Что бы поменять или просто зимой поднять дворники дабы они не прилипли, надо при заглушенной машине, один раз опустить рычажек дворников в низ, тем самым дворники перейдут в почти перпендикулярное положение к капоту и остановятся.
Дааа чертяка, с дворниками рассмешил конечно)))) Инструкцию читайте, прежде, чем людям что-то рассказывать)) Авто Бюджетное, основной акцент на основное!!!! Ходовая, двигатель, безопасность Evro NCAP 4+ и внешний вид. Остальное - максимально экономно. Для телефона покупаешь магнитное крепление за копейки, к стеклоподъемникам привыкаешь через 3-5 месяцев и пальцы одной руки растягиваются на обе боковые кнопки))) Подстаканник - да согласен - хрень)) Но там нормально мелочь хранить. ее всегда в магазине не хватает. А вот динамика, разгон, управляемость, расход 4-5,6 л/100, дешевое обслуживание и надежность подкупает!
Машина именно для города, быстро разгоняется, маневренная, приемлемый расход по городу, а вот на трассе она себя проявляет плохо! Динамики- никакой, расход топлива растет с увеличением скорости, и постоянно приходится подруливать (особено при боковом ветре или разьезде с фурами)от этого очень быстро устаешь и к тому-же сидения, не самые удобные. А вот к стеклоподьемникам привыкаешь, так даже удобнее, правой рукой тянешься к корбке и к стеклоподьемикам дотянешься! Телефон в версии с подлокотником можно положить в дверной карман (но не всегда удобно держать там телефон, можно его там больше не найти- кто ездил на 301-м - поймет ). А в версии без подлокотника в совмещенные подстаканники. Дворники поднимаются очень просто- после того как заглушил двигатель и вынул ключ из замка зажигания, нужно включить дворники и они остановятся в максимально высоком положении. Зачем этот цирк с капотом? Возможно нужно знать о машине хоть что-то, прежде чем делать на нее обзор?
Аркадий Лосев о каком моторе речь? у дизеля с нагрузкой расход если и поднимается, то настолько, что по бортовику даже не поймешь особо. и от фур машина не шарахается
Аркадий Лосев вот не согласен. у меня, правда, ситрик. да, с 1.2 особо ему блестать нечем, но он уперто тащит полную машину с 3000 оборотов. насчет фур опять же. ну держится она непоколебимо. да, поток воздуха слышно как в лобешник ей прилетает, но она прямо себе продолжает ехать, никак не в сторону. до этого была более обтекаемая 206 - та вообще равнодушная ко встречным фурам была
По-моему на саабе и хондах старых тоже кнопки стеклоподъёмников по центру были. С этим можно жить. Главное эргономика. Если кнопки удобно расположены и попадают под руку то норм. В остальном телефон можно на холдер в дефлектор устанавливать. Для дворников есть сервисное положение. Не обязательно открывать капот. Дворник поворачивается и останавливается по центру лобаша и пожалуйста поднимай их мой меняй.
@@иванроманович-к7г У форда у всех турбодвигателей экобуст ремень в масляной ванне. А у Пежо - ТОЛЬКО у 1.2. Есть версия с бензиновым 1.6 (очень надёжным EP5, а не хламом VTi который от БМВ) и с дизелем 1.6 - и там и там ремень ни в каком не в масле.
В ній найкраще співвідношення об'єму двигуна до маси, принаймні, для бензинової версії - 1,6 л на 1100 кг. В жодного автомобіля з цього сегменту за таку ціну немає такого співвідношення, тобто в інших брендів машина важча, а движок слабший та/або турбований чи алюмінієвий, тобто одноразовий. До того ж, в ній блок циліндрів чавунний і гідрокомпенсатори, клапани можна не регулювати, надійний движок. В задній підвісці - балка, проста конструкція. Єдине, машина трохи шуміти буде, однак, за доплату можна знешумити арки, двері, движок, поставити додаткові ущільнювачі. Проте, хто пересідає з Ланоса, відчує більше комфорту.
Перед тем как говорить про недостатки на 9 мин. 30 сек. - читайте инструкцию по эксплуатации !!!!! При только что заглушенном двигателе - ручку включения дворников один раз вверх - и дворники становятся ВЕРТИКАЛЬНО. Делай с ними шо хош!!!
Я тоже удивлен про дворники. Интересно, а он сам-то каким авто владеет? Необязателен и сервисный режим. Включаем зажигание, нажимаем включить щетки стеклоочистителя, при переходе их в верхнее положение - выключаем зажигание. И вуаля!!! Меняй себе на здоровье.
Авто обзорщики - Дворники выезжат в сервисный режим ДерЁвня. читайте мануал))) И к слову сказать в VW тоже самое с дворниками. В целом брал такую машину в прокат по Турции- остались очень довольны расходом топлива и бодрым моторчиком.
Лучше Вам улицы подметать, там хоть не надо "блистать" интелектом:1.Дворники даже на Вольво так работают-деревня.2."...Для пригорода"-смешно, седан для города, для пригорода что-то типо Дастера или лифтбек, но не седан.3.В бюджетном красивом и экономичном авто сплошные придирки.4.кроме стекол не согласен ни с чем. Про дворники насмешили силино))
Уважаемый!!! Для перевозки картофеля, приобретайте телегу.Телефоном пльзуйтесь дома ,а не за рулем, дворники ремонтируйте в автосервисе, а стекло подьемники поставьте от вашей ТАВРИИ.
Вообще-то, дворники прячутся под капот у многих авто для лучшей аэродинамики, а у Пежо - у большинства моделей, ещё на первом 308-м так было, и бюджетность тут ни при чём. Если человек уже ЧТО-ТО СЛЫШАЛ об автомобилях - его это не может удивлять. Ну а если "я из лесу вышел" - тогда конечно, полный мороз. А от автобуса с рогами вы не бегаете уже? И не пойму, в чём проблема - выключив зажигание, качнуть рычажок дворников в ЛЮБУЮ (!) сторону. Сделано для дибилов, которые могут перепутать верх с низом. Если вы всё же путаете - вы не гик, а еле-еле морон. Не обольщайтесь.
Блин о чём вы думали говоря о стекло подъемниках? Это бюджетное авто, сравни с конкурентами, за такие деньги с такими опциями это смешно, только расход топлива стоит многого, с дворниками вообще цирк, горе блогер, есть сервисное положение , автопроизводитель умнее чем вы думаете
Ну на счёт кнопок стеклоподъёмников загнул конкретно, люди экономили на проводке, на разводке по дверям, за ваши гроши я разведу эту чушь хоть по потолку...
Большой седан - авто не для города, а для провинции чтобы перевозить грузы? Автор, ты втираешь нам чушь. Кнопки стеклоподъемников не в дверях, а в центральной консоли? Ну тогда, судя по твоей логике, инженеры Мерседес тоже дураки. Они ведь тоже в некоторых моделях применили такое решение. И, между прочим, довольно удобное. А телефон день в карман.
Докопки: 1. В тебе що немає правої руки не можеш з права відкрить-закрить скло, хто закриває і відкриє всі за раз? не аргумент 2. Телефон авто не під смартфони робилось, купи приклейку 😂 3. Дворінки, а то тобі треба пів години відкривать капот 😅
Вы серьезно? Лак на торпеде это плохо потому, что :"как же возить что-то на переднем сиденье, он же по царапается?" Да те кто возит не купят эту машину, для этого есть другие модели и отечественный автопром. Недостатки высосаные из пальца, не обзор а херня
У меня дизель 13 года. Пробег 200000. Лучший автомобиль!!! Расход летом 5, зимой 7. Тащит мотор на все бабки... Уже с низов выдает полную тягу. Тем самым его не нужно крутить. Разгон очень резвый на любой передаче.
Очень много паразитных слов и разговоров ни о чем. Очень тяжело смотреть. Ах да, машину глушишь и жмякаешь рычаг дворников вниз. Дворники поднимаются и замирают в верхней точке. Самое тошнотное что бывает в подобных обзорщиках как вы, это ваша неосведомленность и безграничная же вера в свою всезнающность. Капот поднять надо? Тебя вот реально ничего не смутило в этом действии? Это просто жесть. При этом действии, ты оскорблял инженеров, был слишком самоуверен и про инструкцию даже не вспомнил. Правильно ситрон тебе сказал. Займись другим делом. Обзоры это не твоё.
Капец украинцы богатые)) 16 тыс долларов за ситроен В класса...) В той же РБ например дизельный ситроен С4-седан (с класс) со всеми пакетами стоит порядка 15 тыс.
Не надо ля-ля. Базовая версия стоит $14500, а со всеми пакетами $19345. Вот тут прайс-лист, например www.citroen.by/wp-content/uploads/2019/08/price-citroen-c4-18112020.pdf
@@AutogeekTV буквально 3 месяца назад я себе такой купил версия FEEL Edition с пакетами.(дизель) за 15 150 долларов. Пакеты пашли в подарок + небольшая скидка. В сумме в белорусских мне этот автомобиль вышел 40 130 б.р.
@@АлексейКамлюк-о7ж опять же, мы сравниваем цены на Peugeot (3 года назад) и Citroen (сейчас). Мне кажется, это не совсем корректно. Такой, как на видео, Peugeot сейчас у нас и правда, около $16 000 to.peugeot.ua/prices/2020/301_2020.pdf Но и это неплохая цена, учитывая, как хорошо их брали в такси и корпоративные парки. Сейчас перешли на Renault, правда)
Механика переключает говняно. Кнопки стеклоподъемников в жопе мира. Ручник сделан для рептилоидов. А так тачка норм, но могла бы быть дешевле процентов на 20%.
Что бы поменять или просто зимой поднять дворники дабы они не прилипли, надо при заглушенной машине, один раз опустить рычажек дворников в низ, тем самым дворники перейдут в почти перпендикулярное положение к капоту и остановятся.
Спасибо
Дворники переводятся в сервисный режим. Капот открывать не нужно. Читайте инструкцию.
Иван Иванов спасибо
Невіглас-це бюджетний автомобіль.
Дааа чертяка, с дворниками рассмешил конечно)))) Инструкцию читайте, прежде, чем людям что-то рассказывать)) Авто Бюджетное, основной акцент на основное!!!! Ходовая, двигатель, безопасность Evro NCAP 4+ и внешний вид. Остальное - максимально экономно. Для телефона покупаешь магнитное крепление за копейки, к стеклоподъемникам привыкаешь через 3-5 месяцев и пальцы одной руки растягиваются на обе боковые кнопки))) Подстаканник - да согласен - хрень)) Но там нормально мелочь хранить. ее всегда в магазине не хватает. А вот динамика, разгон, управляемость, расход 4-5,6 л/100, дешевое обслуживание и надежность подкупает!
Спасибо, по делу!
Ну это да да я вообще на дворник инструкция должна быть
@@ЯнаФилина-ф7я когда Вам купят машинку, посмотрите, рядом с пассажирским сидением есть полочка(бардачек называется), там инструкция на всё!!!
Машина именно для города, быстро разгоняется, маневренная, приемлемый расход по городу, а вот на трассе она себя проявляет плохо! Динамики- никакой, расход топлива растет с увеличением скорости, и постоянно приходится подруливать (особено при боковом ветре или разьезде с фурами)от этого очень быстро устаешь и к тому-же сидения, не самые удобные. А вот к стеклоподьемникам привыкаешь, так даже удобнее, правой рукой тянешься к корбке и к стеклоподьемикам дотянешься! Телефон в версии с подлокотником можно положить в дверной карман (но не всегда удобно держать там телефон, можно его там больше не найти- кто ездил на 301-м - поймет ). А в версии без подлокотника в совмещенные подстаканники. Дворники поднимаются очень просто- после того как заглушил двигатель и вынул ключ из замка зажигания, нужно включить дворники и они остановятся в максимально высоком положении. Зачем этот цирк с капотом? Возможно нужно знать о машине хоть что-то, прежде чем делать на нее обзор?
+Аркадий Лосев да, все верно. Включить дворники, выключить зажигание, и вот это все - это не цирк, а остальное цирк))
Аркадий Лосев о каком моторе речь? у дизеля с нагрузкой расход если и поднимается, то настолько, что по бортовику даже не поймешь особо. и от фур машина не шарахается
Diesotto о моторе 1.2. Машина с ним 980кг. Вот наверное и шарахается от фур
Аркадий Лосев вот не согласен. у меня, правда, ситрик. да, с 1.2 особо ему блестать нечем, но он уперто тащит полную машину с 3000 оборотов. насчет фур опять же. ну держится она непоколебимо. да, поток воздуха слышно как в лобешник ей прилетает, но она прямо себе продолжает ехать, никак не в сторону. до этого была более обтекаемая 206 - та вообще равнодушная ко встречным фурам была
Diesotto у меня тоже до рестайлинг, и наверное мы с вами разговариваем о разных скоростях.
5,5 лет ездил на Citroen C-Elysse 1,6 л. 115 л.с. АКПП.
Машина ни разу не подвела. Жаль, что у нас и "Элисей" и 301 больше не продаются ...
По-моему на саабе и хондах старых тоже кнопки стеклоподъёмников по центру были. С этим можно жить. Главное эргономика. Если кнопки удобно расположены и попадают под руку то норм. В остальном телефон можно на холдер в дефлектор устанавливать. Для дворников есть сервисное положение. Не обязательно открывать капот. Дворник поворачивается и останавливается по центру лобаша и пожалуйста поднимай их мой меняй.
Пежо отличный, надежный автомобиль. Для комфортной езды, а не для понтов.
согласен
На машине езжу второй год,очень практичная,сам водитель ужасный,за все время ниразу не подвел,до этого ездил на боро,на много радует Пежо👍🏻
Жаль, так испортить мнение о бюджетном авто, там двигатель переплюнет весь твой пассат, не говоря уже о супер подвеске и простору.
Антон Арнаут вы только двигатель покупаете?
Autogeek про подвеску и простор не прочитали?
Там двигатель - полная жопа. Ремень ГРМ находится в картере с маслом..! Короче говоря - это полное гавно!
@@иванроманович-к7г У форда у всех турбодвигателей экобуст ремень в масляной ванне. А у Пежо - ТОЛЬКО у 1.2. Есть версия с бензиновым 1.6 (очень надёжным EP5, а не хламом VTi который от БМВ) и с дизелем 1.6 - и там и там ремень ни в каком не в масле.
Жене такую взял 2016 год,1.6 дизель на ручке,комплектация алюр,сторговал за 5.7$
Машина за свои деньги неплохая
телефон ложится между кнопками подъема стекол, и ни куда не девается.
какого размера телефон? Какая модель?
Дворники меняются по другому. После выключения зажигания, ручкой дворников перевести дворники на вертикальное положение и после этого менять дворники.
спасибо, мне тут уже рассказали в комментариях)
Вообще-то Peugeot 301 Это моя самая любимая моя машина:-P
В ній найкраще співвідношення об'єму двигуна до маси, принаймні, для бензинової версії - 1,6 л на 1100 кг. В жодного автомобіля з цього сегменту за таку ціну немає такого співвідношення, тобто в інших брендів машина важча, а движок слабший та/або турбований чи алюмінієвий, тобто одноразовий. До того ж, в ній блок циліндрів чавунний і гідрокомпенсатори, клапани можна не регулювати, надійний движок. В задній підвісці - балка, проста конструкція. Єдине, машина трохи шуміти буде, однак, за доплату можна знешумити арки, двері, движок, поставити додаткові ущільнювачі. Проте, хто пересідає з Ланоса, відчує більше комфорту.
круто! Дякую за відгук і коментар!
Гусек!) Мобильный телефон уже давно у всех на магните висит)) А пользоваться им за рулем по моему - штраф)
Перед тем как говорить про недостатки на 9 мин. 30 сек. - читайте инструкцию по эксплуатации !!!!! При только что заглушенном двигателе - ручку включения дворников один раз вверх - и дворники становятся ВЕРТИКАЛЬНО. Делай с ними шо хош!!!
Можно брать, особенно дизель
+Web Developer Blog да, дизели сейчас все более популярны
Обзорщик блин. Инструкцию про дворники почитай сначала)
Я тоже удивлен про дворники. Интересно, а он сам-то каким авто владеет? Необязателен и сервисный режим. Включаем зажигание, нажимаем включить щетки стеклоочистителя, при переходе их в верхнее положение - выключаем зажигание. И вуаля!!! Меняй себе на здоровье.
Какой оригинальный комментарий!))
Авто обзорщики - Дворники выезжат в сервисный режим ДерЁвня. читайте мануал))) И к слову сказать в VW тоже самое с дворниками. В целом брал такую машину в прокат по Турции- остались очень довольны расходом топлива и бодрым моторчиком.
Константин Сергеевич ваш комментарий про дворники - такой уникальный!)) спасибо))
Лучше Вам улицы подметать, там хоть не надо "блистать" интелектом:1.Дворники даже на Вольво так работают-деревня.2."...Для пригорода"-смешно, седан для города, для пригорода что-то типо Дастера или лифтбек, но не седан.3.В бюджетном красивом и экономичном авто сплошные придирки.4.кроме стекол не согласен ни с чем. Про дворники насмешили силино))
qwerty ytrewq смех продлевает жизнь)
Всё верно, за это спасибо:)
Уважаемый!!!
Для перевозки картофеля, приобретайте телегу.Телефоном пльзуйтесь дома ,а не за рулем, дворники ремонтируйте в автосервисе, а стекло подьемники поставьте от вашей ТАВРИИ.
Спасибо за ваши советы
Це бюджетне авто,ти забагато хочеш і вимагаєш як за авто вищого класу.
Займись чем нибудь другим!
Citroёn как скажешь!
Да и вообще он рассмешил со своими дворниками😹
По корозии как он себя ведёт?)
Вообще-то, дворники прячутся под капот у многих авто для лучшей аэродинамики, а у Пежо - у большинства моделей, ещё на первом 308-м так было, и бюджетность тут ни при чём. Если человек уже ЧТО-ТО СЛЫШАЛ об автомобилях - его это не может удивлять. Ну а если "я из лесу вышел" - тогда конечно, полный мороз. А от автобуса с рогами вы не бегаете уже? И не пойму, в чём проблема - выключив зажигание, качнуть рычажок дворников в ЛЮБУЮ (!) сторону. Сделано для дибилов, которые могут перепутать верх с низом. Если вы всё же путаете - вы не гик, а еле-еле морон. Не обольщайтесь.
прежде, чем писать такой пространный комментарий, можно было почитать предыдущие, где этот вопрос уже обсосали со всех сторон)
@@AutogeekTV Не соглашусь. Специально для вас лучше написать даже ещё раз. Предыдущие читал.
Блин о чём вы думали говоря о стекло подъемниках? Это бюджетное авто, сравни с конкурентами, за такие деньги с такими опциями это смешно, только расход топлива стоит многого, с дворниками вообще цирк, горе блогер, есть сервисное положение , автопроизводитель умнее чем вы думаете
Ну на счёт кнопок стеклоподъёмников загнул конкретно, люди экономили на проводке, на разводке по дверям, за ваши гроши я разведу эту чушь хоть по потолку...
Слушай ... знаешь что такое ехать в маршрутке и когда перегаром обжигают тебе затылок... кнопочки ему бля***ть не там .
знаю, знаю))
@@AutogeekTV тогда ты меня понимаешь🤣🤗
А я хотел бочки с навозом на переднем сиденье возить.
что с качеством видео?
Впервые снимали на расческу. Больше не будем.
Я думаю не три а як мінімум з десяток блях.))
Телефон в кармане, блютуз в помощь, стеклоподъёники в самом правильном месте. Кнопки при дожде не заливает . Музыка нахрена убогая?
Большой седан - авто не для города, а для провинции чтобы перевозить грузы? Автор, ты втираешь нам чушь.
Кнопки стеклоподъемников не в дверях, а в центральной консоли? Ну тогда, судя по твоей логике, инженеры Мерседес тоже дураки. Они ведь тоже в некоторых моделях применили такое решение. И, между прочим, довольно удобное.
А телефон день в карман.
Для телефонов уже давным давно придумали магнитный держатель за воздуховод.
Докопки:
1. В тебе що немає правої руки не можеш з права відкрить-закрить скло, хто закриває і відкриє всі за раз? не аргумент
2. Телефон авто не під смартфони робилось, купи приклейку 😂
3. Дворінки, а то тобі треба пів години відкривать капот 😅
Рост какой у тебя? Обзор пойдет) Продолжай
Валера Валера 175 , а что?)
Autogeek Седенье мерял под себя,а какой рост у тебя не сказал,поэтому не понятно насколько места мало или много)
Понял) спасибо
Вы серьезно? Лак на торпеде это плохо потому, что :"как же возить что-то на переднем сиденье, он же по царапается?" Да те кто возит не купят эту машину, для этого есть другие модели и отечественный автопром. Недостатки высосаные из пальца, не обзор а херня
Я бы взял с дизелем
Бери, не пожалеешь, у меня1,6 Hdi 2017
У меня дизель 13 года. Пробег 200000. Лучший автомобиль!!! Расход летом 5, зимой 7. Тащит мотор на все бабки... Уже с низов выдает полную тягу. Тем самым его не нужно крутить. Разгон очень резвый на любой передаче.
это дизель -мальчик ты наш!!!!!
не ваш!
Очень много паразитных слов и разговоров ни о чем. Очень тяжело смотреть. Ах да, машину глушишь и жмякаешь рычаг дворников вниз. Дворники поднимаются и замирают в верхней точке. Самое тошнотное что бывает в подобных обзорщиках как вы, это ваша неосведомленность и безграничная же вера в свою всезнающность. Капот поднять надо? Тебя вот реально ничего не смутило в этом действии? Это просто жесть. При этом действии, ты оскорблял инженеров, был слишком самоуверен и про инструкцию даже не вспомнил. Правильно ситрон тебе сказал. Займись другим делом. Обзоры это не твоё.
Спасибо. Ваше мнение очень важно для нас
Roman Shmeliov спасибо за ваш комментарий
БМВ дворники точно так!!!
ладно, ладно
Олень. Нормальный бюджетный автомобиль багажник 509 литров я довольный
Расход топлива
ruclips.net/video/IINi5Sn3Lsg/видео.html
У меня w212 2015 расход 5л дт за 24000км
согласен, современные машины не сильно прожорливы - чтобы дизель ел больше 8 литров, надо очень стараться, наверное
к стеклоподьемникам так себе придирка авто бюджетное фактически по цене убогого по дизайну лыгана ручная коробка вот это да херовато
ну есть такое понятие - эргономика
Капец украинцы богатые)) 16 тыс долларов за ситроен В класса...)
В той же РБ например дизельный ситроен С4-седан (с класс) со всеми пакетами стоит порядка 15 тыс.
Не надо ля-ля. Базовая версия стоит $14500, а со всеми пакетами $19345. Вот тут прайс-лист, например www.citroen.by/wp-content/uploads/2019/08/price-citroen-c4-18112020.pdf
@@AutogeekTV буквально 3 месяца назад я себе такой купил версия FEEL Edition с пакетами.(дизель) за 15 150 долларов.
Пакеты пашли в подарок + небольшая скидка. В сумме в белорусских мне этот автомобиль вышел 40 130 б.р.
@@АлексейКамлюк-о7ж так Feel Edition это следующая версия после базы. А не со всеми пакетами ))
@@AutogeekTV это максимально возможная версия с4 доступная с дизельным двигателем 1,6(270 hp) и к ней можно докупать доп пакеты.
@@АлексейКамлюк-о7ж опять же, мы сравниваем цены на Peugeot (3 года назад) и Citroen (сейчас). Мне кажется, это не совсем корректно.
Такой, как на видео, Peugeot сейчас у нас и правда, около $16 000
to.peugeot.ua/prices/2020/301_2020.pdf
Но и это неплохая цена, учитывая, как хорошо их брали в такси и корпоративные парки.
Сейчас перешли на Renault, правда)
Доброго дня, приклад чудового доопрацювання даного автомобіля ruclips.net/video/pDBFl_pIz3s/видео.html
обзор ни о чем
Механика переключает говняно. Кнопки стеклоподъемников в жопе мира. Ручник сделан для рептилоидов. А так тачка норм, но могла бы быть дешевле процентов на 20%.
за 3 рубля?
що він верзе не для міста
Обзорщик 80 уровня))))
спасибо за вашу оценку)
Лучше купить рено Флюэнс
так він же дорожчий
@@AutogeekTV я считаю, что лучше доплатить, но ездить на машине мирового класса, чем на поводке разработанной для бедных стран Северной Африки
Нужно нормальный телефон иметь а не лапоть аля планшет
Это из какого века комментарий?))
Андрюша, а какой нормальный? Нокиа 3100 или Панасоник с факсом? Такие модели заставил вспомнить, что аж ностальгия на минуту накрыла)
Я бы лучше за эти деньги взял бы 5 годовалый bmw, чем это гавно!
Сколько стоит 5-летний БМВ? И сколько стоит его обслуживание? Мне кажется, мы сравниваем несравнимые вещи
с дворниками - это вообще жесть))
какой оригинальный комментарий!)