повезло в видео голова 1118 в ней изночально камера увеличена с 21083 гбц гемора больше особенно наплыв алюминия меж клапанами убирать сложно. а так молодец .
Правильное камера малочек!для любого типа мотора хоть атмо хоть турбо только для турбо фрезировать на 2мм не надо а для атмо обязательно! эффект хороший!
Вопрос мож не в тему, прокладку Prosport для 16 кл двигателей использовали? Просто поставил, а через нее потек антифриз в 4й цилиндр... заметил при запуске, двс клина дал. До этого ставил всегда паронитовую. Теперь разбираю все для выравнивания плоскостей гбц и блока
Plamen Pavlov посмотри внимательно все видео касающиеся этой ГБЦ, а конкретно степени сжатия, а потом пиши комментарии)) это и дураку понятно что камера сгорания увеличилась, задача была изначально сделать правильной формы кс, посмотри видео мои куда эта ГБЦ будет установлена и какая при этом получится степень.
добрый день вопрос не по теме, строю турбо новичек в етом деле у меня ваз 2109 карбюратор нашел косу и блок управления январь 7.2 8 кл а мотор собираю 16 кл можно использовать ету проводку и блок на 16кл мотор?
Вот мне интересно, мотор доводили немцы, доводили долго. ВНИМАНИЕ вопрос - почему на постсоветском пространстве каждый считает что Инженеры пидарасы, а он умнее всех? Моё образование - МАИ кафедра 203 выпускающая 201, 9 лет проработал авиационном в КБ при институте, есть понимание какого быть инженером) Не надо гнать на завод, там далеко не дураки, вопреки расхожему мнению, тем более в ссср. Есть такое слово компромисс, и он был превосходно найден в этом моторе. Что касаемо доработки, тут поддерживаю, сам так делаю, но в рамках создания городского или улучшенного мотора, считаю этот труд нецелесообразным в виду того, что результат не окупает эту работу. Результат безусловно есть, но с комплексным подходом. Для бюджетного мотора это лишнее. Я не претендую на истину в высших инстанциях, просто выражаю мнение на тему)
Увелиться камера сгорания. Если при сборке будет использовать стандартная прокладка гбц, то упадёт степень сжатия. Даже фрезеровка головы не поможет. Упадёт степень сжатия, упадёт актановое число бензина и упадёт чуть динамика.
Я делал проще...брал клапан от грузовика,обтачивал ногу до 8 мм,тарелку до диаметра,чтоб край клапана касался края цилиндра...делал подобие фрезы из него,и через направляйку просто стачивал вокру седла...и все...нехер эти уши вырезать,один гемор,камера косая получается,эпюра нагрузок на поршня вообще не в пизду...зачем камеру на бок уводить?
@Пабло Эскобар самое забавное что есть два параллельных мира. В одном бородатый дядя с теории ДВС говорит что эти углы достаточно холодные и нужны для дополнительной турбулентности (ведь турбулентность в канале и ресивере мы уже убрали расточив и сделав "хон") при смесеобразовании. С другой стороны тазоводы сглаживают и полируют камеру
Главное пища богов) Дошик)))) значит успех!ЛАЙК
повезло в видео голова 1118 в ней изночально камера увеличена с 21083 гбц гемора больше особенно наплыв алюминия меж клапанами убирать сложно. а так молодец .
Правильное камера малочек!для любого типа мотора хоть атмо хоть турбо только для турбо фрезировать на 2мм не надо а для атмо обязательно! эффект хороший!
Подскажите, под газ метан можно такое сделать? Или не стоит машина не поедет? ВАЗ 2101
Советую закруглить острые углы по окружности камеры сгорания!
Вопрос мож не в тему, прокладку Prosport для 16 кл двигателей использовали? Просто поставил, а через нее потек антифриз в 4й цилиндр... заметил при запуске, двс клина дал. До этого ставил всегда паронитовую. Теперь разбираю все для выравнивания плоскостей гбц и блока
Советчиков много, согласен ,вот поэтому нету желания выкладывать видео,
На крайний случай можно глянуть как V8 американцы доводят , всё тоже самое.
Смотрю Тут одни Спецы пишут, сами дрель хоть в руки брали, делали данную процедуру???
Специ!
Ванька, специи))
давай , че там по специям 🤣
надо пилить только вокруг впускного щелю 5 мм,не надо трогать вокруг свечи(увеличевается камера сгорания.Для атмо конечно ето не хорошо)
Plamen Pavlov надо, надо)) чем больше свеча смещена к центру тем лучше для воспламенения и меньше порог детонации и не важно атмо или турбо мотор.
и так и не так.У вас очень сильно увеличился объем КСГ и снизилась СЖ.Если турбововать-ок,но для атмо ...
Plamen Pavlov посмотри внимательно все видео касающиеся этой ГБЦ, а конкретно степени сжатия, а потом пиши комментарии)) это и дураку понятно что камера сгорания увеличилась, задача была изначально сделать правильной формы кс, посмотри видео мои куда эта ГБЦ будет установлена и какая при этом получится степень.
Степень сжатия упадёт
Он этого непонемает
Увеличив камеру уменьшится мощ матор увеличится расход володин ого бенза главное к нему оброщаитесь больше некуда
Зачем портить заводское?
Увеличить камеру сгорания и уменьшить степень сжатия.
всех собак переел.)
видео о том как с помощью картонки и молотка доработать мотор.
Естественно
Как бы принцепе +- понятно под такой музик
Для чего вообще увеличивать кз?
Чтобы ГБЦ от 1,5 -21083 мотора на блок 1,6 поставить к примеру
Если увеличить камеру сгорания, увеличивается ли мощность?
Она на оборот уменьшится
@@TURBOMOD Благодарю!
Мощность и экономичность падает, это всё глупо в наше время
Здравствуйте. Подскажите можно ли гбц 083 поставить вместо 118.
Можно
@@TURBOMOD Ато кто то говарит детонация будет а кто то говарит будет даже лучше. Типа 83 голова надёжнее. В любом случае спасибо за совет.
Незачто. У гбц 2108 меньше камера сгорания, в этом ничего страшного нет, боле качественее топливо лить.
День добрый , можете мне дороботать 8 кл гбц под турбо ?
николай ребрин здравствуйте можем
@@TURBOMOD где находитесь ? И дайте контакты
николай ребрин нахожусь Шебекино Белгородская обл.
8 996 307 42 26
@@TURBOMOD хорошо созвонимся :-)
добрый день вопрос не по теме, строю турбо новичек в етом деле у меня ваз 2109 карбюратор нашел косу и блок управления январь 7.2 8 кл а мотор собираю 16 кл можно использовать ету проводку и блок на 16кл мотор?
Ярослав Исайченко да можно, но некоторые провода разъемов придется удоеннять.
спасибо за инфу))) хорошими делами занимаетесь много полезной информации .
посоветуйте пожайлуста свечи и модуль на турбо мотор
Модуль использовать можно и стандартный, свечи любой фирмы с калильным числом 7, подходящие по размерам.
Вот мне интересно, мотор доводили немцы, доводили долго. ВНИМАНИЕ вопрос - почему на постсоветском пространстве каждый считает что Инженеры пидарасы, а он умнее всех? Моё образование - МАИ кафедра 203 выпускающая 201, 9 лет проработал авиационном в КБ при институте, есть понимание какого быть инженером) Не надо гнать на завод, там далеко не дураки, вопреки расхожему мнению, тем более в ссср. Есть такое слово компромисс, и он был превосходно найден в этом моторе. Что касаемо доработки, тут поддерживаю, сам так делаю, но в рамках создания городского или улучшенного мотора, считаю этот труд нецелесообразным в виду того, что результат не окупает эту работу. Результат безусловно есть, но с комплексным подходом. Для бюджетного мотора это лишнее. Я не претендую на истину в высших инстанциях, просто выражаю мнение на тему)
Согласен, у каждого должно быть свое мнение.
что это даст?уменьшить степень сжатия?
Sem это даст более правильную камеру сгорания.
а в динамике? или работе двс отразится?
да, все надо делать в совокупности.
Увелиться камера сгорания. Если при сборке будет использовать стандартная прокладка гбц, то упадёт степень сжатия. Даже фрезеровка головы не поможет. Упадёт степень сжатия, упадёт актановое число бензина и упадёт чуть динамика.
Какой объем кс до и после доработки?
Уже не помню
@Пабло Эскобар Вы лично столько кубов прибавляли? , я реально интересуюсь ибо хочу собрать 1.8 8кл и мне надо сделать нормальную СЖ
@@АсланЛев77 Ну как получился 1.8 8кл. А то такие же мысли в голове.
А я думал только корейцы собак едят.
Я тоже ем, и очень часто.
Я делал проще...брал клапан от грузовика,обтачивал ногу до 8 мм,тарелку до диаметра,чтоб край клапана касался края цилиндра...делал подобие фрезы из него,и через направляйку просто стачивал вокру седла...и все...нехер эти уши вырезать,один гемор,камера косая получается,эпюра нагрузок на поршня вообще не в пизду...зачем камеру на бок уводить?
@Пабло Эскобар самое забавное что есть два параллельных мира. В одном бородатый дядя с теории ДВС говорит что эти углы достаточно холодные и нужны для дополнительной турбулентности (ведь турбулентность в канале и ресивере мы уже убрали расточив и сделав "хон") при смесеобразовании. С другой стороны тазоводы сглаживают и полируют камеру
как бы если как бы хотите в приципе найдите сами. ну после этого и выключил
Молодец 👍
Невозможно смотреть , музыка мешает
Поиду собаку доедать
Смотрел смотрел нече не понял
И не поймёшь.