Не спалось, зашёл посмотреть. Пришлось посмотреть на ускоренной, чтобы не уснуть, соответственно. Уважаемый автор, урок математики. Рабочий объём Вашего двигателя 1596 см.куб, если исходить из диаметра цилиндра 82 мм. и хода поршня 75.6 мм. Рабочий объём цилиндра , 399 см.куб, соответственно. Объём камеры сгорания, измеренный Вами-23+13, получаем 36 см.куб. Только не 23 миллиграмма и 13 как-бы кубиков, а 23 и 13 просто кубиков. Вы не учли ещё объём прокладки ГБЦ, которая при усадке до 1 мм. даёт объём в 5 см.куб. Итого объём камеры сгорания 23+13+5=41. Теперь считаем. Полный объём цилиндра 399+41 делим на объём камеры сгорания 41, получаем 10.7 Геометрическая степень сжатия, а других не бывает, Вашего двигателя-10.7, а не 12.1. Это же техника, она любит точность.
@@northstreetsoriginal290 Да да да, пересмотрел ролик на нормальной скорости-не заметил я эту блестящую спортивную прокладку, так что я отзываю свою арифметику, был неправ. Зато увидел необработанные сёдла, нагар в выпускном канале и услышал бесящую меня фразу "подкинул кольца". Неужели головка в таком виде уйдёт на сборку ? ((((( А то, что с 8клапанника снимается литровая мощность большая, чем с 16ти-это, конечно же, фантазия автора, из того же разряда, что и фраза про тракторную тягу.
Бывает!!! В вашем понимании "геометрическая"-есть ни что иное как ССТ -"статическая степень сжатия". Но есть ещё и DCR "динамическая степень сжатия"-реальная.
Антоха привет!Тебя так же с Праздниками!Видос бомба,прям как будто для меня.Именно эти вопросы хотел задать тебе.Так что первый лайк мой.Но вопросов ещё много
Формула- рабочий объем двигателя=4* 3.14* радиус цилиндра* радиус цилиндра (ещё второй раз)* ход поршня (и то что получилось) делим на 1000. Может кому-то понадобится. Можно без четверки в начале будет один цилиндр.
@@ДроссельмашИваново основа - геометрическая! Что бы понимать когда менять октан. А фактическая уже не имеет значания, так ак она будет ниже геометрической. Если сказал А, то говори уже и про Б, а то умничаешь))
Вот интересно. Купил блок 11193 8кл 1.6 без головы под ремонт, а голова то у меня будет 21083 стоять. По расчетам Сж получится 10.5-10.7. Многовато, как мне кажется, машина карбюратор , точная настройка угла зажигания почти невозможна. Стоит ли понизить степень сжатия и каким способом? Камеры сгорания дорабатывать? Поршень торцевать?
Степень высчитывать нужно индивидуально, и факторов множество, спорт бензин или обычный, впрыск водометанола или его нет, какие максимальные обороты будут. Если на обычном бензине с заправки то со степенью лучше вообще не играться и наче положишь мотор.
TURBO-MOD Покоя не даёт турбо на 8 клапанах уже давно.У меня тоже восьмерик.Понравился мне твой проект с десяткой,а горю этой темой давно,потому есть желание построить похожее,только с учётом всех проб и ошибок с которыми пришлось тебе столкнуться.Очень хочется,что бы мотор построил мне именно ТЫ
Олег Шелковников Олег, да какие вопросы, можно организовать всё без каких либо проблем)) и мне для канала будет что снимать, да и тебе будет я думаю не плохо)) Вопрос только как? Хотя в принципе у меня были проекты, что и с Москвы пристаскивали кузов пустой 2108 и я готовил машинку под кольцо))
Раздражает соответственно это самое соответственно. Соответственно досмотреть было с соответственно применением силы соответственно воли и характера соответственно. Если соответственно словарный запас не соответствует требрваниям соответствующей темы, соответственно надо сначала речь написать на соответственно бумажке. И будет тебе, брат, и экономия времени ролика, и досмотров больше, и респект и соответственно уважуха. А как мастер ты молодец. Тока на бумажке впредь пиши фломастером (или маркером по модному), а то не видно нихера.
@@TURBOMOD не плохо. А какие поршня стояли? Я потихоньку собираю турбо, низ у меня на ниве 20 лужой, кто то говорит норм, кто то много тачка под городскую езду
Ника Мазюк Здравствуйте, способов очень много. Самый простой способ-это идёте покупаете пластилин, делаете слепок поршня с ввтеснителем, и потом в слепке проливаете так же шприцом.))
Здравствуйте Подскажите пожалуйста если на вазовский блок 1.6 поставить колена на 1.5 . Не доход поршня будет около 3 мм и надуть до 1,4 бара сможет выдержать?
Доброе времени суток) у меня вот такой вопрос я тоже думаю так же собрать мотор и не знаю Стоит ли менять коропку на приоровский. Кстати у меня 9ка.ответьте пожалуйста ☺
Ярослав Исайченко смотря что, ты хочешь от мотора? До 300 сил нет смысла, выше да, но её ещё и поставить надо с умом, правильно, не так как многие ставят, что она ни крем образом не помогает))
конфиг такой мотор 124 колено и шатун сток ,нива поршня спец заказ с лужей , головка клапана сток но пилены каналы ,пружины клапанов опель, валы окб 42/046 9.3 подем фазу не помню , насос вальбро 255 но еще не знаю какие форсунки взять 440 хватит или нет , и на ето все советуют ставить плету
форсунки надо рассчитывать от наддува, плиту можно ставить а можно и не ставить, только если ставить то с умом и правильно. Если расчетная мощность до 350 сил то плита не нужна.
А если пластиковой проволкой, пойдет, или больше мороки? И еще же надо проверять с валом играет он или нет, видел на канале Александра Скрипченко. Ее даже можно восстановить если есть специальная развертка
Сергей Горкунов такие методы не точные, нужен инструмент для точных замеров, тоесть нутример для замера износа пастелей, и соответственно микрометр для замера шеек распредвала. Да, есть специальные развертки для восстановления пастелей. Как практика показывает, если есть значительный износ который влияет на потерю масленого клина, то его в принципе видно не вооруженным глазом. В таком случае лучше обратиться сразу к тем кто восстанавливает пастели, потому что набор разверток обойдется дороже.
Немного не правильно считаете. Ваш объем 13 куб входит в рабочий объем цилиндра. Думаю правильнее будет считать (400 + 23 )/36 итого 11.75 степень. Но еще точнее будет прибавить к общему объему объем прокладки. Поправте если что.
На счёт 8ми клапанного стандартного мотора,что он лчше на низах едет я не согласен! и я не пытаюсь блестать тут умом, но руководствуясь своими знаниями хочу заметить, можно было и прокомментировать про обьём в прокладке. А конкретно то что в обжатом состоянии цифры будут другие и знаю это далеко не только я. Поэтому просто хочу сделать вывод ещё раз подтверждая, ну зачем эту степень сжатия тут мерять заниматься ерундой, не понимаю.Когда и так всё примерно понятно.Если конечно вы не собираете мотор в космос с погрешность до тысячных))). Расчитал по железу, прикинул пису к носу и всё) Если бы был бензин в продаже в спектре* выбора от 92, 93 и т.д. до 98 на заправках ,то был бы смысл подгонять степ.сжат. и то минимальный смысл).А Блоки красивые, за покраску выражаю своё уважение!
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Вы так и не досмотрел видео -уснул...
С таким голосом нужно работать Спокойной ночи малыши.
Удачи в расчётах
Не спалось, зашёл посмотреть. Пришлось посмотреть на ускоренной, чтобы не уснуть, соответственно.
Уважаемый автор, урок математики.
Рабочий объём Вашего двигателя 1596 см.куб, если исходить из диаметра цилиндра 82 мм. и хода поршня 75.6 мм. Рабочий объём цилиндра , 399 см.куб, соответственно. Объём камеры сгорания, измеренный Вами-23+13, получаем 36 см.куб. Только не 23 миллиграмма и 13 как-бы кубиков, а 23 и 13 просто кубиков. Вы не учли ещё объём прокладки ГБЦ, которая при усадке до 1 мм. даёт объём в 5 см.куб. Итого объём камеры сгорания 23+13+5=41. Теперь считаем. Полный объём цилиндра 399+41 делим на объём камеры сгорания 41, получаем 10.7
Геометрическая степень сжатия, а других не бывает, Вашего двигателя-10.7, а не 12.1.
Это же техника, она любит точность.
он же с прокладкой мерил кубатуру, и как раз она усядется и степень станет больше
@@northstreetsoriginal290 Да да да, пересмотрел ролик на нормальной скорости-не заметил я эту блестящую спортивную прокладку, так что я отзываю свою арифметику, был неправ.
Зато увидел необработанные сёдла, нагар в выпускном канале и услышал бесящую меня фразу "подкинул кольца". Неужели головка в таком виде уйдёт на сборку ? (((((
А то, что с 8клапанника снимается литровая мощность большая, чем с 16ти-это, конечно же, фантазия автора, из того же разряда, что и фраза про тракторную тягу.
Бывает!!!
В вашем понимании "геометрическая"-есть ни что иное как ССТ -"статическая степень сжатия".
Но есть ещё и DCR "динамическая степень сжатия"-реальная.
@@ДИМАКРИВЦОВ-ъ9у И что ?
В видео о чём идёт речь ? Что там автор высчитывает-измеряет ?
Как можно преподовать людям науку с включëной музыкой , невозможно воспиинимать инфу
Антоха привет!Тебя так же с Праздниками!Видос бомба,прям как будто для меня.Именно эти вопросы хотел задать тебе.Так что первый лайк мой.Но вопросов ещё много
Олег Шелковников спасибо)) задавай вопросы если что.
Формула- рабочий объем двигателя=4* 3.14* радиус цилиндра* радиус цилиндра (ещё второй раз)* ход поршня (и то что получилось) делим на 1000.
Может кому-то понадобится. Можно без четверки в начале будет один цилиндр.
Спасибо
Мастер вы сами смотрели своё видео перед тем как закачали в инет. Формулы невидно вообще от слова СОВСЕМ. Изза неправильного освещения.😡
Отличный рассказ!!!
А что за музыка????? Может переснимешь не чего толком не слышно.
Может когда нибудь пересниму
Это геометрическая степень сжатия, а фактическая, при закрытии впускного клапана( при движении поршня вверх зависит от фазы распредвала ).
Она не особо отличается
@@TURBOMOD у меня для тебя плохие новости она очень сильно отличается
Я рад.
@@ДроссельмашИваново основа - геометрическая! Что бы понимать когда менять октан. А фактическая уже не имеет значания, так ак она будет ниже геометрической. Если сказал А, то говори уже и про Б, а то умничаешь))
Если решил с умничать иди к диванникам они послушают твои навыки!Знай на всю жизнь что геометрический степень самый важный остальное мифы!!!!
На поршнях имеется проточка. Стоит ли прибавить её объём к объёму камеры сгорания гбц с прокладкой?
Если глубокие то стоит, если нет то не обязательно.
А вообще, если проливать объем то они учтутся.
Вот интересно. Купил блок 11193 8кл 1.6 без головы под ремонт, а голова то у меня будет 21083 стоять. По расчетам Сж получится 10.5-10.7. Многовато, как мне кажется, машина карбюратор , точная настройка угла зажигания почти невозможна. Стоит ли понизить степень сжатия и каким способом? Камеры сгорания дорабатывать? Поршень торцевать?
Лужу в поршне сделать или же выбрать камеру сгорания, или заправлять сотый 😁
Доброго времени суток, не подскажите на 16кл мотор какая степень лучше под распредвалы с фазой 300, машина для гонок, чтобы ехала по максимум
Степень высчитывать нужно индивидуально, и факторов множество, спорт бензин или обычный, впрыск водометанола или его нет, какие максимальные обороты будут. Если на обычном бензине с заправки то со степенью лучше вообще не играться и наче положишь мотор.
@@TURBOMOD обороты 8700, бенз е85
Полезное видео.
АВТО- ГАРАЖ Спасибо))
TURBO-MOD не знаю,удобно ли общаться через Ютуб,Тоха,или по другому никак?
Олег Шелковников да и здесь в принципе не напрягает))
TURBO-MOD Покоя не даёт турбо на 8 клапанах уже давно.У меня тоже восьмерик.Понравился мне твой проект с десяткой,а горю этой темой давно,потому есть желание построить похожее,только с учётом всех проб и ошибок с которыми пришлось тебе столкнуться.Очень хочется,что бы мотор построил мне именно ТЫ
Олег Шелковников Олег, да какие вопросы, можно организовать всё без каких либо проблем)) и мне для канала будет что снимать, да и тебе будет я думаю не плохо))
Вопрос только как? Хотя в принципе у меня были проекты, что и с Москвы пристаскивали кузов пустой 2108 и я готовил машинку под кольцо))
Здравствуйте! А как рассчитать степень, под надув? Чтобы знать к каким цифрам изменять камеру сгорания , при постройке турбо мотора?! Спасибо!
Все зависит от топлива, давления надува и качества настррйки
Не ниже 9,5 на непосредственном впрыске. И не выше 10 при надуве 2-2,5 бара
Как рассчитать до сколки можно повысить степень? И под газ октан выше чем 100 бензин?
У меня на канале есть отдельное видео по расчету степени сжатия с формулой и полным объяснением процесса замеров.
@@TURBOMOD я его посмотрел! Вот интересно до скольки можно поднимать степень? Что бы поршень с клапанами не встретился!?
@@Rebys-c6m для того чтоб сильно поднять степень нужно по технологии делать поршни с вытеснителем, входящим камеру сгорания гбц
@@TURBOMOD тут можно по подробней?
@@Rebys-c6m куда ещё подробнее то))) поршни с вытеснителем под заказ.
Раздражает соответственно это самое соответственно. Соответственно досмотреть было с соответственно применением силы соответственно воли и характера соответственно.
Если соответственно словарный запас не соответствует требрваниям соответствующей темы, соответственно надо сначала речь написать на соответственно бумажке. И будет тебе, брат, и экономия времени ролика, и досмотров больше, и респект и соответственно уважуха.
А как мастер ты молодец. Тока на бумажке впредь пиши фломастером (или маркером по модному), а то не видно нихера.
Бiлэя, одни учетеля, ты хоть поднял жопу с дивана за эти 4года?
Какое давление наддува было в ваш двигатель?
До 1.5 бар
@@TURBOMOD не плохо. А какие поршня стояли? Я потихоньку собираю турбо, низ у меня на ниве 20 лужой, кто то говорит норм, кто то много тачка под городскую езду
спс
Подскажите как мне измерить это все когда у меня на поршнях вытеснитель ?
Ника Мазюк Здравствуйте, способов очень много. Самый простой способ-это идёте покупаете пластилин, делаете слепок поршня с ввтеснителем, и потом в слепке проливаете так же шприцом.))
Спасибо, чет не додумался до пластилина))
Оберни поршень промасленой бумагой и налей воды. Архимед в помощь)))
Включил музыку угробил прекрасный ролик
Здравствуйте Подскажите пожалуйста если на вазовский блок 1.6 поставить колена на 1.5 . Не доход поршня будет около 3 мм и надуть до 1,4 бара сможет выдержать?
Не доход 2 3мм, теоретически выдержит, а так нужно пробовать 😁
Задолбала твоя музыка не к месту слишком громко
1,6л это округленное число.Оно имеет не точность?
Сергей Горкунов эта неточность очень маленькая, так что на расчеты не влияет, я думаю 1597 и округленное число 1600 не имеют большой погрешности)))
Доброе времени суток) у меня вот такой вопрос я тоже думаю так же собрать мотор и не знаю Стоит ли менять коропку на приоровский. Кстати у меня 9ка.ответьте пожалуйста ☺
Не стоит менять коробку, а если у тебя кпп ещё и без щупа то тем более.
@@TURBOMOD а маховик придется ставить девяточный как мне говорили они не подходят к коропке?
К приоровской кпп не подходит маховик от 08-09
@@TURBOMOD Всё понял.
Спасибо огромное 😉
с праздником всех )))) посоветуйте стоит ставить плиту усиления блока на турбо мотор?
Ярослав Исайченко смотря что, ты хочешь от мотора? До 300 сил нет смысла, выше да, но её ещё и поставить надо с умом, правильно, не так как многие ставят, что она ни крем образом не помогает))
строю на gt28 не знаю сколько выйдет первый опыт
Ярослав Исайченко gt28 тоже имеет кучу вариантов)) и у каждой вариации разная мощность и момент.
конфиг такой мотор 124 колено и шатун сток ,нива поршня спец заказ с лужей , головка клапана сток но пилены каналы ,пружины клапанов опель, валы окб 42/046 9.3 подем фазу не помню , насос вальбро 255 но еще не знаю какие форсунки взять 440 хватит или нет , и на ето все советуют ставить плету
форсунки надо рассчитывать от наддува, плиту можно ставить а можно и не ставить, только если ставить то с умом и правильно. Если расчетная мощность до 350 сил то плита не нужна.
А если степень 9 на сколько нужно сбрить голову чтобы степень была 11
Все только путем замеров
Максимальная степень у тебя на твоём железе та которая позволяет не встретится клапану с поршнем
Турбо лайк тебе Тоха
Автор, а шариковой ручкой или маркером слабо было написать свои формулы?
Наверное слабо))
Не списывай
Как поверить постель на гбц?
Нужен инструмент, нутример и и промеряешь))
А если пластиковой проволкой, пойдет, или больше мороки? И еще же надо проверять с валом играет он или нет, видел на канале Александра Скрипченко. Ее даже можно восстановить если есть специальная развертка
Сергей Горкунов такие методы не точные, нужен инструмент для точных замеров, тоесть нутример для замера износа пастелей, и соответственно микрометр для замера шеек распредвала. Да, есть специальные развертки для восстановления пастелей. Как практика показывает, если есть значительный износ который влияет на потерю масленого клина, то его в принципе видно не вооруженным глазом. В таком случае лучше обратиться сразу к тем кто восстанавливает пастели, потому что набор разверток обойдется дороже.
Не видно формул
12,1 под бензин аи100 не меньше
Под газ хорошо.
Немного не правильно считаете. Ваш объем 13 куб входит в рабочий объем цилиндра. Думаю правильнее будет считать (400 + 23 )/36 итого 11.75 степень. Но еще точнее будет прибавить к общему объему объем прокладки. Поправте если что.
При подсчёте сж водичка к кольцам убежала
Промаж литолом и никуда не убежит
Нахрена та ТУПОРИЛА МУЗИКА , цілий ролік зпортила !!!
На счёт 8ми клапанного стандартного мотора,что он лчше на низах едет
я не согласен! и я не пытаюсь блестать тут умом, но руководствуясь своими знаниями хочу заметить, можно было и прокомментировать про обьём в прокладке. А конкретно то что в обжатом состоянии цифры будут другие и знаю это далеко не только я. Поэтому просто хочу сделать вывод ещё раз подтверждая, ну зачем эту степень сжатия тут мерять заниматься ерундой, не понимаю.Когда и так всё примерно понятно.Если конечно вы не собираете мотор в космос с погрешность до тысячных))). Расчитал по железу, прикинул пису к носу и всё) Если бы был бензин в продаже в спектре* выбора от 92, 93 и т.д. до 98 на заправках ,то был бы смысл подгонять степ.сжат. и то минимальный смысл).А Блоки красивые, за покраску выражаю своё уважение!
Нудно расскадиваешь.... Много лишних слов...
Не смотрите и не слушайте, в чем проблема то?
То что он рассказывает можно рассказать и за одну минуту,а его цель что бы ролик длился максимально долго,так понятно.
Ебучая музыка