Топим по серпантину на Subaru Forester - даунхил!
HTML-код
- Опубликовано: 29 сен 2024
- Продолжаю рассказывать про новый Субару Форестер. Теперь про управляемость - боком валить не нужно. Автомобиль игриво закидывает хвост пр этом обладая устойчивостью Субарей. Зачет! Репортаж от коллеги по ссылке auto.onliner.b...
Видеорегистаторы и навигаторы Навител, Вы можете купить по списку ниже по специальным условиям! Используйте Промокод ZDRIVE для получения максимальной скидки.
Приобрести видеорегистратор R200 со скидкой 20%
navitel.ru/ru/...
Приобрести видеорегистратор MR250 со скидкой 20%
navitel.ru/ru/...
Приобрести навигатор G500 со скидкой 20%
navitel.ru/ru/...
Приобрести видеорегистратор R600 со скидкой 20%
navitel.ru/ru/...
Приобрести Видеорегистратор R800 со скидкой 20%
navitel.ru/ru/...
Приобрести Комбо RE900 со скидкой 20%
navitel.ru/ru/...
Приобрести E700 со скидкой 20%
navitel.ru/ru/...
Говорит полезные вещи про форика, но летит по трассе беспечно, аккуратно не получается, выезд на встречку 🤨🤦♂️
Не знаю как у вас, а у нас в Украине хт фориков процентов 60 ездит, тоесть большинство любит турбофорики. Не понимаю, неужели не покупали? Даже если они и в небольшой плюс по деньгам уходили с турбо. Зачем у людей забирать то, за что все любят этого автопроизводителя ?
Турбо форму в России выходил как 2 новых Киа Спортейдж, по этому нафик ни кому не сдался. Цена решает!
@@ahmedramazanov6995 неужели ты хочешь сказать что без турбы станет дешевле ?
не пойму водитель может быть одновременно и кретином и губошлёпом? судя по этому ролику-да...
Афигенно!
И в конце нытик-белорус выбесил, конечно.
не знаю где ты там че увидел, советую прочитать его статью про субарик, в описании под роликом, интересно!
Ждем бездорожья. Но и оно не раскроет таланты этого авто. Вот щербатый с заплатами асфальт, грунтовка, грейдер, где у остальных авто подвеска замыкается на пробой, где конкурент только Прадо, вот его стихия. Проедьте левым берегом Волги от Самары до Энгельса и на Волжский через Палласовку, участок Тастуба -Караидель в Башкирии и вот потом вы влюбитесь в это авто. Так ли энергоемка у нового Форестера подвеска как у прежнего?
Подвеска серее энергоемка
Что такое серее))
Менее
Классный фильмец о субару, и реклама видеорегистраторов, правда я себе jvc приобрёл , на японской машине должен быть японский девайс, китаись китаись нам не трэбо
Дождались!
Хорошо!)) Есть просьба - не моглибы Вы в следующем ролике или когда будет полный обзор рассказать об отличиях между X-MODE двухрежимной и однорежимной. Спасибо!)
Второй режим х моде отключает тоекшн вместе но оставляет х мод и система под полой тяглой блокирует колеса предотвращая диагоналку , но работает до ~50 км ч примерно - проще есп вырубить и педаль в пол
Спасибо) Т.е. особой разницы нет - просто в однорежимном как и раньше надо самому отключать трекшен?...))
ЕСП отключают только камикадзе.
Святослав Цивилин
Речь о внедорожной езде!!!
06:45 турбо форик есть , япония sport 1.8 литра 177 сил , 2 трубы , 300Нм/3600
У нас нет
На мой взгляд, рулём крутит через чур много, как на приоре без уселителя
Повороты же
Василий, какое у тебя зрение? Астигматизм есть? Давно очки носишь?
-5
А по бездорожью будет тест?
Или только по дорогам разрешили покататься..
будет
А что за Иришка Любимая, если жену Юлия зовут?
Это ж белорусская жена )))
ахахха
Если сравнить с кодиаком , что выбрали бы?
Форик, если 7 мест не нужно
это где катаешься?
Z Drive, как по шумке? Как по скрипам в салоне. Трески, писки, сверчки? Как вам качество сборки салона?
Автомобили новые - ещё не разработались - так что ничего не бренчит , шумка ощутимо лучше предыдущего
Я сегодня тестировал Форик - и у него стоя в пробке вибрация на руле, на кузове и на сиденье без остановок. При переводе селектора в P полная тишина. А как у вас?
Бро пиши пожалуйста ценники авто на момент теста
Так уже неактуально
@@ZDrive_TV я знаю, но так на будущие, многие обзорщики так делают, мелочь но очень удобно и приятно.
МОЛОТОК!!!
С автомобилями марки jeep обзоры не придвидятся?
ООО это сложная история - по их мнению у меня недостаточный охват )))). Так что кульдяевых смотрите всяческих )))
Жаль хотелось бы посмотреть рейсталинговые модели
Да смотрел одного гранд чероки трейлхок 15 минут ноль информации хотелось бы подробнее
а когда бездорожье?
Делаю
Forester tS , видимо уходит в разряд мечты....
Subaru Valit Форестер TS с прошлого кузова только для внутреннего рынка. В прошлом кузове там 280 коней было. В этом кузове турбо будет но позже .
Dimitry Petrov для внутреннего рынка все кузова фориков есть версии TS или sti. В новом кузове будет это однозначно только через год два. В нынешнем кузове есть там 280 сил .
Dimitry Petrov японцы для себя не о тменяют
Dimitry Petrov Европа сосет. Это так по просьбе фанатов марки они в позапрошлом кузове сделали 100 штук форестер TS STI для евро и россии рынка. И все на этом . В Японии даже обычная WRX S4 называется и там не 268 коней а все 300 и 400 момента и на мехе.и на вариаторе спортлинеатроник который и 450 момента переваривает . Эти же системы ай сай в Японии уже с 2009 г начали ставить а с 2012 по полной программе на аутбеки легаси импрезы . А вариаторы спортлинеатроник у них пошли с 2012 г на легаси джи ти б4 с движком fa-20 dit мощностью 300 л.с. и 400 н/м а сами японцы ещё тюнячали эти движки до 400 коней и 450 момента и вариаторы живут. Они вопрос задавали Субару о том что делать с вариаторами и им сказали поменяйте радиатор охлаждения коробки а остальное не трогайте так как там с запасом до 500 н/м держит. И эти вариаторы работают как 8 ступ автомат то есть имитируют 8 ступку. Так что для себя любимых они и турбо форестер в новом кузове сделают и легаси турбо тоже будет в новом кузове. До Европы если даже и доберутся то дефорсированные будут..
Subaru Valit Какие брошюрки? Приведи доводы о том что я не прав. Где я наврал?
Треугольники в окнах, как у копейки жигулей.
Ох на WRX бы по этим местам..
Да быстрее не поедешь, нужен запас.
ага и вылетел с дороги
Св кросс жи лучши правда жи?а спорт ваще уделает
Основные вопросы ......решили ли они с рейкой что то ? А то на предыдущих поколениях как на телеге ......рейка брынчит ппц даже у новых авто с пробегом до 5 тысяч км и это у всех без исключения! Будто не на иномарке а на телеге едешь
Такого не замечал
@@ZDrive_TV да в том то и дело что это заметно как раз когда владеешь данным авто ...... У всех либо с салонакак только выезжают (либо как в моем случае примерно на 20-25 тыщ началось)......раньше был гидроусилитель и такой не было проблемы.......а когда электро поставили началось.......в целом как владелец кузова sj машинка хорошая но .......вместо вариатора лучше бы поставили как и раньше гидротрансформатора коробку!!! ( Вариатор не раскрывает всех возможностей авто и шасси в частности - не погоняет не на трассе не на бездорожье - настоящем)...... Отсутствие масло кулера - не позволяет долго двигаться на скоростях высоких ( масло может уйти за 115 градусов если не следить а это уже черепа то для двс) ........тормоза отстой - очень слабые для этого авто и дозировать замедление просто невозможно .......и 4- самое что противное - это седенье с виду с боковой поддержкой - которая не держит от слова совсем!!!!! Либо на жирдяев рассчитана .......в общем Форик стал хуже в ощущениях от езды по моему мнению - нет той перчинки за которую многие эту машину покупали (единственное благодаря электронике он намного лучше на бездорожье едет и не боится сильных диагоналей)
Замечают те кто не владеет этими машинами, ездил на тестовом с пробегом 15т ничего, сам ездию 2 год, у товарища 60т ,еще одного знакомого по 100т ничего не гремит....а у вас все с салона греметь начинает брехня....