Ya empiezan a bajar los precios y subir las autonomías de los vehículos eléctricos. Has estado fantástico Jaume, y Joan....también. Gracias por el vídeo!
Muy bien el análisis, el Seat sin duda ya va teniendo una autonomía suficiente para muchos y el precio con ayudas (creo que eran 6000€ para eléctricos) debe andar sobre los 12000€ así que estupendo, y el Skoda también xD
Lo bueno que le veo a estos dos coches, es la enorme facilidad que tienes para maniobrar en ciudad, y a la hora de aparcar, son excelentes, pues se pueden aparcar en casi cualquier parte.
Me ha gustado y mucho vuestra sinceridad con nosotros los espectadores en cuanto a la opción más recomendable del renting, puesto que mirando a futuro es mucho mejor para empezar utilizando eléctricos. Un saludo y mil gracias como siempre aus Deutschland
Me ha gustado como habéis enfocado el vídeo al principio refiriéndose a cada coche . Ja ja . Me ha sorprendido mucho la autonomía. Enhorabuena por el reportaje . Un saludo desde Granada
Este tipo de coche son claves en la movilidad urbana sostenible 👌... Uno de estos para el trabajo y un M3 para la ruta del fin de semana, sería ideal...
16:07 Nooo. No hay manera de llegar mas lejos que dejar que el coche ruede hasta que se pare solo. La regeneración solo es un beneficio si hubieras tenido que frenar. Si puedes no frenar, lo mejor es dejar que el coche ruede (modo vela). En cuanto al mayor consumo en autopista, es solo por la mayor velocidad a la que se suele circular. Le pasa a todos los coches, aunque funcionen a carbón. Vas luchando contra el aire. Cuanto mas despacio vas menos luchas con el y menos potencia necesitas.
Sacandole algo de punta, más que por la velocidad que lleva el coche es por la velocidad relativa del coche con el aire. La resistencia al avance mas grande la genera la viscosidad del aire (como si el aire fuera mermelada pegajosa). De hecho, en invierno, con temperaturas mas bajas, el aire te para más. Por si alguien no lo conocía.
No es verdad. No hay ningún coche de gasolina que gaste menos en ciudad que en autopista. En ciudad se acelera y se usan las marchas cortas y se gasta más.
Todos los coches de gasolina gastan mas en ciudad, cualquiera sabe eso porque el uso de las marchas cortas y las aceleraciones desde "0" son las que mas energía/combustible consumen
Todos los coches y cosas están sujetas a las leyes de la aerodinámica. Distinto es q los vehículos de combustión son más ineficientes todavía a bajas velocidades. Es una tara específica de ellos. No nos olvidemos q un motor de combustión es poco menos q un calefactor intentando mover un coche. Y eso no ayuda. Sólo el 30% de la energía desatada se convierte en movimiento.
Buen video como siempre 👍👍 Me ha quedado una duda cuándo conduces en ciudad con el modo "un pedal". ¿Se enciende la luz de freno al soltar el acelerador?
Pues la verdad que si haces pocos viajes largos al año, te trae cuenta alquilar un coche si solo lo quieres para una o dos ocasiones al año superar esos 250Km. Mantener 2 coches, es un poco caro (revisiones, seguros, ITV, ...)
Diego Antonio Rodríguez Torrejón yo por ejemplo me compensa tener un segundo coche que uso a diario y en mi caso tengo un smart y mi mujer un Sub, si hago números me compensa muchísimo tener dos que usar el de ella todos los días. Al final si tienes que elegir uno solo no te puedes quedar con uno pequeño y uno grande para el día a día es un gasto brutal. un coche eléctrico de este precio que te permita una autonomía de 250 km o más sería un gran ahorro a medio plazo.
Si no bajamos del 20% de autonomía son perfectamente válidos para recargar en casa y usarlo como coche de diario. Habría que hacer números de cuánto ahorro supone frente a un gasolina. Buen video.
Me hace gracia que se hable ahora de sonoridad, de confort de marcha y que sean coches urbanos...Antes viajaba una familia entera en un Seat 127 de 3 puertas, sin aire acondicionado, sin asistentes ni control de crucero. Que más hubieran querido viajar en un coche así.
En el Configurador ni aparecen ni ciertos colores que después le puedes pillar en el concesionario, o llantas etc. A mi no me gusta el Consejo figurador de seat
A ver puedo llegar a entenderlo como dicen para abaratar costes ya que son coches pensados para uso principalmente por vías bien iluminadas, radiales etc y que en principio con unas halógenas es suficiente.
@@Rebanal es entendible, pero que este la opción no estaría demas, yo nunca he visto un citigo o Mii con faros LED, porque si no parece un coche de 6 años
Buenos precios? Deberían valer 12.000 cómo máximo... Un coche que es para lo que es, que escasea en todo y el valor lo tiene la batería prácticamente. Pues por ese precio hay coches familiares.
Hola Joan. Hay un momento del video que comentas que en el caso de los coches electricos, de aqui unos 5 años habran vajado bastante de precio y aumentado su autonomia y que en el caso que dispongamos de uno si lo queremos cambiar sera dificil colocarlo en el mercado. Que recomiendas a los que queremos hacernos con un electrico o hibrido enchufable, pues con lo dicho me hace bastante dudar en que hacer. Estoy esperando que salga al mercado (ver en concesionarios), el kia xceed hybrido. Pero pensar en el futuro con este tipo de coches me destrempa bastante. Crees que es buena idea el tema del futuro valor garantizado que dan los concesionarios? Gracias y por cierto me encantan tus videos
Dejando a un lado la parte de que no contaminan, me gustaría saber en cuanto se puede incrementar la factura de la luz de casa, ¿merece la pena el electrico que el motor de gasolina?
Es bastante sencillo de calcular Jose Maria, ambos llevan una batería de 36,8KWh (supongo que útiles porque todos llevan un margen de seguridad) que al precio actual de la electricidad en España de 0,16€/KWh supondría 5,88€ recargar al 100% para poder recorrer los kilómetros (260km de media) que dicen en la prueba (es decir, este coche consume unos 2,26€/100km). Obviamente a esto hay que añadir variables como la forma de conducir, que la tarifa eléctrica podría ser más barata con discriminación horaria y así cargar siempre por las noches, el clima, y también cuenta que no todos los días vas a consumir el 100% de la batería, pero bueno espero que te sirva de ejemplo, saludos.
Llevo casi un año con mi Seat Mii electric y estoy encantado, mucho más de lo que esperaba, es nuestro primer coche, el segundo es un híbrido de Toyota; gasta de media poco menos de 13 kWh, eso sí me ha enseñado a hacer conducción eficiente, me he acostumbrado a no tener el pie derecho muy pesado y a frenar utilizando la retención que ofrece; cuando logré cobrar los 7000 € de subvención, el coche me habrá salido por algo más de 12.000 euros y encima me subvencionan también, el 70% de la instalación del punto de recarga en mi plaza de garaje comunitario. El ahorro en gasto de combustible es muy apreciable, como lo es la conducción silenciosa de estos aparatos. Sigo sin entender la política del grupo VAG al dejar de comercializar a los verdaderos democratizadores de la conducción eléctrica.
Desde el chevy volt he estado ansioso por hacerme con un eléctrico pero por el país en el que vivo me parece que la red de servicios no está preparada para ello. Primero el mercado usado es complicado por la degradación de las baterías y segundo las reparaciones me preocupan aún más. Si bien no hay cambios de aceite, no hay embrague y yo ya por costumbre gasto muy pero muy poco frenos, me aterran otras reparaciones
Buena, buena buena comparativa. Mmmm... Digamos que lo que más preocupa en estos tiempos es tanto el precio como la autonomía que no aporta, a la hora de movernos, un eléctrico. Es cierto que en los últimos años ha mejorado mucho, y menos mal, jajaja. Creo que estos dos coches aportan una buena visión a aquellos que aún son reacios al cambio al eléctrico. Son bonitos estéticamente, pero me quedo con el interior del seat, aunque la pantallita... 🙄 ¡Gran video, coches.net! ¡Gran comparativa, Joan y Jaume! Da gusto escucharos y aprender de todos vosotros. Gracias por compartirlo con nosotros. 👏🏼👏🏼 ¡Abrazos a tod@s!
Bueno, pues han pasado ya dos años desde el video. Pregunto: qué cambiarias de vuestros pronosticos? ¿estaban acertados, teniendo en cuenta que ahora hay en España el YOYO de dos plazas con muy buen precio?
Muy buen video, buenísima fotografía, vais mejorando cada día. Me gusta más el Skoda, parece más "nuevo". Aunque me compraría cualquiera de los dos. Me ha faltado ver el motor que supongo que estará dentro del hueco del motor.
Primeramente, gracias por el vídeo, con un exótico comienzo 😉. En segundo lugar comentaros que vengo ahora mismo del concesionario Skoda. Ya me han dicho, que no tienen stock, que tenían un plazo de 3 meses de espera pero que ahora no les deja el sistema informático hacer pedidos, que llevan así ya varios días. Yo estaba interesado en estos 2 "hermanos", pero así no hay quien compre. Según me han comentado la totalidad de la producción va al mercado Centro Europeo. Sin más, a seguir esperando. Un saludo.
Es la consecuencia del éxito de estos modelos que ha sorprendido a la propia Volkswagen. Prueba en Seat que, en teoría debe tener más unidades disponibles para España. Al fin y al cabo, el coche es el mismo.
@@cochesnet gracias por el aporte. El comercial de Skoda me dijo que Seat y Volkswagen, que estaban los 3 concesionarios juntos, estaban igual. De todos modos mañana pregunto en Seat. Nuevamente gracias, un saludo.
@@Pablo-EA4EM No ha habido posibilidad de contactar con ellos. El comercial que me atendió no, me contestó al teléfono, y en el concesionario saltaba y se cortaba. Mañana volveré a intentarlo, he llegado a pensar que habían cerrado por vacaciones 😅. Gracias por preguntar, si me entero de algo más o lo comunicó, un cordial saludo.
@@jositopeluchin Gracias a ti, yo tengo encargado uno, pero estoy muy mosqueado, el comercial no se enteraba de nada y todo improvisado,primero me regalaba el wallbox...luego desapareció la oferta..... el todos los concesionarios me decian que no habia stock y lo encargé en el único que me dijo que en 2 meses lo tenia (queda supuestamente 1 mes para tenerlo). Pero me huele todo a cuerno quemado. La señal la recuperaré, pero el tiempo perdido..... Un saludo.
Muy bueno el video, aclara muchos conceptos, y creo que con estos coches VAG propone una de las primeras alternativas realistas como coche eléctrico para una parte importante de clientes. Supongo que al gran público le costará un poco aceptarlo, pero como segundo coche familiar en zonas urbanas me parecen perfectos.
@@Roberto-uk3ml 000pop, poppa pppppppppppppppppppppppppppppppppppppp.ppm pppppppppppppppppeople, ppp pppppppppppppppppeople ppl pppppppppppppppppeople pages.p pp p pppppppppppppppppeople Ppppppppppp pullthe pppppppppppppppppeoplepages parala ppp, pppppppppppppppppeople ppl pppppppppppppppppeople ppppp pp ppl pppppppppppppppppeople post production pplpppppppppppppppppeople Ppppppppppp photo pppppppppppppppppeople pppppppppppppppppeople post pPpppppppppp Ppppppppppp pppppppppppppppppeoplepages ppp Ppppppppppp pppppppppppppppppeoplepages pPpppppppppp, pppppppppppppppppeoplepages, ppppp p post post.pages pppp I promise promise pullthe pPpppppppppp p is ppppppppppppppppppeople pppppppppppppppppeoplepages parala pppppppppppppppppeople pop pppppppppppppppppeople post pppppppppppppppppeoplepagespara pppppppppppppppppeoplepages pppppppppppppppppeoplepages Ppppppppppp pppppppppppppppppeoplepages pppppppppppppppppeople pPpppppppppp pppppppppppppppppeople pPpppppppppp pppppppppppppppppeoplepages para para pppppppppppppppppeoplepages pppp pa pppppppppppppppppeoplepages para pPpppppppppp, post pPpppppppppp pull pppppppppppppppppeople pPpppppppppppppppppppppppppppeoplepages pppp pa pppppppppppppppppeoplepages pPpppppppppppppppppppppppppppeoplepages pppppppppppppppppeoplepagespara ppppppp photo pPpppppppppp place pppppppppppppppppeople place pPpppppppppp please ppl pPpppppppppp pppppppppppppppppppppppppppppeople ppl ppl pppppppppppppppppeople pp p pppppppppppppppppeoplepages pppppppppppppppppeoplepagespara ppppp p pppppppppppppppppeoplepagespara pPpppppppppp pppppppppppppppppeoplepagespara photoby ppppp photo para photo photo photo p p pPpppppppppppppppppppppppppppeoplepages post pages pPpppppppppppppppppppppppppppeoplepages pages pppppppppppppppppeoplepages pppppppppppppppppeoplepagespara, photo pages ppPpppppppppppppppppppppppppppeoplepages post ppl pppppppppppppppppeoplepagespara pppppppppppppppppeoplepagespara photo pppppppppppppppppeoplepages pppppppppppppppppeoplepagespara p post pppppppppppppppppeoplepagespara. Pppppppppppppppppeoplepages and ppPpppppppppppppppppppppppppppeoplepages, ppp, pppppp p post pppppppppppppppppeoplepagespara ppp pop pPpppppppppp Pppppppppppppppppeoplepages p Pppppppppppppppppeoplepages photoby photo p p post pppppppppppppppppeoplepagespara pages pppppppppppppppppeoplepages pppppppppppppppppeoplepagespara photoby pPpppppppppp post p p ppl pppppppppppppppppeople pppl pppppppppppppppppeoplepages pppppppppppppppppeoplepagespara Ppppppppppp photo photo pages pppppppppppppppppeoplepagespppppppppppppppppeoplepagespara ppp pppppppppppppppppeoplepagespara pp is probably put pppppppppppppppppeoplepagespara Pppppppppppppppppeoplepages pppppppppppppppppeoplepagespara pPpppppppppppppppppppppppppppeoplepages pppppppppppppppppeoplepagespara pPpppppppppppppppppppppppppppeoplepages pppppppppppppppppeoplepagespara photo pppppppppppppppppeoplepagespara pPpppppppppppppppppppppppppppeoplepages pppppppppppppppppeoplepagespara pPpppppppppppppppppppppppppppeoplepages pppppppppppppppppeoplepagespara pppp00 p
Bueno pués ya lo tengo y de urbanita nada, si quereis os explicaré rutas, pero he visitados rios, embalses, caminos y caminitos pueblos ciudades y pueblecitos , la recuperación de este mini coche es brutal y su consumo ni comparación con mi ex Nissan Leaf. Por cierto la gente de Nissan en Figueres en una puntuación de 1 al 10, les doy un tres, sobre todo en la gestión del trato con el cliente.
En el caso del Seat creo que estas dando la oferta de lanzamiento del Mii Plus;ahora que han salido las ayudas a subido y ya no regalan el wallbox;al final sale mas o menos igual que sin ayudas cuando lo lanzaron y el año que viene hay que pagar la parte proporcional a hacienda y si no financias con intereses no entra el servicio y garantía extendida , que te cubre los cambios de líquidos de frenos más frecuentes de este tipo de vehiculos(según me dijo el comercial)de 150 euros cada una, en un Tesla eso no ocurre, pero en marcas generalistas para seguir haciendo caja en el taller si etc,etc,etc
Excelente vídeo, todo muy bien explicado. Pero me gustaría saber porque ya no se venden? Y si volverán a los concesionarios en un futuro, o con los ID3 e ID4 ya no les interesa al grupo VAG vender ni fabricar los trillizos? Gracias.
@@cochesnet Gracias por contestar. Pues es una pena. Porque para el uso que le damos la mayoría por ciudad y algo de carretera eran ideales, tamaño, potencia, aceleración, autonomía y precio. Ahora lo único que hay compatible es el Dacia Spring, pero con 45cv y un 0 a 100kmh de casi 20 segundos, solo lo veo ideal para ir a comprar el pan y poco más. En fin. Una verdadera pena lo que han hecho con los trillizos.
Por el precio que tiene no han sido capaces de evitar que la chapa se vea en el interior de las puertas igual que el 600 que tuvo mi padre me parece increible y sobre todo no decis que el SEAT no está fabricado en España en las factorias nuestras todo un orgullo que la gente lo sepa.
Que currado el vídeo Muy bien pensado y comico.Vuestros nombres como coches casi idénticos. De verdad que los eléctricos son una buena alternativa a un futuro próximo.Pero es que eso de conducir y no oír el motor es algo extraño para algunos. En fin,será cosa de acostumbrarse a los nuevos tiempos. Buen trabajo,como siempre chicos,aquí mi like👍🏼
Hace 10 años el nissa leaf hacia 150 kms y la gente se gastaba 40000€, y los amortizaron. Ahora valen menos de la mitad y traen como el mii, el doble de automia.
El Škoda ya no se puede pedir, solo lo que la marca decida traer del stock, el SEAT si pero no se sabe hasta cuando. En la mayoría de países centroeuropeos el éxito del SEAT ha sido tan grande, que no hay destinadas unidades a esos países hasta 2021.
Han de solucionar el tema de los cargadores en las comunidades de vecinos, muy buen video auque veo los coches demasiado sencillos para 2020, poner un soporte de movil y no una pantalla es una cutrada.
Muy buen video y muy bien explicado como siempre,pero pero para mi gusto y por ese dinero preferiria un yaris hibrido del 2019 ,que es mas grande,con mejor equipamiento,mayor autonomia,menor precio y por supuesto a mi me da muchisima mas confianza como marca,un saludo y a seguir asi,gracias.
8.000 € de diferencia entre electrico y el de gasolina. Suponiendo que te haces 15.000km año al precio de la gasolina necesitas más de 6 años para amortizarlo. La pregunta es ¿cuanta autonomía te quedará a los 6 años? Y a los 10? Las baterías se degradan. Un coche de combustión lo puedes guardar 20 y 30 años si quieres. Y ya se sabe: El coche más barato? El que ya tienes pagado. Y el más ecológico? El que menos usas! Y si de verdad necesitas cambiar de coche creo que uno a glp compensa más que esto
@@focoff el mío es un segundo coche de casa, el principal es un gasolina para viajar, se supone que van a ir ampliando, porqué los industriales por ahora es imposible y furgonetas y camiones van a ir con GNL o GNC. Otra cosa es que en tu zona, lo tengas chungo, porque no tengas nada a mano.
Muy interesante para el conductor de atrás eso de que el coche frene solo al recuperar y sin señalización de luz de freno. Es ideal para ir empotrando maleteros llenos de litio.
En la posición de mayor recarga se encienden las luces de freno. En el resto no y realmente no hace falta. No frena tanto como para que nadie se despiste.
A principios de año pedí presupuestos de rénting a particulares a SEAT y sale prácticamente por el mismo precio al mes un Mii plus que un Arona FR tope de gama... la comercial me lo explicó igual que lo que cuenta Joan, cuando acabe el rénting, el Arona FR lo colocarán a un buen precio sin problema encambio el Mii no saben en qué estado estará ni la salida que podrá tener. En el caso del Mii el rénting no compensa para nada. Ah! También pedí presupuesto (pagando!!!!) a Wallbox y por hacerme una derivación en mi contador, tirar 20m de cable dentro de un tubo de pvc por el techo del párquing comunitario y poner una caja de fusibles con guarda en mi plaza de párquing casi 2500€.
La principal diferencia están en los faros y en los antinieblas Skoda lleva antinieblas y faros cortos y largos por separado en Seat comparte cortas y largas en el mismo faro y las luces diurnas están en el hueco de las antinieblas yo creo que esa es la principal diferencia en el vehículo
Estoy interesado en adquirir un Mii eléctrico pero lo he probado y hay muchas cositas que nadie menciona... A nadie preocupa que no se puedan abrir las ventanillas traseras (tipo compas)???? Y que me decís del ruido RUIDO AERODINÁMICO desde los 50km/h???!!! A mi me tira para atrás!! Creo que optaría por un híbrido toyota con todas las estrellas euroncap. Gracias.
Por experiencia, habiendo llevado un Seat Arosa varios años (3,5 metros) eran muy pocas las veces que podía aparcar gracias a ser enano, muy pocas. Casi siempre los huecos libres de esos de suerte eran para poder meter un coche grande sin problemas (ibizas o mayores) o en batería. Así que ser enano te daba un pelo de ventaja, pero muy poca, muy pocas veces. No compensa.
Pedi presupuesto de los dos y del vw eup y alrededor de 14000 euros se pueden conseguir, eso si financiando, entregando vehiculo y suponiendo que te den la ayuda...
La solución para aquellos que dejan el coche tirado en la calle donde no hay donde cargar es que los mismos tengan una autonomía tal, que te dé para tu servicio habitual y conduciendo "normal" con una carga a la semana....siendo así,no te importará ir una vez en semana a algún sitio a cargarlo aunque pierdas allí 2-3 horas,por ejemplo haciendo la compra,de lo contrario difícil lo veo,eso y que se abaraten una barbaridad también...
Porque antes, cuando eran de gasolina, la homologación era para tres ocupantes detrás. Al convertirlos a eléctricos la homologación es para dos personas detrás pero no han cambiado los asientos. Simplemente han quitado el cinturón y el reposacabezas central.
me gusta más el SEAT. No está mal la autonomía, al menos las cifras anunciadas no son tan falsas como se hacía antes. De todas formas necesitan mejorar la autonomía y sobre todo los tiempos de recarga.
O no por que al tener casa (no piso) y tener espacio te pones un poste con una placa solar de batería y lo enchufas allí y las eléctricas no chupan de tu coche
@@isidrotoledovaquero570 solo el 34% de la población española vive en casas unifamiliares y no todos con garaje, este video le encanta a las electricas
No he entendido bien el tema del cambio de "marchas". Tampoco sé la dificultad que hay o no, en la instalación de una carga eléctrica para coches en el propio domicilio. Este tema debería ser más ampliamente explicado, ya que vamos todos directos a este nuevo mundo del motor!.
No hay cambio de marchas porque no hay cambio. Lo que hay es un cambio en la intensidad de la frenada regenerativa (lo que el coche frena por inversión del motor al levantar el pie del acelerador) que es lo que s puede modificar mediante las levas. Respecto a lo del cargador doméstico, tienes dos opciones. O enchufas a la corriente y cargarás a 2,4 kw (toda la noche, por ejemplo) o montas un wallbox que cargará el coche más rápido pero exige una instalación y, posiblemente, un incremento de la potencia contratada. Saludos.
Esto dos coches (el Seat, y el Skoda también :D) son tan eficientes por la filosofía del menos es más. Uno de los elementos que más influyent en el consumo es el peso del coche. Y en un eléctrico eso depende en gran medida de la capacidad de la batería. Así que poniéndole la batería justa el coche pesa menos que poniendo batería de más, con lo que los km por kWh de batería aumentan. A efectos de consumo, y de costes de batería, cada kWh de más que tenga la batería es un lastre.
Ya empiezan a bajar los precios y subir las autonomías de los vehículos eléctricos. Has estado fantástico Jaume, y Joan....también. Gracias por el vídeo!
Muy bien el análisis, el Seat sin duda ya va teniendo una autonomía suficiente para muchos y el precio con ayudas (creo que eran 6000€ para eléctricos) debe andar sobre los 12000€ así que estupendo, y el Skoda también xD
Lo bueno que le veo a estos dos coches, es la enorme facilidad que tienes para maniobrar en ciudad, y a la hora de aparcar, son excelentes, pues se pueden aparcar en casi cualquier parte.
6:55 has puesto la misma cara, q si salieras en un Koenigsegg😂😂😂👏👏
Me ha gustado y mucho vuestra sinceridad con nosotros los espectadores en cuanto a la opción más recomendable del renting, puesto que mirando a futuro es mucho mejor para empezar utilizando eléctricos. Un saludo y mil gracias como siempre aus Deutschland
Cuál es el consumo medio en kw de la prueba en autovía/carretera?
Muy buena comparativa. La intro me ha encantado 😀
El Jueves pasado estuve montado en ese citigoe Iv, de Sarsa Terrassa
Me ha gustado como habéis enfocado el vídeo al principio refiriéndose a cada coche . Ja ja . Me ha sorprendido mucho la autonomía. Enhorabuena por el reportaje . Un saludo desde Granada
Este tipo de coche son claves en la movilidad urbana sostenible 👌... Uno de estos para el trabajo y un M3 para la ruta del fin de semana, sería ideal...
Amo el primer mundo. Benditos sean haber nacido allá!
Que es lo que te gustaría?
Introducción buenísima! Sois muy grandes
No hay ninguna diferencia en cuanto a puesta a punto? Suspensiones? Comodidad/dureza?
Cómo diría vuestro compañero Juan Carlos: Eso, eso, hay o no hay diferencia dinámica. Por favor, contestar. 😉
Se fabrican en la misma línea de montaje en la República Checa. En la fábrica de skoda. Son el mismo coche salvo detalles.
No. En este caso no hay puesta a punto de chasis. Son exactamente iguales.
Muy divertidos esos minutos rollo tip y coll..
Juan y Jaume los que más aprecio, sin perjuicio para los demás, de coches.net, felicidades.
Me gustó mucho el comienzo del vídeo. Claro que el final... También.
16:07 Nooo. No hay manera de llegar mas lejos que dejar que el coche ruede hasta que se pare solo. La regeneración solo es un beneficio si hubieras tenido que frenar. Si puedes no frenar, lo mejor es dejar que el coche ruede (modo vela).
En cuanto al mayor consumo en autopista, es solo por la mayor velocidad a la que se suele circular. Le pasa a todos los coches, aunque funcionen a carbón. Vas luchando contra el aire. Cuanto mas despacio vas menos luchas con el y menos potencia necesitas.
Ahi tu si q sabes , mas velocidad mas energia, fisica pura.😉👍
Sacandole algo de punta, más que por la velocidad que lleva el coche es por la velocidad relativa del coche con el aire. La resistencia al avance mas grande la genera la viscosidad del aire (como si el aire fuera mermelada pegajosa). De hecho, en invierno, con temperaturas mas bajas, el aire te para más. Por si alguien no lo conocía.
No es verdad. No hay ningún coche de gasolina que gaste menos en ciudad que en autopista. En ciudad se acelera y se usan las marchas cortas y se gasta más.
Todos los coches de gasolina gastan mas en ciudad, cualquiera sabe eso porque el uso de las marchas cortas y las aceleraciones desde "0" son las que mas energía/combustible consumen
Todos los coches y cosas están sujetas a las leyes de la aerodinámica.
Distinto es q los vehículos de combustión son más ineficientes todavía a bajas velocidades. Es una tara específica de ellos. No nos olvidemos q un motor de combustión es poco menos q un calefactor intentando mover un coche. Y eso no ayuda. Sólo el 30% de la energía desatada se convierte en movimiento.
Muy completa la explicación. Gracias como siempre.
Buen video como siempre 👍👍
Me ha quedado una duda cuándo conduces en ciudad con el modo "un pedal". ¿Se enciende la luz de freno al soltar el acelerador?
Si, lo dice en el vídeo
En el modo de retención Brake sí. En el resto no. La normativa europea obliga a que se enciendan las luces de freno al superar los 0,1G de retención.
OK, gracias 👌
Me parece más cuco el seat, a mi me convence si tienes un coche de combustible para viajes largos. Gran vídeo!
Pues la verdad que si haces pocos viajes largos al año, te trae cuenta alquilar un coche si solo lo quieres para una o dos ocasiones al año superar esos 250Km. Mantener 2 coches, es un poco caro (revisiones, seguros, ITV, ...)
Diego Antonio Rodríguez Torrejón yo por ejemplo me compensa tener un segundo coche que uso a diario y en mi caso tengo un smart y mi mujer un Sub, si hago números me compensa muchísimo tener dos que usar el de ella todos los días. Al final si tienes que elegir uno solo no te puedes quedar con uno pequeño y uno grande para el día a día es un gasto brutal.
un coche eléctrico de este precio que te permita una autonomía de 250 km o más sería un gran ahorro a medio plazo.
¿En España aún se pueden comprar? Vi que en otras partes de Europa, ya no aceptaban pedidos.
Si no bajamos del 20% de autonomía son perfectamente válidos para recargar en casa y usarlo como coche de diario. Habría que hacer números de cuánto ahorro supone frente a un gasolina. Buen video.
Intro muy muy divertida. Enhorabuena!!
Son muy buenos para ciudad y son asta divertidos de lo agiles q son
La prueba un 10 como siempre..
La batería está refrigerada x agua?? Gracias
No. Batería refrigerada por aire.
Por aire me temo. Será una desventaja?
Me hace gracia que se hable ahora de sonoridad, de confort de marcha y que sean coches urbanos...Antes viajaba una familia entera en un Seat 127 de 3 puertas, sin aire acondicionado, sin asistentes ni control de crucero. Que más hubieran querido viajar en un coche así.
Una duda que tengo, los coches eléctricos pasan la ITV cuando? Igual que los demás coches?
Exactamente igual, sí.
Yo hablo solo un pocito Espanol pero entendo la video informativo e gracioso 😂 (Tengo el SEAT e soy contento)
Un poco más y llegáis a Hollywood con la interpretación. Me estáis dando energía cada vez que hos veo. Un saludo seguis así.
No tenemos otra intención que informar y entretener. Gracias!!!
Genial! Ojala instalen cargadores en las gasolineras en masa pronto para poder funcionar con ellos
Que me jode que un coche del 2019 o 20 no tenga leds y tenga unos faros halógenos más feos que los de una bici
Es para abaratar costes y para que el precio sea lo más pequeño posible .si te lo compras .le puedes poner mejores faros .pero aumentará el precio
@@vicentesimarrogodoy9077 donde has visto que le puedes poner los faros LED? Porque en el configurador de SEAT no aparece
En el Configurador ni aparecen ni ciertos colores que después le puedes pillar en el concesionario, o llantas etc. A mi no me gusta el Consejo figurador de seat
A ver puedo llegar a entenderlo como dicen para abaratar costes ya que son coches pensados para uso principalmente por vías bien iluminadas, radiales etc y que en principio con unas halógenas es suficiente.
@@Rebanal es entendible, pero que este la opción no estaría demas, yo nunca he visto un citigo o Mii con faros LED, porque si no parece un coche de 6 años
Buen vídeo, y buenos coches. Ahora si, precios buenos para un eléctrico. Me gusta más el SEAT, y además, que leche, vivan las marcas españolas 🤗
españolas? callate por favor....
Buenos precios? Deberían valer 12.000 cómo máximo... Un coche que es para lo que es, que escasea en todo y el valor lo tiene la batería prácticamente. Pues por ese precio hay coches familiares.
Hola Joan. Hay un momento del video que comentas que en el caso de los coches electricos, de aqui unos 5 años habran vajado bastante de precio y aumentado su autonomia y que en el caso que dispongamos de uno si lo queremos cambiar sera dificil colocarlo en el mercado. Que recomiendas a los que queremos hacernos con un electrico o hibrido enchufable, pues con lo dicho me hace bastante dudar en que hacer. Estoy esperando que salga al mercado (ver en concesionarios), el kia xceed hybrido. Pero pensar en el futuro con este tipo de coches me destrempa bastante.
Crees que es buena idea el tema del futuro valor garantizado que dan los concesionarios? Gracias y por cierto me encantan tus videos
De los que salen en este comparativo , me quedo el Porsche
@@vgjl1824 10:55
Dejando a un lado la parte de que no contaminan, me gustaría saber en cuanto se puede incrementar la factura de la luz de casa, ¿merece la pena el electrico que el motor de gasolina?
Es bastante sencillo de calcular Jose Maria, ambos llevan una batería de 36,8KWh (supongo que útiles porque todos llevan un margen de seguridad) que al precio actual de la electricidad en España de 0,16€/KWh supondría 5,88€ recargar al 100% para poder recorrer los kilómetros (260km de media) que dicen en la prueba (es decir, este coche consume unos 2,26€/100km). Obviamente a esto hay que añadir variables como la forma de conducir, que la tarifa eléctrica podría ser más barata con discriminación horaria y así cargar siempre por las noches, el clima, y también cuenta que no todos los días vas a consumir el 100% de la batería, pero bueno espero que te sirva de ejemplo, saludos.
Los felicito que buena explicación... ojalá lleguen pronto a Colombia... saludos desde Manizales.
Pues prefiero el Skoda, tiene un ''look'' más moderno !
Grácias @coches.net por esta magnífica prueba !!!
A México no llega Skoda 🥺
@@isaisoriano Pues entonces el Mii ! jajajaj
@@gery4870 😂
Llevo casi un año con mi Seat Mii electric y estoy encantado, mucho más de lo que esperaba, es nuestro primer coche, el segundo es un híbrido de Toyota; gasta de media poco menos de 13 kWh, eso sí me ha enseñado a hacer conducción eficiente, me he acostumbrado a no tener el pie derecho muy pesado y a frenar utilizando la retención que ofrece; cuando logré cobrar los 7000 € de subvención, el coche me habrá salido por algo más de 12.000 euros y encima me subvencionan también, el 70% de la instalación del punto de recarga en mi plaza de garaje comunitario. El ahorro en gasto de combustible es muy apreciable, como lo es la conducción silenciosa de estos aparatos. Sigo sin entender la política del grupo VAG al dejar de comercializar a los verdaderos democratizadores de la conducción eléctrica.
Hablas del seat o skoda. Yo ayer encargue el skoda citigoe.
Desde el chevy volt he estado ansioso por hacerme con un eléctrico pero por el país en el que vivo me parece que la red de servicios no está preparada para ello. Primero el mercado usado es complicado por la degradación de las baterías y segundo las reparaciones me preocupan aún más. Si bien no hay cambios de aceite, no hay embrague y yo ya por costumbre gasto muy pero muy poco frenos, me aterran otras reparaciones
Buena, buena buena comparativa.
Mmmm... Digamos que lo que más preocupa en estos tiempos es tanto el precio como la autonomía que no aporta, a la hora de movernos, un eléctrico. Es cierto que en los últimos años ha mejorado mucho, y menos mal, jajaja. Creo que estos dos coches aportan una buena visión a aquellos que aún son reacios al cambio al eléctrico. Son bonitos estéticamente, pero me quedo con el interior del seat, aunque la pantallita... 🙄
¡Gran video, coches.net! ¡Gran comparativa, Joan y Jaume! Da gusto escucharos y aprender de todos vosotros. Gracias por compartirlo con nosotros. 👏🏼👏🏼
¡Abrazos a tod@s!
Ami me gustó el skoda. ¿y el Seat? Si el Seat también. 🤣🤣🤣🤣 me encantó el video felicidades y saludos desde Tenerife 🤣🤣🤣
Pués creo que voy a ir al concesionario a preguntar,un vídeo genial como siempre!
Bueno, pues han pasado ya dos años desde el video. Pregunto: qué cambiarias de vuestros pronosticos? ¿estaban acertados, teniendo en cuenta que ahora hay en España el YOYO de dos plazas con muy buen precio?
Muy buen video, buenísima fotografía, vais mejorando cada día.
Me gusta más el Skoda, parece más "nuevo". Aunque me compraría cualquiera de los dos. Me ha faltado ver el motor que supongo que estará dentro del hueco del motor.
Primeramente, gracias por el vídeo, con un exótico comienzo 😉.
En segundo lugar comentaros que vengo ahora mismo del concesionario Skoda. Ya me han dicho, que no tienen stock, que tenían un plazo de 3 meses de espera pero que ahora no les deja el sistema informático hacer pedidos, que llevan así ya varios días. Yo estaba interesado en estos 2 "hermanos", pero así no hay quien compre. Según me han comentado la totalidad de la producción va al mercado Centro Europeo.
Sin más, a seguir esperando.
Un saludo.
Es la consecuencia del éxito de estos modelos que ha sorprendido a la propia Volkswagen. Prueba en Seat que, en teoría debe tener más unidades disponibles para España. Al fin y al cabo, el coche es el mismo.
@@cochesnet gracias por el aporte. El comercial de Skoda me dijo que Seat y Volkswagen, que estaban los 3 concesionarios juntos, estaban igual.
De todos modos mañana pregunto en Seat. Nuevamente gracias, un saludo.
@@jositopeluchin ¿Hubo suerte en Seat?
@@Pablo-EA4EM No ha habido posibilidad de contactar con ellos. El comercial que me atendió no, me contestó al teléfono, y en el concesionario saltaba y se cortaba. Mañana volveré a intentarlo, he llegado a pensar que habían cerrado por vacaciones 😅.
Gracias por preguntar, si me entero de algo más o lo comunicó, un cordial saludo.
@@jositopeluchin Gracias a ti, yo tengo encargado uno, pero estoy muy mosqueado, el comercial no se enteraba de nada y todo improvisado,primero me regalaba el wallbox...luego desapareció la oferta..... el todos los concesionarios me decian que no habia stock y lo encargé en el único que me dijo que en 2 meses lo tenia (queda supuestamente 1 mes para tenerlo). Pero me huele todo a cuerno quemado. La señal la recuperaré, pero el tiempo perdido.....
Un saludo.
Muy bueno el video, aclara muchos conceptos, y creo que con estos coches VAG propone una de las primeras alternativas realistas como coche eléctrico para una parte importante de clientes. Supongo que al gran público le costará un poco aceptarlo, pero como segundo coche familiar en zonas urbanas me parecen perfectos.
Que bien explicais todo! Sois los mejores!
Que precios tienen?
Muchas gracias,excelente trabajo!.
El inicio del vídeo con las preguntas de “cuál, el Seat o el Skoda?” me recuerda a un gag de José Mota. Sois la leche🤣
¿Cuándo, Ahora o en el futuro?
La intro me parece muy buena, NIVEL EUGENIO!, la prueba como siempre de 10!, pero los coches no me gustan.
Debe ser facil hacerte reir🤦♂️
El chiste de las ovejas blancas y las ovejas negras, un clásico😂
Nivel Eugenio! jajajajajajaj
@@Roberto-uk3ml 000pop, poppa pppppppppppppppppppppppppppppppppppppp.ppm pppppppppppppppppeople, ppp pppppppppppppppppeople ppl pppppppppppppppppeople pages.p pp p pppppppppppppppppeople Ppppppppppp pullthe pppppppppppppppppeoplepages parala ppp, pppppppppppppppppeople ppl pppppppppppppppppeople ppppp pp ppl pppppppppppppppppeople post production pplpppppppppppppppppeople Ppppppppppp photo pppppppppppppppppeople pppppppppppppppppeople post pPpppppppppp Ppppppppppp pppppppppppppppppeoplepages ppp Ppppppppppp pppppppppppppppppeoplepages pPpppppppppp, pppppppppppppppppeoplepages, ppppp p post post.pages pppp I promise promise pullthe pPpppppppppp p is ppppppppppppppppppeople pppppppppppppppppeoplepages parala pppppppppppppppppeople pop pppppppppppppppppeople post pppppppppppppppppeoplepagespara pppppppppppppppppeoplepages pppppppppppppppppeoplepages Ppppppppppp pppppppppppppppppeoplepages pppppppppppppppppeople pPpppppppppp pppppppppppppppppeople pPpppppppppp pppppppppppppppppeoplepages para para pppppppppppppppppeoplepages pppp pa pppppppppppppppppeoplepages para pPpppppppppp, post pPpppppppppp pull pppppppppppppppppeople pPpppppppppppppppppppppppppppeoplepages pppp pa pppppppppppppppppeoplepages pPpppppppppppppppppppppppppppeoplepages pppppppppppppppppeoplepagespara ppppppp photo pPpppppppppp place pppppppppppppppppeople place pPpppppppppp please ppl pPpppppppppp pppppppppppppppppppppppppppppeople ppl ppl pppppppppppppppppeople pp p pppppppppppppppppeoplepages pppppppppppppppppeoplepagespara ppppp p pppppppppppppppppeoplepagespara pPpppppppppp pppppppppppppppppeoplepagespara photoby ppppp photo para photo photo photo p p pPpppppppppppppppppppppppppppeoplepages post pages pPpppppppppppppppppppppppppppeoplepages pages pppppppppppppppppeoplepages pppppppppppppppppeoplepagespara, photo pages ppPpppppppppppppppppppppppppppeoplepages post ppl pppppppppppppppppeoplepagespara pppppppppppppppppeoplepagespara photo pppppppppppppppppeoplepages pppppppppppppppppeoplepagespara p post pppppppppppppppppeoplepagespara. Pppppppppppppppppeoplepages and ppPpppppppppppppppppppppppppppeoplepages, ppp, pppppp p post pppppppppppppppppeoplepagespara ppp pop pPpppppppppp Pppppppppppppppppeoplepages p Pppppppppppppppppeoplepages photoby photo p p post pppppppppppppppppeoplepagespara pages pppppppppppppppppeoplepages pppppppppppppppppeoplepagespara photoby pPpppppppppp post p p ppl pppppppppppppppppeople pppl pppppppppppppppppeoplepages pppppppppppppppppeoplepagespara Ppppppppppp photo photo pages pppppppppppppppppeoplepagespppppppppppppppppeoplepagespara ppp pppppppppppppppppeoplepagespara pp is probably put pppppppppppppppppeoplepagespara Pppppppppppppppppeoplepages pppppppppppppppppeoplepagespara pPpppppppppppppppppppppppppppeoplepages pppppppppppppppppeoplepagespara pPpppppppppppppppppppppppppppeoplepages pppppppppppppppppeoplepagespara photo pppppppppppppppppeoplepagespara pPpppppppppppppppppppppppppppeoplepages pppppppppppppppppeoplepagespara pPpppppppppppppppppppppppppppeoplepages pppppppppppppppppeoplepagespara pppp00 p
Bueno pués ya lo tengo y de urbanita nada, si quereis os explicaré rutas, pero he visitados rios, embalses, caminos y caminitos pueblos ciudades y pueblecitos , la recuperación de este mini coche es brutal y su consumo ni comparación con mi ex Nissan Leaf. Por cierto la gente de Nissan en Figueres en una puntuación de 1 al 10, les doy un tres, sobre todo en la gestión del trato con el cliente.
Sugiero una prueba a fondo del Nuevo Ford Explorer '20 Híbrido Enchufable.
Espero ansioso esa prueba.
Un saludo desde Zaragoza.
Tendrás tu prueba del Ford Explorer a partir de septiembre que es cuando tendremos la oportunidad de probarlo.
En el caso del Seat creo que estas dando la oferta de lanzamiento del Mii Plus;ahora que han salido las ayudas a subido y ya no regalan el wallbox;al final sale mas o menos igual que sin ayudas cuando lo lanzaron y el año que viene hay que pagar la parte proporcional a hacienda y si no financias con intereses no entra el servicio y garantía extendida , que te cubre los cambios de líquidos de frenos más frecuentes de este tipo de vehiculos(según me dijo el comercial)de 150 euros cada una, en un Tesla eso no ocurre, pero en marcas generalistas para seguir haciendo caja en el taller si etc,etc,etc
¿ Por qué no llevan el cargador para sucko integrado en la carrocería ?
Por seguridad
Excelente vídeo, todo muy bien explicado.
Pero me gustaría saber porque ya no se venden? Y si volverán a los concesionarios en un futuro, o con los ID3 e ID4 ya no les interesa al grupo VAG vender ni fabricar los trillizos?
Gracias.
No volverán. Volkswagen los utilizó solo para bajar su media de emisiones y evitar las multas de la UE pero los vendió por debajo de coste.
@@cochesnet
Gracias por contestar.
Pues es una pena. Porque para el uso que le damos la mayoría por ciudad y algo de carretera eran ideales, tamaño, potencia, aceleración, autonomía y precio.
Ahora lo único que hay compatible es el Dacia Spring, pero con 45cv y un 0 a 100kmh de casi 20 segundos, solo lo veo ideal para ir a comprar el pan y poco más.
En fin.
Una verdadera pena lo que han hecho con los trillizos.
Perfectos, los únicos eléctricos con sentido común, a día de hoy. Ligeros, compactos, baratos y de uso urbano.
Gracias por vuestro vídeo y por esas notas de humor, me he reído bastante, felicidades. 😉
Que buenos son estos tíos son geniales
Por el precio que tiene no han sido capaces de evitar que la chapa se vea en el interior de las puertas igual que el 600 que tuvo mi padre me parece increible y sobre todo no decis que el SEAT no está fabricado en España en las factorias nuestras todo un orgullo que la gente lo sepa.
Que cachonda la introcucción del video.... tambien tambien 🤣🤣🤣
Este pequeño utilitario marcara un antes y un despues! 👍
me encantan sus videos. me hizo reir mucho este video. son la onda amigos. buenos videos
Muy interesantes coches!, Esto una vez más demuestra que el futuro en la automoción es eléctrico, por mucho que algunos agoreros lo niegen
Que currado el vídeo
Muy bien pensado y comico.Vuestros nombres como coches casi idénticos.
De verdad que los eléctricos son una buena alternativa a un futuro próximo.Pero es que eso de conducir y no oír el motor es algo extraño para algunos.
En fin,será cosa de acostumbrarse a los nuevos tiempos.
Buen trabajo,como siempre chicos,aquí mi like👍🏼
5 Estrellas este video. Excelente
Excelente video!
Y que pasó con Elborn también eléctrico de SEAT?
Pues que aún no saben si se producirá sobre la marca Cupra... veremos
@@mendistudio Woo... Claro!
Tiene que ser 😎👌
Muy buena entrada chicos, siempre sorprendeis.
Deberian haber incluido en la comparación al vw up!...
Es lo mismo pero más caro. No tiene nada diferente de estos
Más de 8.000 euros de diferencia entre el gasolina y el eléctrico. Muchos kms hay que hacer con el eléctrico para rentabilizarlo.
Netfly Suiza yo hago 100km al día, me vendría de perlas un eléctrico, pero esos dos del vídeo no
No. No hay que hacer ni uno porque el de gasolina ya no está a la venta. Quedan solo unidades en stock
Hace 10 años el nissa leaf hacia 150 kms y la gente se gastaba 40000€, y los amortizaron. Ahora valen menos de la mitad y traen como el mii, el doble de automia.
Si enchufas en casa de Papi, y en la oficina en unos años, se paga.
No me compraría ninguno de los dos, pero el Skoda es ligeramente más bonito bajo mi gusto.
Buen vídeo, como siempre.
El Škoda ya no se puede pedir, solo lo que la marca decida traer del stock, el SEAT si pero no se sabe hasta cuando. En la mayoría de países centroeuropeos el éxito del SEAT ha sido tan grande, que no hay destinadas unidades a esos países hasta 2021.
Han de solucionar el tema de los cargadores en las comunidades de vecinos, muy buen video auque veo los coches demasiado sencillos para 2020, poner un soporte de movil y no una pantalla es una cutrada.
Muy buen video y muy bien explicado como siempre,pero pero para mi gusto y por ese dinero preferiria un yaris hibrido del 2019 ,que es mas grande,con mejor equipamiento,mayor autonomia,menor precio y por supuesto a mi me da muchisima mas confianza como marca,un saludo y a seguir asi,gracias.
Excelente informe para dos vehículos muy convenientes. Ojalá se podría comercializar aquí. Un gran abrazo desde Argentina
Gracias. Otro abrazo virtual para ti
8.000 € de diferencia entre electrico y el de gasolina. Suponiendo que te haces 15.000km año al precio de la gasolina necesitas más de 6 años para amortizarlo. La pregunta es ¿cuanta autonomía te quedará a los 6 años? Y a los 10? Las baterías se degradan. Un coche de combustión lo puedes guardar 20 y 30 años si quieres. Y ya se sabe: El coche más barato? El que ya tienes pagado. Y el más ecológico? El que menos usas! Y si de verdad necesitas cambiar de coche creo que uno a glp compensa más que esto
La lástima es que no han continuado el GNC, porqué sería otra opción a tener en cuenta.
@@renault5debeni920 el gnc era la opción perfecta contra la moda electrica.Sobre todo Bio gnc. Pero nos quieren hacer pasar por el aro.
@@focoff Yo hace poco me lo compre de los últimos
@@renault5debeni920 a mi lo que me frena es la red de estaciones de gnc. Todavía no se si se va a seguir ampliando en el futuro.
@@focoff el mío es un segundo coche de casa, el principal es un gasolina para viajar, se supone que van a ir ampliando, porqué los industriales por ahora es imposible y furgonetas y camiones van a ir con GNL o GNC. Otra cosa es que en tu zona, lo tengas chungo, porque no tengas nada a mano.
Muy interesante para el conductor de atrás eso de que el coche frene solo al recuperar y sin señalización de luz de freno. Es ideal para ir empotrando maleteros llenos de litio.
En la posición de mayor recarga se encienden las luces de freno. En el resto no y realmente no hace falta. No frena tanto como para que nadie se despiste.
A principios de año pedí presupuestos de rénting a particulares a SEAT y sale prácticamente por el mismo precio al mes un Mii plus que un Arona FR tope de gama... la comercial me lo explicó igual que lo que cuenta Joan, cuando acabe el rénting, el Arona FR lo colocarán a un buen precio sin problema encambio el Mii no saben en qué estado estará ni la salida que podrá tener. En el caso del Mii el rénting no compensa para nada. Ah! También pedí presupuesto (pagando!!!!) a Wallbox y por hacerme una derivación en mi contador, tirar 20m de cable dentro de un tubo de pvc por el techo del párquing comunitario y poner una caja de fusibles con guarda en mi plaza de párquing casi 2500€.
No entiendo dónde está la comparativa si estáis conduciendo dos coches iguales
No es una comparativa. Es una prueba doble en la que probamos en ciudad y en carretera
coches.net pero si habéis puesto en el título comparativa
@@HwangInhoBooNam te los han comparado, son exactamente igual.
PBS BS pues si es lo que digo, al igual que tú, una comparación y dicen ellos que no lo es WTF
La principal diferencia están en los faros y en los antinieblas Skoda lleva antinieblas y faros cortos y largos por separado en Seat comparte cortas y largas en el mismo faro y las luces diurnas están en el hueco de las antinieblas yo creo que esa es la principal diferencia en el vehículo
Estoy interesado en adquirir un Mii eléctrico pero lo he probado y hay muchas cositas que nadie menciona...
A nadie preocupa que no se puedan abrir las ventanillas traseras (tipo compas)????
Y que me decís del ruido RUIDO AERODINÁMICO desde los 50km/h???!!! A mi me tira para atrás!! Creo que optaría por un híbrido toyota con todas las estrellas euroncap. Gracias.
Nosotros hemos comentado lo de las ventanillas y lo del ruido de rodadura.
Por experiencia, habiendo llevado un Seat Arosa varios años (3,5 metros) eran muy pocas las veces que podía aparcar gracias a ser enano, muy pocas. Casi siempre los huecos libres de esos de suerte eran para poder meter un coche grande sin problemas (ibizas o mayores) o en batería. Así que ser enano te daba un pelo de ventaja, pero muy poca, muy pocas veces. No compensa.
Coches muy interesantes como vuestro video.Por cierto yo me quedaría el SEAT.Gracias
Me parece que lo de poner nuestro móvil como pantalla podría ser el futuro. así siempre estaría actualizados los mapas y las apps.
Ya tenemos Android Auto y Apple CarPlay para eso
Y no pagas dos veces un dispositivo que ya llevas en el bolsillo
Buenas! tenéis pensado comparar el nuevo Toyota Yaris híbrido con el Renault Clio e-tech?
Posiblemente, en cuanto lleguen ambos, sí.
Pedi presupuesto de los dos y del vw eup y alrededor de 14000 euros se pueden conseguir, eso si financiando, entregando vehiculo y suponiendo que te den la ayuda...
Creo que en vez de entregar vehículo podría salir mejor intentar la venta
Buenos profesionaLES
Jajajajajajja. ...muy bueno ...lo de hoy Jajajajajajja.me gusto...el capitulo de hoy ...un abrazo....
La solución para aquellos que dejan el coche tirado en la calle donde no hay donde cargar es que los mismos tengan una autonomía tal, que te dé para tu servicio habitual y conduciendo "normal" con una carga a la semana....siendo así,no te importará ir una vez en semana a algún sitio a cargarlo aunque pierdas allí 2-3 horas,por ejemplo haciendo la compra,de lo contrario difícil lo veo,eso y que se abaraten una barbaridad también...
Porque se abaten asimétricamente los asientos de atrás???? No entiendo.
Porque antes, cuando eran de gasolina, la homologación era para tres ocupantes detrás. Al convertirlos a eléctricos la homologación es para dos personas detrás pero no han cambiado los asientos. Simplemente han quitado el cinturón y el reposacabezas central.
Hablen más de la batería cuanto es su duración y su costo
Por primera vez le encuentran un uso práctico a los dichos del chavo de 8.😂
me a encantado la broma de la intro
Cuales, las blancas o las negras?
Es el mejor coche posible para quien quiera un segundo coche familiar y tenga garaje o plaza de parking.
Espera que que salga en 2021 el Dacia Spring eléctrico si es como suele ser Dacia un low cost se va a comer a la competencia
me gusta más el SEAT. No está mal la autonomía, al menos las cifras anunciadas no son tan falsas como se hacía antes. De todas formas necesitan mejorar la autonomía y sobre todo los tiempos de recarga.
Mucho más bonito el de SEAT la verdad...
a ENDESA e IBERDROLA les encanta este video!!
O no por que al tener casa (no piso) y tener espacio te pones un poste con una placa solar de batería y lo enchufas allí y las eléctricas no chupan de tu coche
A CEPSA y Repsol no les gusta este vídeo
@@isidrotoledovaquero570 solo el 34% de la población española vive en casas unifamiliares y no todos con garaje, este video le encanta a las electricas
@@rubengomezcarmona7583 este vídeo gusta al 34% que tienen casoplon. El resto a mamarla xD
@@rubengomezcarmona7583 yo por ejemplo no tengo garaje y vivo en un piso así que no me compraría un eléctrico por que ¿Donde lo enchufo?
Interesantes ambos modelos,aunque la opción de alquiler parece lo más lógico.
No he entendido bien el tema del cambio de "marchas".
Tampoco sé la dificultad que hay o no, en la instalación de una carga eléctrica para coches en el propio domicilio. Este tema debería ser más ampliamente explicado, ya que vamos todos directos a este nuevo mundo del motor!.
No hay cambio de marchas porque no hay cambio. Lo que hay es un cambio en la intensidad de la frenada regenerativa (lo que el coche frena por inversión del motor al levantar el pie del acelerador) que es lo que s puede modificar mediante las levas.
Respecto a lo del cargador doméstico, tienes dos opciones. O enchufas a la corriente y cargarás a 2,4 kw (toda la noche, por ejemplo) o montas un wallbox que cargará el coche más rápido pero exige una instalación y, posiblemente, un incremento de la potencia contratada.
Saludos.
El mejor CANAL DE AUTOS del Mundo Mundial.
Y parte del extranjero!!!
Esto dos coches (el Seat, y el Skoda también :D) son tan eficientes por la filosofía del menos es más. Uno de los elementos que más influyent en el consumo es el peso del coche. Y en un eléctrico eso depende en gran medida de la capacidad de la batería. Así que poniéndole la batería justa el coche pesa menos que poniendo batería de más, con lo que los km por kWh de batería aumentan. A efectos de consumo, y de costes de batería, cada kWh de más que tenga la batería es un lastre.