Opel Astra J (A16LET) 180 лс: "DAS Auto-TURBO-Pukalka"
HTML-код
- Опубликовано: 13 сен 2024
- Видео Мастерской K-POWER.RU
Ремонт двигателя Опель Астра 2011 года выпуска, объем 1.6 литра, 180 лс. Разбираем двигатель A16LET, находим корни древних Экотеков, омоложенных турбиной, с откромсанными по последней моде гидрокомпенсаторами клапанов.
Выполняем расточку блока под кованые поршни.
Наш официальный сайт: k-power.ru
P.S. Мы приветствуем вежливых и культурных зрителей и рады видеть вас в числе подписчиков. В связи с большим количеством работы, мы не имеем возможности ответить каждому. Грубые комментарии и нецензурная лексика - удаляются, хейтеры банятся без обсуждения.
P.P.S. В связи с истечением недельного срока актуальности обсуждения данной публикации, новые комментарии более не добавляются.
![MISSING: SLIM SHADY [Expanded Mourner’s Edition Trailer]](http://i.ytimg.com/vi/xh8qgHrOO1g/mqdefault.jpg)
Мало таких сервисов как у автора, все делают на время, на качество никто несмотрит, автору респект!!!!
А говорят "Ё" не нужно. Я прочитал все как всё. Одна буква, а смысл высказывания становится совсем другой.))
Но он много тратит, и все оригинал за бешенные деньги!
@@СергейСевастенков ну так скорей всего на продажу если ДВС ушатали значит и всё остальное тоже,и обычно купят такое же ведро
Так потому автору и тянут моторы со всей страны.
@@СергейСевастенков я о том же, если бы Мы им платили столько же как здесь каждый мотор был бы удачно собран! Собрал свой двигатель в 2010, поставил кольцо дешевые за 300 рублей, 4 поршня cnab за 1400 рублей, клапана сальники elring 16 штук за 500 рублей elring, ниче ходит же , отсилы отдал 10 000 с работой, все еще езжу!
Чую не за горами, когда Артем будет говорить : "Когда-то здесь была горловина для заливки масла, а внизу болт для слива. Но это было тогда, теперь удешевили и масло меняется вместе с мотором... Каждые 5 тысяч."
Молодец Вы,остряк! Такое ощущение по постановке слов,что и на самом деле Артем так сказал,но я не услышал!🙂
Возможен другой вариант: "Когда-то здесь было отверстие для слива масла, но в современных двигателях масло угорает настолько быстро, что осталась только заливная горловина"
А на Опель астре нет горловины сливной и заливной на мкпп))) а вот на мкпп которые 6 ступки там есть))
В России такие выкрутасы не пройдут умельцы сделают так что у таких двигателей появиться и вход и выход
Фольксваген для 2.0 ТСИ пишет в сервиске норму расхода масла до 700гр. на тысячу, т.е. за 10тык. может нормально угорать 7литров + 5л - замена. Масло у офециалов не дешовое не разу.
Мой сон отодвинулся на 10 минут :)
Ты не один, брат
аналогично) только я обычно засыпая смотрю видосы этого канала
А я покакал
@@vitalxbc 😂😂😂
@@vitalxbc И даже вздрочнул!
Наконец-то опели пошли, хочется увидеть больше GM-моторов!
Да пошли с России... 😂
Хорошо, что я с Челнов! )) Знаю к кому пойду если вдруг что.
А, так вот кто газету правильно положил😁
В нашей реальности успокаивает, что есть люди задающие уровень мастерства, ответственности и компетентности. Судя по географии клиентов, к этому уровню даже не подползает никто.
Не смотрел полностью, но заранее лайк, знаю то что будет 🔥🔥🔥💯
Но мы клиентам высверливаем горловины для залива масла и в поддоне и тереь этот двигатель будет ходить долго
Как всегда отличная работа! Интересный рассказ!
Смотрю тебя всегда! Особенно хотелось бы попросить больше 126 моторов)))
Че их просить? Там видео есть о калине на 126 моторе, я свой сделал по видео как чинят рисомолки, принцип один и тот же, по этому очень благодарен автору канала!
Они же не ломаются :)
@@user-bc6rp3ez5m не ломаются при правильной эксплуатации))))
СПАСИБО РЕБЯТА ЗА РОЛИК КАК ВСЕГДА ОБЗОР НА ВЫСШЕМ УРОВНЕ!!!👍👍👍🔧👏👏👏
Опачки, видосик от К-пауэр =) Like
Приятно смотреть когда человек ответственно и качественно делает свою работу!
К-Power с утра....Это уже как заповедь.....Как всегда всё на высшем уровне!!!!
Вот он ЛУЧШИЙ ДВИГАТЕЛЬ!!!
Собрался на боковую, а тут бац и видосик. Как всегда всё на высшем уровне!
Новые поршни, конечно отличные, с гордостью сказал: "сделано - город Тольятти!" ))
Об этом с гордостью и надо говорить, если смотреть на то что у нас хромает производство, а эти поршни сделаны у нас и их качество достойное то об этом надо говорить и гордиться
А точно у нас? А то есть такая тенденция, везти из Китая и клеить этикетки россиянские..
Скорее всего это СТИ, так как автор сказал что ковка, очень качественные поршни!
Теперь бы еще про двигатель 1.4 net (turbo 140 л.с) посмотреть и будет вообще 🔥
Масляный насос 22т.р.!!! Ё моё!Каждый ваш видеоролик меня наталкивает на мысль, что нет лучше вазовского 16кл. Я за 23 тыс новый блок цилиндров купил.
Когда покупали?
@@ВладимирКузнецов-о7з год назад
@@user-pf5sj5gn8m за 21129 в сборе сейчас просят около 90-150К.
@@ВладимирКузнецов-о7з ну мне моторист сам собрал
А как тебе 43 тр на бмв 120 n43b20, вот тут я похудел
"Я не знаю когда наша промышленность освоит...наверно никогда")))))))))
экономисты - главные вредители производства )))
Проблема в том что у нас нет промышленности.
@@vadbond8559 нет промышленности, нет проблем )))
Вместо промышленности эффективные менеджеры с волшебными нанотрубками потребляют бюджетные милиарды.
vad bond Проблема в том, что Опель с высокотехнологичными канавками развалился раньше, чем Лада без оных. Чудеса. Но попиздеть про отсутствие промышленности и менеджеров нашим ботах сей прискорбный факт нисколько не мешает.
О наконец-то мотор GM. У меня 1,8 как сказали ребята мотор весь в масле это болезнь, меняешь одно начинает течь другое пробег тоже под двести. Парни как всегда супер. Молодцы так держать. Хоть знаешь если, что кому обратится.
Отличный обзор: короткий и информативный !
Вот бы посмотреть на A14NET
Чувствую я свой скоро привезу на ремонт A14NET.
Мой сон отодвинулся на час...... Пойду посмотрю еще раз "Жилюли", ведь эту машину можно смотреть бесконечно
Спасибо автор за работу!!!
вот и разнообразие подъехало
Артём салам алейкум. Снимайте в старом формате просят Ваши зрители))))
Поддерживаю
+
Я за.
Думаю времени не хватает на монтаж. Заказов много. Спасибо и за это+++
Видос класс, наконец-то жопель. У меня а14net 1.4.turbo 140 л.с. 2013 г.в., 230 тыс. накатал, из которых 200 на gm dexos 2 5w30, 30 тыс. на мотуль 5w40 благодаря этому каналу). Не лейте водичку) Масложора нет, замена каждые 7 тыс., иногда уходит 100-200г за замену, когда навалишь. А так норм. Каталик целый, нет намека на разрушения (только 95 лить). Почаще менять воздушный качественный, турботаймер обязателен. Думаю 300 отходит, потом с ковкой будут проситься к Артему. Всем бобра
Классные поршни!!!! Сразу видно добротность!!! Супер!
тот момент когда опель мотор надежен да и съем с 1.6 --180 коней суперрр....заливай отличное топливо он пробежит еще 300...лайкос
100 бензин только и замена масла раз в 5к и тогда будет ходить
@@drago058 Никто это не делает. Денз 92 и масло меняют каждые 15 000 . Никто нихера не хочет вкладываться.
в то время как екобусты в вольво и фордах на 100к наебываются.
@@igorvinograd7259вот именно по этому 5 месяцев не мог купить фиесту одни экобусты))долго искал но нашел с простым мотором 1.25 езжу все ок без головняка
@@asweqq9637 на экобусте возможно))была фиеста 2007 год 1.25л..пробег 200тыс расход масла 300-400 гр на 10тыс))
Молодцы! Профессионалы своего дела.
Как говорит мой отец: " не важно откуда растут руки, если они золотые". Ребята, это можно сказать и про вас.
Слушайте, а конструктив-то реально на совесть по нынешним временам. Чугун, ремень, фазников нет. Ну красота же. Можно и гидриками дооснастить при желании.
Это старый мотор, можно сказать переходный, примерно как у вага с первыми сериями тси. Последующие уже не такие "ломовые".
Утро началось не с кофе!!! Молодец Артем. Залей что нибудь к обеду!!!!🔥
Очень классный, продуктивный ролик без воды.поршни огонь!
Классно работает после ремонта
и до ремонта так работает … только пару часов назад слушал:)
Стандартный его звук))))
Спасибо за новое видео, а то корейские движки поднодоели
Шикарно сделали!
Приезжала похожая машинка ко мне на ТО, пробег был 40 т.км - двигатель сопливит маслом со всех щелей)
В остальном, достаточно динамичный аппарат👣
Ребята как всегда на высоте!!! Качество ремонта отличное , так и держать марку фирмы вся страна смотрит на ва молодцы!!!👍👍👍
Отличные видео выпускаете👍. По возможности, не могли бы вы снять ремонт двигателя ЗМЗ 409.
Ремонт не вопрос, про лотерею с запчастями на этот мотор снимите.
На сайте их мастерской все расписано и разобрано с подробными фото
Вот и новенькое что то подъехало. Спасибо большое Артем Юрьевич!!!
А я не уснул!!!!!! РЕБЯТА молодцы.
Да, основательный подход к ремонту, молодцы, не каждый так относится к своей работе.
Спасибо каналу за видео.Давно хотелось посмотреть ремонт концерна GM.Честно посмотрел-расстроился.В своё время хотел брать астру j с таким мотором,но отказался в пользу атмосферного 1.8 астры Н,так как были сомнения по поводу ресурса турбо мотора.Сейчас взял бы не раздумывая)))
Как всегда,приятно Вас слушать.Успехов.
да зря отказался ...джейка прет и рулит на 180...
Лайк от владельца C20LET
Лайк владельцу c20let от владельца с20let)
Молодцы ребята, держите марку качественного сервиса.
Как всегда работа на высоте. Так держать!
Сразу лайк чтоб не забыть.
Отлично, Артем! Хоть как-то разбавил капиталку корейских движков. Ну и самое главное, что клиент доволен.
Да, вот тебе на!!!! Каждый мотор сейчас по тем или иным причинам удешевляется. Не далёк тот день по моему когда деревянные поршни начнут ставить. А ребята вы молодцы. Ремонт качественный.
Не. Дерево нынче слишком дорогое.
Не путайте, эти моторы ни когда небыли с гидрокомпенсаторами , только моторы z18xe , а z16-18 xer z16xe1 z16xep и z16let идут без компенсаторах
Ухты ! Норм мотор , не никосиловое го..но..., будет ходить! а с хлопцами с k-power будет ходить ещё дольше!!!
Рено k9k ремонтировали когда-нибудь? Довольно надёжный мотор. Сам езжу на таком, 270 тыщ уже. Было бы интересно посмотреть на ремонт и стоимость
Оооо опельки в ремонте ,как мой матор только без трубы )))
Как всегда всё на высшем уровне.Спасибо.
Спасибо огромное за видос, все честно и понятно!!! Я не знаю для чего другие автообзорщики говорят нам, opel не брать-говно, берите киа спортейдж на 2 литрах, очень надежный авто! Привет Ильдару =))
О опель наконец то))
Ну теперь этот двигатель пройдет очень много с хорошим бензином )и маслом ) молодцы мужики)
Малодцы! Качаственно делаете на совесть!
Молодец мужик. Возьми меня к себе на работу. Сам мотористом работаю. Делаю камазы кразы газели газоны. Пора развиваться дальше
Вы че все не спите! Завтра на работу! ))
Карабу Карабу кто не работает тот ест
У некоторых уже утро...
спасибо за видео, давно хочу поменять свою h на z18xer на j с этим мотором, теперь - точно это сделаю, хороший мотор если следить. Главное помнить говно у Опеля не моторы, говно у Опеля - коробки, механики ещё куда ни шло (но и даже они не без вопросов), а все двухпедальные - йобаный стыд. Но на механике с таким мотором gtc - мммм теперь ещё больше слюней течёт)
В механике только подшипники на вторичных валах. Сначала кончается на нижнем, позже на верхнем. Подшипник 10 долларов, меняется за пару часов не снимая коробки.
Мотор A14NET надёжнее этого 1.6 и намного веселее атмо 1.8
Реально толковые парни) лайк за видео
Сколково ещё поболее 100 лет будет инновации вводить... Кремниевая долина, ть... Волею судеб сейчас в этом Сколково на 2 недели повис. Грязь от стройки, таджики, отваливающаяся плитка повсеместно и много пафоса в говне, что не доделали... инновации...
А вот Артём реальные инновации делает. Спасибо за очередную грамотно сделанную машину!
Как всегда блеск ,Артем красавчик
Как всегда хороший ремонт! Молодцы
Я очень удивлён. В г Сургут от таких двигателей отказываются объясняют что они не гельзуются и не растачиваются типа одноразовые. ещё раз убеждаюсь в мастерстве и професионализме мастера.
Они расчитаны на 2-3 ремонта поршневой и 3 ремонта колена. Самое дорогое, это поршневая, по 5к за 1 поршень в сборе от КС или 3к за енмак.
Наконец то немец) да ещё и земляк)
Парни респект! Хорошие содержательные ролики. Самое главное, никакой воды!!!
Есть вопрос: случаются ли гарантийные моменты!? Смотрю параллельно ХодосАвто. Не сравниваю ваши каналы!! У 5их есть рубрика гарантийные случаи, так же как и у Ильдара Автоподбор. Интересная тема как избежать ошибок, уже прошедших, людей, через них.
У меня дизельок 1.3 на астре j, что бы кто на опель не гнал но это точно не кийи, 220 т.к. проехал и всё ещё норм гоняет, компрессия в норме, масло не жрёт, тарахтит для дизеля довольно тихо, выбил сажевый, поменял цепь грм, мелочовку по навесному типа попмпы обгонной муфты на кондьоре, конечно же те термостат и машына ездит.
Как всегда смотреть кайф!)))👍
Ну наконец то опель!удивило отсутствие фазовращателей на турбомоторе,ведь на атмосферниках astra h 1,6 и 1,8 с 2007 года они есть,как и на astra j.а вот гидрокомпенсаторов в предыдущем поколении h уже не было,были они еще на astra g конец 90-х самое начало 2000-х(тот самый круз 1,6 и лачетти).еще бы интересно посмотреть турбомотор от версии opc,но таких единицы
Лайк не глядя за название ролика)))))))
У меня шевроле авео с мотором F14D4 2008 Корейской сборки. Узнаю родственнный мотор. Родословная видна от Z18XER. Славо богу тут убрали фазокрутилки с эл клапанами. С радостью взял бы такой мотор. Даже без турбины...
Были бы фазокрутилки хощяин бы ещё 30 тку рублей положил.
Почему 30?? 6 тысяч рублей одна, итого 12 =)) Откуда вы берете такие цены?? =)) Если у вас с эл клапанами проблема, только из-за говно масла, 200 тысяч пробег эл клапана еще родные, а если накрылся 2500 шт.
@@ДмитрийВитальевич-к4ш 8600 стоит одна. И вторая чуть больше + 2 электро клапана которые от 3500.
Про надежность. Системы в целом. Можно говорить о том какого года машина. Если прсле 2009, то таки да я поверб про 200 к км. Если до 2009. И шестерни с клапанами старые, то их и на 59 к км меняли.
@@alexsg3172 General Motors55567049 7 653 р, General Motors55567048 7 973 ₽, буквально смотрел полгода назад за 6500 были, вот цены прыгают!!!
@@ДмитрийВитальевич-к4ш ну и я смотрю в своем регионе, может и доставка до моего мухосранска дороже. А, цены прыгают песец.
@@alexsg3172эл клапан Стартвольт SVC 0518 1 535 ₽ антикризисный вариан =)) а так ина 3000 тысячи сейчас.
Классное видео.
Вот бы и у корейцев такие насечки были чтоб мотор ресурснее был.я так понимаю чтоб масло задерживалось
Корейцы в большинстве своём из-за котоЛизаторов дохнут, также поршневые кольца очень тонкие, специально чтоб долго не ходило. Им ресурс не нужен.
Молодец! Квазар как всегда по делу+ :)
Очередная отличная работа
клапанную крышку надо было еще менять !!!!! Там у них мембрана рвется и идет подсос воздуха и жор масла !!!! т.к карторные газы не работают правельно))
Артем... Сделай переборку легендарного двигателя 2JZ.... охота прям потосмотреть)))
Как всегда. Супер.
Приехал домой от сослуживца из Петрозаводска в мск , только сел за стол, хотел включить ящик, но зачем? Новое видео к Пауэр , да ещё и не о корейце!
Надо уже открывать филиалы мастерских в городах!
Расскажите про ремонт двигателя Z16XER от опель астра h про его сильные и слабые стороны
Ну... Молодцы Мужики... Молодцы!!!!
Ха ха посмеялся с шутки про приору, действительно похожи моторы
у приоры 16кл. и то маслокомпенсаторы есть )
@@ravilg.5194 посмотри такие же движки опеля на 16кл они идут от 1.8 л
@@ravilg.5194 гидро....
@@e630kt пусть будет так )))
Проблема как пишет. Gm это LSPI. Поэтому все бензиновые моторы перевели на dexos1 gen2
Ну что гидриков нету не знал. Был просто Опель а14net 149 лс. Там были гидрики, рокеры. Головка умерла на 100к. У соседа такой же Опель как и меня был 200+ масло бордель льёт и наваливает. И все хорошо. Чудеса)
Наваливает, давление масла больше,масло лучше поднимается к ГБЦ,смазка обильнее. Потому и ходит дольше. Всем удачи на дорогах!
Была astra j о моторе только положительные эмоции, я бы сказал не убиваемый
а коробка? электрика? кузов? мотор по моему ссытся, но крепкий
Слышала и жалобы на этот мотор, чувствительный к топливу. Поршни погибают от детонации.
Про теплообменники на опелях забыли указать
@@user-xh6jq9ld8n не разу не менял, хотя говорят, что болезнь.
@@МихаилФаст-т3в коробка без нареканий, гранаты внутренние слабоваты, а из течей только клапанная крышка мозги грела, раз в 60 000 км менял прокладку.
Былa у меня Astra J двигатель A14NET (1.4, 140 л.с), по конструкции в нем есть и гидрокомпенсаторы и 2 фазовращателя и цепь ГРМ (вместо ремня). Ничего плохого сказать не могу. Пробежал 100, масло не ел вообще, течи из под прокладки не было. Хотелось бы его увидеть на канале.
Вы профи ребята!!!!!. Дай бог вам здоровья!!!!!. Сам планирую ремонт, Тоже поеду только к вам!!!!.
Было бы интересно посмотреть видео о ремонте двигателя F16D4, если они попадают к вам на ремонт.
Проверяйте на всякий случай неоригинальные поршни на тепловое расширение. Дабы потом не отвечать за косяк производителя. Клин двигателя можно словить, так как деформация поршня бывает измеряется в десятках.
Да норм мотор, езжу на таком. Главная проблема это 4й цилиндр (в который попадает меньше всего воздуха) - масло раз в 5тыс, дермо в бак не лить и не устраивать драг.
Наверняка шитый болт он программой. Сейчас это дело любят)))
1.4 Ecotec перебирали другу( ну как перебирали, масло в антифриз ушло, разбирали и мыли), с запчастями проблем нет, гидрокомпенсаторы ещё есть. Лачетти. Может, только специфичных запчастей нет, тогда да)
Уважаемый автор! Насчет того, что у Opel сваливаются маслосьёмные колпачки. Так вот, существует клей DoneDeal DD6615. По запросу официальный дилер отвел, что они приклеиваются с завода.
Всё правильно, форсированный мотор- кованые поршни
Если не можешь правильно настроить! )
Я себе даже унитаз теперь собираю на герметике VictorReinz!!! Не течёт не капает!
Пора уже готовить сертификат качества KPOWERtuning.
Я бы еще про двигатели Opel серии XER (или Шевролешные F4D...) посмотрел, услышать бы ваше мнение про преславутый теплообменник и рабочую температуру в 108 С, а то на Астра клубе споров/мнений много.... И кстпти именно на них отказались от гидрокомпенсаторов
Работает супер!👍👍👍