Шерп 10 реально может составить конкуренцию вертолету для нефтегазового сектора. И сэкономить много денег. Например - смена вахты на кустовых площадках при расстояниях до 100 км, вполне возможна доставка в один день. Та же Роснефть активно пользует Тром-8 А.В. Гринкевича на месторождениях уже не первый год. Но там вместимость поменьше, здесь же человек 10 спокойно и с комфортом. Расчет прост - летный час Ми-8 около 240 тыс. руб. Отвезти группу рабочих за 100-120 км, это летный час стоимости. То же самое сделает Шерп за два дня, но дешевле раза в три.
Шерп Клуб О том что время-деньги. Рабочих можно и пешком отправить. Всего неделю идти. И затраты на дорогу минимальные. Вахтовики и так тратят пару-тройку дней для того чтобы добраться до последней станции, к ним ещё прибавить два дня с тряской по тундре в коробочке,-а потом ещё и обратно так-же... Рассчитывать на специалистов при той-же з/п при такой дороге нереально. Или з/п серьёзно поднимать.
Видно конечно что вы не конструкторы, а обычные манагеры. Такую машину должен представлять человек, кто ее придумал и собирал. Противно смотреть на такое «первое знакомство» от людей кто даже не знает как правильно поставить речь и как правильно называются те или иные агрегаты.
во всех авто-домах, пульт управления при входе-выходе. Как ночью если заходишь в него или уходишь свет включать. или выключить и в темноте идти запинаться?
если они работали на томожне или в полиции то это было бы возможно а насчет пенсии это надо работать депутатом что потом пенсия была а так все пенсионеры вкалывают чтоб с голоду не сдохнуть
Попытка выдуть из Макса что то похожее по масштабам на АГ20, но не получилось. Судя по прежним рычагам всё в моторном старое от Макса и трансмиссия тоже. Эргономика в кабине не ахти, на пересечёнке водила будет болтаться по этому пространству как гумно в проруби, вся эта красота на дисплее на уровне мудей сольётся в очумелых глазках в сплошное синее месиво. Дорого, бохато, как всегда для бюджета и дядек из администраций. Интересно как он на бездорожье гружёный, а не с полбаком и с пижонами. Кстати, откуда столько пренебрежения к окружающим на выставке, ехидные комментарии, у вас самих есть такие вездеходы в личном пользовании, это политика компании ШЕРП так вести себя или это просто заигравшийся в богатеньких офисный планктон?
Причём тут Макс? Это совершенно другой вездеход, с другой трансмиссией, двигателем, приводом, цепями. Кстати все цепи в масляных ваннах. И Шерп N больше АГ20, выше, у N 1800 колёса, чего у АГ20 не будет никогда. Да и вообще АГ20 нет, есть ходовой макет. Чтобы не писать небылицы и не выглядеть простофилей, вы бы пришли на выставку, посидели в кабине, в кунге, позадавали вопросы, а не делали выводы по телевизору. Эргономику не ахти, это вам Карузо напел? 😂 Вездеход Шерп N уже больше года продаётся в США и Канаде, это в Россию он пришёл только сейчас. И поверьте, учитывая сертификацию для США, там все в порядке, не сливается и ездит по бездорожью не остановить. Кстати, откуда столько пренебрежения к технике, которую вы в глаза не видели? Откуда такой ехидный комментарий? Так тяжело оторваться от дивана и пощупать вездеход своими руками? Ведь он стоял абсолютно доступный для всех. И да, у нас самих конечно есть Шерп Макс в личном пользовании, а скоро будет ещё один. Удачи, вставайте с дивана 🙂
@@Fish_Horse это выражение такое же неправильное, как и все остальное что вы пишите в комментариях. Мерседес ведь хорошая вещь? В 2018 году только на рынке США Мерседес истратил на рекламу 689 миллионов долларов, а БМВ 296 миллионов за тот же год на том же рынке. И мы тоже рекламируем Шерп и тратим на это деньги, потому что это хорошая вещь и рекламировать её не стыдно!
@@Vezdehod_ru я к тому что, заклёпок очень много, надо уходить от заклёпок, а главное, конечно, лодка должна быть не убиваемой, и можно что-то добавить к прочности лодки...ПНД - это полиэтилен низкого давления. ПНД более прочен, поэтому такой полиэтилен применяется для более ответственных случаев, когда необходимо обеспечить кроме прочности влаг непроницаемость, в строительстве, производстве труб и ёмкостей, машиностроении..
@@Toivosan ПНД сопоставимой прочности будет тяжелее стали, все уже давно испробовали. А клепки вполне современны, все самолёты на клепках. Впрочем как и цепи.
@@Радофинниково никто не судится. sherpclub.ru/blog/detail/rossiyskoe-predpriyatie-sherp-i-inzhener-aleksey-garagashyan-uregulirovali-raznoglasiya-stavshie-pri/
Правая нога упирается в оббивку, ничего страшного можно пересесть в левое кресло, ментолитет русского конструктора, ему это железо продать надо, не обращай внимания.
десяток компаний, производств пытались сделать аналог дешевле, особо дешевле ни у кого не получилось, но у некоторых получилось дешевле, но не получилось сделать аналог
Наладить серийное производство хотя бы 10 вездеходов в месяц, их продажу, поддержку и гарантию не получилось ни у кого! Тут конечно уместно вспомнить что - болтать, не мешки ворочать. Даже хвалённый АГ20 так и не был построен хотя бы в предсерийном варианте.
так можно самому собрать, Гарагашьян, насколько знаю не жлоб и расскажет все тонкости. Гений в этом проекте сам конструктор Гарагашьян, остальное лишь доводка лоска. Если ему хоть что-то перепадает от тех кто пользуется и зарабатывает на его таланте то хорошо, а если кинули мужика, тогда кинули и всё этим сказано...
Во первых Гарагашьян! Когда же вы перестанете коверкать фамилию Алексея? Во вторых, никаких претензий у Гарагашьяна нет, вы отстали от жизни. sherpclub.ru/blog/detail/rossiyskoe-predpriyatie-sherp-i-inzhener-aleksey-garagashyan-uregulirovali-raznoglasiya-stavshie-pri/
Вездеходы, конечно классные. Особенно десятка. Думаю на таком и Эверест покорять можно. Главное, на десятке, платформа хорошая. На что Вы не обратили внимания. Ведь на неё и буровую можно и лесовоз и просто борта установить и всё, что в голову придёт, есть возможность поставить. Для предприятий само то такой везделаз.
Вы правы, на задний модуль можно установить и буровую, и грузовую платформу, и цистерну для топлива и т.д. Грузоподъёмность 3500 кг позволяет. Все это есть на нашем сайте, в видео мы акцентировались на модернизации Шерп 10
@@колькаломакин-я4г братья Райт придумали самолёт, что теперь, упоминать их при строительстве каждого самолёта? Они придумали принцип, по образу и подобию которого строятся все следующие самолёты. То же самое с Шерпом, идея Гарагашьяна, никто не спорит, конкретная модель создана без его участия.
@@ЕвгенийС-п4в потому что своего N у нас нет, гонять по болотам не на чем. А клиенты просят без огласки, купили и увезли. В сентябре у нас будет свободный N, попробуем снять его по лайту, проедем по чистому и ровному :) В грязь нельзя. Шерп N выпускается уже почти 2 года и продавался в США и Канаду, наверное в интернете есть видео его тестов там…
Парни, если будете делать N 10х10, предусмотрите возможность отсоединения второго модуля. Чтоб генералы доехав до места, могли отсоединить второй модуль, и, в коротком варианте за водкой сгонять.
Позор дорогостоящий!))) Ничего не меняется к лучшему((( если кресло- то на 4х болтах, если люк в полу, то не подобраться и т.д. И действительно, контент, через ковыряние в носу. Фу, не приятно. А вещи не хуже шерпа уже можно приобрести, весьма годные, причем на редукторах, а вы все мажорите)))
Приобретайте на редукторах, мы не против. Но когда редуктор в болоте накроется медным тазом, вспомните, что цепь ремонтируется за 5 мин. И не шумит на ходу :) А на чем кресло должно быть к полу, на сварке ? У вас в автомобиле кресло что, на изоленте? Люк в полу прекрасно открывается и подобраться к нему легко. На видео мешал коврик, который постелили на выставке, чтобы разные умники из интернета не наследили.
С вездеходной техникой , или без вездеходной техники , но участь нетронутых уголков природы так или иначе уже предрешена . Увы , но человек и природа - несовместимы .
@@Vezdehod_ru ну если у них других финансовых проблем нет,то пусть берут.Бл@дь,нет чтоб сказать, что такой Шерп использовать для доставки десанта на лесные пожары или спасения людей, а им не на чем рыбу ловить.
250 мото часов - это примерно месяц экспедиционной или рабочей эксплуатации. Ну ладно экспедиционка пару раз в год. А если работать на нём нефтяникам, мчс? Это же задолбаешься обслуживать. В жизни не купят
@@ПавелХатылов Нет . Просто меня пригласили на выставку ВДНХ именно шерпа ,так я даже немного показался на нём. Вернее меня покатали. А через примерно 2 месяца мне удалось поездить на атласе тоже на выставке только уже на другой .
После того как посмотрел отзыв типа, у которого на 40ка часах пробега, оборвались обе цепи, при этом производитель послал лесом, в прям и переносном смысле, как то ехать на подобной технике в ебеня, желание отпало.
Эргономика в салонах этих шерпов вообще никакая, ни для водителя, ни для пассажиров, учитывая гиганские габаритные размеры. Реально совок. А под полом такой же кошмар, как и на питерских лодках, и крышки рундуков оттуда же.
Под полом в Шерпе багажник и трансмиссия, а не кошмар. Про питерские лодки вам виднее. Эргономика достаточная для длительных поездок, сидишь в удобном кресле, как дома на диване. Вы Шерп живьём видели?
@@Vezdehod_ru Да - у меня рост примерно 195, согну голову - отвечу что высота примерно 160, у ведущего рост примерно 175 - он с меньшей ошибкой скажет. С достаточной точностью. . напрасное это измерение, Вы же не показываете как в него залезут четыре мужика здоровых в одежде зимней..
@@sergeyprokofyev4476 в него залезет 6 мужиков в зимней одежде, и ещё двое в кабину, рулетка для того что бы измерять, что мы и делали. А вот если бы была задача померять на глаз, тогда бы пользовались другими инструментами
Очередной развод. Лепить более новую модель-путем добавления электроники. Двс дюссон- крайне сложный в обслуживании. в лесу темболее. МКПП- просто не для этой техники. передаточные числа не подходят к двс. и первичный вал хрупкий. рама (лодка) покрывается трещинам по швам. 250 мото часов и ТО!! Хахаха)) это что же за техника то такая? ВЕЗДЕХОД- и 250 часов и на то)))
@@Vezdehod_ru вот более развёрнутый ответ, и аргументированый. был бы гораздо полезен всем потенциальным клиентам. а в данном случае я вижу не компетенного менеджера. который толком сказать не может не чего.
@@dvd2234 о чем рассказывать? Вы посмотрели видео ярдрея, которое было снято 2 года назад, в котором обсуждается модель снятая с производства, и на основании этого вы транслируете своё незнание на новую модель, которая продаётся уже больше года, продано больше 1000 шт по всему миру, и тут выясняется что у неё вал хрупкий? ))) Причём говорит это человек, который Шерп N в глаза не видел и вообще не в теме вездеходостроения в России! О чем с вами говорить? И с другими подобными диванными хейтерами? Займитесь уже чем нибудь полезным.
Гламурный танчик,вокруг дачи кататься пойдет. Но в ебененя я бы не рискнул на нем ехать без серьезной техподдержки,иначе при поломке его эвакуировать можно будет только вертолетом,больше никакая техника не доберется
Тут два вопроса, можно вопить что Атлас лучше, а можно сделать сравнительный тест-драйв и узнать, кто лучше. Ну можно ещё прыгать конечно... Да Тимур? И может быть Атлас начнут производить серийно? Ведь сравнивать надо одинаковые серийные вездеходы?
Шерп 10 реально может составить конкуренцию вертолету для нефтегазового сектора. И сэкономить много денег. Например - смена вахты на кустовых площадках при расстояниях до 100 км, вполне возможна доставка в один день. Та же Роснефть активно пользует Тром-8 А.В. Гринкевича на месторождениях уже не первый год. Но там вместимость поменьше, здесь же человек 10 спокойно и с комфортом. Расчет прост - летный час Ми-8 около 240 тыс. руб. Отвезти группу рабочих за 100-120 км, это летный час стоимости. То же самое сделает Шерп за два дня, но дешевле раза в три.
Шерп 10 отвезет 18 человек за один раз, а Шерп N - 10 вместе с водителем. А в остальном вы совершенно правы )
) Два дня работы 10 человек на ветер,-за чей счёт?))))
@@Polpot271 вы о чём?
Шерп Клуб О том что время-деньги. Рабочих можно и пешком отправить. Всего неделю идти. И затраты на дорогу минимальные. Вахтовики и так тратят пару-тройку дней для того чтобы добраться до последней станции, к ним ещё прибавить два дня с тряской по тундре в коробочке,-а потом ещё и обратно так-же... Рассчитывать на специалистов при той-же з/п при такой дороге нереально. Или з/п серьёзно поднимать.
@@Polpot271 это каждый решает самостоятельно, мы лишь предлагаем инструмент, а пользоваться им или нет, дело хозяйское
Для меня Гарагашьян кумир.. И изобретатель.. От бога.. Не в обиду..в школе плохо учился.. Я..
Шерп - Гаргашьян.. Весь мир покорил..! Конструктор.. 👍👍👍
Выучите уже фамилию вашего кумира!
Отвернувшись в сторону, ковыряясь пальцем в носу так же как вы передаю вам привет, взаимно) шерп интересный спасибо
Видно конечно что вы не конструкторы, а обычные манагеры. Такую машину должен представлять человек, кто ее придумал и собирал. Противно смотреть на такое «первое знакомство» от людей кто даже не знает как правильно поставить речь и как правильно называются те или иные агрегаты.
Мы даже не манегеры, мы просто ездим на Шерпе☝️
Амиржан, я согласен с тобой. Эти машины должен презентовать создатель, а не торгаши.
@@АндрейПетров-ш5щ4е сам Господь? 🙄
@@Jumakoff так и написано, будьте внимательнее
во всех авто-домах, пульт управления при входе-выходе. Как ночью если заходишь в него или уходишь свет включать. или выключить и в темноте идти запинаться?
Вы правы
если они работали на томожне или в полиции то это было бы возможно а насчет пенсии это надо работать депутатом что потом пенсия была а так все пенсионеры вкалывают чтоб с голоду не сдохнуть
Они работают в МЧС
Ты бы ещё про медали написала,с какого перепуга у них вся грудь в орденах!
Попытка выдуть из Макса что то похожее по масштабам на АГ20, но не получилось. Судя по прежним рычагам всё в моторном старое от Макса и трансмиссия тоже. Эргономика в кабине не ахти, на пересечёнке водила будет болтаться по этому пространству как гумно в проруби, вся эта красота на дисплее на уровне мудей сольётся в очумелых глазках в сплошное синее месиво. Дорого, бохато, как всегда для бюджета и дядек из администраций. Интересно как он на бездорожье гружёный, а не с полбаком и с пижонами. Кстати, откуда столько пренебрежения к окружающим на выставке, ехидные комментарии, у вас самих есть такие вездеходы в личном пользовании, это политика компании ШЕРП так вести себя или это просто заигравшийся в богатеньких офисный планктон?
Причём тут Макс? Это совершенно другой вездеход, с другой трансмиссией, двигателем, приводом, цепями. Кстати все цепи в масляных ваннах. И Шерп N больше АГ20, выше, у N 1800 колёса, чего у АГ20 не будет никогда. Да и вообще АГ20 нет, есть ходовой макет. Чтобы не писать небылицы и не выглядеть простофилей, вы бы пришли на выставку, посидели в кабине, в кунге, позадавали вопросы, а не делали выводы по телевизору. Эргономику не ахти, это вам Карузо напел? 😂 Вездеход Шерп N уже больше года продаётся в США и Канаде, это в Россию он пришёл только сейчас. И поверьте, учитывая сертификацию для США, там все в порядке, не сливается и ездит по бездорожью не остановить. Кстати, откуда столько пренебрежения к технике, которую вы в глаза не видели? Откуда такой ехидный комментарий? Так тяжело оторваться от дивана и пощупать вездеход своими руками? Ведь он стоял абсолютно доступный для всех. И да, у нас самих конечно есть Шерп Макс в личном пользовании, а скоро будет ещё один. Удачи, вставайте с дивана 🙂
@@Vezdehod_ru Если техника действительно классная , что-же вы так оправдываетесь , знаете выражение, хорошая вещь в рекламе не нуждается .
@@Fish_Horse это выражение такое же неправильное, как и все остальное что вы пишите в комментариях. Мерседес ведь хорошая вещь? В 2018 году только на рынке США Мерседес истратил на рекламу 689 миллионов долларов, а БМВ 296 миллионов за тот же год на том же рынке. И мы тоже рекламируем Шерп и тратим на это деньги, потому что это хорошая вещь и рекламировать её не стыдно!
УХ лютый красавец, проходимец....на таком топить просто загляденье, тапка в пол и ассалам-малейкум, тюбетейка улетает....
Все же сильно тапку в пол не нужно )
@@Vezdehod_ru особенно на воде....известно, когда из карбона будет лодка с кунгом?
@@Toivosan а зачем лодка должна быть из карбона? Вы хотите полностью исключить возможность ремонта лодки в поле???
@@Vezdehod_ru я к тому что, заклёпок очень много, надо уходить от заклёпок, а главное, конечно, лодка должна быть не убиваемой, и можно что-то добавить к прочности лодки...ПНД - это полиэтилен низкого давления.
ПНД более прочен, поэтому такой полиэтилен применяется для более ответственных случаев, когда необходимо обеспечить кроме прочности влаг непроницаемость, в строительстве, производстве труб и ёмкостей, машиностроении..
@@Toivosan ПНД сопоставимой прочности будет тяжелее стали, все уже давно испробовали. А клепки вполне современны, все самолёты на клепках. Впрочем как и цепи.
А что имеет с этого Гаргашьян?
Задайте этот вопрос ему сами
А это вообще его разработка или он не имеет отношения к этой машине.
@@KaSerg1 к этому вездеходу не имеет
Его кинули с этими разработками! Досихпор ведь судятся!
@@Радофинниково никто не судится. sherpclub.ru/blog/detail/rossiyskoe-predpriyatie-sherp-i-inzhener-aleksey-garagashyan-uregulirovali-raznoglasiya-stavshie-pri/
Правая нога упирается в оббивку, ничего страшного можно пересесть в левое кресло, ментолитет русского конструктора, ему это железо продать надо, не обращай внимания.
Слегка упирается, в этом действительно нет ничего страшного, все люди разного роста, у кого упирается - сядет на левое кресло
Ни чего ты не понимаешь , это называется заботой о клиентах по российски .
Вы молодцы!Отличная техника!
Спасибо
десяток компаний, производств пытались сделать аналог дешевле, особо дешевле ни у кого не получилось, но у некоторых получилось дешевле, но не получилось сделать аналог
Наладить серийное производство хотя бы 10 вездеходов в месяц, их продажу, поддержку и гарантию не получилось ни у кого! Тут конечно уместно вспомнить что - болтать, не мешки ворочать. Даже хвалённый АГ20 так и не был построен хотя бы в предсерийном варианте.
так можно самому собрать, Гарагашьян, насколько знаю не жлоб и расскажет все тонкости. Гений в этом проекте сам конструктор Гарагашьян, остальное лишь доводка лоска. Если ему хоть что-то перепадает от тех кто пользуется и зарабатывает на его таланте то хорошо, а если кинули мужика, тогда кинули и всё этим сказано...
Соберите конечно сами, мы не против.
Не одного комента про Гарагашьяна . Удоляете ?
Нет, не удаляем. А при чём тут Гарагашьян?
👍👍👍
Дядя Гера интересней рассказал бы ))))
@RealBeria в смысле сидит
Все знают что кинул Гаргашяна.
Во первых Гарагашьян! Когда же вы перестанете коверкать фамилию Алексея? Во вторых, никаких претензий у Гарагашьяна нет, вы отстали от жизни. sherpclub.ru/blog/detail/rossiyskoe-predpriyatie-sherp-i-inzhener-aleksey-garagashyan-uregulirovali-raznoglasiya-stavshie-pri/
В рассрочку, без процентов и переплат, лет на 15 реально у вас купит самый простой Шерп?
Можно в лизинг и в кредит, но для этого вам надо обратиться в банк
Вездеходы, конечно классные. Особенно десятка. Думаю на таком и Эверест покорять можно. Главное, на десятке, платформа хорошая. На что Вы не обратили внимания. Ведь на неё и буровую можно и лесовоз и просто борта установить и всё, что в голову придёт, есть возможность поставить. Для предприятий само то такой везделаз.
Вячеслав, вы абсолютно правы про 10ку, вариантов комплектации платформы много. В этом же видео основной «обмер» Шерп N.
Вы правы, на задний модуль можно установить и буровую, и грузовую платформу, и цистерну для топлива и т.д. Грузоподъёмность 3500 кг позволяет. Все это есть на нашем сайте, в видео мы акцентировались на модернизации Шерп 10
Вездеходы Тром это давно уже делают) Шерп из-за цены не сможет их заменить
@@АлександрМарков-р1в это решать рынку, судя по количеству предзаказов на Шерп N у него большие перспективы 👍
Как ремонтопригодность в лесу нет автосервиса и горантийное обслуживание непрокатит.
Вы как портные перед пошивом костюма) талию, рост обхват груди)
О, профессор 👍🙂 Так уже пишут что ширина не правильная, диванные эксперты не спят 😂
шерпом он был, когда над ним работал Алексей Гарагашьян.
Шерпом он был, есть и будет.
@@Vezdehod_ru ясно) неприятную тему затронул. гений механики только один и среди вас его нет.
@@vlad_samara да где уж нам, сидим в носу ковыряем )
@@Vezdehod_ru по сути да) идея то не ваша.
@@vlad_samara спасибо, теперь будем знать )))
Вы почему Гаргашьяна "отодвинули"?
Где он как разработчик и хозяин Шерпа?
Что значит отодвинули? К этому вездеходу Алексей Гарагашьян не имеет отношения.
@@колькаломакин-я4г братья Райт придумали самолёт, что теперь, упоминать их при строительстве каждого самолёта? Они придумали принцип, по образу и подобию которого строятся все следующие самолёты. То же самое с Шерпом, идея Гарагашьяна, никто не спорит, конкретная модель создана без его участия.
@@Jumakoff он создал прототип в единственном экземпляре, а Шерп N создан командой Шерп и производится серийно уже более года.
@@Jumakoff вы покупать или поговорить?
Когда будут ходовые испытания? Или N так и не стали собирать в России?
Что за испытания? Шерп N продаётся и покупается, некоторые экземпляры уже приезжали на первое ТО. Собираются на заводе в Санкт Петербурге.
@@Vezdehod_ru Имел ввиду, вы больше про него никакой информации не даёте и не показываете. Везде только макс.
@@ЕвгенийС-п4в потому что своего N у нас нет, гонять по болотам не на чем. А клиенты просят без огласки, купили и увезли. В сентябре у нас будет свободный N, попробуем снять его по лайту, проедем по чистому и ровному :) В грязь нельзя. Шерп N выпускается уже почти 2 года и продавался в США и Канаду, наверное в интернете есть видео его тестов там…
Парни, если будете делать N 10х10, предусмотрите возможность отсоединения второго модуля. Чтоб генералы доехав до места, могли отсоединить второй модуль, и, в коротком варианте за водкой сгонять.
Для этого надо генералам с собой мастерскую с мастерами возить 🙂
Позор дорогостоящий!))) Ничего не меняется к лучшему((( если кресло- то на 4х болтах, если люк в полу, то не подобраться и т.д. И действительно, контент, через ковыряние в носу. Фу, не приятно. А вещи не хуже шерпа уже можно приобрести, весьма годные, причем на редукторах, а вы все мажорите)))
Приобретайте на редукторах, мы не против. Но когда редуктор в болоте накроется медным тазом, вспомните, что цепь ремонтируется за 5 мин. И не шумит на ходу :) А на чем кресло должно быть к полу, на сварке ? У вас в автомобиле кресло что, на изоленте? Люк в полу прекрасно открывается и подобраться к нему легко. На видео мешал коврик, который постелили на выставке, чтобы разные умники из интернета не наследили.
@@колькаломакин-я4г с какого перепугу трещать начнёт?
А цепи типа не рвутся? Чел купил и прилип с этими цепями теперь вездеход стоит в Лабытнангах или у вас как всегда не не слыхал? А он 8 мультов стоит.
Very beautiful but a little expensive
The price is more than 4 million baht in Thai money, not including import tax, shipping costs. It should be around 5 million baht.
А где Герасим, вы его закопали???
По себе не судите
@@Vezdehod_ru что-то перестал ваше детище рекламировать, завышенное в цене, хотя оно и не ваше
@@ussr6807 оттуда, где он сейчас находится, не сильно порекламируешь
@@Vezdehod_ru сидит что-ли? ¿?
@@ussr6807 спросите у Яндекса
Не стоит он таких денег
Это решает рынок
@@pavlovich137 какой ещё хозяин?
@@pavlovich137 больше не смотри, начинай учить русский язык!
Хорош 👍👍👍
Техника классная, но видео не о чем. Что ведущий, что и оператор, как говорится "от Бога".
Снимите лучше
поставте на крышу солнечные батареи)
Для чего?
Для маркатинга. Смысла в целом нет
I hope to see sherp n with 6x6
Это кто такой в оранжевой футболке? Он шерп первый раз видит?
Этот Шерп в первый раз
Чья идея вездехода 10×10?
Гардашьяна
А МЧС когда собираются купить такие машины для скорой помощи в Сибири где на обычных машины не добраться?
Спросите у МЧС
Где Герасим делся почему нет новых видео а вообще это пустословия
Сидит за решёткой, подробности в Яндексе
@@Vezdehod_ru вы и рады
@@колхозникпожизни с чего это вы взяли?
Руки надо оторвать тому кто делал этот вездеход в тайге на них ездят и стреляют все что ползает и летает природу губят
Ещё руки оторвите тем кто делает водку, сигареты, пистолеты и т.д.
С вездеходной техникой , или без вездеходной техники , но участь нетронутых уголков природы так или иначе уже предрешена . Увы , но человек и природа - несовместимы .
Мэчеэсовцы в состоянии такой купить на рыбалку?Харя не треснет?
Почему нет, в кредит запросто
@@Vezdehod_ru ну если у них других финансовых проблем нет,то пусть берут.Бл@дь,нет чтоб сказать, что такой Шерп использовать для доставки десанта на лесные пожары или спасения людей, а им не на чем рыбу ловить.
@@Vezdehod_ru 2:11 че за машина с решетками на окнах для маскитной сетки она великовата
@@seriksemibai875 понятия не имеем
На деньги налогоплательщиков...
250 мото часов - это примерно месяц экспедиционной или рабочей эксплуатации. Ну ладно экспедиционка пару раз в год. А если работать на нём нефтяникам, мчс? Это же задолбаешься обслуживать. В жизни не купят
Покупают, очередь 3 месяца, и 250 моточасов это очень много.
@@Своемнение-т5с Что взяла Роснефть? Шерп N и Шерп 10 ещё не участвовали ни в одном конкурсе! Вы врите как-то элегантнее.
Кунг спланирован на от..бись, зачем снимать этот позор, сделали бы всё норм и снимали.
Что не так в кунге конкретно?
Герасима не хватает.
Ну так идите к нему на канал
Хочу шерп пи.... Ц как хочу!!!
Так покупайте )
Головной вагон электрички из метро
Это хорошо или плохо?
По цене самой электрички.
здравствуйте. Есть ли возможность снять Ваш вездеход на тест драйв?)
Добрый день, конечно есть, пишите в почту
@@Vezdehod_ru можно по телефону? если возможно оставьте пожалуйста телефон.
@@ВЕЗДЕХОДЫРОССИИ лучше пишите в почту
@@Vezdehod_ru написал 4 дня назад. Никто не ответил(
Парни, вы красавцы!!! Осталось сделать ШЕРП N 10х10, и подарить один супер люксовый экземпляр Путину. И будет Вам счастье!!!
Уже делаем 🙂
Управление не удобное, левой рукой надо дергать рычаги, рука отвалится, Надо управление типа руля, чтобы была возможность работать двумя руками
Вы пробовали управлять Шерпом или фантазируете?
Зачем этот монитор под левым коленом? Перенесите его на левую панель где кнопки.
За то что проверил семь лимонов а это квартира в Подмосковье
ШТУРВАЛ КАК НА САМОЛЁТЕ...ТОДА ЕЩЁ КРЫЛЬЯ С ТУРБИНАМИ.)))
Зачем вездеходу крылья? )
Не знаю,как по мне Атлас лучше. И салон прикольный, и на машину больше похожа. А это какой-то трактор только вместо гусениц колёса.
Атлас по болоту едет?
Атлас , это большой квадроцикл . И только . Нет лодки , вся трансмиссия и двигатель не защищены от грязи , воды и пр..
@@ПавелХатылов Дорогуша лично мы шерпу некоторые запчасти поставляем. Когда у них сроки горят им пофиг на качество .
@@РусланГерманов-е4я Вы хотите сказать , что эти две модели - Атлас и Шерп , ходят под одним человеком ?
@@ПавелХатылов Нет . Просто меня пригласили на выставку ВДНХ именно шерпа ,так я даже немного показался на нём. Вернее меня покатали. А через примерно 2 месяца мне удалось поездить на атласе тоже на выставке только уже на другой .
ЕЩЁ НЕ ХВАТАЕТ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ))))...ДАТЧИКА ПРИБЛИЖЕНИЯ )) И АЛИСЫ))И БУДЕТ ШЕРП ИНФИНИТИ И ПУШКУ СВЕРХУ 45-КУ!))
Сделаем, чуть позже
Да-да-да....))))
Датчики только чтобы отрабатывали при посадке в кресло...!!!
🤣🤣🤣😂😂😂🤗🤗🤗😁
Зачем с зади такие огромные окна? Чтоб ночью медведь через окно вытащил в ночную мглу)))
Медведь если захочет, вытащит и через передние.
После того как посмотрел отзыв типа, у которого на 40ка часах пробега, оборвались обе цепи, при этом производитель послал лесом, в прям и переносном смысле, как то ехать на подобной технике в ебеня, желание отпало.
Сначала должно было появиться желание купить, рано у вас отпало )
а... еще.... предусмотрите установку гребного винта.
Это лишняя опция, Шерп прекрасно идёт по воде без гребного винта.
Мда опять для богатеньких а о простых людей забыли лимузин на колёсах
На рынке предлагается много разных вездеходов, по разным ценам.
Эргономика в салонах этих шерпов вообще никакая, ни для водителя, ни для пассажиров, учитывая гиганские габаритные размеры. Реально совок. А под полом такой же кошмар, как и на питерских лодках, и крышки рундуков оттуда же.
Под полом в Шерпе багажник и трансмиссия, а не кошмар. Про питерские лодки вам виднее. Эргономика достаточная для длительных поездок, сидишь в удобном кресле, как дома на диване. Вы Шерп живьём видели?
Надо дороги строить буржуям, а не вездеходы покупать
Не везде можно построить дороги
@@Vezdehod_ru можно, было бы желание
@@Lunavoblakakh стройте
@@Vezdehod_ru у него нет желания
Специально для производителей такого рода техники внесли дополнения в КоАП теперь к речке х.. подьедешь и вне дорог без твердого покрытия штрафуют.
К счастью у нас огромная страна 🙂
Имеете ввиду КоАП- иностранной, частной компании РФ ? Или Гватемалы? Мы все гр.СССР и на территории СССР. Правда за нами, а Бог не в силе, а в правде.
@@ВикторКаеток может вы и гражданин СССР, мы не возражаем )
@@ВикторКаеток Приведите хоть один пример отмены постановления о штрафе по вышеуказанным Вами обстоятельствам?
@@DM-yx2tl тут человек по времени путешествует, сейчас Ильичу руку пожмет, вернется и ответит
Задния дверь у шатуна взяли
Все что есть подобное на рынке, взято у Шерпа. Не дверь у Шатуна, а Шатун целиком скопирован с Шерпа! Учите матчасть!
@@Vezdehod_ru как и все в шерпе скопировано
@@ДикийТатаринРусланГумеров здесь вы врете либо не знаете предмет, Шерп можно скопировать только с Шерпа, ибо сначала был Шерп, а потом все остальное!
.. высота 159 - без рулетки не можешь определить ..
А вы можете без рулетки?
@@Vezdehod_ru Да - у меня рост примерно 195, согну голову - отвечу что высота примерно 160, у ведущего рост примерно 175 - он с меньшей ошибкой скажет. С достаточной точностью.
. напрасное это измерение, Вы же не показываете как в него залезут четыре мужика здоровых в одежде зимней..
@@sergeyprokofyev4476 в него залезет 6 мужиков в зимней одежде, и ещё двое в кабину, рулетка для того что бы измерять, что мы и делали. А вот если бы была задача померять на глаз, тогда бы пользовались другими инструментами
рычаги - позавчерашний день...
Это вы позавчерашний день )
Я бы лучше на шерпе ,на вертолете можно и не долететь вовсе
Это не все понимают
А цена как у Арматы
Один снаряд к Армате стоит как весь Шерп!
Внешне это чудо выглядит очень плохо , ну прям хуже не придумать.
Не хуже МТЛБ )
@@Vezdehod_ru да не хуже мтлб интереснее )
@@Vezdehod_ru мтлбу не очень смотрится )
С хрена у них такие ценники? Они трескаются по кузову и цепи рвутся.
Вы сами видели?
@@Vezdehod_ru видео видел и не у одного человека.
@@NMmakc и какой вездеход на том одном видео?
Очередной развод. Лепить более новую модель-путем добавления электроники.
Двс дюссон- крайне сложный в обслуживании. в лесу темболее.
МКПП- просто не для этой техники. передаточные числа не подходят к двс. и первичный вал хрупкий.
рама (лодка) покрывается трещинам по швам.
250 мото часов и ТО!! Хахаха)) это что же за техника то такая? ВЕЗДЕХОД- и 250 часов и на то)))
А что не так с первичным валом? Тем более его там нет ))) Диванные теоретики подключились …
@@Vezdehod_ru то есть остальные пункты Вас не смущают?))
@@dvd2234 абсолютно, все что вы написали - полная чушь.
@@Vezdehod_ru вот более развёрнутый ответ, и аргументированый. был бы гораздо полезен всем потенциальным клиентам.
а в данном случае я вижу не компетенного менеджера. который толком сказать не может не чего.
@@dvd2234 о чем рассказывать? Вы посмотрели видео ярдрея, которое было снято 2 года назад, в котором обсуждается модель снятая с производства, и на основании этого вы транслируете своё незнание на новую модель, которая продаётся уже больше года, продано больше 1000 шт по всему миру, и тут выясняется что у неё вал хрупкий? ))) Причём говорит это человек, который Шерп N в глаза не видел и вообще не в теме вездеходостроения в России! О чем с вами говорить? И с другими подобными диванными хейтерами? Займитесь уже чем нибудь полезным.
Какие мчсовцы холеные ходят.Вот у кого жизнь удалась.
Не факт
Гламурный танчик,вокруг дачи кататься пойдет. Но в ебененя я бы не рискнул на нем ехать без серьезной техподдержки,иначе при поломке его эвакуировать можно будет только вертолетом,больше никакая техника не доберется
Во первых доберётся другой Шерп, а во вторых ломаться там нечему, а если что и сломается - легко ремонтируется не выходя наружу.
@@Vezdehod_ru расскажите это герасиму шерпу))
@@браконьер40 не имеем возможности ему что-то рассказать
много лишнего разговора
Выключите звук
Нет атлас намного лучше чем этот трактор
Чем же он лучше?
Херня это 10-ка
АТЛАС Вездеход лучше чем Шерпа.
Тут два вопроса, можно вопить что Атлас лучше, а можно сделать сравнительный тест-драйв и узнать, кто лучше.
Ну можно ещё прыгать конечно... Да Тимур?
И может быть Атлас начнут производить серийно? Ведь сравнивать надо одинаковые серийные вездеходы?
Вам,что делать нечего,ходите измеряете?