Перед началом работы ..1 проверить не открутилась ли гайки крепления вала на котором сидит фрикция..2 натяжение тросиков..3 уровень масла..4 есть ли бензин в баке..5 одеть тёплые рукавицы..
Ты спрашивал для чего переставляют приводную шестерню и фр. Кольцо, на другую сторону? Да это же элементарно Ватсон!!!😅 увеличивается ход фрикционного кольца, он начинает работать по всей плоскости фр. диска, соответственно уменьшается нагрузка на резину фр. диска, именно в этом твоя проблема с износом фр. кольца, сделай так, и забудешь про замену (по крайней мере зимы на 4ре), правда в этом случае вы лишаетесь задней передачи (но к слову я ей и так практически не пользовался), зато увеличивается скорость вперед! про регулировки тросиков, да как впрочем и всего остального😏 (клапанов, карбюратора, приводных ремней), это все верно!!! За этим нужно следить обязательно!
Просмотри узел шнека (нет льда под лопатками выбрасывающими снег (часто не дает крутится после смены температур и простоя. Нужно постоянно проверять перед работой, ЕСЛИ снегоуборщик стоит на улице не закрыт)). Проверь ремень, под пластиковой крышкой по середине. Подтяни ролик натяжения, проверь натяжение тросика (Ремень, родной, быстро растягивается, может быть потребуется замена). Если с ремнем, и узлом натяжения в хор. состоянии и льда нет то проблема в редукторе (либо слизало шестерню в редукторе, либо что то со шкивом).
У меня 4000 хутер такой диск проходил 2 часа работы даже при начале движения с середины ручки, сейчас шлифанул диск алюм. И поставил разборный, цена 2т.р на озоне.хотя снежник на гарантии, но везти в сервис по деньгам то же что купить разборный диск.
Снегоуборщик всегда должен доукомплектовыватся лопатой, без лопаты никуда, после снегоуборщика, всё равно нужно подчищать лопатой, да и большие кучи снега лучше всего сначала расковырять лопатой, это облегчит работу снегоуборщику
Бесполезный ролик абсолютно... Автор призывает регулировать троса) У самого ролик в труху... Если что, у прижимной планки ограниченный ход, смотри выштамповку слева. И хоть обтянись троса, ближе она не прижмется. Троса лучше регулировать, что бы механизм начал срабатывать в середине хода ручки. Стирается фрикцион быстро, когда он ближе к центру.... Поэтому никогда не включаю пониженный передачи. Всегда на крайней, просто в больших сугробах нажимаю прерывно. И да, на диск сразу наклепал пластину нержавейки 1мм и уже четвертый сезон Хутер трудится не в щадящем режиме. Меняю только масло, смазываю редуктор и заправляю, все... Шнек так же постоянно не должен крутиться, бывает подмерзает при простое лед и при нажиме может заглохнуть, поэтому при запуске должен быть расслаблен. Нужно просверлить небольшое отверстие, что бы вода стекала и не замерзала, все руки не дойдут. А, скорость увеличивают, что бы быстрее транспортировать его, у меня площадь огромная, пока доедешь, ночь придет.
Хочу сказать что родное колесо фрикционное лучше, я купил разборное у меня резинка за 4 часа в труху стерлась и раколошматилась, а родное прослужило 40 мото часов. Так что не советую покупать этот говно за такие бабки, выкид денег. А снегоуборщик У МЕНЯ HUTER 4800E
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
ZME а не EZM )))) извиняюсь ))))
Перед началом работы ..1 проверить не открутилась ли гайки крепления вала на котором сидит фрикция..2 натяжение тросиков..3 уровень масла..4 есть ли бензин в баке..5 одеть тёплые рукавицы..
всегда должен стоять,у Вас стоять должен и у меня должен стоять, лайк, это важно чтоб лайк стоял.
)) спасибо чтоб так было всегда )))
Колоеольчик чтоб постоянно не пропускали когда прямая трансляция ))
О чем был ролик, так и не понял?
Где сука эта грань когда надо остановиться в натяжке!!!!! Не дотянул диск стёр - перетинул ремень порвал
При на половину нажатой ручке должен начать двигаться без нагрузки.
Ты спрашивал для чего переставляют приводную шестерню и фр. Кольцо, на другую сторону? Да это же элементарно Ватсон!!!😅 увеличивается ход фрикционного кольца, он начинает работать по всей плоскости фр. диска, соответственно уменьшается нагрузка на резину фр. диска, именно в этом твоя проблема с износом фр. кольца, сделай так, и забудешь про замену (по крайней мере зимы на 4ре), правда в этом случае вы лишаетесь задней передачи (но к слову я ей и так практически не пользовался), зато увеличивается скорость вперед! про регулировки тросиков, да как впрочем и всего остального😏 (клапанов, карбюратора, приводных ремней), это все верно!!! За этим нужно следить обязательно!
Подскажи пожалуйста, хутер 6000, перестал крутиться шнек. Куда лицом залезть? Могла ручка ртросик расслабиться так ?
Вообще не крутиться ?
Просмотри узел шнека (нет льда под лопатками выбрасывающими снег (часто не дает крутится после смены температур и простоя. Нужно постоянно проверять перед работой, ЕСЛИ снегоуборщик стоит на улице не закрыт)). Проверь ремень, под пластиковой крышкой по середине. Подтяни ролик натяжения, проверь натяжение тросика (Ремень, родной, быстро растягивается, может быть потребуется замена). Если с ремнем, и узлом натяжения в хор. состоянии и льда нет то проблема в редукторе (либо слизало шестерню в редукторе, либо что то со шкивом).
@@АлександрК-з8ш спасибо большое, проверю.
У меня 4000 хутер такой диск проходил 2 часа работы даже при начале движения с середины ручки, сейчас шлифанул диск алюм. И поставил разборный, цена 2т.р на озоне.хотя снежник на гарантии, но везти в сервис по деньгам то же что купить разборный диск.
Снегоуборщик всегда должен доукомплектовыватся лопатой, без лопаты никуда, после снегоуборщика, всё равно нужно подчищать лопатой, да и большие кучи снега лучше всего сначала расковырять лопатой, это облегчит работу снегоуборщику
Бесполезный ролик абсолютно... Автор призывает регулировать троса) У самого ролик в труху... Если что, у прижимной планки ограниченный ход, смотри выштамповку слева. И хоть обтянись троса, ближе она не прижмется. Троса лучше регулировать, что бы механизм начал срабатывать в середине хода ручки. Стирается фрикцион быстро, когда он ближе к центру.... Поэтому никогда не включаю пониженный передачи. Всегда на крайней, просто в больших сугробах нажимаю прерывно. И да, на диск сразу наклепал пластину нержавейки 1мм и уже четвертый сезон Хутер трудится не в щадящем режиме. Меняю только масло, смазываю редуктор и заправляю, все... Шнек так же постоянно не должен крутиться, бывает подмерзает при простое лед и при нажиме может заглохнуть, поэтому при запуске должен быть расслаблен. Нужно просверлить небольшое отверстие, что бы вода стекала и не замерзала, все руки не дойдут. А, скорость увеличивают, что бы быстрее транспортировать его, у меня площадь огромная, пока доедешь, ночь придет.
купи фрикцион старого образца и радуйся жизни
Хочу сказать что родное колесо фрикционное лучше, я купил разборное у меня резинка за 4 часа в труху стерлась и раколошматилась, а родное прослужило 40 мото часов. Так что не советую покупать этот говно за такие бабки, выкид денег. А снегоуборщик У МЕНЯ HUTER 4800E
Может нужно было правильно отрегулировать ???
Привет друг мой)
Привет)
Сегодня вечером прямая трансляция , забегай )
Обязательно)
Алиса будет? 🤣
А вот этого я не знаю 😅😅😅😅@@Push_Bobi