Peugeot 301 new 2017 (Пежо 301): тест-драйв от "Первая передача" Украина
HTML-код
- Опубликовано: 24 ноя 2024
- Peugeot 301 один из самых практичных и доступных автомобилей на рынке. Машина отличается вместительным салоном, надежностью и экономичным двигателем. И вот, в 2017 году французы решили слегка обновить как экстерьер, так и интерьер. В этой программе и расскажем о переменах, обратим внимание на техническую часть и расскажем вам о обновленном моторе.
Приятного просмотра.
1. 0:23 - Экстерьер новой Peugeot 301
2. 0:47 - Некоторые особенности эргономики
3. 2:33 - Стоимость комплектаций новенькой Пежо 301
4. 3:57 - Отличия Пежо 301 2017 года от предшественницы
5. 4:53 - Сколько места на заднем ряду сидений?
6. 5:46 - Сколько места в багажнике?
7. 7:23 - Стоимость владения автомобилем
8. 10:03 - Впечатления от подвески Peugeot 301
9. 11:22 - Звукоизоляция в новой Пежо 301
10. 12:47 - Динамика разгона дизельной версии 1.6
11. 14:30 - Обработка днища Пежо 301 2017 года
12. 15:39 - Техцентр: Задняя подвеска автомобиля
13. 16:35 - Салон и оснащение, система мультимедиа
14. 18:35 - Под капотом дизельного Пежо 301
15. 19:47 - Реальный и пасспортный расход топлива
16. 20:53 - Итоги тест-драйва
Подписывайся на нашу страничку в сети Фейсбук / first.gear.in.ukraine 
Авто/Мото
Вот посмотришь на таких обзорщиков и не понимаешь , где они обитают.Запчасти на пежо у них дорогие... На 406 все стоит дешевле чем на новый жигули. Немцы , японцы, корейцы давно по ценам обогнали. Эргономика ему не нравится, нехер воду пить на трассе на пятой на большой скорости на дорогу смотри, или ты думаешь французы глупее тебя? Так и было задумано, снизил скорость, достал стакан. Ручник ему трудно дергать, зато у других палка на пол салона красиво торчит, это нормально. Посути только эти две претензии к авто и были
внатуре, я например если пью на скороти то я не сую стакан назад в подстаканник и вообще на скорости 110 надо за руль держаться, а не пить, еще и на механике
Инфа для"мастера" на этом моторе замена грм 180 тыс км или 10 лет. И о подхвате, с 1700 оборотов а не с 2500. У самих 308 , 1.6 HDI, 12г.в.
очень хорошо что работаете над ошибками .Спасибо
В чем наши ошибки? Объясните чтобы знать над чем мы поработали )
просто тест-драйв становиться тест-драйвом)
Объём багажника 506л, это тоже много, но не 600, не надо на@бывать
Интересная машинка, как рабочая лошадка для города отличный вариант.
Да, вариант очень интересный. Судя по отзывам, машина надежная
как владелец 301-го, советую присмотреться к рапиду!
@@Аркадий-щ2е Рапид в нормальной комплектации стоит как иной С-класс. 301 честный В класс, динамичный (1,6 и дизель) и большой. Только багажник у Рапида хорош, а так...для любителей Шкоды.После 301 я взял бы 408.
@@valkk7932 совершенно разные машины, rapid и рулится адекватней, его так по трассе не водит после 120 км/ч, металл толще. Много причин, ну ещё это немец. Сиденья удобние в рапиде, спина и шея так не устают как в пежо.
@@Аркадий-щ2е у Рапида цена совсем не бюджетная
Оч клаССный формат видео.
Рады что вам нравится) смотрите наши программы регуллярно )
на фирм.СТО замена амортизат. + шаровые 14тыс.грн.(31.03) Качество аудио ниже плинтуса. в отделении для запаски металл даже не крашен, швы без герметика.При 5чел. в салоне без багажа задняя подвеска постоянно дает пробои ( такое ощущение ,чтоее нет)
плюсы (мотор дизель,динамика,расход 3.5-5л реальный расход)
Пробег 80т.
спасибо за комментарий. Важная инфа
14 т гривен ??? Это правда и только за замену, та ладно ?
Если так всё плохо зачем покупали?
4 человека в салоне и не а каких даже намёках на пробой нету. Да шумно, лкп не очень но это буджет. Купите за эти деньги Ларгус и радуйтесь жизни тогда. А мне и на 301 не плохо.
объективно! начало веселое но справедливое! продолжайте в том же духе! и раз уж такая тема о бюджетных "французах" то может и о обновленном Renault Sandero снимите сюжетик?
Спасибо. Буквально сегодня сделали заявку Реношникам. Думают. Проблема наших тестов в том что мы делаем объективное кино. А это в некоторых случаях диллеров не устраивает...
Сандеро сняли бы но вроде как его нет в тест парке
Прелесть этого автомобиля в дешевизне содержания, он для этого и создавался. Шумку добавить и порядок.
@Sergey Doc Ну да, подороже
@Sergey Doc Не, у меня пежо 407. Довольно надёжные автомобили. Я два года владею, и мне нравиться. Просто я на такой ездил у знакомого. Он хвалил. Лучше брать дизель. Французские дизеля наверное лучшие. На а что касается модели, у них есть 408, 508, 3008. Я просто не знаю какие цены в Украине. Рено Меган тоже отличный вариант из французов.
@@krsk589 на мегане ходовка меняется блочно, а на 301м детально
@@To_ye_tak...просто на Мегане(как и на Логане) подвеска не "сыпется" раз в полтора/два года, как у этого Пежо.
Классный обзор!!!!!
Всё же 6-8 кг колбасы лучше чем 10!!!!
В тех данных замена ремня ГРМ через 180 тысяч км или 10 лет эксплуатации что наступит раньше.я владелец елисейки 2013 года пробег 71 тысяча(дизель)
Не известно где они этого клоуна нашли.
Кузов у машины очень хорошо обработан, 12 лет гарантии от сквозной коррозии, ни у одного бюджетного авто В класса, нету такой обработки.
А чем он обработан? Днище голое, одна краска. Что с ним будет через год- два езды? Краска скалывается гравием и ваша оцинковка вам не поможет
@@To_ye_tak как раз таки полная оцинковка помогает , машину брал в 2016, и в том же году ударил порог, продавал в начале 2019 и ни намека на ржавчину, ни в том месте ни в любом другом.
Логан обработан
@@putin_gandon более- менее их начали обрабатывать с 2017 года, в 2018 они только появились на рынке, а комменту моему чуть более 3-х лет)😂
@@Аркадий-щ2е таки да, реалии нашего времени 😃, и кому сейчас можно верить
на5-й еду под 150 и срочно надо хлебнуть воды....как же достать стаканчик ???????? за дорогой следи или бери тачку с АКПП ... маразм.....
Это место для пепельницы!
Это не подстаканник, а место для пепельницы
Подлокотника нет - не удобно ездить руку не куда положить
Подлокотник есть - не удобно пользоваться ручником
Никому не угодишь!)
Аргономика - это главное. И пЕтиступенчатая коробка. А вот такая вот - фальшпол - вообще ништяк.
спасибочки
Спасибь Вам за просмотр. Надеемся Вам понравилось
спасибо за обзор!
и вам спасибо за комментарий )
У меня в пыжике 301-нет ручки для пассажира на переднем сиденье.
Где она?))
Разтягивай удовольствие- за 7 сек каждый сможет💪
Головне правильно обслуговувать як і всі авто
эргономика после рестайлинга? теперь есть нормальные ручки передних дверей - и на том спасибо
Sposiba ☺
гоДно, цікаве авто.
А Рено Меган 3 набагато краще буде ?
Peugeot 301 или Fiat Tipo ?
ой все, дорогие запчасти на ПСА дорого, а вы попробуйте купить что-то в оригинале у GM!
А с другой стороны нечеро тросс ручника растягивать... Экономнее...
Приехал купил 2 амортизатора за 2500 грн в официалов и проехал на них 40 тис и застучали как погремушки так что оригинальное на это авто ставить не нужно лучше у дяди Вани каябу, по поводу ходовой она не мягкая а очень и очень жосткая если ловить ямы стойки стабилизаторов летят на ура и повторюсь оригинал ходит не долго лучше искать не оригинал типа трв или чет другое .... А по поводу ремня грм то официалы и правда штаны снимут насчитали мне 17к грн
спасибо что поделились опытом своей эксплуатации. Это очень важно для нм и наших зрителей.
За ремень 17 тыс? За что? Ремень 2тыс, а ещё 15 тыс за что?
Ходовая крепкая?
ремінь грм міняють 150 тисяч пробіга. ремінь набагато краще за цепку .
Так там ціпок чи грм. Скажіть будь ласка
Больше похоже на юмористическую передачу, чем на тест драйв.
ага! только с идиотскими недошуточками)
Что взять поярче за те же бабки?
@@valkk7932 стрит 360 тыс с двиглом 1.4, а тут 345тыс с двигом 1,6 в 115 кобыл. Спорный вопрос.
Багажник не 600, а 506 литров)
135 000 агрессивной езды, поменял только стойки передние, задание тормоза вообще ещё не трогал) родная резина полное гавно, поставил боевую резину,и ого 🔥 расход больше 6ти литров ещё не видел,при режиме тапок в пол)
Какой движок?
@@свойчеловек-ю2й уже 155к, время идёт) дизель 92л.с., всё так же не подводит, масло не ест, немного стал меньше давить на газ, расход 4.9л
Почему на сто тысячах км переднее сиденье вод. Нужно варить? Разваливается в хлам!
За Вольфа Хофмана на фоне отдельный респект!
На PSA очень дорогие??! Берёте каталог Fiat и начинаете тихо охреневать: треть запчастей вашего авто будет от Лянчи и чего-то подобного.
У меня Скудо. Сборка на предприятии PSA Сев.Франция. Берем ПТФ (к примеру) Комплект у Фиата стоит 210 мертвых американских президентов, в салоне Пежо (для а/м Эксперт) - 100. Автомобили одинаковые, ПТФ взаимозаменяемые. С остальными запчастями примерно так же.
А вообще англичане и немцы (BMW) куда как далеко вперед французов убежали в плане ценника.
Спасибо Вам огромное за выпуск, у меня к Вам просьба, вы можете попробовать взять на тест FIAT TIPO SW Lounge.
Заранее спасибо)
Спасибо и вам за отзыв. Попробуем! ;)
В украине нет св как я только диллера не дрочил нет универсала и с комплектациями жопа полная стоят одни барабаны на ручке 1.4 8(
какой же ужасный звук вступления на заставке
да... есть такое. Мы ее обязательно в скором времени обновим. Потому, извините и проматывайте пока что это место :)
Если ходовая недорогая, то цены на кузовщину это просто ужас! Особенно на рестайлинг
не надо попадать на кузовщину. хотя дураков много!!!!!!!!!!!
@@sergdvorakovsky4963 от этого не застрахован ни кто.
а если пежо 301 vs logan 2 (13-14 год, БУ ) - что брать?
Ясный красный Пыжика 115 кобыл брать нужно!
@@Взрослый-х1вт.е. лучше брать пыжа с 1.6 бенз чем 1.6 дизель? Почему?
@@Sanyalov77 жевите своим умом. Взвесте все за и все против обоих авто. Решение само появится. И не забывайте о качестве топлива в зимнее время.
Багажник на infocar-е в характеристиках заявлен 640 л
:)
такой же как и у до-рестайлинга 506л
Уже легенды слогают! )))) 506л
Хороший автомобиль, дешевая внутренняя отделка, отличный двигатель HDi, подвеска надежная, на 65000 поменял передние стойки и то, потому что залетел в открытый люк и одну погнул, пришлось менять конечно пару.Некоторые уникалы тут говорят металл тонкий- не надежно и кресло в прошлой версии не удобное, так это у кого-то образования нет и сколиоз. Надежность не от толщины металла а от правильной геометрии скелета. Была раньше программа интересная и ведущие! ейчас какие-то неадекваты!!! Не образованные, не подготовленные. Инфа с потолка за 5 минут собранная.
Igor Nov, добрый день. Раздумываю о покупке этого авто. дайте пожалуйста совет, стоит покупать / не стоит, какие минусы?
Роман Галабурда стоит. За эти деньги нет конкурентов из новых. Есть правда Logan,но его дизайн.... Эксплуатирую год. 35 тыс. км пробега. Дизельный двигатель. Никаких проблем. А расход в 3.7 литра по трассе -- просто чудо!
@@mamonmamon9658...Логан примерно раз в три надёжнее и долговечнее 301-го. Под рукой 15ть Логанов и 15ть 301х. Дизеля. Ни один Пежо не вышел по подвескам за 100тысяч км. НИ ОДИН! Логаны практически все уже 180...200.000 и подвеска полностью родная.
Почему парадокс? Больше скорость, меньше ям, на наших дорогах по другому и не получится.
))) так и есть, но в этом авто это чувствуется ещё лучше
+MAKC Frolov Это так кажется) Больше скорость - сильнее удар) Чистая физика)
Рено Логан 1.5 дизель экономная. Лучше будет я так думаю а вы?
Именно так! Проще, конечно, но точно лучше, крепче, надёжнее и долговечнее,.
Ергономіка☝
Аморти там розходнік☝
Злополучные "уши" багажника считай на треть уменьшает объем бвхагажника. Если насыпать крупы, то да, 600 литров. А если измерять чемоданами, то 400. Так что..
Андрей Бантеев да, не можем с вами не согласиться
На любом автомобиле чем больше скорость тем меньше ям
2:32 что за музыка?)
Музика жахлива на фоні .
Половина сказаного бред. Владею 2-мя 301 1.2vti и 1.6hdi кроме проблем с передними амортизаторами в авто нету!!!
Андрей Кривенко, добрый день. Раздумываю о покупке этого авто. дайте пожалуйста совет, стоит покупать / не стоит, какие минусы?
Роман Галабурда из минусов слабое лкп в багажнике. А так всё норм))
@@mamonmamon9658 отсутствие шумки и слабое лкп. А так машинка за свои деньги вполне даже хороша.
На бензиновой механике 9,4 до 100)
это не полная комплектация
Я выбрал типа фиат в этой ценовой катенории, но диллеры у фиата такие жопашники ппц хочу взять на фуле а у них блин сраной магнитолы еет грят все будет а майфун гавно в моем случае сыграло свое в выборе цена одна , а багажник больше дизайн и эргономика лучше вот в содержание наверное фиат будет дороже но орять же потому что офы уроды
Расход по городу 6 литров минимум что получалось это 5,8 смешанный
Ситро вроде мордочка покрасивее)
Водички попить на 5 передаче
Полный фул:)))
Правильно "Аргономика"
За эти бабки -- нормальное корыто !
нужен автомат и электронный ручник
Очень шумная тачка, не знаю как там в максимальной комплектации, но в минимальных это просто трактор! Причем никаких дизелей, она на бензине шумит и вибрирует так, что впечатление от трактора. Ну и просто дикая бедность салона и дешевый материал сидушек.
Jurash Mor бедность салона потому что цена 12000$. Пойди купи BMW за 120000$ и будет тебе счастье. Я ежжу на Ситроен С-Элизе, 25 тыс пробега, и не парюсь.Удачи!
Купите Приору или ларгуса. Там качество сидух лучше и эргономика и цена на запчасти и на обслугу. Берите не пожалеете, зачем вам французское дерьмо. ))))
@@ТоляВергелес езжу на 301 Пежо и не пижу. ))))
@@To_ye_tak Я в Украине живу а не на помойке. чтобы ларгусы покупать и приоры.
@@jurashmor7418 Я тоже живу в Украине и поэтому других достойных вариантов за такие деньги не вижу.
А на наших дорогах шарові на всіх розходнік😑
Або танцюй, або дивись, слухати не можливо. Жахлива фонова музика, та ще й голосно, ведучого не чути. Не дослухав, не додивився, не витримав, виключив на 13 хв. Не тест-драйв, а дискотека.
Oleksij Rudyk спеціально переслухали цей випуск. Рівень музики не виходить за рамки дозволеного. Цей випуск в свій час транслювався на канале 24. Ніяких притензії не біло. Тому, напевно ваші колонки ріжуть середні частоти і виходить шо ви не чуєте ведучого.
Дякуємо за відгук
Да нет запчасти дорогие
*Новая машина, полный топ, ну при этом убогая механика, смысл тогда с Ланоса или жигулей переходить на иномарку? что бы опять на палочке ездить?*
Нет ни какого смысла. Ездите на гнилых жигах и ланосах.
Обзор домохозяек 👩❤️👩
Много хе...ни услышал о моем авто.Ни хрена не знают
Механика порвало
Роздражаеш ты меня
EP6 нє
Петросяны, но улыбнуло.
Спасибо)
Обзорщик уровня "дно". Не разобрался, где пепельница, а где подстаканники и подлокотник сдвигается. И там же стоят подстаканники. Ботаник пытается рассказывать о технике.😂😂😂
Галимая тупая реклама.
Что за ведущий, мне с первых секунд не понравилось его поведение
Ну смотрите тех кто нравится) он же не 100 долларов чтобы нравится всем. Спасибо
*Хорош авто испортили внешним видом философии "ШО ПОПАЛО"!*
Родной брат ситро Елисей на порядок гармоничнее и солиднее смотрится!
На вкус и цвет как говорится )
до ресталинга- согласен. После рестайлинга, елисей мне намного отвратнее 301-го.
А мені 301 подобається більше, і саме до рестайлінгу!
Як не гано плагіатить з багажим😑
В чем и где плагиат позвольте узнать?
А почему это плохо ?эксклюзивный метод проверки багажника был ?)
вони так міряють "Большой тест-драйв"
кто вони ))? какой большой тест-драйв? Если вы думаете что мы тут сидим и смотрим кто,где когда что-то там сделал, или залез в багажник - ошибаетесь. У нас слишком много работы, ведь каждую неделю нужно выдавать новую программу в эфир. В отличие от ютюб паузы сделать мы не имеем права. Так что спасибо за внимание )
Первая передача Украина спожалоста
Замерьте толщину металл и поймете, что это фольга за 14т баксов не стоит ни копейки.
ruclips.net/video/7F46ihEclTE/видео.html
Вопросы есть, вопросов нет.
А тебе нужен металл как на победе? И расход 20 л.
Метал на победе толстый, но при аварии победу крутит с морды до багажника, нет ребер жёсткости. выжить на старых машинах при дтп не реально!
Тогда ни один современный автомобиль не стоит 14 тыс $. У всех тонкий металл и что? Дальше вообще будут их из пластика клепать, Так что пешком ходить?
Тачка полное ГОВНО!
301 - это только мотор и салон, самое плохое в нем это метал! днище - это фольга, обесшумка проделывалась полностью..., выяснилось - пол можно просто промять, очень тонкий.....наклеивали обесшумку и продавили валиком пол!
пришлось снимать и заливать полимерами в 4 мм толщиной! теперь пол как монолит + твердый, а не мягкий! короче будьте готовы к тратам в районе 600 дол за обешумку по всем частям авто...
но пол в машине реально фольга, при аварии на трассе - вы труп!
Спасибо вам за отзыв и отдельное внимание к этой детале у автомобиля. На чём-то всётаки они экономят, чтобы сделать бюджетное авто. Тесты NCAP проходит, значит более-менее в нём безопасно, хотя то что там метал такой тонкий - это безусловно минус.
машинка интересная, но есть несколько неприятных моментов!
1. водительское сиденье в старой версии ужасное, далеко ехать невозможно, рулевая колонка и ее кожух - он неправильной формы, тоже неудобно! мой знакомый его переделывал и поставил руль от 208 - почему они сразу не ставят руль от 208 я не понимаю!
2. осталась старая тема с фольгой/защитой выхлопной! что на 207 пежо что на 301 - попал в лужу и она загибается и начинает издавать гадкие звуки.
3. под дном магистрали надо закрывать
4. ручки на дверях - это просто жлобство французское :)
5. приемник диновый - редкое Г, на 207 у меня и то был лучше
6. нужен не 1.2 мотор а новый турбовой 1.2 в ЕС они уже по 130л.с., 82 лс не хватает!
как вывод она хорошая машина, но надо как на жигулях ...все доделывать! просто взять и все обесшумить, проложить, укрепить, заменить. хотя на 2017 годе водительское сиденье лучше вроде!
Пол-фольга, метал как фанера, но усиленный каркас это совсем другое видел их и битыми держат удары достойно! И краш-тест тому подтверждение!
Да) Металл - фольга. Вы валиком продавили пол, а я багажник закрывал - и рукой погнул крышку багажника! А знакомый за ручку потянул, когда двери открывал и металл порвался! ручка в руке осталась! Еще от сильных порывов бокового ветра на дверях вмятины остаются.
А что по опыту посоветуете взять из бу 2013-2014 года в диапазоне цен БУ этой машинки? или может из 2011-2012 ? чтобы неприхотливое в ремонте и недорогое в обслуживании? (8-9 тыс $ макс)
за 293 000 грн лучше эмгранд в полном фарше взять. в 100 раз лучше будет и по качеству , и по отделке, и по дизайну, и по ходовым характеристикам.
не лучше, особенно по гниющему кузову по надежности и качеству материалов. Возможно только по отделке и дизайну.
лучше в первый год владения )
Ты что шутишь? Какой эмгранд? Китай научился делать только красивую обвертку, а конфета -говно! Сравнил Испанскую сборку и Китайскую. Проедешь на своей gc 200000 км и посмотришь на кузов, а у пыжа сколы не ржавеют.
Не надо пиздеть! Эмгранд куплен в 2014 году, собран в Кременчуге. Скоро 4 года будет. В первый год поцарапал дверь в гараже, когда заезжал, до сих пор не ржавая. Пиздеть, не мешки ворочать, эксперты диванные.
Exner Style люди говорят другое! И я вижу другое! 3 года 70 тыс. и емгранд пиздц