Megújult a Dacia Duster - AutóSámán
HTML-код
- Опубликовано: 10 фев 2025
- #dacia #duster
Kolos a Dacia Duster frissítését próbálta ki Párizsban.
Nézz rá a honlapunkra: www.nelsonflotta.hu
Facebook oldalunkon több érdekességgel is találkozhatsz:
/ nelsonflotta
/ autosaman.hu
Tartósbérelnél egy praktikus Daciát? Vagy mást? Látogass el a honlapunkra! cegautoberlet.hu
További cikkekkel és érdekességekkel várunk a weboldalunkon:
autosaman.hu/
Kövess minket Facebookon is:
/ autosaman.hu
Én dizel 4x4-et használok és imádom. Munka autóként használom, benne van már kb 100000 km és 3.5 év de még semmi gondja nem volt. 6 litert fogyaszt, mindenhol elmegy, ahol nekem dolgom van, értsd saras földutak(paraszt vagyok), autópàlyán viszonylag csendben tartja a 150-et. Az ára abszolut értelemben már nem olyan alacsony, de ha úgy nézzük, hogy ez egy meglepően jó terepképességekkel bíró autó, akkor nincs még hasonló sem ennyi pénzért. Vitara és társainak semmi köze a dusterhez. Összességében egy nagyon jó és szerethető autó és apróbb hibái ellenére nálam mindent visz és műszakilag széttaposhatatlan. Tufom, mert én 2011 óta a harmadikat hajtom és pár összekötő gömbfejet kivéve semmit nem kértek.
A régihez képest mindenképpen jobb, hogy ledesek a fényszórók és a könyöktámasz is jobbnak tűnik. Meg sokáig hiányzott itthonról a benzines 4x4-es, sokáig csak a diesel volt, meg ahogy hallom sokan hiányolták az automatát is.
Nekem most leginkább benzin-gázos hatótávja tetszik, egy Budapest-Dubrovnik távon mondjuk már jól jöhet ez az extra kapacitás. Sokan járnak vele nyaralni görög, olasz, albán tengerpartok felé is, és családszállítónak még a háromhengeresre sem hallottam sok panaszt. Benzin-gázzal meg egyenesen főnyeremény lehet.
Annak külön örülök, hogy a beltérrel amúgy nem variáltak sokat, imádom ezt a bumfordi, minimalista belsőt. Talán az egyetlen mai autó, aminek ilyen jól áll a szürke műanyag, jól kialakított gombokkal, és hálistennek sehol nincs zongoralakk. :)
Hat hónapja van nekem 1600 benzines,nagyon szeretem,kiám volt elötte,sokkal kényelmesebb ez,, egyszerű,,de jó
Profi Lett A Videó Tartalma És A Képi- És Hanganyaga Is Bro🙇♂️👏
Köszi a videót
Ár érték arányba továbbra ia a legjobb.
Hihetetlen, egy Dáciában JÓ irányba van az automata váltó kézi kapcsolása.Ellentétben a magát luxus sport autónak valló audival!
Prestige felszereltséggel a legdrágább a 150 lovas 1.33 TCE. Ugyanannyiba kerül mind elsőkerekes automataként, mind összkerekes kézi váltósként. Másképp meg azt a motort nem lehet megvenni. Ha a legmagasabb felszereltséget még tovább tolod, és az összes extrát is megveszed hozzá, meg a drága színt, akkor nagyon durva, ilyen 7,3 millió körüli összeg jön ki. Ez a 3,9 milliós alapárnak a duplája majdnem. Ennyit nem ér. Az igazság valahol 5 millió környékén van, viszont nekem 5 millió körül eszembe nem jutna mást venni, mint Kia Ceedet, vagy Hyundai I30-at (az ráadásul szívó benzines alapból), amelyek az összes konkurensüknél milliókkal olcsóbbak és autónak kinéző autók. Vagy ennek a fullos 7,3 milliójából 1.5-ös T-GDI kombi Ceed tud kijönni automatával, metálfénnyel. És az például még mindig olcsób a 8-as Golfnál, mert az valami 7,8-ról indul, ha jól tudom. Nem az a bajom, hogy Dacia, hanem az, hogy terepjáró-szerűség és az, hogy manapság ez a menő. Európa ezekszerint a félmilliárd derékfájós ember kontinense? Ha a Renault Mégane-t gyártanák Dacia emblémával, az például kéne. Mert az autónak néz ki, nem munkaeszköznek. Ja, és hiába nem rosszak már a Daciák, meg ma már a francia kocsik is sokkal jobbak, mint régen, a magyarok egy része egyszerűen történelmi (politikai?) okokra visszavezethetően nem hajlandó francia (és román) autót venni, de ennyi erővel akkor Škodát sem kellene, Škoda Octaviával viszont érdekes módon Dunát lehetne rekeszteni, sőt az általam említett két koreai kocsit is Szlovákiában, meg Csehországban gyártják. Szóval erről ennyit. A Dacia egyébként nem rossz, a célnak megfelel, csak nem lehet vele villantani, az pedig a 21. századi nyugat-európai (és USA) kultúra nagyvárosi (belvárosi) fiatalságának alapvető, meg a "megmag" magyarnak, aki ezekre akar hasonlítani, mert ettől érzi menőnek magát és nem tudja, hogy nem ettől lesz menő. Ezért járnak sokan apu X6-os BMW-jével a Rózsadombon, meg a XII. kerületben. Mondjuk, Budára tényleg terepjáró kell, mert a budai belvárosban vízszintes utca nem nagyon van. Meg azért is, mert a terepjáró(nak látszó tágy) mutat. Pedig BMW-ből is mennyivel szebb (legalábbis nekem) egy ötös, akár a szedán, akár a kombi. Vagy, ha nem kell akkora, ma már a hármas is elég nagy. De mondom: egy Renault Mégane, Kia Ceed, Toyota Corolla, Ford Focus és kategóriája szinte bármire tökéletes, minimum 90%-ban teljesíti egy átlagos család átlagos igényeit. Csak épp villantani nehéz velük, de azt szerencsére Johannes Durchschnitter, a két kamaszgyerekes, középkorú hivatali alkalmazott nem is feltétlenül akar. Erre a célra jó a Duster is, ha a város útjait aknamezőnek hívják. Vagy, ha a tulajdonos nem 40, hanem 70 éves és kicsit fáj a dereka, neki jó, hogy emelt hasú a kocsi.
Tökéletes autó....árértékben a legjobb.....ebben az autóban nincsenek meglepetések....amit igér a gyártó azt tudja is....én a benzinest tartom jobb vételnek.... abból is kizárólag az 1,33 -as motorral és összkerékhajtással.... valamint manuális 6 sebességes váltóval....a full felszereltségűt választanám....
Én biztos nem venném benzinessel. Nem illik hozzá. Olan a váltó, futómű, hogy a jó öreg nyomatékos dízel illik hozzá. Nem lesz gyorsabb a benzinessel, fogyasztása viszont 2-3 liter plussz. Nem tudom, hogy megéri-e ez valakinek. A döci az egyik legmegbízhatóbb motor a piacon, erről az 1.3-as benzinesről még nem sok mindent tudunk…
@@szabolcs8349 a dízelek mennek a kukába a környezetvédelmi szabályok miatt..... ráadásul azzal nem lehet tötyörörögni sokat a városban a részecske szűrő miatt.....a javítása is drágább egy dízel motornak...és problémásabb is mint egy benzines....,..az 1,3-as benzines motor több tipusban is már kiválóan dolgozik hiba nélkül.....de természetesen egy megrögzött dízel pártinak ezt úgysem lehet megmagyarázni vagy éppen meggyőzni....de a jövő az elektromos autóé lesz....előbb-utóbb....
@@petermate87 Egyrészt azt még nem tudjuk, hogy a dízelek mennek-e a kukába vagy talán pont most fogják röneszanszukat élni, másrészt én azért várnék azzal az 1.33-as motorral. A prince motor is tökéletes volt ennyi idősen és a GPI rendszerek is az első generációban vannak, ki tudja. A DPF-ek mostanra azért elég üzembiztosak a renault motorokban. Rendes gázolajjal, olajcserével 200000-ig biztosan jók. Nálam legalábbis már tólteljesítették ezt a határt és ha cserélni kell, akkor belefér a 2-3 literes fogyasztáskülönbségbe meg a nyomatékosságnak köszönhető kellemesebb használhatóságnak. Van nálunk olyan 1.5 dci is ami simán tólment már 500000 km-n. Valami azt súgja, az 1.33-as ezt nem fogja megcsinálni...
@@petermate87 Azt el is felejtettem, hogy bár az 1.33-as GPF rendszerét nem ismerem de más gyártóknál meglehetős fogyasztástöblete okoz és motorfékhiányt, mivel gázelvételkor regenerál.
@@szabolcs8349 nyugodt lehetsz efelől....a dízelek menni fognak a kukába....(természetesen a benzinesek is, csak egy kicsit később ,mivel nem szennyeznek annyira mint egy dízel motor) annyit nem hoz vissza a drágább ár miatt hogy érdemes lenne beleruházni egy ilyen motorba..... benzines mindenképpen....a későbbiekben pedig csak is elektromos....ha már megfizethetőbb lesz....addig a szívó benzines a világból kivisz probléma nélkül....de még a turbóval ellátott benzines is....
És az a Special Edition videó az nincs még kirakva?
A vitara egy városi terepjáró,aminek az eleje,már egy kissebb akadályon is fennakad. Ingázóknak tökéletes,de nekem ez a hibrid egy vicc,egy úniós szabályozásnak köszönhető kényszer. Lehet hogy ez a jövő,de én még nem látom. Scrosst vezethettem 7 évig,soha semmi baj nem volt vele,tehát a suzuki megbízhatóságban, legalábbis az 1.6 szívó nem szenvedett hiányt. Nemsokára Dáciába ülök,na nem fater 1310 tx-ébe.😛 Talán vidékieknek jobb opció,és nekem jobban is tetszik. 150le 6-os váltóval bőven megfelelő. Nem gondolom hogy jobb mint a vitara,de nem is rosszabb. Ha figyelembe vesszük a motor választékot,jobban megtalálja majd mindenki a számítását.
A román nem arról híres, hogy jobb autót gyárt mint a Japán. Szóval az Sx cross bőven minőségibb autó mint a Dacia.
A kék színű sokkal menőbb szín😎😎✌️👌👍, ja egyébként igen 2010-2011 között volt az első generációs Dacia Duster jól tudod Kolos😉👍👌✌️😎😇
Olcsó és új autót úgy kell készíteni hogy kipofozzuk a régit persze nem azt jelenti hogy rossz lenne.
Mi az a felrissült ??????
A Vitara kisebb! Az S-Cross a megfelelő (inkább, mint a Vitara) méretű!
Én is ezt akartam írni, de viszont már drágább az s-cross, és objektív kérdés, de az s-cross nem szebb autó a vitaránál és a dusternél!
@@csababedo3320 A szép-nem szépen nincs értelme vitatkozni, nekem nagyon tetszik az is, de más... a Duster terepjárósabb, benne van a haszongépjármű véna is, ami nem áll rosszul neki. Ehhez képest az S-Cross teljesen egy családi SUV, az autópályán biztosan jobb, legalábbis a háromhengereset gondolom veri, de a Duster terepszögei még 4x4 nélkül is mindennél jobbak, ha le kell menni a műútról.
@@csababedo3320 Az S-Cross szebb a Vitara-nál és a Duster-nél is...ez teljesen egyértelmű....de a belső kialakításával ( műszerfal és egyebek ) nem vagyok elégedett...az lehetett volna modernebb is....de az teljesen egyértelmű hogy a Duster terepjáró képessége messzemenően jobb mint a Suzukié....
Akárhogy fényezitek ezt az autót, attól még mindíg csak egy Daci marad.
Instant get
Arizona orange, persze....
Korall piros barátom! A Merkur-tól!
A fene se gondolta volna, hogy maradt még a raktárban ebből a színből....
Dacia 1300 retro szín 😊
Igazad van,de szerintem nem tudatos.
Ez inkább olyan sűltkolbászzsír színű. :)
Még mindig nem értem 2022 lesz lassan és se xenon fényszóró se LED fényszóró sincs bár már haladás az automata váltód e az is csak 150 ló hoz biztonsági szempontból még mindig katasztrófa .. utolsó szériás golf 4 be 2003 ba volt már xenon és azóta 20 év eltelt lassan 🤷🤔
Olcso auto a cél.... ezert nincs annyi extraja mint egyeb mas gyartonak... ha kell a flancolás akkor vegyel házon belul Renault tol....
@@bodzy1300 Isten ments maradok Hyundai és Kia márkánál 👌
A tompított az LED a távolsági halogén, de nagyon jól világít.az is.
@@infosati Német kereskedésbe kérdezte szomszédom mert nagy horgász mert itt érhető el liminált + csomag de az se azt mondták jelenleg információ nincs erről hogy tompított led lenne halogén mondtak fehér izzóval mint távolsági is csak Y nappali fénye Led.
@@raczgyorgy3743 Itt van nálam egy ilyen autó. A tompított LED!
☺☺☺👑👍☺☺
Ő
Nulla csillag törésteszt (2021 LATIN NCAP).
ruclips.net/video/NBp7c10zuyA/видео.html
De nem akarom bántani, megvan a piaci helye... Peace!
De az még az előző verzióról szól...
Egy kellene ennek az autónak, ha hosszabb lenne kb 40-50cm vel! Már nem is gondolkodnék a vételen!
Semmi esetre sem kellene Dacia. A román az román marad!
@@vasanti425 ebben igazad van, de igénytelen, és nem kell szervizbe
cipelni mint a drágább társait...
@@vasanti425 Román, mégis az egyik legmegbízhatóbb márka, ugye nem gondolod, hogy füstös román garázsokban tervezik őket? A magyar kocsik jobbak? Ja, olyanok nincsenek.
@@tranceyy Suzuki Vitara Suzuki Sx4 cross fényévekkel jobbak mint a Dacia.
@@vasanti425 miben? Vitara az utat se tartja normálisan.
szep az a 3*os toresteszt ;)
@Bence Szendi pontosan 😄😊 amúgy ha lenne 4-5 lenne
Az életben soha nem adnék érte 7milliót!
Pedig annyiaz ára. Ha a tudását figyelembe vesszük, akkor meg is éri, bár nem sok tulaj fogja kihasználni. Ahogy a nyugatra tartó autószálítókat elnézem a sikere töretlen.
Én már kinéztem a sajátomat, és még elérhető is...inkább ez, mint 1 lelakott 8-10 éves prémium. Ezért ne haragudj! Kinek mi a fontos. Én munkára használom az autót, és ez a vas erre tökéletes.
A forint olyan mélyrepülésbe került azóta, hogy 7 millióért belépőt se kapsz..
Hétmilliót nem adnál érte? én három és félmilliót sem adnék érte.
7 millióból autót veszek....akkor használnám ha hozzámvágnák...nemhogy a családot beleültetni
Nagyon buta hozzáállás. De amíg így gondolkodnak róla a magadfajták, addig legalább az ár előnye is garantált.
@@attilab.2818 akkor vegyél nyufodtan papíraztót és furikáztasd vele a családot
@@martinm.5715 BMW-ben aztán nagyobb biztonságban vannak…
@@attilab.2818 nem egy bmw-t szerettem vna felhozni példának de csukj be egy peugeot vagy duster hátsó ajtót vagy pedig egy pl. német ceg által forgalmazott picivel drágább, regebbi autó ajtaját
@@martinm.5715 akkor járkálj prémium ajtócsukással a szervizbe, más meg elvan a garanciás autójával :D