Когда смотрел год назад, не заметил... А сейчас пересмотрел и чуть не сходил под себя, когда в правом наушнике прошипело: "Ми-24 всё равно страшнее". XD Хорошая пасхалочка))
Ух прям приятно было посмотреть, хотя и так знал как это делается но столько нужной и важной информации с прекрасной подачей давно не получал) Нужны гайды на другие новые машины) на JF-17 будет?)
Сложно будет, когда прикрутят кастрюлю на ротор (FCR). А пока нормально. Я учил некоторые не понятные системы через поиск в мануале. Видишь кнопку SAL - че такое? Набрал, ага! Лазер, читаем дальше и понимаем какие опции и т.д.
В игре представлена глубокая модификация машины 84 года, это поздний block II (вторая половина 2000х). Можете найти в интернете кокпит ранних вариантов там и в помине нет никаких MFD и пр. что у пилота, что у CPG. Разве что монокль IHADSS уже был.
У меня вопрос. Можно ли как то со стороны пилота, используя нашлемку, указать точку для прицеливания своему оператору? Допустим, визуально обнаружил цель и хочешь как то быстро отметить точку, чтобы оператор смог навести свой сенсор в выбранную пилотом область. Можно ли как то это сделать? Если что речь не о искусственном интеллекте, а о живом экипаже Дополню. У оператора есть кнопка Store, которая делает отметку по типу маркпоинта, и с помощью выбора этой отметки как ACQ(вроде так) и кнопки Slave, TADS наводится в эту отметку. Но со стороны пилота я таких кнопок не нашёл, и не понятно, каким образом сообщить оператору куда именно навести TADS. Если просто словами: левее, ниже, чуть выше, и т.п. думаю это не то. Наверняка есть какой то способ помочь оператору навести его сенсор точно в нужную область
Приветствую. Оператор выбирает главный сенсор PHS (нашлемку пилота) и TADS будет вращаться за ним. Надо посмотреть. У нас в сообществе точно знают ответ на этот вопрос. А я далеко от симулятора, быстро не протестирую. Можно задать вопрос в комнате dcs_вертолеты.
Ну раз обещал, постараюсь подробно рассказать. LMC - linear motion compensation. Когда активирована - TAD имеет индикацию перекрестия и двигается вместе с движением вертолета! Когда выключен - TAD, индикация перекрестия с поперечными штрихами на концах. Двигается отдельно от вертолета при использовании осей TADS. Дальше сложно и читать 5 раз))) При включённом LMC наводим на цель, наш пилот маневрирует как «тварь» - мы не можем навести на цель… в момент прохода прицела над целью нажимаем кнопку LMC и ву-а-ля прицел останавливается на месте! Таким образом кнопка LMC помогает. Если нет, то назначаем оси на РУС и не паримся)
интересно, насколько симулятор этой вертушки симулятор а не игрушка... не уж управление системами основного ударного вертолёта в свободном доступе... не верю...
А чего тут секретного? Западная военка не делает секретов из того в чём нет ничего секретного, а у нас просто совковый подход - чем больше секретов тем спокойнее товарищу генералу
Палка, как ни странно такая же эффективная. Что говорит нам о разнице в подходе конструкторов Локхида и Камова. Лучшее - враг хорошего. В акуле все проще, но решает те же задачи проще и понятнее.
@@GENAPILOTT А у апача есть ракеты принципа пустил-забыл? На Ка 50 этого очень не хватает, нужно сопровождать каждую ракету до момента попадания, а за это время могут долбануть с пзрк или еще с чего нибудь. А так бы пускал вихри как мавереки - выпустил быстренько 10 ракет и свалил
Https://Virpilot.ru заходите в наш дискорд и смело задавайте любые вопросы. У нас много инструкторов и знающих людей по апачу. Я в отпуске и не могу посмотреть на какую кнопку назначил))) ну и видео 2 года назад было сделано, что я там назначал и где этот бинт сейчас на уже другом джойстике я точно не вспомню.
Когда смотрел год назад, не заметил... А сейчас пересмотрел и чуть не сходил под себя, когда в правом наушнике прошипело: "Ми-24 всё равно страшнее". XD
Хорошая пасхалочка))
😂
Обалденный гайд, спасибо огромное автору!
Спасибо. Делаю дальше 😁
Отличный гайд , пошёл покупать Апач )
Главное не: «Отличный гайд, пошёл записываться в корпус морской пехоты!» 😁
Качество монтажа видео сравнимо с его информативностью! Грац!
Хороший гайд, но мне все равно не понятно, как же включить TDU?
Ух прям приятно было посмотреть, хотя и так знал как это делается но столько нужной и важной информации с прекрасной подачей давно не получал) Нужны гайды на другие новые машины) на JF-17 будет?)
Спасибо за отзыв!
Я активно подхожу к станку (JF-17) и после загрузки в кабину отхожу)))) будут, но скорее всего не скоро.
можешь сказать на какой бинд ты сделал стабилизацию прицельного контейнера
Огромное спасибо за гайд, т.к. учить верт по РЛЭ ппц как неудобно. ИМХО верт сильно сложнее чем А10С.
Сложно будет, когда прикрутят кастрюлю на ротор (FCR). А пока нормально. Я учил некоторые не понятные системы через поиск в мануале. Видишь кнопку SAL - че такое? Набрал, ага! Лазер, читаем дальше и понимаем какие опции и т.д.
А можно ещё раз и в этот раз говорить что жмём))
Дядь Ген как всегда супер)и лайк)
Спасибо, продолжаем)
Отлично 👍
Для 84-го года очень продвинутый вертолёт. ЖК дисплеи, бортовой компьютер, навигация, дополненная реальность 🤔
Да, вот были конструкторы)))
В игре представлена глубокая модификация машины 84 года, это поздний block II (вторая половина 2000х). Можете найти в интернете кокпит ранних вариантов там и в помине нет никаких MFD и пр. что у пилота, что у CPG. Разве что монокль IHADSS уже был.
Спасибо.
Гайд супер. Продолжение будет?
Будет, только не знаю, что рассказать?)) по нашлёпке разве что пройтись или по навигации.
@@GENAPILOTT Нашлемка в связке с FLIR.
Это можно. Даже сценарий есть. Начну в субботу
У меня вопрос. Можно ли как то со стороны пилота, используя нашлемку, указать точку для прицеливания своему оператору? Допустим, визуально обнаружил цель и хочешь как то быстро отметить точку, чтобы оператор смог навести свой сенсор в выбранную пилотом область. Можно ли как то это сделать?
Если что речь не о искусственном интеллекте, а о живом экипаже
Дополню. У оператора есть кнопка Store, которая делает отметку по типу маркпоинта, и с помощью выбора этой отметки как ACQ(вроде так) и кнопки Slave, TADS наводится в эту отметку. Но со стороны пилота я таких кнопок не нашёл, и не понятно, каким образом сообщить оператору куда именно навести TADS. Если просто словами: левее, ниже, чуть выше, и т.п. думаю это не то. Наверняка есть какой то способ помочь оператору навести его сенсор точно в нужную область
Приветствую. Оператор выбирает главный сенсор PHS (нашлемку пилота) и TADS будет вращаться за ним. Надо посмотреть. У нас в сообществе точно знают ответ на этот вопрос. А я далеко от симулятора, быстро не протестирую. Можно задать вопрос в комнате dcs_вертолеты.
@@GENAPILOTT спасибо большое
Есть на нём возможность стрелять по движущийся цели
Ага, только год назад не было))
Есть ли у этих ракет инерциальное наведение и как оно работает?
Есть
Да в ДКС круче чем в War Thunder вертолеты реализованы
Киньте это видео разрабам WT, пусть уже доделают апач по гайду
@@ds4004ds А смысл? Игроки не будут сидеть и программировать хеллфайр пока в них летит вихрь, или ЗУР.
@@v_sahalin_v Не ну если была бы такая возможность пустить ракету по прямой и не только... Согласись, эффективность "ХЕЛЛПАЛКИ" выросла бы в разы
Первый , топ видео.
Спасибо, Бро!
Эм а что тыкать что бы камера зафиксировалась на цели а нн двигалась вместе с вертолетом ?
Кнопка LMC (linear motion compensation). На русском не помню. Это костыль, который приходится использовать за неимением point track.
а вы обещали подробнее рассказать про LMC. Рассказывайте :)
Ну раз обещал, постараюсь подробно рассказать. LMC - linear motion compensation. Когда активирована - TAD имеет индикацию перекрестия и двигается вместе с движением вертолета! Когда выключен - TAD, индикация перекрестия с поперечными штрихами на концах. Двигается отдельно от вертолета при использовании осей TADS.
Дальше сложно и читать 5 раз)))
При включённом LMC наводим на цель, наш пилот маневрирует как «тварь» - мы не можем навести на цель… в момент прохода прицела над целью нажимаем кнопку LMC и ву-а-ля прицел останавливается на месте! Таким образом кнопка LMC помогает. Если нет, то назначаем оси на РУС и не паримся)
@@skameri_original добавил в описание. Спасибо!
интересно, насколько симулятор этой вертушки симулятор а не игрушка...
не уж управление системами основного ударного вертолёта в свободном доступе... не верю...
Над ним работало 15 экспертов из бывших. Так что думаю сделан он точно. А с другой стороны, что есть тему и надо радоваться (имхо).
А чего тут секретного? Западная военка не делает секретов из того в чём нет ничего секретного, а у нас просто совковый подход - чем больше секретов тем спокойнее товарищу генералу
Скоро в Україні.
Та то вкид, не дасть Україні ніхто апачі ближчим часом
@@kanebckuu дадуть
Какой сложный вертолёт, ка 50 по сравнению с ним, просто дубинка
Палка, как ни странно такая же эффективная. Что говорит нам о разнице в подходе конструкторов Локхида и Камова. Лучшее - враг хорошего. В акуле все проще, но решает те же задачи проще и понятнее.
@@GENAPILOTT
Не Локхида.
Апач создала фирма Хьюз , позже поглащенная Макдоннел-Дугласом , который в свою очередь был поглащен Боингом.
Да, я что-то напутал))
@@GENAPILOTT А у апача есть ракеты принципа пустил-забыл? На Ка 50 этого очень не хватает, нужно сопровождать каждую ракету до момента попадания, а за это время могут долбануть с пзрк или еще с чего нибудь. А так бы пускал вихри как мавереки - выпустил быстренько 10 ракет и свалил
схуяли она такая же эффективная ? @@GENAPILOTT
ниче не понятно
Https://Virpilot.ru заходите в наш дискорд и смело задавайте любые вопросы. У нас много инструкторов и знающих людей по апачу. Я в отпуске и не могу посмотреть на какую кнопку назначил))) ну и видео 2 года назад было сделано, что я там назначал и где этот бинт сейчас на уже другом джойстике я точно не вспомню.
А, я вижу вы уже в нашем дискорде общаетесь?!
@@GENAPILOTT да,там мне помогли
А-10 насмешил)