Sou mulher e faço esse serviço em casa no meu golf, parabéns pelo vídeo!
3 года назад+10
Obrigado por assistir e comentar e parabéns por cuidar pessoalmente da manutenção de seu carro pois ninguém vai fazer um serviço tão cuidadoso quanto o próprio dono. Um grande abraço.
Fico imaginando um serviço desse nos Centros Automotivos. Não devem fazer nem um 1/3 do que é pra fazer
3 года назад+1
Depende. Antes de começar a fazer eu mesmo o serviço, eu levava meu carro anterior para um lugar onde a limpeza era feira por máquina e o resultado era bem satisfatório. Mas meu carro anterior estava com tudo em dia. Imagino que se na limpeza com máquina algo começar a vazar (Como aconteceu n vídeo) isso pode se tornar um problema.
02/07/2024 e esse vídeo é sensacional, estou aqui estudando pra fazer uma limpeza no leaozinho, que tá todo sujo o reservatório, outro dia troquei um cano de ferro que fica perto da bomba da água que estava só ferrugem aí foi aí que percebi que precisa urgente de limpeza
Só fico na dúvida com uma questão: Como é retirada a porção de água que fica na galeria do bloco do motor? Porque ali não tem como esgotar, ficando assim algum resquício de água não desmineralizada. De toda forma, ótimo vídeo.
2 года назад+4
Não existe como tirar essa água que entretanto não está em quantidade suficiente para causar problemas se diluindo na solução de água destilada e aditivo.
Não pode esquecer de deixar o ar quente ligado pra poder fazer a limpeza do radiador do ar quente que tem dentro do carro embaixo do painel, se caso esquece vai ficar agua suja no sistema e vai contaminar de novo assim que ligar o ar quente.
Show , proxima limpeza coloque o aditivo da Petronas verde pra seu carro é da decada de 90. Motor de ferro fundido,compre 2 litros do aditivo e 4 de agua desmineralizada das marcas: Radiex ou HB ,faça a mistura antes de colocar no sistema ,e é só alegria...
3 года назад+1
Obrigado pelas dicas. Nesse momento estou usando o Paraflu verde que também tem uma boa qualidade.
Bom Dia Sou De Jlle..SC..Tenho Um Fiesta..Acho Melhor Procurar Procurar Um Profissional Como Voce..Fazer Tudo Isso E Complicado..Qual Sua Cidade???.. Te Agradeco Por Todas As Dicas..Que Voce Com Tanta Bondade Passou..Sucesso Sempre...
2 года назад
Infelizmente estou em SP. Agradeço pelos elogios e por assistir e comentar. Uma dica boa para limpar o arrefecimenteo é que existem algumas casas que mexem com troca de óleo (Aquelas lojas especializadas só nisso) que tem um aparelho que faz a lavagem do sistema e troca de fluído. Pode ser uma boa opção no seu caso. Um grande abraço!
Sou mulher e faço TD no meu Peugeot mais isso não sabia fazer eles queriam me cobrar 150 para fazer mais agora eu mesmo irei fazer obg
2 года назад
Agradeço muito por comentar. A ideia é exatamente essa: Que quem tiver a disposição possa fazer a manutenção de seu carro na própria garagem e poupar dinheiro. Um grande abraço!
Fiz o mesmo procedimento mas usei o limpa radiador da radnaq. Após tem que esgotar todo o produto e encher de agua denovo , lavar , esgotar e ai sim colocar aditivo com água. Este T5 é aditivo, ele não deixa enferrujar e tal, mas não retarda a ebulição igual o fluido de arrefecimento.
7 месяцев назад
O T5 é bem poorcaria na verdade. Só usei ele por que achei que ia vazar. Depois troquei para Paraflu.
Você disse que retirou toda água antiga para depois colocar o aditivo, já ouvi de alguns mecânicos que não tem como retirar tudo. Tem como você explicar ,como seria ????? Parabéns pelo vídeo.
A questão da água suja aparecer posteriormente é porque o procedimento foi com a válvula termostática no lugar, o ideal é retirar a válvula para deixar o fluxo de água livre no sistema, ao finalizar o procedimento recoloca-se a válvula.
Video sem mi mi mi, ótimas explicações, direto ao ponto. Parabéns! Ah! Vc chegou a usar o vedado de radiador? Abç!
3 года назад+1
Obrigado por elogiar, assistir e comentar. Na verdade eu não usei i vedador de radiador pois ela era pro caso de uma vazamento pequeno e o vazamento que apareceu no cavalete era grande, então só trocando o cavalete mesmo. Um grande abraço!
Obrig pela dica. Tem um vídeo no you tube com esse aditivo, fizeram o teste para ver se continha etileno glicol esse aditivo zero nem levantou o ponteiro. Eu tinha comprado o mesmo no posto por 35 reais, depois eu olhei o preço no mercado livre 12 aditivo desse 60 reais. Confiar hoje em dia tá muito difícil. Tem que pesquisar antes.,
Pois é, adquiri recentemente uma Hyundai hr e o ex dono só usava água de torneira. Estou pensando seriamente em trocar todas as mangueiras, radiador e reservatório.
Год назад+1
Primeiro tente a limpeza e use a agua desmineralizada com aditivo. Só dai, se houver algum poblema troque peças.
Boa noite! Perguntei para vários técnicos das marcas e não recomendaram fazer esse procedimento com a água de torneira, recomendaram drenar o aditivo antigo, ai colocar água desmeralizada funcionar o carro até arma a ventoinha umas 3 vezes, ai drenar dinovo ai sim colocar água desmeralizada com o aditivo novo, e correta esse procedimento isso para carros com sistemas limpos q vem sempre usando aditivo q o antigo aditivo fica limpo até a troca.....
2 года назад
Na verdade o melhor método é fazer na máquina mesmo. Mas você comprou um carro e o reservatório e a água do radiador vieram praticamente marrons. Se for fazer tudo com água desmineralizada vai gastar dezenas de litros. O que fazer? Em um mundo perfeito todo mundo colocaria aditivo ( E não água de torneira) pra rodar e o sistema não ficaria podre, aí poderíamos fazer exatamente como os técnicos recomendam, mas nesse mundo de relaxo que é o dos carros brasileiros a gente tem de se virar com o que tem nas mãos. Um grande abraço.
@ não esse aqui não tem 2 anos q foi trocado não, tem a data de troca iria fazer 2 anos em setembro, e estava limpo limpo limpo o aditivo velho....aí coloquei água desmeralizada e funcionei o carro até arma a ventoinha 3 vezes e ai drenei e coloquei o paraflu orgânico...
2 года назад
@@reidecopas7918 Então... Aí é outra coisa. Recentemente me perguntaram se era pra fazer esse procedimento em um carro que estava com aditivo limpo. Eu respondi que não. Bastava apenas fazer a troca do fluido e aditivo e uma lavagem breve para tirar o aditivo antigo. Esse procedimento é para arrefecimento sujo. Se não está sujo então não precisa limpar. Um grande abraço!
@ entendi! O meu o aditivo e limpo,limpo, ai drenei o aditivo velho, ai coloquei água filtrada sem funcionar o carro só para limpar os mangotes e o radiador ai drenei, ai sim coloquei água desmeralizada e funcionei o carro até arma a ventoinha 3 para tirar o do bloco, pois assim abriu a válvula e circulou, ai drenei dinovo, ai sim coloquei outra água desmeralizada com o aditivo.....
2 года назад+1
@@reidecopas7918 Vou te dar uma dica pra economizar: Pra fazer a limpeza você pode usar aquela água que sai de ar condicionado residencial. Também é destilada.
Muito bom o vídeo, eu só tenho dúvida se essa marca de aditivo aí é boa, tem muita água colorida no mercado, muitos nem contém monoetilenoglicol na fórmula, sendo que os originais que vem no carros são a maioria a base de monoetilenoglicol e orgânicos, eu sempre uso uma marca garantida, Delphi, Valeo, Paraflu etc.
4 года назад+7
Não. Essa marca que usei não é boa. Bom é Paraflu por exemplo. Mas como estava PODRE de ferrugem em tudo eu resolvi usar aditivo do mais barato por uns tempos, pois tinha certeza que iria sujar com ferrugem nas primeiras semanas de uso, fora que, com certeza teria uns vazamentos que eu teria de ir arrumando e com isso eu perderia aditivo. E foi o que aconteceu. Tanto tive vazamentos quanto o aditivo pegou ferrugem. Então, logo eu vou fazer mais um limpeza e ai sim completo com Paraflu. Obrigado por comentar e um grande abraço!
Eu já vi em outros vídeos que estão colocando um filtro na mangueira de retorno pro reservatório de expansão. Assim segura o restante de sujo que vier do radiador e o líquido de arrefecimento fica sempre limpinho. Mas tem que ficar monitorando esse filtro de combustível que está na mangueira de retorno. Pois ele aguenta até 180°c é bom colocar um de alumínio em vez de plástico e depois de uns 120 km rodados é bom verificar o filtro pra ver a vazão de líquido de arrefecimento. Ótimo vídeo...Parabéns e vc ganhou mais um inscrito no canal e ainda vou compartilhar no status do Whatsapp...
2 года назад+1
Eu coloquei um filtro nesse mesmo carro do vídeo depois. Mas infelizmente não achei o resultado tão satisfatório. Seja muito bem vindo ao canal, obrigado por compartilhar e fique de olho que toda sexta tem live e podemos bater um papo. Um grande abraço!
Boa noite e parabéns pelo video , voce é zeloso com o que faz , só acrescentando a segunda agua suja é a que esta no bloco , como esta entrando agua fria o motor não aquece e a valvula termostática não abre para fazer a troca , porem ao fechar o reservatório a agua do bloco sai e entra a limpa que esta no sistema , isso aconteceu comigo , e na minha opinião , soltar a mangueira de baixo do radiador é a melhor forma de drenar e ainda da pra circular a agua entre o reservatório e o radiador , tenho uma pálio 2005 , e vou re fazer o serviço que fizeram , pois a agua ficou suja , vou seguir seus passos e limpar duas vezes , acredito que vai ficar show , um forte abraço e mais um inscrito ( Gostei do aplicativo , ele é pago ?
3 года назад
Obrigado por assistir, comentar e pelas dicas. O APP Chama-se TORQUE PRO e tem versões gratuitas e pagas. Um grande abraço e seja bem vindo ao canal.
Nem imaginava que tinha essa valvula para retirar o ar do sistema, tenho 1 c3 e deu o que fazer pra achar esse parafuso, obrigado pelo video agora é torcer pra ver se nao sobe a temperatura mais
2 года назад+1
A limpeza pode ajudar. Mas para ter certeza que a temperatura vai normalizar, seria bom também revisar itens como bomba dagua e válvula termostática. Abs!
@ apos limpeza seguindo manual de manutencao do carro, troca de aditivos e feito a retirada do ar do sistema, melhorou 90% dos problemas, unica coisa que esta incomodando é q a temperatura sobe sempre quando esta subindo serra, mas logo retorna novamente apos acionamento da ventuinha
2 года назад
@@andredemarche2133 Aparentemente a troca de calor entre radiador e motor está lenta. Um palpite seria verificar se a válvula termostática está funcionando a contento.
Rapaz adorei a paciência sua por mostrar pra gente como limpar o sistema de do refrigeramento nossa foi bem tá ilhado agora eu preciso saber onde e rir eu trenó para tirar o ar por favor obrigado.mei amigo nota por favor responde minha pergunta por que não consigo tirar o ar do sistema ajuda Peugeot 206 1.4 2006
3 года назад
Se o carro tiver válvula de sangria retira-se o ar por lá.
Loucura usar esse tal de limpa radiador. Prejuízo na certa .
Год назад
Ja usei algumas vezes sem problemas. O que pode acontecer é a limpeza "Desentupir" alguns furos que a sujeira estava tapando e começar a vazar, o que aliás é muito comum quando o sistema ficou muito sujo por muito tempo.
@@alexandrebarbosadacunha1498 Lima radiador, assim como o tapa furos de radiador é recurso pra último caso. Se o arrefecimento esta limpro, apenas uma troca de fluído ja resolve.
Bacana, o meu siena 2010 está com 263 k rodados, comprei em 2017 com 150 k, como o carro já estava rodando só na agua, não mexi. Ele já vazou pelo tubo rigído, foi trocado e colocado aditivo, depois que o aditivo saiu limpando o sistema, vazou por selo e bomba de agua, foram trocados, depois disso só rodo na agua mesmo, ele baixa um pouco, talvez esteja com um pequeno vazamento, eu completo sempre quando chega no nível mínino, a cada mil km. Tenho vontade de fazer uma manutenção completa no sistema de arrefecimento.
Год назад
Eu não recomendo andar só na água. Especialmente a de torneira porque tem cloro.
Boa noite. Show de bola o vídeo com as explicações. Jacques Klemz Blumenau SC
3 года назад+1
Obrigado por assistir e comentar. Fico feliz que tenha gostado do vídeo e seja muito bem vindo ao canal. Espero te ver em outros vídeos. Um grande abraço!
Ótimo vídeo. Quando o motor está funcionando, e a mangueira está fora do topo do radiador, a água deve sair desde a partida ou apenas quando o ventilador disparar?
9 месяцев назад
A agua deve sair desde o momento me que o motor é ligado.
Amigo recentemente comprei um Palio Fire flex 2007. O porco ex dono do carro passou os últimos 4 anos sem usar aditivo. Eu fiz a limpeza mas o mecânico disse q não era bom colocar aditivo pois o carro já vinha sendo usado somente com água desmineralizada. Quero colocar aditivo mas ao mesmo tempo estou com medo de aparecer vários vasamentos.
3 года назад+1
Vamos por partes. Seja o que fizer (com ou sem aditivo) vai ter de fazer a limpeza antes. Quando limpar tem um boa chance de vazar, afinal esta sem manutenção a 4 anos. A sujeira tampou os furose quando limpar vazar mesmo. Mas é melhor que deixar sujo e esperar dar problema na hora em em que você mais precisar do carro. E usar só água desmineralizada não faz muito bem pro motor. Recomendo limpar e botar agua desmineralizada com aditivo do bom. Um abraço!
Sou mulher e faço esse serviço em casa no meu golf, parabéns pelo vídeo!
Obrigado por assistir e comentar e parabéns por cuidar pessoalmente da manutenção de seu carro pois ninguém vai fazer um serviço tão cuidadoso quanto o próprio dono. Um grande abraço.
@ syeaasaqat, que
@@josehenriquesantosmachado6590 Eita!
Minha mulher troca a embreagem do meu carro ,a bicha é foda mesmo.
Caramba, uma Pereirão! 😜
3 anos depois, seu video continua sendo uma verdadeira aula! Parabéns, +1 inscrito no canal!
Fico feliz que o vídeo seja útil. Um grande abraço!
O mundo precisa de muito mais pessoas como você. Parabéns!!!
Muito obrigado por assistir, comentar e elogiar e fico muito feliz que o vídeo tenha sido útil. Um grande abraço!
Tem mecânico maldade coloca detergente água torneira
Deparei com seu vídeo. Excelente. Didático e técnico.Só o fato de responder as mensagens e perguntas é grande gesto de respeito Parabéns.
Eu é que lhe agradeço por assistir e comentar. Um grande abraço!
Fico imaginando um serviço desse nos Centros Automotivos. Não devem fazer nem um 1/3 do que é pra fazer
Depende. Antes de começar a fazer eu mesmo o serviço, eu levava meu carro anterior para um lugar onde a limpeza era feira por máquina e o resultado era bem satisfatório. Mas meu carro anterior estava com tudo em dia. Imagino que se na limpeza com máquina algo começar a vazar (Como aconteceu n vídeo) isso pode se tornar um problema.
Muito bom. Amanhã mesmo vou iniciar o mesmo procedimento num Citroen Saxo 1.5 D. Grande abraço aqui de Portugal para os irmãos Brasileiros.
Um grande abraço, muito obrigado por assistir e comentar e fico feliz que o vídeo tenha ajudado!
Parabéns pelo ensinamento companheiro, eu já perdi um motor no passado por falta desse conhecimento.
Eu é que lhe agradeço por assistir e comentar e fico feliz que o vídeo esta sendo útil. Um grande abraço!
02/07/2024 e esse vídeo é sensacional, estou aqui estudando pra fazer uma limpeza no leaozinho, que tá todo sujo o reservatório, outro dia troquei um cano de ferro que fica perto da bomba da água que estava só ferrugem aí foi aí que percebi que precisa urgente de limpeza
Parabéns pela aula.
Importantíssimo tal procedimento quase sempre negligenciado pelos proprietários de veículos.
Com certeza. Muito obrigado por assistir e comentar.
Ai sim 👍 👍 👍 like 👊👊👊
Só fico na dúvida com uma questão: Como é retirada a porção de água que fica na galeria do bloco do motor? Porque ali não tem como esgotar, ficando assim algum resquício de água não desmineralizada. De toda forma, ótimo vídeo.
Não existe como tirar essa água que entretanto não está em quantidade suficiente para causar problemas se diluindo na solução de água destilada e aditivo.
Parabéns pela explicação, muito bem detalhado
Fiz a limpeza do meu Gol e comprei um reservatório novo pq o meu já tinha limpado duas vezes e não saia mais a sujeira, tava muito encardido. Ficou 10
Tem vezes que ficou sujo tempo demais e só trocando.
Não pode esquecer de deixar o ar quente ligado pra poder fazer a limpeza do radiador do ar quente que tem dentro do carro embaixo do painel, se caso esquece vai ficar agua suja no sistema e vai contaminar de novo assim que ligar o ar quente.
Bem observado.
Precisa de acionar o ventilador no botão ou somente virar o botão na posição Ar Quente?
@@valdirlageteles4799 É bom deixar o ventilador ligado pelo menos na velocidade 1.
Tem que funcionar até a válvula termostatica abrir, ligar o ar quente, para trocar toda água do sistema. Parabéns pelo vídeo.
Isso mesmo. Obrigado por assistir e comentar.
Top demais! Muito bem explicado no detalhe, obrigado pelo trabalho.
Na minha Ecosport já aconteceu.parabens, isso é bom !as vezes tem gente que não sabem fazer a limpeza adequada, muito bom
Espero ter ajudado
Vídeo show meu amigo parabéns,o mais correto que já vi aqui no RUclips detalhado.
Agradeço por assistir, por comentar e pelo elogio e fico feliz que tenha sido útil. Um grande abraço!
O melhor vídeo que procurei por esses dias,parabéns pela atenção vou fazer no meu Peugeot 206,...
Obrigado pelo elogio e fico multo feliz que o vídeo tenha sido útil. Um grande abraço!
Obrigada por div8dir seu conhecimento com a gente. :)
Eu que agradeço
Show , proxima limpeza coloque o aditivo da Petronas verde pra seu carro é da decada de 90. Motor de ferro fundido,compre 2 litros do aditivo e 4 de agua desmineralizada das marcas: Radiex ou HB ,faça a mistura antes de colocar no sistema ,e é só alegria...
Obrigado pelas dicas. Nesse momento estou usando o Paraflu verde que também tem uma boa qualidade.
Parabéns pelo vídeo...gostei muito, sou entusiasta e mexo no meu carro , gosto muito disso.
Fico feliz que tenha gostado. Muito obrigado por assistir e comentar.
Honestidade nos BO's que dão no processo de limpeza... Show
O vídeo foi feito pra isso. Mostrar às claras. Mas mesmo com os problemas o procedimento tem de ser feito senão só vai piorar.
Melhor video que vi até agora, simplificado e bem explicado parabéns, vou fazer no meu
Fico feliz que o vídeo tenha sido útil. Muito obrigado por assistir e comentar e um grande abraço.
Bom Dia Sou De Jlle..SC..Tenho Um Fiesta..Acho Melhor Procurar Procurar Um Profissional Como Voce..Fazer Tudo Isso E Complicado..Qual Sua Cidade???.. Te Agradeco Por Todas As Dicas..Que Voce Com Tanta Bondade Passou..Sucesso Sempre...
Infelizmente estou em SP. Agradeço pelos elogios e por assistir e comentar. Uma dica boa para limpar o arrefecimenteo é que existem algumas casas que mexem com troca de óleo (Aquelas lojas especializadas só nisso) que tem um aparelho que faz a lavagem do sistema e troca de fluído. Pode ser uma boa opção no seu caso. Um grande abraço!
Gostei do vídeo, das explicações e do procedimento, obrigado por compartilhar conhecimento com a gente! Tudo de bom!
Eu é que agradeço por assistir e comentar e fico feliz que o vídeo tenha sido útil. Um grande abraço!
Amém gloria a Deus muito serto
Depois de 2 anos vendo o vídoe aqui...parabéns por compartilhar. Abs!
Eu é que lhe agradeço por assitir e comentar. Um grande abraço!
Esse procedimento supera vareta o radiador valeu
Show amigo, primeiro vídeo a respeito de limpeza de arrefecimento 100% que eu vi até hj👏👏👏👏😎
Muto obrigado. Fico feliz que o vídeo tenha agradado e tenha sido útil.
Parabéns pelo seu vídeo que foi muito bem explicado, um abraço de Portugal!
Muito obrigado por assistir, elogiar e comentar. Um grande abraço!
Sou mulher e faço TD no meu Peugeot mais isso não sabia fazer eles queriam me cobrar 150 para fazer mais agora eu mesmo irei fazer obg
Agradeço muito por comentar. A ideia é exatamente essa: Que quem tiver a disposição possa fazer a manutenção de seu carro na própria garagem e poupar dinheiro. Um grande abraço!
Uma verdadeira aula, parabens.
Eu é que agradeço.
Fiz o mesmo procedimento mas usei o limpa radiador da radnaq. Após tem que esgotar todo o produto e encher de agua denovo , lavar , esgotar e ai sim colocar aditivo com água. Este T5 é aditivo, ele não deixa enferrujar e tal, mas não retarda a ebulição igual o fluido de arrefecimento.
O T5 é bem poorcaria na verdade. Só usei ele por que achei que ia vazar. Depois troquei para Paraflu.
Parabéns pelo vídeo e pelo seu trabalho, com certeza está ajudando muitas pessoas! 👏👏👏
Eu é que gradeço pelo elogio e por assistir e comentar. Um grande abraço!
Você disse que retirou toda água antiga para depois colocar o aditivo, já ouvi de alguns mecânicos que não tem como retirar tudo.
Tem como você explicar ,como seria ?????
Parabéns pelo vídeo.
Tirei o que deu pra tirar.
Você é o cara!
💪
Parabéns, pela paciência das explicações. Tudo de bom pra vc
Muito obrigado. Fico muito feliz que o vídeo tenha agradado e sido útil.
A questão da água suja aparecer posteriormente é porque o procedimento foi com a válvula termostática no lugar, o ideal é retirar a válvula para deixar o fluxo de água livre no sistema, ao finalizar o procedimento recoloca-se a válvula.
Muito agradecido pela sugestão.
Video sem mi mi mi, ótimas explicações, direto ao ponto. Parabéns! Ah! Vc chegou a usar o vedado de radiador? Abç!
Obrigado por elogiar, assistir e comentar. Na verdade eu não usei i vedador de radiador pois ela era pro caso de uma vazamento pequeno e o vazamento que apareceu no cavalete era grande, então só trocando o cavalete mesmo. Um grande abraço!
Nem sou de comentar,.. mas seu vídeo foi show. Parabéns!! Vou fazer amanha no meu Fox. Obg.
Fico muito feliz que o vídeo tenha sido útil. Muito obrigado por assistir e comentar.
Boa explicação . Simplicidade e dinâmica. Parabéns.
Obrigado por assistir e comentar. Fico feliz que o vídeo tenha sido útil. Um grande abraço!
Obrig pela dica. Tem um vídeo no you tube com esse aditivo, fizeram o teste para ver se continha etileno glicol esse aditivo zero nem levantou o ponteiro. Eu tinha comprado o mesmo no posto por 35 reais, depois eu olhei o preço no mercado livre 12 aditivo desse 60 reais. Confiar hoje em dia tá muito difícil. Tem que pesquisar antes.,
Bem explicado seu vídeo Bom mesmo obrigado Deus abençoe sucesso up
Eu é que lhe agradeço por assistir e comentar. Um grande abraço!
Só uma dica amigo procura, sobre limpeza com a koube tem tudo.
Obrigado pela dica
muito bem explicado o sistema de arrefeiçoamento, parabens!!!
Obrigado pelo elogio e por assistir. Um grande abraço!
Parabéns pelo vídeo gostei muito vou fazer hoje mesmo no meu Siena
Muito obrigado por assistir e pelo elogio. Fico feliz que o vídeo tenha sido útil.
Mt bom mt bem explicado
Valeu!
Eu é que agradeço!!! Muitissimo obrigado! No que precisar estamos ai! Um grande abraço!
Vlw Amigão obrigado por compartilhar seu conhecimento
Eu é que lhe agradeço por assistir e comentar. Um grande abraço!
Pois é, adquiri recentemente uma Hyundai hr e o ex dono só usava água de torneira. Estou pensando seriamente em trocar todas as mangueiras, radiador e reservatório.
Primeiro tente a limpeza e use a agua desmineralizada com aditivo. Só dai, se houver algum poblema troque peças.
@ muito obrigado
Muito bom. Me tirou muitas dúvidas do processo.
Fico feliz que tenha sido útil. Obrigado por assistir e comentar. Um grande abraço!
@ Nada que agradecer. Profissionalismo é assim mesmo. Direto e objetivo.
amigo gostei da dica do golf..
faz um do polo classic 1.8mi 98.vlw
Farei em breve. Embora o sistema de arrefecimento do polo seja bem parecido com o do Golf do vídeo e pode ser usado o mesmo método.
Muito bom vídeo. Bem explicado !! Parabéns!!!
Fico feliz que o vídeo tenha sido útil. Agradeço O elogio. Obrigado por assistir e comentar e um grande abraço!
Boa noite! Perguntei para vários técnicos das marcas e não recomendaram fazer esse procedimento com a água de torneira, recomendaram drenar o aditivo antigo, ai colocar água desmeralizada funcionar o carro até arma a ventoinha umas 3 vezes, ai drenar dinovo ai sim colocar água desmeralizada com o aditivo novo, e correta esse procedimento isso para carros com sistemas limpos q vem sempre usando aditivo q o antigo aditivo fica limpo até a troca.....
Na verdade o melhor método é fazer na máquina mesmo. Mas você comprou um carro e o reservatório e a água do radiador vieram praticamente marrons. Se for fazer tudo com água desmineralizada vai gastar dezenas de litros. O que fazer? Em um mundo perfeito todo mundo colocaria aditivo ( E não água de torneira) pra rodar e o sistema não ficaria podre, aí poderíamos fazer exatamente como os técnicos recomendam, mas nesse mundo de relaxo que é o dos carros brasileiros a gente tem de se virar com o que tem nas mãos. Um grande abraço.
@ não esse aqui não tem 2 anos q foi trocado não, tem a data de troca iria fazer 2 anos em setembro, e estava limpo limpo limpo o aditivo velho....aí coloquei água desmeralizada e funcionei o carro até arma a ventoinha 3 vezes e ai drenei e coloquei o paraflu orgânico...
@@reidecopas7918 Então... Aí é outra coisa. Recentemente me perguntaram se era pra fazer esse procedimento em um carro que estava com aditivo limpo. Eu respondi que não. Bastava apenas fazer a troca do fluido e aditivo e uma lavagem breve para tirar o aditivo antigo. Esse procedimento é para arrefecimento sujo. Se não está sujo então não precisa limpar. Um grande abraço!
@ entendi! O meu o aditivo e limpo,limpo, ai drenei o aditivo velho, ai coloquei água filtrada sem funcionar o carro só para limpar os mangotes e o radiador ai drenei, ai sim coloquei água desmeralizada e funcionei o carro até arma a ventoinha 3 para tirar o do bloco, pois assim abriu a válvula e circulou, ai drenei dinovo, ai sim coloquei outra água desmeralizada com o aditivo.....
@@reidecopas7918 Vou te dar uma dica pra economizar: Pra fazer a limpeza você pode usar aquela água que sai de ar condicionado residencial. Também é destilada.
Video muito bem explicado, parabéns gostei!
Muito obrigado por assistir e pelo elogio. Um grande abraço!
Amigo tenho um gato 2003 e ai da não tinha experiência no assunto mas agora vou tentar fazer também. Parabéns pelo vídeo
Obrigado por comentar e assitir. Uma boa sorte aí no seu serviço!
Muito bom o vídeo, eu só tenho dúvida se essa marca de aditivo aí é boa, tem muita água colorida no mercado, muitos nem contém monoetilenoglicol na fórmula, sendo que os originais que vem no carros são a maioria a base de monoetilenoglicol e orgânicos, eu sempre uso uma marca garantida, Delphi, Valeo, Paraflu etc.
Não. Essa marca que usei não é boa. Bom é Paraflu por exemplo. Mas como estava PODRE de ferrugem em tudo eu resolvi usar aditivo do mais barato por uns tempos, pois tinha certeza que iria sujar com ferrugem nas primeiras semanas de uso, fora que, com certeza teria uns vazamentos que eu teria de ir arrumando e com isso eu perderia aditivo. E foi o que aconteceu. Tanto tive vazamentos quanto o aditivo pegou ferrugem. Então, logo eu vou fazer mais um limpeza e ai sim completo com Paraflu. Obrigado por comentar e um grande abraço!
Perfeito parabéns
Muito obrigado
Melhor e mais completo vídeo.
Ta de parabéns meu amigo
Obrigado pelo elogio e obrigado por assistir! Um grande abraço!
Mano,vc tá certo,é demorado,agora tem um bocado de leigo que quer tudo na mágica..Achei seu vídeo Top....
Obrigado 👍 Fico feliz que o vídeo tenha agradado
Parabéns bem explicado
Eu já vi em outros vídeos que estão colocando um filtro na mangueira de retorno pro reservatório de expansão. Assim segura o restante de sujo que vier do radiador e o líquido de arrefecimento fica sempre limpinho. Mas tem que ficar monitorando esse filtro de combustível que está na mangueira de retorno. Pois ele aguenta até 180°c é bom colocar um de alumínio em vez de plástico e depois de uns 120 km rodados é bom verificar o filtro pra ver a vazão de líquido de arrefecimento. Ótimo vídeo...Parabéns e vc ganhou mais um inscrito no canal e ainda vou compartilhar no status do Whatsapp...
Eu coloquei um filtro nesse mesmo carro do vídeo depois. Mas infelizmente não achei o resultado tão satisfatório. Seja muito bem vindo ao canal, obrigado por compartilhar e fique de olho que toda sexta tem live e podemos bater um papo. Um grande abraço!
@ já estou assistindo vários vídeos seus...Parabéns.. ótima explicação
Perdi um cabeçote por causa desse filtro no arrefecimento. Nunca mais
@@isacmello Eu usei o filtro uns tempos e não gostei. Acabei tirando.
Parabéns pelo trabalho amigo. Excelente vídeo 👏👏👏👏👏👏
Muito obrigado 🙌
Parabéns pelo seu trabalho.
Excelente video meu amigo! Deus lhe abençoe!
Muito obrigado e um grande abraço!
Só um detalhe de muita importância, mas q poucos dizem é ligar o ar quente durante a limpeza
Depende do carro. Nesse do vídeo o ar quente já é isolado, então não fiz esse passo.
Muito bom o vídeo 👏... Gostaria de saber como retiro o ar quando o carro não tem essa torneirinha... O meu é um gol g4.... Obrigado!
Nos carros mais comuns o ar vai pro reservatorio de expensão e elimina quando abre a tampa com o motor frio.
Opa muito boa noite tudo de bom falo de MT que Deus nos abençoe sempre é nos proteja amém
Amém. Um grande abraço 🤗
Bom dia TD bem sou d interior de São Paulo cidade socorro interior de São Paulo entrei n canal hj dia 02 de abril 2024
Maravilha
Boa noite e parabéns pelo video , voce é zeloso com o que faz , só acrescentando a segunda agua suja é a que esta no bloco , como esta entrando agua fria o motor não aquece e a valvula termostática não abre para fazer a troca , porem ao fechar o reservatório a agua do bloco sai e entra a limpa que esta no sistema , isso aconteceu comigo , e na minha opinião , soltar a mangueira de baixo do radiador é a melhor forma de drenar e ainda da pra circular a agua entre o reservatório e o radiador , tenho uma pálio 2005 , e vou re fazer o serviço que fizeram , pois a agua ficou suja , vou seguir seus passos e limpar duas vezes , acredito que vai ficar show , um forte abraço e mais um inscrito ( Gostei do aplicativo , ele é pago ?
Obrigado por assistir, comentar e pelas dicas. O APP Chama-se TORQUE PRO e tem versões gratuitas e pagas. Um grande abraço e seja bem vindo ao canal.
Trabalho sensacional irmão! Parabéns.
Mas, como vc fez pra zerar toda a água do reservatório para colocar o aditivo!?
Nunca zera tudo. Só tiramos o maximo que dá.
Continue com os vídeos, bem didático e util.....
Excelente vídeo...muito boa explicação
Vou continuar sim
Agradeço por assistir e comentar. Um grande abraço!
Nem imaginava que tinha essa valvula para retirar o ar do sistema, tenho 1 c3 e deu o que fazer pra achar esse parafuso, obrigado pelo video agora é torcer pra ver se nao sobe a temperatura mais
A limpeza pode ajudar. Mas para ter certeza que a temperatura vai normalizar, seria bom também revisar itens como bomba dagua e válvula termostática. Abs!
@ apos limpeza seguindo manual de manutencao do carro, troca de aditivos e feito a retirada do ar do sistema, melhorou 90% dos problemas, unica coisa que esta incomodando é q a temperatura sobe sempre quando esta subindo serra, mas logo retorna novamente apos acionamento da ventuinha
@@andredemarche2133 Aparentemente a troca de calor entre radiador e motor está lenta. Um palpite seria verificar se a válvula termostática está funcionando a contento.
Muito boa explicação, show ✌️👏
Obrigado pelo elogio. Fico feliz em ter ajudado.
Muito bom o vídeo
Esclareceu bem as minha dúvidas
Vou fazer no meu grand siena
Faça com cuidado, sem pressa e sempre de olho na temperatura.
Rapaz adorei a paciência sua por mostrar pra gente como limpar o sistema de do refrigeramento nossa foi bem tá ilhado agora eu preciso saber onde e rir eu trenó para tirar o ar por favor obrigado.mei amigo nota por favor responde minha pergunta por que não consigo tirar o ar do sistema ajuda Peugeot 206 1.4 2006
Se o carro tiver válvula de sangria retira-se o ar por lá.
Excelente.
Muito agradecido!
Loucura usar esse tal de limpa radiador. Prejuízo na certa .
Ja usei algumas vezes sem problemas. O que pode acontecer é a limpeza "Desentupir" alguns furos que a sujeira estava tapando e começar a vazar, o que aliás é muito comum quando o sistema ficou muito sujo por muito tempo.
@ Verdade. Eu prefiro evitar . Abraço
@@alexandrebarbosadacunha1498 Lima radiador, assim como o tapa furos de radiador é recurso pra último caso. Se o arrefecimento esta limpro, apenas uma troca de fluído ja resolve.
Bacana, o meu siena 2010 está com 263 k rodados, comprei em 2017 com 150 k, como o carro já estava rodando só na agua, não mexi. Ele já vazou pelo tubo rigído, foi trocado e colocado aditivo, depois que o aditivo saiu limpando o sistema, vazou por selo e bomba de agua, foram trocados, depois disso só rodo na agua mesmo, ele baixa um pouco, talvez esteja com um pequeno vazamento, eu completo sempre quando chega no nível mínino, a cada mil km. Tenho vontade de fazer uma manutenção completa no sistema de arrefecimento.
Eu não recomendo andar só na água. Especialmente a de torneira porque tem cloro.
Show, vou contratar um serviço
Tem aqueles locais que fazem troca de óleo que possuem uma máquina que faz esse serviço. Eu usava antes de aprender a fazer o procedimento do vídeo.
Aula campiã.
Parabens!
Campeão é você, que assistiu, comentou e elogiou. Um grande abraço!
Melhor vídeo que vi de limpeza de arrefecimento show
Muito agradecido por assistir e comentar. Eu tento sempre fazer o vídeo que eu gostaria de assistir se estivesse com dúvidas. Um grande abraço!
Muito obrigado pelo vídeo também tenho um golf 4 tô ligado aqui da guyanna francesa 👍
Obrigado por assistir, comentar e parabéns pelo bom gosto pra carros.
top!
Valeu!
Boa noite. Show de bola o vídeo com as explicações. Jacques Klemz Blumenau SC
Obrigado por assistir e comentar. Fico feliz que tenha gostado do vídeo e seja muito bem vindo ao canal. Espero te ver em outros vídeos. Um grande abraço!
@ Com certeza! Gosto muito dessas matérias sobre mecânica.
Bem detalhado. Mas é um baita trampo.
Sim. Da bastante trabalho. mas vale muito a pena pois deixa o sistema de arrefecimento limpo e fucnionando bem. Um grande abraço!
Valeu meu irmão
BEM DETALHADO...VALEEEEEEEEUUUUUUUUUUU...
Eu é que lhe agradeço por assistir e comentar. Um grande abraço!
Top parabéns pela excelente explicação.
Muito agradecido por assistir e pelo elogio! Um grande abraço!
O mais completo. Parabéns.
Muito obrigado por assistir, comentar e elogiar. Fico feliz que o vídeo tenha sido útil. Um grande abraço!
Excelente vídeo muito bem explicado 👏👏👏👏
Que bom que gostou
ok obrigado gostei da explana;ao
De Portugal, obrigado pela dica muito boa! Abraço.
Eu é que lhe agradeço por assistir e comentar. Um grande abraço!
Muito bom mesmo a dica e vou fazer o mesmo no meu idea 2011 actv. Obrigado e valeu mesmo.
Fico feliz que o vídeo tenha lhe ajudado. Basta ser bem cuidadoso que tudo dará certo. Um grande abraço!
Essa entrada foi dez kkkklkkk
top muito obrigado...foi de excelência as suas explicações.
Eu que agradeço
Primeiro parabéns pelo vídeo, excelente,l. Eu não entendi a parte do vedador de vazamentos, em qual momento é como eu utilizo ele?
Oi, obrigado. Por assistir. Você não usa. Só se vazar depois de limpar.
Ótimo vídeo. Quando o motor está funcionando, e a mangueira está fora do topo do radiador, a água deve sair desde a partida ou apenas quando o ventilador disparar?
A agua deve sair desde o momento me que o motor é ligado.
Amigo recentemente comprei um Palio Fire flex 2007. O porco ex dono do carro passou os últimos 4 anos sem usar aditivo. Eu fiz a limpeza mas o mecânico disse q não era bom colocar aditivo pois o carro já vinha sendo usado somente com água desmineralizada. Quero colocar aditivo mas ao mesmo tempo estou com medo de aparecer vários vasamentos.
Vamos por partes. Seja o que fizer (com ou sem aditivo) vai ter de fazer a limpeza antes. Quando limpar tem um boa chance de vazar, afinal esta sem manutenção a 4 anos. A sujeira tampou os furose quando limpar vazar mesmo. Mas é melhor que deixar sujo e esperar dar problema na hora em em que você mais precisar do carro. E usar só água desmineralizada não faz muito bem pro motor. Recomendo limpar e botar agua desmineralizada com aditivo do bom. Um abraço!
Essa é boa pra carro veio..
Também serve pra carro mal cuidado. Já vi Fiat Uno de empresa de telefonia com 2 anos de uso e mais detonado que carro de 20 anos.
Muito obrigado,foi muito util!
Que bom que ajudou