Для долгой работы кольца надо: - использовать максимально высокие передачи с минимальной нагрузкой, лучше меньше погружать шнек в сугроб снижая нагрузку, чем полная загрузка шнека на маленькой скорости, маленькие скорости рвут кольцо боковым радиальным трением. - стараться вообще не использовать заднюю передачу, строить маршрут так, чтобы двигаться только вперёд. - вместо заднего хода использовать холостой ход, выжимая оба рычажка поворота оттягивать вручную - это не трмоза, а отключение привода на одну из гусениц (колесо) и совершенно безвредно выжимать их оба. - крайне важно избегать пробуксовок и клинов - это как раз очень вредно и убивает кольцо фрикциона. - перед началом поездки провернуть гусянки (колёса), подвигать вперёд назад выжав оба рычажка поворота, потом прогнать на холостом ходу, для это приподнять снегоуборщик за ручки, чтобы оторвать от земли гусянки (колёса) и включить ход, это собъёт лед с них с минимальной нагрузкой. Всех Благ Вам :)
Проблема идиотов в том что они работают на 1й передаче, а надо на 5й с остановками. Физику в школе надо учить. Еще и на гусеницах. А в целом сама конструкция сцепления очень не удачная.
А если на него на клепать фрокцееную ленту от тормозных лент от например от трактора она токая плетенная и на это ролик тоже поставить это ленто мне кажется ленто об ленто не так уж будет изнашиваться чем резина за метал я хочу конечно испытать но такую ленту пока не нашёл обещали наверно сделаю
Токарю ? Там стенка нет да нихера ! Новый не нужно , из 1 мм нержавейки делается диск по размерам старого и через винты /заклёпки приделывается поверх родного (можно жидкой холодной сварки ещё намазать , дабы заполнить выработку . И ходит оное в 3 раза лучше старого нешлифованного диска с канавками из-под резца . Совет : после покупки помимо положенных регулировок вручную прошлифовать мелкой наждачкой на брусочке диск до состояния , пока ноготь не будет ничего чувствовать . Зеркалка не нужна , но желательно .
Его выработало из за проеба кольца, туда подглядывать надо как я понял. Лучше переточить другой шкив на ремень v образный и будет счастье. И зачем ты снял ковш? Он снизу снимается, переворачиваешь на ковш и все кишки перед тобой, для этого нижняя пластина снимается. Я так поглядываю, лишь бенза выло меньше пол бака, с крышки чтоб не потекло.
Благодарю наконец узнал как снять шкив хода колёс
Хороший канал, спасибо!
Для долгой работы кольца надо:
- использовать максимально высокие передачи с минимальной нагрузкой, лучше меньше погружать шнек в сугроб снижая нагрузку, чем полная загрузка шнека на маленькой скорости, маленькие скорости рвут кольцо боковым радиальным трением.
- стараться вообще не использовать заднюю передачу, строить маршрут так, чтобы двигаться только вперёд.
- вместо заднего хода использовать холостой ход, выжимая оба рычажка поворота оттягивать вручную - это не трмоза, а отключение привода на одну из гусениц (колесо) и совершенно безвредно выжимать их оба.
- крайне важно избегать пробуксовок и клинов - это как раз очень вредно и убивает кольцо фрикциона.
- перед началом поездки провернуть гусянки (колёса), подвигать вперёд назад выжав оба рычажка поворота, потом прогнать на холостом ходу, для это приподнять снегоуборщик за ручки, чтобы оторвать от земли гусянки (колёса) и включить ход, это собъёт лед с них с минимальной нагрузкой.
Всех Благ Вам :)
Можно прикрутить к этому диску лист нержавеи и все будет ок и фрикцион на долго хватит!
Ну я наслышан но сам в практики это не делал
Ролики есть с накладкой из нержавеки в 1 мм, которую крепили заклёпочником к диску. Автор писал, что всё ОК, держится и функции свои выполняет.
Проблема идиотов в том что они работают на 1й передаче, а надо на 5й с остановками. Физику в школе надо учить. Еще и на гусеницах. А в целом сама конструкция сцепления очень не удачная.
А если на него на клепать фрокцееную ленту от тормозных лент от например от трактора она токая плетенная и на это ролик тоже поставить это ленто мне кажется ленто об ленто не так уж будет изнашиваться чем резина за метал я хочу конечно испытать но такую ленту пока не нашёл обещали наверно сделаю
У вас нет обзора на хетер 6000. Можете ли что то порекомендовать?
Скажите, а как ось из шкива снять? Просто выбить? Или она на герметике?
Там стоит шплинт внутренний его выбить и снять потом просто в правую сторону сидит + на шпонке
@@dvaklycha , понятно. Спасибо огромное!
Токарю ? Там стенка нет да нихера ! Новый не нужно , из 1 мм нержавейки делается диск по размерам старого и через винты /заклёпки приделывается поверх родного (можно жидкой холодной сварки ещё намазать , дабы заполнить выработку . И ходит оное в 3 раза лучше старого нешлифованного диска с канавками из-под резца .
Совет : после покупки помимо положенных регулировок вручную прошлифовать мелкой наждачкой на брусочке диск до состояния , пока ноготь не будет ничего чувствовать . Зеркалка не нужна , но желательно .
Спс за видос ! Вопрос а есть ли в продаже на хентер 7.5 гусеницы ?
Неа нету , даже небыло
на хутер , как и на чемпион , гусянка 10500 руб /шт
@@ЭндрюЭндрю-п8ъ где продаются?
@@Босурманин можно у нас в магазине, а так в свободном доступе в интернете, яндекс маркет и прочие магазины.
Здравствуйте. У меня фрикционный диск нового образца,не половинеться. У вас можно преобристи старого образца???
Здравствуйте, нет мы не продаем запчасти в другие города
Можно и проточить.1 мм снимет и будет еще работать.
Ну если позволяет толщина, в данном случае уже большая выработка и точить уже некуда
Читал что клепают 1мм нержавейку и отлично
@@aleksei-6438 так и сделал
Его выработало из за проеба кольца, туда подглядывать надо как я понял. Лучше переточить другой шкив на ремень v образный и будет счастье. И зачем ты снял ковш? Он снизу снимается, переворачиваешь на ковш и все кишки перед тобой, для этого нижняя пластина снимается. Я так поглядываю, лишь бенза выло меньше пол бака, с крышки чтоб не потекло.
Ага, снять то снимешь, но ставить обратно, задолбаешься.
@@slavav.1491 Ни чего сложного там нет.
Не гони херню,с низу ты можешь только кольцо снять,а диск хуй ты снимешь
Я приклеил на эпоксидку кусок тонкой полированной нержавейки, от облицовки выхода трубы камина оставался, пока работает нормально.
@@Калмань.рф я тоже самое не снимая маховик саморезами прилепил) 1.25мм полированной нержи кружок.
А не проще приклеить диск из миллиметровой нержавейки?
Не приклеить, а посадить на болтах. Я так сделал и забыл об износе кольца!
Поищи в продаже зеркальную нержавейку. Я поставил на свой на болты, посмотри на моём канале
@@nnf41 скинь видео ссылку тоже надо смостерить