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- Опубликовано: 4 авг 2024
- 【特別ゲスト】
▼DRIFT KING TELEVISION
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Twitter： / k1tsuchiya
今回は、シボレー 新型「コルベット」をサーキットで全開試乗！
走行いただくのは、ドリキン・土屋圭市さんです！
「コルベット」の走行モードで、一体どれほどのタイムが出せるのか！？
【ドリキン土屋圭市】200馬力・欅BRZをサーキットで全開試乗！
• 【ドリキン土屋圭市】200馬力・欅BRZをサ...
【目次】
0:00 オープニング・諸元表
1:23 新型コルベット走行開始！「Tour」モード
6:05 「Sport」モード
7:40 「Track」モード
11:18 ドリキンの感想
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■シューマッハ・五味侑也（ごみゆうや）1987年1月28日 B型【青】
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■自動車系RUclipsr・欅まつや（けやきまつや）1995年6月21日 O型【黄】
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#コルベット #シボレー #土屋圭市 
Авто/Мото
Much respect from San Antonio TX, its good to see the drift king enjoy one of our gems💯
Now we just need to get Clarkson converted also! It was funny hearing how Dori was getting more and more comfortable with progressing from late to early throttle as he racked up laps, you can tell he's been bitten by Corvettes driven to the limit in the past.
@@anydaynow01 fax
今日初めて見ました。
動画でも充分カッコ良いけど実物はさらにカッコ良いです。
土屋さんがいうならまちがいない！一番車の説明がわかりやすい！さすがですね！楽しい^ ^
これはマジでかっこいい！
ช
虫とカラスとドリキンの喋り、のどかな風景にv8のサウンド笑、良きです
これはレアな回だな
土屋さんにブレーキ褒められる車は立派
ミッドシップに加えて右ハンドルになっても伝統のV8、OHVを守るあたり新旧共存してていいね
OHVだとヘッドが軽い
そして整備性もいい
anything that is GM in America is easy and cheap to maintain it's like the Honda or Hyundai in most countries. you can fix it on the road with a rock and a stick
@@shokichi4445 yeah and less physically big. More room for larger displacement engine.
運転席周り（センターコンソールの囲まれてる感じとか）が凄く恰好いい。
とても分かりやすい解説ありがとうございます。
Can’t wait to see this with subtitles ❤❤❤❤
My favorite part is he is just explaining what he feels, then he spots the car in front. No more talking just the noise of the engine picking up and the wheels screaming. Passes car then back to explaining like nothing just happened.
あのマナブさんや土屋圭市さんも認めたと言うことは………間違いなくいい車！…
ドリキンさん、コルベット似合うわ👍
良い音するししっかりしてますね😁
運転シート周りいいね
こーゆーの好き
次はこれ買ってみます
昔のアメ車と違い足周りかなり性能アップしたみたいイイね
昔のアメ車コーナーで壁に激突した思いがあった。サーキットの走りでかなりレベルアップしてる。
ミッドシップコルベットの将来が楽しみ🤗
watching this episode really makes me appreciate when you've done English subtitles. I look forward to seeing more videos translated. Thanks
Yeah I did the auto generate English and it was still pretty wonky, can't wait for a full translation of this video!
@@anydaynow01 It's funny when the auto translate interprets the exhaust note as "music" - lol!
He said his sexual desire is not turning on
@@speedeespeedboi9527 i have 0-can disease. thank you for the cat. :DD
10年くらい前、海外にいるときに見たテレビ。
まだFR(C6だったと記憶してます)だった頃にフェラーリなどの車と定常旋回テストで、最も高Ｇ迄スピンしなかったのがコルベットでした。
当時、日本でも1000万しませんでした。
Please english subtitles. We love you in America Tsuchiya!
土屋さんが褒めるのが意外な感じ。しかし、土屋さんが褒めたのだから優れもの！
土屋さんがベタ褒めする程、シボレーの本気度が伝わりますね。
アメリカで約700万円〜前後で販売していると聞きますし、アメリカにいたら間違いなく買いですね。純正でラインロック機能が搭載されていたら更に完璧ですね。
MFゴーストで登場して欲しい車ですね。
well if you are in America the Corvette is about $60,000 MSRP witch at dealerships they bump that price up Quite a bit so like 70k or 9,593,234.3 witches to an American pocket it's nothing we use are credit for everything house car truck tractor. but anyways that only turns to about $300.00 to 800.00 in yen which would be like 41,116.733 or 109,650.66
@@lawrence1986ify
Thank you for your reply. Locally, it is the suggested retail price, and the actual price will be higher than that. I learned a lot.
土屋さん絶対気に入ってる！コルベット、今1番欲しい車です！！
funny enough this is how the corvette was meant to be since a long time ago. really the upcoming zr8, with electric motors in the front for 4wd is even more in the spirit of some of the old concepts
Yep, Duntov had working mid engine Corvette concepts in the '60s but the accountants and execs insisted on keeping it in the sports car stone age for another 50 years.
黄色いモデルが欲しい！土屋さんの表情で良い車だとわかりました！
新型ほんと評判いいし値段も安くてデザイン好きなら最高だろうな。
対抗馬としてロータスのエミーラが出たら土屋さんにまた乗って欲しい（切望）
Cheaper than a Porsche for sure, and can outperform a most on a lot of tracks, there’s a reason it won la man for gt2 class!
アメリカンV8ミッドシップと聞くとデ・トマソ・パンテーラを思い出してしまいます（古い）
赤い車体のせいか、コーナーから立ち上がったところが初代NSXを連想させますね。
内装も含めてカッコイイです。
ル・マンで勝つ為にFRからMRに変えてきて、滅茶苦茶カッコいいし走ってて楽しそう
ル・マンじゃなくてニュルブルクリンクじゃないですか？
ル・マンでも勝ったぞ！
なんでこんなにゆっくり走ってるのかと思ったらタイムは速い、のね・・・
つまりとんでもなく速いってことか。
百戦錬磨の土屋圭市がめちゃいいんだよ～って言うんだから新型コルベットはりっぱな車だと感じます💛
A right hand drive Corvette. Now THAT is interesting to see.
Ｃ7までのFRボディのが好きです。
でもこのエンジン、いい音しますよね👍
Finally, c8!!! Zr8 is coming!!!
新型コルベット乗ってみたい😍
コルベットは昔から味のあるカッコよさがあるけど新型は上品にかっこよくデザインが仕上げられてますね。
更にちゃんと走るなら確かにハイグレードのスポーツカーとしては安い気がしますね
乗ってみたい
カッコいいし
Try to get your hands on 2020 and up GT500 Shelby and the GT350! Both are great cars!
これ超絶カッコよ過ぎてコルベットだって言われるまで気付かなかった。
土屋さんかっちょええ〜
先生のレビューを楽しみしました！
Wow finally c8 review by dk!
C5Z51新車購入した我は既に還暦セミリタイア済だがマジ欲しい！
コルベットオープン、レクサスLC500オープン、どちらが良いですか？
どちらが買いですか
これがFIA-GT3規則になってスーパーGTの300クラスに出て来た時が楽しみ！！
走らせてみて〜。アメ車も今や上品さを感じる仕上がりだね。いいなー
この後加わるZ06は9,000rpmまで回るDOHCのV8NAエンジンが搭載される予定です。スパイショットを見る限り、Ferrari 458のようなサウンドで、これまた久々に魅力的な車が登場しそうな予感。
@カーパーキング大好き男
航空機そのものではなくエンジンですね、ロールスロイス社がマーリンエンジンとグリフォンエンジンを作ったんですよ。
特にマーリンエンジンはスーパーマリン社のスピットファイアや、ノースアメリカン社のP-51マスタングに載せられて
(マスタングのはパッカード社によるライセンス生産品)戦中戦後も大活躍でしたね。
グリフォンエンジンは爆撃機用としてマーリンの大型版として設計しましたが、意外とそんなに大きく重くなかったため
スピットファイアにも載せられました。旋回性能は低下しましたが、高高度性能と速度、化物のような上昇力を手にしました。
1100馬力から1500馬力に爆上げした隼しかり、鍾馗、メッサーしかり、軽量機体に大馬力エンジンは上昇おばけになります。
流石に排気量は5.5リッターまで引き下げられるようですが…むしろその排気量のV8で9000までぶん回せるのは頭おかしいw
そしてフェラーリのような音ということは、恐らくフラットプレーンですね…直4と同じ上下にクランクピンをそろえたタイプです。
アメリカンやメルセデスなどのラグジュアリー志向のV8や、YZF-R1の直4は上下左右にクランクピンを振り分けた
クロスプレーンになります。直4でこれをやると燃焼間隔が不均等になるため、YZF-R1のエンジンはドロドロ言います。
Z06、ターボでサイズは少しダウンしますが、更なるパワーアップは凄まじいですね！
コルベットここまで走るなら欲しいです♪
スーパーカーだ！ってルックスですけど、コルベットと思わせるフロントが素晴らしい。性能は勿論、凄いデザインだ！
右ハンドルなのがとりあえずびっくりした！
右ハンドルなら売れそう
生き残るための変化を決断した生物は強い!
めちゃ乗りたい〜
デザインはc7が好きだけど乗ってみたさでは断然c8ダナ
マジでコンバーチブル欲しい
いつかは買いたい
Even the coupe has a removable roof
アメ車なのに右ハンドルというのもビックリ。コルベットが右で出せるくらい台数出るならカマロも右ハンドル出しちゃえばいいのに。最近のアメ車カッコいいよね。
買えませんが、とても参考になります。
土屋氏の車に対する意見はノーマル、チューンド問わずいつも的確です。
昔、メーカー極秘チューンのR33GT-Rに激怒していましたね（笑）
車に対して本当に真面目だからでしょうね。
次は鈴鹿サーキットでインプレッションして欲しいな。
Hope to see c7 vs c8 in a touge battle!!! C7 is light weight fun car, how is it about c8? 😄
OHV独特のエンジン音がイイですね。オープンモデル欲しい！
これが最後の内燃機関コルベットになるのかなあ。
昔かしらミッドシップにしたかったようですが中々そうはいなかったみたいですね。
コルベットがミッドシップかぁ、と進化を感じながら20年来の相棒であるC5を買い換える気はないですけどw
OHVのフィーリングが大好きな超少数派のオジサンです。
土屋さんがアメ車褒めてるの珍しいですねw
One day I hope Tsuchiya will do C8 Corvette compare with NSX Type R together. No car has feeling close to older NSX, NC1 very different, does not feel or look like NSX. Can C8 Corvette come close to NA1/NA2 NSX feeling?
お金があったら乗ってみたいな～
安くて評判いい車だからなぁ
この評価も当然と言えば当然よね
次はコルベットにしよかな〜
この後Z06とかZR1が控えてるからね～
やっぱアメ車のコスパって凄いね
五味ちゃんねるから来ました、やっぱり良いんですね、新型コルベット！どうすっかなぁ〜買おうかなぁ〜
買いなさい
Keren banget
This new corvette seems much easier to drive.
WoW !! Right hand drive. So cool.
Autotranslated subs are terrible. ButI still love 'em for saying "[Music]", whenever the engine revs 🎶
昔からコルベットは、パワー／マネーが優秀でした。
次は電制切ってドリってるところを見たいです。
I didn't know they were making these in right hand drive
登録しました
ありがとうございます！
一生懸命にげてたロードスターが2周目で新型に変わっててかわいい
Best sports car ever made by GM.
全く不安を感じさせないお利口さんになりましたね。昔の走るお祭り騒ぎのじゃじゃ馬さんも結構好きでしたが。
エスケープゾーンが、スピードが出る箇所少なくて、怖いかも、さすが土屋さん👍😊
could you include the lap time of other cars on this track? Just for reference
this is more your style not that boat. like you drove those nsxs sooo well. my favorte thos was the toyota gtone in 99. this man is one of my heros.
ドリキンの異常なスピードレンジにも耐えられるのね
レーストラックモードでは更に5段階のモードが選べるようになっていますね。
ウエット、ドライ、スポーツ、レース1、レース2です。
このクラス＆パッケージングでNSXもやって✨⏳
DK「ブレーキがちょっと甘くなってきたかな」
字幕「ブレーキがちょっと上手くなってきたかな」
おいｗ
新型、日本で右ハンドルは運転しやすいだろうけど
実際デイリーユースする場合この車センターにスイッチたくさんあるから
左ハンドルをベースに反転した車アルアルでおそらく不便な部分が出てきそう。
ミッドシップはかなり昔のコンセプトカーでもミッドシップはあったので
いよいよ実現化したって感じですね。
新型コルベット右ハンドルの作り込みはたいしたものですよ。右用のパーツを新設計し、左ハンドル仕様の安易な流用は見られません。左手が不器用とかいう話でもなければ不便さはありませんよ。アルアルというのは少し前のフランス車あたりのことでしょうけれど、その辺りの車と比べてはGMに失礼です。
will this get English subs one day?
アメリカでは600万か700万かで買えるんだっけ？
91スープラRZより安い値段でスーパーカーが買えるとか羨ましい
ブーーン！笑笑
土屋さん可愛い笑笑
ザ・アメ車!!っていうデザインじゃなくなってますね
good design👍
ミッドシップへの変更の理由が“レースに勝つために”だからね、基本設計から前とは違うのでしょうね(^^)
前のモデルのC7コルベットに乗ってたけど、C8になってボディ剛性が上がり
全体の完成度がかなり上がっているのが車載映像からも分かりますね。(^ω^)
そのうちディーラーで試乗してみたいと思います。
ただ、乗った瞬間に欲しくなっちゃうかもしれませんね。危ない危ない・・・(^-^;)
現地だと標準グレードが日本円換算で650万円。ピックアップトラックを買うかこれを買うか。両方所有するかみたいな感覚なんだろうな。
現地と日本で何でそんなに価格差があるのですか？
@@QUEEN-kw8bl さん、その650万円というのは簡素なベースグレード（1LT）です。日本向けは装備がてんこ盛りの豪華仕様で、それを考えればそこまで大きな価格差はありませんよ。
細かな仕様の違い、同じ車でも販売する国によって値段変えて売るのは普通です。
スーパーカーブーム以後のドキドキワクワクする車ですね
もうすぐＺが出ますが、、５年後？ぐらいのフルモデルチェインジも見えた気がしましたo(^-^)o ﾜｸﾜｸ
電子制御のかくっといきなり介入するというので「NSXもこういう入り方しますよね」っていうの聞くと、2代目のことかなと。。アメ車ですので。。
曲がって、ブレーキ効いてて、エンジンもOK!昔の欧州車じゃないですか
Mobil impian,semoga bisa tercapai
@Fear of God 😂😂😂
伝統のOHVなんだね 今年のルマンで走ってたけどフェラーリと好勝負してたな
キャデラックもそうだけど、最近のアメ車はニュルでテストしてるから昔とは違うね
昔、7Lエンジンのアメ車のセダンに乗った事が有るが、アクセルを踏むとグワッとフロントが持ち上がり、ブレーキを踏むとノーズダイブが酷いし、コーナリングではメッチャロールするし、ブレーキは効かないし、怖い車だった
延々と続く直線を走る車だなと思った 図体はデカいが車内は狭かったな
個人的には所さんが所有してるコルベットが好きだが、、、。
並行輸入だと多少安くなる？
筑波でやって欲しい🎵
ワクワクさんで❗️キャーわーって感じで