно чейнлайна- непарился никогда,если с холотеком все просто,то с квадратом старался чтоб перекоса не было на средних звездах,тогда отлично работает вся кассета.если был перекос по середине,то переставлял звезду,снаружи внутрь аль обратно как Алексей говорил. И зимой,ставлю подушатаную цепь,кассету и звезду переднюю ,но переднюю ставлю на оборот,тк подтачивается она знатно и быстро. А зима да и с реагентами ух как злы к трансмиссии. Для себя выбрал оптимальные 36-34 лето...зима 32 (34 как универсально)
Дополню - бонки которые Алексей показал юзаю толко когда надо что то эдакое... есть односторониие с улиткой или другим рисунком,их конечно минус то что звезду наружу не поставить,но если это вам не надо то лучше их купить...рублей 250 вроде комплект стоит
Спасибо за обзор! Кой-чего могу добавить: данная система тройниковая и на сайте Prowheel'а есть характеристики разных её комплектаций. Предлагается она производителем как с одной звездой, причём фирменной, так с двумя и тремя. По ссылке из описания в комплекте с данными шатунами предлагаются звезды, судя по всему, рандомных производителей. Сроки поставки не меньше, чем на Алике, условия по защите покупателя не лучше, звезда хуже, цена выше... Но шатуны, действительно, классные! Ровные, надёжные, красивые, и благодаря Q-фактору и чейнлайну, рассчитанным для толстых колёс, при установке взамен большинства Шимано-тройников требуют установки каретки с валом меньшей длины, чем была родная. В итоге апгрейда остаётся надежнейшая из кареток (квадратный вал) и жесткость её слегка увеличивается, т.к., чем короче вал - тем жёстче и надёжней.
Какой у них " Crank Q-factor "? То есть расстояние у левого шатуна между внешними поверхностями? У шиманы (асера или аливио не помню) получается 50мм, ищу что-то поменьше. То есть расстояние от поверхности где накручивается педаль до посадочной плоскости со стороны каретки.
@@belarus4790 Вы путаете чейнлайн с ку-фактором.
Инфа с оф. сайта ProWheel: 1-й вариант для толстосипедов с одной звездой, стоящей на месте второй звезды, вторая сборка со стандартным тройником. Шатуны одинаковые.
ZEPHYR-236A
CRANK LENGTH: 165MM / 170MM / 175MM
CHAINRING: 36T
CRANK MATERIAL: FORGED AL-6061-T6
CRANK FINISH: SAND BLACK
COMPATIBILITY: 8S
B.C.D.: 104MM
CHAINLINE: 76.5MM
CHAINRING MATERIAL: STEEL
CHAINRING FINISH: BLACK
CHAINGUARD: BLACK SAND ANO.
Q-FACTOR / I-FACTOR: 221 / 191MM
B.B. STANDARD: 100MM
B.B. TAPER: SQUARE 158MM
Вариант с тройником: ZEPHYR-601
CRANK LENGTH: 165MM / 170MM / 175MM
CHAINRING: 42-32-24T
CRANK MATERIAL: FORGED AL-6061-T6
CRANK FINISH: SAND BLACK
COMPATIBILITY: 10S
B.C.D.: 104 / 64MM
CHAINLINE: 50MM
CHAINRING MATERIAL: STEEL
CHAINRING FINISH: BLACK
Q-FACTOR / I-FACTOR: 176 / 146MM
B.B. TAPER: SQUARE 113MM LD-529
@@revizorrevizor6848 я не путаю, не чейнлайн мне нужен, чейнлайн от центра каретки до звезды, а мне нужен другой размер и он судя по ответу другого человека равен 50мм, как и у моих шимано асера361
@@belarus4790 Если будет выбор - возьмите, лучше "CHARM-FD04S". У них q-фактор, при той же каретке и с тем же чейнлайном, на один миллиметр меньше и NW звезда в стоке. Правда крепление, только 104 bcd, но звезду можно поставить внутри и снаружи, если припрёт.
Леха твой канал просто какая-то находка
Только неделю назад купил на озон) Только я его в двойник дособирал на стальные звёзды)
Леха хочу тебе огромное спасибо сказать за видео давнишнее где ты мыл щеткткой тормозной диск) а то столкнулся с такой бедой и после твоего метода заработало)
уже испоьзую вторую такую систему, первую продал вместе с великом. периодический демонтаж, частое переставление педалей, легкий офроад и баники с поребриков вывозит полностью. С кареточным стаканом на 68 и кассетой на 7 использовал каретку 110 мм, для кассеты на 8 поставил имеющуюся на 107 мм, но лучше бы на 110. Если решите сделать серебристой, то это краска, а не анодировка!
Короче двумя руками рекомендую
Спасибо за инфу! Как раз думаю о серебристых шатунах.
Алексей спасибо за как всегда развернутую и максимально доходчиво объясненную тему. Только вчера задавал на веломании вопрос о том нужно ли менять каретку при переходе с 3хзвездной системы на 1 звезду.
Каретки идут под определенную систему. При покупки системы производитель пишет под какую каретку эта система. У меня например система под каретку 103-107мм
И рамы тоже
@@Lexapskovpro да. У меня на Colnago Master не встала система Campagnolo Record с "родной" кареткой под квадрат с валом 102 мм.
спасибо большое
очень подробно и понятно
Уже 6 лет ежу на одной звезде.Перед переходом с 3 звезд вел статистику в каких условиях на каком передаточном числе передвигаюсь.1: 1 ни разу в жизни не использовал какаяб затяжная гора не была, 1:3 при каденсе 120 доступный любому новичку на 26 кодесах это примерно 45 км, на своём двух подвесе по прямой максимум развивал 40, соответственно большее передаточное число необходимо для движения по уклону вниз.Стартовал 38/11-36 перешёл на 38/11-32 и последние 4 года на 38/11-28, забираюсь на любые горы, главное хорошо каши поесть перед поездкой 😃
В Москве и Подмосковье?
Как-то в видео не услышал самое главное: для чейнлайна ~49 мм (который актуален для 90% пользователей таких шатунов) нужна каретка 110, а лучше 107 мм. Несоблюдение чейнлайна критично вовсе не чирканием за перо, и даже не сильным перекосом, а спаданием цепи со звезд.
Уже на каретках 113 мм при езде на 1й скорости 8скоростная цепь часто спадает с передней звезды. А именно 8 скоростные цепи как правило и установлены у пользователей квадрата.
Говорю как практик, который Зефиры ставил наверно уже десятку клиентов.
А в стоке каретки стоят аж 122,5мм зачастую, например под шимановские турнеи.
И клиент попадает на необходимость покупать и новые шатуны со звездой, и новую каретку. И стоит это уже ощутимо.
Да ладно, каретка 113, спереди простые звёзды 38/28, сзади 11-40 и никаких проблем с падением цепи в любых вариантах. даже не чиркает. Но 110 каретку поддерживаю!
@@BorichL я про вариант с 1 nw звездой. С двойником и пкреключателем разумеется все ок будет
@@rvgsky дык какая разница? Зефир же двойник, одна звезда обычно ставится наружу, на 104 диаметр. Я сначала тоже NW поставил, ну затупил и случайно заказал вместо обычной звезды, и пока ехала обычная, стояла NW. Вроде всё работало без задеваний и спаданий, может XT даже с выключенной муфтой тянет цепь получше и она держится?
Бред. Рама XL, стояла система 2х8. Длина вала 122. Перешёл на 1х9. Длина вала 115(114). Чайнлайн на 5 звезде. Работает все четко и ровно на всем диапазоне скоростей.
@@Bybawhiskey наверно и цепь 9 скоростная?
во прикол) прошел год, и я поставила себе именно эту систему) комплектные бонки либо дрянь были, либо я побоялась перетянуть и закрутила слишком слабо, поэтому купила новые, золотистые, у них и ответная часть длиннее и смотрится улетно, и наличие бонок на местах сразу заметно) довольная как сволочь, визжу, пищу, никакого лишнего дерьма на раме и руле не висит, байк стал ощутимо легче, чистый кайф) в следующем сезоне еще кину диор на 10 и забабахаю кассету ну хотя бы на 48 зубов - и просто в космос) сейчас 34 звезда спереди и 11-34 сзади все-таки не всегда хватает.
😂я тоже перешёл,; каретка токен 122.5 надо менять на 110...113; шатуны prowhil шарм 175,36 зубов; двухколёсный зверюга на 29 колёсах и 21 раме стал ехать по другому😂 до этого поставил втулку bear pawls на двух промах,ось у токаря на заказ сделал чисто под гайки из нержавейки alsi 304; 3000 за ось отдал, я не фанат эксцентриков и тому подобного,только гайки под 17 ключ; велосипед форвард апачи3.2; смеяться не нужно мне не до смеха,кроме рамы от него ничего не осталось; купил за 26.000 и вложил 80.000, все болты и гайки поменял на нержавейку alsi 304,пришлось побегать поискать,; на всех болтах/гайках клеймо стоит,больше ржавчина не беспокоит; кассета аливиа 51 8 ск шимано с блатным покрытием, вот сегодня смотрю и думаю ...какой длинны каретку поставить(только Token) нигде инфы нет,наверное 110 или 113 буду ставить; по поводу тайваньского производителя Token,ставьте не пожалеете,пробег 5000 она как новая! аллюминиевые маркированные с блеском чашки,вал нержавейка, есть возможность разборки и смазки подшипников(только без фанатизма,выбивается почти легко,и только деревянным молоточком); на одно фото только посмотрите,не каретка а музейный экспонат,очень солидная деталь,на чашках стоят очень хорошие сальники обтягивающие вал, не пропускающие ничего,спасибо заводу!
Эх, мне это видео да в прошлом году) очень долго искал и разбирался что брать под квадрат, но в итоге взял похоже правильно. Заказал с али зефир + звезду на 36 dekas. Сезон отката, очень понравилось. Рекомендую.
Какой у них " Crank Q-factor "? То есть расстояние у левого шатуна между внешними поверхностями? У шиманы (асера или аливио не помню) получается 50мм, ищу что-то поменьше. То есть расстояние от поверхности где накручивается педаль до посадочной плоскости со стороны каретки.
Алексей вы правы Я такую систему поставил на свой 1 Штерн моушен 1.0 звезду на 36 откатал уже 4000 все хорошо.
Несмотря на то что в прошлом году на скорости 26 км по лесной дорожке в повороте решил подкрутить придали и цепанул педалью за грунт . Итог падение ,разрыв мениска и задней крестообразной связки .
А система жива и сейчас езжу на ней.
Поправляйтесь
Кассета на сколько скоростей? Сейчас выбираю на 34 или 36. Велосипед Штерн Моушн1 2019 кассета стандартная.
Ни фига себе вы летаете по лесным дорожкам c такой скоростью с какой и на шоссе не всегда удается ! ... 😳На пересеченке достичь такой скорости можно разве что на спуске с трейлов ... 😬
Заказывал точно такой же набор. Бонки тоже оказались короткими. Заказывал их отдельно на озоне. По длине подошли как родные.
банки нужно сдать на стекло, а на полученные мани купить бонки)
@@antondubas9368 грёбаный т9.))
Личный опыт показал, prowheel системы годные, вес может и больше, но качество долговечность на уровне.
У меня сейчас стоит такая тоже с озон от другого продавца, который вам тормоза шимано присылал). Всё отлично установилось, катаюсь без проблем)
Брал 42 зуба, 175 длина шатунов за 2000 рублей, бонки закрутил на синий фиксатор на всякий случай.
С бонками вы конечно зря)) ну хоть синий ладно,а звезда у вас жуть какая огромная))) фига вы лось (в хорошем смысле этого слова)
@@Samara-63 люблю скорость :D
а как разгон ?
@@tipoctojiellika7736
Леха спасибо большое
Провил норм за свои бабки .
Собрал в прошлом году систему 1*12.
Полет нормальный.
У меня были шатуны prowheel claw, но в итоге поставил Shimano Deore. На других велосипедах стоят slx, никогда не было проблем. Если есть возможность лучше брать запчасти проверенных производителей
а что не так с провилом то в итоге?
Давно поменял на всех своих лисапедах клепалки на болтовки ))) Пришлось заказывать на Алике. Но так даже дешевле получилось.
На знаю писал кто нибудь, но эти шатуны для двайника и линия цепи будет смещена на ружу. Кареку менять прилется, себе поставил 107, хотя, наверное и 110 подошла 😊
Хорошие шатуны, выдерживает. И ни фига они не пластилиновые.
Ставил такой сет себе год назад взамен двойника, шатуны и правда хорошие, вопросов нет, а вот звезда не очень понравилась. Либо это особенность всех nw звезд, либо мне не повезло, но очень чувствительна к загрязнениям. Даже в сухую погоду после 30-40км начинает поскрипывать. После 50-60 прям слышно, как под воздействием песка и грязи начинается выработка металла, особенно при активном педалировании. Требуется чистка трансмиссии после каждой катки буквально. На прошлой системе такого не было
Прикольно, нафига менять двойник на двойник? А про то, как засираются NW звёзды и трутся о цепь Шумов помоему уже года 2 или 3 твердит, всем пофиг, ездят хрустят песочком.
Наконец то я нашел решение своей проблемы вечно ломающимся передним переключателем и монеткой. Всё; теперь я знаю что я сделаю. Спасибо автор за разъяснения. Все равно передним переключателем не пользуюсь
у меня на велосипеде с переключателем(7 скоростей трещетка) передняя звезда с шатунами от односкоростного велосипеда(с завода).цепь не спрыгивает.
У меня такие же.Звезду взял на 32 зуба (до этого стоял тройник 34 зуба посередине)Длина оси была 118,5 мм цепь сместилась на ружу,поменял каретку (менять все равно собирался на более качественную)с осью 107мм.Все встало идеально и работает лучше и без нареканий.😊
Какой у них " Crank Q-factor "? То есть расстояние у левого шатуна между внешними поверхностями? У шиманы (асера или аливио не помню) получается 50мм, ищу что-то поменьше. То есть расстояние от поверхности где накручивается педаль до посадочной плоскости со стороны каретки.
До сих пор актуально, Лёха! Собираюсь покупать по 1x8, ещё не решил сколько звезду зубьев брать
Да, если бонки короткие - это плохо. Но ведь можно длинные укоротить до нужного размера. Я этот путь прошёл.
Жиза
а можно и медную шайобочку с тыльной стороны подложить
@@unslaadkrosis3237 ну это слишком просто)
Я всё таки голосую за "двойник". Иногда попадаются такие крутые подъёмы, что звезды на 34-38 не вытянут.
так это двойник там под большую звезду 104 BCD и меленькую 64 BCD
а я за тройник голосую )
Хз, я на 34х50 в любую гору заезжаю, если встречается горка в которую не заехать на 50 звезде сзади, значит на нее в принцыпе не заехать т.к. уже переднее колесо поднимается...
@@NitroCyclist 32-51 на козла встаю или 46 а я не спортик не разу и вынос длинный
@@ЖекаФамилия-е3й контактные педали в помощь, ни в коем случае не ехать стоя в крутую горку, стараться крутить по кругу и без рывков.
Я так в лесенки закручивать люблю на центральной площади )
Ну, хоть с _этим_ заказом я не пролетел... Спасибо за видео!
Все относительно))) я на счёт цены
Несколько лет назад заказывал именно эти шатуны с али отдельно и звезду на 36 отдельно, до сих пор стоит, не разу не слетала цепь, ничего не отломалось. катает горя не знаю. Сзади касета стоит с завода на 8 ск, переклюк альтус
Я так и не понял, только можно этот комплект поменять всё? Втулку менять не надо?
Третий год на этой системе. Всё ок и замечательно. Хорошая, не дорогая система.
Какой у них " Crank Q-factor "? То есть расстояние у левого шатуна между внешними поверхностями? У шиманы (асера или аливио не помню) получается 50мм, ищу что-то поменьше. То есть расстояние от поверхности где накручивается педаль до посадочной плоскости со стороны каретки.
@@belarus4790 да, 50мм. А какое это имеет значение? На 350мм ещё задние втулки не придумали, что бы разогнуть задние перья до такого состояния что бы не стали эти шатуны.
@@oldcamera5198 спасибо за ответ. Хочу себе q-factor меньше сделать, оказывается он у меня 190 аж. Заменой каретки со 122.5 до 103 скину 20мм, до 170мм то есть. А расстояние до перьев ещё будет достаточное, вот и подумал стоит ли шатуны менять. Байк туринг, перья неширокие. Начитался что у шоссеров q-factor 155-167, а шоссе понятно гонятся за самой эффективной посадкой. Такие дела. У dura ace вообще 146мм, как у и ультегры, компаньело и видимо других
@@oldcamera5198 сейчас расстояние от шатуна до пера 30мм. То есть гипотетически на моей раме реально скинуть 50мм q-фактора и оставить зазоры по 5мм. Из этих 50мм каретка скинет 20мм, вот и думал найти шатуны не с 50мм вылетом, а с каким 40-45
@@oldcamera5198 а причем тут задняя втулка и 350мм? Чет не понял. Я наоборот ищу шатуны меньше чем 50мм, чтобы ближе к перьям сместить педали
Второй сезон катаюсь с этой системой и звездой на 32. Катаюсь не то чтобы активно, но сам я не маленький и велосипед не ультралайт. Звезда пока живёт, но уже расклепалась цепью до заусенец на зубьях. Сейчас ищу стальную звезду про запас.
За свои деньги система достаточно неплохая.
В этом сезоне решил поменять тяжелый тройник спереди на эту систему и в целом остался доволен. За свою цену достойные шатуны, при этом в городе хватает звезды на 32 зуба спереди и 12-32 сзади - можно и в горку подняться не сильно жесткую ( в крутые и раньше старался пешком зайти), и по дороге проехать с нормальной скоростью. Но такая замена целесообразна если спереди тройник реально тяжелый и если езда на средней звезде спереди не доставляет дискомфорта во всех режимах)
Вполне рабочекрестьянский вариант!😊👍
Алексей, БлагоДарю!!!
А почему у меня на задней звёздочке на 18 зубьев ноги устают меньше, чем было раньше на 22 зуба?? и стоит ли на лето переходить на слики? Одно скоростной
Алексей, на Ваш взгляд, не маловато ли металла на проушины, где бонки вставляются? Самая нагруженная часть, а ширина металла вокруг бонки у шатуна миллиметр - полтора. Со временем не трескается шатун в этом месте?
Вообще не проблема. На шимановских все в точность так же, если не тоньше
там толщина 4мм, 2 год живут полет нормальный.
Вот этот зефир, к слову, за свои деньги огонь, хоть и на квадрате
Я как бы фанат окталинк, но и это оч здоровская система
Шаришь. Шимановский окталинк под шатуны hollowtech I это лучшее что было пока в истории
@@HeadWithNoSkull да кстати.. проблема кареток под квадрат то что ось погнуть можно.. с окталинком не видел гнутых осей(но может потому что мало их)
@@НикитаКокорин-д1ь у окталинка не гнётся ось потому что по жёсткости она не особо уступает двухсоставным системам с 24мм валом
@@HeadWithNoSkull я про это и написал)
@@HeadWithNoSkull именно
А по степени неубиваемости в плане грязезащиты окталинк даст за щеку любому Hollowtech
Сам езжу на карбоновых шатунах и каретка, соответственно, на выносных подшипниках, но вот мать у меня гоняет на окатилинке втором (шатуны аливио) уже третий сезон и в дождь и в грязь - ему просто по х*ю, при этом нагрузок и торсионных ему дают как надо
Короче, по истине золотая середина и то, что должно быть стандартом шлицевого соединения вместо квадрата этого ссаного
каретку под замену если 3х стояла,она там 122,5 а это много для сингла,чайн не поймать,118 поставить или меньше
И у меня вопрос. Тоже 122.5 стоит . Но 113/118 может же в перо упереться
@@gpopovich_ 118 пойдет ,ставил уже,а меньше уже зависит от рамы
Отличные шатуны, дропаю на них уже четыре года. Весь 110, байк Stark Shooter. Живее всех живых. Каретка BB-UN26 сдохла и хрустит уже два года, а шатуны как новые.
Информацыя полезна я какраз думал нащет этих шатунов на новый вел брать небрать теперь точно возьму
Поставил эти шатуны, пришлось менять каретку из-за чейнлайна (слишком длинный вал у старой каретки). Новая каретка с более коротким валом оказалась со смещением 😅 скорее всего, буду ставить проставку на каретку с правой стороны
Видео полезное, но лучше взять у того же Провила систему под каретку типа холовтех. Она и легче, возни с длиной вала нет.
Да и не сильно дороже в случае с этим тм.
У меня на велике такие же шатуны, stark Tactic 29.4 hd, звезда, походу алюминиевая на 32 зуба, цепь 9 скоростей кмс уложил за 1500 км пробега, уже пины люфтят, изгиб адский, но переключает альтус почти идеально, за счёт износа цепи немного щёлкает при педалировании, немного есть износ звезды, кассета шимано хэгэ200, как новая. Шатуны бились об бордюры и камни, ничего не треснуло. Езжу на веле в основном на работу-с работы, но часто даю просраться на кросс кантри трассе, диапазона кассеты не хватает адски, задняя 32т самая большая, собираюсь зацепить групсет шимано 5100 11-52 и вонзить спереди 38 зубов, иногда на трассе не хватает скорости, как думаете? На горках не хватает диапазона, на трассе тоже, максималка была 42 на трассе с адски каденсом, а в гору закрутить тоже не могу. 38-52 будет адекватно в гору, а 38-11 побыстрее на трассе.
Только проблема с чайнлайном вылезти может. В 73 стакане шатуны будут далеко от перьев И придется все равно каретку менять, или куча шайб. Но бонки из комплекта короткие, и придется заказывать длинные. У меня такие же стоят
я ставил се такой пару лет назад все норм ..потерлась краска конечно быстро а так ни каких проблем
Видео как раз к стати .собираюсь на своем собранном электровелике на раме ашана менять на одну звезду
СПАСИБО ЗА ОБЗОР
Зефиры меня шокировали своим отличным качеством и копеечной ценой. А какой кайф в горку ехать на 26/34)
А какой кайф с горки ехать на 26/38 хотя бы. Ну и коне, но если ты хоть чуть чуть спортсмен, то все с 34-й звездой с завистью наблюдают как ты проносится мимо.
@@Доброжелатель-я4ф Что?
Спасибо вам за контет!
Интересно, а передние звезды narrow wide идут одинаковые под любое количество скоростей? Или разной толщины? Цепи ведь по толщине отличаются, наприме 10 и 12 скоростей
В идеале должны отличаться, а по факту обычно делают совместимость с самыми тонкими
@@Lexapskovpro Спасибо)
у меня на двух велах такие шатуны, я аж испугался когда ролик в рекомендациях попался, думал косяки какие то у них ))
Алексей могу ли я спросить? Я хочу переделать систему под трещотку 3/7, на систему под трещотку 1/7 именно вот этим комплектом как у вас на видео? Подойдёт ли стандартная цепь и трещотка которая стоит у меня или это все надо тоже менять ?
У магазина вилка интересная за 6.5.
Стоящая?
здравствуйте, подскажите Prowheel Swift-251 полностью разборная система? Хочу поставить 44-36 парную на stels navigator 870
мне почему то сказали что Prowheel ZEPHYR, 48/36/26 зубьев, под квадрат 175 мм неразборная. Мне наврали?)
Алексей , подскажите пожайлуста если длина вала каретки 115 мм. подойдёт ли данная система шатунов ? Не будет сильного перекоса на пониженных больших звездах (используются в основном большие звезды кассеты ,кассета 8 ск.) ? Придётся ли менять каретку на, какаретку с меньшей длиной вала ?
А на канале есть видео как снять шатун с квадрата/ромба в случае если сьемник не справился и резьба вышла из чЯта?
ушм или ножовка в помощь
@@Samara-63 Молоток и труба и с обратной стороны каретки оными сбить прикипевший шатун .
Молоток и труба и с обратной стороны каретки оными сбить прикипевший шатун .
Раз уж пошла озоновская тема, то ждём обзор на вилки Vivimax, там есть и ригидные и воздушные с магниевыми штанами, в отзывах пишут что вполне жизнеспособные, но хочется более экспертного мнения. Жду воздушку с озона уже месяц, должны к маю из Китая доставить.
3 день гоняю на регитке за 3к с озона вивимакс.....жесткая шо пипец))) 29 2.0 с полноценным крылом скс норм так встало
@@Samara-63 алюминиева, чтоли? Искренне сочуствую. Прям хочется продать тебе карбон )
Спасибо за наводку на Vivimax. Выглядят красиво.
Первый раз я столкнулся с проблемой чейнлайна, когда купив недорогой шоссей, у меня цепь на 7-8 передаче сзади терлась о рамку переднего переключателя, в его максимально выдвинутом наружу положении (переклюк кларис)
Ребят! Подскажите для slx rdm-7100-sgs на 12 скоростей, кассета 50T можно брать эти шатуны? Я новичок в этом🙂
Ребята, подскажите! У меня вот такие зефирки. Учусь прыгать, пока на мелких трамплинчиках. Учусь баник (не получается, не пойму никак, как его дергать). Вот думаю, проживут ли они хотя бы сезон у меня. Вешу немало, 98 кг, рост 188. Когда перейду с "прыщиков" не трамплины покрупнее, наверное, все-таки разобьется квадрат... У кого как быстро разбивался квадрат при таком катании (если следить за затяжкой болтов и.т.д.)? Сезон протянет? У меня пол-лета после сборки байка держится пока.
Сам гоняю на таких же шатунах уже год полёт нормальный)
там бывают 3 вида посадки шатунов под квадрат, под каждую нужна своя каретка, экспериментировать с такими вещами не бюджетная затея и долгая по времени.
Как подобрать систему подобную, без смены каретки, если сейчас стоит shimano, mc08, 42/32/22, сзади кассета на 8, нужна на 32 зуба, но как понять что подойдет для моей каретки, и всё будет ок?
Класс спасибо
Шуруповерт и болгарка наши друзья
спасибо, я побежал заказывать💪
надоел уже тройник🤬
До пятницы подождите
@@Lexapskovpro Лех не уж то хтч2 от китайцев так хорош ...как не крути ,у квадрата больше плюсов
Езжу на таких третий сезон. К шатунам вопросов нет никаких, а вот алю звёзды с алика по факту немного шлак. При не особо активном катании звезды едва ли хватает на сезон, а уже к середине оного появляется неприятное тарахтение цепи по зубьям. Речь о таких "брендах", как Deckas, Motsuv, Wuzei и т.д.
Плюнул, заказал какую-то стальную с Озона, погляжу на сколько её хватит.
Со звёздами лотерея, какие-то нормально ходят, какие-то дохнут очень быстро. У меня Motsuv за полсезона сдохла, Deckas по сезону-полтора держатся (маленькие, 32т, т.е. активно истираются). Благо что стоят как грязь, на алике ловлю моменты, когда за 200-300р звезду можно купить и заказываю заранее.
там цена как бы и намекает. При этом я вот нифига не уверен, что звезда за 5к проедет в 8 раз больше, чем алишная.
Жду такие шатуны. Решил попробовать сингл. Звезда 38 Т
И как ощущения?Заказ в целом нормально пришел?Тоже думаю в ближайшее время заказывать.
Система Prowheel Solid-248T-F думал взять но пришла не очень , каретку посоветуйте на сингал , elops 500 , 118.68 размер
Можно литолом или чем лучше смазать подшипники на велосипеде
Ты святой !!!!! Искал более 2 дней что то стоящее находил только заменяйте шатуны покупайте покупайте и покупайте мерите мерите и мерите . В этом видео все просто ….
Правильно Леха сказал,что посадка под квадрат,точнее он сам может быть разный,вообщем поставил я эту систему,на родную каретку,проятнул крепко,через пару сотен км появился скрип и стук при разгоне,смотрю опять слабина появилась под протяжку,судя по всему посадку стальной квадрат в шатуне раздолбал,вообщем если квадрат у вас будет под расширение и т.п. это система долго не протянет,вообщем не понравился мне такой переход,подростковому велу еще зайдет,там нагрузки минимальные и посадку будет держать долго,вообщем в любом случае хотите надежности-придется тратится на холотек
Все квадраты под расширение то есть конус вала иначе держаться не будет . Когда-то в старые времена были попытки изготавливать квадратную посадку под прямые а не конусные посадочные места вала и как-то очень хитро затягивали с боку кажется дополнительно но система не ушла в народ пока не появился общий стандарт современной конусной посадки которая если в норме то может пережить активно насилуемый велосипед (встречал подобное в металлоломном виде на Ашанах где шатуны прикипали или теряли резьбу под съемник и все это оставалось навечно и убивалось до упора но система оставалась сидеть как влитая и ни разу не подтягивалась на валу каретки . )
А если шатуны при нагрузке пытаются сползти с вала или люфт как ни затягивай это значит что при изготовлении не соблюдены были соосности поверхностей либо вала либо в отверстии шатунов(обычно в 90% чаще второе потому-что запороть вал на каретке нарезкой сложнее чем посадочное в шатунах которые по дешману лепят и режут на отцепись ) Помнится был единственный недостаток у кареточных валов когда они еще шли под насыпь или сепараторы ... Недостаток качества металла . Очень длинные под тройники гнулись и звезды начинали вихлять восьмеркой или валы перекаливались и трескались под тяжелыми и сильными седоками .
Алексей, прошу совета. Можно ли ставить шоссейную систему с полой осью на раму с 73-м стаканом? (мастера, которых я спрашивал, выдали противоположные мнения. Один утверждал, что можно на шоссейную каретку без колец, другой - что длины вала не хватит и подойдет только МТБ система)
Надо мерить конкретную систему на конкретную раму. Но если они обе каноничные то что-то куда-то упрётся
@@Lexapskovpro Спасибо! Но чтобы померить вал системы нужно купить систему. Стакан 73 мм, фитнес байк Cannondale Quick, за перья звезда точно задевать не будет - палец проходит, сейчас шатуны FSA 110 bcd квадрат + NW Race Face 42T. Возможная проблема только в длине вала - зацепится ли нормально левый шатун за шлицы. Раз такая неопределенность, наверное плюну и поставлю шимановскую UN55 (стоковая каретка - дрянь скрипучая).
"Есть такая штука, которая называется Чейнлайн! Я никогда не запаривался с её расчётом!" - Цитата от ЛёхиПскова! 🥳🥳🥳
Я тоже катаю на чуть кривом, ничего страшного, сношу звезду, куплю новую! Если мне каретку меньше ставить, то моя 48-я звезда начнёт тереть о перо. Сингл на 2 звезды, 48х18, ну есть перекос на 1 см грубо, не критично.
ПС: Алексей, дак вы сравнили каретку Кенли 68-ю и Шимано 73, может вот она и разница? Сам просто не сравнивал, имею и оба варианта на велосипедах.
Возможно, он эти каретки просто для примера привёл, что под руками было.
@@sasa13481 , а я и не спорю, если что!😀😉🙃
Я вот на свой синглспид уже 107ю каретку воткнул, бонки от системы даж уже краску на пере слизали, а по чейнлайну как будто ещё меньше вал надо (
@@unslaadkrosis3237 , а звезда какая по размеру? Просто меня устраивает 48 и меньше ставить тоже не хочу. Если начать уменьшать, то и у меня она начнёт тереть об перо. И да, когда-то мы катали в детстве на растянутых цепях и с кривыми чайнами и в ус не дули!
@@Stelsovod ну тут надо сразу всё тогда озвучить - рама levelUp с алика стальная, оттуда же система skeace на 49Т 144BCD. Вот собственно, если б не выпендривался, и взял 130BCD, то всё было бы нормально. Но чёт захотелось большую трушную лапу, так что похоже придётся перо дальше тереть, или каретку менять и с кривым чейном катать
Жене на Stern Electra поставил подобные шатуны с алика вместо тяжеленного аналогичного тройника. Для новичка это намного удобнее, тем более в городе и на небольшой пересечёнке, да и веса сколько скинуло.
к любимой NW 32 звезде спереди, со временем, хочешь подкинуть 24. ибо крепление уже есть. а если подкинуть, то можно не терять тягу при слетании внутрь. и самостоятельно скидывать, если внезапно влип в полное болото, или песок
Переключаться нужно ДО того, как "влип в болото", иначе и цепь порвёшь, и звёзды погнёшь! 🙂
А на стальные шатуны ссылка есть? Наверное, они долговечнее будут?
Ну в моем опыте по замене шатунов я столкнулся с такой хйней, что чейнлайн был не очень правильный, и переключалось хйово. Просто переставил кольца которые шли с кареткой и все встало нормально! Как я понл, главная хрня состоит в том чтобы цепь шла ровно посередине кассеты, и если чейнлайн не правильный то переключатель заедает, щелкает и тд.
Такие же шатуны, уже 2 сезон на них откатываю. Хорошо себя проявили, нареканий нету.
Интересно. Кто подскажет где посмотреть какая длина каретки должна быть под разные системы?
у меня уже два года стоит она,все отлично
О, сегодня как раз неприятность с зефиром этим произошла. Если у вас педали с короткой осью (которые вкручиваются чуть более чем середина шатуна), то при даже не сильном ударе (об бордюр, корень, дерево и пр) из этих шатунов педаль фактически вырывает, и при выкручивании резьба с шатуна успешно сходит. Те же самые педали, других шатуны, те же удары и ни чего. Считаю, что китайцы эти шатуны из пресованого риса сделали. + не забывайте что педали стальные обычно, шатуны люминь, прикипает очень быстро, смазывайте вы мазькой с алюминиевой пудрой
Обычно такое происходит с любыми шатунами, если не затянуть педаль как следует - рассказываю об этом в каждом видосе по сборке велосипеда
Лёха, подскажи, пожалуйста, сзади стоит 8 звёзд кассета, спереди такая система как на видео, но на первых двух звёздах сзади из за перекоса спрыгивает цепь с передней звезды. Как я могу решить эту проблему? Только купить каретку с более коротким валом?
А шатуны снять можно с Shimano и к ней закрепить звезду
Здравствуйте, буду заказывать такие шатуны с озона, и каретку квадратную тоже буду заказывать, какой длинной каретку брать?
А вот у меня не получилось просто скинуть двойник и поставить сингл. Шатуны такие же как на видео. Пришлось менять каретку с длины вала 122,5 на 113мм. Кактотак.
Спасибо тебе очень помог😅