Nie można kręcić magnetem w inną stronę ,gdy obracasz wałem korbowym w celu ustawienia zaworów przy sprawdzaniu ich luzów ,nigdy nie obracaj go przeciwnie do kierunku w którym normalnie pracuje.W przeciwnym razie zostanie naciągnięta przeciwna strona łańcucha napędzającego wał rozrządu ,niż ta która jest naciągnięta przy normalnej pracy.Może to spowodować przeskoczenie łańucha i przesuniecie faz rozrządu ;)
Na przyszłość ;) Jeśli nie masz pośredniej wartości blaszki w szczelinomierzu to używasz 2 albo 3 blaszek ;) po to one są razem złożone byś wybrał 2 blaszki złączył je i by Ci wyszło np 0,22mm Tak są grubsze i cieniutkie blaszki wystarczy je połączyć i wtedy masz dobrze ustawione. i ustawiasz idealnie na połowie a nie bierzesz maksymalnej szczeliny i jej mocniej nie ściskasz bo jak sie rozleci szerzej to za chwilę znów będziesz musiał regulować ;)
Kupiłem dokładnie ten sam model wczoraj (jakoś już trzeci moto), w dobrej cenie. Dzięki za poradnik , nigdzie nie mogłem znaleźć serwisówki do zaworów ;)
Miałem podobnie jak Ty, v-max w okolicach 115-120. Po zmianie świecy, filtrów, oleju, łańcucha I regulacji zaworów różnica jak dwa inne motocykle :D póki co (bez kręcenia na 5 biegu) 125km/h w dwie osoby. Trzeba sprawdzić na dniach jak pojedynke pójdzie ;) Mam nadzieję, że zobaczę takie coś Też u Ciebie na kanale :D
Siemka! Ja właśnie mam obecnie taki problem jak piszesz - v max na szóstce w okolicach 120 km/h, raz ją pocisnąłem i poszła 124 km/h na szóstce ale to wieki trwało. Mam moto od roku ale zawory nie były regulowane a ostatnio dodatkowo zacząłem słyszeć cykanie. Więc chyba u mnie ta sama przypadłość co u Ciebie... Kilka pytań - na jąką świecę wymieniłeś? Irydkę? Filtry jakie wymieniałeś? Oleju tylko czy powietrza też? A jeśli też to na k&n? Masz założony jakiś wydech akcesoryjny? Łańcuch po czym poznałeś, że do wymiany? LwG
@@21stCenturyDigitalBoy Świecę kupiłem CR9EIX- Irydową, regulacja po kupnie obowiązkowa, jeśli nie to chociaż sprawdzenie luzu. Filtry zwykle powietrza I olejowy hiflofiltro hf141. Co do wydechu to mam Leovince sbk. Łańcuch był już na końcu naciągu, a w dodatku ruda już się za niego brała, wcześniejszy właściciel niezbyt o niego dbał. Polecam 428V z zębatkami 14/48. Sprawdź też ciśnienie w oponach, to też dużo zmienia I zębatki :D obecnie moja leci 142 I odcina, różnica po takim serwisie diametralna:D
@@wronaposzukiwacz4004łańcuch mam w dobrym stanie z tego co widzę, ale może kupię cały napęd i wymienię na wakacjach. Filtr oleju identyczny planuję założyć i zwykły filtr powietrza też, mam k&n ale obawiam się, że razem z fake akrapem, który planuję założyć może mi za bardzo mieszankę rozrzedzić. Jednak pierwsze co to w takim wypadku sprawdzenie zaworów. Dzięki i lwg!
@@21stCenturyDigitalBoy K&N to zwykły efekt placebo za grube pieniądze. Sprawdź zębatki jakie masz, ciśnienie w oponach I zawory :D I nie myl cykania wtryskiwacza z cykaniem zaworów, w erkach działa on okropnie przez to też klekoczą.
Od niedawna mocno mi cyka na wolnych obrotach... pewnie zawory rozregulowane, także dzieki Twojemu poradnikowi zaoszczędze na mechaniku i sam się naucze. DZieki!
A czy przypadkiem znak na który ustawiłeś położenie wału to BTDC a nie TDC? Wał obraca się przeciwnie do wskazówek zegara więc najpierw dochodzi do zapłonu, a potem jest górne martwe położeniem.
Siema widzę że się znasz na silnikach to mam do ciebie pytanie czy do silnika 4t mogę bezpośrednio wlać olej syntetyczny jak wcześniej lałem pół syntetyczny i np. później znowu pół syntetyka i tak na zmianę czy to coś szkodzi silnikowi?
Szybszy sposób niż te znaki to nie wykręcać świece i obracac wał starterem nożnym aż do momentu kompresji, to masz 100% pewności że zawory są zamknięte gotowe do regulacji, o ile to jest cylinder z jednym tłokiem.
4:33 jakby ktoś pytał nie musimy.. może to być mały kluczyk płaski już nie pamiętam jaki (5? ) A tak szczerze to u mnie po odkręceniu kontry mogłem palcami kręcić.
W mojej WR125X taki sam silnik, ponad 50tys przebiegu , dostałem sie do zaworów , sądzę że jeszcze nikt nie ustawiał bo śrubki od dekla bez śladów ingerencji , luzy na zaworach jak podała fabryka więc nic nie regulowałem a silnik nadal jakby lekko klepał. Czy ten typ tak ma czy to tłok sie kolebie w cylindrze?
Cześć ! Takie moje pytanie ... Po regulacji luzu zaworowego zaleca się obrócić kilka razy wałem i sprawdzić ponownie luz. Ty tego nie zrobiles. Jakie jest prawdopodobieństwo że po takiej regulacji luzu zaworowego może on się zmienić po zakręceniu wałem ?
@@mlodybryg tak serwis podaje 🙂 kolega jakiś lipny szczelinomierz kupił silnik chodził jak w dieslu hee. A mówię na takich precyzyjnych rzeczach się nie oszczędza ale też nie przepłaca
w tym silniku ciśnienie sprężania min-max 68,3-88,2 PSI, standardowo 78,2 PSI. jeżeli poniżej to trzeba wykonać test olejowy, aby zidentyfikować czy tylko wymiana cylindra/tłoka/pierścieni, czy również zabawa z zaworami w głowicy. W tych modelach jest zwykle cyl z nikasilem, więc nie ma mowy o szlifie, a gdyby nawet, to nie ma tłoków nadwymiarowych do tego modelu, więc tylko wymiana kompletu.
Super film! Pytanko takie: jak po tej regulacji wygląda sprawa z osiągami? Bo pamiętam, że max na 6tce robiła Ci tylko 115 km/h chyba... żywo mnie ten temat interesuje obecnie bo mam taki sam problem z v max jak Ty (a zaworów nie regulowałem od kupna moto rok temu).
@@mlodybryg W tym problem że jej nie widzę nigdzie. Jakoś niefortunnie się odkręciła, czy mogła wpaść w wydech? Do silnika jakby wpadła to już bym wiedział
Witam. Mam Yamahe R125 z 17tys przebiegu i zastanawiam się czy brać się za regulacje zaworów czy narazie nie ma co. Ma ktoś jakieś zdanie na ten temat?
o ile dobrze pamiętam serwisówkę Yamahy WR125 (która ma chyba ten sam silnik co na filmie), to sprawdzenie/regulacja jest obowiązkowa co 6000 km. jeżeli luzy wyjdą poza normę, to np. możesz wypalić gniazda zaworowe.
@@mlodybryg dziękuję a przy okazji czy przy zakładaniu tłoczka znak musi być na górze. A druga sprawa przy założeniu rozrządu( w mojej Yamaha x max 125) po przekręceniu silnikiem tłok spotyka się z zaworem. Czy pomoże mi pan
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
To juz ostatnie dni!!!
Mam dla was kupon rabatowy 10% 10MLODYBRYG na zakupy do sklepu 24mx, WAZNY DO KONCA MARCA korzystajcie!!!
😉😉😉😉
Nie można kręcić magnetem w inną stronę ,gdy obracasz wałem korbowym w celu ustawienia zaworów przy sprawdzaniu ich luzów ,nigdy nie obracaj go przeciwnie do kierunku w którym normalnie pracuje.W przeciwnym razie zostanie naciągnięta przeciwna strona łańcucha napędzającego wał rozrządu ,niż ta która jest naciągnięta przy normalnej pracy.Może to spowodować przeskoczenie łańucha i przesuniecie faz rozrządu ;)
Nie zna się na robocie haha
@@sebawsk zamknij pizdę
Na przyszłość ;)
Jeśli nie masz pośredniej wartości blaszki w szczelinomierzu to używasz 2 albo 3 blaszek ;)
po to one są razem złożone byś wybrał 2 blaszki złączył je i by Ci wyszło np 0,22mm
Tak są grubsze i cieniutkie blaszki wystarczy je połączyć i wtedy masz dobrze ustawione. i ustawiasz idealnie na połowie a nie bierzesz maksymalnej szczeliny i jej mocniej nie ściskasz bo jak sie rozleci szerzej to za chwilę znów będziesz musiał regulować ;)
Ten waść prawdę prawi..
I didn`t get much of what you said but i am sure i learned something. Got a few pointers. . I am now going to try fixing mine. Thanks brother.
Dzięki Wielkie za pokazanie regulacji zaworów, niebawem zabiorę się u siebie w silniku za regulacje więc mega pomogłeś Dzięki!
Super. Pozdrawiam
Kupiłem dokładnie ten sam model wczoraj (jakoś już trzeci moto), w dobrej cenie. Dzięki za poradnik , nigdzie nie mogłem znaleźć serwisówki do zaworów ;)
szukaj serwisówki do motoru/silnika :)
Mega na ten film czekałem . Teraz zapieram się za regulację w mojej .
Pozdrawiam i wielkie dzięki 😉
cześć, czy rozregulowane tych zaworów może być przyczyną że YZF-125r pali tylko na ssaniu i natychmiast gaśnie po ich wyłączeniu?
@@industriouspolyglot1976 da się właczyc ssanie w r125? Przeciez tam jest automatyczne a pozatym to wtrysk nie gaźnik xD
Miałem podobnie jak Ty, v-max w okolicach 115-120. Po zmianie świecy, filtrów, oleju, łańcucha I regulacji zaworów różnica jak dwa inne motocykle :D póki co (bez kręcenia na 5 biegu) 125km/h w dwie osoby. Trzeba sprawdzić na dniach jak pojedynke pójdzie ;) Mam nadzieję, że zobaczę takie coś Też u Ciebie na kanale :D
Siemka! Ja właśnie mam obecnie taki problem jak piszesz - v max na szóstce w okolicach 120 km/h, raz ją pocisnąłem i poszła 124 km/h na szóstce ale to wieki trwało. Mam moto od roku ale zawory nie były regulowane a ostatnio dodatkowo zacząłem słyszeć cykanie. Więc chyba u mnie ta sama przypadłość co u Ciebie... Kilka pytań - na jąką świecę wymieniłeś? Irydkę? Filtry jakie wymieniałeś? Oleju tylko czy powietrza też? A jeśli też to na k&n? Masz założony jakiś wydech akcesoryjny? Łańcuch po czym poznałeś, że do wymiany? LwG
@@21stCenturyDigitalBoy Świecę kupiłem CR9EIX- Irydową, regulacja po kupnie obowiązkowa, jeśli nie to chociaż sprawdzenie luzu. Filtry zwykle powietrza I olejowy hiflofiltro hf141. Co do wydechu to mam Leovince sbk. Łańcuch był już na końcu naciągu, a w dodatku ruda już się za niego brała, wcześniejszy właściciel niezbyt o niego dbał. Polecam 428V z zębatkami 14/48. Sprawdź też ciśnienie w oponach, to też dużo zmienia I zębatki :D obecnie moja leci 142 I odcina, różnica po takim serwisie diametralna:D
@@wronaposzukiwacz4004łańcuch mam w dobrym stanie z tego co widzę, ale może kupię cały napęd i wymienię na wakacjach. Filtr oleju identyczny planuję założyć i zwykły filtr powietrza też, mam k&n ale obawiam się, że razem z fake akrapem, który planuję założyć może mi za bardzo mieszankę rozrzedzić. Jednak pierwsze co to w takim wypadku sprawdzenie zaworów. Dzięki i lwg!
@@21stCenturyDigitalBoy K&N to zwykły efekt placebo za grube pieniądze. Sprawdź zębatki jakie masz, ciśnienie w oponach I zawory :D I nie myl cykania wtryskiwacza z cykaniem zaworów, w erkach działa on okropnie przez to też klekoczą.
Super filmik jutro biorę się za moją WR 125 x 😉
🔥 🔥
Dzienki za poradnik kumplu
Właśnie po udanym j zabiegu😅i, super film
😎😎
Serdeczne dzieki fajnie wyjasnione.
pozdrawiam
Od niedawna mocno mi cyka na wolnych obrotach... pewnie zawory rozregulowane, także dzieki Twojemu poradnikowi zaoszczędze na mechaniku i sam się naucze. DZieki!
Patryk Janczur A miales tak ze jak stał na luzie to tak jakby jakiś zegarek głośny chodził w silniku i ogólnie jak się dodawało gazu
@@wojtuswiniarski2520 i co to było u mnie ten sam problem
2gi ale predkosc 1.25 i oglada się fajniej :D fajny filmik Pozdro
super filmik te ustawianie zaworuw przyda mi sie ten filmik pozdro
Słownik tez Ci sie przyda.. 😂
powiec o sobie a zresztą to nie moja wina że klawiatura zjebana @@bulls-89
Fajny filmik nagraj przejażdżkę po Dulczy Małej😏
Dzięki filmikowi pierwszy raz wyregulowałem zawory,prosta sprawa tylko żeby się do nich dostać to strasznie czasochłonna grzebanina.
⚡⚡🔥
A czy przypadkiem znak na który ustawiłeś położenie wału to BTDC a nie TDC? Wał obraca się przeciwnie do wskazówek zegara więc najpierw dochodzi do zapłonu, a potem jest górne martwe położeniem.
Siema super film
No i pasuje. Yamaha wyregulowana
Czy ta granica ustawiania zaworów jest we wszystkich silnikach Yamahy 125
Spoko film
Migłeś go odpalić 👊
A kto by to wiedział 😱👍
Siema widzę że się znasz na silnikach to mam do ciebie pytanie czy do silnika 4t mogę bezpośrednio wlać olej syntetyczny jak wcześniej lałem pół syntetyczny i np. później znowu pół syntetyka i tak na zmianę czy to coś szkodzi silnikowi?
Szybszy sposób niż te znaki to nie wykręcać świece i obracac wał starterem nożnym aż do momentu kompresji, to masz 100% pewności że zawory są zamknięte gotowe do regulacji, o ile to jest cylinder z jednym tłokiem.
Nie ma starter niż ago w tym silniku
@@mlodybryg a chyba że.. to tak nawiasem dla tych co mają 😁
4:33 jakby ktoś pytał nie musimy.. może to być mały kluczyk płaski już nie pamiętam jaki (5? ) A tak szczerze to u mnie po odkręceniu kontry mogłem palcami kręcić.
, 👍👍
W mojej WR125X taki sam silnik, ponad 50tys przebiegu , dostałem sie do zaworów , sądzę że jeszcze nikt nie ustawiał bo śrubki od dekla bez śladów ingerencji , luzy na zaworach jak podała fabryka więc nic nie regulowałem a silnik nadal jakby lekko klepał. Czy ten typ tak ma czy to tłok sie kolebie w cylindrze?
Siemasiema ✋🏼👌🏼👊🏻☑️
Czy rozregulowane tych zaworów może być przyczyną że YZF-125r pali tylko na ssaniu i natychmiast gaśnie po ich wyłączeniu?
Będziesz tuningował yamahę?
Zobaczysz w nast filmach
Mogę prosić o link do naklejek na koła?
Cześć ! Takie moje pytanie ... Po regulacji luzu zaworowego zaleca się obrócić kilka razy wałem i sprawdzić ponownie luz. Ty tego nie zrobiles. Jakie jest prawdopodobieństwo że po takiej regulacji luzu zaworowego może on się zmienić po zakręceniu wałem ?
Nie potrzeba kręcić wałem. Jak dobrze ustawisz wszystko przed regulacja to się nic nie przestawi
Mam pytanie co ile wymiana rozrządu mniej więcej w tym motorze ?
Service manual
Witaj mam pytanie czy samemu mogę wymienić napinacz lancuszka rozrzadu yamaha yzf r125 rok 2008????
Tak, bez problemu
A jeszcze jedno pytanie wymiana lancuszka rozrzadu yamaha yzf r125 2008 skomplikowana czy tylko mechanik
Jaka kompresja prawidłowa dla takiego silnika bo mam 4 bary i lata
Pytanie jaki rozmiar ma klucz do regulacji zaworów ile mm?
Ten uczuć gdybzadajesz pytanie A on Ci tylko serduszko daje 😂 😂
@@bulls-89 to jaki ten klucz bo ne moge znaleść?
Wie ktoś coś o tym kluczu?
jak stawiasz moto, żeby w pionie stało?
W lifanie troche łatwiej sie reguluję zawory
Mam pytanie czy sam dam radę wymienić łańcuszek rozrzadu???
Siema. Pewnie tak
Jak można się z tobą skontaktować?????
@@maciejjanowicz4438 na instagrama napisz lub na fb. Linki w opisie masz
Można gdzies pogadać na insta albo fb? Mam na oku jedną sztukę i właśnie mówi mi sprzedający że zawory stukają
NA IG
@@mlodybryg napisałem
Ty morda tych reklam nie mogłeś więcej wrzucić???👍😉😉😉😉
Jak ktos nie ogarnia blokera reklam to oglada reklamy.
Siemka stuka mi łańcuszek w yamaszce yzf r125 z jaką siłą naciagnąć go?
Najlepiej wymian na nowy
swiece trzeba wyjmować ?
Konieczności nie ma
Strasznie duże przerwy ma. W YBR125 są 0.08-0.12 i 0.10-0.14
I są za małe wg mnie w ybr
@@mlodybryg tak serwis podaje 🙂 kolega jakiś lipny szczelinomierz kupił silnik chodził jak w dieslu hee. A mówię na takich precyzyjnych rzeczach się nie oszczędza ale też nie przepłaca
Czy normalne jest ze mostek od zaworów wydechowych ma luz góra dół? Ktoś miał tak?
czym ''pomalowałes'' napisy na oponach?
Marker olejowy
@@mlodybryg próbowałem to miałem bardzo marny efekt, masz jakiś sprawdzony marker ?
@@AdeqKrk szukaj po opiniach. Czasem ten tani jest lepszy jak ten droższy.
oj co się stało z wydechem ?
Przed regulacją zaworów trzeba olej spuścić?
nie treba, ale silnik musi byc zimny
Manual mówi, że zawory regulować na 3 znaku dlaczego ustawiasz na 1?
To jakiś dziwny masz manual
Mógłbyś mi pomóc, gdzie znajdują się cechy w Burgman an250?
Czm masz mokre Magneto ?
Bo jest olej za pokrywa
Jaka kompresja tam powinna byc prawidlowa?
w tym silniku ciśnienie sprężania min-max 68,3-88,2 PSI, standardowo 78,2 PSI. jeżeli poniżej to trzeba wykonać test olejowy, aby zidentyfikować czy tylko wymiana cylindra/tłoka/pierścieni, czy również zabawa z zaworami w głowicy. W tych modelach jest zwykle cyl z nikasilem, więc nie ma mowy o szlifie, a gdyby nawet, to nie ma tłoków nadwymiarowych do tego modelu, więc tylko wymiana kompletu.
A jakie są objawy wypalonego zaworu?
Słaby silnik. Ciężko odpala i się wkręca na obroty
Czy do 180 cm trzeba zwiekszać dawkę paliwa ?
Cos napewno trzeba poregulowac
Kiedy coś z yzf250
Kiedy bedzie czas
@@mlodybryg OK czekam
Jakie wartości luzów ?
Wszystko jest na filmie
Super film! Pytanko takie: jak po tej regulacji wygląda sprawa z osiągami? Bo pamiętam, że max na 6tce robiła Ci tylko 115 km/h chyba... żywo mnie ten temat interesuje obecnie bo mam taki sam problem z v max jak Ty (a zaworów nie regulowałem od kupna moto rok temu).
Teraz kolega jechal 122. Ja 120 jechalem
Jak tu więcej zabawy z rozbieraniem niż z regulacją xd ale filmik spoko ;)
Pozdro
skąd tam olej na tym magnecie
tak ma ten silnik
Ktoś podpowie co zrobić w przypadku kiedy śrubka konkurująca się odkręciła? Założyć inna?
Czy trzeba wyjąć Stara? Dokąd może wpaść?
@@mlodybryg W tym problem że jej nie widzę nigdzie. Jakoś niefortunnie się odkręciła, czy mogła wpaść w wydech? Do silnika jakby wpadła to już bym wiedział
Będzie pewnie na samym dnie
Witam. Mam Yamahe R125 z 17tys przebiegu i zastanawiam się czy brać się za regulacje zaworów czy narazie nie ma co. Ma ktoś jakieś zdanie na ten temat?
o ile dobrze pamiętam serwisówkę Yamahy WR125 (która ma chyba ten sam silnik co na filmie), to sprawdzenie/regulacja jest obowiązkowa co 6000 km. jeżeli luzy wyjdą poza normę, to np. możesz wypalić gniazda zaworowe.
Xd 6k to by z 2razy w sezonie to robił
Do czego służy taki motocykl jak ten? Nie ma tu wygodnej pozycji pozycji siedzenia ani jazdy. Nie nadaje się do długiej turystycznej jazdy.
Jeszcze więcej reklam
Reklamy są super będzie na drugą Yamahe
1
Wszysko ok ale po co ta zjebana muzyczka ...
Mam pytanie czy w yamaha skuter 125 też tak się ustawia zawory?
W każdym 4t praktycznie jest tak samo
@@mlodybryg dziękuję a przy okazji czy przy zakładaniu tłoczka znak musi być na górze. A druga sprawa przy założeniu rozrządu( w mojej Yamaha x max 125) po przekręceniu silnikiem tłok spotyka się z zaworem. Czy pomoże mi pan