согласен с Вами, но, наступает момент, когда обслуживание становится очень нерентабельным. Моя подвеска доживала свое, а у Вас к счастью еще не начались проблемы с ней
Хорошая работа!главное чтоб нравилось :) гидра да капризная но если вложить в нее те деньги что вы вложили на комплект от Данилы то думаю забыли б о гидре на долгие года :) ну каждому свое кто то сдается и меняет гидру а кто то доводит ее до ума:)
в том то и дело, что по финансам вышло бы намного дороже, и самая большая проблема -это электрика, прежние хозяева в ней хорошо полазили...плюс в своем городе грамотных не нашел и это была одна из основных причин не восстанавливать
Вообще данная машина это лухари версия крузака, она и не должна ездить по лесам и горам. Для того что бы лазить по бездорожью, японцы создали 105-й крузак если брать именно в этом семействе. Lx должен возить город-трасса в большем комфорте чем обычный автомобиль, он не предназначен для размешивания гамна на бездорожье. Надо было брать 105 кукурузер, и ездить по бездорожью на обычной подвеске. Вы когда итоги подводите, вы поправляйтесь что морда у вас отстреливала на лежачих полицейских, и чувствовались стыки из-за того что гидра была неисправна. При нормальной работе гидроподвески она гораздо мягче и лучше едет, чем любая обычная подвеска.
Так я в начале видео и сказал,что подвеска устала и заниматься ей не рентабельно. Зачем же меня рабочую подвеску?!!! И я не говорю что подвеска плохая! Она прекрасна, пока не устанет.... В плане того что она не для бездора в корне не согласен, но тут у всех своя философия
Тогда почему в отличии от стоковой сотки в лейке ставится с завода lsd в задний мост? И зачем блокировка межосевого дифференциала? Владею 470-м четыре года и скажу, что это не понторезка, а все таки проходимец.
@@РусланСарбашев-т8э Я понять не могу?( Мне предложили запчасти на переход с гидро на пружины( там торсионы идут,но типа родные не подходят). Развод???
@@ВладимирСагатдинов Тоже убрал к чертям эту гидроподвеску, Был до лексуса ЛК 100 и горя не знал с подвеской , на счет толстых торсионов не развод. Берите комплект что вам предлагают и ставьте и наслаждайтесь поездками везде где вам захочется,и по говнам и по трассе. На этом видео автор не воспользовался торсионами от сотки которые тоще обычных гидро, и поставил тюнинг комплект, но вам лучше купить вот этот комплект с торсионами и надёжнее будет и мягче
Hello. These springs are made in Ekaterinburg by master Danila. Manufactures according to your requirements:stiffness, height. His phone number is in the description (there is a whatsaap). When you link to my channel, you will receive a discount.
Напишите пожалуйста сколько будет стоить данный комплект? Как я понял торсионы снимаются вообще? И говорят с толстыми торсионами он становиться дубовый, а в вашем случае он мягкий правильно?
@@РусланСарбашев-т8э торсионы убираются вообще, в этой системе они не нужны. Толстые торсионы ставятся на обычную подвеску крузака, в моем случае стоит прогрессивная подвеска. Передний комплект +2 задние пружины 66 т.р. Плюс покупал аморты от 200ки. У меня стоит комплект комфорт (мягкий) и если заметили то у меня 20е диски... Жесткость можете заказать любую под свои задачи
Я вот нихрена понять не могу, люди стяжками пружин вообще пользоваться не умеют. 😂 Столько всего откручивают даже при замене штатных пружин от гидры. Я менял на своём lx, пружины двумя стяжками стянул, поддомкратил машину, и они встали спокойно, учитывая при том что проставки у меня тоже стоят. А тут пол подвески раскрутил, машину в небеса задрал, и пружину поставил, а потом день это обратно всё собирал😂😂😂😂
в плане тяг все быстро раскрутил и собрал) . Тем более тяги все в любом случае надо расслаблять! А стяжек нет за ненадобностью, не так часто пружины менять приходится)
@@putevyidvizh судя по вашему видео вы неоднократно меняли пружины. Жигулевские стяжки не так уж дорого стоят. Лучше пару стяжек взять, чем тот же датчик положения кузова откручивать, а потом его заново выставлять по высоте. Хотя после замены пружин, всё равно нужно подвеску настраивать заново.
@@artnalik пружины я не менял, в самом начале сравнивал новые со старыми+проставки и все...у меня в приоритете другой инструмент. Кстати по поводу датчика, можно просто открутить рычаг от корпуса и ничего потом перенастраивать не надо, а в целом да, все равно потом настраивать
Судя как всё ткручивается тебе и простая подвеска не поможет зачем обсирать гидру если у тебя она не работает. Купи УАЗик и Долби его по горам да лесам
судя по всему вы с этой подвеской не работали! и где вы в ролики услышали что я ее обсираю?? Подвеска хорошая до тех пор, пока не начнет делать мозги по настоящему, вот тогда задумаетесь стоит ли делать или лучше поменять.
Каждому своё конечно. Недавно съездил на море с работающей подвеской, это очень комфортно. Она стоит того чтобы ее обслуживать.
Я тоже так считаю
согласен с Вами, но, наступает момент, когда обслуживание становится очень нерентабельным. Моя подвеска доживала свое, а у Вас к счастью еще не начались проблемы с ней
Хорошая работа!главное чтоб нравилось :) гидра да капризная но если вложить в нее те деньги что вы вложили на комплект от Данилы то думаю забыли б о гидре на долгие года :) ну каждому свое кто то сдается и меняет гидру а кто то доводит ее до ума:)
в том то и дело, что по финансам вышло бы намного дороже, и самая большая проблема -это электрика, прежние хозяева в ней хорошо полазили...плюс в своем городе грамотных не нашел и это была одна из основных причин не восстанавливать
Может тришётка 17 а не 12 ? 25:36
Здравствуйте. Я Ваш подписчик уже давно. Проставки под пружины не продадите?
@@МагомедБагамаев-щ7й они на озоне продаются в районе 2 тыс рублей.
@@artnalik Спасибо большое.
Сколько если не секрет встал в цене комплект ?
66 т.р плюс отдельно покупал задние аморты
@putevyidvizh ок спасибо, планирую на 100 4.2 дизель, тоже уйти от гидры .
Вообще данная машина это лухари версия крузака, она и не должна ездить по лесам и горам. Для того что бы лазить по бездорожью, японцы создали 105-й крузак если брать именно в этом семействе. Lx должен возить город-трасса в большем комфорте чем обычный автомобиль, он не предназначен для размешивания гамна на бездорожье. Надо было брать 105 кукурузер, и ездить по бездорожью на обычной подвеске.
Вы когда итоги подводите, вы поправляйтесь что морда у вас отстреливала на лежачих полицейских, и чувствовались стыки из-за того что гидра была неисправна. При нормальной работе гидроподвески она гораздо мягче и лучше едет, чем любая обычная подвеска.
Так я в начале видео и сказал,что подвеска устала и заниматься ей не рентабельно. Зачем же меня рабочую подвеску?!!! И я не говорю что подвеска плохая! Она прекрасна, пока не устанет....
В плане того что она не для бездора в корне не согласен, но тут у всех своя философия
Тогда почему в отличии от стоковой сотки в лейке ставится с завода lsd в задний мост? И зачем блокировка межосевого дифференциала? Владею 470-м четыре года и скажу, что это не понторезка, а все таки проходимец.
@@NikolaiPotapenko насчет LSD вопрос, у меня нет, по крайней мере наклейки не было
У меня американец рестайл. Купил его уже с воющей гп. Стоял LSD и в сервисе сказали что у леек так с завода.
@@NikolaiPotapenko вам насвистели скорее всего. У меня тоже американец, 2003г
Про лсд редуктор, и про то что он воит впервые слышу вообще.
Добрый день! А торсионы меняли или старые остаются?
Пружины за место тарсионов
@@РусланСарбашев-т8э Я понять не могу?( Мне предложили запчасти на переход с гидро на пружины( там торсионы идут,но типа родные не подходят). Развод???
торсионы убраны (они не нужны), теперь на пружинах
@@ВладимирСагатдинов как то не логично на перед и пружины и торсины
@@ВладимирСагатдинов Тоже убрал к чертям эту гидроподвеску, Был до лексуса ЛК 100 и горя не знал с подвеской , на счет толстых торсионов не развод. Берите комплект что вам предлагают и ставьте и наслаждайтесь поездками везде где вам захочется,и по говнам и по трассе. На этом видео автор не воспользовался торсионами от сотки которые тоще обычных гидро, и поставил тюнинг комплект, но вам лучше купить вот этот комплект с торсионами и надёжнее будет и мягче
Front spring. Where to buy these??
Hello. These springs are made in Ekaterinburg by master Danila. Manufactures according to your requirements:stiffness, height. His phone number is in the description (there is a whatsaap). When you link to my channel, you will receive a discount.
Подскажешь ,что сделать на пассате в3 ,чтоб задние стойки не уставали?
с пассатам не встречался, но в целом если новые быстро устают, это либо качество либо эксплуатация наездника.
Не проще было зажимы купить для сжатия пружин?
вы про то что зад сильно поднимать пришлось?
@@putevyidvizh да
Напишите пожалуйста сколько будет стоить данный комплект? Как я понял торсионы снимаются вообще? И говорят с толстыми торсионами он становиться дубовый, а в вашем случае он мягкий правильно?
@@РусланСарбашев-т8э раз в 10 лет заменить пружины..смысла в стяжках не вижу)
@@РусланСарбашев-т8э торсионы убираются вообще, в этой системе они не нужны. Толстые торсионы ставятся на обычную подвеску крузака, в моем случае стоит прогрессивная подвеска. Передний комплект +2 задние пружины 66 т.р. Плюс покупал аморты от 200ки. У меня стоит комплект комфорт (мягкий) и если заметили то у меня 20е диски... Жесткость можете заказать любую под свои задачи
Я вот нихрена понять не могу, люди стяжками пружин вообще пользоваться не умеют. 😂
Столько всего откручивают даже при замене штатных пружин от гидры. Я менял на своём lx, пружины двумя стяжками стянул, поддомкратил машину, и они встали спокойно, учитывая при том что проставки у меня тоже стоят.
А тут пол подвески раскрутил, машину в небеса задрал, и пружину поставил, а потом день это обратно всё собирал😂😂😂😂
в плане тяг все быстро раскрутил и собрал) . Тем более тяги все в любом случае надо расслаблять! А стяжек нет за ненадобностью, не так часто пружины менять приходится)
@@putevyidvizh судя по вашему видео вы неоднократно меняли пружины. Жигулевские стяжки не так уж дорого стоят. Лучше пару стяжек взять, чем тот же датчик положения кузова откручивать, а потом его заново выставлять по высоте. Хотя после замены пружин, всё равно нужно подвеску настраивать заново.
@@artnalik пружины я не менял, в самом начале сравнивал новые со старыми+проставки и все...у меня в приоритете другой инструмент. Кстати по поводу датчика, можно просто открутить рычаг от корпуса и ничего потом перенастраивать не надо, а в целом да, все равно потом настраивать
Судя как всё ткручивается тебе и простая подвеска не поможет зачем обсирать гидру если у тебя она не работает. Купи УАЗик и Долби его по горам да лесам
судя по всему вы с этой подвеской не работали! и где вы в ролики услышали что я ее обсираю?? Подвеска хорошая до тех пор, пока не начнет делать мозги по настоящему, вот тогда задумаетесь стоит ли делать или лучше поменять.